Тойота хайлендер не работает центральный замок
Опубликовано: 24.04.2024
Нет не решил.
Нажимаю кнопку открыть не открывает, ключом открываю дверь, вручную открываю все замки, нажимаю кнопку "закрыть" все закрываются одноврменно.
Реле в колодке меняю местами , их два, на открытие и закрытие.
Теперь наоборот, с кнопки открываются но не закрываются, приоходиться вручную закрывать все двери.
Прозвонил реле и проверил, от акб срабатывают. бред конечно, но уже встречал такое на низковольтном оборудовании, поменяю реле, одно.
заметил когда реле поменял местами случайно. метод слепого тыка
. реле заказал, уже в офисе Экзист, заберу на днях поставлю реле, допишу.
Так вот же, я обращался к установщикам, , плечами пожимают, предлагают раскидать и прозванивать жгут двери или менять общий блок, жгут, замки. так и я могу отремонтировать, купив все новое.
Форумчане "установщики сигналок" тоже толком не подсказали, копаю вообщем сам.
Добавлено спустя 1 день 22 часа 16 минут 42 секунды:
Поменял реле проблема ушла. Всем спасибо. Как электронщик убеждаюсь что не всегда надо глубоко копать. Цена реле 150 руб.
| Gastorbaiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gastorbaiter |
| PolarSAMURAI |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от PolarSAMURAI |
| Gastorbaiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gastorbaiter |
| PolarSAMURAI |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от PolarSAMURAI |
| Gastorbaiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gastorbaiter |
| PolarSAMURAI |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от PolarSAMURAI |
| Gastorbaiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Gastorbaiter |
Может мне кто подскажет в чем дело?
Центральный замок закрывает и открывает все двери кроме водительской!
Чтобы попасть в машину я как на жигулях открываю зданию или пассажирскую дверь что бы открыть себе дверь. При наборе скорости все двери закрываются а водительская нет, а остальные двери щелкают туда сюда пока я сам не защелкну "затвор"
В чем может быть дело?
Добавлено спустя 9 часов 32 минуты 39 секунд:
Сегодня снял обшивку водительской двери, перестала открываться/закрываться задняя дверь. вся правая сторона теперь как бастион неприступна. мне к электрику?))) и каким раком там орудовать, нечерта же не видно!
Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Модератор: Jhonny
Сегодня утром приехал на работу, ставлю на сигналку, машина встала на охрану. решил проверить двери, дёрнул за ручку, а она открывается, сигналка соответственно заорала.
Минуты 2 подрочил сигнализацию туда-сюда, ставил на охрану, снимал. все равно замки не работают. Потом решил проверить закрываются ли замки с кнопки на водительской Двери..Хрен. не закрываются.
Проделал следующий эксперимент: Закрыл ключем все замки, поставил на сигналку, потом снял с сигналки - замки ВСЕ открылись, как и положено. Потом снова заклыл все двери, кроме водительской, ключем, нажимаю на водительской двери кнопку "UNLOCK" - двери снова ВСЕ открылись =)
От сюда вывод: не работает ЦЗ только на закрывание В чем может быть дело ? И где находится этот Блок управления ЦЗ, который представлен в первом посте от Dani!L ?
Dani!L, у меня блок оказался рабочим, я уже становил причину, по которой не работал ЦЗ на зыкрывание. Кстати, Блок у меня по размерам такой же как у тебя, но ВНУТРИ он совершенно другой =) Видимо из-за того что у меня машина помоложе твоей.
У меня был косяк в самом ЦЗ, который стоит в двери, а вернее в датчике, кторый подтверждает что замок закрыт или открыт. он выглядит вот так (см ниже)
Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))
Этот датчик стоит Только в водительской двери. Сними обшивку и увидишь, что от самого замка идет Два пучка поводов, один пучек (который потолще) через прямоугольны коннектор присоединяется к кнопке на двери (LOCK - UNLOCK), другой пучек (тонкий) состоит из черного, зеленого и красного проводов и через треугольный коннектор присоединяются куда то дальше в проводку Вот отсоедини этот Маленький коннектор и посмотри будет работать у тебя ЦЗ или нет =) ВСЕ Двери должны закрываться/открываться спокойно с кнопки "LOCK - UNLOCK" и с сигнализации.
А вот с Ключа и с "флажка" (или как он там правильно называется) , который находится возле ручки открывания (внутренняя ручка), двери НЕ будут закрываться, потому что как раз ЭТОТ датчик и отвечает за это ))
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
вот я этот датчик отсоединил, ищу новый, может у кого есть сломанный ЦЗ. Главное что с кнопки ЦЗ работает и с Сигналки
Это все по штатному оборудованию.Думаю что с этим брелком не прокатит.
Вот перевод для штатной привязки.
1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери водителя
2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать и затем вытащить.
3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock)
4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать центральный замок 5 раз кнопкой на двери
5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить.
Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок отработает цикл закрытия/открытия)
Если этого не произошло - значит надо начать все сначала
6. На ключе нажать одновременно и держать LOCK и UNLOCK, но не более, чем 2 секунды
7. Нажать LOCK на 1 секунду. К этому моменту кнопки ключа уже прописаны и после нажатия LOCK двери должны заблокироваться.
. 1. Ключей в зажигании нет. Замок двери водителя открыт, дверь закрыта.
2. В течение 4-5секунд ставьте ключ в зажигание и выньте два раза.
3. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
4. Вставить ключ в зажигание и вынуть.
5. Открыть/закрыть дверь водителя два раза.
6. Вставить ключ в зажигание и закрыть замки дверей.
7. Включить зажигание на 1 секунду.
8. Вынуть ключ из замка.
9. Замки дверей щелкнут.
10. Нажмите кнопки открыть и закрыть одновременно на 1секунду и потом быстро нажать открыть+закрыть на 1 секунду снова.
11. Если брелок прописался, то замки щелкнут один раз. Если не прописался, то щелкнут два раза.
12. Откройте дверь водителя для завершения процедуры
Здравствуйте. Сигнализация Старлайн А93. Если машина стоит закрытая. На охране. Потом завести её с брелка. Все двери соответственно закрыты. Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует. Никаких признаков работы центрального замка. Машине остаётся закрытой. Нажимая несколько раз открыть, закрыть на брелке, брелок отображает верно. С заводского ключа при заведенном двигателе тоже не открывает. Стоит машину заглушить сразу всё открывается закрывается. И ещё, если открыть машину с брелка и завести её с него, то при таком способе завода после автоматического закрытия дверей, центральный замок работает даже при заведенном двигателе. И открывает и закрывает. Машина VITZ 2010г.
Ответы 4
Проверяйте подключение ЦЗ
Затем пока машина заведена нажимаю открыть двери, брелок реагирует показывает открытый замочек, а вот машина моргает поворотниками два раза как будто бы снялась а центральный замок не реагирует.
Амбарный замочек на экране брелока символизирует включение/выключение охраны, но не запирание/отпирание ЦЗ машины.
Думаю, что дело не столько в подключениях сигнализации к машине (хотя они имиеют отношение к происходящему), сколько в нежелании пристегиваться ремнем безопасности.
Если в Toyota в ловушки ремней безопасности воткнуты ЗАТЫЧКИ (или застегнуты ремни без людей), то ПРИ РАБОТАЮЩЕМ МОТОРЕ не работает отпирание по микрику замка двери. Поэтому - если при монтаже сигнализации управление ЦЗ было подключено к проводам микрика замка двери водителя, то. во время автозапуска (мотор заведен) - машина не отопрется.
Путей решения ДВА, даже три:
1) переподключить провода сигнализации, отвечающие за управление ЦЗ к цепям в автомобиле, не зависящим от работы мотора, то есть или к клавише на подлокотнике или прямо в модуль ЦЗ (но в современных машинах с этим непросто - как правило надо впаиваться в кнопочную станцию, а не просто переподключиться к к другим проводкам в двери или выходящим из неё, а для подключения прямо к реле штатного ЦЗ надо расковыривать ВСМ . )
2) к цепи микрика "ремень водителя" подключить свободный канал сигнализации, активирующийся на период автозапуска ( в идеале - канал розового провода управления обходчиком, если он не задействован в основном монтаже). Всё дело в том, что в Toyota эта цепь при невставленном ремне соединена с массой через НЗ-микрик в ловушке ремня (при вставлении ремня микрик размыкается) и подача МАССЫ в цепь каналом сигнализации решает вопрос с ЗАТЫЧКОЙ в ловушке, подав массу мимо микрика.
3) соблюдать ПДД и пристегиваться ремнем, садясь в автомобиль, а всё остальное время держать ремень не вставленным в ловушку и не пихать туда затычек, пытаясь решить вопрос с клямканьем колокольчика "пристегни ремень".
Проблемы с центральным замком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Модератор: Jhonny
Сегодня утром приехал на работу, ставлю на сигналку, машина встала на охрану. решил проверить двери, дёрнул за ручку, а она открывается, сигналка соответственно заорала.
Минуты 2 подрочил сигнализацию туда-сюда, ставил на охрану, снимал. все равно замки не работают. Потом решил проверить закрываются ли замки с кнопки на водительской Двери..Хрен. не закрываются.
Проделал следующий эксперимент: Закрыл ключем все замки, поставил на сигналку, потом снял с сигналки - замки ВСЕ открылись, как и положено. Потом снова заклыл все двери, кроме водительской, ключем, нажимаю на водительской двери кнопку "UNLOCK" - двери снова ВСЕ открылись =)
От сюда вывод: не работает ЦЗ только на закрывание В чем может быть дело ? И где находится этот Блок управления ЦЗ, который представлен в первом посте от Dani!L ?
Dani!L, у меня блок оказался рабочим, я уже становил причину, по которой не работал ЦЗ на зыкрывание. Кстати, Блок у меня по размерам такой же как у тебя, но ВНУТРИ он совершенно другой =) Видимо из-за того что у меня машина помоложе твоей.
У меня был косяк в самом ЦЗ, который стоит в двери, а вернее в датчике, кторый подтверждает что замок закрыт или открыт. он выглядит вот так (см ниже)
Ага, у меня вообще внутри нет никаких релюх как у тебя Сплошные микросхемы какие то )))
Этот датчик стоит Только в водительской двери. Сними обшивку и увидишь, что от самого замка идет Два пучка поводов, один пучек (который потолще) через прямоугольны коннектор присоединяется к кнопке на двери (LOCK - UNLOCK), другой пучек (тонкий) состоит из черного, зеленого и красного проводов и через треугольный коннектор присоединяются куда то дальше в проводку Вот отсоедини этот Маленький коннектор и посмотри будет работать у тебя ЦЗ или нет =) ВСЕ Двери должны закрываться/открываться спокойно с кнопки "LOCK - UNLOCK" и с сигнализации.
А вот с Ключа и с "флажка" (или как он там правильно называется) , который находится возле ручки открывания (внутренняя ручка), двери НЕ будут закрываться, потому что как раз ЭТОТ датчик и отвечает за это ))
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
вот я этот датчик отсоединил, ищу новый, может у кого есть сломанный ЦЗ. Главное что с кнопки ЦЗ работает и с Сигналки
Читайте также: