Тойота авенсис монитор вместо верхнего бардачка

Опубликовано: 17.05.2024

Ну вот и я наконец то стал счастливым обладателем монитора… писать особо нечего всё нашел на драйве))))) Выражаю огромное спасибо Григорию за то что он прислал мне монитор с Новосибирска…ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО )))))

И сам отчет о проделанной работе:

Единственный недочет во всем этом, камера заднего вида рябит, и фон в колонках. Но это в ближайшее время будет все поправлено))))

Toyota Avensis 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 129 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Toyota Avensis, 2007

Toyota Avensis, 2008

Toyota Avensis, 2005

Toyota Avensis, 2006

Комментарии 39

Вчера так же магнитола показывала и сегодня тоже самое, это ни как не излечить?

Я места пайки обработал спиртои, все почистил и теперь всё работает как надо))

ну как вариант и еще можно попробовать экранированный провод кинуть))

Меняй питание на изикапе, у себя поменял, вроде меньше помех стало

Сначала попробую вот эту штуку поставить и скорее всего проводку поменять на более качественную, а там посмотрим))))
ru.aliexpress.com/item/40…042311.0.0.51a633edUvchXq

Отличная работа. Но я бы оставил контроллер батареи в схеме. Не понятен момент -что планшет будет использоватся без юсб, но есть изи кап на который я как понял установлен в разрыв -и на него будет прилетать напряжение при подачи заднего хода так?

Контроллер батарейки да соглашусь нужен . При включении заднего хода реле замыкает два провода + 5в (питания) и провод на "+" изикап и на планшете включается камера. А зачем он нужен usb? Музыку я через инет слушаю и есть приложения что бы они сохранялись. Да и с usb небольшие проблемы были поэтому и решил от него отказаться)

да юсб выпаявать очень накладно там.Если не нужен да хрен с ним))

Хорошая работа! Вот только, если бы расписал по подробней… Какие компоненты использовал? Какой алгоритм работы? Какие функции выполняет и какие задачи. И т.д.

Вживление Nexus 7 в штатное место (вместо бардачка).

Вот наконец-то закончил модернизацию своего CarPC и как и обещал, опишу весь процесс.

Задачи при модернизации:
1) Заменить все преобразователи на NSD15-12s5 (чтобы не было помех в звуковом канале) и немного доработать схему.
2) Сделать так, чтобы работал датчик света.
3) Вживить магнит в корпус, для того чтобы при складывании активизировался датчик Холла и монитор тух. Не приятно смотреть на панель приборов вечером при сложенном мониторе, т.к. светится щель между монитором и корпусом.
4) Прикрутить ардуину Леонардо.

Изначально, купив оригинальный монитор и выкинув из него весь оригинальный экран, получаем:

Вырезаем Все перегородки (вырезать нужно тщательно и постоянно примерять планшет):

После того, как вырезали все перегородки и подогнали планшет по размеру (внутри рамки), включаем планшет и смотрим на сколько нужно расточить саму рамку (чтобы влезло все изображение экрана).

После я приступил к подбору магнита и варианту крепления:

Потом приступил к придумыванию активизации датчика света:
Вначале нужно точно вымерить где он будет расположен. Потом встал вопрос, как сделать чтобы необходимое кол-во света в салоне адекватно воспринималось датчиком света. Я использовал обычный прозрачный светодиод (помойму 3,5мм). Немного поработав над ним надфилем и просверлив отверстие , вот что получилось:

Проделав все выше перечисленное, и вставив планшет в корпус рамки видим, что места под питание и Y-OTG практически нет. Я решил фактически перенести разъем microUSB на заднюю крышку планшета.
Т.к угловых штекеров мне найти не удалось, пришлось придумать и реализовать угловой штекер (описывалось в ветке ниже).

Обязательно опробуйте ваш разъем, чтобы потом не было приятных неожиданностей!

Приступаем к вклеиванию планшета. Я использовал двухсторонний 3М скотч 0,5мм. (прозрачный)
P.s. Батарею я выкинул, но оставил контроллер батареи. Не забудьте это сделать до вклеивания.

Помните, если вы вклеили планшет и потом его решили вынуть, это сделать сложно, т.к. ОЧЕНЬ ЛЕГКО РАЗДАВИТЬ ЭКРАН.

После, я заменил преобразователи на преобразователи с гальванической развязкой, добавил конденсаторы и диоды.

За основу взял схему:

Только ее доработал под себя.
Моя схема работает через два реле задержки РЕГТАЙМ.
У меня монитор с электроприводом. Вот распиновка: http://www.avensis-club.ru/forum/vie. r=asc&start=15
На конце проводов поставил предохранители 3А.

В итоге, ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ:

С ардуиной сейчас занимаюсь.
Все это занимает время, которого не хватает. Поэтому будут результаты, все выложу.

Писать как перепаивать я не буду, и так у Михаила всё более чем подробно описано. Только скажу что элементы очень мелкие, и такие работы нужно выполнять только паяльной станцией. У меня таковой не было, а был только паяльник 40Ватт, на который намотал медный провод))))

Сами элементы брал с точно такой же магнитолы, только заведомо не рабочей.

Сделал всё где-то за час-полтора, проверил в машине … работает))

Распиновка автомагнитолы Тойота

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Тойота Авенсис второго поколения комплектовались двумя типами магнитол. В базовой комплектации Toyota Avensis II аудио система предполагала наличие радио, кассетного и CD плеера. При люксовом оснащении автомобиля, магнитола имела радио, CD плеер, CD чейнджер с возможностью поддержки форматов МР3,WMA, ASL. Естественно, что при приобретении на вторичном рынке модели Авенсис Т250, могут возникать проблемы с работой аудиосистем. У многих владельцев машин возникает желание сменить штатную магнитолу на более актуальную мультимедийную систему. Рассмотрим вероятные неисправности в работе автомагнитолы Авенсис и порядок ее замены.

Не работает магнитола в Тойота

Причин, по которым не работает штатная магнитола Тойота Авенсис 2003—2008 годов, может быть много. Но не стоит сразу приниматься за снятие автомагнитолы для дальнейшей передачи в ремонт. Для начала нужно найти причину, вызвавшую отказ во включении устройства.

Если устройство никак не реагирует на попытку включения, при этом экран магнитолы потухший, то наиболее вероятная причина отказа – проблемы с электрической цепью. Как правило, они проявляются в следующем:

перегорел предохранитель, расположенный непосредственно на магнитоле;
сгорела плавкая вставка предохранительного устройства в основном монтажном блоке;
более серьезные сбои в схеме питания.

В тех случаях, когда экран мультимедийной установки светится, но отсутствует дальнейшая реакция, причину поломки потребуется искать непосредственно в автомагнитоле. Для того, чтобы произвести ремонт штатных автомагнитол Тойота Авенсис понадобится помощь специалистов.

Замена штатной «головы»

В настоящее время можно найти большое количество вариантов по приобретению магнитол в штатное место 2 din Тойота Авенсис. Стоимость устройств зависит от качества и возможностей. Их функционал позволяет просматривать видео и поддерживает различные форматы музыкальных файлов. Владельцу Авенсис остается только подобрать понравившийся вариант.

Для осуществления замены заводской «головы» аудиосистемы потребуется выполнить определенный порядок действий. Далее подробно рассмотрим, как снять штатную магнитолу с Тойота Авенсис Т250, и установить новую.

Разбираем панель

Процесс замены начинается с разборки панели. Ниже представлен пошаговый порядок действий:

Первоначально потребуется снять ручку с рычага переключения передач. Она накручена по резьбе, поэтому необходимо просто крутить против часовой стрелки. Если на Авенсис установлена АККП, то предварительно перевести рычаг в положение N или D;
После этого необходимо вывести из зацепления пластиковый кожух КПП и пепельницы. Начинать нужно со стороны КПП, расположенной ближе к ручному тормозу. В этой части пластик зафиксирован двумя защелками, который поддеваются тонкой жесткой пластиной и аккуратно выводятся из зацепления. Затем отстегивается пластмассовая часть со стороны установки панели управления кондиционером. Здесь крепеж выполнен вертикально, поэтому достаточно опустить кожух вниз, и он освободится. Останется отсоединить штекеры питания прикуривателя и подсветки пепельницы;
Следующим шагом станет снятие декоративной накладки с окраской под дерево. Предварительно открывается вещевой ящик. После чего необходимо потянуть накладку на себя, в области надписи SRS AirBag. Панель выйдет из зацепления первого фиксатора. Останется аккуратно отсоединить ее от оставшихся фиксаторов с левой стороны. Для полного освобождения декоративной накладки понадобится отсоединить штекер питания обогрева заднего стекла и подушки безопасности переднего пассажира.

Отсоединяем провода и разъединяем блок климата от магнитолы

После разборки панели, начинается этап снятия штатной автомагнитолы Toyota Avensis II. Она находится в одном блоке с климат контролем. Для ее снятия потребуется выполнить следующие действия:

Магнитола и климат контроль закреплены боковыми пластинами, которые крепятся болтами к пластику центральной консоли. Чтобы их открутить потребуется ключ на десять, гораздо удобнее будет использовать вороток или трещотку с удлинителем. Всего понадобится открутить четыре болта (по два снизу и сверху). После этого блок головного устройства и климат контроля будет удерживаться питающими проводами;
Для отсоединения штекеров, блок вытягивается из штатного места установки, насколько позволяет длина подключенных проводов. Останется отключить питающие штекеры блока. От магнитолы отсоединяется антенный кабель и три белых фишки. От климата контроля отсоединяются два белых штекера;
Весь блок вытаскивается со штатного места установки. Для отсоединения магнитолы понадобится открутить винты крепежных пластин. На них нанесена маркировка L и R. С пластины L выкручиваются четыре верхних винта (удерживающие магнитолу), а с пластины R – все винты. Для снятия магнитолы, остается сдвинуть ее в правую сторону и приподнять.

Установка нового головного устройства

Процедура установки новой мультимедийной системы выполняется в обратном порядке. При этом следует учесть некоторые нюансы:

После подключения питающих штекеров и антенного кабеля к блоку климат контроля и автомагнитолы, рекомендуется сразу проверить работу подключенных устройств. Для этого необходимо повернуть ключ зажигания в первое положение;
Кабель антенны и удлинителя USB можно вывести в вещевой ящик. Спрятав их, под накладкой под цвет дерева, закрепив на двухсторонний скотч;
Подключенные провода рекомендуется аккуратно зафиксировать пластиковыми стяжками. Это позволит сэкономить место и избежать лишнего шума.

Заключение

Штатная магнитола Тойота Авенсис 2003—2008 годов значительно устарела по своему функционалу. Поэтому при поломке, гораздо рациональней произвести замену на аналогичную, но современную магнитолу.

Дисплей или монитор вместо (на месте) верхнего бардачка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Вот хочу поднять такую тему,господа!
Ломать штатную Rockfor не хочется,да и потом телефон на руле работать не будет,внешний вид испоганят обязательно.Нужна навигация.
Кто что посоветует?
Говорят можно от мазды выезжающий вверх или на моторчике,выезжающий при открытии бардачка.
Где делают?
Вот как пример http://www.carcomputer.ru/catalog/AIS-M004/index.phtml
На мазда-клубе http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?t=7812&highlight=

Места немного.Он широкий,квадратный,но не глубокий.
Примерно,пачка сигарет на ребро.

Достучался до carcomputer.ru
Вот их ответ:
"Возможно установить комплект оборудования AIS 201 в ваш автомобиль. Стоимость комплекта оборудования от 33 000 до 45 000 рублей. Установка - от 10 000 до 15 000. "
Пример установки тут:

В Блок Моторс на Перовской стоял Out XL с моторизированным монитором в верхнем бордачке. Модель монитора Alpine 7". Реализована была только функция камеры заднего вида - ни навигации, ТВ и DVD небыло. При заказе доп.оборудования предлагали установить, но стоимость установки более 50 000 руб. Мне кажется, что дороговато. Но самое главное то, что монитор можно установить в бордачек - значит в дальнейшем это можно будет сделать. А если моторизированный монитор с тачскрином подсоединить к компьютеру Mircom-200 (www.mircom.ru), то будет неплохое дополнение к XL.

230х100х70х50 (длина-ширина-глубина сзади-глубина впереди).
В принципе логика такая. Полноценное устройство туда не поставить, да и задачи такой нет. По идее можно впихнуть ОТДЕЛЬНЫЙ монитор (к примеру модели для установки в спинки передних сидений), к примеру монитор Alpine имеет размеры 161х109х28,5. блин, чуть-чуть не влазит но идея понятна. Т.е. надо всего лишь грамотно закрепить монитор на родной крышке бардачка и решить вопрос с углом откидывания крышки - и мне кажется решение будет очень качественным и (что немаловажно) не привлекающим стороннего внимания.

Кто там у нас в Японии есть, а?

Цитата natlancer:
разобрался как заставить монитор prology pcm-750T (Mystery MMT -8120S) выкатываться вверх вниз так же как и у уважаемых http://www.carcomputer.ru/sol/mitsubishi.html , цена вопроса составила меньше 1 тыс. рублей , теперь можно спокойно поставить в верхний бардачек и подключить к компу и еще чему хошь.

вот так, цена реле и диодов копейки, (30*2=60 руб реле + 15*2=30 руб диоды итог 90 руб ну пусть еще работа скажем я свою оцениваю руб 100 ), а не те пресловутые 5000 тыс

Сначала хотел сделать всё механически, заменил шестеренку на кулачковый механизм перенес микрик получилось неплохо, сложноватый показался метод (пришлось шестеренку точить) и не надежный. на Pccar подкинули идейку все сделать электрически, задумался получилась схемка которую привел выше, как и говорил реле использовал 5 вольтовые JRC-19F, плюс (+5V) беру с платки "пика" от туда же и землю, там есть нераспаенный разьем очень удобно, проводок "Angl" от микрика отпаял и на реле, всю пайку аккуратно разместил в свободное место рядом с двигателем который отвечает за выдвижение\задвижение мониторчика, собрал работает, получилось проще некуда и надежно. фотика под рукой нет, как уже говорил в выходные буду ставить в машину заодно и пофоткаю. в во вторник отпишусь подробнее.

Наконец выбрал время, в выходные поставил. Выглядит это так. На фотках расположение монитора в верхнем "бардачке". Ксожалению фоткал на Iphone да еще против солнца, поэтому монитор "слеповат", но как видно получилось прилично, да и место в бардачке еще полно осталось

Теперь по подробнее , делал как и говорил по следующей схемке, реле использовал 5 вольтовые JRC-19F (стоимость у нас в Казани, 40 руб./шт.), диоды подобрал так чтобы в момент переключения моторчика держали обратный ток (на сайте pccar мне посоветовали сделать гальваническую развязку http://forum.pccar.ru/showthread.php?t=3889&page=6, однако считаю это немного излишним, хотя и нелишено смысла), схемка как видите простая, особых навыков в паянии ненужно. Всю пайку разместил слева от моторчика ответственного за выдвижение монитора вверх\вниз и залил все из клеевого пистолета пласмасой. Чтобы монитор неоткрывался под действием пружин, просверлил отверстие 1 мм в шестеренке на экранчике и застопорил винтом. Плюсик и землю взял на платки PIC (на картинке + красный, - синий), подпоялся к моторчику ответственого за за поднятие экрана. убрал лишнюю шестеренку. отпаял рядом с микриком проводок Angl и завел его на схемку (на реле), вот в принципи и все по переделке монитора. заняло времени два вечера (часа 4 в обшей сложности), и по стоимости руб 100.
Вот фотки как это выглядит внутри

Для установки в "торпеду", потребуется кронштейн точнее 2 зеркальные штуки, эскиз привожу ниже, угол примерно 70градусов, крепиться данный кронштейн на шасси на котором стоит штатная аккустика, двумя болтами в штатные отверстия. prology крепил винтами для этого в корпусе в 6 штатных отверстиях нарезал резьбу (и то только изза того что несразу заметил что для крепления там предназначены по два с каждой стороны ), в бардачке аккрутатно отклеивается флок сантиметра три от края и под ним по центру выпиливается в пласмасе шель размером 175х25, затем акуратно возвращаем флок на место по краям а на месте щели подгибаем внутрь, получаеться офигительно (как будто так и надо ). собираем всю конструкцию. всё

на фотках видно, но повторюсь Prology PCM750T (можно Mystery MMT-8120S) разницы нет никакой
Подключал к к штатной магнитоле через AUX

По электрике включал следующим образом, подключался к неиспользуемому разьему С-20 красный плюс на постоянку черный минус белый задний фанарь (для автоматич переключения на камеру заднего вида) желтый с С-18 на ACC. кажеться ничего незабыл, всё.

В ближайшие выходные думаю подключить комп

Чуть незабыл, поставил кнопочку , чтобы можно было включать монитор независимо от ключа, как уже ранее описывалось:

Миниатюры

Цитата Игорь_spb:
Не хотел крепить навигатор на сткло(не вижу) ,да клеить на торпедо не хосется.Купил крепление для блокнота на шарнире(80 руб),чуть доработал и открыл верхнюю крышку,оттогнул ,не нужен,назад оттогнул и закрыл крышку.
Взял обыкновенный блокнот для автомобиля с креплением на скотче(в любом супермаркете),отломал сам блокнот,оставив шарнир,заменил в нем пласт. винт на металлический с гайкой- барашком(поджимать понадобности) ,подобрал крепление для КПК на рынке(просто пластина с зашелкой),закрепил на этой конструкции винтом с гайкой и приклелил на штатном скотче к передней внутреннней наклонной стенке.Сейчас после помещения розетки внутрь бардачка стало достаточно удобно.
В рабочем положении

В сложенном

Миниатюры

Приветствую всех!
В выходные получил от менеджера Рольфа вот такие фотки.
Стоит у них это чудо 175000 руб. Сюда входит моторизованный монитор и ДВД проигрыватель ALPINE, камера заднего вида, навигация. По-моему, это ооочень дорого, хоть и красиво.

Миниатюры

Vlad98
Поставил себе монитор в верхний бардачек. Моторизованный. Плюс потолочный DVD и камеру заднего вида. Монитор открывается при включении задней передачи, при включении DVD или отдельной кнопкой рядом с кнопкой системы стабилизации.
Описания: http://www.carcomputer.ru/catalog/AIS-M017/index.phtml
и http://www.poweracoustik-rus.ru/catalogue/17.html
Я вполне доволен.

Из подробностей :
1. Передний монитор стоит около 17000р. Чтобы он влез, пришлось выпилить переднюю и заднюю стенку бардачка (почти полностью, осталось сантиметра по 2 по бокам) и немного попилить пластик, который под обшивкой торпедо. Мне любезно (в порядке эксперимента) сделали все ребята, которые продают эти мониторы. Вообще-то это монитор для мазды 3. К нему в комплекте идет крышка верхнего бардачка именно под мазду. Но на сам монитор это никак не влияет. Еще убрали пружинки, которые придавливайт крыжку бардачка вверх. В итоге, она просто лежит и поднимается самим монитором. Чтобы она не дребезжала, основание, куда ложится крыжка, по периметру проклеено пористым материалом с одной клейкой стороной. Миллиметра 3 толщиной. Штатные "пимпочки" по углам не помогают - на кочках дребезжала крыжка. Наверное, ее можно и подпружинить.
2. Потолочный монитор выбирал из условия, чтобы в нем был DVD с боковой загрузкой и пультом можно было управлять с водительского места. Пересмотрел все, что есть. Подошла только одна модель. У нее отличие в том, что инфракрасный приемник находится не на лицевой стороне, а на плоскости самого экрана, который можно повернуть в сторону водителя или даже закрыть к потолку экраном вниз. Правда, монитор в таком положении не защелкивается и от вибрации постепенно опускается. Зато, я с водительского места могу менять диски и управлять с пульта. Есть еще одна модель - SoundStream вроде. Но это все одно и тоже. Стоит около 20 т.р.
3. Камера стоит Пролоджи 131 http://www.prology.ru/asp/good/562
Установлена рядом с подсветкой номера. Видимость - если парковаться к машине или к стене, то нормально. Хуже видно только края - уровень земли в габаритах +20см видно. Если представить штырь сбоку на уровне бампера - не будет видно.
За установку всего этого + стоимость камеры отдал 20 т.р. Сюда вошла и распайка линейного входа на Рокфоре. Кроме врезки в верхний бардачек, все делал здесь http://www.autodop.ru/info/katalog/s. vinsko_shosse/
Хотя, они тоже врезать могут. Просто я монитор брал при условии, что он подойдет, вот и резали с продавцами монитора.
В зеркало заднего вида видно только по бокам. Кстати, если развернуть монитор на 180 градусов, то вполне можно смотреть на отражение в зеркале заднего вида. Большой, небольшой - дело вкуса.

Аlex:
Мне тут вчера установили монитор "ALPINE" в верхний бардачёк.
Открываю крышку и монитор поднимается в вертикальное положение.Начинаю прикрывать крышку бардачка,и монитор ложиться экраном вверх. Установили ДВД "ALPINE" под регуляторы печки в нишу.
Вроде получилось ничего. Звук подключили к AUX входу штатной головы.
Только вот присутствует какой то фон,правда его слышно на большой громкости,во время паузы.
Может кто нибудь знает как его устранить?
Фотки прилагаю. правда сфоткал телефоном,так что за качество извиняйте.
Монитор у меня,как здесь уже писалось Alpine TME-M740ВТ,тоесть с блютузом.Монитор сенсорный,можно подключить камеру и навигацию,поэтому я его и присмотрел с перспективой. подглядел в "made in ROLF",но там ценник больно уж крутой!Около 170 тысяч с ДВД,камерой и навигацией.Сам монитор стоит 15 тысяч.
Поднимаеться и ложиться он автоматически,после нажатия на крышку бардачка.Монитор двигает маленький мотор.
DVD-проигрыватель Alpine DVE-5207.Стоит тоже 15 тысяч.
В бардачёк решил не ставить,жалко места,а вот ниша под регуляторами печки всё равно пропадает.Стёкла у неня все нормально затонированы,поэтому что и кто в салоне,особо не видно.
Мотор поставили от лентопротяги какого то мафона,размером не большой.
Далал мне всё паренёк с руками ,занимается установкой качественного аудиозвука.
Кстати когда монитор опускается в бардачёк и закрывается крышка,можно через AUX слушать музыку.

AndyRoss79:
Сначала поставил монитор, встроенный в зеркало Prology какой-то.. Было 2 минуса - тряска в движении (раздражает), тонированное стекло перед экраном (яркость и контраст маловаты, а в темноте зеркалом пользоваться не удобно). Цель установки - 2 видеокамеры (задняя и для правого переднего обзора). После тонировки машины через тонированное зеркало не стало видно ничего, так что стул думать.
В итоге экран из зеркала был вынут, в Чип-и-Дипе куплен корпус, подпилен, сделано отверстие под экран и кнопки и сделана система подвеса и откидывания при открывании бардачка. Спаял простенькую схемку (подача питания на нужную камеру, комутация на монторчик сигнала с выбранной камеры и преобразователь питания для одной из камер - 9В). Выбор камеры и включение - трехпозиционным переключателем на месте одной из заглушек слева от руля. Задняя камера включается при включении задней передачи, если не включена вручную передняя. На экране нанес линии габаритов разными цветами (маркерами) - "дешево и сердито".

A.SH.:
Вот чего подсмотрел на Украинском форуме

IAM:
Поставил Smart 7. В МСК - очень удобно. Все пробки - как на яндыксе. Еще есть USB-вход, вход для камеры и выход на наушники. Встроенный плеер. В общем - мне нравится. Придет лето - буду провод питания прятать и камеру ставить.
Smart 7

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota Avensis , давление в шинах Toyota Avensis , неисправности Toyota Avensis , подготовка к зиме Toyota Avensis , тормоза Toyota Avensis , масляный фильтр Toyota Avensis , топливный фильтр Toyota Avensis , фильр салона Toyota Avensis , регулировка фар Toyota Avensis

4. Щиток приборов

Щиток приборов

Снятие

1. Заблокируйте функцию автоматического отвода/возврата (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом).

Отключите функцию автоматического отвода/возврата, изменив значение настраиваемого параметра.

Примечание
Запишите текущее значение настраиваемого параметра (т.е. включена или отключена функция автоматического отвода/возврата), чтобы восстановить его после завершения операции.

Примечание
Выполнение рассмотренной выше операции приводит к блокировке функции автоматического отвода/возврата при выключении зажигания.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). С помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты полностью выдвиньте и опустите рулевую колонку.
Выключите зажигание.

2. Меры предосторожности.

Примечание
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Снимите облицовку панели управления в сборе.

Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.

Защитная клейкая лента

С помощью съемника молдингов В освободите 2 фиксатора.
Расцепите 5 захватов и снимите отделочную панель.

5. Снимите щиток приборов в сборе.

Выверните 2 винта.
Освободите 2 фиксатора.

Отсоедините разъем и снимите щиток приборов.

Установка

1. Установите щиток приборов в сборе.

Подсоедините разъем.

Введите в зацепление 2 фиксатора.
Установите щиток приборов и закрепите его 2 винтами.

2. Установите облицовку панели управления в сборе.

Установите отделочную накладку, закрепив ее 5 захватами и 2 фиксаторами.

3. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Примечание
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Восстановите функцию автоматического отвода/возврата (для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также: