Улучшить оптику на шкода рапид

Опубликовано: 17.05.2024

В итоге взял Рапид, нет он не лучше, да и не об этом в этот раз. Действительно после нескольких ночных поездок по трассе понял, что света мало, особенно после 3-х лет эксплуатации Rav4 с заводским ксеноном.

По началу были мысли попробовать более производительные (так называемые “плюсовые”) лампочки, суть которых просто в более тонкой нити накала. Но после поездки на VW Tiguan тоже с самыми простыми рефлекторными фарами, решил не спешить. Света там более чем хватало, хотя внешне ничего особенного, даже лампочки такие же H7 фирмы Philips.

Решение проблемы появилось случайно – вспомнил про такой пункт в листе комплектации как “Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)”. Ниже скриншот прайс-листа Kia Rio, из прайс-листов Skoda и VW этот пункт сейчас убрали, хотя 3 года назад такая строчка была.

В чем суть? Всё просто, чтобы понять, а главное увидеть наглядно берем вольтметр, запускаем двигатель, включаем ближний и идем мерить напряжение на лампочке. Думаю, многие догадались, галогеновая лампочка вещь не простая, чем выше напряжение, тем ярче светит, чем ниже, тем дольше.

“Плюсовые” лампочки поэтому и перегорают быстро, потому что нить у них тоньше, чтобы без изменения напряжения выдавать больше света. Итак, замер показал 11 В, честно был немного удивлен, на таком напряжении эти лампочки могут прожить больше чем автомобиль в целом.

Как решить проблему? На современных автомобилях, даже бюджетных, всем управляют “мозги”, есть мозги двигателя, есть блок комфорта, который управляет салонной электроникой. Управление такими простыми вещами как лампочка осуществляется посредством ШИМ сигнала. Вникать не будем, суть простая – цифровой сигнал преобразовать в аналоговый.

Так вот, чтобы поднять напряжение на лампочках в Шкоде достаточно подключить компьютером к автомобилю и увеличить значение в канале, отвечающем, за яркость лампочек ближнего света, также можно поступить с лампами ПТФ, в моем случае там тоже было 11 вольт.

Результат обрадовал, напряжение выставил опытным путём на значении 13 вольт, можете ради интереса замерить его на любом более старом авто, например, Aveo (оказался под рукой, там напряжение 13.5). На фото конечно разница может не совсем видна, фото делал на телефон, но если словами, то пучок становится шире, а само пятно света заметно ярче.

Всем спасибо за внимание! Если вас также не устраивает свет на новом автомобиле, попробуйте начать с замера напряжения на лампочках. Если материал оказался полезным - поддержите большим пальцем вверх!

Эффективный апгрейд Шкоды Рапид, впрочем, как и тюнинг любых других авто, требует наличия у нашего брата-автолюбителя, первым делом, денежных средств, а также свободных рук для осуществления, как дизайнерских, так и технических улучшений.

Впрочем, для тех, кто любит, как пел Высоцкий – жить с людьми в ладу, не понукать и помыкать и голове своей руками помогать, есть множество, как идей, так и возможностей для модернизации авто своими руками, в тех же условиях собственных гаражей, с помощью почти бесплатного участия Левшей гаражного сообщества.

Тюнинг внешности Шкоды Рапид

Похожие записи

Доступна самая бюджетная Skoda Octavia A8 для России: подробности

Тюнинг Skoda Karoq: варианты и направления

Тюнинг экстерьера возможен, как с помощью установки дополнительных элементов, улучшающих эстетику и аэродинамику авто типа спойлеров и дефлекторов, так и, применяя такие способы изменения внешности, как нанесение различных изображений.

При этом, если дефлекторы ставятся спереди, а именно перед фарами или перед капотом для того, чтобы исключить рассеивания дождевой воды по лобовому стеклу, то спойлеры монтируются преимущественно сзади, на корме. Кроме всего прочего, в условиях дождя значительно снижается видимость через дверные стекла поэтому с целью улучшения обзора ставят дефлекторы боковых стекол.

Что касается так называемой аэрографии, то изображения способны вплоть до неузнаваемости изменить внешность авто, нисколько не ухудшая при этом эксплуатационных характеристик машины. Наиболее распространенными локациями для размещения рисунков на кузове Шкоды Рапид являются:

• крылья:
• капот;
• как передние, так и задние двери, а также бампера;
• крыша и крышка (лючок) бензобака.

Следует иметь в виду, что кроме улучшения эстетики и защиты ЛКП от сколов и царапин, рисунки, нанесенные на авто с помощью аэрографии, шелкографии, а также с применением тейпографии обладают еще и другими, совершенно неожиданными функциями, а именно такие машины очень редко угоняют из-за того, что они слишком приметны.

Кстати, в последнее время для защиты ЛКП от царапин и сколов, а также и с целью шумоизоляции применяется и такой вид апгрейда, как покрытие кузова с помощью жидкой резины.
Улучшения салона

Современный рынок может предложить огромное количество аксессуаров и различного умного оснащения для повышения в салоне комфорта, уюта, для упрощения управления теми или иными опциями-помощниками, причем, как водителю, так и пассажирам.

И эти улучшения могут касаться, начиная с замены оригинальных салонных ковриков и, заканчивая установкой приборов ночного наблюдения за дорогой, а также тепловизоров для безопасного движения в условиях тумана, высокой запыленности или задымленности.

Помимо этого, в последнее время стали популярными предложения для тех из наших коллег по гаражам, кто значительное количество времени проводит в пути, осуществить тюнинг в салонах путем установки кресел с наличием массажных функций.

Национальные особенности российских дорожных условий так или иначе требуют модернизации тех или иных элементов подвешивания шасси к кузову. С таблицей возможных результатов улучшений функциональности подвески Шкоды Рапид со всеми вытекающими в следствии модернизации не только положительными, но и негативными моментами можно ознакомиться ниже:

Виды тюнинга	Преимущества	Недостатки
Увеличение клиренса	Улучшение параметров проходимости при наличии дорожных препятствий	Снижение управляемости на высоких скоростях
Уменьшение дорожного просвета	Создание спортивной стилистики	Можно комфортно ездить только по качественным дорогам
Повышение жесткости подвески	Повышение устойчивости на виражах	Повышение вибрации в салоне, снижение комфортности езды
Повышение эластичности подвески	Снижение вибрации в салоне, повышение комфорта при езде	Заваливание авто на виражах
Обеспечение регулировок жесткости шасси	Способность настраивания подвески под те или иные конкретные дорожные условия	Низкая, как надежность, так и долговечность подвески

Чип тюнинг

Для того чтобы улучшить характеристики движка: повысить его мощность, снизить параметры топливо потребления, улучшить приемистость и динамику силового агрегата требуется осуществление чип тюнинга.

Наиболее распространенными способами чип тюнинга являются:

• перепрошивка (коррекция) программы настроек движка с целью улучшения его характеристик;
• оснащение силового агрегата различными аксессуарами и дополнительным оборудованием. При этом, особо не вмешиваясь в особенности конструкции движка;
• с помощью полного переоснащения (переборки) мотора с установкой стокового оборудования и с привлечением специалистов и оснастки тюнинг-ателье.

Что касается возможных результатов чип тюнинга, то это:

• повышение параметров, как линейной, так и вращательной мощности в пределах 10-12 процентов для атмосферных и на треть – турбированных движков;
• расширение диапазона рабочих оборотов;
• избавление от тупой отзывчивости мотора на педаль газа при разгонах;
• снижение топливо потребления.

Подводные камни перепршивки

Среди IT продвинутых наших гаражных Левшей, которые буквально одной левой делают перепрошивку блока управления Шкоды Рапид, есть опасения, что полная замена той или иной утилиты ПО может негативно повлиять на корректную работу всего блока управления параметрами движка. И вместо улучшения его работы есть риск получения неадекватного поведения силового агрегата.

Например, довольно рискованно менять утилиты блока ЭБУ на перепрошитые программы, которые требуют для свой работы наличия оперативной памяти более, чем 5 Мб.

Дело в том, что последние, вернее, крайние модели Шкоды Рапид не смогут «пережевывать» тяжелую (более 5 Мб) перепрошивку. И вполне ожидаемо, что ЭБУ раз за разом будет выдавать ошибку под номером 62. А это означает, что существует дефицит оперативной памяти с постоянно повторяющимся перезапуском компьютера.

Вот вроде бы и продвинутые разработчики ЭБУ Шкоды Рапид, однако почему-то дают добро на комплектацию авто устаревшими блоками управления.

Улучшения оптики Шкоды

Значительная часть переоснащения на биксеноновую оптику приходится на перекодировку самих фонарей, чем на их установку, которые легко монтируются вместо прежних фар:
Зато результат получается довольно впечатляющий:

Апгрейд заводских тормозов Шкода Рапид

Сама по себе Шкода Рапид является не чем иным как бестселлером, особенно для нашего брата, кто не утаивает деньги от семьи, однако заводские сборки этого авто – преимущественно скромные, поэтому многие, особенно из молодежной гаражной среды, которые любят агрессивную езду, так и норовят усилить тормоза.

Для того, чтобы заменить штатные 256- либо 280 мм диски тормозов передка, они ставят вентилируемые диски с центром из алюминия и размером в 330 мм, оснащая их 6-поршневыми суппортами.

При этом суппорта (ну, молодежь, что с них возьмешь!?) они красят в яркие цвета. И после всего этого апгрейда вся модернизация становится принципиально новой, на порядок надежней и качественной тормозной системой. При этом, обеспечивая:

• минимальные значения тормозного пути, практически на любых даже на самых максимальных скоростях;
• без наличия перегревов и короблений поверхностей дисков;
• при наименьших усилиях нажатия на педаль тормоза.

Тюнинг Skoda Octavia A7: варианты и направления

Тюнинг Шкода Кодиак: экстерьер, интерьер и чип-тюнинг двигателя

Тюнинг Skoda Karoq: варианты и направления

Какие шины и диски ставят на Skoda Rapid 2: Наименования, характеристики, размеры

Замена ламп. это циклический процесс, и в этом нет ничего сложного. Лампы Skoda Rapid имеют срок службы до 700 часов. Рекомендуется создавать смену каждые 2-3 года в зависимости от частоты эксплуатации автомобиля.

Skoda Rapid требует следующих лампочек:

1. Короткий луч: H7
2. Дальний свет / дневной свет: H15
3. Передние поворотники: PY21W
4. Передние габаритные огни: W5W
5. Передний туман: H8
6. Боковые повторители: WY5W
7. Задние фонари: W3W
8. Тормоза: P21 / 4W Реверс: P21W
9. Задние противотуманные фонари: P21 / 4W
10. Задние указатели поворота: PY21W
11. Освещение комнаты: W5W

Создатели Skoda упростили процесс смены расходных материалов и сократили время каждого изменения до минимума. По этой причине замена ламп не доставляет особых хлопот, вы можете внести изменения в критерии гаража.

Каждый фонарь в передней части заднего фонаря должен быть заменен в течение 1 часа. Следующие инструменты полезны для замены ламп:

1. Набор необходимых лампочек для замены.
2. Ненадежные ткани.
3. Перчатки.
4. Набор отверток.

Снятие и установка лампочек должны производиться в перчатках. В противном случае на лампе останется отпечаток пальца, что приведет к его быстрому износу, так называемой лампочкой.

1. Выключить зажигание и все остальные приборы на машине.
2. Отсек для запасной лампы размещается в пластиковом контейнере на запасном колесе или под ковриком в багажнике.

Чтобы заменить лампы накаливания, вам необходимо:

1. Снимите резиновую крышку.
2. Удалите заглушку с колбой. Для этого нужно перевернуть его в сторону, указанную стрелкой.
3. Отсоединить разъем.
4. Поменяй лампочку на последнюю. Закрепите его так, чтобы выступы лампы находились в прорезях отражателя.
5. Подключите разъем и наденьте крышку на место.

Улучшение установки биксеноновых линз Skoda Oktavia A7

1. Снимите резиновую крышку.
2. Прокрутите держатель лампы против часовой стрелки и снимите его.
3. Замените лампу, вставив ее в держатель.
4. Прокрутите картридж полностью по часовой стрелке.
5. Установите резиновую крышку.

1. Снимите резиновую крышку с отверстия, где хранится держатель картриджа.
2. Прокрутите патрон боковым фонарем, покачивая.
3. Выньте неисправную лампу из патрона, как указано стрелками.
4. Вставьте последнюю лампу в розетку.
5. Вставьте патрон в фару.
6. Установите резиновую крышку.

1. Поверните держатель лампы полностью против часовой стрелки.
2. Выньте картридж.
3. Замените лампу новой.
4. Вставьте картридж в фару и поверните его.
5. Проверьте работу лампы, включив внутреннее освещение.

1. Снимите решетку.
2. Снимите противотуманные фары с помощью отвертки.
3. Снимите фару в направлении стрелки.
4. Отсоединить разъем.
5. Открутите патрон лампы против часовой стрелки.
6. Замените лампу последней.
7. Подключите разъем.
8. Установите ПТФ в направлении, противоположном стрелке, и затяните.
9. Установите решетку для работы.
10. Проверьте работу лампы, включив внутреннее освещение.

1. Откройте багажник.
2. Вставьте отвертку с плоским лезвием в зону загрузки, нажмите и отпустите пружинный зажим.
3. Уберите свет.
4. Снимите неисправную колбу с держателя колбы.
5. Вставьте последнюю лампочку в розетку.
6. Замените абажур и нажмите на него до защелкивания.
7. Проверьте работу лампы, включив внутреннее освещение.

1. Откройте багажник.
2. Вставьте кронштейн в отверстие, чтобы снять колпаки колес.
3. Снимите крышку в направлении стрелки.
4. Откручиваем винты в подсветке с помощью отвертки от бортового инструмента.
5. Качнитесь в стороны, вытащите заднюю колею.
6. Освободить фиксатор 1 на разъемах в направлении стрелки.
7. Нажмите на защелку и отсоедините разъем.
8. Поверните держатель лапы против часовой стрелки и выньте его из корпуса лампы.
9. Замените лампочку и вставьте патрон в заднюю часть лампы и поверните его по часовой стрелке, чтобы завершить программу.
10. Чтобы заменить лампу накаливания внутри заднего фонаря, нажмите на защелки блока цоколя лампы и снимите лампу с заднего фонаря.
11. Снять камеру полная программа против часовой стрелки и открутите его от корпуса лампы.
12. Замените лампочку и вставьте ее в патрон с последней лампой, установленной в корпусе задних фонарей, и поверните ее по часовой стрелке в соответствии с полной программой.
13. Установите ламповый блок обратно в лампу. Защелка сделана для сидения и блокировки с определенным и соответствующим щелчком.
14. Вставьте разъем в фонарик и надежно закрепите его.
15. Осторожно вставьте задний датчик в отверстие корпуса, чтобы пальцы лампы вставились в пазы в корпусе.
16. Вкрутите задний зазор и установите крышку на место. Зафиксируйте крышку (до щелчка) e
17. Проверьте работу лампы, включив внутреннее освещение.

Не беспокойтесь о замене ламп. Когда они все еще полностью изношены. Если вы видите несоответствие яркости (например, яркость справа), вам необходимо немедленно заменить лампочку. Все лампы важны.

Все факторы! Как улучшить ваши фары. Самое важное и эффективное в этом видео.

Без передних фонарей дорога в туман не будет видна ночью под другим сильным дождем. Задние фонари показывают наши движения (развороты, повороты, тормоза) с помощью других водителей, конечно, они строят намерения и избегают трагедий.

В противном случае, конечно, сделайте аварийную ситуацию, даже если вы не меняете лампы по очереди. При замене номерных знаков следует иметь в виду, что штрафы за отсутствующие номерные знаки или плохое освещение номерного знака очень плохие.

Установка светодиодов в фары автомобилей обычно по итогам сразу в несколько раз повышает настроение наших клиентов, так как прирост света по сравнению со штатным галогеном просто колоссальный, да и по красоте такой свет идет впереди газовых ламп. Собственно, в своем автосервисе на «Мельникова, 5» не так давно принимали автомобиль Skoda Rapid, владелец которого пожелал заменить галоген на светодиодные лампы в ближнем и дальнем свете.

Исходная светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Свет фар и вид авто в момент обращения.

В данной работы мы будем, как это чаще всего бывает, использовать лампы собственного производства; то есть в ближний свет мы установим светодиодные лампы XS-Light LED H7, а в дальний свет – светодиодные лампы XS-Light LED H15. Оба комплекта ламп светят чисто-белым светом без теплых или холодных оттенков, также они демонстрируют высокую силу света, к которой галогенные лампы никогда не смогут приблизиться.

Процесс замены ламп и регулировки света.

Старая галогенная лампа и два комплекта новых светодиодов.

Итоговая светотеневая граница ближнего и дальнего света.

Установка светодиодов в фары Шкода Рапид не требует демонтажа бампера и/или фар – работа выполняется через капот, так что по времени мы справились за 20-30 минут, где из фар в первую очередь удаляется штатный галоген, а потом уже устанавливаются светодиоды XS-Light LED H7 в ближний и светодиоды XS-Light LED H15 в дальний свет. Дополнительно мы отрегулировали световой поток штатной оптики , так как в момент обращения фары Skoda Rapid светили криво.

Свет фар и вид автомобиля с новыми светодиодными лампами.

Переходим к фиксированию результата. Стоит ли говорить, что по итогам установки светодиодов в фары Skoda Rapid они засветились ярким светом – это прекрасно видно на итоговых фотографиях светотеневых границ ближнего/дальнего света. Фары излучают мощный световой поток , который будет рассеивать тьму намного эффективней, повышая комфорт и безопасность при поездке по ночам.

Шкода Рапид относится к одной из наиболее распространенных моделей легковых автомобилей, причем, как на своей родине, так и во всем мире, в том числе и в России. Ее преимущества это: привлекательный дизайн, достойное техническое оснащение, очень даже неплохая динамика и приемлемая цена. Но что скрывать, многим автомобилистам хочется не только милого изящества и классической строгости форм, а чего-то особенного, яркого, эксклюзивного. Нет проблем! Тюнинг может и не такое. Сегодня мы поговорим о том, как сделать тюнинг Шкода Рапид, поделимся самыми креативными идеями. Заинтригованы? Тогда за дело!

Улучшаем экстерьер

Шкода Рапид – это отличное поле для творчества: классические формы, стиль эстетичного минимализма позволяют фантазировать, как душе угодно. Но мы начнем с самого интересного – с покраски кузова таким материалом, как жидкая резина. Благодаря этому методу даже Шкода первых поколений приобретет потрясающий вид, приковывающий внимание.

Жидкая резина славится не только своей яркостью, глянцевым блеском, придающей машине изюминку роскоши, но и качеством долговечности, надежности, устойчивости перед такими факторами, как время и агрессивная окружающая среда (ультрафиолетовые лучи, перепады температур, влажность). Также, в отличие от простой покраски, требующей регулярной полировки для обновления внешнего вида авто и придания ему лоска, свежести, новизны, жидкая резина не нуждается в обновлении, она сияет в течении очень длительного времени.

Но как приступить к покраске? Прежде всего необходимо снять щитки, чтобы не было пробелов в покраске, а затем тщательным образом очистить кузов, сначала от грязи и пыли, а после обезжирить, чтобы красящий материал накладывался легко, равномерно. Затем нужно дождаться высыхания и только тогда можно начинать покрасочные работы.

Для облегчения задуманного дела, вооружаемся краскопультом и переливаем в него нашу резиновую краску. Теперь легкими движениями краскопульта, наносим вещество на кузов.

ВНИМАНИЕ: Первый слой не должен быть толстым. Помните, что эффект заключается в качественной работе, кропотливой работе, а значит, придется наложить несколько тонких слоев, каждый раз дожидаясь полного высыхания предыдущего. Только при выполнении этого условия, можно добиться желаемого результата.

Как правило, каждый слой сохнет чуть больше 15 минут.

Когда высохнет финальный (3-4) слой, можно устанавливать на место демонтированные элементы и любоваться результатом. При желании можно раскрасить авто в несколько цветов и даже разрисовать его по трафарету. Новая Шкода Рапид, украшенная силуэтом волка на темном фоне или же драконом на огненном фоне смотрятся просто великолепно. Но вы поступайте согласно своему вкусу, эстетическим убеждениям.

Фантазируем над оптикой

Оптика – глаза машины, поэтому, приступая к тюнингу, конечно, следует чуть подсуетиться и в этом плане. Но что же можно придумать экстравагантного для Шкоды, такой, казалось бы, сдержанной, не предназначенной для безбашенной дерзости и творческих экспериментов… На самом деле, чем проще внешний вид авто, тем больше возможностей для творческой выдумки она собой представляет. Профессиональные дизайнеры рассказали бы вам не один десяток отличных идей, но мы приведем наиболее рациональную, которую можно выполнить в короткие сроки – это тонировка.

Как происходит тюнинг Шкода Октавия А7 в салоне читайте здесь. Как сделать тюнинг фар на автомобиле Skoda Octavia можно посмотреть тут.

Для работ по тонировке понадобится следующее оборудование:

• Нож;
• Распылитель;
• Отвертки;
• Скотч (обязательно строительный, а не бытовой).

Теперь расскажем о технологии

Проводим демонтаж фонарей и хорошенько очищаем и их, и открывшуюся поверхность кузова: за время эксплуатации, фонари становятся местом скопления грязи, пыли. Все это, с одной стороны, может повлиять на износ материалов, с другой – портит внешний вид.

После чистки и стандартного обезжиривания, сушки фар, приступаем к непосредственной тонировке. Для этого, берем пленку и отделяем ее от основы. Для того, чтобы пленка лучше приклеилась, распыляем на фонари мыльный раствор и аккуратными, неспешными движениями наносим пленку.

Во время нанесения нужно обязательно прогнать образовавшиеся воздушные пузыри: если оставить хотя бы малый, на первый взгляд незначительный пузырь, вы испортите всю работу, потому как по мере высыхания, он разрастется в гигантский дефект, к тому же очень скоро из-за него сползет и вся пленка. Крепление должно быть надежным, чтобы прослужила тонировка долгие годы. Да, да, при качественном выполнении работы это вполне возможно.

СПРАВКА: Пузырьки можно разглаживать при помощи шпателя.

Финальным этапом обстригаем ножом (канцелярским) лишние лохмотья пленки и монтируем фонари обратно.

Чип-тюнинг

Но, проводя Skoda Rapid тюнинг, следует заняться и модернизацией технической части. Только тогда в итоге вы получите реально конфетку. Замечательной идеей прокачки техники Шкоды является чип-тюнинг. Но что это такое и с чем его едят?

Чип-тюнинг – уникальная проработка параметров двигателя, позволяющая значительно улучшить его скоростные и динамические показатели. Для Шкоды это не будет лишним, ведь ее изначальные параметры более, чем скромные… ну, если сравнивать не с Ладой, а с более навороченными моделями. А ведь всегда нужно стремиться к лучшему, к совершенству. Верно.

Итак, для чип модернизации нужно сначала верно выбрать программу, используемую для блока управления силовым агрегатом. Для многих начинающих автомобилистов этот вопрос вызывает панику. Оно и понятно: электроника – дело сложное, ответственное, любая оплошность, ошибка может привести к серьезным последствиям. Поэтому это дело лучше поручить мастерам, обладающим богатым опытом в этом направлении.

Но вернемся к теории. Итак, на Рапид устанавливается блок Bosch. Это предприятие славится качественной, надежной, долговечной продукцией и, кроме того, не привередливостью и способностью замены программы ну другую, лучшую. Хочется добавить, что этим качеством отмечены далеко не все модели мирового авторынка.

ВАЖНО: При замене ПО стоит учитывать, что авто до 2014 года выпуска идут в комплекте с блоком, который работает с программой менее 5 МБ памяти. Так что, если вы хотите установить нечто мощное, дабы прокачать авто по полной, то не получится. Машины с 2014 года выпуска к этой категории не относятся.

Грамотный выбор программы – значительная часть успеха будущей процедуры модернизации. Для авто подойдут утилиты: Dynatek, Vag-Doctor и другие. Кстати, многие прошивки сегодня можно найти и в интернете, на ресурсах автомобильного софта. Но будьте внимательны: скачивайте только программы, где фигурируют символ “R” с одним или двумя плюсами.

Итак, мы нашли утилиту, которая полностью нас устраивает по своим возможностям и параметрам и даже успешно скачали ее. Что дальше? А дальше приступаем к поиску ЭБУ Шкоды, расположенный в центральной зоне приборной доски, прямо за накладкой. Демонтируем эту накладку и включаем в блок адаптер. Второй конец устройства подключаем к ноуту. Теперь компьютер начинает прочтение заводского ПО. Это ПО нам и требуется заменить. Для верной настройки нового оборудования можно воспользоваться очень удобной программкой, Chiploader: ее, как и ПО можно найти на бескрайних просторах Интернета.

Последний штрих – подтверждаем согласие на изменение и ждем, когда дорожка установочного процесса добежит до ста процентов. Готово!

Теперь Шкода станет на 25-30% мощнее, динамичнее, быстрее.

Так, благодаря тюнингу, можно прокачать, не только внешнее и внутренне оформление авто, но и его технические параметры. То, что надо!

Читайте также:

  
• Byd f3 схема электрооборудования
  
• Подключение концевиков дверей ваз 2115
  
• Установка штатного монитора lexus is 250
  
• Как проверить топливную смесь при помощи сканера obd2
  
• Замена проводки на ваз 2113