Тахометр ар70 3813 подключение схема мтз

Опубликовано: 17.05.2024

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему тахометр-счетчик моточасов АР70.3813 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Обратился ко мне друг, типа: "…намотай часиков десять… по возможности, ну ты же радиотехник, разберись…"
Разобрался, на второй день. В инете инфы почти нет, или приежай — сделаем! А Фигу ВАМ, я сам сделаю!
И сделал!
Дано: КД8083 на МТЗ-83
Имеем: -25 часов
В итоге: отбил минус, и ушел в плюс на двое суток!
Итого: проц(внутрянку) не переграммировал, все в штатном режиме, астрономический час=1 час.
Сделал на геенераторе NE555 (ВИ1), только свои данные по частоте расчитал и подобрал.

Как видно на фото, при 800 Гц = 3500 об/мин.

На старой схеме (рис.1) расчет не верный (схему НЕ повторять), но зависимость частоты от оборотов замеряна на практике.
Ниже схема на NE555, "в теории и на копровом макете"

Зависимость частоты от хода часов — не зависит.
Главное: частота сигнала не менее 200 Гц! и Не менее 2 В!

ЗЫ пошел спать, завтра фото…

Скан со старой схемой, она не работает, делайте на ВИ1 или NE555, Частоту подбирайте не более 700 Гц!

В связи с многочисленными просьбами в реализации данного проекта, пришло время обновить инфу.
ИЗГОТОВЛЕНИЕМ И ПРОДАЖЕЙ НЕ ЗАНИМАЮСЬ!
Это не мой заработок!
Обращайтесь с спец.мастерские ;)

Принцип работы данной "фигни" на пальцах:
Пофигу какие моточасы (аналог — цифра), там принцип один. Считают импульсы (или синусоиду, ХЗ, вообщем что "гена" выдает) от генератора, который работает от заведенного двигателя.
Задача эмулировать эти импульсы. Вот и нужна эта внешняя "коробочка" (самая простая в изготовлении, генератор импульсов), как будто сам генератор работает от двигателя.
Можно воспользоваться ЛЮБЫМ генератором который есть в продаже и подать с него на вход часов, на тот вход который считывает со штатного генератора сам факт работы.
Опять же — эта реализация схемы, или любая аналогичная, не вмешивается в прошивку часов, и намотка идет в течении самого времени подачи импульсов на часы. То есть в течении часа подаём импульсы на часы — час накрутит.

Вообщем у меня всё получилось, четвертый год стоит на тракторе (я даже ХЗ его марку, синенький такой), чего и Вам желаю ;)

Водителям автотехники необходимо правильно оценивать показатели тахоспидометра МТЗ 1221.

Современное устройство предназначено для отображения:

Общего времени функционирования мотора;
Скорости, с которой движется транспортное средство;
Информации об оборотах заднего ВОМ МТЗ;
Корректности работы скоростных датчиков МТЗ;

Данных о росте напряжения в пределах бортовой сети. Трактора марки БЕЛАРУС оборудуют устройствами модификаций АР, тахоспидометрами МТЗ 82 или надежными индикаторами КД 8083.

Показания устройства

Первоначально проверьте подключение тахоспидометра МТЗ 82.1. При наличии модели АР на стоящей автотехнике с выключателем приборов в положении «I» дисплей отобразит количество часов наработки.

Когда вы запускаете мотор, стрелка указывает на частоту вращения коленвала на круговой шкале. На дисплей выводится информация о частоте вращения заднего вала. На данной шкале 3 увидите данные по заднему ВОМ в соотношении 1000 мин-1, на шкале 4 - по переднему валу в режиме 540 мин-1. Когда машина движется, на дисплее отобразится показатель расчетной скорости, вместо данных о часах работы.

Информация о скорости поступает с датчика, которым оснащена шестерня конечной передачи колес. Она вращается с меньшей частотой, поэтому расчетная скорость будет больше реальной. Однако учтите, что механизм не учитывает буксование трактора.

Как избежать поломки?

Обратите внимание на появление цифр «02. 07», а затем «0» в правой части дисплея. Такие показатели говорят об отсутствии сигнала, который должен поступать с правого скоростного датчика. Если подобные данные отображаются на левой части дисплея, отсутствует сигнал с левого датчика.

Показания скорости восстановятся только после того, как вы устраните неисправность, может потребоваться повторное подключение тахоспидометра МТЗ 82.1. Когда напряжение питания бортовой сети превышает 18В, загорается соответствующий индикатор.

Как только напряжение снизится до 16В, он погаснет. Тахоспидометр ТХ-135 не будет работать одновременно со свечением сигнализатора. Не допускайте повышения напряжения более 18В, поскольку это может привести к поломке ламп подсветки прибора. Если световое оборудование вышло из строя, потребуется его замена.

При наличии неисправностей, которые невозможно устранить, лучше купить новый спидометр МТЗ.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Доброго времени суток вам! Хочу поставить электронный тахометр на мтз-80 вместо его родного. Если у кого есть опыт очень прошу поделится! С новых моделей МТЗ очень дорого стоит, может есть какая то альтернатива!?

Посмотрите вот это ТС-013 Если будите заказывать, ставить отпишитесь пожалуйста. Тоже думаю об тахометре но зимой не работаю на тракторе так что до весны.

я думал установить какой то на его стационарное место! есть такой?

ТС-014 будет пожалуй лучше. Цифры побольше, датчик понадежнее, провод можно удлинить.

на счет удлинения провода вроде ни чего несказано, а так да тоже вариант

Я думаю это не подойдет! Его надо где то прикрепить что бы он считывал обороты с вала! Может кто знает с чего нибуть тахометр на 12 вольт.

Думаю что на маховик можно будет закрепить наверно 1.5 метра провода хватит.
А так на газе тахометр от генератора может с ним поколдавать

Уточните пожалуйста с какого конкретно газа?

На газелях может не на всех, но на них есть

С шахи поставь , сигнал с генератора возьми.
Только обороты надо будет подкорректировать.

Вот спасибочки.Задумал сделать стендик самодельный для проверки топливки на основе небольшого токарного,а зациклился на механических. Одна голова хорошо,а три-это уже змей Горыныч!

Мужики! в голову пришла мысль! а что если взять тахометр с нового автобуса пазика! там же вроде система питания на 12 вольт??

А датчик где там стоит?(вернее с чего и чем считывает?)

Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и

. Думаю должно подойти! Буду на рынке обязательно зайду гляну! Может кто знает какой диаметр стационарного отверстия тахоспидометра мтз??

Я смотрел на самому тахометру схему подключения там:+-и

Наружный диаметр кольца прижымающее стекло около 90 мм

А самого корпуса?

Вчера купил на лоске тахометр от автобуса ПАЗ! Зацените!

Но получился небольшой прокол!! Он сильно большой для штатного места!

У кого есть какие мысли, Как его установить! расточить старое?

ТРАХАР ПАХАР а на т 40 можно ли такое поставить ?

я думаю можно! там клемы +,- и переменка на выход генератора!

Все равно не пойму как оно считывать обороты будет

за счет тока который вырабатывает генератор

по току вряд ли,скорее должен бы по частоте переменки генератора,но тогда нужен точно такой как на пазике плюс одинаковые шкивы

вот и подтверждение http://www.drive2.ru/l/1022691/
хорошая все таки штука интернет

Глаза бояться, а руки делают!! Сделаем! Лучше подскажи как его туда примостить?

Когдато на мтз 50 ставил щиток приборов от 80-ки,саму панельку приборов нашел от ЮМЗ -там вообще дырки под тахометр небыло,так ее зубилом вырезал,а сейчас и болгарки есть
Люди вот полностью самодельные делают https://www.youtube.com/watch?v=xHFekCpB-5E

И я так думаю! Буду ждать весны! сейчас грязно и холодно! да и трактор разобран! результат обязательно выложу!

А я вот наоборот сторонник зимой все спокойно и аккуратно сделать,поскольку потом времени хоть купи.Поэтому и сделал себе гараж отапливаемый,чтоб и не замерзать и инструмент с деталями на морозе не ламать.В любом случае -УДАЧИ!

Трактор Беларус за более сорокалетний период производства претерпел ряд изменений в интерьере кабины в связи с модернизацией машины и усовершенствованием системы контроля за работой механизмов и узлов, а также вследствие повышения эргономических качеств рабочего места водителя. Говоря об оснащении МТЗ 80(82) контрольно-измерительными датчиками нужно отметить, что трактор в зависимости от года выпуска укомплектовывается тремя вариантами приборных щитков являющихся неотъемлемой частью системы управления.

Панель старого образца

Данный щиток приборов (с каталожным артикулом 70Л- 3801010 для трактора с пускачём и 70-3801010 со стартерным пуском) устанавливался с 1974 года на МТЗ 80(82) с малой кабиной. Узел представляет собой корпус из листового металла с проёмом под ось руля.

В передней части на малой наклонной плоскости размещены слева направо отдельные механического типа датчики-указатели:

температуры охлаждающей жидкости УК133-В
амперметр АП110
давления воздуха в пневмосистеме МД 226
давления масла в двигателе МД 219
тахоспидометр ТХ-135
дополнительно на отдельном кронштейне с правой стороны прикреплён датчик уровня топлива в баке УБ 126.

Тахоспидометр ТХ 135

Датчик давления воздуха МД 226 alt="датчик давления масла" width="150" height="150" />
Датчик давления масла МД 219

Датчик температуры охлаждающей жидкости УК 133В

Амперметр АП 110

Датчик уровня топлива УБ 126

На большой горизонтальной площади размещены ряд цветных сигнализирующих ламп, прикрытых щитком в положении слева направо:

включения массы
включения сигнала поворота
включения дальнего света фар

За лампами, ближе к водителю размещён ряд переключателей:

тумблер дальнего и ближнего света
тумблер сигнала поворотов
кнопка звукового сигнала

По правую сторону места для руля размещены:

элемент ПД 50В(20) для контроля за степенью накала спирали электрофакельного подогревателя
переключатель управления стартером(23).

В задней торцевой части щитка под крышкой находится блок плавких предохранителей электросистемы трактора и рукоятка переключателя режимов света фар.

На сегодня аналоги этой панели производятся различными производителями, которые могут отличаются дополнительным оборудованием кнопки аварийной остановки и электро-фитиля прикуривателя.

Панель для МТЗ с большой кабиной

Начиная с 1980 года трактора Беларус МТЗ 80(82) стали укомплектовывать большой обзорной кабиной. В данной сборке начали устанавливать другую панель индифицируемую каталожным артикулом 80-3805010-Д1 с автономными контрольно-измерительными приборами (с щитком приборов 80-385021-01) , которую впоследствии устанавливали на марки тракторов МТЗ 100(102), 1221.

Щиток изготовлен из композитного пластика, устанавливается сверху на общий корпус приборов управления и представляет собой единую наклонную плоскость с отверстием под рулевое колесо. Под передней фронтальной крышкой щитка в отдельном отсеке смонтированы три блока с плавкими предохранителями.

Сигнальные лампы панели

Верхняя часть щитка приборов оборудована блоками сигнализирующих ламп (БКЛ 3803-03 и БКЛ 3803-01), которые указывают на состояние работы систем трактора или отдельных узлов.

1 и 14 кнопки для проверки работы контрольных ламп. В исправном состоянии при нажатии кнопок все лампы должны гореть.
Лампа 2 сигнализирует загрязнённость воздушного фильтра. При недопустимой засорённости горит оранжевым цветом.
3- резервная лампа.
4 Лампа, контролирующая запуск дизеля (При повороте тумблера управления стартером в первое положение для пуска двигателя, при этом лампа загорается оранжевым цветом, что означает об исправной системе пуска.) Мигающая лампа с частотой 1,5 Гц -это означает, что рычаг КПП не занимает положение «Нейтраль» или обнаружена неисправность в цепи выключателя блокировки пуска дизеля. При частоте мигания лампы 3 Гц говорит о неисправности цепи обмотки генератора.
5- сигнализация контроля работы электрофакельного подогревателя. С включённой системой подогрева лампа будет гореть оранжевым цветом. По истечении 30 минут лампа начнёт мигать, сигнализируя о готовности двигателя к пуску.
6 красная лампа аварийного давления в системе ГОРУ, загорается при недопустимом падении давления.
7-резервная.
8 – синий индикатор работы дальнего света фар.
9 –контрольная лампа работы блокировки дифференциала.
10 –резервная.
11 зелёный указатель работы сигнала поворотов трактора.
12 зелёный указатель работы сигнала поворотов прицепа.
13 красный индикатор стояночного тормоза

Автономные приборы панели

Датчики размещены с левой стороны плоскости щитка:

указатель температуры охлаждающей жидкости ЭИ 8008-03 с сигнальной лампой аварийного повышения температуры
указатель уровня топлива в баке ЭИ 8007-2
указатель напряжения в электросети трактора ЭИ 8006-2
указатель давления масла в дизеле ЭИ 8009-9 с сигнальной лампой аварийного давления в системе смазки
указатель давления воздуха в пневмосистеме ЭИ 8009-11

Датчик давления масла ЭИ 8009-9

Датчик температуры охлаждающей жидкости ЭИ8008-3 на МТЗ 80

Датчик топлива ЭИ 8007-2

Вольтметр ЭИ 8006-2

Датчик давления воздуха ЭИ 8009-11

Тахоспидометр

Устройство АР70.3813 размещёно с правой стороны щитка с расположенным ниже пультом настройки АР70.3709-01. В дисплей датчика состоит из ряда указателей:

цифровой указатель скорости 6 движения машины от 0 до 50 км/ч на одном дисплее 7 с счётчиком моточасов
стрелочный указатель 8 со шкалой 1 часты вращения коленвала дизеля от 0 до 3500 об/мин.
светодиодная шкала 4 с указанием частоты вращения двухскоростного независимого ВОМ 2,3 трактора
цифровой счётчик 5 общего времени работы дизеля от 0 до 9999 моточасов

Параметры программирования тахоспидометра устанавливаются заводом производителем в соответствии с маркой трактора, радиусам качения задних ведущих колёс и марки дизеля. Перенастройка тахоспидометра необходима только при смене размера задних колёс. При необходимости полного перепрограмирования датчика настройку осуществляют согласно инструкции в соответствии с табличными данными.

Ряд тумблеров

Переключатели размещены в нижней левой части панели:

включатель сигнализации аварийной остановки 245.3710,
переключатель света с двумя положениями(I- включена подсветка панели, II- дополнительно включены дорожные фары машины) П147М-04.29,
переключатель стеклоомывателя П150М-14.10,
включатель предпускового электрофакельного подогревателя П150М-19.44.

В правом нижнем углу щитка размещён включатель 1202.3704-03 щитка приборов и стартера с гнездом под ключ. Кроме этого, в комплект входит выносной рычажный переключатель световых сигналов поворотов, дальнего-ближнего света и звукового сигнала с кронштейном для монтажа на рулевой колонке. Остальные переключатели вынесены на отдельную верхнюю панель у передней части потолка кабины.

Панель с комбинированным датчиком

температуру жидкости 1 с сигнальной лампой аварийного значения
уровень топлива 4
давление масла 2 в двигателе с сигнальной лампой аварийного значения
давление воздуха 3
напряжение в электросети 5

Читайте также: