Starline s96 отличие от a93

Опубликовано: 19.05.2024

Если есть у кого опыт использования подобных сигналок, отпишитесь в комментах!
Весь декабрь и январь лента буквально пестрила постами о сигнализациях по типу — Я купил(а), мне поставили, я молодец…А почему выбрали именно эту сигналку(как правило, почти все устанавливали StarLine A93 в её разных вариантах), чем аргументировали, какие плюсы и какие минусы, конечно же никто не писал, с единой отговоркой — Ну тут же уже сеть инфа, че я буду её повторять то!
Как то мимо меня прошло, как сигналки перешли от "Вию-вию-вию!" к умным охранным комплексам с ГИБКОЙ логикой…но ничего, тему раскроем и мы.
В моем колхозе мне сигналка как бы без надобности была, стоит в гараже в основном, работы специфические, машина всегда под присмотрим, но как так катаюсь теперь в Москву, уже просто охрана должна быть в обязательном порядке, а такая какую мы установили, здорово упростит жизнь любому автомобилисту, особенно в зимней период.

Первоначально тоже целился на StarLine A93, но на версию с GSM, да, существенно дороже, но есть огромный плюс, но о нем позже. Зашел на официальный сайт(чтоб не купить китайщину!), выбор просто огромный, без навыков ну не реально подобрать себе товар! Пообщался с консультантом, и выбор пал на StarLine S96 bt 2CAN2LIN GSM — это безбрелковый охранный комплекс 6-го поколения, а А93 это сигнализация 3-го поколения…
Почему остановился именно на S96, а не на A93? Есть 3 очень жирных отличия, они же и плюсы этой системы(плюсов много, но для себя выделил эти):
1) Безбрелковая система(телефон выполняет функцию брелка по приложению, он же является меткой при включенном Bluetooth)
2) 3G модем в модуле GSM, вместо 2G у А93
3) Гибкая логика(функция программирования, присутствует только в охранных комплексах 6-го поколения — это очень жирный плюс!)

Вкратце распишу личное мнение по поводу этих трех пунктов — у меня не было никогда брелков, поэтому для меня гораздо удобнее их отсутствие, в комплекте идет 2 метки + телефон идет как 3-я метка и брелок. По поводу 3G модема — представте подземную парковку, гараж, или вообще геолокацию среди высоток, какой модем по вашему будет работать адекватнее и быстрее откликаться на команды, 3G или 2G? Гибкая логика, вот это реально крутая штука, конечно в Приоре полный потенциал её не раскрыть(хотя мы и сделали одну фишку, БЕСКЛЮЧЕВОЙ доступ, по об этом напишу следующий пост, будет интересно!), а вот в НОРМАЛЬНЫХ автомобилях, применение очень обширное — управление светотехникой, памятью сидений, обогревами и так далее, вплоть до эксклюзивных и модных решений, все зависит от фантазии).
Так же для меня очень важно было ДИСТАНЦИОННОЕ управление авто, поэтому интересовал комплект только с GSM(да, я в курсе, что А93 тоже есть такая, как и в принципе можно потом отдельно докупить модуль GSM, это все лишняя работа + переплата за подключение — сомнительная экономия получается), хоть и сигнализация предоставляет функции по автозапуску по температуре двигателя, по будильнику, по интервалам времени, по звездам, по настроению и так далее, я скептически к этому отношусь, если уверен в своем авто(имею ввиду масло и заряд АКБ) — это лишний расход топлива, а так с телефона посмотрел какая температура двс, и по необходимости завел авто и потом заглушил, по связи через блютус, интернет, ну для самых самых есть СМС или по звонку(Прикольно, когда звонишь своей машине, а еще прикольнее, когда ОНА тебе звонит!)), кстати, в комплекте шло 3 симки(Мегафон, МТС, Билайн), поставить можно на выбор любую, по личной симпатии, тарифы тоже практически одинаковые, у Мегафона чуть выгоднее стоимость интернета, если пользоваться только трафиком через приложение(кто не догадался, для этого нужен смартфон, а то мало ли), в месяц выходит около 30-35 рублей, у МТС около 90 рублей, но там входит еще и бесплатные смс.

Немного об установке, может кому пригодится: конкретно этот комплект идет 2CAN+2LIN, с умным бесключевым обходом и я до последнего надеялся, что так и будет, но увы, чуда не произошло(. Жигуль есть Жигуль, и как оказалось в моей машине по CANу идет только приборка, остальное по "аналогу", поэтому возникли проблемы с функцией SLAVE(по сути — это синхронизация штатного иммобилайзера и охранного комплекта, управление сигналкой со штатного брелка), пришлось сделать так, чтоб они работали отдельно друг от друга, отключать иммобилайзер я не хотел. Ну и как следствие, понадобился обходчик иммобилайзера, хорошо хоть на месте можно было его докупить(И ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРИГОДИЛСЯ ВЫКИДНОЙ КЛЮЧ, ибо я очень не хотел трогать обучающий!), но это все проблемы не комплекса, а проводки и электроники моей машины, на Приора 2, таких проблем 100% бы не возникло, но с другой стороны — это показало, что 6-поколение сигналок можно подключить и будет работать, проблемы возникли только со SLAVE, а так, меня вполне устраивает, что иммобилайзер и сигналка работают отдельно, не обязательно в личном дворе ставить на ОХРАНУ. ИМХО.

Распишу немного об управлении комплексом: есть в комплекте 2 метки, без метки авто не заведется, телефон выступает тоже как метка(с включенном Bluetooth, кстати требуется умная авторизация с машиной, с паролями и явками), управлять функциями сигналки можно из мобильного приложения(скрины я приложу, приложение бесплатное!),

и так как есть гибкая логика, можно подключится по интерфейсу USB с ноута к сигналке и произвести необходимые настройки или добавить программу.

"Свободные руки" — одна из самых известных фишек этой сигналки, подошел к машине с меткой — она открылась, отошел — закрылась…По мне, так это удобно когда ты один катаешься, когда семья…ну не знаю, если есть опыт, напишите в комментах.
Комплекс S96 имеет много нюансов и алгоритмов работы, пока все изучаю и пробую по факту, так же есть и автодиагностика, но это работает на авто с CAN, сейчас проверить не могу, ошибок в ЭБУ нету. Планирую так же через пару месяцев написать отзыв про сигналку, указать чем пользовался, а чем нет, и думаю всех интересует СТАБИЛЬНОСТЬ работы — отсутствие сбоев.
Видеорегистратор теперь тоже подключен через модуль сигналки, так же включается от зажигания, выключается спустя минуту после выключения зажигания, НО, теперь при срабатывании датчика удара, комплекс включит регистратор на запись. Удобненько(ИМХО)
Особое внимание стоит уделить концевикам дверей(счастливые обладатели Приор меня поймут), менять не стану, лучше эти зачищу.

Хочу отметить так же установщика от StarLine, за то что отвечал на все вопросы и произвел инструктаж, и еще ТЕХ ПОДДЕРЖКУ, они реально помогают!

Я Вам ответил в личке, куда зашел, не заходя в общий форум. Там всё изложено.
Здесь могу добавить только одно, раз САМИ собрались ставить сигнализации:
1) Не советую А96 как раз из-за наигибчайшей логики - намучаетесь, не имея опыта и столкнувшись впервые, к тому же без специального шнурка-программатора - ничего путнего не выйдет, даже если скачать программу StarLine МАСТЕР (А93CAN-LIN, если она будет со свежими прошивками (не потребуется обновление) - можно будет внедрить в машину и без программатора). Особенно - если опыта установок сигнализаций с ГИБКОЙ архитектурой нету (Tomahawk, ScherKhan, Cenmax и даже StarLine но не выше серии 92 - НЕ В СЧЕТ). Ну или всё будет работать ПО-МИНИМУМУ (не шире , чем может А93).
2) Так как в А96 всё втолкано в моноблок, то с учетом GSM требования к размещению ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ, глубоко не спрячешь, иначе экранировка GSM-сигнала и как следствие чЮдеса, описанные тут https://support.starline.ru/communit. y-2-dopdatchik и не только такие чудеса. ПАоэтому А96 надо брать С ВЫНОСНОЙ АНТЕННОЙ GSM (бывают и такие).
Впрочем - и с А93 при неудачном расположении будет тоже самое (там выносной антенны нет ).

3) А96 идут РАЗНЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ. Бывают со сменными платками, а бывают НЕРАЗЪЕМНАЯ НЕДЕЛИМАЯ конструкция (буквы после цифр могут подсказать кое-что в этом плане). И тут с выбором модели надо поаккуратней, а то можно купить не то, что надо. В этом плане А93 - открытая и прозрачная архитектура - нет доп.платок - просто А93, есть платка GSM , установленная с завода - А93GSM, есть платка CAN-адаптера - A93CAN/LIN.
4) что касается - "за отдельную плату" - берите A93 с уже установленной в неё платой GSM, а если авто (Вы из них сделали ТАЙНУ) в перечне поддерживаемых по CAN-LIN (особенно - по обходу штатного иммо), то и с этой платкой тоже.
Ну или бегайте-ищите платки отдельно (будет дороже). Единственное - в последнее время не встречал A93GSM+CAN/LIN, так что наверное удастся купить только с одной платкой, а если нужна вторая - докупать. GPS-антенна обычно ОПЦИЯ. Её надо докупать.
Но это лучше, чем купить А96 не той комплектности и. бегать - докупать опять-же или , что интереснее и увлекательнее - пытаться поменять на то, что надо было.
6) Что касается защиты от угона, то это отдельная тема. И даже самая супер-пупер сигнализация без установки (ГРАМОТНОЙ установки) блокирующих цепей так, чтобы их не сразу нашли/обошли - ни о чем.
В любом случае - УДАЧИ.

И еще раз: - А93 - это третье поколение, А96 - это шестое поколение, так что "по функционалу вроде одинаковые" - глубочайшее заблуждение.
А96 на два уровня выше по ДОСТИЖИМОМУ функционалу (но этот функционал достижим при докупке определенного "железа" и руками ПРОФИ). В личке про это подробнее есть. А в документации на сигнализации, которую можно скачать с официального сайта производителя - не инструкции пользователя, а инструкции по установке - еще подробнее .

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, выбрать модель сигнализации. Volkswagen Polo sedan, 2011 год (5 поколение, дорест), механика . Точно знаю что необходим мониторинг через приложение, GPS в целом желателен, а дальше возникают вопросы. S96, A93, E96…

Для начала необходимо хотя бы разобраться с нюансами авторизации для поездки.
В А93 GSM есть только брелки, без меток и функции Bluetooth Smart. Т.е. классическая сигналка с возможностью управления через телефон. Но написано также что есть функция супер раба, т. е. родной брелок также может управлять сигнализацией, но рядом должен быть брелок сигнализации как последник, т. е. оба брелка надо носить с собой. Но раз есть управление через телефон и нет функции блютус-смарт для авторизации, то можно открыть авто с телефона и не имея брелка сигнализации завести машину родным ключом и поехать? Но тогда в чем различие от версии S96, где для авторизации используется метка либо телефон? Получается, в обоих случаях для доступа к авто и совершению поездки достаточно брать с собой телефон и штатный автомобильный брелок? Или в А93 все же авторизация происходит по самому брелку и без него машина никуда не поедет?

А как быть с моделью E96? Там и брелок и метка и блютус-смарт… И в итоге с каким конфигом можно открыть машину и начать поездку? Я так понимаю, можно использовать несколько сценариев: родной брелок + брелок сигнализации, родной брелок + метка, родной брелок + телефон. Верно? Т.е. по своей сути комбинированный вариант S96 и A93 для доступа к авто?
Для опытных людей мои вопросы конечно покажутся тривиальными, но подробного гайда найти не удалось, так что буду рад любой помощи или совету.

Ответы 8

В функции SLAVE авторизация запускается после снятия с охраны кнопками штатного ключа. Авторизация - это поиск брелка или метки. Система доверяет телефону, приложению, метке и брелку. То есть при снятии с охраны через звонок или приложение, или брелок Авторизация не нужна.

Если снимать с охраны через звонок или приложение, то да. Если снимать с охраны кнопками на штатном ключе, то нет.

Самый правильные вариант - посетить мастера, которому Вы доверите монтаж. Проговорить с ним все нужные Вам функции и выбрать комфортный для Вас вариант.

Любой автовладелец задумывается о сохранности своего автомобиля. Одним из эффективных способов защиты служит установка автомобильной сигнализации.

Производителей сигнализаций – достаточно много, еще больше моделей охранных комплексов и разобраться в них простому обывателю бывает порой крайне сложно. В данной статье мы расскажем о продуктах, выпускаемых под маркой Starline – лидере рынка автосигнализаций в России.

НПО СтарЛайн – российский производитель, с 1988 года занимающийся разработкой и производством охранно-телеметрических комплексов, отличающихся широким функционалом и удобством в использовании, имеющих к тому же одно из лучших сочетаний цены и качества.

Как разобраться в буквах и цифрах сигнализаций Старлайн?

В модельном ряде сигнализаций StarLine представлены как бюджетные устройства начального уровня, так и устройства, вобравшие в себя инновационные разработки в области защиты автомобиля, изготовленные с использованием лучших компонентов и материалов, отличающиеся удобством в эксплуатации и обладающие возможностью удовлетворить даже самых привередливых пользователей.

Отличают их буквенно-цифровые обозначения после названия производителя.

1. Собственно бренд

2. Первая буква после бренда означает серию охранного комплекса. У StarLine для легковых автомобилей ранее применялись серии A/AS, B, E. В настоящее время используются также серии М, S и Х.

Начальная серия имеет обозначение «Е» и «S». В отличие от моделей предыдущего поколения даже она, имея невысокую стоимость, поддерживает подключение по цифровым интерфейсам CAN/LIN, имеет возможность настройки бесключевого доступа и идентификации по Bluetooth, гибкие настройки и сценарии (как правило, опционно).

Широкое распространение получили сигнализации «А» и «В» серий. Оставаясь доступными по стоимости, они собираются на более современных компонентах, имеют более надежную защиту от взлома и систему телематики и мониторинга, поддержку подключения и управления сторонними устройствами и многое другое.

Более продвинутые модели серий «М», обладают продвинутым интерфейсом контроля и управления, наличием аварийного питания, аудиоконтроля, дополнительных меток идентификации владельца, всесторонней поддержкой производителя и возможностью простого обновления программного обеспечения.

Топовыми характеристиками обладает серия «Х», вобравшая в себя самые новые наработки в области защиты автомобиля от угона и изготавливаемая только на новейших электронных компонентах.

Независимые иммобилайзеры обозначаются буквой «i».

Для мотоциклов подходит специальная серия «V», а для гузовиков – серия «T».

3. После буквенного обозначения идет цифровое. Первая цифра означает наличие встроенной поддержки дистанционного запуска двигателя (цифра 9), либо ее отсутствие (цифра 6).

4. Вторая цифра в номере – поколение устройства (в настоящее время выпускаются охранные комплексы 5-го и 6-го поколения).

5. Символы BT после цифр означают комплектации конкретной модели модулями связи Bluetooth

6. Символы 2CAN+2LIN означает наличие встроенного CAN адаптера и возможность реализации бесключевого запуска двигателя

7 и 8. Символы GSM и GPS означают соответственно наличие GSM и\или GPS антенн

Обзор новинок, выпущенных в 2017 году

В прошедшем году компания СтарЛайн представила ряд новинок нового поколения охранно-телеметрических комплексов, отличающихся повышенной степенью защиты и расширенным функционалом.

Обновление получили как более дешевые модели, так и флагманские устройства. Рассмотрим вкратце новинки, их особенности и отличия.

StarLine E95 BT 2CAN+2LIN

Эта сигнализация 5-го поколения, начального уровня. Она является одной из лучших на рынке среди подобных устройств. При стоимости чуть более 15 тысяч рублей, система обладает всем необходимым и главное современным функционалом:

интеграция и управление с помощью цифрового 2CAN+2LIN интерфейса;
интеллектуальный дистанционный запуск двигателя с поддержкой бесключевого обхода штатного иммобилайзера StarLine iKey;
надежная защита сигнала с использованием помехозащищенного трансивера и несканируемого диалогового кода;
идентификация по технологии Bluetooth Smart или с помощью ввода кода активации штатными кнопками в салоне автомобиля;
возможность подключения внешних GSM/GPS-ГЛОНАСС модулей для осуществления телеметрии и мониторинга;
управление с удобного брелока на расстоянии до 2 км;
низкое энергопотребление в режиме охраны (до 130 дней);
скрытая блокировка двигателя.

Установка данной сигнализации возможна почти на любую автомашину.

Starline E96 BT

Еще одна новинка среди недорогих сигнализаций компании СтарЛайн. Стоимость ее в комплектации ECO менее 10 тыс. руб. Существует также PRO и LUX версии отличающиеся наличием Bluetooth-метки и подкапоного модуля StarLine R6 / R6 ECO.

Отличительная особенность данной модели 6-го поколения от предыдущего 5-го – возможность постановки и снятия с охраны автомобиля с помощью штатного брелока по технологии SUPER SLAVE, а также более гибкие настройки и сценарии работы данного устройства.

Эта модель также представлена и в упрощенном варианте – без системы дистанционного запуска двигателя и идентификация по технологии Bluetooth (Starline E66 BT).

StarLine A95

Серия «А» в 2017 году претерпела ряд изменений. Компания модифицировала устройства 5-го поколения, интегрировав в них новое программное обеспечение, доработав систему защиты и передачи сигнала, защитив его от радиопомех и перехвата, одновременно увеличив дальность приема (примерно на 25 процентов).

Охранный комплекс комплектуется датчиками удара и наклона, имеет низкий уровень энергопотребления, а с помощью GSM и GPS-модулей (опционно) владельцам доступна возможность удаленного контроля за состоянием охраны автомобиля и управление им с помощью телефона.

Присутствует также функция управления сигнализацией штатным брелоком SUPER SLAVE, умный обход иммобилайзера StarLine iKey, возможность запрограммировать разичные параметры и настройки управления автомобилем (освещение, складывание зеркал, включение видеорегистратора и многое другое).

StarLine A96 2CAN+2LIN

Данную модель можно назвать первой «умной» сигнализацией производителя. В ней была переработана система защиты от помех и считывания сигнала кодграбберами благодаря внедрению специального диалогового кода управления c индивидуальными ключами шифрования.

Опционно владельцам данных охранных устройств доступна возможность авторизации с помощью технологии Bluetooth Smart, дистанционного управления автомобилем с использованием подключаемых модулей GPS/ГЛОНАСС+GSM.

Разработчики реализовали в А96 функцию 3D-контроля состояния автомобиля, четко фиксирующей любое внешнее воздействие на кузов автомобиля (удары, наклоны при поддомкрачивании или эвакуации, а так же сбор статистики по манере вождения автомобиля).

StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM

Эта новинка 2017 года уже изначально предусматривает возможность умной авторизации с помощью мобильного телефона или Bluetooth-метки. Управлять системой стало возможным в любом месте благодаря встроенному GSM-модулю. Причем переключение между доступными каналами связи происходит автоматически.

Интеллектуальный автозапуск и технология SUPER SLAVE, датчик прикосновения EC-1, позволяющий разблокировать дверь или багажник одним движением, умная автодиагностика, управление по цифровым каналам дополнительным оборудованием и возможность надежной работы в широком диапазоне температур при минимальном потреблении энергии в режиме охраны – все это выводит телеметрический охранный комплекс AS96 в лидеры рынка в своем ценовом сегменте.

Starline X96

Лидер в линейке охранно-телематических комплексов компании СтарЛайн.

Акцент в данной модели сделан на комфорт и удобство обращения с ней, возможностями настройки под конкретные запросы владельца, ну а безопасность и надежность здесь – на должном уровне!

Устройство изготовлено с применением самых современных микросхем и процессоров.

Специально для данной модели было переработано программное обеспечение, позволившее реализовать полноценное управление автомобилем с помощью приложения на мобильном устройстве, возможность бесплатной диагностики и мониторинга местоположения и состояния автомобиля с помощью фирменного сервиса starline.online.

Для дополнительной защиты сигнализация комплектуется подкапотным модулем защиты. Для расширение функционала устройства реализована поддержка дополнительных модулей.

Надежная связь обеспечивается наличием 2-х слотов под SIM-карты разных операторов.

Также в X96 присутствует и весь возможный функционал, представленный в младших моделях производителя.

StarLine M66

Среди выпускаемых StarLine устройств хочется выделить трекер M66, разработанный для осуществления «умного» мониторинга работы и защиты коммерческого транспорта. Причем данный мониторинг совершенно бесплатный.

Трекер выпускается в версии М и S, которые отличаются наличием в комплекте (M) или отсутствием (S) меток персональной авторизации, дающих право на поездку.

Бонусом использования трекера будет возможность предоставления скидок на КАСКО в ряде страховых компаний.

Общие функции сигнализаций СтарЛайн

Итак, все современные охранно-телеметрические комплексы StarLine обладают следующими характеристиками:

надежная защита от угона и перехвата сигнала управления, диалоговый код шифрования радиоканала и защита его от помех благодаря уникальному трансиверу и чувствительным антенам;
возможность работы в экстремальных условиях (при температурах от -40°С до +85 °С) при сохранении низкого уровня потребления энергии и заряда аккумулятора автомобиля;
«умный» автозапуск с поддержкой бесключевого обхода иммобилайзера с возможностью настройки режимов (по времени или температуре, напряжению бортовой сети, и даже дням недели);
интеграция в штатную бортовую сеть по цифровым 2CAN+2LIN интерфейсам с возможностью управления внешними и штатными устройствами автомобиля и применения индивидуальных настроек по желанию владельца;
бесплатный мониторинг, телематика и диагностика систем автомобиля с помощью смартфона или на официальном сайте компании, применение надежных и точных модулей связи (GSM/GPS);
поддержка функционала BLUETOOTH SMART, SUPER SLAVE, авторизация с помощью персональных меток или по PIN-коду, скрытая блокировка двигателя iCAN;
удобные и функциональные брелоки, работающие в радиусе 2 км от автомобиля.

Актуальные характеристики охранных комплексов StarLine можно найти на официальном сайте производителя, также вы можете скачать сравнительную таблицу выпускаемых производителем устройств и подобрать наиболее подходящий вам вариант.

Основываясь на большом опыте работы, наиболее приемлемым вариантом для установки на большинство автомобилей остаются модели StarLine A93 и StarLine A63, которые за счет своей надежности, цены и возможности расширения (установки CAN-модуля, а так же GPS и GSM-модулей) являются в настоящее время лидерами рынка.

В случае если вы все же сомневаетесь в правильности выбора – достаточно просто позвонить в Автостудио и получить развернутую информацию о конкретной модели и возможности применения ее на вашем автомобиле бесплатно.

Хочется добавить, что при выборе автосигнализации следует руководствоваться не только ценовыми характеристиками, но и удобством в эксплуатации, а также наличием необходимых вам функций или возможностью их добавления с помощью внешних блоков и модулей.

Здравствуйте. Не так давно мы приобрели Volkswagen Polo CONNECT в автосалоне "Триумф" г. Белгород. Поскольку автомобиль новый, нам приходится его укомплектовывать самостоятельно. Например, недавно приобрели зимние шины Hankook Winter I*Pike RS2 W429. Теперь пришла очередь и сигнализации. Изначально на авто была установлена штатная система безопасности.

Уже на коробке указана основная информация, которая интересует потенциального потребителя. Честно говоря, мне даже на первый взгляд видно, что эта сигналка на несколько порядков выше, чем та, которая была на предыдущем автомобиле.

Устанавливали автосигнализацию в автосервисе "Угона. Нет". Там же и приобретали систему безопасности. Как оказалось, у этой фирмы наиболее приятная цена оказалась, да и сделали на установку скидку. В итоге нам все обошлось в 16540 рублей (сигнализация 10 200 рублей, остальное - работа). Для сравнения, автосервис Volkswagen при покупке автомобиля за старлайновскую сигналку запросил почти 25 тысяч. При этом, та сигнализация по функционалу сильно уступала StarLine S96 BT GSM, которой мы пользуемся сейчас.

Но, вернемся же к StarLine S96 BT GSM. Основным достоинством данной сигнализации является неограниченный радиус действия. Дело в том, что помимо стандартной комплектации в коробке находилась SIM-карта с описанием тарифа.

То есть, теперь, если сработает сигнализация, то владельцу приходит смс-сообщение на телефон с указанием причины срабатывания. Оплачивать связь лучше сразу за год, получаете сразу скидку в 20%, да и не надо отслеживать дату пополнения. Мы выбрали МТСовский вариант. Сейчас стоимость данного тарифа примерно 800 рублей за год.

Инструкция к автосигнализации StarLine S96 BT GSM весьма подробная, полиграфия качественная. Учитывая сколько всяких фишек напичкал производитель, лучше перед эксплуатацией ознакомиться с чем имеешь дело.

Для автосигнализации предусмотрено четыре охранных режима и пять дополнительных режимов.

Теперь мы с вами подобрались к главному - функционалу. Владелец, установивший данную защиту может рассчитывать на:

- современные методы шифрования сигнала;
- авторизацию при помощи технологии Bluetooth Smart брелка-метки или смартфона (на коммуникатор необходимо установить специальное приложение StarLine);
- дистанционный, автоматический автозапуск согласно заданным параметрам;
- защита во время движения, а также на парковке;
- настройка параметров сигнализации Старлайн при помощи смартфона;
- опция "запрет поездки" - нужна дополнительная авторизация владельца;
- голосовое управление сигнализацией;
- контроль баланса SIM-карты;
- информирование звонком и/или смской о покушении на транспортное средство, т. д.

О последнем расскажу подробнее. Муж авто паркует возле детской площадке. И вот как-то раз сработала сигнализация. Сначала пришла смс о том, что превышен порог чувствительности справа (скорее всего дети мячом попали), а затем поступил звонок. Женский голос (автомат), сообщил ту же информацию, что и в смс. После ее рассказа следует пауза, в этот момент необходимо произнести команду. Их перечень указан в инструкции.

Можно, конечно, отключить режим паники и тревоги вручную. Но, в наш продвинутый век можно управлять через сайт производителя, с личного кабинета. Нам же было проще установить старлайновское приложение. Его можно скачать в плеймаркете. Вот только пользоваться приложением можно только при помощи информации, которая идет в комплекте StarLine S96 BT GSM (логин и пароль дает производитель). Вот так выглядит данное приложение.

Как видите, интерфейс немного напоминает приложение Volkswagen Connect. Вот только опций у старлайновского продукта намного больше. Мне очень понравилась навигация по приложению, чтобы найти искомое много времени не затратишь. Вопрос только в том, какие именно функции лучше использовать? Муж, наверное, вечер "игрался", пока решил что же ему надо.

Самое интересное, что данное приложение оценивает и качество вождения. Вот только за аккуратную езду водитель получает не какие-то виртуальные подарки (для морального удовлетворения), а вполне реальный бонус - скидка при оформлении КАСКО. Поскольку автосигнализация StarLine S96 BT GSM установлена на автомобиле примерно месяц, то воспользоваться такой "плюшкой" еще не получилось.

Насколько я поняла, размер скидки на страховой полис напрямую зависит от манеры вождения транспортного средства.

Статистические данные можно просмотреть за любой период: год, месяц, неделю или даже за день.

Теперь о самом интересном, к чему ни я, ни муж долго не могли привыкнуть. Это отсутствие привычного брелка с ЖК-дисплеем. Вместо него в комплекте идут только такие вот брелочки-метки.

Без такой метки открыть машину можно, а вот уехать вряд ли. Если в приложении задать определенный параметр, то при включении зажигания двигатель блокируется. Перед использованием такой брелок необходимо зарегистрировать.

Поскольку в таком брелке отсутствует экран, то и менять батарейки надо гораздо реже.
В инструкции детально описано, как происходит замена.

А производитель предусмотрел в комплекте две вот такие батарейки.

Мелочь, согласитесь, а приятно. Хотя метку можно использовать для отключения автосигнализации StarLine S96 BT GSM, муж предпочел воспользоваться режимом Slave. Если он используется, то охранным комплексом можно управлять при помощи брелка штатной сигнализации авто.

А вот метку держать в другом месте. В автомобиле такой брелок лучше не хранить, иначе в чем смысл охранной системы? Это же положение даже прописано в инструктивных материалах.

Что же в итоге? Может и скажу избитую фразу, но охранная система StarLine S96 BT GSM - это идеальное соотношение между ценой и качеством. Поэтому, рекомендовать автосигнализацию Старлайн буду.
_

Прошло еще три месяца пользования сигнализацией. Вот решила немного дополнить свой отзыв.

Во время новогодних праздников муж, учитывая вероятность запускания жителями многоэтажек фейерверков, уменьшил чувствительность датчиков. В результате в новогоднюю ночь "кричали" все авто вокруг кроме нашего. Исключение составила петарда, которую дети бросили непосредственно возле машины.

На телефон мужа буквально сразу пришла смс и был получен звонок о "покушении".

Собрались мы в банк, но подходя к машине, муж вспомнил, что забыл в квартире паспорт. Он отдал мне ключи и вернулся за документом. На улице был дождь, я быстренько разблокировала машину и села. Минуту было все нормально, потом начала визжать сигнализация. Я вставила ключ в зажигание, но вой не прекращался. Прохожие начали недобро смотреть в мою сторону и пришлось принять едино верное решение - вынуть ключ, покинуть авто и попытаться закрыть его.

Закрыть не получилось. Еще минуты полторы она выла, как потерпевшая, а затем заблокировалась и замолчала. А я осталась ждать мужа под дождем и размышлять почему так случилось. Озарение пришло, когда я увидела улыбающееся лицо приближающегося мужа.

Все дело в метке. Она-то осталась у него! Потому машинка меня и не признала. а ему, как выяснилось, успела доложить о проникновении в авто.

Управление, как и раньше осуществляем при помощи смартфона.

Главное в этой сигнализации - не забыть пополнить счет симкарты иначе звонки и смски будут недоступны.

Кстати, батарейки в брелке-метке еще не меняли. Это для нас плюс, поскольку ранее в сигналках с ЖК-экраном мы меняли их ежемесячно.

Читайте также: