Starline twage a9 проблемы

Опубликовано: 16.05.2024

Содержание: отличие StarLine A9 и A8, история поиска и замены брелка с продробным руководством, Вопросы читателям.

И так я счастливый обладатель чудо сигнализации StarLine A9 или A8 так точно и не выяснил,
из интернета выяснилось их два несущественных отличия:
1)А8-запуск по темп. салона, А9-по темп. двигателя, у А9 можно задать время запуска, а период запуска есть у обоих .
2)На дисплее брелка А8 иконка остаётся на том месте куда её установили третьей кнопкой, а у А9 через некоторое время перепрыгивает на CHECK.

Если верить второму пункту то по крайней мере брелок у меня был А8 а стал А9.
До этого за брелком наблюдались плохая передача и прием сигнала, лечилось припаиванием провода/антенны но на долго этого не хватило. Изначально он мне достался в причальном состоянии, подсветка не работала, экран мутный и царапанный, антенна отломана, нестабильно работал.
Началось все с того что в один прекрасный день нечаянно не негаданно, брелок сигналки после ее отключения (! просто прям повезло, давно так не фартило, больший фарт только если бы она вообще не сломалась и родила еще два дополнительных новых брелка с нескончаемой батареей !). Втыкание новых батареек не помогло.

Первая проблема была в том что кроме надписи старлайн на брелке опознавательных знаков не имелось, после в скрытия был введен в гугл шифр первый попавшийся на глаза — zk53b r5 10/19/2004 после чего удалось установить что это Starline A8/A9 образца 2004 года. Ремонтировать брелок мне не хотелось и начал поиски его замены. Увидев 2004 г. машинально начал искать аналоги, выдавал всякие KGB FX-5 и JAGUAR EZ-b .
В итоге оказалось что имееться огромное количество китайских копий данного брелка, благодаря чему не нужно искать аналоги.
В итоге в волшебный авито было ведено кодовое слово Starline A8/A9 и выпало куча объявлений, позвонив по самому дешевому за 500р по телефону было предложено что за 1000р можно приобрести более качественный брелок, я зачем то согласился на более качественный (сейчас о многом жалею, читайте больше и будьте умнее, знание сила) и за доп 200р мне его подключат, я на все согласился, абсолютно не зная и не сталкиваясь с этим мне думалось что это сложная процедура.
в итоге через час приехал товарищ, залез под руль, нашел там чудо кнопку и выдал мне подцепленный брелок, благородно сказав "будут проблемы с сигнализацией звоните". Кошель мой погрустнел на 1200р. а из плюсов оперативность решения проблемы и радость новому брелку.

В итоге о чем я жалею, брелок можно было взять и дешевле и еще поискать и вообще говорят что на алиэкспресах они чуть ли не по 30р, правда тут возникает вопрос качества. Второе это то что подцепить его вполне реально самому, сломанный брелок не нужен и вообще нужен только новый брелок с батарейкой и машина с ключами.
Принцип: поворачиваем ключ зажигания до включения панели приборов, не заводя двигатель. Жмем на сервисную кнопочку "valet"(где то под рулем) 6 секунд. Сирена пискнет 4 раза. Не позднее чем через 4 секунды на брелке одновременно нажимаем кнопки I и II. Сирена должна пискнет еще один раз. взято тут: www.drive2.ru/b/711839/ .
Ну все мои горевания сводятся к экономии денег.

Ну а напоследок пара вопросов знатокам:
1) Какой и где лучше купить брелок без обратной связи в качестве дополнительного?
2) Как правильно использовать прогрев\дистанционный запуск? точнее как его отменить / дистанционно заглушить машину?
3) Принцип срабатывание и время работы турбо таймера?
4) Как связан центральный замок с сигналкой, именно возникает проблема то открывает все двери то только водительскую, то произвольно сам закрывает все двери, не пойму от чего это зависит.

Проблема со Starline twage A9 - уже не знаю, что делать((

tomas12 » Чт 09 июн, 2011 19:06

Мужики выручайте! Я уже просто сбился с мыслей.
После дтп, отдал авто в ремонт. Аккумулятор был разряжен.
Забрал машину и обнаружил, что при закрытии авто, на брелке иконка замка по-прежнему открыта. Далее обнаружил при постановке на сигнализацию, она пикает и только закрываются замки, а на сигнализацию машина не встает и габаритами она не моргает!
Соответственно когда по машине бьешь, сигнализация не срабатывает.

Подскажите пожалуйста что с этим делать - можно ли ее починить? Спасибо.

Иван Поважнюк » Пт 10 июн, 2011 10:03

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

tomas12 » Пт 10 июн, 2011 15:35

1. прилагаю фото. символы - открыт замок.
2. не проверял, не могу сказать.
3. Если поставить на охрану - замки закроются. авто не кричит. (кстати раньше тоже не кричало, только когда пнешь или зеркало сложишь.)

фото:

tomas12 » Ср 15 июн, 2011 17:50

Иван Поважнюк » Ср 15 июн, 2011 17:54

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

tomas12 » Вс 19 июн, 2011 3:30

Иван Поважнюк » Вс 19 июн, 2011 6:43

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

tomas12 » Пн 04 июл, 2011 0:46

Кажется с вашей помощью я уже близко к тому, чтобы все закончить!
Я прошу прощения, что не ответил сразу.

симптомы сейчас следующие:
Автозапуск не работает.
Светодиод мигает постоянно, даже, когда снял с сигнализации.
Повороты моргают один раз при постановке на сигнализацию и моргают при снятии, но при постановке на сигнализацию они должны моргнуть еще раз, через несколько секунд, вот в этот момент не моргают!

Я в салоне добрался до блока предохранителей, но это салонные. А от сигнализации сам блок в салоне установлен - где его найти?

Предохранитель поставить любой на 30А?

Иван Поважнюк » Пн 04 июл, 2011 20:51

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

tomas12 » Вт 05 июл, 2011 1:59

Иван Поважнюк » Вт 05 июл, 2011 7:58

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Старик » Вт 05 июл, 2011 14:20

Старик » Пн 11 июл, 2011 19:07

xeq » Вт 12 июл, 2011 18:49

Иван Поважнюк » Вт 12 июл, 2011 18:51

Сигнализация Старлайн А9 – охранная система с автозапуском и обратной связью. Сигнализация с приставкой twage отличается от А9 лишь наличием модернизированного динамического кода управления. В остальном же она абсолютно идентична, поэтому рассматривать эти модели целесообразно в одном обзоре.

Технические особенности Starline А9

Несмотря на то, что сигнализация давно не выпускается производителем, она продолжает активно использоваться отечественными автовладельцами. Многие любят ее за надежность и простоту в каждодневном использовании, и хорошую работу в сложных климатических условиях.

Основные возможности, которые предоставляет Starline A9:

двухстороння связь, которая посылает уведомление на брелок в случае срабатывания системы;
автозапуск двигателя. Дает возможность прогреть мотор и салон перед поездкой;
несколько охранных зон, которые включают: дверные и оконные проемы, колеса, кузов, капот и багажник, двигатель и стартер;
динамическая кодировка сигнала. Не позволяет злоумышленникам перехватить и применить код для снятия охраны;
радиус действия основного брелока с экраном до 1200 м в режиме пейджера и до 600 м в режиме управления;
низкое потребление энергии аккумулятора;
работа при низких и высоких температурах (от -40 до +80);
возможность установки дополнительных функций по управляемым каналам.

Сколько стоит комплект А9 и что в него входит

Сигнализацию Старлайн А9 все еще можно встретить в продаже в некоторых торговых точках. Ее стоимость невысока и составляет примерно 44-46 долларов (цена актуальна на 05.10.18).

В комплект противоугонного комплекса входит:

центральный процессор управления;
устройство приема-передачи в пластиковом корпусе с антенной;
датчики температуры салона и двигателя;
пульты управления (основной, с ж/к монитором, и дополнительный, без экрана и обратной связи);
датчик удара;
световой индикатор;
сервисный переключатель Валет;
проводка и штекеры подключения;
кнопка капота;
инструкция по эксплуатации(на русском).

Плюсы и минусы использования охранной системы А9

Достоинства	Недостатки
Автозапуск двигателя.

Позволяет подготовить автомобиль к поездке заранее и прогреть салон.

При наличии помех дальность действия может значительно сокращаться.

Дает знать водителю о том, что с машиной что-то происходит. Информация о срабатывании той или иной цепи приходит на брелок.

Динамический код исключает перехват сигнала и снятие автомобиля с охраны с помощью устройств интеллектуального взлома.

Сигнализация не подключается к современным CAN и LIN устройствам, установить ее на такие автомобили можно аналоговым способом.

Производить установку А9 можно на автомобили с различными типами двигателей и коробок передач. Она имеет функцию турботаймера для двигателей с турбонаддувом.

Клавиши на пульте управления с дисплеем начинают проваливаться примерно после года эксплуатации.

Неисправности Starline А9 и Starline A9 twage. Способы их устранения

1. Неисправность кнопок основного брелока.
По большей части происходит западание кнопок со временем. Отремонтировать их могут в сервисном центре, либо можно произвести ремонт самостоятельно, купив необходимый набор.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы пульта.
Возможно, связь потерялась из-за сильных помех в эфире, к которым А9 достаточно чувствительна. Для устранения неисправности необходимо прописать брелок автосигнализации заново. Как это сделать изложено в инструкции.

Подключение сигнализации А9

Схема автосигнализации Старлайн А9, которая прилагается к каждому комплекту автозащиты, достаточно проста и понятна рядовому автолюбителю. Подключить систему самостоятельно можно при наличии определенных умений в сфере автомобильной электрики.
Схему подключения можно изучить ниже:

Основной принцип работы – строгое следование инструкции, по которой можно подключить и настроить автосигнализацию без проблем.

Отзывы о работе сигнализации Starline А9

Делаем выводы

Сигнализация Starline А9 считается базовой моделью, на основе которой производитель создал целую серию более современных охранных систем, пользующихся заслуженной популярностью среди людей. Прежде всего, это широко известная А91, а также А96, которая является самым новым и функциональным продуктом Старлайн.

Сама по себе система хорошо справляется с возложенными на нее заданиями. Она отличается стабильностью работы, не боится перепадов температур и служит своим владельцам на протяжении долгого времени, не вызывая особых нареканий. Устанавливать ее на новые автомобили не рекомендуется, да и сама система давно снята с производства, а вот на старых автомобилях она обеспечивает достаточный уровень защиты и комфорта, благодаря сбалансированному набору функций.

Руководство по эксплуатации Starline А9

Руководство по эксплуатации включает в себя следующие разделы:

Технические характеристики системы.
Основные функции сигнализации.
Дополнительные возможности и их настройка.
Подключение автозащиты: пошаговая инструкция + графические цветные схемы.

Инструкция к автомобильным сигнализациям Starline А9 и Starline А9 twage представляет собой полный перечень возможностей данного оборудования и схемы его установки.

Ситуация такая - при первой минусовой температуре, в октябре, брелок сигнализации вдруг не захотел снимать с охраны машину. Снял с охраны сервисной кнопкой. Теперь брелок не ставит машину на охрану, а при нажатии на кнопку - на машине мигают габариты 1 раз и брелок издает звук, и это все. Так же работает автозапуск с брелка.

Прошлой осенью была точно такая же проблема, но к сожалению не помню как её решил.

- Незадолго до возникновения проблемы менял батарейку в брелке.

- Аккумулятор в машине заряжен, машину без проблем заводит (Corolla AE110).

- Пробовал сброс на заводские установки и запись кодов брелков с помощью сервисной кнопки.

- Ц/З работает с ключа.

Ответы 17

Несколько раз выньте/вставьте разъём антенны, приклеенной на лобовом стекле.

Сегодня хотел попробовать, почитав форум, но там крайне сложно подлесть. Попробую завтра как нибудь это сделать, если нет других способов.

Теперь брелок не ставит машину на охрану, а при нажатии на кнопку - на машине мигают габариты 1 раз и брелок издает звук, и это все.

Если при этом брелок показывает на месте часов температуру,

Так же работает автозапуск с брелка. Автозапуск реально запускается длинным удержанием кн.1 (кнопка исправна),

то у Вас СЛУЧАЙНО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАЛАСЬ кн.1 брелока (её можно запрограммировать на исполнение любой "иконки" - квадратика) - сейчас у Вас на первой кнопке CHEK ( нередко бывает, если брелок таскают в кармане рабочей одежды, а работа связана с активными действиями, при которых содержимое кармана постоянно "перемалывается").

Чтобы вернуть "всёвзад" надо:

- быстрыми короткими нажатиями кн.3 выставить курсор (темный квадратик) на иконку между передних колесиков автомобиля на экране (с надписью ARM)

- После этого нажать и удерживать кн.3 длино-длинно - брелок пропиликает в первый раз - НЕ ОТПУСКАТЬ! ЖДАТЬ!

-Как только пропиликает во второй раз - кн.3 отпустить и сразу же коротко жамкнуть кн.1 - ТЫНЦ.

Об этом есть в инструкции, (которую можно скачать отсюда, если нету такой книжки) на стр 12.

Как реализовать автозапуск

Посмотрим, что приводится в базовой инструкции, прилагаемой к сигналке Старлайн А9:

Шесть проводов, указанных выше, подключают к клеммам замка зажигания. Например, «красный» шнур соединяют с 30-й клеммой, на которой напряжение «+12» остается все время. А 15-я клемма, получающая потенциал при повороте ключа, должна соединяться с «желтым» проводом. Последнее требование соблюдают всегда, даже если выполняют монтаж без автозапуска.

Проводка силового разъема

Сразу перечислим, к чему подключаются все кабели:

Красный – клемма замка 30;
Желтый – клемма 15 (зажигание);
Синий – клемма замка, напряжение на которой отсутствует во время работы стартера, но появляется при повороте ключа к метке ACC;
Зеленый – может дублировать желтый либо синий провод, и по умолчанию выбран первый вариант;
Черно-белый – включают в разрыв стартерного кабеля, соединяя шнур сигналки с клеммой 50;
Черно-желтый – питание стартера.

«Синий шнур» обычно соединяют с клеммой «15/2», чтобы питать вторую линию зажигания. Если она отсутствует, можно подавать ток в цепь аксессуаров. Все зависит от штатной схемы – сама автосигнализация совместима с любой из них.

Когда выполняется старт автозапуском, сигналка эмулирует поведение штатного замка. Но некоторые линии, такие как питание аксессуаров, подключать вовсе не обязательно. А вот стартер должен получать питание в любом случае:

Если известно, что автозапуском владелец не пользуется, подключайте только один провод – «желтый». Нужен турботаймер – добавьте сюда «красный» шнур. Во втором случае все соединения должны выдерживать значительный ток (до 30 А). В первом варианте это требование пропускают.

Монтаж сигнальных цепей

Если все сделать, как указано выше, завести мотор автозапуском будет нельзя. Сама автосигнализация должна «знать», находится ли автомобиль на стоянке, а еще желательно, чтобы контролировалась работа двигателя. Подключив только концевик тормоза, можно наблюдать следующее: появляется звук работы стартера, а затем мотор заводится и глохнет. Дело в том, что еще нужно установить обходчик. Три провода, которые указаны здесь, находятся в основном разъеме:

Черно-красный (3) – управление обходчиком;
Оранжево-фиолетовый (16) – контроль состояния педали тормоза или «ручника»;
Серо-черный (6) – вход контроля работы двигателя: шнур подключают к таходатчику либо к клемме, на которой появляется потенциал «+» при запуске.

Заметим, что третий шнур можно не подключать ни к чему, и тогда даже не нужно выполнять программирование.

В последнем варианте автосигнализация «следит» за напряжением сети, контролируя по нему работу мотора. Но в инструкции сказано, что такой метод – самый ненадежный. Уж лучше при эксплуатации не использовать контроль вообще, присвоив опции 6 значение 3.

В отличие от большинства автосигнализаций, система Starline Twage A9 распознает только наличие потенциала «массы», если говорить о контрольном входе тормоза. Так что, в базовую схему лучше добавить диод:

Резистор гасит избыточное напряжение, а конденсатор делает сигнал симметричным. В штатной инструкции эти подробности не рассматриваются.

Подключайте шнур в серо-черной оболочке либо к клемме генератора, либо к таходатчику. По умолчанию в настройках задан второй вариант – «таходатчик».

Конечно, система Starline A9 может управлять обходчиком. Обмотку реле обходчика подключают так:

Черно-красный шнур – минус питания обмотки;
Клемма 15 – «плюсовое» напряжение питания.

Данный вариант, как единственно правильный, указан в базовой инструкции. Допустим, мотор заводится «через раз» или глохнет сразу после запуска. Попробуйте тогда подключить обмотку не к 15-й клемме, а к 30-й. Суть последнего предложения ясна: сигнализация может включить зажигание позже, чем нужно. Иммобилайзер тогда не воспримет наличие ключа.

Пробный запуск

Если монтаж сигнализации выполнен, проводят тестовый запуск двигателя. Удостоверьтесь в том, что:

Петля выбора КПП разрезана, если систему устанавливали на авто с МКП;
Подключение датчика тормоза для машин с МКП произведено согласно схеме – провод соединен с кнопкой «ручника»;
Еще для машин с «механикой» проводится подготовка, выполняемая затем при эксплуатации.

Тест выглядит просто: взяв основной брелок, жмут клавишу 1. Длительность нажатия – 3 секунды.

Появится звук работающего стартера, но главное – не в этом! Брелок должен отобразить пиктограмму «дым».

Выключить или включить мотор можно одной и той же клавишей. Заметим, что после остановки двигателя пиктограмма должна исчезнуть. Если же условие не выполнено, пользоваться автозапуском нельзя. Кстати, система может работать неправильно, если не было проведено «обучение». Что верно для одного варианта – контроль по таходатчику.

Рассмотрим, как выглядит процедура подготовки:

Задействуют «ручник», не выключая зажигание;
Ключ изымают (двигатель работает);
За 30 секунд покидают салон и закрывают двери;
Мотор заглохнет, когда пройдет полминуты после шага 2.

Заметим, что любой из дополнительных брелков в данном случае не подходит.

Каждый брелок, на котором нет дисплея, снабжен одной клавишей, позволяющей выполнять дистанционный запуск. Кнопка обозначена номером 2, а жать ее нужно полсекунды.

Подключение датчика температуры – ошибки

Если говорить о сигнализации Starline A9, контроль температуры она ведет так:

Если подсоединен внешний датчик, по нему контролируется температура двигателя, а брелок отображает температуру салона;
Не подключая датчик, знайте, что автосигнализация измеряет температуру внутри своего корпуса.

Кажется, вариант с использованием внешнего датчика – самый подходящий. Подключение, в свою очередь, проводят в параллель с контактами микрокнопки:

Кнопка замыкается при открывании капота.

Сказанное ниже верно и для систем Starline Twage A9, и вообще для любых автосигнализаций, устанавливаемых дополнительно. Сам датчик, то есть резистор подключают к штатной микрокнопке. Но при эксплуатации возникает эффект:

Когда капот открыт, контакты замкнуты – здесь все правильно;
Закрыв капот, можно получить «плюсовой» потенциал на сигнальном выводе, что является недопустимым.

Последнее связано с тем, что в штатной схеме микрокнопка соединена с лампой, которая, в свою очередь, всегда получает питание. Нить лампы обладает низким сопротивлением, и на входе сигналки остается «12 Вольт». Ну, или «почти 12».

У рассмотренной выше проблемы есть два решения. Если при эксплуатации свет под капотом не используется, разрезают шнур, который идет к лампе:

Но вмешательство в штатную проводку – это неправильно. Лучше установить дополнительную микрокнопку. К тому же, в комплектах Starline A9 она присутствует всегда.

Очевидно, делать что-либо надо согласно инструкции. Но при этом учитываются и особенности, характерные для каждого авто. Данным правилом пользуются, монтируя любую сигнализацию. Желаем успеха.

Добавление блокировок

Снова приводим базовую схему, взятую из инструкции:

Здесь, как видите, используется одна пара контактов – нормально замкнутые (НЗ). Интересно, что в памяти процессора будет задан другой вариант (НР). При настройке присвойте функции 15 значение 3. И схема начнет работать.

В разрыв цепи стартера, как указано в первой главе, включают два провода из силового разъема. Тем самым реализуется еще одна блокировка: сигнализация не замыкает контакты, когда охрана задействована. Плохо то, что блокировать стартер – занятие почти бесполезное. Мотор при угоне заводят «с ручки».

Каждая автосигнализация может контролировать и нормально разомкнутые контакты. Но систему Starline Twage A9, а также другие сигналки Starline к таким реле лучше не подключать. Просто, не всегда получается завести двигатель. Речь, притом, идет о старте «с ключа».

Что и как программировать

Для рассматриваемой здесь системы подходит простая таблица настроек:

Число опций, характерных для модели Starline Twage A9, равно 16-ти. Семь из них, как видим, связаны автозапуском. Чтобы выполнить настройку, понадобится любой из брелков. Значения 3 и 4 задают так: клавишу 1 или 2 жмут и удерживают три секунды. Это верно, если используется главный брелок.

Дополнительный пульт сигнализации снабжен четырьмя раздельными клавишами. Они, конечно же, соответствуют значениям от «1» до «4». Знайте об этом.

Здесь дан комментарий к пункту 15. Допустим, выполнены три условия:

Сигнализацию установили на авто с МКП;
Все подключено согласно инструкции;
При удалении ключа из замка звук работающего мотора меняется.

Если все утверждения верны, используйте настройку SAFE. В любом другом случае оставляют вариант AUTO. Как видите, все просто.

Указанный выше совет важен в двух случаях: если реализуется автозапуск или если нужен турботаймер. Речь идет о таймере, встроенном в сигналку. Кстати, последний еще нужно включить (опция 16).

Задействовав пункт SAFE, владелец должен будет нажимать кнопку брелока – поддержка зажигания иначе не включится. Здесь речь шла о процедуре, выполняемой в ходе эксплуатации.

Важное было рассмотрено, остался один список:

Включив зажигание, кнопку Valet нажимают 6 раз;
Зажигание выключают – последует звук сирены и 6 вспышек индикатора;
Кнопку Valet нажимают 1 раз, следует короткий звук сирены, кнопку нажимают еще раз и т.д.;
Выбрав номер опции на шаге 3, устанавливают новое значение, для чего используется любой из брелков;
Автосигнализация может вернуться к «обычному режиму»: достаточно включить зажигание либо выждать 10 секунд.

Именно так, а не иначе, систему Starline Twage A9 нужно программировать.

«Обучение» и смысл его использования

Пусть выполнено каждое из условий:

Контроль двигателя ведется по таходатчику;
Звук работающего стартера при автоматическом запуске прекращается позже, чем заводится мотор.

Только если выполнены оба условия, есть смысл проводить «обучение». Система
«научится» распознавать холостые обороты. Брелок для обучения не понадобится.

Указанные трудности, по идее, характерны для любой автомобильной сигнализации, а не только для систем бренда Starline. Так что, наберитесь терпения.

Ниже приводится последовательность, которой нет в базовой инструкции:

Зажигание включают, кнопку Valet жмут 9 раз;
Выключают зажигание – индикатор горит постоянно;
Выполняют пуск двигателя «с ключа»;
Когда установятся холостые обороты, 1 раз нажимают кнопку Valet – последует 1 звук сирены;
Индикатор должен погаснуть – обучение завершено!

Когда сигнализация обучена правильно, она контролирует мотор без ошибок. Кстати, подключение к таходатчику является рекомендуемым. То есть «упрощать задачу», переходя к контролю по генератору, смысла нет.

Используем функции брелока

Рассмотрим простую операцию: как отключить звук в самом пульте. Нажмите и удерживайте клавиши 1-3. Дисплей отобразит символ MUTE, последует вибрационный сигнал.

Вернуть все, как было, можно повторным нажатием.

Теперь включим охрану без звука, исходящего от сирены. Здесь задействуется метод курсора: дважды жмут кнопку 3, а затем, нажимая на эту же кнопку, перемещают курсор по значкам. Перейдя к нужной метке, жмут клавишу 2. Именно так ведут управление системой Starline A9.

Известно, что не любая автосигнализация оборудована встроенным таймером. Из чего следует, что главный брелок нужно держать возле антенн. Но к рассмотренной здесь системе это требование не относится. И все же, несмотря на все «плюсы», предупреждаем читателя о следующем: в сигналке Starline Twage A9 не используется диалоговый код. Надежность и простота настройки – вот два важных качества, характерных для семейства Twage. Нужна стойкость к взлому – переходите к семейству Dialog.

Как прописывается новый брелок

Читайте также: