Установка автозапуска starline a36

Опубликовано: 04.05.2024

Продолжение записи об установки модуля автозапуска Starline. Настройка намного проще установки, даже с прописыванием ключа. Прописать ключ можно даже без установленных цепей автозапуска, что я и сделал, ибо были сомнения, что это получится и дальше можно было бы и не делать ничего ))) (Линия CAN-B должна быть подключена, если не была подключена, иначе обход иммобилайзера не сделать!)

Программирование CAN-модуля
Подсоединяя все недостающие провода, пришлось добраться до модуля сигнализации, поэтому сразу прошивал CAN-модуль, настраивал его и прописывал ключ.
CAN-модуль подсоединяется к компьютеру (ноутбуку) обычным кабелем для зарядки телефона. Запускаем программу StarLine Master, подключаем модуль и программа его определяет. Была установлена прошивка 4.5.0, обновил до 5.1.1. Сразу настроил модуль через ПК.
Далее выполняем процедуру активации бесключевого обхода штатного иммобилайзера:

Обход штатного иммобилайзера
Процедура активации бесключевого обхода штатного иммобилайзера выполняется одним из двух способов, в зависимости от типа двигателя.

Способ 1: для комплектаций с двигателем 1.6л
1. Выключить зажигание на одну минуту
2. Включить зажигание
3. Выключить зажигание
4. Сразу после выключения выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
5. Включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

После пункта 6 подключаемся опять к ПК, появляется информация о том, что обнаружен считанный ключ и предлагает сделать CopyKey. Первоначально делалось через почту, сохраняем файл, отсылаем StarLine, они присылают маленький файл прошивки, прошиваем его и всё готово! Потом сделали в программе всё автоматически.

Внимание! Что бы не получилось как у меня, расскажу о нюансе. Те, кто ставит сигналки это знают, а вот кто будет делать сам первый раз, могут сделать так же как и я. При прокладке проводов и прошивки CAN модуля была частично разобрана машина, а конкретней снята магнитола и приборная панель. При первых попытках сделать копию ключа всё завершалось неудачей. Плюнул на всё, собрал и забил на какое-то время. В следующий раз копию сделал успешно. А причиной неудач была снятая приборная панель, в которой находится иммобилайзер. Про это никто нигде не пишет (наверно даже не думают, что люди будут делать CopyKey со снятой приборкой :) ), но ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНА! Повторюсь, может это для кого-то и так понятно, но я столкнулся с утановкой сигналки впервые и об этом не знал (поэтому прошу сразу ногами сильно не пинать)))))

После загрузки копии ключа и настройки CAN модуля можно собирать всё обратно. Остаётся только настроить саму сигналку. Программатора у меня нет, поэтому настраивал брелком.

Чтобы автозапуск заработал, достаточно только поменять значение программируемой функции №01. По умолчанию стоит Вариант 1 (функция запуска двигателя отлючена). В моём случае выбираю Вариант 2 (замок зажигания с ключом), если есть кнопка "Старт/Стоп", то Вариант 3. Всё! Автозапуском можно пользоваться!

Далее можно настраивать автозапуск под себя. Я почти всё оставил по умолчанию в Таблице №2, менял только функцию №11 на Вариант 4 (контроль работы двигателя по тахосигналу).

Немного поездив, поменял функцию №15 (вариант завершения "программной нейтрали"). По умолчанию стоял Вариант 1 (завершение по включению охраны). Не понравилось тем, что обычно нас в машине много людей, плюс вещи в багажнике. Пока все выгрузятся, пока достанут вещи из багажника, машина работает, так как на сигналку же её не поставишь! Поменял на Вариант 2 (завершение по закрыванию двери). Удобней тем, что машина глохнет после того, как закроется последняя дверь. После этого можно спокойно разгружать багажник, а потом поставить на сигналку. Есть конечно минус — если один вылез из машины и захлопнул дверь, то машина глохнет и выполняется "программная нейтраль". И если потом кто-то ещё открывает дверь, то "программная нейтраль" слетает и автозапуск не сработает! Есть ещё Вариант 3 (по закрытию двери, только с задержкой 20 сек), но его не пробовал, уже привык к Варианту 2.

Есть ещё Таблица №1, но там в основном настройки доп каналов, которых у меня нет. Поэтому там я немного попробовал разные варианты настроек режима SLAVE, ничего интересного не нашёл, поэтому рассказывать нечего)))

Надеюсь ничего не забыл, а то время уже прошло много, стал забывать некоторые нюансы) Если что найдёте или вспомню, обязательно добавлю!

В соответствии с инструкцией Старлайн А36 главная особенность автосигнализации заключается в возможности отслеживания местоположения транспортного средства и управления защитой с использованием телефона. Но эта функция является опциональной, то есть пользователь может ее реализовать при установке дополнительных модулей GSM и GPS-ГЛОНАСС. Это позволит сделать из сигнализации полноценный телематический противоугонный комплекс.

Технические характеристики

Обзор основных параметров автомобильной сигнализации Starline A36 CAN:

Комплектация

Комплект поставки комплекса Старлайн А36:

Технический мануал по монтажу и применению системы. В руководстве описываются все функции управления, а также нюансы, позволяющие устанавливать и произвести настройку автосигнализации.
Памятка потребителя.
Гарантийный талон.
Основной пейджер, обладающий двусторонней связью и жидкокристаллическим экраном.
Микропроцессорный блок, поставляющийся в черном пластиковом корпусе, на котором выгравирована маркировка бренда.
Одна батарейка для установки в основной коммуникатор класса ААА.
Дополнительное реле блокировки, оснащенной разъемом.
Запасной пейджер. В нем нет дисплея, поэтому функция обратной связи не предусмотрена.
Трансивер с антенным адаптером.
Сирена.
Комплект проводов для подключения всех составляющих элементов и устройств противоугонной системы Старлайн А36 с разъемами. Также в набор входят кабеля для подсоединения штатного центрального замка и цифрового интерфейса.
Диодная лампочка для определения статуса системы.
Концевой выключатель для установки на капот с клеммным зажимом для подключения массы, диодом и двумя саморезами.
Кнопка для активации сервисного режима обслуживания сигнализации.

«Концевики» для дверных замков и багажного отделения приобретаются отдельно, поскольку в комплект поставки сигнализации Старлайн А36 они не входят.

Комплектация системы Starline A36

Основные возможности

Описание основных особенностей систем Старлайн А36:

Использование 128-канального узкополосного трансивера. С его помощью противоугонный комплекс может без перебоев функционировать в условиях серьезных городских помех.
Автоматический запуск двигателя. Опция позволяет завести мотор машины с брелока или мобильного телефона (во втором случае потребуется дополнительная установка GSM-модуля) дистанционно. Старт силового агрегата может осуществляться по температуре воздуха, при определенном времени либо через настроенный пользователем временной интервал.
Контроль канала связи. Противоугонная система Старлайн А36 производит мониторинг нахождения коммуникатора в зоне функционирования трансивера. Информация о качестве связи выводится на экране брелока.
Наличие встроенных модулей 2CAN и CAN+LIN. С помощью этих интерфейсов можно произвести более упрощенный монтаж противоугонной системы на транспортные средства, оснащенные соответствующими шинами. Это позволит предотвратить необходимость вмешательства в работу штатной электросети.
Использование гибких сервисных каналов для управления дополнительными устройствами и оборудованием. Пользователь может настроить автоматическую регулировку систем складывания зеркал, положения рулевого колеса, кресел и т. д. Также есть возможность управления световой сигнализацией.
Запоминание исходного положения системы при отключении питания. В случае дальнейшей подачи напряжения сигнализация вернется в то же состояние.
Множество вариантов постановки на охрану. Пользователь может использовать режимы защиты без звука, с сигналами сирены, бесшумную активацию функции. В последнем случае подтверждение о включении подается только на коммуникатор с дисплеем. Также можно активировать охрану на транспортном средстве с заведенным двигателем. При случайном отключении защиты производится ее автоматическая активация, если пользователь не открыл ни одной двери в течение запрограммированного времени.
Режим блокировки двигателя. При постановке на охрану силовой агрегат блокируется, в результате чего его запуск будет невозможен. Это происходит благодаря разрыванию электроцепей системы зажигания с помощью реле. Блокировка мотора сохраняется при отключении питания и демонтаже противоугонной системы.
Наличие персонального пароля для аварийной деактивации сигнализации. Код настраивается пользователем.
Использование функции «Антиограбление». С ее помощью производится блокировка силового агрегата в случае разбойного нападения на авто или насильственного захвата. Принцип действия заключается в остановке мотора через определенное время, рассчитанное на то, чтобы преступник удалился на безопасное от автовладельца расстояние. Данный интервал составляет одну минуту.
Противоугонный комплекс производит самодиагностику всех составных элементов при активации защитного режима. Индикация нерабочих зон, а также причин срабатывания охранного комплекса отображается на экране коммуникатора.
Наличие трех звуковых режимов действия пейджера, а также вибрации.
Возможность реализации обхода дверных зон и задержки включения контроллеров удара и наклона до отключения освещения в салоне. Датчики чувствительности автосигнализации также могут быть деактивированы полностью или по зонам.
Двухэтапное выключение режима охраны. Сначала сигнализация разблокирует дверные замки, а для возможности запуска двигатель пользователь дополнительно вводит персональный код.
Наличие режима «Турботаймер». Его использование позволяет предотвратить быстрый износ конструктивных элементов дизельного силового агрегата. После отключения зажигания мотор проработает на холостых оборотах определенное время.
Возможность защиты стартерного механизма от перекрутки при автоматическом старте двигателя.
Выбор типа силового агрегата (дизель или бензин), а также трансмиссии (ручная или автоматическая) для запуска двигателя.

Плюсы и минусы

Преимущества Старлайн А36:

Универсальность системы. Установка противоугонного комплекса возможна на любые авто, которые соответствуют техническим параметрам сигнализации.
Дополнительный комфорт при использовании авто, обусловленный обширным функционалом.
Надежность системы при функционировании в условиях отрицательных температур и городских помех.

Отзывы владельцев указывают на следующие недостатки:

Сложность самостоятельной установки и первичной настройки системы. Инструкция Старлайн А36 может быть не понятна рядовому пользователю, который никогда не сталкивался с вопросом монтажа сигнализации.
Хрупкий корпус коммуникатора. Устройство может выйти из строя после нескольких падений.
В некоторых случаях проявляются ложные срабатывания и некорректная работа брелока при температуре меньше -20 градусов. Этот минус можно списать на брак, поскольку встречается он нечасто. При наличии гарантии бракованная сигнализация меняется производителем.
Возможность реализации некоторых опций посредством установки допмодулей. Это дополнительные финансовые затраты.
В комплект поставки сигнализации Старлайн А36 входят тонкие и короткие провода. Кабеля придется наращивать.

Как установить?

Руководство по установке системы А36:

Предварительно производится подключение всех компонентов сигнализации в одну цепь. Затем комплекс надо соединить с аккумуляторной батареей (АКБ). Это позволит пользователю удостовериться в работоспособности системы.
Если все работает, то выполняется отключение напряжения в бортовой сети. Для этого автовладелец должен отсоединить отрицательный клеммный зажим от аккумулятора. Зажигание и все электрооборудование автомобиля в этот момент должны быть отключены.
В салоне машины максимально скрытно устанавливается микропроцессорный блок (за контрольным щитком, под панелью приборов). Для фиксации модуля используется ровная металлическая поверхность, блок необходимо закрепить максимально прочно, чтобы он не вибрировал при движении. Можно обмотать устройством целлофаном и поролоном, это позволит обеспечить его максимальную защиту от негативного воздействия влаги и вибраций. В месте монтажа модуля не должно быть движущихся узлов и механизмов.
Установка трансивера с антенной осуществляется в салоне авто на остеклении. Рабочая поверхность должна быть очищена и обезжирена, чтобы обеспечить максимально прочную фиксацию устройства. Нельзя размещать трансивер рядом с металлическими деталями и электронным оборудованием, это отразится на качестве передающихся сигналов и радиусе действия антенны. Кабель от модуля прокладывается к микропроцессору под пластиковой облицовкой салона.
Сирена устанавливается максимально скрытно в моторном отсеке, в месте, не подверженном воздействию влаги и повышенных температур. Нельзя ставить устройство рядом с блоком цилиндров или металлическими деталями, примыкающими к нему. Желательно разместить сирену раструбом вниз, чтобы предотвратить скопление влаги внутри. При необходимости наращивания кабелей все соединения осуществляются в салоне, чтобы в будущем контакты не окислились. Провод выводится из моторного отсека к блоку управления через специальное отверстие в перегородке.
Если предполагается использование дополнительных модулей и датчиков, то производится их установка и подключение.
В салоне авто устанавливается контроллер удара и чувствительности. Его необходимо разместить в центральной части кузова и зафиксировать на металлической поверхности. Для крепления используются саморезы или двусторонний скотч, при возможности можно применить пластиковые хомуты. Датчик должен быть размещен так, чтобы у пользователя был доступ к его регулировкам.
В салоне авто ставится светодиодный индикатор. Его надо разместить так, чтобы работу лампочки было видно с улицы.
Производится монтаж сервисной кнопки. Ее следует установить максимально скрытно, но так, что у автовладельца был доступ к устройству с места водителя.
Выполняется подключение всех компонентов сигнализации к модулю управления с использованием проводников. Кабеля необходимо укладывать под декоративной облицовкой салона в местах, где отсутствуют движущиеся детали и механизмы. Поскольку сами провода тонкие, их можно обмотать изолентой, чтобы обеспечить более высокую прочность. Прокладывать проводники не рекомендуется рядом с электронными устройствами и оборудованием.
На завершающем этапе подключается аккумулятор.

Канал «Секреты Дядюшки Форда» рассказал об особенностях самостоятельного монтажа Starline A36 на примере автомобиля Шкода Рапид.

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием сигнализации Старлайн А36 пользователь обязательно должен произвести привязку нового брелока к управляющему модулю.

Также в устройство необходимо вставить рабочую батарейку. Источник питания устанавливается в отсек, расположенный за задней крышкой коммуникатора.

Обозначения символов и кнопок брелока

Описание компонентов, которые можно увидеть на дисплее пульта:

Индикация значков на брелоке Старлайн А36

Автоматический запуск мотора машины в соответствии с показаниями будильника.
Удаленный старт двигателя по таймеру, через определенные временные интервалы, функция включена.
Индикатор дистанционного пуска силового агрегата по температуре воздуха.
Значок работы аварийного обслуживания противоугонной системы.
Включен турборежим мотора.
Индикатор охранной функции, активирующейся автоматически.
Значок работающей блокировки силового агрегата.
Блокирование элементов управления на основном коммуникаторе.
Символ включенного датчика температуры мотора или салона авто.
Индикация заряда батарейки, установленной в пульте.
Запущенный силовой агрегат.
Включен режим «Антиограбление».
Индикатор дополнительно подключенного и работающего GSM блока.
Открытый багажный отсек авто.
Не заперты одна или несколько дверей.
Открыт капот автомобиля или сработала сирена в результате срабатывания концевого переключателя.
Активирован режим тревоги из-за включения датчика удара.
Табло с текущим временем.
Функция будильника для автозапуска двигателя включена.
Индикатор таймера для дистанционного пуска мотора.
Обратная связь трансивера с коммуникатором. При наличии одной линии на индикаторе диапазон действия брелока максимально низкий.
Режим охраны с блокировкой дверных замков включен.
Деактивированная защитная функция.
Охрана транспортного средства с тревожными сигналами сирены.
Беззвучная защита авто.
Рычаг стояночного тормоза поднят или опущен.
Активирован режим отключения сигнализации с использованием индивидуального кода.
Включена опция подготовки авто с механической трансмиссией к подготовке удаленного запуска.

Соответствие кнопок на основном и дополнительном пейджерах Старлайн А36

Подключение нового брелока

Процедура программирования нового коммуникатора осуществляется так:

При отключенной охране семь раз нажимается клавиша входа в аварийный режим. Затем производится активация зажигания. Сирена подаст 7 звуковых сигналов.
На брелоке одновременно нажимаются кнопки 1 и 2. Устройство издаст мелодичный импульс, что свидетельствует о его успешной привязке к блоку управления. Аналогичные действия повторяются для каждого прописываемого пульта.
После программирования выполняется отключение зажигания. Фары транспортного средства моргнут три раза.

Программирование

Настройка режимов работы с помощью брелока производится так:

Бесшумное включение и снятие с охраны

Руководство по бесшумной защите транспортного средства:

Кнопка 1 на коммуникаторе зажимается и удерживается в течение нескольких секунд, пока устройство не воспроизведет звуковой сигнал.
Затем кратковременно «кликается» вторая клавиша. Дверные замки авто запрутся, замигает светодиодная лампочка, фары машины подадут один сигнал. При выполнении этих действий зажигание должно быть отключено. Использование функции не допускается, если активирован сервисный режим обслуживания сигнализации.
Для выключения защитной функции без звукового сопровождения вторая кнопка сначала зажимается и удерживается, а затем «кликается» коротко.

Сервисные функции

Настройка сервисных опций Старлайн А36:

Для временной деактивации первой предупредительной зоны датчика чувствительности дважды коротко «кликается» первая кнопка брелока. Автомобиль подаст двойной сигнал фарами. Чтобы деактивировать оба уровня контроллера, включая тревожный, клавиша 1 нажимается еще два раза. Режим охраны при выполнении этих действий должен быть запущен.
Аналогичные действия производятся с отключением контроллера наклона. Только вместо первой кнопки используется элемент управления 3.
Длительное нажатие на третью клавишу, а затем кратковременный «клик» на нее позволит зайти в меню регулировки чувствительности контроллера удара. Зажигание и режим защиты при выполнении задачи должны быть выключены. После воспроизведения пультом мелодичного сигнала вторая и третья кнопки используются для изменения рабочих параметров. Чтобы перейти в меню программирования тревожного уровня датчика, клавиша 3 зажимается, а затем «кликается» коротко. Аналогичные действия производятся для выхода из настроек.
Чтобы произвести блокировку кнопок коммуникатора, одновременно нажимаются вторая и четвертая кнопки. Пейджер издаст мелодичный сигнал, а на его экране отобразится индикатор с надписью «БЛОК КН». Для отключения этой опции «кликаются» клавиши 1 и 4.

Как настроить автозапуск?

Руководство по настройке автоматического пуска в разных режимах:

Канал «CrossoveR 159» на примере Старлайн А39 показал реализацию автозапуска двигателя по температуре. В случае с моделью А36 действия по настройке аналогичные.

Проверка температуры двигателя и салона автомобиля

Для проверки значений выполняются следующие действия:

Кратковременное нажатие на третью кнопку позволит произвести мониторинг состояния транспортного средства, напряжения аккумулятора и температуры в салоне. Коммуникатор воспроизведет мелодию, а на его экране отобразятся все необходимые данные.
Двойное нажатие на четвертую кнопку пульта позволит активировать опцию «Поиск». Световые приборы автомобиля моргнут шесть раз, обозначив транспортное средство на парковке. На экране брелока отобразится информация о температуре двигателя.

Как отключить сигнализацию без брелока

Изначально противоугонной системе присваивается пароль 3, для экстренного отключения режима охраны выполняются следующие действия:

Дверь авто при активированной защите открывается ключом. Сирена начнет воспроизводить сигналы тревоги.
Ключ вставляется в замок и переводится в положение «АСС».
Кнопка входа в сервисный режим, установленная скрытно, нажимается три раза, если персональный пароль не был изменен. Код 3 также назначается системе после сброса всех рабочих параметров до заводских установок.
Зажигание в автомобиле отключается. Если пароль принят, то произойдет отключение охранного режима. В случае, когда код был изменен на двух- или трехзначный, необходимо включить зажигание и повторить процедуру ввода. Количество нажатий на кнопку входа в сервисный режим должно соответствовать числу второй и третьей цифр кода.

Для загрузки сервисных документаций к сигнализации Старлайн А36, а также схем подключения системы, можно воспользоваться ссылками:

Купить противоугонную систему Старлайн А36 можно по такой цене:

Наименование	Цена, руб
Starline A36	6500-7000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Пользователь Дмитрий Иванов в своем видеоролике подробно рассказал о проблеме быстрого разряда элемента питания в брелоке Старлайн А36.

Прошлой зимой как никогда прочувствовал нехватку автозапуска. Утром особо не напрягало, но вот после работы, когда задерживаешься и хочется побыстрей домой, а приходится сесть в машину и ждать минут 5-10 пока она оттает… А ведь можно завести автозапуском прямо с работы, и пока идёшь до стоянки, машина минут 5 уже работает, и если даже не вся оттаяла, то хотя бы уже начала. Да и противно-довольные лица коллег, имеющих автозапуск, которые идут рядом и сразу садятся в машину и уезжают, раздражают ещё больше)
И вот в связи со всем выше перечисленным было решено дооснастить свою сигнализацию автозапуском. Планы были на лето, чтобы в тепле подготовить машину к следующей зиме. Как в последствии оказалось, холода бывают не только зимой, но и летом, поэтому всей прелестью проделанной работы насладился уже в полной мере))) Пока думал и выбирал что докупить, старлайн сделал бесключевой доступ! Это было последней каплей) Нашёл на Авито силовой модуль со всеми проводами и датчиком температуры за 400р + 200р доставка.

Часть1. Установка автозапуска.

В наличии была установлена сигнализация StarLine A36 2CAN+2LIN. Прошивка ПО vGK74-Q2, 2CAN+2LIN v4.5.

Нашёл блок сигнализации, обкручен был волосатой изолентой от души. Думал, чтоб не гремел, а когда размотал изоленту то понял, что она ещё и чтоб части корпуса держать, так как саморезов крепления корпуса не было! Ну да ладно, это не беда. Беда была дальше, когда всё размотал и разобрал. Видимо в связи с экономией, так как я заказывал установку сигналки без автозапуска, то мне хватало линии CAN-A. Думал, что остальные провода будут отрезаны, но оказалось хуже – в разъёме не было даже контактов! Так что нужно было прокладывать как минимум CAN-B, ну а лучше и LIN сразу, мололи что, чтоб потом опять туда не лезть. Контакты мелкие, нашёл пару таких, сделал жгут CAN-B, на LIN уже не хватило контактов. Решил заехать к официальным представителям Старлайн, спросить к них разъём или контакты. Так у них оказалось очень много таких отдельных проводов, которые идут в комплекте, но они их не ставят туда, где они не нужны! Спасибо ребятам, за пару чашек кофе предоставили мне провода на CAN-B и LIN из комплекта, с правильной цветовой маркировкой, а не как я сделал жгут)))

Установил контакты, протянул провода на CAN-B и LIN к разъёму OBD. Протянул датчик температуры под капот через отверстие, где была протянута сирена (над педалью сцепления, чуть левее). Датчик температуры установил по инструкции, провод проложил и обмотал к общему пучку жгута, идущему вдоль левого крыла. Силовой модуль установил под рулевой рейкой (притянул к рулевой рейке стяжкой), подсоединил жгут между блоками.

Далее нужно подключить силовой модуль. «В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя — аксессуары и зажигание. Цепь стартера подключить в жгуте подкапотного блока предохранителей. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки» — гласит инструкция.

Жёлтый провод (Зажигание 1) подключаем к чёрному проводу разъёма замка зажигания (контакт № 1)
Синий провод (Программ. выход) подключаем к красно-коричневому проводу разъёма замка зажигания (контакт № 5)
Красный провод (Питание) протянул к блоку предохранителей.
А вот с проводом стартера (жёлто-чёрный) я повозился… Инструкциям зачем же следовать? Зачем тянуть провод стартера в подкапотный блок предохранителей, если есть провод стартера в разъёме замка зажигания? Подумал я и решил полениться и сделать как проще. В итоге после сборки и настройки всего автозапуск не заработал! Смотрю, а на приборке пишет «Выжмите педаль сцепления». Но в настройках же есть программированная функция №8 – алгоритм работы выхода силового модуля (синий провод). Я ставлю Вариант 3 (имитация нажатия педали тормоза или сцепления) и по моему изначальному мнению всё должно было заработать. Однако оказалось я глубоко ошибался, это реализуется по-другому. Решил, что проще протянуть провод стартера к подкапотному блоку предохранителей, протянул в то же отверстие, что и датчик температуры. После подключения провода стартера под капотом, автозапуск успешно заработал! Не зря пишут инструкции)))

У starline a36 модульная система сигнализации. Можно добавить при желании дополнительные блоки, даже после установки. Установить например модули GSM и GPS, благодаря чему можно будет управлять сигнализацией на километровой дистанции и можно будет определить нахождение автомобиля при угоне или даже определить нахождение водителя.

Наша сигнализация стоит 18 тыс, в нем стоит только основной минимальный комплект.

Есть удобная функция вызова брелка, в случае, если потерял брелок. Для этого нужно в машине нажать на кнопку на антенне и он звенит как мобильник при входящем звонке.
Антена установлена сверху, на лобовом стекле автомобиля.

На брелке можно установить время. На экране брелка можно увидеть текущее состояние машины, вставлен ли ключ, заведен ли двигатель, температуру в салоне машины и температуру двигателя, время, таймер, остатке зарядки, будильник, состояние датчиков тревоги, команды.
Управлять сигнализацией StarLine A36 можно с помощью основного брелка.

В комплекте есть еще и дополнительный он попроще, у него всего 3 кнопки. Он без дисплея и радиус действия всего 15 метров. Дополнительный брелок можно использовать, если основной потеряется.
У основного брелка есть жидкокристалический дисплей и 4 кнопки сбоку.

Кнопка 1 включает охрану, 2 выключает охрану.
Кнопки на брелке можно заблокировать, если ребенок например захочет поиграть с брелком, нажать одновременно 2 и 4 кнопки. Можно включить охрану беззвучно и отключить беззвучный режим. Есть режим безшумной охраны и в состоянии тревоги будут лишь работать световые сигналы.
На брелке есть функция автоматического складывания внешних зеркал и закрывания люка.
Недостаток у сигнализации Старлайн А36 небольшая дальность управления белка, меньше чем у многих. Если далеко отойдешь от машины управлять брелком не получится. Хотя в инструкции написано, что максимальный радиус действия основного брелка 800 м при передаче команд управления, а пр приеме сигналов оповещения 2000 м. Но вот уже за метров 300 примерно уже не берет.
Изготовлена сигнализация StarLine A36 в России. Работает даже в суровых климатических условиях от +85 до - 50 градусов.

Сигнализация Старлайн а93 (а63), пожалуй, самая популярная противоугонная система на данный момент среди автовладельцев. Это и не удивительно. В самой простой комплектации она стоит от 5900 рублей (речь идёт об автосигнализации Starline a63 eco), но при этом обладает всеми функциями, которые необходимы для защиты автомобиля от угона.

Содержание

1. Различия сигнализаций Starline a93, a63, a36, a39

Эти охранные системы на самом деле одно и то же изделие, но с разной комплектацией и различными точками поставки.

Дело в том, что сигнализации Старлайн а36 и а39 не предназначены для широкого потребления. Их вы не встретите на прилавках розничных торговых сетей. Эти автосигнализации продают только в автосалоны. Тогда как Старлайн а93 и а63 можно спокойно купить и в интернете, и в простых магазинах.

Ещё одно отличие этих систем в комплекте поставки. В 93 и 39, в отличие от 36 и 63, присутствуют модуль запуска и температурный датчик для крепления его на двигатель.

Модуль автозапуска и температурный датчик

Другими словами, Starline a93 и а39 – это автосигнализации с автозапуском, тогда как а63 и а36 без.

Также в А63 нет сирены.

1.1. Видео отличий сигнализации Старлайн А93 от А63

2. Версии сигнализации Старлайн А93/А63 в зависимости от комплектации

Так как мы уже выяснили, что отличий между А93/А63 и А39/А36 нет, то всё нижесказанное будет одинаково для всех этих систем (если не оговорено иное).

Комплектация сигнализации Старлайн а93/63 в зависимости от названия

2.1. Комплект поставки сигнализации

Изначально в комплектацию А63 входит:

сам модуль сигнализации;
антенна со встроенными датчиками удара и наклона;
реле с сокетом;
светодиод;
сервисная кнопка;
комплект проводов;
монтажные материалы – стяжки, обжим «масса», концевик, 2 самореза, 4 диода, обжим «мама».

Комплектация Старлайн А63

В комплектацию А93 входит всё то, что есть в А63 и:

модуль запуска двигателя;
датчик температуры двигателя;
сирена;
кабель для подключения модуля запуска и датчика температуры к блоку сигнализации.

Комплектация Старлайн А93

В зависимости от комплекта поставки Starline a93/a63 может называться:

eco;
2Can 2Lin, 2Can Lin, Can Lin, 2Can;
GSM;
возможны различные сочетания, например, Starline A93 2Can2Lin Eco GSM или Starline A63 Eco.

Также любой комплекс можно добавить ещё и GPS модулем.

Теперь об этих обозначениях подробнее.

2.2. ECO

В Старлайн А93/А63 Эко в комплекте идёт только один брелок – с обратной связью. Брелок без жидкокристаллического дисплея отсутствует.

Старлайн А93 Эко

2.3. 2Can 2Lin, 2Can Lin, Can Lin, 2Can

Если в модуле сигнализации установлен какой-нибудь из этих блоков, то к названию системы добавляется его название. Например, Starline a93 2Can 2Lin.

Старлайн А93 Can Lin

Наличие этих модулей позволяет значительно сократить время установки сигнализации, упростить её подключение к цепям автомобиля, а также обойти штатный иммобилайзер на некоторых авто без использования дополнительных затрат (изготовление дополнительного чипа, подключение аналогового обходчика).

2Can 2Lin модуль с кабелем для подключения блока к can шине автомобиля

2.4. GSM

При установленном в блок сигнализации GSM модуле система получает название Starline A93/A63 GSM.

Starline A93 GSM

При установленном GSM модуле есть возможность управлять автомобилем через приложения Starline, установленное на телефон автовладельца. Также через него можно менять различные настройки, такие как температуру запуска двигателя и другие.

Модуль GSM

С модулем ЖСМ всегда можно видеть, что происходит с вашим авто. В случае сработки какой-либо зоны охраны, система предупредит вас об этом звонком.

2.5. GPS

Изначально в поставке Старлайн А93 нет антенны GPS ни в одном варианте поставки. Но всегда можно доукомплектовать систему этим аксессуаром.

GPS антенна

GPS антенна даёт вам возможность видеть местоположение вашего транспортного средства с точностью до метра.

Таким образом, максимально мощное название сигнализации будет выглядеть следующим образом Starline A93 2Can 2Lin GSM GPS.

3. Основные функции и характеристики сигнализации Старлайн А93/А63

Рассмотрим функциональные возможности систем Старлайн А93.

3.1. Охраняемые зоны

блокировка двигателя, в том числе с помощью кодовых и цифровых реле и по технологии ican (блокировка двигателя по can в случае установленного 2Can 2Lin модуля);
периметр – двери, багажник, капот;
стояночный тормоз;
педаль тормоза;
включение зажигания;
датчики удара, наклона.

3.2. Защищённость

возможность автоматического контроля канала связи;
диалоговый код, что делает невозможным взлом Старлайн А93;

3.3. Противоугонные и защитные функции

тревога подачей звуковых и световых сигналов;
передача сигналов тревоги на брелок с обратной связью с указанием зоны срабатывания;
охрана с работающим двигателем;
возможность бесшумной постановки/снятия с охраны;
бесшумная охрана;
возможность при установленном модуле GSM управлять сигнализацией по ЖСМ каналу;
постановка-снятие без брелоков;
автовозврат в охрану, если вы нечаянно нажали на кнопки;
автопостановка в охрану через 30 секунд при запирании последней двери;
режимы Паника и Антиограбления.

3.4. Сервисные функции

отпирание замков дверей в два этапа – сначала водительская дверь, потом все остальные;
возможность организовать двойной импульс для закрывания замков дверей;
девять дополнительных каналов с гибкой логикой;
контроль напряжения акб автомобиля;
отображение температуры под капотом и в салоне;
функция Комфорт – поднятие стёкол, закрывание люка, складывание зеркал;
вызов из авто;
турботаймер;
сервисный режим для передачи авто в сервис;
защита от случайного нажатия кнопок брелоков;
отображение разряда батарейки брелока с жк, таймера обратного отсчета, будильника, текущего времени;
задержка постановки на охрану для плавного гашения подсветки салона; при включении/выключении сигнализации Старлайн а93;
отключение датчиков наклона и удара в охране;
настройка управления центральным замком при включении/выключения зажигания или по нажатию на педаль тормоза;
просмотр местонахождения авто в приложении телефона или на сайте (в случае установленного GSM модуля и GPS антенны);
Slave режим работы сигнализации Старлайн А93 2Can 2Lin.

3.4.1. Режим Slave сигнализации Starline a93

Что такое этот загадочный режим? Slave переводится с английского как ведомый. В этом режиме Старлайн А93, имеющий на борту 2Can 2Lin модуль, может управляться посредством штатного брелока автомобиля (становится ведомым от штатной сигналки).

Надо сказать, что не все авто позволяют осуществить этот режим. Иногда он просто не нужен или не удобен. Вопрос по его включению надо заранее обсуждать с установщиком.

Как правило, Slave режим удобен в случае, если автомобиль имеет сенсоры на ручках дверей, закрывающих и открывающих центральный замок. Вышли из авто, нажали на сенсор – замки закрылись, и Старлайн встал на охрану. Пришли, активировали сенсор на ручке – замки открылись, и сигнализация снялась с охраны. То же самое и со штатного брелока.

Если в течение 15 секунд после снятия с охраны штатным брелком машины блок сигнализации не распознает метку, то включается сирена и блокируется двигатель. В качестве метки выступают брелоки (как основной, так и дополнительный) Старлайн А93.

Раньше для того, чтобы обозначить, что в автосигнализации есть возможность использования брелка в качестве метки к названию системы добавляли Slave или Super Slave. Сейчас все Старлайн А93 2Can 2Lin автоматически подразумевают, что ими можно пользоваться в режиме Super Slave.

Читайте также: