Шкода суперб не открывается багажник с кнопки

Опубликовано: 02.05.2024

1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.

Собственно, вот вам простые подсказки.

1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.

2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.

3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.

4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.

Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.

Ну вот и водичка.

Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.

Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.

Почему ненадо устанавливать пружины.

После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:

— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.

При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.

Где смотреть?

1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.

2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.

Решение от шкодовода Владимира

В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).

Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.

Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.

Подборки по теме:

13 комментариев

Если «что-то с замком» ,трудно советовать заочно.У меня с замком — норма,но при всех закрытых дверях приходится шлепать крышкой 2-3 раза.Приоткрыв одну дверь,крышка закрывается под собственным весом

Добрый день я ночью открыл багажник , а на второй день опять хотел открыть багажник а там тишина. НУ подумал что то там замерзло все таки на улицы -40 ,одного спросил другого на СТО поде хал вынесли вердикт что надо поменять замок.Замок в наличие нет надо заказать,подумал и решил сам что то делать.Заехал в теплый гараж опрокинул спинки сидении залез в багажник нашел язычек и открыл багажник ,и свет в багажник загорелся в открытом положение замок открывался то есть заработал.Я сперва подумал что теплый гараж творит чудеса,закрыл снова багажник открывать а там тишина,залез в багажник а там темно открыл опять ,Снова загорелся свет и все работает снял левый плафон освещение багажника отсоединил его чуда не произошло .Закрепил наз ат и снял правый плафон и вы не поверите все работает .Проверил диод который на плафон и он был пробит заменил другой диод поставил плафон на месте и все окей уже месяц катаюсь ни какие проблемы

Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючек, под заглушкой, отводим его в право). в общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо). Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал. Собираем все в обратном порядке, я на клей не садился, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то богажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.

Владимир, спасибо за полезное дополнение.
Добавил в саму статью и к нам в группу Вконтакте.
Ровных дорог!

Крышка багажника многих современных автомобилей ( Фольксваген Пассат, Шевроле Круз и др.) оснащена специальной кнопкой, нажав на которую эта самая крышка открывается.

В процессе активной эксплуатации авто и частой перевозке вещей в багажном отсеке данная функция оказывается очень полезной, поскольку нет необходимости постоянно втыкать ключ в замок или открывать водительскую дверь, чтобы дотянуться до аналогичной кнопки в салоне.

Однако как и любые другие электроустройства, работающие в условиях постоянного воздействия перепадов температур и влажности, кнопка может работать с перебоями или вовсе сломаться.

Как правило, происходит все именно из-за попадания воды внутрь механизма по причине его недостаточной герметичности.

Если у вас сломалась кнопка открытия багажника, не спешите обращаться к автоэлектрику — данную проблему можно устранить своими руками без труда и больших финансовых затрат.

Для начала нужно разобраться, как устроена сама кнопка и каков принцип ее работы. А тут все предельно просто: при нажатии на кнопку срабатывает активатор, который снимает защелку, открывая багажник. Сама кнопка представляет собой обычный переключатель в пластиково-силиконовом корпусе.

Ремонт кнопки открытия багажника — на примере Шевроле Круз

Чтобы установить причину поломки кнопки открытия багажника Шевроле Cruze, нужно ее снять, осмотреть и прозвонить.

Чтобы снять панель (саблю) с кнопкой и лампами подсветки номера, придется снять обшивку на внутренней части крышки багажника.
Под ней будет 4 гайки на 10 и 2 пластиковые клипсы желтого цвета.
Гайки откручиваются, а клипсы аккуратно выдавливаются внутрь и отщелкиваются.
После этого достаточно отсоединить разъем, соединяющий провода, идущие на кнопку и подсветку, чтобы полностью снять саблю.

При визуальном осмотре кнопки со внутренней стороны под прозрачной силиконовой заливкой-герметиком обычно будут видны следы влаги.

Она попадает туда во время дождя через небольшие щели между клавишей кнопки и корпусом, либо в месте подключения проводов (там тоже имеется небольшой зазор). Попытки просушить кнопку феном, не разбирая ее, ни к чему не приведут.

В данном случае возможно только два варианта решения проблемы:

Покупка новой кнопки и полная ее замена.
Полный разбор корпуса кнопки и ее прочистка/просушка и герметизация.

Для ремонта понадобится минимум инструментов и материалов:

мультиметр (тестер);
отвертка;
острый нож;
фен;
герметик или термоклеевой пистолет;
наждачка-нулевка.

Если мультиметр покажет наличие сопротивления, значит цепь кнопки цела. Отсутствие сопротивления свидетельствует о нарушении целостности цепи.

Порядок проведения восстановительного ремонта:

Извлекаем кнопку из посадочного места. Для этого придется удалить термоклей, на который она крепится. Сделать это можно при помощи ножа;
Снимаем резиновую крышку с корпуса кнопки, разбираем саму кнопку;;
Очищаем контакты (при необходимости можно воспользоваться мелкой наждачной бумагой), сушим внутренности феном;
Собираем все в обратной последовательности, проклеиваем-герметизируем все стыки герметиком или горячим клеем;
Промазываем герметиком посадочное место по всему периметру;
Устанавливаем кнопку, даем герметику высохнуть;
Возвращаем саблю на место.

Если приведенный выше способ ремонта результата не дал, придется покупать и менять весь комплект (кнопка+подсветка номера).

Есть шнурок и последняя версия программы Вася-Диагност 15.7.3.
Хочу включить на Superb III (2015) закрытие багажника с кнопки брелка или кнопки в салоне, возле КПП.
В 6D должно быть что-то типа Закрытие по тапу/закрытие по тачу, но там только это:

В ответ на:
Активация и деактивация всех сообщений,не акт.
Отключить производственный режим,0
Отключение двери багажного отсека,акт.
(1)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-ДУ
(2)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-ДУ
(3)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Датчик открывания крышки/двери багажного отсека,акт.
(4)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Клавиша закрывания крышки/двери багажного отсека в баг. отсеке,акт.
(5)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Клавиша закрывания двери багажного отсека в багажном отсеке,акт.
(6)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Закрывание клавишей отпирания в ручке крышки багажного отсека,акт.
(7)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Клавиша отпирания в ручке двери/крышки багажного отсека,акт.
(8)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Закрывание датчиком открывания двери багажного отсека,не акт.
(9)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Открывание датчиком открывания двери багажного отсека,не акт.
(10)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Закр. клавишей дист.отпирания дв.багажн.отс. при буксир.прицепа,акт.
(11)-Отключение двери багажного отсека при буксировке прицепа-Открывание клавишей дистанц. отпирания двери багажного отсека,не акт.
Отключение шторки багажного отсека,не акт.
Область поиска
Шторка багажного отсека
(1)-Шторка багажного отсека
(2)-Шторка багажного отсека
Шторка багажного отсека
Шторка багаж.отсека
Шторка багажного отсека
(1)-Шторка багажного отсека
(2)-Шторка багажного отсека
Шторка багажного отсека
Минимальная высота открывания двери багажного отсека,600
Макс. отклонение положения программир. остановки при открывании,20
Смещение высоты открывания после базовой установки,0
Высота открытия в заводском режиме,60 %
(1)-Производственный режим-Проверка клавиши двери багажного отсека,не акт.
(2)-Производственный режим-Calibration,не акт.
(3)-Производственный режим-Задействование двери багажного отсека с пониженной скоростью,не акт.
(4)-Производственный режим-Зуммер,не акт.
(5)-Производственный режим-Открывание и закрывание крышки багажного отсека,не акт.
(6)-Производственный режим-Высота открытия в заводском режиме,не акт.
(7)-Производственный режим-Задействование путём закрывания двери багажного отсека нажатием,не акт.
Запрограммировать остановку при открывании,2022
(1)-Перемещение двери багажного отсека при обратном движении-Перемещение при обратном движении при закрывании,7
(2)-Перемещение двери багажного отсека при обратном движении-Перемещение при обратном движении при открывании,4
(1)-Ausstattungen aktivieren-Датчик температуры 1,акт.
(2)-Ausstattungen aktivieren-Зажимная коммутирующая планка 4,не акт.
(3)-Ausstattungen aktivieren-Зажимная коммутирующая планка 3,не акт.
(4)-Ausstattungen aktivieren-Зажимная коммутирующая планка 2,не акт.
(5)-Ausstattungen aktivieren-Зажимная коммутирующая планка 1,не акт.
(6)-Ausstattungen aktivieren-Зуммер,акт.
(7)-Ausstattungen aktivieren-Электродвигатель 2
(8)-Ausstattungen aktivieren-Двигатель 2,акт.
(9)-Ausstattungen aktivieren-Электродвигатель доводчика,акт.
(10)-Ausstattungen aktivieren-Датчик температуры 2,акт.

Может кто-то разобрался, какие биты в длинном кодировании за это отвечают на новых Супербах ?
На Рос-техе(VCDS) видел тему с таким вопросом, но без ответа пока

Причин, когда необходимо вскрыть замки автомобиля, бывает несколько:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Skoda Superb, и способы их решения

1. Экстренное открытие багажника Суперб

Сначала пробуем открыть багажник ключом. Чаще всего багажник блокируется именно тогда, когда там лежат ценные вещи. Водители начинают пробовать все известные способы открывания багажника. Существует два варианта решения проблемы:

Если двери салона открыты – складываем задние сиденья и убираем из багажника все вещи для обеспечения доступа к замку. Затем отвёрткой отодвигаем язычок замка;
При закрытых дверях салона работу начинаем с их открытия и повторяем операции, перечисленные выше;
Когда открывание багажника Шкода Суперб выполнено, нужно найти причину дефекта и выполнить необходимые ремонтные работы.

2. Открывание капота Шкоды Суперб

Возможная причина неисправности – обрыв троса открывания замка капота. Необходимо подобраться к тросу капота, который идет от переднего левого крыла в салон машины. Для этого снимаем колесо и левый подкрылок. Затем зацепляем трос проволокой возле левой фары или радиатора и дергаем резким движением. Также можно открыть капот на Шкоде Суперб, сняв решётку радиатора и с помощью длинной отвёртки попробовав вскрыть замок. Далее определяем причины неисправности и устраняем их.

3. Аварийное открытие бензобака

Открыть механизм запирания лючка бензобака можно двумя способами. Первый – самый быстрый, но с материальными потерями: выломать лючок отвёрткой (варварский способ). Второй – более продолжительный по времени: снимаем подкрылок заднего правого колеса, через отверстие в корпусе дотягиваемся до механизма запирания, нащупываем под резинкой специальный рычажок и давим на него вверх. Лючок открыт.

4. Открыть двери на Шкоде Суперб

Существует несколько способов открытия дверей автомобиля в зависимости от обстоятельств. В зимнее время, особенно после мойки автомобиля, замок может просто замёрзнуть. Открыть его ключом можно будет, предварительно отогрев тёплой водой или феном.

Ещё один способ: на двери водителя аккуратно поддеваем маленькой отвёрткой резиновый уплотнитель стекла около замка. Затем вытаскиваем уплотнитель стекла – достаточно лишь 3-4 сантиметра. Из жесткой проволоки или вязальной спицы делаем крючок, загнув один конец под углом 45 градусов. В зазор между дверью и стеклом вертикально вставляем проволоку крючком вниз. После этого обходим замок и находим механизм, чтобы открыть его, затем смещаем крючок влево и после этого заводим его вправо. Далее нащупываем механизм запирания замка и, зацепив крючком за тягу механизма, открываем замок.

Также можно надавить руками и немного опустить любое боковое стекло вниз хотя бы на 1 сантиметр. Затем изготавить крючок из тонкой проволоки и через проем в опущенном стекле достать кнопку блокировки дверей. Придётся немного постарараться, чтобы зацепить кнопку.

5. Как открыть Шкоду Суперб, если сел аккумулятор

В первую очередь открываем крышку капота, выполнив операции, указанные в пункте про капот. Затем подключаем предварительно заряженный аккумулятор или пуско-зарядное устройство на клеммы стартера. При помощи штатного ключа открываем машину.

Также можно вбить в замок тонкую металлическую отвертку и провернуть её. В этом случае замок сразу же сломается. Если есть дрель и электричество, это можно сделать намного аккуратнее. Просто высверлить секретку замка. Но в данном случае потребуется заменить личинку после вскрытия.

Ещё можно открыть дверь, разбив стекло. Перед началом действий стоит определить, какое стекло в машине является самым дешевым и тщательно подготовиться. Чтобы уменьшить разброс осколков, рекомендуется стекло подклеить скотчем. Не нужно заклеивать место, куда нацелен удар. Лучше всего разбивать стекло тяжелым молотком или ломом.

Самостоятельное вскрытие Skoda Superb

Имея хороший набор инструментов, свободное время и умелые руки, открыть заклинившие двери, багажник и лючок бензобака автомобиля можно и самому. Но такое решение в большинстве случаев приводит к дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать больших финансовых затрат, потери времени и нервов, лучше прибегнуть к помощи специалистов.

Служба LOCKSERVICE — экстренный сервис по вскрытию замков в автомобилях. Мы быстро и профессионально решаем любые проблемы с замочной системой. Время приезда мастера на место вызова – 15 минут. Возможно это благодаря равномерному распределению штата по всем районам Москвы и МО.

На все виды работ действует гарантия до 3-х лет. Звоните или оставляйте заявку на сайте!

Так уж получилось, но людей, которые читают инструкции, к покупаемым вещам, я знаю немного. Для примера, товарищ уже как год ездит на Skoda Octavia A7 FL. И всё описанное ниже для него оказалось новой информацией, хотя никто её не скрывает и всё это можно прочитать в руководстве по эксплуатации авто.

Забегая вперед, хочу сказать, что Skoda относится к VAG, а значит всё описанное ниже, может иметь отношение к разным моделям автомобилей Volkswagen, Seat, Audi.

Начнём с ситуации, когда нам нужно , например, зарядить аккумулятор автомобиля. Если следовать инструкциям производителей АКБ для авто, то делать это рекомендуется регулярно в профилактических целях. Допустим зарядное устройство, находится дома или нужно отнести старый АКБ в магазин, чтобы поменять его на новый со скидкой – в данной ситуации не лишним будет закрыть двери авто. Но как это сделать, если личинка только одна, а на дверях со стороны салона нет физических переключателей?

Всё просто берем ключ, а точнее его жало (если автомобиль с опцией бесключевой доступ, то нужно знать, как достать жало из ключа). На всех дверях, на торце, около замка двери можно будет заметить резиновую заглушку. В ней есть специальное отверстие под жало ключа, чтобы её можно было легко достать. За этой заглушкой переключатель, также с углублением под жало ключа, поворачиваем ключом переключатель, как указано стрелкой на двери и захлопываем дверь, теперь снаружи её не открыть.

Следующая ситуация, о которой подумали инженеры VAG . Допустим, мы приехали к дому, в багажнике и на заднем ряду могут оказаться вещи, много вещей, пакетов из магазина и прочего. Классическая ситуация – взял все эти вещи, захлопнул двери, багажник, а дальше нужно как-то достать ключ и закрыть двери?

Можно поступить следующим образом – закрываем водительскую дверь, открываем багажник, двери заднего ряда и закрываем центральный замок ключом. Теперь можно спокойно взять вещи, захлопнуть двери и уйти, снаружи их уже не открыть (без вандализма).

Стёкла – старая функция, о которой знают многие, но не все. Используя родной ключ ДУ можно открыть и закрыть все стекла одним нажатием. Для этого нужно зажать и удержать кнопку открытия или закрытия автомобиля.

Читайте также: