Старлайн а93 не видит ручника
Опубликовано: 04.05.2024
Икона постоянно горит на брелоке. постоянная неправильная постановка на охрану и как следствие - автозапуск не работает.. Пробывал просто скинуть клемму с аккумыча в надежде ГЛЮКа . Нифига не помогло. .
Итак вопрос. Где искать проблему ? может ли скажем КЗ данного провода на массу или еще как вызвать эту иконку на брелоке..
Может там какой режим в сигналке перевыставился сам :) ну типа режим АКПП поменялся на РКП? Помогите пожалуйста советом.. Вечерком хочу разобрать все посмотреть (опыт ковыряния с подобными девайсами есть - все иммо и др доп системы ставил всегда сам , кроме этого старлайна) и найти причину , поэтому очень бы хотелось сразу копать в нужном направлении а не перерывать всю проводку по схемам..
Стопы и правда не горят блин !! причину не нашел. НО провод оранжево фиолетовый от сигналки идет на белый провод лягушки тормозной. На нем в момент нажатия педали появляется +. По вашему посту я понял что это неправильно, однако я открыл ИНСТРУКЦИЮ. Там сказано что да действительно должен появляться минус.. Беру тупо этот продовок ОФ и кладу на массу - все ошибка пропала . Но читаю дальше инструкцию - так там написано что если у вас АКПП как у меня сосбственно то к нему должен прийти + при нажатой педали тормоза ну и соответсвтенно прийти + при нажатой.. Вообщем я сначала проклял производителей старлайна. Потом задумался.. Ведь раньше то все работало.. читаем дальше написано что если у вас КПП механика то нужно разрезать петлю там маленькую такую, а если АКПП - то оставить как есть. Проверил - петля на месте целая.. Может блок от жары решил что машина с механикой ? Ну я просто не знаю уже..
Почему не горят стопы я так и не нашел. Разобрал все что можно. ,+ уходит из ляшуки а на попу не приходит гад.. но ведь уходит - чего же этой балалайке старлайн надо то ? Кстати проверял не тестером а тупо лампочкой (один провод на массу а другой на контакты лягушки. Их там 6 штук. 2 на стопы 2 на круиз и еще 2 хрен знает на что но там все минус)..
остальные фонари сзади горят - значит делаю вывод что масса есть..
Ума не приложу почему Стопы не горят.. ведь если бы массы не было то началась бы цветомузыка на задних фонарях. или вообще бы не горели.. фигня какая то..
Здравствуйте. Солярис 2018 года, комфорт, ключ и пульт с дистанционным управлением, автомат. Указанно что ручник, паркинг, тормоз есть в кан шине. Сине-красный и оранжево-фиолетовый ни куда не подключал. Сигнализация не видит не ручник, не паркинг, ни тормоз. Модуль запрограммировал 2546
Ответы 8
а при включенном зажигании видит?
Нет, не видит.
А что-то другое - видит из CAN? Может всё-таки не угадали с кодом автомобиля? Может попробовать 6324?
А то может - провода перепутали местами - CAN-H и CAN-L?
Может платку CAN неверно воткнули, если вытаскивали? Или красную фишку вверх ногами воткнули в блок? Или недовоткнули. Может контактики расшатали в корзинках, в которые платка CAN втыкается, если вытаскивали? Может - не к тем проводам в проводке машины подключились? Может - уже сожгли платку CAN?
Может пора прекратить САМОустановку и . доверить это ПРОФЕССИОНАЛАМ?
Установить современную сигнализацию в современный автомобиль, да еще с использованием подключений к цифровым шинам - НЕПРОСТОЕ ДЕЛО, как кажется непосвященным. Тут не всегда по формуле:
"прикручу массу, плюс и два витых проводка к шине - и всё уже работает".
Ну правда, без шуток.
Остальное все видит. Подключение проверял два раза, ничего не перепутал. С кодом не гадал и не с головы его взял (can.starline.ru). Прошивка модуля соответсвует, поэтому я его не разбирал. Товарищи ПРОФЕССИОНАЛЫ (БОГИ)
снимите блок - разберите блок и не вытаскивая кан из платы = https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1290-nastrojka-can-modulya = и проверьте настройки ( желательно обновить прошивку )
Остальное все видит.
ну и славно. Если учесть, что статусы ТОРМОЗ, РУЧНИК, МОТОР ЗАВЕДЕН и ЗАЖИГАНИЕ являются очень критичными для автозапуска (а в шине CAN они появляются и пропадают СЗАПАЗДЫВААНИЕМ по отношению к их физическому проявлению), то я бы советовал сделать их проводным подключением, запретив их чтение из CAN.
Я уже так и собирался поступать. Но не знаю, что это было, ночь машине простояла со снятой клеммой и утром все заработало. Я ничего не делал.
ну ночью пришли маленькие человечки в синей робе с логотипом STARLINE и всё сделали .
Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.
Вот основные объяснения случившемуся:
- Проблема с тормозными огнями;
- Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
- Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
- Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.
Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.
На брелке горит надпись «тормоз», что это значит?
Любая сигнализация Старлайн имеет несколько охранных зон, и одна из них завязана на тормозной системе. Как все это работает? Сигналка чутко бдит, чтобы педаль стопа в машине, которая стоит на охране, оставалась в ненажатом положении. Если потенциальный угонщик попытается тронуться, неизбежно задействовав тормозную педаль, включится сирена. Аналогичная ситуация с ручником. Если защита зацеплена и на него, в незатянутом положении он остается только при условии режима «без охраны». При попытке деактивировать ручник в защищенной тачке, злоумышленник спровоцирует тревогу.
Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.
Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:
- Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
- Глючит одноименная охранная зона.
Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.
К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.
Причины и пути решения
Итак, на брелке Старлайн а91 горит надпись «тормоз», в чем причина?
- Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
- Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
- В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.
Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.
Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.
- Оторвался оранжево-фиолетовый проводок (соединяет проводку автомобиля с цепями тормоза сигнализации). Также возможно окисление контактных площадок в местах подсоединения, плохая изоляция и т.д. Необходимо выполнить диагностику цепей. Вот только, дело следует доверить хорошему электрику, который дружит с вольтметром и действительно понимает, как работает сигналка.
- Проблемы с напряжением на не нажатой тормозной педали. Другими словами, тормоз горит на брелке Старлайн а91, потому что из-за наличия напряжения в указанной зоне, система думает, что педаль активна. Проблему, опять же, можно решить только в паре с опытным автоэлектриком. В норме, потенциала на не нажатой педали быть не может;
- Глючит концевой выключатель капота. Может, с проводами проблема, а может, концевик просто съехал. Словом, если Starline a91 думает, что капот открыт, на брелке горит надпись «тормоз». Данные электрические цепи взаимосвязаны. Рекомендуем посетить установщиков.
Ну что же, мы разобрали, что значит, когда на брелке Старлайн написано «тормоз». Проблема связана либо с тормозными огнями, либо с проводкой. Убрать иконку тормоза с монитора пульта Starline a93 можно только после детальной проверки всех электрических сетей машины.
Сигнализация в данной ситуации – такая же потерпевшая сторона, как автовладелец. Не ее вина, что в машине криво протянуты цепи. И нормально работать, пока их не переберут, она не будет. В данном случае, то, что пульт Старлайн пишет «тормоз» — меньшее из бед. Дальше – ждите ложных срабатываний тревоги, сбоев в работе сервисных функций, и даже полного отказа сигнализации функционировать. Словом, не оставляйте проблему без решения, даже если она появляется только периодически.
Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.
Вариант всего один - сигнализация ПОТЕРЯЛА контроль "заведен/не заведен". Советую проверить - что происходит на серо-черном проводе или сразу искать сигнал тахометра.
Возвращаем обычную приборку на сместо, убеждаемся, что с ней всё "ровно" работает, ИЗМЕРЧЯЕМ - что на серо-черном при включении зажигания и после запуска мотора ключом. Далее меняем приборку и снова делаем те же замеры на том же проводе - делаем выводы о непригодности контроля по контрольной лампе генератора, так как теперь она уже не лампа, а опять-таки светодиод СО СХЕМАМИ УПРАВЛЕНИЯ внутри "мозговитой" приборки. Я вообще подозреваю, что у вас проблемы с зарядкой на борту. могут быть при такой замене приборки бЕЗ ДОРАБОТКИ ПРОВОДКИ АВТОМОБИЛЯ.
Советую забыть про это. написал уже - что сделать с сине-красным. Хотите дергать ручник при постановках на охрану - ставьте диод, должно помочь.
Если есть чигнал с импульсами, амплитуда которых не менее 8 вольт, а частота 15-20 Гц на холостом ходу, то это самое оно.
Gonza RA9UBDНа машинах с АКПП, всегда подключают только педаль тормоза, ручник не нужно. Ведь на АКПП есть режим Р (Park) на коробке, он не даст автомобилю сдвинуться. На ручник АКПП ставить не нужно. За исключением, если машина стоит на пригорке, тогда можно поставить на ручник на всякий случай. На более менее ровной поверхности, ручник не нужен.
Т.е. на АКПП сине-красн провод, на массу. А оранж-фиолет на провод СТОПов, или на лягушке педали тормоза, где в отжатом состоянии звониться масса, через лампочки стопарей, а при нажатой педали появляется +12В.
В случае с ручной коробкой, наоборот оранж-фиолет на массу, а сине-красн на провод контроля ручника. Только нужно поставить диод, в провод ручника, как здесь: https://cloud.mail.ru/public/LRsi/ysfPZB99B
Но это не вас случай, ваш АКПП, выше.
Контроль работы двигателя, лучше подключить к тахометру. Это самый адекватный контроль. У вас машина старая, и тогда еще не было КАН шины, по этому сигнал тахометра, 100 пудов, на панель приборов, приходит в аналоге, и его можно найти, в жгуте панели приборов.
Изготовьте светодиодную контрольку, это светодиод с резистором 1К. И при заведенной машине, один провод на массу и другим проводом ищем тахометр, на разъемах к панели приборов. Если вы найдете тахометр, то на этом проводе светодиод будет мерцать, что бы было лучше видно, нужно им помахать из стороны в сторону. В воздухе будет рисоваться пунктирная линия, вы её ни с чем не спутаете. На тех контактах, где светодиод то же горит, но там может быть просто постоянные +12В, и если помахать светодиодом из-стороны в сторону, то будет рисоваться сплошная линия.
Ищите тахометр.
В таблице программирования, запрограммируйте контроль по тахометру, и время работы стартера, максимальное 6 сек. При правильно найденом тахометре, сигналка будет сама отключать стартер во время, без перекрута и недокрута.
По генератору, не всегда адекватно определяется контроль. По этому установщики не советуют подключать по генератору. В редких случаях, если другого контроля нет.
Здравствуйте. Вопрос возник. A93+2CAN на Chevrolet Cruze 2014. Не видит ручной тормоз по can, но видит по проводу (аналог). В мастере галочки - тормоз (ручной тормоз) стоят.
Ответы 18
Какая установлена версия ПО в 2CAN?
Обновите версию ПО до 4.1.2, включите зажигание и 4-5 раз поднимите/опустите рычаг стояночного тормоза с паузами в крайних положениях 1-2 секунды.
Стартер понимаю, тоже по can управляется? Зажигание включает, стартер нет. По аналогу срабатывает реле и на черно-желтом проводе силового блока, появляется плюс на момент стартера.
Фаил прошивки не предназначен для данного устройства.
Не помогло. Если сине-красный выход, стояночного тормоза на массе то видит. Так подключить можно если у меня РКПП. И такой вопрос, в режиме автозапуска, управление на стартер идет через can?
Какая используется версия ПО центрального блока?
управление на стартер идет через can?
управление стартером не требуется
Какая используется версия ПО центрального блока?
ПО vL2 Телематика 2.0
управление стартером не требуется
Но сигнал на запуск стартера с can шины?
это для начало почитайте ! ссылка
| МаркаAudiBMWBrillianceCadillacCFMOTOCHERYChevroletCitroenDatsunFiatFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIAKTMLadaLexusLifanMazdaMercedes BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRange RoverRavonRenaultSeatSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoYamahaГАЗУАЗ | МодельCaptivaCruzeMalibuNivaOrlandoTracker 2Tracker II (Trax)Trailblazer | Год20142015 | Комплектация | StarLineA93+F1B94+F1 | Руководства |
ПО vL2
в данной версии ПО при использовании статуса стояночного тормоза в кане, аналоговый вход (сине-красный) должен быть подключен на массу.
Читал, не для начала а в первую очередь.
Если по этой карте
| Chevrolet | Cruze | 2014 | Ключ АКПП МКПП | A93+F1 | Карта монтажа |
то Схема 1. Имитация нажатия педали сцепления в режиме автозапуска, уже не работае и вводит в заблуждение. Но если в цепь контактов реле включить сопротивление, имитация начинает работать. Ручной тормоз, центральный блок начинает видеть по кану, только когда сине-красный провод разъема Х4 постоянно на массе. В карте монтажа для ркпп, об этом не говорится. Поэтому сомнения, правильно ли это и можно ли так? И теперь стартер, если нет реле на стартер, черно-желтый провод не используется то остается только кан или я чего то не понимаю.
Или не понимаете.
Логика работы замка на этой платформе такая. Асс,потом зажигание, пропадает асс- авто включает стартер
про ручник просто у Вас блок со старой прошивкой (StarLine A93 2CAN v3.4, ПО ЦБ vL8
CHEVROLET CRUZE 2014-15 м.г. РКПП/АКПП)
про стартер Chevrolet Cruze 2012 установка StarLine B94 карта монтажа
про ручник просто у Вас блок со старой прошивкой
Сине-красный провод Х4 можно оставить на массе?
про стартер Chevrolet Cruze 2012 установка StarLine B94
С ПО vL2 должен работать по этой карте? (зеленый провод силового модуля настроил на отключение в момент стартера но не заводится) если в момент работы силового модуля, замкнуть два белых провода (сопротивлением) на колодке замка зажигания. Заводится и работает как надо. Проблема в старой прошивке?
Сине-красный провод Х4 можно оставить на массе? да (ведь Ручной тормоз, центральный блок начинает видеть по кану, только когда сине-красный провод разъема Х4 постоянно на массе)
Читайте также: