Тойота калдина тахометр схема
Опубликовано: 13.05.2024
Тахометр отображает количество оборотов двигателя. Некоторые модели Toyota этим прибором не укомплектованы. Не беда. Самостоятельно подключить тахометр совсем не сложно.
Обычно прибор имеет четыре провода:
- черный – постоянный «минус», подключается к «минусу» аккумулятора;
- красный – постоянный «плюс», подключается к замку зажигания или к любому контакту, на котором при включенном зажигании есть электропитание, например, прикуриватель или автомагнитола;
- желтый – тоже «плюсовой», обеспечивает подсветку прибора. Подключается к любому контакту «+», на котором есть питание при включении фар, например, габаритным огням, освещению салона, даже лампочке пепельницы;
- зеленый – «минус», рассчитан на подключение к контакту IG диагностического разъема. Это наилучший вариант, поскольку такое подключение обеспечивает максимальную точность показаний. Можно также подключать этот контакт к «минусу» катушки зажигания или корпусу генератора, но точность показаний прибора снизится.
Второй вариант
Подключить тахометр можно и к бортовому компьютеру. В этом случае отпадает необходимость прокладывать провода в пространство под капотом. Однако, чтобы воспользоваться этим методом, необходимо знать назначение всех клемм компьютерного разъема. Во многих моделях Toyota компьютер расположен за пространством бардачка. Черный провод, как и в первом случае, выводится на аккумуляторную батарею, а остальные – подключаются к соответствующим клеммам разъема.
Некоторые цифровые тахометры имеют на выходе три провода. Цветовая гамма может незначительно меняться, но назначение сохраняется – это постоянные «минус» и «плюс», а также сигнальный контакт. Порядок подключения аналогичный.
Завершающий этап работы – выбор места расположения самого прибора на передней панели. Исходить следует, прежде всего, из удобства для самого автовладельца, но выбирать место следует таким образом, чтобы тахометр не перекрывал обзор остальных приборов.
Установил приборку приобретенную благодаря caldina89 , за что и выражаю ему благодарность. Теперь у меня есть тахометр!)
Распиновка фишек взята с темы на Дроме. Сами фишки разборные, по этому перекинуть провода не составляет труда.
Toyota Caldina 1998, двигатель бензиновый 1.5 л., 96 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Caldina, 1996
Toyota Caldina, 1995
Toyota Caldina, 2000
Toyota Caldina, 1999
Комментарии 25
здравствуй а если приборка которую хочу поставить без родных фишек.как быть
Тасовать провода в родных разъемах, главное найти способ вытащить пины из разъма без повреждений
Молодец! Хотел спросить у меня калда 2001г в 196 кузове хочу поставить приборку как и ты, у меня три выхода (А, В, С), куда какие провода переставлять, и от какой машины приборку надо?
Все аналогично той же схеме, что и у меня. Приборка с короны премио. Какие провода перекинуть посмотри на третьей фотографии.
То есть, распиновку брать на 3 фото с тойота карона премио. И ни какой провод с диагностического разъема вести к приборке не надо. Просто перекинуть провода и все заработает.
Я про тахометр и забыл, давно это было) Перекидываешь и все работает, кроме тахометра. Кто то берет сигнал с диагностического разъема, я взял с разъема косы к мозгу и провода меньше, и тянуть из под капота не нужно. Какой именно провод сейчас не скажу, но один из верхних в большем разъеме. На 3 фото вверху распиновка калдины, внизу премио. Берешь схему и методично вынимаешь провод из своего разъема и переставляшь его в соответствии с распиновкой премяхи. Идеально если новая приборка будет с разъемами (в основном они так и продаются), это существенно упростит тебе задачу.
Я про тахометр и забыл, давно это было) Перекидываешь и все работает, кроме тахометра. Кто то берет сигнал с диагностического разъема, я взял с разъема косы к мозгу и провода меньше, и тянуть из под капота не нужно. Какой именно провод сейчас не скажу, но один из верхних в большем разъеме. На 3 фото вверху распиновка калдины, внизу премио. Берешь схему и методично вынимаешь провод из своего разъема и переставляшь его в соответствии с распиновкой премяхи. Идеально если новая приборка будет с разъемами (в основном они так и продаются), это существенно упростит тебе задачу.
Привет. Слушай, подскажи из дагностического входа если я потяну провод на тахометр то в какой вход (А, В, С) и в какой именно паз под провод подключать?
Согласно схеме — в С 1
Согласно схеме — в С 1
Слушай, не знаешь подайдет ли приборка от карины 211 кузове? И если не трудно пожалуйста можешь точно сказать с какого именно провода брал сигнал на тахометр с компа?
По пину не помню, определил методом перебора) От 211 подойдет, только нужно что бы одометр механический был
Блин, че делать.тоже как то не охото с диагностического разъема брать! И распиновку чет не могу найти от карины!
Супер_) Подскажи пожалуйста, у меня калдина ет196 1.5. 5e-fe. как правило с завода тахометра нет тоже, со времен покупки машины у меня стоит такая же приборка как у тебя, видимо предыдущий хозяин что то пытался переделать, но у меня не работает не тахометр, ни указываются какая передача включена. Что мне можно сделать чтобы хотябы заработал тахометр? и кстати на фото схемы 3 разъема а у меня всего 2 или я просто что то не понял.
Привет! Вот www.drive2.ru/l/999062/ пример распиновки с двумя разъемами, брату я подключал по этой схеме (у него тоже калдина и приборка с двумя разъемами) все работает отлично. Сигнал на тахометр брал с мозгов ( www.drive2.ru/l/1013633/ ), находятся они за бардачком. Если у тебя в приборке нет белого штекера, то придется брать его на разборке. Сами штекера разборные, то есть просто разбираешь штекер, и вынимая провода (я их вытаскивал помогая толстой иглой) переставляешь согласно схеме, все посадочные места пронумерованы, так что не ошибешься.
спасибо) скоро буду начинать) вот только какую фишку ты имел в виду? у меня к приборке подходит 2 белые фишки и больше нечего нет)
Две белые или ты просто внимание не обратил на цвет? По тому как к приборе подходят фишки с разными цветами. Там где их три это синий, коричневый и белый, в дорестайлинговых калдинах (два разъема) на приборках не было белых разъемов. По этому на схеме выше и обозначены фишки разными цветами.
Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.
Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому заменить свечи накаливания дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об особенностях проведения процедуры замены калильных свечей.
Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель
Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.
Подключение устройства
В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.
Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».
Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.
Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами.
Если клемма, обозначенная «W», на генераторе отсутствует изначально, тогда потребуется самостоятельное выведение отдельного контактного провода. Заранее подготовленный провод в обязательном порядке нужно качественно заизолировать. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор. После разборки станут видны провода (3 штуки), идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство.
На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.
Далее провод тахометра подключается к выведенному от генератора контакту аналогично подключению при наличии клеммы с маркировкой «W». Остальные контакты тахометра подключаются в соответствии со схемой, которая содержится в инструкции к конкретному устройству.
Тахометр отображает количество оборотов двигателя. Некоторые модели Toyota этим прибором не укомплектованы. Не беда. Самостоятельно подключить тахометр совсем не сложно.
Обычно прибор имеет четыре провода:
- черный – постоянный «минус», подключается к «минусу» аккумулятора;
- красный – постоянный «плюс», подключается к замку зажигания или к любому контакту, на котором при включенном зажигании есть электропитание, например, прикуриватель или автомагнитола;
- желтый – тоже «плюсовой», обеспечивает подсветку прибора. Подключается к любому контакту «+», на котором есть питание при включении фар, например, габаритным огням, освещению салона, даже лампочке пепельницы;
- зеленый – «минус», рассчитан на подключение к контакту IG диагностического разъема. Это наилучший вариант, поскольку такое подключение обеспечивает максимальную точность показаний. Можно также подключать этот контакт к «минусу» катушки зажигания или корпусу генератора, но точность показаний прибора снизится.
Второй вариант
Подключить тахометр можно и к бортовому компьютеру. В этом случае отпадает необходимость прокладывать провода в пространство под капотом. Однако, чтобы воспользоваться этим методом, необходимо знать назначение всех клемм компьютерного разъема. Во многих моделях Toyota компьютер расположен за пространством бардачка. Черный провод, как и в первом случае, выводится на аккумуляторную батарею, а остальные – подключаются к соответствующим клеммам разъема.
Некоторые цифровые тахометры имеют на выходе три провода. Цветовая гамма может незначительно меняться, но назначение сохраняется – это постоянные «минус» и «плюс», а также сигнальный контакт. Порядок подключения аналогичный.
Завершающий этап работы – выбор места расположения самого прибора на передней панели. Исходить следует, прежде всего, из удобства для самого автовладельца, но выбирать место следует таким образом, чтобы тахометр не перекрывал обзор остальных приборов.
Сборник электросхем для некоторых моделей автомобилей Тойота. Приводятся схемы систем отопления, кондиционирования, контрольных приборов. Схемы электропроводки систем пуска, управления и зажигания, а так-же систем отопления и кондиционирования, система заряда тойота ланд крузер. В конце статьи несколько электросхем от тойота карина.
Электросхемы отопления, кондиционирования, контрольных приборов
1 Вакуумный клапан компенсатора холостого хода
2 Датчик низкого давления кондиционера
3 Предохранитель кондиционера
4 Усилитель
5 Электромагнитная муфта компрессора
6 Терморезистор
7 Электродвигатель вентилятора
8 Резистор вентилятора
9 Переключатель вентилятора
10 Реле отопителя
11 Размыкатель отопителя, 30 А
12 Электродвигатель вентилятора заднего отопителя
13 Переключатель вентилятора заднего отопителя
14 Плавкая вставка 7.5 А
15 Контрольная лампа включения переднего моста
16 Контрольная лампа воздушной заслонки
17 Контрольная лампа ручного тормоза
18 Датчик контрольной лампы включения переднего моста
19 Датчик контрольной лампы воздушной заслонки
20 Датчик контрольной лампы ручного тормоза
21 Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости
22 Указатель давления масла
23 Указатель температуры жидкости
24 Указатель уровня топлива
25 Вольтметр Toyota
26 Тахометр тойота
27 Датчик давления масла
28 Датчик температуры жидкости
29 Датчик уровня топлива
30 Контрольная лампа ремней безопасности
31 К датчику освещения дверного проема
32 Датчик застегивания пряжки ремня безопасности
33 Реле ремней безопасности
34 Датчик незастегнутых ремней
35 От предохранителя DOME.
Система пуска, управления и зажигания автомобиля тойота
1- Предохранитель зажигания
2- Предохранитель системы впрыска
3- Главное реле системы впрыска
4– Форсунки
5- Реле топливного насоса
6- Измеритель скорости потока
7- Датчик рециркуляции
8- датчик темп. жидкости
9- датчик поворота дроссельной заслонки
10- Датчик кислорода 1
11- Датчик кислорода 2
12- Диагностический разъем
13- EFI ECU
14- Обмотка клапана автоматической регулировки холостого хода
15- Контрольная лампа проверки двигателя (на комбинации приборов)
16- Датчик скорости
17- Контактный датчик температуры жидкости
18- Диагностический разъем
19- Катушка зажигания и блок зажигания
20- Распределитель зажигания.
Электросхема отопления и кондиционирования, система заряда АКБ
Электросхемы автомобиля тойота карина
Перед выполнением работ с электрооборудованием автомобиля тойота отключайте массу от аккумуляторной батареи. На некоторых автомобилях это следует делать, только убедившись в том, что вы знаете шифр для раскодировки магнитолы. Перед тем как искать неисправность по схемам убедитесь в целостности предохранителей и степень заряда аккумуляторной батареи. Разъемы отсоединяйте держа их за корпус , а не за провода. Приступайте к ремонту только при наличии всех необходимых схем и инструментов.
Читайте также: