Старлайн 6 поколения какие модели

Опубликовано: 17.05.2024

Как и обещал, сегодня речь пойдет о 6 поколении сигнализаций Старлайн. Для тех кто не в курсе, буквально перед новым годом закончил установку этой чудо системы на автомобиль Киа Рио.
Зачем сюда пишешь? -В ленте переодически пробегают посты об установке данной системы и сил нет терпеть, хочется уберечь от некоторых недостатков или слабых сторон этой системы.
Сразу скажу, что все косяки возможно проявились из-за:
1) я не профессиональный установщик-не учился и лицензии от старлайна у меня нет
2) тоже самое по настройке системы-я не профессионал
3) прошивка и файл настроек сигнализации возможно были не самыми последними и стабильными

Буковок будет много, да и видос на 24 минуты вышел, поэтому пересказывать его полностью я не буду. Традиционно -от чего бомбит, о чем помню и расскажу. Но сначала видос для желающих знать все:

Ну а теперь любителям букв:

Самое неприятное ощущение после установки оставил блок автозапуска. Почему на схемах на сайте 5 контактный блок, а в комплекте 7 ? И хоть мерседес выбирай, хоть жигули-везде одна и таже ошибка в схемах. Посмотрел в более дорогих сигналках-та же песня. Не я понимаю-приезжайте, платите бабло, мы вам установим…Но ребят-когда за сигналку отдали 20 ку и надо еще, то пахнет чем-то (сами решайте чем).
Раньше у старлайн чуть-ли не учебник шел в комплекте что и как и куда.
Второе от чего бомбит просто на ровном месте: зачем столько сайтов? Слабо на одном ссылки сгрупировать? КАН, Хелп, Инсталл…Пока ставишь сигналку, сотни раз проходишь квест где ты видел схему подключения и давай по всем 3 гулять. Притом на 2х схемы дополняют друг-друга, что есть на одном, на другом отсутствует.

Ну а теперь про сигналку :))
Из коробки 1 сим карта была не рабочая-номер почему-то ушел в оборот. 100 рублей какому-то мужику закинули на счет, думая что баланс был нулевой. Ну тут как бы вина оператора связи-который так толком и не помог. Идите в офис и берите симку.
Когда Мы установили сигнализацию, без модуля автозапуска, мы проверили что машина без метки не заводится и успокоились на этом…Но не тут то было-владелец как-то оставил авто с запущенным двигателем и ключами в замке и пошел выбрасывать мусор или еще что и вот он уходит на квартал, возвращается-а авто работает. Упс…Батарейку вытряхивали из метки-не глохнет. По приколу я уезжал на авто на некоторое расстояние и он не глох :( Антиограбление включено, авторизация и разрешение поездки по метке.
Ладно сел и написал программу для гибкой логики-опущен ручник, нет метки ->глушим авто.
ОКЕЙ-все типо работает. Хозяин доволен, я горжусь своей головой. И через некоторое время хозяин рассказывает историю:
запустил машину на работе(оставил на ручнике) с ключами в замке (дело за забором и охраной) и ушел с меткой. Машина не глохнет как и было, хозяин приходит и уезжает в магазин на другой край города. По дороге стоит в пробках, на светофорах-все как обычно. Заехав в ТЦ и выбирая место на парковке-авто заглохло и прислало СМС что мол гибкая логика сработала. Завелась сразу же и была припаркована. Такая история повторялась несколько раз-возможно сильные радио помехи сбивали сигнал от метки…НО почему она глохла в ТЦ ? Ее в Тц никто на ручник не ставил!
Через недельку хозяин пишет в вайбер-хочешь прикол? А у меня уже глаз дергается-(че там опять?)ставил за спасибо, точнее себе за опыт, а человек денег сэкономил. Так сказать друг мой.
И вот в чем прикол. Хозяин без модуля автозапуска использовал какую-то хитрую схему запуска, зная тот момент? что сигналка не глохнет при пропадании метки. Он заводил авто штатным ключем, открывал окно (с автодоводчиком), выходил из авто-закрывал машину центральным замком и нажимал кнопку стеклоподъемника и ставил меткой на охрану. По итогу-авто заведено и работает+закрыто+на сигналке.
Но в один из прекрасных дней хозяину приходит смс-когда он находится за рулем. Мол-гибкая логика не смогла заглушить автомобиль. Я пролопатил интернет и нашел интересный момент:
Оказывается, что в целях безопасности, автомобиль будет глушиться только при скорости ниже 30 км в час…

От таких ньюансов мы с хозяином малость поседели. То все четко срабатывает-то машина глохнет у хозяина, то на ней можно до Костромы (а где это?) можно доехать без метки.
Насколько Сереге (хозяин Киа Рио) было обидно потратить бабло и получить такой непредсказуемый результат. Ведь он обращался ко мне-зная о том что Рио и Солярисы самые угоняемые авто.
Мне перед человеком тоже как-то не удобно. Толи у меня руки кривые, толи дело в прошивке/устройстве.
Через 2 недели Серега сдался-и мы решили установить модуль автозапуска. Пусть это и дыра в безопасности-но может так штатно будет лучше отрабатывать метка.

Недавно пишет-лови прикол. Был ЧЕК, решил что сигналка его успела отловить-смотрю данные на сайте:

Но не судьба-данные о пробеге, одной датой, чек другой. Но мы то уже не шибко на тот момент в чудо верили :)

Из плюсов-перед новым годом у Сереги на крыше авто догорал фейрверк, оставив после себя следы. Смылось водой. Гибкая логика, точнее умный видеорегистратор заснял откуда палили…Но Серега не стал народу портить праздник.
Повторюсь-смотрите видео, там инфы больше. Все пересказывать-пальцы заболят :)

Автомобильные сигнализации 6 поколения – это самые современные устройства, позволяющие быстро и эффективно передавать большой объём информации, а так же безошибочно идентифицировать владельца транспортного средства. Взаимный обмен информацией между компонентами происходит с использованием Bluetooth Smart.

Современные технологии позволяют проводить авторизацию пользователя через его смартфон или даже смарт-часы. Использование технологии Блютуз Смарт значительно повышает энергоэффективность сигнализации, продлевая срок службы батареек и аккумуляторов.

Самыми востребованными моделями этого производителя в данном сегменте являются: A96 2CAN+2LIN GSM, StarLine A96 2CAN+2LIN, S96 BT GSM, AS96 BT 2CAN+2LIN GSM, E96 BT GSM GPS, E96 BT. Что объединяет эти изделия, какие у них отличия?

GSM и GPS – позволяют дистанционно управлять охранной системой с телефона и определять точные географические координаты местоположения транспортного средства. Аббревиатура ВТ сообщает о встроенном модуле Bluetooth, дающем возможность авторизации через смартфон либо блютуз-метку, а так же работать в режиме Hands Free.

2CAN+2LIN даёт возможность монтажа с минимальной врезкой в бортовую электросеть автомобиля. Модели S96 BT GSM, E96 BT GSM GPS, E96 BT несмотря на отсутствие в названии аббревиатуры 2CAN+2LIN, тем не менее, имеют в своём составе этот модуль.

Основным отличием между сериями «А» и «Е» является их архитектура. Дело в том, что модели серии «Е» по своей сути являются монолитными, обладающими всеми необходимыми составляющими. Чем-то дополнить систему уже невозможно.

Устройства серии «А» обладают модульной архитектурой, то есть охранное оборудование может быть легко доукомплектовано дополнительными модулями. К примеру, взяв для своего автомобиля сигнализацию StarLine модели A96 2CAN+2LIN, чуть позже, докупив блок GSM, можно на выходе получить вариант A96 2CAN+2LIN GSM.

Серия с аббревиатурой «Е» проводить такие преобразования не позволяет, поэтому перед приобретением необходимо определиться с требуемыми функциями охранной системы. Можно конечно модель E96 BT дополнить отдельным внешним модулем M66 или модулем Мастер 6 GSM+GPS и получить в итоге E96 BT GSM GPS, однако ряд функций в таком «конструкторе» будет недоступен.

S в маркировке указывает на то, что модель не оснащается брелком с обратной связью и ЖК-дисплеем. Вместо этого в комплекте идут 2 метки Bluetooth. Кроме того, данная система позволяет использовать вместо брелков смартфон, на который установлено фирменное старлайновское приложение.

В завершении обзора сравним две модели, одна из которых S96 BT GSM, а другая – AS96 BT 2CAN+2LIN GSM, которые, на первый взгляд, довольно схожи, но, тем не менее, имеют три принципиальных отличия:

Система AS96 оборудована модулем ЕС-1, который предоставляет возможность:

бесключевого доступа к транспортному средству лишь при прикосновении к дверной ручке (у автовладельца должна быть при себе метка Bluetooth);
управления дополнительным оборудованием, к примеру, открывать багажник авто путём прикосновения к нему;
использования функции «секретной кнопки», спрятанной внутри автомобиля, место расположения которой будет известно только хозяину, а похититель без метки и кнопки двигатель автомобиля не запустит.

Габариты основного блока модели AS96 значительно больше, чем системы S96, что позволяет скрытно разместить последнюю в транспортном средстве.
S96 – монолитная система, в которой уже всё встроено, а AS96 – имеет модульную структуру, в которой компоненты можно по желанию автовладельца добавлять или убирать.

Подводя итоги, можно отметить, что любая охранная сигнализация СтарЛайн 6 поколения имеет более широкий диапазон настроек и более качественные комплектующие, что значительно повышает защищённость транспортного средства и комфорт пользователя.

ООО "Сервис-Екатеринбург". Екатеринбург, Волгоградская улица, 201
Тел.: 8 (343) 351-72-47

На современном российском рынке охранных систем сигнализации StarLine (санкт-петербургское НПО «УльтраСтар») продолжают оставаться одним из крупнейших игроков: компания, предлагая надежные решения для защиты автомобилей, охватывает все сегменты рынка, в ассортименте систем есть и бюджетные модели, и комплексы топового уровня.

Начиная с третьего поколения, представленного в 2014 году, охранные системы StarLine перешли на модульную архитектуру, позволившую серьезно сократить издержки производства. Теперь на основе одного и того же центрального блока стало возможно буквально «собирать» несколько систем с разным функционалом, даже силовой модуль автозапуска «переехал» в отдельный блок. Одновременно это, увы, вызвало и определенную путаницу, на нюансах которой мы остановимся ниже.

Дальнейшее развитие систем StarLine всего за три года дало великолепные результаты: все глубже становилась интеграция с цифровыми сетями автомобилей, появилась возможность бесключевого обхода иммобилайзера. Причем, в отличие от общепринятой практики, когда новые функции становятся уделом только самых актуальных моделей, в StarLine обеспечили поддержку бесключевого обхода иммобилайзера для всех систем с модульной архитектурой при условии обновления прошивки CAN-модуля до новейшей.

К числу серьезных преимуществ бренда стоит отнести развитую сеть установочных центров – практически в каждом городе есть хотя бы один авторизованный установочный центр. Установка в авторизованной фирме дает пользователю серьезный уровень поддержки (мало кто знает, что в случае отказа сигнализации есть возможность бесплатного вызова специалиста StarLine на место). Кстати, и при выборе охранной системы мы рекомендуем сначала проконсультироваться с авторизованными установщиками – это позволит в дальнейшем избежать проблем с совместимостью, которые часто возникают при следовании принципу «вот эта сигнализация мне понравилась, ее и ставьте». С учетом сложности современных автомобилей такая консультация позволит избавиться от дальнейших вопросов, которые на форуме техподдержки не редкость.

Актуальный модельный ряд StarLine

Перечень систем StarLine, актуальных на лето 2018 года, мы дадим не по моделям, а по сериям – для модульной архитектуры это наиболее удобно, поскольку на основе одного блока фактически выпускается несколько систем, отличающихся только комплектацией модулями.

Системы третьего поколения StarLine: А63/93, Е63/93

Несмотря на то, что уже представлены и продаются сигнализации StarLine шестого поколения, а из четвертого в продаже осталась только «грузовая» T94, третье поколение моделей не уходит с конвейера. Сказывается и небольшая цена (именно к этому поколению принадлежат самые доступные A63 ECO и A93 ECO), и актуальность их для недорогих автомобилей, где все подключения делаются «по аналогу», цифровых сетей либо нет, либо для работы охранной системы связь с ними не является предметом необходимости.

Системы A63 и A93 во всех вариантах комплектации, как видно по маркировке, отличаются только поддержкой автозапуска – традиционно у StarLine сигнализации с шестеркой в маркировке автозапуска не имеют, а с девяткой автозапуск доступен. Однако в предыдущих поколениях системы с автозапуском отличались физически (в центральном блоке были распаяны цепи аналогового контроля запуска двигателя и силовые реле автозапуска), здесь же, по сути, использовался один и тот же блок, даже серийный номер у многих А63 начинался с А93ХХХХ – то есть, по идее, сигнализации отличались только основным брелоком (разные дисплеи и прошивки) и наличием в комплекте А93 силового модуля автозапуска. Казалось бы, если подключить этот же модуль к А63, то и на этой сигнализации появится автозапуск. Однако в реальности аппаратная часть центрального блока и прошивки не раз менялись, а возможность работы с автозапуском появилась только в последних выпусках А63, имеющих серийные номера, начинающиеся с символов AX3W – купив модуль автозапуска и брелок от А93, можно фактически превратить А63 в А93.

Это поколение универсально – может использоваться и с аналоговым подключением, все выводы для этого предусмотрены, и с цифровым при установке в центральный блок модуля CAN, 2CAN, CAN+LIN или 2CAN+2LIN в зависимости от потребностей подключения к конкретному автомобилю. Выбор соответствующей комплектации при покупке прост: перечень входящих в комплект модулей указан в маркировке, например, у A93 2CAN+2LIN GSM установлены интерфейсная плата 2CAN+2LIN и телематическая плата расширения, работающая в сетях GPS/ГЛОНАСС (при подключении внешней антенны) и GSM. Маркировка ECO указывает на предельно бюджетную комплектацию – а нее не входят ни платы расширения, ни даже запасной брелок.

При выборе сигнализации без CAN-модуля (и, соответственно, аналогового подключения к цепям автомобиля), необходимо учитывать, то именно начиная с третьего поколения StarLine отказывается от встроенных в центральный блок реле как таковых. То есть все выводы у сигнализации – слаботочные, и для силового управления центральным замком или запиранием багажника потребуется докупать и устанавливать внешние реле.

Связь с пользователем – через стандартный радиодиапазон 433 МГц, использование которого уже считается своеобразным моветоном: в городских условиях эти частоты уже перегружены, добиться стабильной связи на большом расстоянии очень трудно. Поэтому у третьего поколения в сложных условиях (например, на парковке крупного торгового центра) уже могут наблюдаться проблемы с прохождением команд. Протокол шифрования – AES128, не топовый в плане криптостойкости, но и по сей день защищенный от кодграбберов.

Пятое поколение StarLine: A95

Поскольку в продающемся сейчас четвертом поколении осталась только одна модель, и для легковых автомобилей она не предназначена, перейдем сразу к пятому. Здесь выбор также невелик: предлагается только одна система А95 в двух комплектациях, StarLine A95 BT 2CAN+2LIN и A95 BT 2CAN+2LIN GSM. То есть обе они поставляются с максимальной поддержкой интеграции в цифровые шины, а у второго варианта доступна еще и телематика (включая базовую компьютерную диагностику через мобильное приложение).

По сравнению с предыдущими поколениями усовершенствован радиотракт: узкополосный трансивер позволил расширить радиус уверенной связи в городе за счет увеличения стойкости к помехам. Модернизирован протокол связи: если раньше диалоговый код использовал 128-битное шифрование в 1 проход, то теперь используется шифрование AES+CCM с 256-битными ключами, что с огромным запасом перекрывает существующие возможности взлома.

Аббревиатура BT в маркировке указывает на то, что здесь появилась поддержка Bluetooth – этот способ связи используется для соединения со смартфоном, который теперь может служить в качестве метки подтверждения права запуска двигателя. Уменьшено и энергопотребление систем.

В сравнении с предыдущей реализацией автозапуска появилось новшество: теперь сигнализации StarLine имеют возможность управления штатными предпусковыми подогревателями, и в настройках можно задать сценарий, при котором во время автозапуска сначала происходит прогрев охлаждающей жидкости, и только после этого мотор запускается. Это особенно актуально для дизельных двигателей, которые при работе на холостых оборотах зимой практически не нагреваются.

В варианте с установленным GSM-модулем сигнализация может самостоятельно поддерживать актуальность программного обеспечения, получая обновления «по воздуху» через GPRS.

Шестое поколение сигнализаций StarLine: A66/96, B66/96, E66/96, M66/96, S66/96

Основная на сегодняшний день линейка, охватывающая сегменты от бюджетного (StarLine E66 ECO стоит 7750 р.) до премиального (StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS, 27500 р.). Ранее предлагавшиеся комплексы X96 Победит, включавшие дополнительно автономный маяк и электромеханический замок капота, сняты с производства.

В этом поколении защита улучшена за счет введения дополнительных носимых меток авторизации (системы с Bluetooth-модулем), надежность телематического канала улучшена как за счет усовершенствованного протокола связи с центральным сервером, так и за счет появившейся поддержки работы с двумя сим-картами – теперь при отсутствии денег на счете одной из них или при проблемах со связью система переключается на резервную карточку, соединение не пропадает.

При соединении с CAN-шиной появилась возможность базовой диагностики – сигнализация может считывать с шины коды ошибок, отображающиеся в мобильном приложении, привязанном к сигнализации.

Именно в этом поколении литера М, ранее использовавшаяся только для маячков, стала присваиваться и сигнализациями. Точнее говоря, в М66/М96 платформа шестого поколения превратила маяки в полноценные сигнализации, но при этом сохранилась возможность их синхронизации с «полноценными» охранными комплексами. Правда, трудно представить себе клиента, который выберет, скажем, S96 и дополнительно подключит к ней М66.

Прошло уже больше года с момента появления на рынке автосигнализаци StarLine 6-го поколения, которые закрепили за собой премиум сегмент охранно-телематических комплексов. Основное преимущество данного поколения это наличие раздела «Гибкая логика». Благодаря трём блокам, а именно событие, условие и действие, можно реализовать практически любой необходимый функционал. Например: при появлении метки в зоне опроса, если сигнализация стоит в охране, включить поворотники машины на 1минуту и выключить их при пропадании метки из зоны опроса или снятии сигнализации с охраны. Таким простым способом Вы всегда будите понимать, что машина распознала Вас как владельца, а так же сразу можете осмотреть наличие помех вокруг машины или же убедиться в работоспособности лампочек.

Но в связи с возможностями сигнализации StarLine X96 стоимость была, к сожалению, тяжеловата на подъём для некоторых пользователей нашей продукции. В связи с этим инженеры-разработчики выпустили в свет более бюджетное по цене оборудование, но с определённым ограничением по функционалу или комплектации.

Модели и ограничения

Если сказать грубо, то StarLine X96 разделили на две модели:

StarLine E96 - моноблочная (нельзя ничего добавить или заменить) брелочная система.

Иными словами, сигнализация X96 это система «хочу всё», а системы S96 и E96 это осознанный выбор в пользу чего-то одного.

И вот если меточная система имеет только две комплектации (с запуском двигателя и аналогичная без запуска), то брелочная имеет целых 8 разных вариаций!

Доступные варианты комплектации автосигнализации StarLine E96:

StarLine E96 BT Lux - с дистанционным запуском двигателя. В комплектации лежит как брелок с дисплеем так и метка StarLine BT (телефон по-прежнему можно подшить как метку). А так же дополнительно в комплекте лежит радиореле StarLine R6ECO;
StarLine E96 BT Pro - с дистанционным запуском двигателя. В комплектации лежит как брелок с дисплеем так и метка StarLine BT (телефон по-прежнему можно подшить как метку). А так же дополнительно в комплекте лежит радиореле StarLine R6;
StarLine E96 BT GSM/GPS - с дистанционным запуском двигателя. В комплектации лежит как брелок с дисплеем так и метка StarLine BT (телефон по-прежнему можно подшить как метку). А так же дополнительно в комплекте лежит маяк StarLine M66-S.

Во все комплектации можно докупить и подшить дополнительный брелок СтарЛайн без дисплея.

Но в данных системах есть очень серьёзный конструктивный нюанс: антенна отвечающая за дальность работы брелока расположена в основном блоке сигнализации и как результат, при неграмотной установке, дальность работы невелика. Для увеличения дальности информирования сигнализации было реализовано подключение маяка StarLine M66 по Bluetooth (связка работает только с BT системами Е66/Е96). Данная связка служит исключительно для крайних случаев, при необходимости полноценной GSM-системы, мы рекомендуем выбирать оборудование с интегрированным модулем.

Любой автовладелец задумывается о сохранности своего автомобиля. Одним из эффективных способов защиты служит установка автомобильной сигнализации.

Производителей сигнализаций – достаточно много, еще больше моделей охранных комплексов и разобраться в них простому обывателю бывает порой крайне сложно. В данной статье мы расскажем о продуктах, выпускаемых под маркой Starline – лидере рынка автосигнализаций в России.

НПО СтарЛайн – российский производитель, с 1988 года занимающийся разработкой и производством охранно-телеметрических комплексов, отличающихся широким функционалом и удобством в использовании, имеющих к тому же одно из лучших сочетаний цены и качества.

Как разобраться в буквах и цифрах сигнализаций Старлайн?

В модельном ряде сигнализаций StarLine представлены как бюджетные устройства начального уровня, так и устройства, вобравшие в себя инновационные разработки в области защиты автомобиля, изготовленные с использованием лучших компонентов и материалов, отличающиеся удобством в эксплуатации и обладающие возможностью удовлетворить даже самых привередливых пользователей.

Отличают их буквенно-цифровые обозначения после названия производителя.

1. Собственно бренд

2. Первая буква после бренда означает серию охранного комплекса. У StarLine для легковых автомобилей ранее применялись серии A/AS, B, E. В настоящее время используются также серии М, S и Х.

Начальная серия имеет обозначение «Е» и «S». В отличие от моделей предыдущего поколения даже она, имея невысокую стоимость, поддерживает подключение по цифровым интерфейсам CAN/LIN, имеет возможность настройки бесключевого доступа и идентификации по Bluetooth, гибкие настройки и сценарии (как правило, опционно).

Широкое распространение получили сигнализации «А» и «В» серий. Оставаясь доступными по стоимости, они собираются на более современных компонентах, имеют более надежную защиту от взлома и систему телематики и мониторинга, поддержку подключения и управления сторонними устройствами и многое другое.

Более продвинутые модели серий «М», обладают продвинутым интерфейсом контроля и управления, наличием аварийного питания, аудиоконтроля, дополнительных меток идентификации владельца, всесторонней поддержкой производителя и возможностью простого обновления программного обеспечения.

Топовыми характеристиками обладает серия «Х», вобравшая в себя самые новые наработки в области защиты автомобиля от угона и изготавливаемая только на новейших электронных компонентах.

Независимые иммобилайзеры обозначаются буквой «i».

Для мотоциклов подходит специальная серия «V», а для гузовиков – серия «T».

3. После буквенного обозначения идет цифровое. Первая цифра означает наличие встроенной поддержки дистанционного запуска двигателя (цифра 9), либо ее отсутствие (цифра 6).

4. Вторая цифра в номере – поколение устройства (в настоящее время выпускаются охранные комплексы 5-го и 6-го поколения).

5. Символы BT после цифр означают комплектации конкретной модели модулями связи Bluetooth

6. Символы 2CAN+2LIN означает наличие встроенного CAN адаптера и возможность реализации бесключевого запуска двигателя

7 и 8. Символы GSM и GPS означают соответственно наличие GSM и\или GPS антенн

Обзор новинок, выпущенных в 2017 году

В прошедшем году компания СтарЛайн представила ряд новинок нового поколения охранно-телеметрических комплексов, отличающихся повышенной степенью защиты и расширенным функционалом.

Обновление получили как более дешевые модели, так и флагманские устройства. Рассмотрим вкратце новинки, их особенности и отличия.

StarLine E95 BT 2CAN+2LIN

Эта сигнализация 5-го поколения, начального уровня. Она является одной из лучших на рынке среди подобных устройств. При стоимости чуть более 15 тысяч рублей, система обладает всем необходимым и главное современным функционалом:

интеграция и управление с помощью цифрового 2CAN+2LIN интерфейса;
интеллектуальный дистанционный запуск двигателя с поддержкой бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine iKey;
надежная защита сигнала с использованием помехозащищенного трансивера и несканируемого диалогового кода;
идентификация по технологии Bluetooth Smart или с помощью ввода кода активации штатными кнопками в салоне автомобиля;
возможность подключения внешних GSM/GPS-ГЛОНАСС модулей для осуществления телеметрии и мониторинга;
управление с удобного брелока на расстоянии до 2 км;
низкое энергопотребление в режиме охраны (до 130 дней);
скрытая блокировка двигателя.

Установка данной сигнализации возможна почти на любую автомашину.

Starline E96 BT

Еще одна новинка среди недорогих сигнализаций компании СтарЛайн. Стоимость ее в комплектации ECO менее 10 тыс. руб. Существует также PRO и LUX версии отличающиеся наличием Bluetooth-метки и подкапоного модуля StarLine R6 / R6 ECO.

Отличительная особенность данной модели 6-го поколения от предыдущего 5-го – возможность постановки и снятия с охраны автомобиля с помощью штатного брелока по технологии SUPER SLAVE, а также более гибкие настройки и сценарии работы данного устройства.

Эта модель также представлена и в упрощенном варианте – без системы дистанционного запуска двигателя и идентификация по технологии Bluetooth (Starline E66 BT).

StarLine A95

Серия «А» в 2017 году претерпела ряд изменений. Компания модифицировала устройства 5-го поколения, интегрировав в них новое программное обеспечение, доработав систему защиты и передачи сигнала, защитив его от радиопомех и перехвата, одновременно увеличив дальность приема (примерно на 25 процентов).

Охранный комплекс комплектуется датчиками удара и наклона, имеет низкий уровень энергопотребления, а с помощью GSM и GPS-модулей (опционно) владельцам доступна возможность удаленного контроля за состоянием охраны автомобиля и управление им с помощью телефона.

Присутствует также функция управления сигнализацией штатным брелоком SUPER SLAVE, умный обход иммобилайзера StarLine iKey, возможность запрограммировать разичные параметры и настройки управления автомобилем (освещение, складывание зеркал, включение видеорегистратора и многое другое).

StarLine A96 2CAN+2LIN

Данную модель можно назвать первой «умной» сигнализацией производителя. В ней была переработана система защиты от помех и считывания сигнала кодграбберами благодаря внедрению специального диалогового кода управления c индивидуальными ключами шифрования.

Опционно владельцам данных охранных устройств доступна возможность авторизации с помощью технологии Bluetooth Smart, дистанционного управления автомобилем с использованием подключаемых модулей GPS/ГЛОНАСС+GSM.

Разработчики реализовали в А96 функцию 3D-контроля состояния автомобиля, четко фиксирующей любое внешнее воздействие на кузов автомобиля (удары, наклоны при поддомкрачивании или эвакуации, а так же сбор статистики по манере вождения автомобиля).

StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM

Эта новинка 2017 года уже изначально предусматривает возможность умной авторизации с помощью мобильного телефона или Bluetooth-метки. Управлять системой стало возможным в любом месте благодаря встроенному GSM-модулю. Причем переключение между доступными каналами связи происходит автоматически.

Интеллектуальный автозапуск и технология SUPER SLAVE, датчик прикосновения EC-1, позволяющий разблокировать дверь или багажник одним движением, умная автодиагностика, управление по цифровым каналам дополнительным оборудованием и возможность надежной работы в широком диапазоне температур при минимальном потреблении энергии в режиме охраны – все это выводит телеметрический охранный комплекс AS96 в лидеры рынка в своем ценовом сегменте.

Starline X96

Лидер в линейке охранно-телематических комплексов компании СтарЛайн.

Акцент в данной модели сделан на комфорт и удобство обращения с ней, возможностями настройки под конкретные запросы владельца, ну а безопасность и надежность здесь – на должном уровне!

Устройство изготовлено с применением самых современных микросхем и процессоров.

Специально для данной модели было переработано программное обеспечение, позволившее реализовать полноценное управление автомобилем с помощью приложения на мобильном устройстве, возможность бесплатной диагностики и мониторинга местоположения и состояния автомобиля с помощью фирменного сервиса starline.online.

Для дополнительной защиты сигнализация комплектуется подкапотным модулем защиты. Для расширение функционала устройства реализована поддержка дополнительных модулей.

Надежная связь обеспечивается наличием 2-х слотов под SIM-карты разных операторов.

Также в X96 присутствует и весь возможный функционал, представленный в младших моделях производителя.

StarLine M66

Среди выпускаемых StarLine устройств хочется выделить трекер M66, разработанный для осуществления «умного» мониторинга работы и защиты коммерческого транспорта. Причем данный мониторинг совершенно бесплатный.

Трекер выпускается в версии М и S, которые отличаются наличием в комплекте (M) или отсутствием (S) меток персональной авторизации, дающих право на поездку.

Бонусом использования трекера будет возможность предоставления скидок на КАСКО в ряде страховых компаний.

Общие функции сигнализаций СтарЛайн

Итак, все современные охранно-телеметрические комплексы StarLine обладают следующими характеристиками:

надежная защита от угона и перехвата сигнала управления, диалоговый код шифрования радиоканала и защита его от помех благодаря уникальному трансиверу и чувствительным антенам;
возможность работы в экстремальных условиях (при температурах от -40°С до +85 °С) при сохранении низкого уровня потребления энергии и заряда аккумулятора автомобиля;
«умный» автозапуск с поддержкой бесключевого обхода иммобилайзера с возможностью настройки режимов (по времени или температуре, напряжению бортовой сети, и даже дням недели);
интеграция в штатную бортовую сеть по цифровым 2CAN+2LIN интерфейсам с возможностью управления внешними и штатными устройствами автомобиля и применения индивидуальных настроек по желанию владельца;
бесплатный мониторинг, телематика и диагностика систем автомобиля с помощью смартфона или на официальном сайте компании, применение надежных и точных модулей связи (GSM/GPS);
поддержка функционала BLUETOOTH SMART, SUPER SLAVE, авторизация с помощью персональных меток или по PIN-коду, скрытая блокировка двигателя iCAN;
удобные и функциональные брелоки, работающие в радиусе 2 км от автомобиля.

Актуальные характеристики охранных комплексов StarLine можно найти на официальном сайте производителя, также вы можете скачать сравнительную таблицу выпускаемых производителем устройств и подобрать наиболее подходящий вам вариант.

Основываясь на большом опыте работы, наиболее приемлемым вариантом для установки на большинство автомобилей остаются модели StarLine A93 и StarLine A63, которые за счет своей надежности, цены и возможности расширения (установки CAN-модуля, а так же GPS и GSM-модулей) являются в настоящее время лидерами рынка.

В случае если вы все же сомневаетесь в правильности выбора – достаточно просто позвонить в Автостудио и получить развернутую информацию о конкретной модели и возможности применения ее на вашем автомобиле бесплатно.

Хочется добавить, что при выборе автосигнализации следует руководствоваться не только ценовыми характеристиками, но и удобством в эксплуатации, а также наличием необходимых вам функций или возможностью их добавления с помощью внешних блоков и модулей.

Читайте также: