Ситроен с3 как прописать ключ

Опубликовано: 02.05.2024

Бывает, что ключ теряется или ломается пульт(выкидной ключ), у официалов новый беспроводной ключ стоит довольно дорого, на эти деньги можно приобрести Лексию ($60), заказать на ебей или алиэкспрессе чистый ключ ($25, см. примечание внизу статьи) и еще остается. Если сломался сам пульт, то не нужно будет даже нарезать новое полотно, оно просто переставляется.

Может быть, пульт не работает из-за того, что просто сбилась синхронизация (например, после замены батареи) — процедура синхронизации описана в конце этой статьи. Часто восcтановить работоспособность пульта помогает простая пропайка ног микросхемы — спасибо scsi за статью.
Если же вы точно удостоверились, что пульт неисправен — тогда информация далее.

Для привязки новых ключей нужен специальный четырехзначный PIN-код. Обычно он идет вместе с ключами к новой машине на специальной карточке. Как правило она теряется, и узнать ПИН в таком случае можно либо через официалов (но они не всегда его сообщают) либо через другой профильный автосервис, лично мне получение пина по vin-коду обошлось в одном сервисе в 500 руб, а ОД сказали, что привязать привяжут, а сам код не скажут, вот такие вредные.
UPD: Для людей с холодными нервами и любящие паяльник интересный материал на счет пин-кода.
Или вот еще carfrance.ru/a-c-avto-ne-pokupat/ можно пободаться с официалами.

Понадобится так же код OPR, это первые пять цифр семизначного номера на табличке на стойке водительской двери, где еще давление в шинах пишется.

Приготовьте заранее ВСЕ ключи, которые будете прописывать, в т.ч. старый. После привязки будут работать только те ключи, которые вы привязали.

Итак, заходим в лексию, выбираем Диагностика, Глобальный тест (см. предыдущий пост), после прохождения диагностики выбираем BSI, затем — распознавание,

Система предложит дважды ввести ПИН-код и проверит его. Затем нужно просто следовать инструкциям на экране, включая зажигание поочередно всеми ключами.

После привязки система предложит вам выполнить процедуру СИНХРОНИЗАЦИИ пульта.
Если этого не сделать — пульт будет заводить машину, но открывать дистанционно не будет.

Вот как выглядит эта инструкция:

Надо сказать, что у меня получилось синхронизировать только с 3-го раза. Что-то мне подсказывает, что перевод неправильный и нажать кнопку "блокировки" (закрытие дверей) нужно не через 10 сек, а в течение 10 сек. Пробуйте…

Теперь у меня новый красивый пультик в чехле под цвет машины (тоже заказывал на алиэкспресс )

UPD: Полезная инфа из каментов — при заказе нового брелка с кнопками надо быть внимательным, т.к. они могут отличаться по частотам:
"…китайские ключи не все подходят к Вашему авто. Отличие по рынкам сбыта автомобилей. Есть авто с генерацией частоты FSK и есть ASK. Поверьте наслово : не сможете Вы прописать радиоканал если генерация не совпадает. Чтоб узнать какая генерация вашего родного ключа, надо обратиться к ключникам. У всех есть распознаватель частот и генерация . Только потом заказывать у китайцев. И то не всегда прокатывает. удачных. Что касаемо самого чипа иммобилайзера, то практически все 100% привязываются так как там PCF7941 или его аналоги." revikserj76

flikabnsorf
( Пользователь )
Вне сайта
Редкий Гость
Сообщений: 8
Репутация: 0

flikabnsorf
( Пользователь )
Вне сайта
Редкий Гость
Сообщений: 8
Репутация: 0

flikabnsorf
( Пользователь )
Вне сайта
Редкий Гость
Сообщений: 8
Репутация: 0

lyukshinys
( Пользователь )
Вне сайта
Редкий Гость
Сообщений: 1
Репутация: 0

Всем привет, имеется citroen c3 2003 г.в. Стал глючить Ц.З. водительская дверь вообще не реагирует если из салона закрывать, все блокируются кроме неё. Бывает ц.з. сам закрывается, поэтому боюсь ключ в машине оставить. Последний месяц вообще вокруг машины как кузнечик размахивающий руками пытаюсь то закрыть её, то открыть. Прохожие на это интересно реагируют. ))))) Но сегодня был полный п****ц. Забрал машину из сервиса, доехал до дома, вышел, пытаюсь закрыть и нифига. Ну думаю закрою из салона. С открытой водительской дверью нажал на салонный *блокиратор* ц.з. сработало. Все закрыто кроме водительской. Проверил, с собой-ли ключ!! Захлопнул водительскую, она закрылась. Дома поел, попил, поехал за детёнышем в садик. Подхожу и фиг. Прыгаю вокруг машины ц.з. не реагирует. Но внутри вижу как включается магнитола. Хмм. о'кей открою ключом. Да чё, такое, личинка проворачивается и влево и вправо. Набрызгал в щель WD40 и нифига, крутится в разные стороны. После получасовых танцев вокруг машины кое как открыл ключом.
Предохранитель проверить не удалось (. Я не понимаю как блок предохранителей салонный вытаскивается, в кровь всю руку изодрал.
В итоге, машину не закрыл, стоит открытая во дворе.

Товарищи что делать. Может прописать надо.

Проблему решил. %))
1) Провернул зажигание до половины зажав кнопку открытия. Подождал 5 сек. Выключил.
2) Тоже самое с кнопкой закрытия.
3) Заработало )))

Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:

износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
повредился блок управления двигателем;
повредился модуль зажигания автомобиля.

К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера

Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.

Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.

Алгоритм действий

Прописываем ключ в следующем порядке:

Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
Сделать пробный выезд автомобиля.

На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.

Для программирования нужно выполнить действия:

Закрыть все двери в авто.
Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.

Фотогалерея

Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.

Здравствуйте. Кроме использования программатора другие способы привязки ключей на Митсубиси нам неизвестны.

Хочу научиться прописывать ключи с нуля, то есть без мастер ключа (так как с заблокированным двигателем на сервис не доедешь особо)

Если вы ничего не понимаете в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам. Или уточните модель автомобиля, о котором идет речь.

Здравствуйте! Можете помоч как прописать ключ к иммо субару тревик 2001 года замок зажигания меняли и старый чип поставили не заводится? Причина?

Стартер крутит коленчатый вал или нет? Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.

Машина не заводится, заблокирован двигатель

Значит включен иммобилайзер (штатный или от сигнализации). Возможно, проблема заключается в конфликте этих двух устройств, для решения проблемы потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.

Спасибо! Украли ключи от Ниссан Алмера н16 2002. У меня остался ключ без транспондера. Если я куплю комплект из 2 ключей с замком и иммоб. плюс ЭБУ, то не будет проблем с запуском двигателя? Возможности восстановить нет.

Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода.

Volvo s 60 2009 года как прописать пульт штатный?

Здравствуйте, скажите такая проблема утеряны ключи от Приоры, как можно сделать в такой ситуаций, если нету чипа и запасных ключей от авто можно ли прописать новый ключ брелок?

Привет. Cherry A5 не видит ключ. Как быть.

Сколько стоит перепрограммировать иммобилайзер на тойоту?

Поменял зз с имоб.на лачетти,но не работает ((

Здравствуйте, разобрал ключ с кнопками от авто просто почистил собрал он перестал открывать и закрывать машину открываю ключом машина заводится все норм, а вот открыть закрыть нет, батарейку менял, что делать

Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?

Для того, чтобы обезопасить себя, можно переграмировать или поменять блок.

Добрый вечер. У меня возник такой вопрос. У меня был утерян запасной ключ, можно ли не обращаясь в Германию за официальным запросом восстановить или поменять ключи, решить вопрос другим способом?

Здравствуйте. Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Как это сделать ?

Сааб 9/3после замены замка зажигания нужно ли проливать под другой замок ключ ? Или все и так будет работать

Добрый день.купил ключ выкидной с чипом.в наличии только один родной.как самому припесать чип.и реально без сервиса.спосибо.

После чистки дроссельной заслонки, не крутит стартер, думаю что при снятии клеммы перестал видеть иммобилайзер

Не заводится машина, ключ не видит имобилайзер машина грей вел ховер

Может иммобилайзер отключить топл. систему?

Оборвало грм, заменили маш. не завод. лифан х 50 не раб. бензо.

Нна Рено перестал ключ заводить машину, только остался второй ключ он заводит

Приветствую! Полетел блок ЭБУ на калине. Подскажите при установке нового ЭБУ нужно ли менять ключ зажигания/иммобилайзер ? И что будет если просто заменить ЭБУ на новый ? Спасибо

Подскажите новый чип ключа нужно программировать под марку автомобиля,или можно привязать самостоятельно?

Здраствуйте. Украли на стоянке блок эбу. Купил бу но без ключей. Машина хундай верна 2007г. Что сделать чтобы завелась . Спасибо.

Как прописать дополнительный чип ключ на toyota fielder 2007?

Привет купиль ключ откидной китай как прописать чип и сам пульт. Лачетти 1.8 акпп.

Добрый день .У нас проблема ,не заводится машина.Я перепутала ключ и завела машину красным ключём.Марка ХондаCR-V.

Здравствуйте. Приобрёл автомобиль. Продавец передал один ключ с иммобилайзером и метками. Меня интересует, есть ли возможность перепрограмировать этот ключ.

утерял 1 ключ от а/м опель-астра 2011г.в. с иммобилайзером, второй ключ остался.Подскажите Ваши варианты решения вопроса.

Сломала ключ, второй тоже))) кис спортейдж 2011 года! Заказала оригинальный ключ выточили как оригинал, как можно его соединить с машиной

Здравствуйте. Шевроле Спарк 07 года.не заводится, двигатель проворачивается схватывает. но не работает. Просканировав сканером, выдает ошибку P1628 нет связи с иммобилайзером .

На Шевроле Кобальт нет обучающего ключа. Как прописать новый ключ?

Программирование ключей,
пультов CITROEN 640 395

Программирование ключей CITROEN.

Ключи могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Ключ передатчик CITROEN

Модель	Тип ключа	цвет ключа	Номер
SAXO	Стандартный	Серый	9926GY
XSARA	Стандартный сервисный ключ Пульт с лезвием ключа Стандартный (Многозадачный)	чёрный чёрный чёрный	9926FF 9926JZ 9926FG 9926LE
XSARA PICASSO	Стандартный	9926LE
XANTIA	Стандартный Пульт с лезвием ключа	зелёный зелёный	9926HC 9926HA
C5	Стандартный	9926LE
SYNERGIE	Стандартный Пульт с лезвием ключа	чёрный чёрный	9926FF 9926FG
BERLINGO	Стандартный Стандартный (Многозадачный)	серый	9926GY 9926LH
DISPATCH	Стандартный	чёрный	9926FF
RELAY	Стандартный	9926CF
C3	Стандартный	9926CF

Советы при программировании ключей CITROEN

1. После программирования всех ключей на всех автомобилей очищайте коды сообщений об ошибках перед испытанием каждого ключа. Это включает систему программирования и перед сохранением приходится ждать сброса и перезагрузки системы 5 минут.
2. Когда вы программируете ключи на всех машинах марок Citroen убедитесь, что все двери закрыты.
3. Если аккумулятор отключается, или полностью сел на автомобиле CITROEN C5, вы должны подождать по крайней мере 2 минуты после переподключения прибора, перед тем как пробовать сделать что-либо, т.к. иммобилайзер входит в режим запирания на 2 минуты после отключения аккумулятора.
4. Неудача программирования ключей в системах с CPH может быть вызвана коррозией большого коричневого разъема на внутреннем крыле или расплавившейся шпилькой в большом круглом разъеме на внутреннем крыле (под аккумулятором или воздушным фильтром). Автомобили Saxo с системами CPH обладают очень долгим временем запоминания, поэтому, после программирования ключей отсоедините диагностическое оборудование, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 30 минут.
5. Все автомобили Saxo и Dispatch обладают системой CPH, поэтому ключи и пульты нужно программировать раздельно.

Системы иммобилайзеров применяемые на автомобилях CITROEN

Модель	года	Система
BERLINGO	1997 - 2002	IMMO 1 IMMO 2 BSI 1 BSI 2 CPH
BERLINGO	2002 -	BSI 1
DISPATCH	1997 -	IMMO 1 IMMO 2 CPH
EVASION	1997 -	IMMO 1 IMMO 2 CPH
SAXO	1997 -	IMMO 1
SYNERGIE	1997 -	IMMO 1 IMMO 2 CPH
XANTIA	1997 -	IMMO 1 IMMO 2 CPH
XSARA	1997 -	CPH BSI 1 BSI 2 BSI 3
XSARA PICASSO	1997 -	BSI 1 BSI 2
C2	2002-	BSI
C3	2002-	BSI
C3 PLURIEL	2002-	BSI
C4	2005-	CAN
C5	2002- 2005-	BSI CAN
C8	2002-	BSI

Система IMMO - СТАНДАРТНЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ ИММОБИЛАЙЗЕР

Эта система была первой системой транспондерной защиты от угона, установленой на автомобили Citroen, после того, как система кодовых иммобилайзеров была свернута. Система состоит из основного электронного блока управления двигателем, блока иммобилайзера и тантенны на замке зажигания которая считывает код транспондера ключа.

Система CPH — PASSENGER COMPARTMENT PROTECTION CONTROL UNIT (Блок управления защитой автомобиля и салона)

CPH - Следующее поколение иммобилайзера и системы сигнализации. Эта Система контролирует ряд дополнительных компонентов, что еще больше усиливает систему защиты автомобиля. К ним относятся Центральный замок, сигнализация, ультразвуковой датчики защиты салона и другие. Эта система запрограммирована во многом таким образом, что предлагает дополнительные функциональные возможности по изменению функций и исполнительных механизмов. Ключи и пульты в этой системе нужно программировать раздельно.

Система BSI — BODY SYSTEMS INTERFACEР (Модуль управления кузовом автомобиля)

В этой системе сигнализация и иммобилайзер включены в блок управления кузовом, который контролирует все системы кузова автомобиля, включая стеклоочистители, световые индикаторы, фары, двери, окна, замки, клаксон и т.д. Опять же потому, что иммобилайзера является частью сложной системы есть на много больше функций, включенных в исполнительные механизмы, специальные функций и различных данных в реальном времени.

Система CAN - CONTROLLER AREA NETWORK ( BSI со связью по CAN шине)

Это система, которая до сих пор использует BSI интерфейс, как описано выше, но в дополнение осуществляет связь через CAN интерфейсы, а не традиционному интерфейсу последовательной связи.

Программирование штатных пультов CITROEN

CITROEN XSARA, XANTIA, SYNERGIE, EVASION

Процедура программирования штатных пультов:

Ключ с двумя кнопками управления центральным замком.
1. Убедитесь, что все двери отпираются с помощью ключа.
2. Нажмите и удерживайте большую кнопку на пульте, пока индикатор мигает непрерывно в течение 20 секунд. Через 20 секунд нажмите на маленькую кнопку один раз, продолжая удерживать большую кнопку.
3. Светодиод перестанет мигать.
4. Отпустите большую кнопку и светодиод будет постоянно гореть.
5. Нажмите большую кнопку один раз, и индикатор погаснет.
6. Откройте дверь и удерживайте пульт рядом с выключателем зажигания, нажмите на большую кнопку один раз.
7. Теперь включите зажигание и подождите 10 секунд, а затем выключите зажигание.
8. Через 5 секунд, пульт должен работать.

CITROEN BERLINGO (1998 - )

Процедура программирования штатных пультов:

1. Поверните ключ зажигания в положение ACC. 2. Удерживая нажатой большую кнопку пульта, держите его в сторону приемника на передней части автомобиля. 3. Продолжая удерживать большую кнопку, нажмите маленькую кнопку на пульте дистанционного управления. 4. Повторите эти действия 2 и 3 для второго пульта, если это необходимо . 5. Выключить зажигание. 6. Через 5 секунд, пульт должен работать.

CITROEN SAXO (1999 - )

Процедура программирования штатных пультов:

1. Откройте центральный замок автомобиля с помощью ключа. Нажмите на кнопку пульта 2 раза в течение 20 секунд после отпирания автомобиля.

CITROEN XSARA PICASSO

Процедура программирования штатных пультов:

1. Включите зажигание .
2. Нажмите и удерживайте кнопку LOCK (ЗАКРЫТЬ) в течение 5 секунд.
3. Выключите зажигание.
4. Через 5 секунд проверить пульт, он должен работать.

CITROEN C4 и C5 CAN

Процедура программирования штатных пультов:

1. Повернуть ключ зажигания в положение ON .
2. Нажмите на пульте кнопку "ЗАКРЫТЬ", в течение 5 секунд.
3. Выключите зажигание
4. Удалите ключ из замка подождите 30 секунд.
5. Проверьте работу пульта.
6. Повторите эти действия для второго пульта при необходимости.

CITROEN C1

Процедура программирования штатных пультов:

Предварительные условия: выключатель зажигания в положение "OFF" и дверь водителя открыта.
(Эта процедура должна быть завершена в течение 2 мин, 40 сек после выключения зажигания)
1. Включить зажигание, а затем выключить
2. Закрыть и открыть двери водителя два раза
3. Включить зажигание, а затем выключить
4. Закрыть и открыть двери водителя два раза
5. Закрыть дверь водителя
6. Закрыть центральный замок с помощью кнопки на двери водителя
7. После того, как прозвучит сигнал подтверждения, нажмите два раза кнопку на передатчике (пульте) ДУ, чтобы запрограмировать его в память автомобиля, а затем на всех остальных пультах нажать 2-а раза кнопку, чтобы и они были запрограммированы.

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox

Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/

С5 привязка ключа к машине

итак. симптом - перестало открываться/закрываться с пульта
просто так и неожиданно как всегда.

в инструкции написала процедура привязки и реинициализации ключа.
так вот.. после 333-го раза стало понятно, что нифига эта инструкция не работает и ничего не понятно. покурил форумы и выяснил следующее.

блок приема в BSI. отдельно его нет. т.е. официалы если ключ работает, т.е. посылает сигнал, а не привязывается однозначно гнут на замену BSI.
что дорого и ненужно, как обычно.
при этом машина заводится, т.е. иммобилайзер работает, и с кнопки она закрывается/открывается, так же как и с ключа через личинку в водительской двери. а с кнопок пульта нет.

что надо сделать по шагам ?
1. проверяем батарейку тестером - должно быть 3.00 вольта или больше
2. моем контакты на плате спиртом и резиновые на кнопках.
3. тыркаем в батарейку и нажимаем на кнопку, при подаче сигнала напруга просядет до 2.8 примерно кратковременно, если проседает, то можно считать , что пульт работает
4. пункт необязательный но. можно проверить и следующим образом - настраиваем телевизор, то-ли на 431, то-ли на 433 частоту (не помню, сам не пробовал - мне достаточно проседания напруги было) примерно с 0,5-1 метра от телека нажимаем на кнопку - на экране должна пробежать муть всякая. (на новых телеках , кстати, может и не получиться, т.к. там могут быть фильтры на ВЧ
5. если ключ не признается иммобилайзером - походим лексией процедуру опознания ключа в разделе программирования BSI. нужен код с карточки секретной . если его нет, то официалы могут его запросить за около 1000 рублей.
6. если не работают только кнопки на брелке, то привязываем пульт. для этого залезаем в машину. ключ в зажигание поворачиваем (последнее положение до стартера, но стартер не включаем) а вот теперь отличие от инструкции - нажимаем кнопку закрытия на пульте и жмем ее 30 секунд. при этом ничего не происходит. далее вытаскиваем ключ и кладем его на рулевую колонку перед приборкой. ждем не меньше минуты. машина уйдет в сон как раз примерно через минуту. в любом случае - НЕ МЕНЬШЕ минуты. это принципиально.

все. после этого все оживает как правило.
всем пока. удачи.

"Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. " (с)

Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
"Я стремлюсь к делу своему" Заратустра

Читайте также: