Шевроле ланос при заправке срабатывает отсечка

Опубликовано: 04.05.2024

Преждевременное срабатывание пистолета при заправке пустого бака автомобиля приводит к блокировке подачи топлива. Звук характерного щелчка хорошо знаком каждому водителю. При повторной попытке зафиксировать рычаг курок отщелкивается вновь и горючее в емкость не поступает. Некоторые водители убеждены, что сбой происходит и-за неисправного оборудования на АЗС, хотя в действительности проблемы могут быть в самой машине.

Устройство заправочного пистолета

Механизм срабатывания пистолета очень надежен, несмотря на отсутствие специальных датчиком и электроники. Суть происходящего объясняется конструктивными особенностями устройства. Элемент имеет основной клапан, управляемый рычагом, и мембранный, соединенный с «носиком» пистолета тонким вакуумным каналом диаметром в 5 мм. Их сопла лежат в одной плоскости. При нажатии на рычаг мембрана отклоняется, пропуская воздушный поток из топливного бака, вытесняемый льющимся бензином. Однако, при погружении пистолета в жидкую среду поток воздуха иссякает, так как ему уже неоткуда взяться, а разряжение возрастает. В результате мембрана закрывается, оттягивая пружину основного клапана. Его захлопывание сопровождается характерным щелчком.

В устройстве предусмотрена защита в виде небольшого отсека с шариком, располагающимся на входе клапана. Оно предотвращает подачу горючего в случае его переливания. При выпадении пистолета из топливного бака шарик перекрывает вакуумный проток, вызывая разряжение, что также приводит к отключению механизма.

Причины преждевременного срабатывания пистолета

Поломка бензонасоса, нарушающего вентиляцию в бензобаке. Избыточная концентрация горючих газов становится препятствием для поступления топливной смеси.
Загрязнение абсорбера, поглощающего газы. Проблема устранится его очисткой.
Большая скорость подачи горючего.

Засорение вентиляционной трубки, расположенной в горловине топливной емкости. Снижение скорости поступления горючего по сузившемуся каналу приводит к блокировке механизма.
Особенности конструкции заливной горловины, например, чрезмерно суженной.
Слишком чувствительный или сломанный пистолет.

Устранение дефекта

Во всех случаях причина кроется в перекрытии вакуумной трубки. Столкнувшись со сложностью фиксации заправочного устройства, без чистки вентиляционной системы и замены уплотнительной трубки горловины уже не обойтись. При этом, следует исключить все остальные факторы, влияющие на процесс заправки. В первую очередь следует убедиться в том, что пистолет вставлен правильно, он должен быть погружен в бак целиком до изгиба. Водители неоднократно убедились, что механизм отстреливает на разной глубине погружения элемента в бак. В большинстве случаев помогает изменение его местоположения, например, при развороте в сторону на 90°. Можно попробовать уменьшить скорость подачи топлива, изменив положение фиксирующего язычка, или вытащить на один зацеп устройство из бака. К тому же, на всякий случай следует проверить, действительно ли бак уже опустошен. Возможно, что само устройство неисправно, в этом случае работоспособность должен подтвердить сотрудник АЗС. Идею о самостоятельной починке системы защиты на пистолете рекомендуется отбросить сразу же после ее возникновения.

Ни в коем случае нельзя в этот момент исследовать горловину бака, подсвечивая ее, например, мобильником, или пытаться отогреть крышку зажигалкой. Огонь вспыхивает мгновенно. Во время заправки нужно контролировать процесс до его окончания, не забывая вынимать пистолет из бака. По этой причине повреждается не только само устройство, но и топливораздаточная магистраль, колонка, система рекуперации, шланги. В случае порчи имущества и оборудования АЗС выставляет колоссальный счет, способный пробить серьезную брешь в любом бюджете.

при пустом баке отключается автоматом заправочный пистолет призаправке, как будто бак полный, подскажите что может быть мож.я не один такой? патрубок заправочный ровный не где не пережатый! спасибо за помощь!

Да постоянно такая херь. Я поспрашивал — говорят горловина бака кривая, или что-то в этом роде. Так что не переживай, у меня тоже постоянно отщелкивает.

ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.

Когда я на Шниве ездил была такая же бойда. Мне сказали что очень плохая вентиляцыя горловины и бензин не успевает утекать(

ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.

короче система такая(как я поступаю), вставляю пистолет очень неглубоко(5-7см), притапливаю гашетку, если брызги топлива летят из горловины рекошетом, то потихоньку вставляю, пока не пропадут брызги, дальше гашетку на максимум и защелкиваю скобку удержания гашетки. Теряю на этой операции секунд на 10ть больше чем остальные автомобилисты, но ведь нива и ездит не быстро, а ездит далеко)

сегодня научился ! при заправки пистолет нужно перевернуть (как говорится)в верх ногами и мне помогло он не отключается так что теперь на заправках заправлять приходится самому и заправщики смотрят на меня с удевлёнными глазами как я извращаюсь с пистолетом!

Просто глубоко не суй пистолет. И чуть на бок поверни его. Этого достаточно.

ну вот, и по легче стало ! а то я уж и не знал на что думать то.

У моего Шевика точно такая же ерунда при заправке, срабатывает отсекатель у заправочного пистолета и все тут. На заправку авто уходит 25 минут — долго очень. Надо сам пистолет не сильно в горловину внедрять, а только немного, чтобы он только смог открыть эту маленькую и подлую крышечку в горловине и пистолет установить на самый маленький напор. Вот. Я лично для себя именно таким образом смог решить данную проблему.

а я на бок держу или подъезжаю с правой стороны колонки шланг натянут на бок и он не отщёдкивает

У меня тоже отщелкивалось, потом приловчился! Вставляешь пистолет и поворачиваешь его на 90 градусов по часовой стрелке, и все путем, ничего не отщелкивается при любом напоре:)

просто полностью не вставляй))

было такое…вылечилось промывкой бака и топливных магистралей

Подскажите плиз…когда на заправку подкатываю…бак открываешь и такой звук как будто воздух вышел из под дпвления…чё за фигня.
И датчик бензина тот что на приборке кажет то одно то другое…Типа 1\2 бака…потом фигак лампочка загорелась…может это с воздухом связано?

Перед адсорбером расположен клапан обратный топливный его по пробуй заменить

Вот оно что… А я уже и пальцы отморозить с этой заправкой успел…

Така же беда была.Со всеми заправщицами переругался, пока на форуме об этом долбаном клапане не узнал. Сейчас делаю поворот пистолета на 90, но иногда всё равно приходится поддерживать рукой. Такая, будь она неладна, конструкция.

У меня тоже так же,
Причем мне решение подсказали сами заправщицы. Они пистолет на 60-90 градусов поворачивают и все. Говорят что у всех шевиков эта проблема.

При заправке постоянно отщелкивался пистолет, бензин выплескивался наружу. А бак был пустой. Когда медленно заливал, бак наполнялся полностью. Проблема решена. В заливной горловине установлено пластмассовое кольцо с дверкой на пружине. Назначение этого клапана непонятно. Это кольцо очень сильно сужает диаметр заливной горловины. При быстрой заправке воздуху некуда выходить, пистолет реагирует, отключается, а воздушная пробка выплескивает бензин наружу. Нужно со стороны багажника снять обшивку, открутить шланги от заливной горловины. Круглую резинку снаружи горловины протолкнуть внутрь отверткой по контуру. Вынуть горловину. Внутреннее сужающее кольцо несильно защелкнуто внутри, крутится. Просунуть мощные плоские отвертки в зазор, выгнуть ненужное кольцо к центру трубки. Образовавшийся выступ внутрь пропилить ножовочным полотном, чтобы кольцо разорвалось. Тогда его легко вытолкнуть к задней части заливной трубки. Сборка в обратном порядке. Круглую резинку одеть на горловину, не снимать, изнутри багажника протолкнуть резинку наружу отверткой по контуру. После этого бензин заливается без проблем. На фото выломанный сужающий клапан.

Наверняка вы сталкивались с такой ситуацией, когда при попытке залить топливо в бак пистолет внезапно начинал отщелкивать и прекращал подачу бензина. Многие думают, что это неисправность бензоколонки, но это не всегда так.

Проблема с АЗС

Действительно, часто причиной такого странного поведения заправочного пистолета может быть неисправность бензоколонки. Возможно, оборудование просто износилось, а владелец колонки экономит на ремонте. Но бывает и так, что подобные неисправности свидетельствуют о намеренном вмешательстве в работу колонки, чтобы обманывать водителей и наливать им меньше топлива в бак.

Неправильно вставлен пистолет

Второй причиной, по которой может происходить выщёлкивание кнопки у заправочного пистолета, может быть и ошибка самого водителя, который не до конца вставил его в горловину бака. Внутри пистолета есть специальный клапан, который при неправильном угле наклона прекращает подачу топлива. Он нужен для того, чтобы в том случае, если пистолет уронят на землю, то сразу же прекратить качать бензин.

Псевдоперелив

У некоторых бензобаков конструкция сделана таким образом, что от заливной горловины в сам бак идёт гофрированный резиновый шланг, а не железная труба. На таких машинах иногда случается, что водитель при заправке вставляет пистолет неровно, из-за чего он упирается в эту гофру. Когда топливо начинает поступать, то механика пистолета воспринимает преграду на пути бензина как перелив и отщёлкивает клавишу прекращая заправку. Чтобы этого не происходило, нужно вытащить и опять вставить пистолет, но уже ровно.

Проблема с адсорбером

На некоторых автомобилях установлен адсорбер — штука, которая улавливает пары бензина при работающем двигателе. При его загрязнении в бензобаке нарушается вентиляция и создаётся повышенное давление, что и приводит к выщёлкиванию пистолета при заправке. Узнать, что проблема именно в этом достаточно просто, при откручивании крышки бензобака из него будет доносится свист, как-будто он засасывает в себя воздух. Чтобы устранить данную проблему нужно почистить адсорбер.

alt=" Фото: Istock" />

В норме, когда бак заполняется до максимума, пистолет отстреливает. Но когда в топливной системе автомобиля есть неисправности, отстреливания происходят на любом этапе заправки, даже когда бак пуст. Как решить проблему?

Для начала нужно убедиться, что виновницей не является оборудование самой АЗС. Поэтому просто едем на другую АЗС и смотрим, что происходит там в процессе заправки. Если проблема с нештатным отстреливанием пистолета не уходит, значит, увы, дело в вашей машине.

На следующем этапе исключаем элементарные механические изъяны, которые могут создавать проблему при заправке. В частности, виновником проблем вполне может быть сломанный механизм открывания топливного бака. Если бак в вашем автомобиле открывается автоматически, нужно проверить исправность блокирующей системы. Впрочем, причина может быть и более банальной - отслоившийся или перекрутившийся патрубок заправочной горловины. Пистолет отстреливает в результате из-за создавшегося механического препятствия. Соответственно - смотрим и устраняем дефект.

Нередко также горючее не льется, когда пистолет установлен неправильно. Рычаг нужно утапливать в заправочной горловине до технологического изгиба. При этом не следует запихивать пистолет с усилием и под углом, особенно, если вы ощущаете механическое препятствие. Наконец, нельзя исключать, что в вашем автомобиле неисправен индикатор уровня топлива. В пистолет же встроен специальный датчик, который реагирует на полный бак, и, стало быть, вы пытаетесь залить топливо в уже полный бак.

А вот еще одна частая причина такой проблемы - может быть неисправен запорный клапан в баке. Как известно, такая защита устанавливается практически в каждом автомобиле, чтобы минимизировать риск возгорания или взрыва в случае ДТП. Неисправность такого клапана, к слову, - распространенная проблема. Этот элемент монтируется при входе заправочного трубопровода в бак и выходит из строя по нескольким причинам. Самая распространенная - механические повреждения.

Нередко они происходят, когда вы сами или злоумышленники пытались слить топливо из вашего бензобака с помощью резинового шланга. Кроме того, клапан нередко ломается после того, как автомобиль продолжительное время простаивал без движения с минимальным количеством залитого горючего.

Однако существуют и другие виновники нештатного отстреливания заправочного пистолета. Это воздухоотводные трубки, смонтированные параллельно топливозаправочной горловине. Если они находятся в некондиционном состоянии (засорены, переломлены, пережаты), отвод воздуха из бака не осуществляется. Соответственно, в таком случае эти детали становятся причиной того, что заправочный пистолет преждевременно отстреливает.

Наконец, очень частая причина нештатного отстреливания заправочного пистолета - это неисправная вентиляция топливной системы. Чаще всего такую ситуацию провоцирует загрязненный фильтр угольного адсорбера или сам адсорбер - иначе говоря, фильтр, который не позволяет парам бензина из бака попадать в атмосферу.

При неисправном адсорбере в системе могут скапливаться газы, которые мешают подавать топливо в бак. В этом случае необходимо проверить и при необходимости прочистить адсорбер. Эта деталь представляет из себя бочкообразную емкость, наполненную перемолотым углем, в котором конденсируются пары бензина, после чего они в результате продувки отправляются в систему питания автомобиля.

Таким образом, сначала проверяем целостность адсорбера (как вариант, корпус может проржаветь). Случается, что ветхие адсорберы выпускают из себя уголь, забивая как систему, так и клапан продувки. Поэтому необходимо проверить, не забита ли деталь угольной пылью или другим мусором.

Иными словами, начните выявлять причину проблем с заправкой, пошагово исключая возможные варианты. Иногда проще всего заехать на сервис и поменять проблемную деталь с помощью специалистов.

Коллеги - нужна помощь.
За 5 лет езды на Пассатах столкнулся впервые.
Купил 4-х летний Пассат из Европы, при покупке не проверил на заправке (теперь буду знать. ).

В общем, при заправке приходится держать "курок" пистолета еле нажатым, иначе срабатывает отсечка. Попытки пристроить пистолет в горловине так, чтобы поток шел нормально, не помогают.

Посоветуйте, кто сталкивался, в чем может быть проблема и как ее решить?

Siroga

Профессиональный советчик

Посоветуйте, кто сталкивался, в чем может быть проблема и как ее решить?

Серыйgolf

Пользователь

Gleb01

Просто заглянул

У тебя неисправна система вентиляции бензобака. При открывании крышки звук прорывающегося воздуха слышишь?[/QUOTE]

К звукам не прислушивался - завтра попробую. Если это действительно вентиляция, то как ее прочистить - если это вообще возможно?

Желательно без снятия бака и т.д.

Gleb01

Просто заглянул

А что там за шарик?
Заглушка вроде бы нормально пропускает пистолет, по идее дальше все должно быть нормально.

Golf 3 Dizel

Завсегдатай

Siroga

Профессиональный советчик

Gleb01

Просто заглянул

Уверен - пробовал на более 10-ти запрвках разных фирм.

Gleb01

Просто заглянул

Спасибо - буду искать. Кстати, не подскажешь новичку на этом форуме - где начать "копать" доки по топливной системе на этом сайте?

Поа полезу сам искать

Я здесь живу

Pip2000

Разум рассчитывает, Душа жаждет, а Сердце. Оно ЗНАЕТ.

Коллеги! Простите если не втему, но
есть ли возможность у кого=нибудь выложить фотки с разных сторон снятого бензобака на Гольф2 карбюратор (интересует заливная горловина)?

В ходе кузовного ремонта снял я его и ужаснулся - где заливная горловина - тысячелетние слои слежавшегося мусора, все почистил. Всякие там шланги и прибамбасики - и штуцер торчит на улицу а к нему ничего не полдходит. Следов этого "чего-то" не обнаружил нигде. Лишних трубочек не болтается.
В общем, после этого в салоне попхивает бензином.
Заранее благодарю.

Читайте также: