Термо колл тс3 не запускается вебасто

Опубликовано: 19.05.2024

С начала сезона 2012 г. (август-сенятбрь) компания Webasto выпускает на Российский рынок новейшую систему дистанционного управления подогревателями - Thermo Call TC 3 ("Термо Колл 3").
Включить и выключить подогреватель (отопитель), выбрать режим и продолжительность его работы теперь можно с любого сотового телефона посредством дозвона или SMS, а со смартфонов на базе операционных систем iPhone и Android – также с помощью приложений (они покупаются отдельно на мобильных маркетах).
Система Thermo Call TC 3 ("Термо Колл 3") представляет собой специальный модуль с антенной, устанавливаемый скрытно в автомобиле, как правило, в салоне автомобиля. Для работы устройства при его установке в него должна быть установлена и постоянно находиться в нём СИМ-карта. (СИМ-карта не входит в комплект поставки, возможно в ходе эксплуатации нужно будет, если это предусмотрено соответствующим оператором сотовой связи, оплачивать звонки и СМС по тарифам этого оператора). В памяти Thermo Call 3 можно сохранить до 5 телефонных номеров, с которых можно включать/выключать подогреватели с помощью дозвона. Также предусмотрены отслеживание приема сигнала, мониторинг температуры в салоне и оповещение о срабатывании сигнализации посредством SMS.
Ниже выложена инструкция по использованию данного органа управления.
Инструкций на сегодняшний день две, как и самих устройств.
Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350 А
и
Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350 С

ThermoCall TC3 7100350D

С 15.09.2014 доступна к заказу новая версия GSM-модуля ThermoCall TC3 7100350D (версия программного обеспечения 3.4.0), в которой реализована поддержка „Webasto Individual Select“. Кроме того устранено негативное влияние модуля на работу штатного радиоприемника а/м, принимающего в формате DAB+ (цифровое радиовещание). Данная проблема наблюдалась при дооборудовании штатного догревателя VW T5.
Текущую версию 7100350С с ПО 3.3.0 можно будет обновить до версии 3.4.0. В этом случае модуль так же будет поддерживать „Webasto Individual Select“.
Приложение Webasto Thermo Call V4.0

19.09.2014 вышла новая версия мобильного приложения Webasto Thermo Call V4.0, в которой реализована поддержка технологии “Webasto Individual Select”.
Приложение доступно на Appstore и PlayMarket
В сочетании с дополнительном комплектом “Webasto Individual Select” (9030828A) у пользователя появилась возможность выбора отапливаемой зоны. Просто нажимая пиктограмму в приложении, пользователь может выбрать один из 4-х режимов: «Прогрев двигателя и салона» (одновременный прогрев по классической схеме), «Прогрев салона» (ограниченный жидкостный контур), «Прогрев салона, а затем прогрев двигателя и салона» (последовательный прогрев, сначала с ограниченным жидкостным контуром, а затем с полным) и «Вентиляция» (включение климатической установки а/м без прогрева).

Webasto Individual Select - 9030828A

С 15.09.2014 доступен к заказу дополнительный комплект “Webasto Individual Select” (Идент. № 9030828A). Данный комплект позволяет пользователю выбирать приоритетную зону прогрева и предназначен для отопителей, поддерживающих технологию “Webasto Intelligent Heat Control”: Thermo Top Evo 4 и 5 с идент. номером, оканчивающимся на литеру «B».
При установке данного дополнительного комплекта “Webasto Individual Select” возможны 3 варианта подогрева:
• Классическая схема подключения, реализующая прогрев двигателя и салона (режим «Стандарт»)
• Ограниченный жидкостный контур с двумя обратными клапанами и тройником (режим «Салон»)
• Комбинированный контур: отопитель включается в ограниченном жидкостном контуре (салон), а затем, по прошествии определенного времени открывается полный контур: двигатель + салон (режим «Комбинированный»)
Данный комплект представляет из себя набор из двух обратных клапанов, тройника, дополнительного циркуляционного насоса и проводки для подключения с реле. Дополнительный циркуляционный насос управляется ThermoCall TC3 (версия ПО 3.4.0), команда на который должна подаваться с мобильного приложения ThermoCall. Без TC3 и приложения данный комплект не сможет работать
Ориентировочная розничная стоимость комплекта Webasto Individual Select - 9030828A - 15 000 рублей

Список оборудования, необходимого для
“Webasto Individual Select”:
1. Отопитель Thermo Top Evo 4 или 5 с идент. номером, оканчивающимся на литеру «B»:
1318018B Thermo Top Evo 4 Дизель или
1318020B Thermo Top Evo 5 Дизель или
1318017B Thermo Top Evo 4 Бензин или
1318019B Thermo Top Evo 5 Бензин
2. Дополнительный комплект “Webasto Individual Select” Идент. № 9030828A
3. ThermoCall TC3 7100350D или 7100350С, перепрошитый до 3.4.0
4. Смартфон с установленным на нем мобильным приложением Webasto Thermo Call V4.ХХ
Webasto Individual Quick - 9030826A

С 04.09.2014 доступен к заказу дополнительный комплект „Webasto Individual Quick” (Идент. № 9030826A). Комплект „Webasto Individual Quick” предназначен для отопителей, поддерживающих технологию “Webasto Intelligent Heat Control”: Thermo Top Evo 4 и 5 с идент. номером, оканчивающимся на литеру «B».
Данный комплект представляет из себя набор из двух обратных клапанов и тройника, предназначенных для ограничения жидкостного контура отопителя теплообменником печки салона. При таком контуре осуществляется прогрев только салона без прогрева двигателя, причем скорость прогрева салона до комфортного уровня и оттаивания стекол возрастает на 50% (по сравнению с классической схемой прогрева двигатель + салон). Температура охлаждающей жидкости на выходе из отопителя быстрее достигает значения 80 °C и поддерживается на этом уровне в течение всего оставшегося времени прогрева.
Комплект “Webasto Individual Quick” предназначен для пользователей с частыми короткими поездками или при неактуальности прогрева двигателя.

Стоит на моей ХС70 12МГ Thermo Call TC3 для дистанционного запуска вебасты. Работал все это время нормально, но дернуло меня тут на днях сделать у диллера Сервис 2.0. Среди прочих обновленных модулей, обновился и модуль СРМ. После этого работа Thermo Call TC3 стала некорректной, запускать вебасту он запускает, но не останавливает. Проведя наблюдения, удалось выяснить следующее: Если нажать на кнопку Thermo Call TC3 для запуска вебасты (вообще он работает по смс, но так проще было отслеживать сбой) то происходит прямой запуск предпускового подогревателя, о чем на дисплее машины высвечивается сообщение и кнопка Thermo Call TC3 горит постоянно (это свидетельствует, что вебаста запущена), где-то секунд через 40 (за это время судя по гулу начинает раскочегариваться котел) светодиод Thermo Call TC3 перестает гореть и начинает моргать, что говорит о том что вебаста выключена и Thermo Call TC3 в режиме ожидания, но при этом сама вебаста работает и на дисплее машины горит сообщение о прямом запуске вебасты. В таком режиме смс для остановки вебасты не выключает ее. Остановить вебасту можно если нажать кнопку или послать смс в те 40 секунд, пока Thermo Call TC3 считает что вебаста работает. Если светодиод моргает, то в этом случае остановить вебасту можно заново нажав на кнопку (при этом светодиод загорится) и нажать еще раз пока он горит и в этом случае вебаста остановится и на дисплее машины сообщение о прямом запуске погаснет.
Запуск и останов вебасты штатными органами управления машины исправно работает.
Thermo Call TC3 подключен к вебасте по w-bus шине.
Дилер естественно говорит, что за работу нештатного оборудования они не отвечают. Отката ПО СРМ нет.

Может кто что слышал подобное или сам сталкивался?
Посоветуй те что делать?

Не так он работает, у него сигнал другой телестарт говорит вебасте -я телестарт, пускайся-йес, сэр!. А термоколл -я термоколл, пускайся, а она ему -а ты хто?:)

А дивайсы, вставляемые в разъем, по кан-шине, кмк, вообще запускают вебасту как при диагностике. Я без всякой w-bus могу из виды вебасту запустить.

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Предпусковой подогреватель Webasto помогает обеспечить быстрый запуск двигателя при отрицательных температурах в грузовом, легковом автомобиле или автобусе. Несоблюдение правил эксплуатации устройства приводит к возникновению различного рода неисправностей. Поэтому автовладельцы часто интересуются, почему не запускается Вебасто. Прежде чем корректно обозначить причину прекращения функционирования, нужно понять принцип работы нагревателя и ознакомиться с основными неполадками.

Как устроена Вебасто

Все модели и их модификации состоят из пяти главных узлов:

ЭБУ;
Основная камера, в которой происходит горение;
Теплообменник;
Насос низкого давления;
Топливный насос.

Бензин или дизель при помощи насоса перекачивается из бака в камеру сгорания. Там топливо поджигается спиральной свечой. Под камерой располагается теплообменник с рубашкой охлаждения. Он распределяет жидкость по малому кругу системы охлаждения ДВС. Таким образом удается быстро нагреть двигатель перед предварительным запуском. Контроль над функционированием всех систем ведет блок управления.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

Невозможно запустить обогреватель;
Происходит отказ при попытке включения;
Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

Компания «Аспид» занимается исключительно установкой отопительных систем, поэтому в случае возникновения поломки рекомендуем обратиться в специализированные мастерские.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Все те счастливцы, у которых есть этот предпусковой обогреватель, зимой могут избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Водитель пытается включать систему и видит, что не запускается «Вебасто».

Причины такого поведения могут быть самые различные, а инструкцию к этой установке мало кто читает. Давайте разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Устройство «Вебасто»

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ данного устройства в том, что для запуска системы не требуется даже подходить к автомобилю. Старт можно осуществить из окна собственной квартиры. «Вебасто» многие любят за ее автономность, а также за то, что для подогрева почти не тратится драгоценная энергия из аккумулятора. Из серьезных недостатков можно отметить то, что срок службы аккумуляторной батареи снижается примерно на год. Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81°, тогда блок управления просто отключит установку. Машина будет ждать своего хозяина, будучи уже полностью готовой к движению. Однако если никакой активность в течение длительного срока не будет и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и начнет свою работу заново.

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

Возможные неисправности

Все сбои работы в системе можно разделить на несколько видов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они зачастую никак не влияют на режимы работы. Также выделяют сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или же вторичные включения. Причиной такому поведению может служить неисправность в схеме подогревателя. «Вебасто» также самостоятельно выключается по причине ошибок. Подобные сбои могут возникать в электронном блоке управления или в системе электроснабжения. Подогреватель просто сам выключается, при этом ошибки «Вебасто» в памяти сохранены не будут. Второй вариант – когда ошибка сохраняется, а в случае повторного пуска система предлагает выключить ее и затем включить еще раз.

Также блокировка может случиться вследствие перегрева. Если не запускается «Вебасто», причины могут быть как раз в одной из таких блокировок.

Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

Когда не запускается «Вебасто», причины другого типа можно определить при помощи специальной диагностической программы для ПК Thermo Test.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым возникают сбои в работе предпускового подогревателя «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые электронный блок управления не смог сохранить, можно устранить проверкой топливного обеспечения. Затем только заменяют отдельные узлы или сам подогреватель. Если есть зафиксированные сбои, тогда необходимо смотреть на тип проблемы в памяти. В электронном блоке управления можно по коду ошибки выявить, почему не запускается «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 – это слишком низкое напряжение. А 047 – это короткое замыкание в топливном насосе автономки. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Низкокачественное горючее быстро засоряет сетку фильтра в насосе. Как результат – плохая дозировка топлива, а затем и прекращение подачи. «Вебасто» запускается и глохнет. Низкокачественное горючее негативно влияет на свечу, которая закоксовывается и больше не нагревается до необходимых температур. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, то проблемы полностью аналогичны бензиновым ДВС.

Решение проблем и поиск неисправности

Часто, когда не запускается «Вебасто», причины могут скрываться в подаче горючего. Это случается зимой на дизельных двигателях в том случае, если владелец забыл сменить летнее топливо на зимнее. Отопитель может быть и вполне исправным – он может заработать потом в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство в тепле начало работать нормально, необходимо сменить дизель, затем продуть систему, тщательно ее вычистить, сменить фильтры и залить новое топливо.

Существует и другая причина – это непоступление топлива в камеры сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» на дизель не запускается, и проблема не в качестве солярки, тогда горючее не доходит до насоса. При этом звучание элемента будет вполне громким и четким. Еще причина может быть в подсосе воздуха при повреждении топливопровода. Рекомендуется также проверить соленоидный клапан – в нем часто скапливаются пробки.

Если не запускается «Вебасто» («ГАЗель» – не исключение), то агрегат может блокироваться по причине того, что все ошибки исправлены, но данные об этом еще не поступили в память. С блока управления на три секунды убирают питание. Это делается через демонтаж предохранителей. Затем элемент необходимо вернуть на место. После этого можно включать прибор. Далее первые два шага повторяют. Если все получилось, тогда система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение происходит из-за блоков в электронном управлении. Сброс и снятие ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Читайте также: