Томагавк автоматически закрывает двери

Опубликовано: 18.05.2024

Сигнализация Томагавк 9010 сама закрывается? Причиной могут быть сбои в работе, неправильная настройка во время установки, проблемы с концевиком, активация режима автоматической постановки на охрану. Ниже кратко рассмотрим, с чем могут быть связаны причины подобной ситуации, и как решить вопрос без обращения на станцию технического обслуживания.

Причины

Для начала необходимо понять, почему Томагавк 9010 сама закрывается. Здесь возможно несколько причин:

Неправильная работа закрытия / открытия дверей, неисправность концевиков. В последнем случае возможна и другая беда: на брелке будет показывать, что открыта дверь.
Проблемы с брелком.
Повреждение проводки.
Срабатывание автоматической постановки на охрану и т. д.

В большинстве случаев именно это становится причиной, почему сигнализация Томагавк сама закрывается. Решением проблемы может быть самостоятельный анализ ситуации и исправление проблем или обращение на станцию технического обслуживания. Ниже рассмотрим базовые шаги, как действовать при появлении подобных проблем.

Как отключить

Многие автовладельцев не знают, что делать, если сигнализация Томагавк сама закрывается. Рассмотрим основные шаги, которые могут решить проблему.

Убедитесь, что это не автопостановка на охрану

В сигнализации Томагавк 9010 и других моделях охранных систем предусмотрена опция, в которой машина самостоятельно закрывается через какое-то время. К примеру, вы сняли автомобиль с охраны, а в течение 30 секунд не выполнили никакого действия. В таком случае сигнализация автоматически срабатывает и снова закрывает все двери. Такая система предусмотрена для защиты от автоматических нажатий кнопки открытия.

Проверьте концевики

Одна из причин, почему на сигнализации Томагавк замки закрываются автоматически — отсутствие контакта в каком-либо концевике. К примеру, вы сняли машину с охраны, открыли и закрыли водительскую дверь. Если на ней концевик неисправен, система не заметила факт открытия. В результате машина сама закрывается по истечении 30 секунд. Для определения причины проверьте концевики на всех дверях и обращайте внимание на зажигание света в салоне. Если салонная лампа не реагирует, может потребоваться чистка или замена контактной группы.

Проверьте работу брелка

Во время диагностики проверьте наличие связи с брелком. Для постановки машины на сигнализацию Томагавк необходимо один раз нажать на символ брелка. При этом парковочные сигналы срабатывают дважды, а сирена издает два сигнала. Для снятия с охраны требуется один раз нажать на кнопку с изображением открытого замка.

Если причина, почему Томагавк 9010 сама закрывается в брелке, попробуйте запрограммировать новое устройство.

Для этого сделайте следующее:

Включите зажигание (мотор не заводите).
Жмите и удерживайте специальную кнопку Override. Где находится кнопка Валет, лучше узнать заранее, чтобы не тратить время на поиски.

Дождитесь четырех сигналов сирены, которые бы подтверждали вход в режим программирования.
Отпустите кнопку Override.
Кликните и удерживайте кнопку с открытым багажником и перечеркнутым динамиком до появления сирены. Один звук для первого, два — для второго и т. д. Максимальное количество подключаемых брелков — до четырех.

Далее ничего не предпринимайте, чтобы сигнализация Томагавк 9010 вышла из системы программирования. После этого попробуйте закрыть и открыть машину с помощью нового пульта и проверьте закрывается она сама или нет.

Проверьте проводку

Объяснением, почему Томагавк 9010 сама срабатывает, может быть замыкание в системе. В результате срабатывает реле, и машина закрывается. Для решения задачи необходимо иметь перед глазами схему и опыт работы в электрической части авто. При отсутствии таких навыков лучше обратиться к специалистам.

Принудительно снимите с охраны

В ситуации, когда Томагавк сама закрывается, может потребоваться принудительное снятие с охраны. Для этого сделайте следующее:

Откройте замок и садитесь в автомобиль.
Включите зажигание (не запускайте мотор).
Жмите на кнопку Override четыре раза.
Отключите зажигание.

Если все сделано правильно, парковочные огни дважды срабатывают, а сирена издает два звука, что свидетельствует об активации опции. При этом пульты продолжают работать в обычном режиме.

Попробуйте сбросить на заводские

Если сигнализация Томагавк 9010 сама закрывается, попробуйте сбросить ее до заводских настроек. Но учтите, что в таком случае может потребоваться самостоятельное программирование с учетом инструкции по эксплуатации. Сделайте следующие шаги:

Включите зажигание.
Жмите на Override 10 раз.
Отключите зажигание и дождитесь подтверждения в виде 10 звуков сирены.
Кликните Override один раз и дождитесь одинарного звука сирены.
Жмите на замок на брелке.

Включите зажигание. Габариты должны засветиться в течение пяти раз.

Теперь вы знаете, что делать, если сигнализация Томагавк 9010 сама закрывается. Начните с проверки работы самой сигнализации и брелка, убедитесь в целостности концевиков и выполните иные проверки. В крайнем случае всегда можно обратиться на СТО.

В комментариях поделитесь, приходилось ли вам сталкиваться с подобными трудностями, и как их удалось решить своими силами.

Одной из основных функций противоугонного комплекса является закрывание всех дверей автомобиля. Но неожиданно наступает время некорректной работы центрального замка. Сигнализация Томагавк не закрывает или не открывает двери с брелка. Ниже рассмотрим причины возникновения такой ситуации. Диагностика является универсальной и подойдёт для всех моделей охранного комплекса Tomahawk.

Не закрывает передние двери с брелка

Противоугонная система перестала закрываться после замены аккумулятора. Хотя индикатор на пульте показывает, что они заперты. Частая причина – это отвязка брелока. Внимательно изучите руководство по эксплуатации и пропишите пульт дистанционного управления в памяти охранного комплекса. Проверьте работоспособность пейджера.

Томагавк не открывает двери: что делать

Разберём ещё один случай. Сигнализация Tomahawk отщёлкивает замки, но не реагирует на пассажирскую дверь. В чём причины и как снять блокировку?

Нарушена связь между водительской дверью и блоком управления сигнализацией. Чаще всего обрыв случается в месте перехода проводки от шофёрской двери в салон машины. Снимите гофру. Осмотрите провода. Отремонтируйте.
Неисправность привода замка. Подойдите ближе к автомобилю. Нажмите на клавишу открытия. Прислушайтесь, должны услышать щелчок привода замка. Если щелчка нет, значит, привод неисправен. Поменять механизм замка можно самостоятельно. Аккуратнее с рычагами, тягами и пластмассовыми наконечниками. Но сначала следует снять блокировку с машины. Вставьте ключ в замок двери и откройте его. Если сигнализация прореагировала (сработала сирена и световые приборы), то сразу же нажмите на сервисную кнопку.

Также у нас есть инструкция по применению брелка сигнализации Томагавк 9030.

Как отключить автоматическое закрывание дверей

Чтобы убрать самопроизвольное защёлкивание цз противоугонного комплекса Tomahawk Q9, Z3, 434 mhz frequency, D 900, CL 500, 9.9, 9.7, 10.1, 7.1, 9.3 при автоматической постановке на охрану следуйте пунктам.

Брелок Tomahawk показывает, что открыта дверь

Вы поставили автомобиль на охрану, но брелок отображает на экране открытую дверь. В ста процентах случаев дело в концевиках, специальных штырьках, на которые нажимает дверь при закрытии. Контакты концевиков часто ржавеют, окисляются, засоряются. Снимите концевик, открутив один саморез. Разберите его, очистите. Поставьте на место и проверьте работу охранного комплекса.

Также у нас есть инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9030 с картинками.

Сигнализация не даёт завести машину

На вашем автомобиле установлена Tomahawk TZ 9010, TW 9020, 7010, 9030, 9031, 4000, 9100, 9000, 9011, 5000. Вы пытаетесь завести автомобиль, а он не заводится. В чём дело?

Случайно включён режим блокировки двигателя. Изучите пиктограммы на пульте. Отключите функцию.
Осмотрите блок управления сигнализацией на предмет перегоревших предохранителей. Замените их. Попробуйте завести автомобиль.
Проверьте концевые выключатели дверей, багажника, капота. Неправильная работа одного из них будет блокировать запуск мотора.
Недостаточный заряд аккумулятора. Замерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или замните новой.

Если у вас установлен дополнительный центральный замок

Автомобили, не имеющие цз, поставленного с завода, комплектуются электрическими приводами. Они управляются силовыми реле охранной системы Томагавк 9.5, 7.2, CL 550, LR 950 LE, G 9000, S 700, Z1. Причины сбоя работы:

двери автомобиля не закрываются, открываются нормально. Вышло из строя реле запирания. Блоку управления сигнализацией требуется ремонт;
машина не открывается и не закрывается. Проверьте, принимает ли блок управления команды с брелка, нажав на другие клавиши. Если сигналы не воспринимаются, тогда заново пропишите пульт;
пейджер не удаётся перепрограммировать. Отказ антенного модуля;
если команды воспринимаются нормально, проверьте целостность предохранителей, наличие питания на реле, отсутствие обрывов в электрической цепи.

Штатный центральный замок

При установленном родном цз часто встречается, что брелок издаёт сигнал, но двери не открываются и не закрываются. В чём причины.

Проверьте наличие «массы» на блоке управления сигнализацией при постановке автомобиля на охрану. При её отсутствии осмотрите место подключения Tomahawk к штатной проводке. Возможно, плохой контакт либо его окисление.
На некоторых моделях автомобилей (Рено Логан, Колеос) штатный замок не запирается пока блок управления не получит информацию о закрытие всех дверей. Багажника и капота. Происходит двойное срабатывание привода замков: закрытие и сразу же открытие. Проверьте плотность закрывания дверей, исправность дверных концевиков и проводов, идущих к ним.

Автосигнализации, подключенные по CAN-шине

При нарушении работы центрального замка, подсоединённого к КАН-шине необходимо перепрограммировать её.

Дефектные скрутки

Одной из частых причин некорректной работы противоугонной системы является плохое качество скруток.

Зачистите изоляцию и окисленные провода. Скрутите их заново и пропаяйте, используя канифоль.
Одна из причин разрыва скрутки – малая долгота подвижных жгутов. Провода сильно натягиваются при открывании двери. Вытащите жгут полностью. Удлините провода, опаяв места соединения. Заизолируйте скрутки.

Ремонт пульта Томагавк

Причиной не закрывания дверей сигнализацией может быть элементарная поломка соответствующей клавиши. Ремонт несложен, а кнопку легко найти. Инструменты и принадлежности:

тонкая фигурная отвёртка;
припой с флюсом;
пинцет;
кнопка для замены сломанной.

Разберите корпус брелока, используя отвёртку.
Отсоединив, извлеките платы.
Отпаяйте старую клавишу.
Установите новую клавишу и припаяйте её. Избегайте перегрева кнопки.
В обратной последовательности соберите брелок и проверьте его работу.

Причина в центральном блоке Tomahawk

Нередко проблем в закрывании и открывании автомобиля кроется в блоке управления сигнализации Томагавк 7100, LR 1010 LC, X5, 868 mhz, SL 950, Z5, CL 700, X3. Работу центрального замка регулируют два реле. Найти их не составит большого труда, достаточно проследить дорожки от соответствующего разъёма. Причины поломки:

сварились контакты реле. Замените реле новым;
нет управляющего сигнала на реле. Вышел из строя драйвер обмоток. Поставьте новый.

Если самостоятельно не можете выявить причину неисправности и произвести ремонт, следует обратиться в сервисный центр.

Проверьте реле

Чтобы испытать работоспособность реле, подсоедините плату к питанию. Обследуйте светодиодным пробником подачу на реле импульса при нажатии кнопки на пульте. При необходимости замените реле.

Когда виновата антенна

Сигнализация с обратной связью комплектуется выносным радиомодулем, который шлейфом соединён с центральным блоком. Осмотрите детали на предмет повреждения или плохого контакта.

Снимите модуль с лобового стекла. Разберите корпус. Внутри располагается печатная плата. Отыщите на плате конденсатор, являющийся фильтром цепи питания. Осмотрите дорожки от конденсатора к электрическому разъёму. Поверьте напряжение на ножках конденсатора.

Причина неисправности может быть и в коррозии точки соединения антенны. Выполните ремонт.

Расплавьте и удалите окисленный припой.
Зачистите дорожку от контактной площадки антенны.
Припаяйте антенну с дорожкой.
Залейте место пайки термоклеем.

Узнайте всё про автозапуск с брелка Томагавк 9030.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Запирание дверей при автопостановке в охрану программируется.

Если Вы отключили режим охраны, или это произошло случайно, то в течение 30-ти

секунд система автоматически вернется в режим охраны при условии, что Вы не открывали

9. Автоперепостановка в охрану

Если данная функция запрограммирована, то режим иммобилайзера включается

автоматически спустя 30 сек. после выключения зажигания и включает блокировку

двигателя. О включенном режиме иммобилайзера будет сигнализировать светодиод

системы при включенном зажигании.

Для отключения режима иммобилайзера нажмите кнопку , блокировка двигателя

отключится, светодиод погаснет.

Аварийное отключение иммобилайзера:
1.Выключите зажигание.

10. Режим иммобилайзера

Если данная функция активирована, то система автоматически запирает двери а/м

после включения зажигания и отпирает при выключении зажигания.

Если после включения зажигания в течение 10 сек. двери автомобиля открывались, то

автоматическое запирание дверей отключается.

11. Функция безопасного вождения

Для того чтобы снять автомобиль с охраны необходимо нажать кнопку 1 раз.

Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 “ЧИРПа” (если система не находится в

режиме охраны с отключенной сиреной), двери откроются, вежливая подсветка салона
включится (если подключено).

Если при отключении режима охраны, сирена издаст 4 “ЧИРПа”, значит какой-либо

12. Снятие с охраны

. Двушаговое отключение режима охраны Если охранная система .

14. Двушаговое отключение режима охраны

Если охранная система находится в режиме тревоги, т.е. сирена работает,

парковочные огни вспыхивают, то первое нажатие кнопки возвращает систему в

состояние “покоя” (режим охраны), и только повторное нажатие отключает режим охраны.

15. Отпирание / запирание дверей при заведенном двигателе

Когда зажигание автомобиля включено, Вы можете управлять центральным замком

автомобиля при помощи кнопки .

13. Двушаговое открывание центрального замка / 3-й доп. канал.

Эти функции недоступны одновременно. Воспользуйтесь таблицей программирова-

ния для выбора одной из них.

Если выбрана функция двушагового открывания дверей, то:
При снятии а/м с охраны нажмите кнопку , водительская дверь откроется, нажмите

и удерживайте эту кнопку для отпирания остальных дверей а/м.

Если выбрана функция дополнительного канала, то для его активации необходимо

нажать и удержать кнопку .

Эти функции требуют дополнительного подключения при установке.

16. Подготовка к дистанционному запуску двигателя

Для обеспечения возможности дистанционного запуска двигателя на автомобилях

оснащенных механической коробкой передач необходимо разрезать перемычку на блоке

системы (см. общую схему подключения). А также перед каждым выходом из автомобиля

проводить процедуру подготовки к последующему дистанционному запуску.

Перед тем как заглушить двигатель переведите рычаг переключения передач в

нейтральное положение и выполните следующие шаги:

1. Активируйте стояночный тормоз (двигатель должен быть заведен);

3. Индикация LCD:

4. Выключите зажигание (двигатель продолжит работать);
5. В течение 30 сек. откройте дверь, выйдите из автомобиля и закройте дверь.
Если все шаги выполнены правильно, система автоматически заглушит двигатель,

активирует режим охраны и закроет двери.

. Дистанционный запуск двигателя .

17. Дистанционный запуск двигателя

18. Дистанционное глушение двигателя

Для того чтобы дистанционно запустить двигатель Вашего автомобиля необходимо

нажать кнопку . Парковочные огни вспыхнут 3 раза, сирена издаст 3 “ЧИРПа”, на

дисплее отобразятся следующие иконки:

Двигатель будет работать в течение предварительно запрограммированного времени

(см. таблицу программируемых функций), после чего автоматически заглушится. Время
прогрева двигателя индицируется на дисплее.

Время прогрева двигателя может быть увеличено с помощью одновременного нажатия

кнопок и , по 5 мин. после каждого нажатия до 20 мин максимум.

Дистанционный запуск не может быть осуществлен в случае если:

1. Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении.

2. Зажигание включено.
3. Капот открыт.

4. Стояночный тормоз выключен.

5. Включен режим “VALET”.

В случае, если двигатель автомобиля был заведен с помощью дистанционного запуска

или его работа поддерживается функцией турботаймера, Вы можете заглушить его при

помощи брелока. Для этого необходимо нажать кнопку . Двигатель заглохнет,

парковочные огни вспыхнут 4 раза, сирена издаст 4 “ЧИРПа”, брелок-пейджер отобразит
состояние системы.

19. Прогрев двигателя по заданной температуре

В системе Tomahawk D-900 предусмотрен дополнительный датчик температуры,

который крепится к двигателю или устанавливается под капотом а/м. Если функция

активирована, то при достижении температуры заданного значения для включения
автоматического прогрева, двигатель запустится на заранее запрограммированное

время. Значение температуры программируется (см. табл. программируемых функций).

Данная функция активируется удержанием кнопок и . Парковочные огни

. Автоматический почасовой запуск двигателя Данная функция п.

20. Автоматический почасовой запуск двигателя

Данная функция позволяет производить автоматический запуск двигателя с

интервалом 1, 2, 4, 12 или 24 ч.

Для активации данной функции необходимо одновременно нажать и удерживать

кнопки и брелока. Парковочные огни вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 “ЧИРП”,

включится режим автозапуска с интервалом в 24 часа.

Для активации автозапуска с интервалом 1, 2, 4 и 12 часов необходимо активировать

функцию запуска с интервалом в 24 часа, а затем в течение 5-ти сек. после ее активации

нажать соответствующую кнопку на брелоке:

- для запуска с интервалом 1 час,

- для запуска с интервалом 2 часа,
- для запуска с интервалом 4 часа,
- для запуска с интервалом 12 часов.

Для отключения данной функции необходимо одновременно нажать кнопки и

брелока. Парковочные огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 “ЧИРПа”, иконка почасового

автоматического запуска исчезнет.

Данную функцию можно активировать и деактивировать при помощи кнопки

“OVERRIDE” (см. п. 34).

вспыхнут 1 раз, сирена издаст 1 “ЧИРП”.

Для отключения данной функции нажмите одновременно кнопки и . Парковочные

огни вспыхнут 2 раза, сирена издаст 2 “ЧИРПа”, иконка автоматического прогрева

Данную функцию можно активировать и деактивировать при помощи кнопки

“OVERRIDE” (см. п. 34).

Автоматический прогрев двигателя по заданной температуре выполняется не более

1 раза в течение 2-х часов.

м с турбированным двигателем предусмотрена функция турботайм.

21. Турботаймер

Для а/м с турбированным двигателем предусмотрена функция турботаймера. Если эта

функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в

течение запрограммированного времени (см. табл. программируемых функций).

22. Дистанционный опрос состояния

Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м нажмите кнопку .

Парковочные огни вспыхнут 3 раза, брелок с LCD отобразит состояние а/м, в том числе и

температуру внутри салона.

Если после нажатия кнопки (или любой другой кнопки) нет подтверждения о

выполнении команды, значит а/м находится вне зоны действия передатчика брелока-

пейджера, иконка исчезнет.

23. Дистанционное отключение датчика удара

Если Вы оставили кого-либо внутри охраняемого автомобиля или автомобиль

припаркован на обочине проезжей части с оживленным движением, то имеется

возможность временного отключения датчика удара.

Для отключения предупредительной зоны датчика удара после включения режимы охраны

нажмите одновременно кнопки и .

Последующее нажатие кнопок и полностью отключит датчик удара.

Повторите эту процедуру для включения датчика удара.

При следующей постановке а/м в режим охраны датчик удара будет включен.

. Дистанционное открывание багажника .

24. Дистанционное открывание багажника / 1-й дополнительный канал

Дополнительный канал дает возможность дистанционно управлять штатными

устройствами автомобиля, например открывать багажник, включать фары автомобиля для

подсветки пути в темное время суток, управлять стеклоподъемниками и т.д. Для реализации

этих функций на некоторых автомобилях требуется установка дополнительного

оборудования. Время активации данного дополнительного канала 0,8 сек.

Для активирования этого дополнительного канала необходимо нажать и удерживать

кнопку , зажигание при этом должно быть выключено. Выполнение команды будет

сопровождаться 3-мя вспышками парковочных огней.

Данный дополнительный канал дает возможность организовать функцию

дистанционного открывания багажника в режиме охраны: в момент открывания багажника

система автоматически отключает датчик багажника, датчик удара до закрытия багажника.

25. 2-й дополнительный канал

Для активирования 2-го дополнительного канала необходимо нажать и удерживать

кнопку брелока. Выполнение команды будет подтверждено 1-м “ЧИРПом” сирены и

вспышкой парковочных огней.

Время активации дополнительного канала программируется (см. табл. програм-

26. Функция вызов водителя

Данная функция предоставляет возможность пассажирам в случае необходимости

вызвать водителя автомобиля. Для этого необходимо нажать кнопку, расположенную на
фронтальной части корпуса внутрисалонной антенны, парковочные огни вспыхнут 3 раза,

брелок с LCD издаст тревожный сигнал.

27. Поиск автомобиля

В темное время суток Вы можете воспользоваться функцией “Поиск автомобиля”. Для

этого необходимо нажать кнопки и брелока. Парковочные огни вспыхнут однов-
ременно с “ЧИРПами” сирены 6 раз.

. Режим тревоги Находясь в режиме охраны, сигнализация контр.

28. Режим тревоги

Находясь в режиме охраны, сигнализация контролирует все зоны и триггерные датчики

(датчики дверей, капота, багажника). В случае срабатывания включается режим тревоги. В

зависимости от зоны сработки система имеет различные сигналы тревоги:

а)Тревога вызвана срабатыванием предупредительной зоны датчика удара. Сирена

издаст 3 “ЧИРПа”, парковочные огни вспыхнут 6 раз.

б)Тревога вызвана срабатыванием основной зоны датчика удара. Сирена будет

работать одновременно с парковочными огнями 30 сек.

в) Тревога вызвана срабатыванием основных зон: двери, капот, багажник,

зажигание. Сирена будет работать одновременно с парковочными огнями 30 сек.

LCD дисплей отобразит зону срабатывания.

29. Режим “Паника”

Этот режим используется для привлечения внимания к автомобилю. Для его включения

необходимо при выключенном зажигании нажать и удерживать кнопки и , Система

включит режим охраны, сирена издаст 3 “ЧИРПа” одновременно со вспышками

30. Режим “Valet”

Режим “Valet” используется владельцем автомобиля в случае, если автомобиль

передается третьем лицам, например, для технического обслуживания. После активации

этого режима система может выполнять только сервисные функции такие, как управление

дополнительными каналами или центральным замком.

Включение режима “Valet” производится нажатием и удерживанием одновременно в

течение 2-х сек. кнопок , и . Включение режима подтверждается 4-мя вспышками

парковочных огней и 4-я “ЧИРПами” сирены. Светодиод системы будет вспыхивать по 5 раз.

производится кратковременным нажатием кнопок , и одновремен.

31. Режим “Anti-hijack”

Выключение режима “Valet” производится кратковременным нажатием кнопок ,

и одновременно. Выключение режима подтверждается 3-мя вспышками парковочных

огней и 3-мя “ЧИРПами” сирены.

Этот режим предназначен для возврата автомобиля в случае его насильственного

захвата. Для активации данного режима необходимо при включенном зажигании нажать

кнопки и брелока одновременно. Режим “Anti-hijack” также можно активировать

при помощи кнопки “Anti-hijack”. Для этого при включенном зажигании нажмите кнопку “Anti-

hijack” 1 раз и откройте дверь. В подтверждение включения режима габаритные огни

вспыхнут один раз, светодиод системы начнет моргать.

Режим “Anti-hijack” имеет 2 этапа работы:

Этап 1: Первые 30 сек. парковочные огни вспыхивают.

Этап 2: Наступает через 30 сек. после активации режима “Anti-hijack”. Включается

сирена, двигатель блокируется.

Для отключения данного режима нажмите кнопку или удерживайте кнопку “Anti-

hijack” в течение 5-ти сек.

32. Защита от ложных срабатываний

Охранная система Tomahawk D-900 относится к высокоинтеллектуальным устройст-

вам охраны автомобиля, поэтому используется сложный, многоуровневый алгоритм защиты

от ложных срабатываний.

Первый уровень:

В момент включения режима охраны центральный модуль тестирует все зоны охраны.

Если какой-либо датчик признан дефектным, то система автоматически отключает его и
сообщает Вам об этом при помощи 4-х “ЧИРПов” сирены.

Индикация LСD: иконка соответствующего датчика.

Второй уровень:

Во время охраны система анализирует работу датчиков, если датчик удара или

дополнительный датчик сработал 8 раз подряд, то он будет отключен.

. Аварийная постановка .

33. Аварийная постановка / снятие с охраны.

Если Ваш брелок не функционирует или утерян, Вы имеете возможность включить или

отключить режим охраны при помощи кнопки “OVERRIDE”. Для этого:

Аварийная постановка в охрану:

1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен),

3. Выключите зажигание (сирена издаст 1 “ЧИРП”, парковочные огни вспыхнут 1 раз),

4. Через 20 сек. система включит режим охраны без запирания дверей.

Если Вы воспользовались аварийной постановкой в охрану, то система включит 20-ти

секундную задержку режима тревоги при срабатывании, обеспечив тем самым

возможность воспользоваться аварийным снятием с охраны не включая режим тревоги.

Аварийное снятие с охраны:

1. Включите зажигание,

3. Выключите зажигание (сирена издаст 2 “ЧИРПа”, парковочные огни вспыхнут 2

4. Режим охраны будет отключен.

34. Функции, выполняемые при помощи кнопки “OVERRIDE”

Некоторые функции системы Tomahawk D-900 могут быть активированы при помощи

кнопки “OVERRIDE”. Вы имеете возможность включать и выключать режим “Valet”, функцию
автоматического запуска двигателя с интервалом 24 часа, функцию прогрева двигателя по
заданной температуре. Для этого необходимо:

1. Выключить зажигание,
2. Нажатием кнопки “OVERRIDE” выбрать необходимую функцию:

а) Режим “Valet” 3 раза

б) Автозапуск с интервалом 24 часа 4 раза
в) Прогрев по заданной температуре 5 раз

3. Включить зажигание,

4. Система подтвердит выбранную Вами функцию “ЧИРПами” сирены и вспышками

светодиода:
а) Режим “Valet” 3 “ЧИРПа” и вспышки

б) Автозапуск с интервалом 24 часа 4 “ЧИРПа” и вспышки
в) Прогрев по заданной температуре 5 “ЧИРПов” и вспышек

5. Для включения и выключения функции нажмите кнопку “OVERRIDE”
6. Система подтвердит включение или выключение функции “ЧИРПами” сирены и

1 “ЧИРП” и 1 вспышка - функция включена
2 “ЧИРПа” и 2 вспышки - функция выключена

7. Выключите зажигание.

Если была активирована функция автозапуска с интервалом 24 часа, двигатель

. Режим работы светодиодного индикатора будет заведен сразу .

35. Режим работы светодиодного индикатора

будет заведен сразу после выключения зажигания. Используйте брелок для того, чтобы

Прогрев двигателя по заданной температуре

Почасовой запуск и прогрев двигателя

Почасовой запуск двигателя

Светодиод системы многофункционален. При помощи сигналов светодиода Вы можете

Также у нас есть инструкция по эксплуатации сигнализации Томагавк 9030.

Томагавк не открывает двери: что делать

Нарушена связь между водительской дверью и блоком управления сигнализацией. Чаще всего обрыв случается в месте перехода проводки от шофёрской двери в салон машины. Снимите гофру. Осмотрите провода. Отремонтируйте.
Неисправность привода замка. Подойдите ближе к автомобилю. Нажмите на клавишу открытия. Прислушайтесь, должны услышать щелчок привода замка. Если щелчка нет, значит, привод неисправен. Поменять механизм замка можно самостоятельно. Аккуратнее с рычагами, тягами и пластмассовыми наконечниками. Но сначала следует снять блокировку с машины. Вставьте ключ в замок двери и откройте его. Если сигнализация прореагировала (сработала сирена и световые приборы), то сразу же нажмите на сервисную кнопку.

Также у нас есть инструкция по применению брелка сигнализации Томагавк 9030.

Охранные свойства и цена сигнализации нового поколения Томагавк вне конкуренции

Дистанционный запуск

Распиновка сигнализации томагавк 9010
Память системы не зависит от заряда энергии. В случае экстренного прекращения питания некоторое время система сохраняет свое первоначальное состояние. Посредством функции дистанционного запуска, двигатель можно завести вне зависимости от местоположения. Главное, послать сигнал посредством брелока, установить нужную настройку. В случае экстренной ситуации в автомобильной охранной системе нового поколения предусмотрен режим под названием «паника».

Запуск двигателя может быть осуществлен в любое время, главное настроить таймер на нужный режим. Такой автоматический запуск очень спасает при необходимости заранее прогреть двигатель автомобиля. Водитель может не ждать, а посвятить себя более важным делам, в то время как система подготовит автомобиль.

Опция «антисканнер»

Система «антисканер» не позволит волноваться о сохранности автомобиля в любое время и в любом месте. Эта функция защищает замок от сканирования и подбора нужной отмычки, не позволяет грабителям никаким образом вскрыть автомобиль.

Устройства для вскрытия сигнализаций появились почти одновременно с тем, как в стране стали появляться иномарки, на которые эти сигнализации устанавливались. Первые простые устройства были легко вскрываемыми, а говорить о том, насколько часто в то время происходили разбойные нападения на автомобили и вовсе не приходится. Передающий код устройства был настолько примитивен, что интеллектуальный взлом системы можно было осуществить в два счета. Сначала, разработчики сигнализаций стали использовать более длинный код, но и его секрет был разгадан, так как взломщики быстро поняли, что сканирование поможет им подобрать любой кодовый шифр.

Так как, сигнализация Томагавк, цены на которую очень привлекательны, оснащена защитной системой «антисканер», интеллектуальный взлом путем подбора кода для нее не может быть осуществлен.

Приобретая по приемлемой цене устройство Томагавк, необходимо ознакомиться с инструкцией и способами правильной установки охранной системы. Но желательно предоставить установку профессионалам на станции технического обслуживания, поскольку монтаж всех узлов и датчиков должен производиться на соответствующие им места. Также, после установки охранной системы, должны быть осуществлены необходимые настройки. При соблюдении основных правил технической эксплуатации, сигнализация прослужит хозяину верой и правдой долгие годы.

Как отключить автоматическое закрывание дверей

Сброс предыдущих настроек

Когда приобретается подержанное авто в комплекте с системой охраны, то вполне возможно, что от старого хозяина сохранится много не нужных настроек, к тому же — это может стать причиной почему автомобиль не заводится, поэтому необходимо её «обнулить».

Для этого нажмите девять раз кнопку OVERRIDE при выключенном зажигании. Затем повернув ключ нажмите указанную кнопку. По первому сигналу приложите палец к изображению замка. Снова выключите зажигание, после чего все настройки вернуться в первоначальное (заводское) состояние.

При установке защитной системы в автомобильном (сервисном) центре кнопку OVERRIDE размещают под рулевым управлением, именно через неё производится программирование всех базовых функций.

Брелок Tomahawk показывает, что открыта дверь

Также у нас есть инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9030 с картинками.

Сигнализация не даёт завести машину

Случайно включён режим блокировки двигателя. Изучите пиктограммы на пульте. Отключите функцию.
Осмотрите блок управления сигнализацией на предмет перегоревших предохранителей. Замените их. Попробуйте завести автомобиль.
Проверьте концевые выключатели дверей, багажника, капота. Неправильная работа одного из них будет блокировать запуск мотора.
Недостаточный заряд аккумулятора. Замерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или замните новой.

Если у вас установлен дополнительный центральный замок

двери автомобиля не закрываются, открываются нормально. Вышло из строя реле запирания. Блоку управления сигнализацией требуется ремонт;
машина не открывается и не закрывается. Проверьте, принимает ли блок управления команды с брелка, нажав на другие клавиши. Если сигналы не воспринимаются, тогда заново пропишите пульт;
пейджер не удаётся перепрограммировать. Отказ антенного модуля;
если команды воспринимаются нормально, проверьте целостность предохранителей, наличие питания на реле, отсутствие обрывов в электрической цепи.

Штатный центральный замок

Проверьте наличие «массы» на блоке управления сигнализацией при постановке автомобиля на охрану. При её отсутствии осмотрите место подключения Tomahawk к штатной проводке. Возможно, плохой контакт либо его окисление.
На некоторых моделях автомобилей (Рено Логан, Колеос) штатный замок не запирается пока блок управления не получит информацию о закрытие всех дверей. Багажника и капота. Происходит двойное срабатывание привода замков: закрытие и сразу же открытие. Проверьте плотность закрывания дверей, исправность дверных концевиков и проводов, идущих к ним.

Основные характеристики

Самыми важными для автомобилистов, кроме цены, стали режимы

поиск автомобиля (Valet);
автопостановка на охрану;
блокировка ложного сигнала;
турботаймер;
антиграббер;

Чтобы понять, какую функцию несет тот или иной режим сигнализационного оборудования, необходимо разобраться с причинами, по которым эти режимы были предусмотрены.

Опция «Антиграббер»

следит за тем, чтобы в автомобиль не проникли посторонние, срабатывая на малейшую опасность, если таковая имеется.

В последнее время, датчики удара стали совершенствоваться и на смену обычным, пришли датчики, построенные на двухуровневой системе. Эта система позволяет на более высоком уровне проконтролировать неблагоприятные воздействия на автомобиль. При незначительном воздействии на автомобиль, происходит предупредительное реагирование системы, а в случае, срабатывания верхнего датчика удара сигнализация подает 30-ти секундный сигнал сиреной. Так же, сигнализация защищена от ложного срабатывания, а чувствительность датчика удара зависит от настроек владельца автомобиля.

Автосигнализации, подключенные по CAN-шине

При нарушении работы центрального замка, подсоединённого к КАН-шине необходимо перепрограммировать её.

Сервис режим

Специалистами описываемой противоугонной системы было найдено не плохое (на наш взгляд) и практичное решение, которая касается информационного индикатора. Если у других систем устанавливается несколько индикаторов, то здесь только одна лампочка. Это касается как сервис режима, так и вывода функций иммобилайзера. При этом их легко различить: индикатор будет гореть при сервис режиме (когда машина снимается с охраны), а при повторном снятии иммобилайзер его погасит. В основных версиях снятие сервис режима производится следующим образом:

длительное нажатие на кнопку «z»;
короткое нажатие на кнопку «z»;
оба нажатия разовые и должны идти сразу друг за другом.

Дефектные скрутки

Одной из частых причин некорректной работы противоугонной системы является плохое качество скруток.

Зачистите изоляцию и окисленные провода. Скрутите их заново и пропаяйте, используя канифоль.
Одна из причин разрыва скрутки – малая долгота подвижных жгутов. Провода сильно натягиваются при открывании двери. Вытащите жгут полностью. Удлините провода, опаяв места соединения. Заизолируйте скрутки.

Ремонт пульта Томагавк

тонкая фигурная отвёртка;
припой с флюсом;
пинцет;
кнопка для замены сломанной.

Разберите корпус брелока, используя отвёртку.
Отсоединив, извлеките платы.
Отпаяйте старую клавишу.
Установите новую клавишу и припаяйте её. Избегайте перегрева кнопки.
В обратной последовательности соберите брелок и проверьте его работу.

Причина в центральном блоке Tomahawk

сварились контакты реле. Замените реле новым;
нет управляющего сигнала на реле. Вышел из строя драйвер обмоток. Поставьте новый.

Если самостоятельно не можете выявить причину неисправности и произвести ремонт, следует обратиться в сервисный src=»https://daciaclubmd.ru/wp-content/uploads/2019/04/dveri-11.jpg» width=»600″ height=»339″[/img]

Возможны следующие неисправности:

контакты реле сварились (постоянно замкнуты независимо от команд) или выгорели (нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты постоянно разорваны с общим контактом);
не приходит управляющий сигнал на обмотку реле (неисправен силовой драйвер обмоток – расположенная рядом сборка транзисторов ULN2003A).

Для проверки необходимо подключить плату сигнализации к проводке и светодиодным пробником проверить, подается ли на обмотку реле импульс отрицательной полярности при активации команды с брелока. Далее заменяется либо драйвер (если сигнал не поступает), либо само реле.

Используемые в сигнализациях миниатюрные реле для печатного монтажа имеют стандартные размеры и распиновку, поиск аналога не составит проблем.

Tomahawk не закрывает двери
Одна из основных функций сигнализации для автовладельца – это дистанционное управление центральным замком автомобиля, и в первую очередь – быстрая блокировка всех замков дверей.

Но рано или поздно большинство владельцев сталкиваются с некорректной работой центрального замка.

Что делать, если сигнализация не закрывает двери с команды брелка? Разберем возможные ситуации в зависимости от конструкции автомобилей и возможных схем подключения сигнализации.

При этом методика диагностики является общей и не относится исключительно к указанной в заголовке фирме «Томагавк».

Автомобили с дополнительно установленным центральным замком

На автомобилях, не имеющих штатного центрального замка, в двери устанавливаются электромеханические привода, управляемые непосредственно силовыми реле сигнализации:

В данной схеме возможны следующие варианты неисправностей (рассматриваются случаи, когда не работают одновременно все двери, в случае неисправности привода только в одной причина явно в нарушении регулировки привода, его неисправности или обрыве проводки):

Двери не закрываются, но команда брелка их открывает: неисправно встроенное реле запирания (нормально замкнутый контакт остается замкнут при поступлении команды). Для подтверждения достаточно подключить тестер или светодиодный пробник к силовому проводу закрытия приводов: на нем будет постоянная «масса» независимо от получаемых команд. Требуется ремонт или замена центрального блока сигнализации.
Сигнализация не закрывает и не открывает двери: во-первых, необходимо убедиться, что сигнализация воспринимает команды брелка, нажимая на другие кнопки. В случае, если брелок не распознается сигнализацией, необходимо попытаться заново запрограммировать его согласно инструкции (при этом все ранее записанные коды сотрутся, поэтому необходимо заново прописать и второй брелок).
Невозможность перепрограммирования брелоков – явный признак отказа антенного блока сигнализации. Если же команды распознаются нормально (во многих случаях срабатывание встроенных реле сигнализации можно элементарно услышать), проверяются предохранители линий центрального замка, наличие на силовых реле постоянного питания и «массы», а также отсутствие обрывов в той части цепи, где она еще не разведена на раздельные ветви в двери.

Сигнализации, установленные на автомобили со штатным центральным замком

В случае, если сигнализация не закрывает и не открывает двери, проделайте описанную выше процедуру подтверждения распознания команд с брелока.

Так как при управлении штатным центральным замком используется слаботочное управление, вероятности перегорания предохранителей здесь нет, контакты встроенных реле управления ЦЗ также практически не изнашиваются. Типовая схема подключения к штатному центральному замку параллельно штатной кнопке блокировки дверей приведена ниже:

Проверьте, подается ли импульс «массы» на блок управления центральным замком при нажатии кнопки постановки сигнализации на охрану. В случае его отсутствия найдите точку подключения сигнализации к штатной проводке автомобиля – чаще всего контакт оказывается нарушенным именно здесь.

На ряде автомобилей (например, Renault Fluence, Koleos, Logan 2) запирание штатного центрального замка невозможно, пока блок управления получает сигнал о том, что какая-либо дверь или багажник не захлопнуты. При этом происходит характерное двойное срабатывание приводов, блокирующих двери: центральный замок закрывается и тут же разблокируется.

В этом случае Вам нужно проверить, действительно ли все двери и багажник плотно захлопываются, после чего проверить исправность дверных концевиков и их проводки. Чаще всего повреждается концевик двери водителя, так как она чаще всего используется.

Сигнализации, подключенные по CAN-шине

Если управление штатным центральным замком автомобиля осуществляется через цифровую шину автомобиля (сигнализации Tomahawk 7.2 CAN, Tomahawk 9.7 CAN), но остальные сервисные функции, реализованные через CAN, продолжают работать, необходимо в первую очередь сбросить сигнализацию и заново задать программу ее CAN-модуля (как правило, в пределах одной марки автомобилей CAN-программы являются частично совместимыми, и ряд команд может работать и при неправильно выбранной программе).

На примере Tomahawk 9.7 CAN процедура программирования CAN-модуля выглядит следующим образом:

Снять сигнализацию с охраны.
Извлечь центральный блок сигнализации, чтобы получить доступ к находящейся в нем кнопке настройки CAN-модуля.
Отключить от центрального блока разъем питания не менее чем на 30 секунд, затем подключить его обратно.
Нажать и удерживать кнопку программирования, ожидая начала непрерывного моргания контрольного светодиода.
Отпустив кнопку, отсчитать необходимое число вспышек светодиода, соответствующее первой цифре номера CAN-программы для нужного автомобиля.
Нажать кнопку программирования, удерживая ее до получения серии кратковременных вспышек диода.
Аналогичным образом программируются вторая и третья цифра кода.
Ввод третьей цифры кода означает автоматическое завершение режима программирования. Удачное завершение подтверждается десятью вспышками светодиода, об ошибке программирования сообщает длительный одиночный сигнал.

Ремонт дефектных скруток

Частая причина некорректной работы сигнализации – некачественные скрутки, которые со временем окисляются. Вскрыв изоляционную ленту, необходимо распустить скрутку и зачистить окисленные провода.

При необходимости зачистив провода на большую длину, восстановите скрутку и пропаяйте ее с бескислотным флюсом. Простейший вариант – обычная канифоль.

Причиной разрушения скрутки может быть недостаточная длина подвижных жгутов, например – жгута двери, излишне натягивающегося при полном открытии двери.

В этом случае собранный установщиком сигнализации жгут полностью отсоединяется, и все его провода удлиняются на равную длину. Места соединения жгута с удлиняющими участками также пропаиваются и защищаются термоусадочным кембриком.

Ремонт брелока сигнализации

Часто сигнализация не закрывает двери из-за элементарной поломки соответствующей кнопки на брелоке. Ее замена не требует каких-либо специальных навыков, а аналогичную микрокнопку можно найти в магазине радиодеталей. Для работы понадобятся:

тонкая крестовая отвертка для разборки корпуса;
маломощный паяльник с тонким жалом или паяльная станция;
тонкий прутковый припой со флюсом;
пинцет;
новая кнопка аналогичного оригинальной размера.

Разобрав корпус брелока, можно извлечь из него и разъединить находящиеся в нем платы.

Для того чтобы снять старую кнопку, необходимо с помощью оловоотсоса или медного многожильного провода под флюсом удалить припой в двух точках крепления кнопки по ее краям.

В крайнем случае, можно одновременно разогреть их широким жалом паяльника и одновременно с расплавлением припоя выдавить крепежные ножки корпуса кнопки из отверстий платы. Затем можно нагреть сигнальные выводы и отсоединить кнопку от дорожек на лицевой стороне платы.

Установив на плату новую кнопку, нужно припаять крепежные выводы, а затем и сигнальные. Работу необходимо проделывать как можно более быстро, так как перегреть миниатюрную кнопку очень просто.

Ремонт центрального блока сигнализации

Рассмотрим процедуру ремонта на примере сигнализации Tomahawk X5. Ее плата выглядит следующим образом:

Здесь, как и на любой другой сигнализации, центральным замком управляют два раздельных реле открывания и закрывания. Найти их на плате несложно – достаточно проследить на плате дорожки от соответствующих выводов разъема. В данном случае это два однотипных реле TW4231A.

Возможны следующие неисправности:

контакты реле сварились (постоянно замкнуты независимо от команд) или выгорели (нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты постоянно разорваны с общим контактом);
не приходит управляющий сигнал на обмотку реле (неисправен силовой драйвер обмоток – расположенная рядом сборка транзисторов ULN2003A).

Ремонт антенного модуля и его жгута

На сигнализациях с обратной связью прием и передача радиосигнала осуществляются выносным радиомодулем, который соединяется с центральным блоком гибким шлейфом. Обратить внимание на их состояние стоит в том случае, если сигнализация не реагирует на радиокоманды, а попытка заново запрограммировать их в память центрального блока не увенчалась успехом.

Снимаем радиомодуль с лобового стекла и рассоединяем корпус. Внутри находится двухсторонняя плата приемопередатчика-декодера:

На его разъеме четыре контакта следующего назначения:

питание радиомодуля;
линия передачи данных от центрального блока к передатчику Tx;
линия приема данных Rx;
масса.

В радиомодулях некоторых моделей сигнализаций могут быть встроены контрольный светодиод и/или кнопка вызова водителя, в этом случае количество выводов будет больше. Как определить назначение выводов?

Найдите на плате электролитический конденсатор – фильтр цепи питания. Проследите дорожки от него к разъему.
Проверьте наличие питания на ножках конденсатора.
Два остальных контакта – это линии связи последовательной цифровой шины. На них в состоянии ожидания должно быть напряжение чуть ниже напряжения питания.

При отсутствии напряжения питания или массы необходимо проверить качество обжимки пинов разъемов жгута: малогабаритные клеммы при автоматической обжимке через изоляцию зачастую врезаются в нее недостаточно глубоко, и контакт со временем пропадает.

Если отсутствует высокий уровень сигнала на ножках линий передачи данных, неисправность скрыта в микросхеме радиомодуля (точнее, в ее каскаде цифрового модулятора-демодулятора). В этом случае наиболее оптимальный вариант ремонта – замена радиомодуля в сборе.

Также можно столкнуться с коррозией в точке пайки антенны. Ремонт в этом случае нетруден:

Читайте также: