Шевроле нива задний дворник сам включается
Опубликовано: 21.05.2024
Думаю сначала надо четко проконтролировать свои действия
- нет ли случайного включения дворника при заводке или при выключении машины и вытаскивании ключа.
PS: долго ломал голову - почему подлокотник иногда при посадке в авто поднят.
У меня он всегда в рабочем состоянии.
А тут открываешь гараж, садишься - ОПА, надо возвращать в рабочее состояние.
Оказалось, при подъезде к гаражу, останавливаюсь, открываю ворота,
жена для тренировки садится и заезжает в горочку,
при этом подлокотник ей мешает и она его поднимает.
Далее я загоняю в гараж(внимания на подлокотник не обращаю) и закрываю. В след раз я помню, что загонял машину и не трогал подлокотник, а он поднят.
- Пол: Мужской
- Город: Екб
- Пол: Мужской
- Город: Н.Новгород
У меня тоже было такое пару раз. Причем могу гарантировать, что все нужные ручки были на нужных местах (т.е. всё отключено).
А задний дворник, тем не менее, один раз прошелся. Плохо, ибо стекло сухое.
Поеду на сервис задам им вопрос. Лишь бы был ответ.
- Пол: Мужской
- Город: Екб
- Пол: Мужской
- Город: Н.Новгород
По дворнику тест ничего не показал.
Сами же сервисмэны рекомендовали зимой не пользоваться этим дворником. Вот и всё.
Теперь вот думаю - как с этим быть дальше?
- Пол: Мужской
- Город: Москва
Сами же сервисмэны рекомендовали зимой не пользоваться этим дворником. Вот и всё.
Теперь вот думаю - как с этим быть дальше?
Гнуть свою линию.
Где в инструкции сказано, что зимой не пользоваться?
Нет таких рекомендаций. Значит должно работать- пусть делают.
Вон у некоторых в мороз не заводится из-за смазки стартера, и что теперь им в морозы заводится с толкача?
Правда, чтобы найти где глючит надо полмашины разбирать. и не факт, что сразу найдешь.
"Электрика - наука о неконтактах"
- Пол: Мужской
- Город: moscow
- Интересы: кино 80-х
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
Пожалуй твой случай наиболее удачно подходит в эту тему.
всё что "разводили" до этого - это извесный случай: автоматическое включение заднего дворника производится в случае включённых передних двоников и переключения на заднюю передачу, то есть позаботились о нашем комфорте
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
- Пол: Мужской
- Город: Апатиты
Не-не, речь идет с начала ветки не об этом "известном" случае.
На самомо деле при запуске авто задний дворник иногда делает 1 взмах. При этом это происходит сразу, т.е. еще не успеваешь ни дворники включить, ни коробку переключить. Так что дело тут в чем-то другом. Никто так не разобрался?
- Пол: Мужской
- Город: Пермь
- Интересы: Путешествия.
- Город: Эстония
Заметил, если дворник на пару градусов выше своего обычного (горизонтального) положения, обязательно "взмахнёт" как только повернёшь ключ зажигания. А когда он туда залезает и зачем? не знаю, может мы его не вовремя "ловим" на отключении. Поэкспериментирую. Отпишусь.
- Пол: Мужской
- Город: Киев и прилегающие окрестности
Заметил, если дворник на пару градусов выше своего обычного (горизонтального) положения, обязательно "взмахнёт" как только повернёшь ключ зажигания. А когда он туда залезает и зачем? не знаю, может мы его не вовремя "ловим" на отключении. Поэкспериментирую. Отпишусь.
Да, наблюдение интересное .
предполагаю следующаю ситуацию:
идёт дождь, включен передний дворник, паркуемся задом например в гараж, при заднем ходе автоматически включается задний дворник. Мы даже не переключившись с задней передачи вынимаем ключь зажигания хотя в этот момент задний дворник мог совершать своё движение. далее мы по привычке выключаем передний дворник, переводим на нейтралку КП и отпускаем сцепление (все операции не обязательны, кто как привык, обычно данные действия протизводятся на автопилоте)
как мы все знаем, при первом запуске срабатывает парковщик дворников который так пугает
воо, пока мысли излагал, да опечатки поправлял Андрей всё разьяснил
: 27 Январь 2012 - 19:28
- Пол: Мужской
- Город: Апатиты
это-то мы знаем, парковщик отрабатывает своё - молодец. НО парковка у работы/дома без включения задней передачи. Мысль пришла (теоретически): передние дворники работают, остановился, переводя рычаг передачи (автомат) из положения "D" в положение "P", проскакиваем (может чуть медленее обычного) положение "R" и активируем задний, но он не успевает, потому как мы уже шустро вытащили ключ. Пошёл проверять теорию на практике.. как мы все знаем, при первом запуске срабатывает парковщик дворников который так пугает
Кстати, эти "взмахи" заднего дворника только на коробках автомат. (?)
- Пол: Мужской
- Город: Пермь
- Интересы: Путешествия.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51710
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012)
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51710
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012)
извини, но нифига ты не прав. да и ALER тебе про расположение выключателя на НОВОЙ бороде рассаказывает.
перечитай мой пост еще раз-я тебе про торпедо на 2121 говорю (у меня такая же, я ее всю облазил, так что можешь верить).единственно я цветов проводов не запоминаю, просто каждый раз контролька/тестер в зубы и звоню, так верней.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.
Helg
Штатно: в среднем положении переключателя работает задний дворник (на мотор-редуктор подается пусковое напряжение - см. ниже). В нижнем положении (оно без фиксации) в добавок к пусковому напряжению пожается напряжение на мотор омывателя заднего стекла (от в заднем бачее, а полости левого заднего крыла).
Дворник начинает работать, когда приходит пусковое напряжение с переключателя. Но как только он стронулся с места из-за встроенного в мотор-редуктор дворника переключателя питание переходит на другой провод (не помню какого цвета - см. схему), на котором при включенном зажигании постоянно +12 В. Когда дворник возвращается в исходное положение, переключатель возвращается в исходное положение и, если есть пусковое напряжение, идет на новый цикл. Если пускового напряжения нет, дворник останавливается.
Алексей aka ALER.
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 3 / 396
Откуда: Иваново
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012)
да забыл добавить:
нефиксируемое положение на клавише упраления задним дворником-включение мотрчика омываетля заднего стекла-у тебя скорее всего этот моторчик расположен в бачке справа по ходу движения, тамже, где и моторчик омывателя фар (если есть)
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
У него, судя по подписи 2121, там бачок омывателя под капотом!
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.
Сегодня машину посетил барабашка :-) дворники в прерывистом режиме перестали останавливаться до этого была поставлена релюшка регулировки паузы сначала в прерывистом вообще не работали а сейчас пашут постоянно
- Телефон: 89085709664
- Город Челябинск, Ленинский
- Авто: Mitsubishi Montero 1994г., лебедка, 33`, багажник с лесенкой и силовые бампера
- Имя: Алексей Евгеньевич (Кислый)
виталя - у меня такая же фигня была пока дворики не упали. электрик сказал менять движку. вот готовлюсь и не езжу
- Гости
- Город 74
- Авто: ВАЗ 2131 (2004г.в.) 1.8 инжектор
- Имя: Александр
- Гости
- Город 74
- Авто: ВАЗ 2131 (2004г.в.) 1.8 инжектор
- Имя: Александр
- Гости
- Город 74
- Авто: ВАЗ 2131 (2004г.в.) 1.8 инжектор
- Имя: Александр
- Гости
почти все неисправности электрики сводятся к двум. это отсутствие контакта там где он должен быть и его наличие там где он быть не должен. :-)
- Гости
- Гости
- Гости
- Телефон: 89085709664
- Город Челябинск, Ленинский
- Авто: Mitsubishi Montero 1994г., лебедка, 33`, багажник с лесенкой и силовые бампера
- Имя: Алексей Евгеньевич (Кислый)
2) Реле взглюкнуло - попробовать поменять релюшку.
- Гости
- Гости
- Гости
- Телефон: 89193199333
- Город Сатка
- Авто: BMW F650GS
- Имя: Алексей
Ребята, такая фигня с дворниками. Ездил без релюшки. Дворники работали только в постоянном режиме. Несколько месяцев назад началась такая ерунда: если стекло сырое, то дворники не останавливаются вообще. ни в каком режиме. Останавливаются только лишь когда заглушу движок и переведу подрулевой в положение "выкл", либо когда стекло совсем сухое и им становится тяжело, тогда они сами вырубаются. Недавно поставил релюшку. С ней так: если машина не прогрета, то все работает как надо. Все режимы работают четко. Но через минут 5, дворники опять не остановить. Что за фигня? Может кто знает?
Моторчик дворников менял совсем недавно.
- Телефон: 89009513836
- Город Воронеж
- Авто: ВАЗ 2105,2107,2110,приора,мерс очкарик, рено Символ,УАЗ патриот Пикап, УАЗ Патриот 2012г/в, снова патриот пикап 2020
- Имя: Николай
- Телефон: 89193199333
- Город Сатка
- Авто: BMW F650GS
- Имя: Алексей
Ремонт по фотографии это сложно, но скорей всего дело в переключателем подрулевом
Ну вдруг у кого была прям такая же ситуация)))
Сегодня тогда попробую подрулевой поменять. Посмотрим, как будет.
- Телефон: 89514680888
- Город Миасское
- Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
- Имя: Исаев Евгений Николаевич
скорей всего дело в контакте доводчика
маленькое расстояние, просто перепрыгивает на след круг
над открутить крышечку на мотор редукторе где фишка с проводами и глянуть
этот контакт должен быть в форме подковы, на нем постоянный плюс
- Город Метеоритбург
- Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
- Имя: Александр
895I79Ч9З62
Ребята, такая фигня с дворниками. Ездил без релюшки. Дворники работали только в постоянном режиме. Несколько месяцев назад началась такая ерунда: если стекло сырое, то дворники не останавливаются вообще. ни в каком режиме. Останавливаются только лишь когда заглушу движок и переведу подрулевой в положение "выкл", либо когда стекло совсем сухое и им становится тяжело, тогда они сами вырубаются. Недавно поставил релюшку. С ней так: если машина не прогрета, то все работает как надо. Все режимы работают четко. Но через минут 5, дворники опять не остановить. Что за фигня? Может кто знает?
Моторчик дворников менял совсем недавно.
Сам поставил в 2121 моторчик от 2108, подрулевые от шнивы. Запустил только в режиме "работаем постоянно" - такая же бяка. Выключаю ключом, либо включаю все приборы и пидальку газа сбрасываю, в борт сети напряжение растет, и моторчик притихает (оч. не удобно). Можно предусмотреть сопротивление, или доп выключатель
а ваще по уму схему пересмотреть нужно и реле воткнуть от 2108 - и будет счастье
| <.И.N вне форума" />| <.И.N вне форума" />
| <.И.N вне форума" />
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Миниатюры | <.И.N вне форума" />буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
| <.И.N вне форума" />буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
Не знаете, почему при включении зажигания срабатывают дворники, и не можете это остановить? Можно, конечно, выключить предохранитель и поездить без дворников некоторое время, но проблему надо решать окончательно.
Классический способ решения проблемы сводится, как правило, к двум вариантам: разобрать подрулевой переключатель и почистить внутри, или установить тумблер, отвечающий за отдельное включение дворников. Но на самом деле эффективных решений этой проблемы куда больше.
Причины срабатывания дворников при включении СЗ
Какой бы не был выбран способ решения, изначально нужно найти причину такого «поведения» дворников. Их бывает несколько. Рассмотрим самые часто вознкающие.
Замыкание
Первым делом любой автомобилист с тем или иным уровнем просвещённости будет сомневаться в проводке. Наверное, где-то коротит, подумает он. Отчего же на самом деле возникает такая неисправность?
Кратковременное или длительное срабатывание дворников при включении зажигания возникает в большинстве случаев из-за плохого соединения «массы». Чтобы решить проблему, рекомендуется отсоединить все точки, где проводка соприкасается с «массой», и прочистить выводы от окисления и отложений. Затяжка клемм должна проводиться затем надёжно, чтобы избежать повторения ситуации в дальнейшем.
Переключатель режимов
Если стеклоочистители не отключаются при нулевом и прерывистом режиме работы, а вот в ускоренном режиме нормально функционируют, то эта разновидность неисправности, как правило, указывает на переключатель. Что можно сделать? Найти реле, отвечающее за дворники. Например, на некоторых модификациях Тойот реле устанавливается прямо внутрь переключателя дворников. Устройство разборное, можно открыть и посмотреть, в чём проблема. На крайний случай, реле заменить.
Можно полностью отключить переключатель режимов, выпаять его из схемы. Это поможет отключить дворники, однако после этого они будут работать только в ускоренном режиме.
Реле дворников
Одна из распространённых причин срабатывания дворников. Как и говорилось выше, именно замена реле помогает решить проблему в большинстве случаях.
Примечание. Обычный симптом неисправности, связанной с реле. При кратковременном включении омывателя ветрового стекла, дворники делают не два взмаха, как это должно быть, а три – последний взмах лишний, так как вода уже со стекла убрана и чистка проводится на сухую.
Новое реле должно подходить по маркировке. К примеру, для отечественной «девятки» подходит такой вариант – 526.3747. Однако в зависимости от завода-изготовителя, релейные устройства могу иметь и другие маркировки, но подходит вполне для замены. Нужно просто спросить у продавцов для конкретной модели автомобиля.
Если по какой-то причине реле не подходит, то можно заменить внутри реле резистор R4. Родной имеет номинал 130 кОм, а для стабильной работы дворников рекомендуется поставить в пределах 40-70 кОм. Купить деталь можно в магазине радиодеталей или спросить на форумах родного города у радиолюбителей.
Само реле находится в блоке, который автолюбители называют «чёрный ящик».
А это схема реле дворников «девятки»
Что касается внутреннего исполнения реле дворников, то оно может быть различным. Однако нужный нам резистор всегда подключается внутри реле к четвёртой лапке микрочипа.
Примечание. Проблема с резистором аналогично решается почти для всех моделей ВАЗ: «десятки», «пятнашки», Лады Гранта и Приора и т.д.
Следует знать, что в некоторых случаях реле дворников может быть не разборным. Тогда резистор выпаять и заменить не получится. Придётся находить новое реле с классическим вазовским исполнением.
Ещё вариант – попала вода внутрь «чёрного ящика». Очевидно, что нужно разобрать блок, но делать это нужно на свой страх и риск, так как в половине случаев при разборке всё рассыпается и приходится менять монтажный блок на новый (стоит 3-4 тыс. рублей).
Разбирается «чёрный ящик» так:
- Выкрутить шесть винтов блока (два винта прямо внутри площадки, остальные по бокам);
- Снять аккуратно все реле, предохранители и перемычки (запомнить их положения);
- Располовинчить блок отвёрткой;
- Очистить окислы на схеме.
Неисправности стеклоочистителей (дворников)
Как известно, рабочий механизм дворников рассчитан изначально на длительный срок работы. И поломки возникают у детали, в большинстве своём, из-за человеческого фактора – т.е, неправильной эксплуатации.
Чаще всего дворники портятся зимой, когда они примерзают к ветровому стеклу, а водитель, будучи невнимательным, включает механизм очистки стекла. Нагрузка на дворники, которые примёрзли, оказывается губительной для механизма. И при этом выйти из строя может, как сам моторчик, так и различные механические детали.
Так как выше мы рассматривали преимущественно дворники вазовских моделей, то продолжим это делать на их примере. Так, на «восьмерке», «девятке», «тринашке», то бишь, хэтчбеках, помимо основного переднего дворника бывает установлен ещё и задний омыватель. А на «99-й», «пятнашке» и других седанах – его нет.
Передние стеклоочистели имеют несколько режимов функционирования: работа с паузой (тот же прерывистый режим), работа на низкой скорости, работа на высокой скорости. Кроме того, есть ещё два режима: 3-кратное очищение и очищение одновременно с омывателем. Что касается заднего дворника, то он имеет только единственный режим: совместно с омывателем.
Итак, принято различать 6 основных разновидностей неисправностей дворников: плохо очищают стёкла, не срабатывают после включения одного из режимов, поломка щёток и т.д. Подробнее можно посмотреть в таблице ниже.
Читайте также: