Шевроле ланос ремонт замка зажигания

Опубликовано: 17.05.2024

Шевроле Ланос (Sens). Неисправности замка зажигания

Основные неисправности замка зажигания и их причины :

Блокировка замка зажигания

Неисправностью блокировку не назвать, но многие как не странно пугаются этого и действительно не знают что делать. Блокировка рулевой колонки присутствует на каждом автомобиле как некая непонятная и необычайно примитивная защита от угона автомобиля которая должна создать неприятности угонщику.

Что делать если руль заблокировался? Нужно одной рукой аккуратное го прокручивать из стороны в сторону, а другой рукой аккуратно и без резких движений пытаться провернуть ключ, когда найдете нужное положение ключ провернется.

Износ контактов замка зажигания

По этой причине замок зажигания чаще всего выходит из строя и единственное решение этой проблемы это контрактный замок или его ремонт.

Со временем зазоры между деталями в замке зажигания происходят из за трения металла о металл что приводит их естественным образом в негодность.

Для начала сверьте основной ключ с запасным, потому что если он сильно изношен скорее всего он является причиной неисправности и попробуйте завести двигатель запасным ключом. Если ключ в порядке то вам остается убедиться что виновник переключатель зажигания и купить контрактный.

Сильно изношенные детали дают знать о себе заранее, периодичным заеданием замка, что бы избежать сильного износа не стоит вешать на ключи тяжелые брелки и украшения, да красиво и модно но это разбивает ваш замок на каждой кочке, ямке и повороте.

Замок зажигания замерз

Решить это достаточно просто, главное не торопиться, для этого понадобится:
-зажигалка или спички;
-химический размораживатель;
-легкие полные воздуха.

Первое это нагреть ключ зажигалкой или спичками и вставить его в замок, аккуратно прокручивая и так несколько раз.

Второй способ, химический размораживатель решит эту проблему очень быстро, главное не переусердствуйте с жидкостью, достаточно немного брызнуть в замок.

Третий способ очень эффективны, набираете воздух в легкие, прислоняетесь к замку и начинаете интенсивно дуть в щель замка зажигания, не стоит смеяться потому что эта методика подходит и для замка дверей, а все очень просто, на улице зима и -20 градусов, а вы выдыхаете теплый воздух который растопит лед.

Грязный замок зажигания

Бывают люди которые смазывают замок зажигания моторным маслом для того что бы улучшить работу подвижных частиц, однако к маслу прилипает пыль и прочий мусор который выполняет роль шкурки, приводя детали со временем в плачевное состояние и в лучшем случае замок просто заест и будет нуждаться в чистке.

Для начала разберите и прочистите его с помощью wd 40 или спирта, можно обойтись без разбора просто распылив жидкость в замок через трубочку, если помогло то радуйтесь.

Другие неисправности :

Самый главный признак неисправности контактной группы замка – одновременный отказ целой группы электрических устройств. Происходит так, потому что внутри группы через каждый контакт запитано несколько потребителей электроэнергии. Например, ближний и дальний свет, поворотники и фонари заднего хода включаются только при включенном зажигании. Если контакт, через который идет питание на эти потребители, скажем, подгорит, то через него не сможет пройти ток и вышеуказанные световые приборы «откажут».

Когда перестают работать несколько устройств, на первый взгляд, не связанных между собой, практически всегда дело – в контактной группе замка зажигания. Еще одна «узкая» точка – блок предохранителей, где на каждое гнездо может быть так же «подвешено» несколько потребителей. Однако те же фары являются слишком мощными потребителями, поэтому даже в классике разнесены по отдельным предохранителям и их отказ совместно с фонарями заднего хода однозначно говорит о неисправности в контактной группе замка зажигания.

– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)

– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.

– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)

Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить.

Управление бортовой электросетью и стартером двигателя Daewoo Lanos (Sens) осуществляется посредством замка зажигания. Первые проблемы с оригинальным заводским замком обычно начинаются после 100 000 – 120 000 (км) пробега. Чаще всего частично или полностью клинит ключ, но могут быть проблемы и с электрической цепью замка . Все замочные автозапчасти ЗАЗ Ланос являются взаимозаменяемыми.

Замок зажигания Daewoo Lanos состоит из цилиндрового механизма, который в народе называют личинкой, переключателя электроконтактной группы (сам корпус замка) и электроконтактной группы.

Опытные водители никогда не затягивают с заменой личинки замка зажигания. На то есть пара весомых причин:

Заклинивший в дальней поездке замок может нарушить важные планы
Замена замочного цилиндра снижает риск угона автомобиля

Из-за второй причины некоторые водители меняют личинку замка чуть ли не каждый год. Дело в том, что к каждой личинке прилагается свой уникальный и неповторимый ключ. Но если злоумышленник сделает слепок ключа, то автомобиль могут легко угнать. Нарушить планы посягателей на чужую машину может только замена замочной личинки, к которой прилагается абсолютно новый ключ .

Как заменить личинку замка зажигания ZAZ Lanos и Sens

Замок смонтирован у вершины рулевой колонки. Со всех сторон, кроме скважины для ключа, замок защищен обшивкой подрулевых переключателей. Как понятно, для извлечения личинки нужно будет снимать пластиковую защиту. Но первым делом нужно будет полностью обесточить бортовую электросеть.

Делаем остановку и глушим двигатель. Зажигание нужно полностью выключить. Ключ можно оставить в замке, переведя его в положение «Lock».
Открываем капот и обесточиваем аккумулятор. Для этого нужно лишь скинуть минусовую клемму с АКБ.
Снимаем обшивку подрулевых переключателей. Обшивка состоит из нижней и верхней крышек. Вначале нужно открутить 2 передних самореза. Чтобы до них добраться, нужно вывернуть руль сначала в одну сторону, затем в другу. После этого следует выкрутить 3 нижних самореза. Все, облицовку можно отсоединять. Кстати, верхняя крышка крепится на защелках, саморезы есть только в нижней облицовке.

В официальном мануале по ремонту Daewoo Lanos есть рекомендация, что перед съемом облицовки рулевой колонки (подрулевых переключателей) нужно отсоединять рулевое колесо. Но по факту сам руль не мешает снимать ни облицовку, ни элементы замка зажигания . Дополнительно в мануале есть рекомендация, что нужно снимать нижнюю панель рулевой колонки. Как и в случае с рулевым колесом, нижняя панель не создает никаких помех. Руль и нижнюю облицовку можно оставить, что сэкономит мастеру немного времени.

Переводим ключ в положение «ACC». Это крайне важно, так как именно в этом положении защелка личинки обретает подвижность, что позволяет ее прижать и беспрепятственно извлечь цилиндр.

Прижимаем защелку личинки. Это получится сделать маленькой отверткой. Защелка смотрит в обратную сторону от водительского сиденья. Рассмотреть ее при установленной личинке не получится, фиксатор находится в труднодоступном месте. Расположение фиксатора можно подсмотреть на новой личинке. Если ее еще нет, то мастеру в помощь маленькое зеркальце.

Извлекаем цилиндрический механизм замка зажигания. Личинка выскакивает практически сама, когда прижат вышеупомянутый фиксатор.

Если сервис замка затевался из-за замены личинки, то ставим новую личинку и проводим сбор узла в обратной последовательности. Перед установкой личинку нужно вставить ключ и провернуть его в положение «ACC». Это даст возможность прижать защелку и вставить цилиндр на место. Личинку следует задвинуть в замок до появления характерного щелчка фиксатора .

Замена электроконтактной группы

Одной из причин неправильной работы системы зажигания является износ электроконтактной группы. Данный механизм находится на обратной стороне от замочного цилиндра. Перед вмешательством в работу электроконтактной группы необходимо обязательно обесточить бортовую электросеть Дэу Ланос.

Как и в случае с заменой личинки, открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
Далее следует демонтировать обшивку рулевой колонки. Данная процедура в подробностях описана выше.
Отсоединяем проводную колодку. Как в любом ответственном подключении, в проводной колодке электроконтактной группы имеется фиксатор, предотвращающий случайное разъединение. Как понятно, для извлечения проводной колодки нужно предварительно сжать фиксатор.

Откручиваем болтик, фиксирующий электроконтактную группу к корпусу замка зажигания. Головка болтика имеет шлиц под крестовую отвертку.

Извлекаем электроконтактную группу. Ее нужно просто вытянуть.

Если замок разбирался для замены контактов, то просто ставим на место изношенной электроконтактной группы новый механизм и собираем узел в обратной последовательности.

Замена корпуса замка зажигания

Корпус замка зажигания ZAZ Lanos подлежит замене лишь в нескольких случаях. Наиболее частым из них является поломка стержня, передающий усилие от личинки к электроконтактной группе. Если стержень обломался, то сколько не крути ключ в личинке, электроконтактная группа будет находиться в каком-то одном из положений, на котором обломался стержень .

Вторым случаем, который требует замены корпуса замка, является попытка взлома замочного механизма злоумышленниками. Поврежденный корпус подлежит замене!

Перед непосредственной заменой корпуса замка зажигания нужно извлечь личинку и отсоединить электроконтактную группу. Как это делается, очень подробно и доходчиво описано в расположенных выше инструкциях.

Корпус замка зафиксирован на рулевой рейке при помощи хомута и 2 болтов с самосрезающейся головкой. Выкрутить такие болты по аналогии с обычным крепежом не получится.

После закручивания болта с самосрезающейся головкой сама головка отрывается. В этом случае ключу банально становится не за что уцепиться, ведь нет граней головки.

Болтовой крепеж со срывной головкой нужно либо высверливать дрелью, либо вырубывать зубилом. Некоторые мастера еще делают пропил в шляпке резьбы, превращая крепеж в винтик под плоскую отвертку. Ниже выложен видеоролик, автор которого наглядно показывает принцип крепления замка зажигания.

Далее корпус замка просто снимается и меняется на новый.

Дополнительная информация

Сам корпус замка зажигания ЗАЗ Ланос и электроконтактная группа меняются весьма редко. Чаще всего ремонт замка сводится к замене личинки. Обратите внимание, в продаже встречаются наборы личинок автомобильных замков . Как правило, в набор входят личинки для замка зажигания, багажника и водительской двери. Если установить личинки из одного набора, то все вышеперечисленные замки будут открываться от одного единственного ключа, что очень удобно.

Замена контактной группы и цилиндрового механизма выключателя зажигания Шевроле Ланос

Контактную группу и цилиндровый механизм выключателя (замка) зажигания заменяем при выходе их из строя.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки (см. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей Шевроле Ланос).

Нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от контактной группы выключателя зажигания.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления контактной группы (для наглядности показано на снятой рулевой колонке).

Снимаем контактную группу выключателя зажигания.
Устанавливаем контактную группу в обратной последовательности.
Для замены цилиндрового механизма замка вставляем ключ в выключатель зажигания и поворачиваем его в положение «АСС».

Отверткой нажимаем на фиксатор (для наглядности показано на снятой рулевой колонке)…

…и вынимаем цилиндровый механизм из корпуса выключателя зажигания.
Устанавливаем цилиндровый механизм замка в обратной последовательности.

Давно хотел написать этот пост, но как-то все руки не доходили. Итак, еще на зимних праздниках, какой-то наркоман пытался вскрыть мой Шевроле Ланос, но только расковырял замки, так что ключом их стало не открыть. Поэтому встала задача сменить личинки замков. В книге по Шевроле Ланос нашел только информацию про смену замков целиком, поэтому решил действовать по месту. Как оказалось, замена личинок дело совсем простое и недолгое.

Замки дверей

Выкручиваем саморез крепления из подлокотника и вынимаем подлокотник из двери. Далее выкручиваем саморезы крепления обшивки двери и преодолевая сопротивление пистонов снимаем обшивку. Лучше заранее купить несколько пистонов, см. фото, т.к. некоторые придется заменить. Если пароизоляция вашей двери еще не отвалилась сама, то аккуратно отклеиваем уголок у замка. Отсоединяем тяги механизма привода замка двери. Разжимаем и снимаем пружинный фиксатор личинки. Все – личинка снята. Установку новой личинки производим в обратном порядке.

Замок багажника

Замена замка багажника – самый легкий процесс. Достаточно снять 1 тягу, отвернуть 2 гайки и замок у Вас в руках.

Замок зажигания

Замена личинки замка зажигания Шевроле Ланос, также не сложное дело. Достаточно открутить 2 винта под рулем и снять верхнюю часть кожуха рулевой конки. Cнять нижнюю часть кожуха открутив винты крепящие ее. Устанавливаем ключ зажигания в положение АСС, нажимаем отверткой на фиксатор замка расположенный в нижней части замка (см.фото) и личинка свободно вынимается.

Весь процесс замены личинок занимает не больше часа, но в первый раз может быть и больше. Из инструментов понадобится пара отверток и, возможно, плоскогубцы.

Замена личинки замка зажигания Chevrolet Lanos в Москве

Замена личинки замка зажигания Chevrolet Ланос в автомастерских города Москва

/>
- Ттс моторс
- Пятницкое шоссе, 2
- +7 (495) 249-29-95, +7 (965) 444-91-91
Новые отзывы об автосервисах (замена личинки замка зажигания chevrolet lanos) в Москве

Хочу отметить отличную работы мастеров сервиса Auto-rad, Алексея и Юрия! Спасибо за выполненную работу по ремонту двигателя на Kia Ceed. Быстро нашли причину и решение вопроса как лучше выполнить ремонт. Диагностика на высшем уровне. У меня небольшой заработок и ребята подошли по-человечески, не содрали три шкуры как делают в других сервисах. Очень доволен и ценой и работой. Всем кто прочитает этот отзыв рекомендую обращаться по автопроблемам.

Все очень качественно, не дорого, оперативно!
Рекомендую! Приеду к ним обязательно.

Отличный сервис с грамотными специалистами. Рекомендую!

Ребята помогли быстро решить проблему с авто. Цена и качество устроили. Буду рекомендовать друзьям.

Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания Daewoo Lanos

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. "Снятие и установка рулевого колеса").

3. Выверните два верхних…

4. …и три нижних винта крепления кожуха рулевой колонки.

5. Снимите верхнюю…

6. …и нижнюю части кожуха рулевой колонки.

7. Отожмите фиксатор…

8. …и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы.

9. Выверните винт крепления…

10. …и снимите контактную группу замка зажигания.

11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания" для Daewoo Lanos
Контактная группа замка зажигания: устройство и замена Снять и поменять (заменить) замок зажигания Ланос, Сенс, Шанс. Acteco 1.5 SQR477 Снятие контактной группы замка зажигания Daewoo Nubira

Читайте также: