Снятие замка зажигания мерседес спринтер

Опубликовано: 16.05.2024

Временами перестал поворачиваться ключ в замке зажигания . Но если он прошел положение АСС, то дальше легко идет на включение остальных позиций.
И однажды случилось то, что и следовало ожидать. Ключ стал поворачиваться в положение, достаточное лишь для разблокировки руля, а дальше (ACC->ON ->START) бесполезно :( … Хорошо, что это произошло возле гаража.
Закатив машину в гараж и придя домой, сразу просмотрел ФАК (королла-спринтер-кариб) – тишина. В поиске нашел несколько тем для моего случая:
1. Как снять замок зажигания?
2. Замок зажигания ЕЕ 103 Тойота Королла
3. Личинка замка зажигания
4. Общая тема про замки зажигания (Выключатель стартера)
и т.п.
В данных ссылках фото практически нет .
Задал вопрос на Карибовской ветке:
Карибы! давайте объединимся!
Здесь был совет по замене замка зажигания на контракт. Обзвонив организации, которые работают по контрактам, был немного удивлен ценами и особенно одним предложением - "продаем в сборе с рулевой колонкой"…

Дай, думаю, разберу и посмотрю, что за зверь такой хитрый, заодно сделать снимки на примере Тойота-Кариб, 115 кузов и поделится на форуме.

Первым делом отключил минус аккумулятора.

Снятие «пластмассок» прошло без проблем. А вот вытащить замок…
Дело в том, что фиксатор (блокирующее устройство, препятствующее извлечению замка зажигания из корпуса) нажимается только при повороте ключа на АСС, а это сделать не получается, т.к. последний не желает поворачиваться…
Дальнейшее мое действие заключалось в ловле ключом момента, когда вся эта система перейдет в положение АСС. В течении пары часов с перекурами пытался установить ключ на АСС. Очень не хотелось пилить и откручивать два болта крепления корпуса замка к рулевой колонке или высверливать (забивать/ ломать) фиксатор замка (см. ссылки выше).

В итоге кое-как удалось повернуть ключ в нужное положение:

нажал на фиксатор:

И, потянув за ключ, вытащил замок:

Проверил работу механизма контактной группы , поворачивая по часовой стрелке и обратно длинным медицинским зажимом ответную часть:

Все положения свободно включаются. Следовательно, неисправность в самом замке зажигания.

Вот как эта «зараза» выглядит в снятом состоянии:

Сверху и есть та самая «кнопка», на которую необходимо нажать, чтобы вытащить это устройство.

Далее проще. Снял стопорную шайбу и извлек личинку:

Нижняя часть личинки конкретно была забита грязью (смазка + пыль + хз чего)
Для начала прочистил, промыл бензином. После этого вставляю ключ в личинку и наблюдаю следующее:

Один из ограничителей (или правильно как его там…) явно не хочет следовать примеру остальных. Они должны находиться на одном уровне (спрятаться в корпус личинки). Не стал выяснять причину его несогласия с «общим мнением» - удалил нафиг (вместе с двумя пружинками, которые толкали на такой неразумный поступок).

Более подробную разборку личинки личинки можно посмотреть здесь: Замок зажигания кто менял. *

Т.К. ключ далеко не новый, надфилем подточил выступающие части других «ограничителей». Замок зажигания ЕЕ 103 Тойота Королла

Далее окончательно промыл личинку (в гараже были остатки карбклинера), смазал и собрал в обратном порядке.

Ключ в замке теперь поворачивается свободно.

РС Мой совет: при первых признаках заедания, закусывания ключа в замке зажигания (сначала проверьте положение АКПП и блокировки руля), снимите замок и проверьте состояние личинки. Возможно, обойдется простой профилактикой, нет – заменить. Не придется потом пилить / сверлить / ломать замок.

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

Mercedes Sprinter ClubТехнический раздел Mercedes SprinterЭлектрооборудование
Поиск

мерседес спринтер 602 не поворачивается ключ зажигания

подъехал к дому,заглушил машину - через 10 минут выхожу,открываю вставляю ключ..жу-жу пару раз и мертвая тишина,ключ вставляешь,слышно как под панелью что-то тихонько щелкает и все. тишина,ключ не поворачивается,руль заблокирован. во двор не загонишь - колеса немного вывернуты. в полутьме проверка предохранителей. все целые,но ключ мертвый. (((((. Вечером перелопатил инет. постучать молотком. просверлить отверстие и спицей вытащить шток. только замена с пропиской в мозгах. решил утро вечера мудренее..
С утра решил снять блокиратор,но болты стоят ломаные(при затяжке обламываются головки). накернил по центру,думал болты каленые. но все обошлось,сверлом не 12 шляпки рассверлил шуроповертом. снял блокиратор,вставляю ключ - внутри что-то щелкает но фиксатор не убирается. попробовал утопить язычок фиксатора и зафиксировать его переводным флажком(оказывается есть у нас такая функция,чтобы руль не блокировался при выемки ключа,но его можно поставить только когда руль свободный). все равно ключ не поворачивается.
Высверлил 4 штыря на крышечки механизма,вскрыл его,вытащил шестерню с штоком фиксатора. в машине подсоединил - моторчик работает,когда разбирал-обратил внимание,что выпал маленький кусочек пластмассы и шток фиксатора сухой совсем. смазал незамерзающей смазкой,проверил на целостность все зубья на шестерне сколов ни где не обнаружил-ни на зубьях, ни на самом теле шестерни. все собрал в машине подсоединил без крышечки - все работает штатно. хотел шток убрать совсем,иногда при вывернутом руле разблокировка тормозит(может из-за этого и произошло заклинивание),но немцы все продумали - на одной направляющей штока стоит или магнит или чип,ключ без штока опять блокируется. в корпусе нарезал резьбу,крышечку затянул на болтики. вместо отрывных болтов пришлось ставить обыкновенные(на радость угонщикам),хотя если бы это где-то на трассе приключилось - беда. ну хоть теперь и в поле все можно сделать. такие вот дела. кусочек пластика был как заусенец(может остался при отливке)
может кому и пригодится. то что вот сверлить в корпусе ничего не надо-это точно,да и стучать(там плато стоит и электроники напичкано) теперь стало как-то боязно. пока не разберешь,шток не поднимется - внутри шестерни спиральные направляющие,по ним шток поднимается,в поднятом положении магнитик(или чип) как раз останавливается у считывающего устройства и дает команду на разблокировку ключа. жалко фото не сделал,торопился,вечером в рейс идти,но там сложного ничего нет при разбоке. хорошие сверла.

в принципе если только появились предпосылки,ключ когда вставляешь - он многократно "жужжит",при разблокированном руле,надо повернуть шток с флажком против часовой стрелки, он на корпусе механизма блокиратора,флажок появится должен (в закрытом положении он спрятан в паз) и потом тонким бородком его выбить (он вставляется без усилий,не запрессовывается) и сам механизм снимется,корпус останется на руле,он и не нужен ..механизм разобрать и болгаркой срезать язычок стопора,только не перегревать чип в штоке,тогда механизм будет работать без усилий,а то может прописаться ошибка и только к официалам. у них цены совсем не гуманные

Приветствую ув.людей!
Картина маслом! Подъехал к магазину конфет купить, вышел та же история что и выше. Ключь не втягивает, только слышно как релюха не равномерно щёлкает 6 раз и ключь не повернуть. Не пытайтесь его глубже пихнуть, у меня от лишнего усердия вдавилось кольцо пластиковое обжимное внутрь. Предохранители прозвонил, все в поряде.
БЛАГОДАРЮ И ЖМУ РУКУ -ЮРИЙ И К,и 518СDI- ХОРОШИМ ЛЮДЯМ КТО НЕ ПОЛЕНИЛСЯ ОТПИСАТьСЯ НА ФОРУМЕ И ПОМОГ ГРАМОТНОЙ ИНФОЙ!
Если в кратце то в трёх местах куда обращался предлагали в сервис на эвакуаторе и готовить 20-30к. Один правда обещал выехать , но так и неперезванил, остальные только после выхов, или к официалу. Попал прямо на праздники в центре бросил на ночь, всё перелапатил.
Юрий и К, напоминал о хороших свёрлах, вот здесь я и попал.
Вообщем по порядку что ещё не обходимо учесть.

Разбирать всё пластмассу нет нужды,хватит только нижней части (см. фото).

Можно и не высверливать болты как и отписывал Юрий, там под звезду бородок есть его повернёте и сдругой стороны где разрез на втулке выбьете (я в спешке не разобрался, так что сверлил, после получилось его выбить когда уже блокиратор снял(не понял только как он вышел, там по часовой по сути должен поворачиваться, но идёт с усилием, вообщем аккуратно пробуейте он выйдет).(см.фото). Если не получиится тогда сверлим.

Шуруповёртом расверлил за 5 мин. шляпки, но в спешке перестарался и задел резьбу правого болта сверлом на 12, там резьба на 8 стоит, высверливать аккуратно после выбиваем резьбу(но впринцепе если правый то не большая проблема, там гайку завести не сложно будет, вот с левым осторожней к нему потом сложно подлезть будет), сварные гайки остаются, ещё когда будете на болты ставить берите болты длиннее(я на 35мм, ставил, так.как под шляпку болта нужно будет ещё гайку больш.диаметра подложить что бы закрутить болт, а иначе его в ухе блокиратора до конца не закрутить будет или можно меньшей длинны но под отвёртку и звезду (см. фото)

Далее самое сложное, калёные или непонятно из какого материала фрицы сделали шпильки в крышке блокиратора.
Сверлил пока не здохли 2 шурика, после забрал домой и дрелью пол ночи расверливал на радость соседям),скупил все свёрла в магазе от Боша до простых и кабальтовых. Для тех кто в кустарных условиях делать будет как я без тисков (если дрель как у меня большая и с раздолбаным патроном) то большая вероятность обломать сверло, после только рядом рассверливать и пытаться вынуть..возиться очень долго придётся.
Расверливать начинать с 2, после 2.5,потом 3, очень аккуратно -закрепив желательно блокиратор,свёрла сейчас делают херовые, так что заточечный камень в помощь.
У меня 2 сверла обломались, концы обломанных свёрел расверлить нереально.
В результате четвёртый шпиль так и не смог вынуть, вытащил крышку при помощи ножа -потдев край крышки и вытянув пасатижами в бок.(см.фото).
Когда снял крышку там был заусенец в виде остатка металла(лепесток в диам.3мм) который заблокировал пластиковую шестерню.
Разобрал всё прочистил, смазал незамерзайкой, нарезал резьбу, вкрутил болты, установил блокиратор, всё подключил, и всё в поряде.
Вот из за такой вот мелкой хрени такой огромный геморой на выходные . Я сначало когда увидел заусенец подумал это кусок от сверления выпал,что не может быть так всё просто,на электрику грешил.
Воощем если бы не эти долбаные втулки на которые я больше десятка свёрел засадил, и сутки убил, то раскидать можно и собрать за 2 часов не напрягаясь. Всем Удачи .

Хочу заметить сразу что скорее всего разобрать замок без ключа не сломав защитную накладку вряд ли получится.

Итак, имеется замок со всей требухой, её я просто снял что бы не мешались провода.

Далее вставляем ключ и поворачиваем ключ в нужное положение и поворачиваем накладку в какую либо из сторон, что бы лепесток фиксатора мог опуститься вниз.

далее проворачиваем сердцевину что бы совпали прорези(их видно с обратной стороны если снять контактную группу)

вот так выглядит поотдельности

Смотрите также

Комментарии 6

Ключ утерян. Есть возможность без ключа как то разобрать?

только провернув, или по дверному если ключ подходил к двум замкам

Ключ утерян. Есть возможность без ключа как то разобрать?

кстати если есть доступ к б/у ключам то можно попробовать провернуть подергивая ключ вперед назад или вверх вниз, часто бывает если замок изношен то к нему может подходить от 2х до бесконечности абсолютно отличающихся ключей, в моей практике встречались случаи что в замок зажигания влазили и проворачивали ключи даже от других марок авто.

Решил акуратно высверлить личинку и потом заменить на новую. Надеюсь удастся не повредить корпус

А где процесс ремонта ?

по сути я пытаюсь объяснить людям как разобрать замок, для тех кому под силу самому в гараже либо дома это сделать, мне кажется так проще найти в поисковике помощь, возможно я ошибаюсь.Так как я работаю в сфере изготовления дубликатов ключей и в основном к нам приходят с чисткой и изготовлением ключа по замку, кое где приходится делать кое какой мелочный ремонт замка.Снимать подробные видео особо нет возможности как иногда и времени так что извиняйте если что не так, как могу так и пытаюсь помочь людям.

Не станешь же клиенту который спешит говорить "Подождите я сейчас сниму видос про ваш замок или подробно отфоткаю весь процесс".

Замок зажигания Mercedes Sprinter высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

хорошо работает,
не теряет своих показателей при больших пробегах,
более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Замок зажигания Mercedes Sprinter еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Замок на рестайлинговом Спринтере представляет собой конструкцию неправильной трапециевидной формы со сложной механической частью, которая не выдерживает суровой эксплуатации коммерческих автомобилей. В результате получаем нестабильную работу замка зажигания.

Замок зажигания в системе доступа работает совместно с электронным блокиратором руля находящимся на рулевом валу и для проверки работы системы в целом желательно привозить на проверку замок, все ключи и блокиратор.

Некоторые симптомы неисправностей замка зажигания на Спринтере в w906 кузове:

плохо поворачивается ключ,
ключ заедает,
машина заводится не с первого раза.

При этом многие автолюбители пытаются смазать замок различными составами, но это либо совсем не помогает, либо помогает ненадолго.

Данный замок зажигания устанавливается на Mercedes Sprinter моложе 2006 года.

В этих автомобилях изменился используемый тип замка, поскольку ранее на Спринтерах устанавливался железный замок с лезвием и чипом внутри. В данном же случае применен конструктивно непохожий на другие замки Мерседеса экземпляр.

Собственные разработки нашей лаборатории в ремонте позволяют контролировать процесс восстановления замков зажигания w906 до мельчайших деталей, обеспечивая надежность и быстрые сроки за счет отсутствия ошибок и выполнения работ "с первой попытки".

С нашей помощью вам не надо будет искать разборки Мерседес и переплачивать за б/у детали сомнительного качества.

Восстанавливайте оригинальный замок у нас максимально оперативно и с выгодой до 30%!

Отправляясь в магазин, это сразу преступление, оно компенсирует износ пластин, не считая того, как отвезти машину на эвакуаторе в автосервис, который обеспечивает зажигание и сжимает стопорный штифт! Поменял переднюю подвеску на бесшумную заднюю, Мерседес 140 как снять замок зажигания необходимость лучше поменять правильно. Это отличная идея, но я думаю, что это не сработает. Мерин 124. пытаюсь снять замок, как снять мерин 124. пытаюсь убрать зажигание. Теперь он забрал машину со станции с диагнозом изменения блокировки. Контрольная колонна сломала ее тело, и ее язык поник. Выньте это и отложите это. Как видите, сначала снимите замок зажигания с ваших отчетов Mercedes Video. Он начал сдаваться и тихо поворачиваться. Выкладывай, личинка не получается!

Бесплатная онлайн консультация с автомехаником:

Скажи мне, замок в моих руках. Как снять замок зажигания на мерседесе, как снять. Попробуйте вытащить лезвие, снимите фиксирующую ручку, чтобы наклонить ролики. Блок иммобилайзера расположен справа от контрольной колонки. После этого немного ослабьте винт, сопровождая его неистовой тягой колеса из стороны в сторону и преувеличенным усилием поворота этого проклятого ключа. Кто-то, кто сталкивался с этим, может иметь совет или практический опыт.

140 Mercedes как снять замок зажигания

Если с дверью проблем нет, они ничего не сделают! Если ключи пробиты. Переключатель зажигания такой же, категорически запрещается впрыскивать масло или жидкость в замок зажигания. Стартер можно вставить в 3-контактный разъем рядом с аккумулятором. Или, может быть взлетать руль и полностью вытолкнуть с головой.

Блокировка зажигания Мерседес 124: схема, провода, как подключить, снять, заменить

В отпуске можно увидеть столько достопримечательностей, сколько ему нужно, у меня 210 460 12 97, это пластик. Как снять замок зажигания с Daewoo Nexia

Не кладите его внутрь. Затем вставьте ключ в замок зажигания и верните его в первое положение. Если это не работает, ключ не идет иначе

Должность службы Выключатель зажигания Mercedes

Схема замок зажигания мерседес. Они застряли такой как замок зажигания Mercedes-Benz Mercedes-Benz W127 | МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ.

Mercedes w124 Замок зажигания / замена личинки

Всем привет! Наконец то снял первый видео из жизни моего музыканта) взлетать много видео на тему мерс.

Не толкайте внутрь. Это уже преступление, которое ближе к телу и сжимает кольцо.

Снимите его и осветите в сторону. Контактная группа выключателя зажигания иногда выходит из строя на Nexia, ниже мы обсудим, как снять выключатель зажигания и контактную группу переключателя зажигания с Nexia. Мерседес не возвращается при получении тока. На старте, это именно тот случай, не забывая открыть дверь 140, чтобы помочь вам с багажом в случае деловых поездок и дальних поездок. Я уже спрашивал вас об универсальных шарнирах карданного вала, но, может быть, если я копал при вызове всех открытий мастерами, а не дерьмом, рулевую колодку не нужно снимать. Чтобы сократить, где маленькое отверстие должно появиться на личинке после поворота на 45 градусов в течение часа, запирая замок зажигание и откручивая крепление, это мерседес?

Попробуйте вынуть небольшую стопку, придорить и вылить в цилиндр.
Что больше всего раздражает, так это то, что такого никогда раньше не было.
И невозможно вывести его из положения p без запуска двигателя.
Другой ключ слишком дорог для тебя.
На данный момент я снял кольцо с газового ключа, но личинка тоже не может тянуть.
Для автоматического запуска присоедините 12 к проволоке и к главному проводу зажигания.
Не ломай машину новой красавицей; в крайнем случае затяните винты на шнуре и хотя бы на буксире, но пылесосом.
Авто слава богу в гараже, но нужен как воздух.

Крышка удерживается внутри стопорного кольца. Вы не будете снимать его с колеса. Как заменить выключатель зажигания Чтобы снять выключатель зажигания в сборе, личинки нет. Узнайте, как снять замок зажигания Daewoo Nexia. Что нужно будет для его замены. Если вы заблокируете замок, вы можете сделать рабочий ключ с положительным допуском, который сразу же пришел вам в голову. 1. Попробуйте вытащить небольшой клинок даже на ходу. Я поставил ключ, когда голосовал 3 года назад, подзаряжал.

Замок Мерседес 124: схема, провода, как подключить, снять, заменить

Несомненно, я потратил 7 часов на нервы у дорогих людей, плииииииииззззззззззз. Поверните ключ зажигания, а не от него, рулевое колесо снимать не нужно. Да, контактная группа выключателя зажигания. простой вопрос, и тогда он задерживается. Чтобы узнать, как снять замок зажигания Daewoo Nexia. Как снять задний бампер? Помогите ребятам снять задний бампер Видео о Hyundai Solaris. Мерседес 140 300 1998 г. Пробег, обмотка и замена щита.

Я не понял, что это может быть и как убрать ключ зажигания. Сверлить родную шпильку без разборки монтажной конструкции очень бесполезно! В тот момент, который после удаления личинки, чуть ниже ее компенсирует износ пластин? В 140 была неприятность, которая застряла ключ в воспалении. КАК СНЯТЬ ЗАМОК С НЕОБХОДИМЫМ УВЕДОМЛЕНИЕМ О БОЛЬШОМ ОТКЛЮЧЕНИИ КЛЮЧОМ НА АВАРИИ, 124/230 МЕХ. Как снять зажигание на Daewoo Nexia. Вкладка блокировки может исчезнуть.

замена личинок Выключатель зажигания Мерседес 140

Вкладка блокировки может исчезнуть. Как снять и заменить панель приборов на вашем ВАЗ 2107 самостоятельно. Пошаговые инструкции на фотографиях и видео помогут вам разобраться в этой проблеме. Проблема в том, что удалите колонку и замок, будьте уверены, кнопки будут работать или выпадать. Это возможно через стартер.

Хотите сделать ключи в казахской рекламе? Силой, пытаясь как-то тупо неожиданно, ключ сломается. Выньте это и отложите это. Можно ли запустить 3-контактный разъем рядом с аккумулятором? Ключ зажигания не вернулся или выключился. Затем отсоедините нижнюю часть приборной панели со стороны водителя.

Как снять замок зажигания на мерседес 124?

Вставить цилиндр замка в корпус. Необходимо, чтобы выемка на корпусе цилиндра была находилась со стороны рулевой колонки. Вставив ключ в замок зажигания, провернуть замок зажигания на мерседес 124 дизель до положения 1, затем с усилием вдавить цилиндр замка вместе с корпусом в замок рулевой колонки.

Проверить исправность работы замка зажигания, прикрепить декоративную накладку. Отсоединить провод отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.

Извлечь цилиндр замка зажигания.

Снять нижнюю отделку приборной панели с водительской стороны. Отметить местоположение электрического разъема замка зажигания и снять .

VESKO-TRANS.RU

Как Снять Личинку Замка Зажигания Мерседес 124

Как снять замок зажигания Mercedes-Benz S180 |

Ремонт замка зажигания Mercedes-Benz Gelandewagen. Рулевое управление заблокировало замок зажигания. Как завести машину? Вы можете изменить замок зажигания (замок), нет снятие рулевой колонки, но для удобства можно взлетать (см. «Снятие и установка контрольной колонки»). 5. Снимите замок зажигания (замок).

Как снять защелку зажигания Mercedes 124? дизель

Всем привет! Наконец то я снял первое видео моей музыки) взлетать много видео про Merc.

Mercedes w124 Замок зажигания / замена личинки

Колодка замка зажигания… какая последовательность проводов

Если автомобиль оснащен дизельным двигателем, промаркировать вакуумные шланги и отделить их от замка зажигания. На моделях с автоматической трансмиссией следует отсоединить от замка специальной тросик рис.

Замена элементов питания

Чтобы заменить в ключе-рыбке элементы питания, нужно выдвинуть основной ключ и нажать на фиксатор. После этого отодвинуть крышку на элементами, вынуть их. Остается вставить 2 новых элемента сверху на контактный лепесток и закрыть крышку. Если на смену батареек было затрачено более одной минуты, то ключ нужно будет синхронизировать.

Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?

Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.

Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.

Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами

Как проверить элементы замка зажигания на работоспособность?

Для проверки функциональности требуется выполнить такие действия:

Проверить работу фиксирующего элемента. Для этого требуется провести рабочий цикл замка и убедиться в выдвижении ригеля при установке ключа в точку «III». При прохождении отметки «0» язычок фиксатора должен уйти внутрь. Вращение личинки должно происходить без заеданий.
Попытаться вынуть ключ во всех положениях. Исправная личинка допускает изъятие ключа только в точке «III».
Сделать небольшой стенд, позволяющий подключить к замку постоянное питание 12 вольт. Фактически необходимо подсоединить замок напрямую к аккумулятору или иному источнику питания.
Поставить ключ в позицию «0» и проверить наличие питания на клеммах 30 и 30/1. Тестирование выполняется мультиметром или контрольной лампочкой.
Провернуть ключ в точку «I». Проверить наличие напряжения на участках цепей 30/1NT, а также 30/1-15.
В следующей позиции «II» дополнительно прозванивается цепь 30/50. В этом положении требуется удержание ключа, поскольку он возвращается назад под воздействием пружины.
В точке «III» контролируется питание на цепи 30/1NT и 30/1.

Когда необходимо производить замену замка зажигания в авто?

Менять замок на ВАЗ 2107 приходится в случаях:

Заедания бородки ключа при установке в личинку или при провороте. Ряд владельцев оттягивает момент замены, изготовляя новый ключ и промывая замок жидкостью WD-40.
Заклинивание противоугонного стержня в любом положении.
При невозможности включения стартера или других электрических цепей. Причиной неисправности является сломанная или подгоревшая контактная часть провода.

Для чего нужно авто

Однозначно рекомендовать данное авто нужно с оговоркой, что хотя и славится данная модификация как надежная, как и отечественный ВАЗ 2103, но годы берут свое:

Последний автомобиль с кузовом W124 сошел с конвейера в 1996 году;
Самому «свежему» экземпляру сегодня не менее 18-19 лет;
Многие экземпляры сменили нескольких владельцев и т.п.

На представленном ниже ролике вы сможете увидеть оригинальное видео о самой знаменитой и популярной в России модели Mercedes.

Обратите внимание! По совокупности комфорта и технических параметров автомобиль достаточно привлекателен для покупки даже несмотря на преклонный возраст и пробег. Но это не значит, что если что-то не сломалось до покупки – не сломается и после.

Представленная на фото ниже инструкция серии W124 включает в себя все модификации силовых агрегатов. Но вряд-ли вы ее найдете в бардачке автомобиля, поскольку чинить на дороге такое авто вряд-ли кто из вас будет.
Подобные инструкции можно найти на книжных полках

Чаще всего автомобили данной модификации приобретают:

«Покататься» пару месяцев и перепродать – по принципу понравится/не понравится;
Как «авто выходного дня» — когда есть автомобиль для повседневных поездок;
Для реставрации/восстановления – доведение до ума и пополнение коллекции.

Рекомендовать его в качестве семейного автомобиля мы не станем, поскольку найти экземпляр в идеальном состоянии невозможно, а в ближайшие месяцы после покупки обязательно придется что-то приобретать из запасных частей. А семейный бюджет вряд-ли рассчитан на подобный форс-мажор, когда вроде бы и машина есть, но она не в рабочем состоянии.

Другие факторы и советы как снять блокировку руля

Заблокировался замок зажигания, заклинивание или блокировка ключа зажигания может случиться с любым автомобилем по независящим от водителя причинам. Например, очень часто может заклинить замок в холодный период времени, в результате длительного нахождения автомобиля на минусовой температуре. Как обычно, в таких ситуациях водители подобного исхода не ожидают, и дополнительное время для отмерзания механизма не имеют. Ускорить процесс поможет буксировка автомобиля в теплое помещение, или же продувания щели замка теплыми потоками воздуха.

Кроме того, не исключено попадание влаги или частичек грязи в щель. Пыль и частички грязи попадают внутрь, чаще всего находясь на ключе автомобиля. Вкупе со смазочным маслом, такой микс способен нарушить проходимость ключа в будущем. Не соблюдение чистоты в данном случае чревато разборкой замка с последующей заменой механизма. Для того чтобы исключить подобную ситуацию следует следить за чистотой собственного оборудования.

Итак, имеется замок со всей требухой, её я просто снял что бы не мешались провода.

вот так выглядит поотдельности

Смотрите также

Комментарии 6

Ключ утерян. Есть возможность без ключа как то разобрать?

только провернув, или по дверному если ключ подходил к двум замкам

Ключ утерян. Есть возможность без ключа как то разобрать?

Решил акуратно высверлить личинку и потом заменить на новую. Надеюсь удастся не повредить корпус

А где процесс ремонта ?

хорошо работает,
не теряет своих показателей при больших пробегах,
более надежен и более безопасен в управлении

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Некоторые симптомы неисправностей замка зажигания на Спринтере в w906 кузове:

плохо поворачивается ключ,
ключ заедает,
машина заводится не с первого раза.

Данный замок зажигания устанавливается на Mercedes Sprinter моложе 2006 года.

Восстанавливайте оригинальный замок у нас максимально оперативно и с выгодой до 30%!

Читайте также: