Установка бортового компьютера мультитроникс на рено сандеро
Опубликовано: 18.05.2024
Бренд Multitronucs предложил вниманию автомобилистов модель бортового компьютера CL-590, главной отличительной особенностью которого является установка вместо центрального воздуховода в автомобили Renault Sandero / Logan / Duster, Nissan Almera, Lada Granta / Largus. Также устройство может быть инсталлировано на место центральной вставки приборной панели Газель Next или в подходящие посадочные места других моделей автомобилей. БК имеет 32-разрядный процессор, цветной ЖК-дисплей, предусматривает возможность подключения 2-х парковочных радаров, а также отличается богатым функционалом.
Примеры установки
Функциональные особенности и отличительные черты Multitronics CL-590:
Цветной дисплей 2.4" имеет разрешение 320х240 пикс. и способен работать при понижении температуры до -20 градусов. Предусмотрена возможность настройки цветового оформления по RGB-каналам или выбором одной из предустановленных цветовых схем.
Высокая скорость работы и точность обеспечивается благодаря использованию мощного 32-разрядного процессора.
БК проводит расширенную диагностику автомобиля:
- до 200 параметров диагностики ЭБУ;
- чтение данных стоп-кадра при ошибке в работе системы;
- диагностика параметров электропакета, АБС и прочих дополнительных систем.
Большинство настроек можно производить с помощью персонального ПК (подключение через стандартный кабель miniUSB).
Для дальнейшего анализа статистика поездок может быть перенесена на ПК пользователя.
Все настройки БК могут быть сохранены в специальный файл на ПК пользователя. Благодаря данной возможности пользователи аналогичных моделей автомобилей могут обмениваться конфигурационными файлами с настройками.
К большинству моделей автомобилей данный БК может быть подключен через колодку диагностики.
К бортовому компьютеру можно подключить до 2-х парктроников (Multitronics PU-4TC) одновременно, что позволяет Вам считывать информацию о препятствиях с дисплея БК.
Быстрое предупреждение о возникновении ошибки ЭБУ позволяет пользователю своевременно принять решение о необходимости устранения причины ошибки.
Часто используемые функции пользователь может поместить в "Горячие меню" для их быстрого вызова нажатием одной кнопки. Для настройки доступны 4 "Горячих меню" для дисплеев: "Парковка", "Таксометр", "Средние" и "Параметры".
На дисплее БК могут одновременно отображаться до 2-х графиков с мгновенными параметрами. Функция "Обратный отсчет" дает возможность просматривать значения параметров за прошедшее время и сравнивать их.
Функция "Контроль качества топлива" предупреждает автомобилиста об ухудшении качества топлива (в % к эталону).
Функция "Эконометр" помогает контролировать стиль поездки.
Функция "Габариты" напомнит Вам о необходимости включить ближний свет в начале поездки и о невыключенных габаритах после ее окончания.
БК может быть использован совместно с газовым оборудованием.
При подключении опционального кабеля устройство может быть использовано в качестве осциллографа. По своим возможностям данная функция наиболее приближена к настольным решениям: управление разверткой, триггером, измерение временных интервалов, оценивание амплитуды сигналов.
Встроенный разъем miniUSB позволяет самостоятельно обновлять ПО устройства.
Отличием модели CL-590 от С-590 является отсутствие речевого синтезатора.
Напряжение питания: 9-16 В
Средний потребляемый ток:
- в рабочем режиме: не более 0,35 А
- в дежурном режиме: не более 0,03 А
Дискретность представления информации (зависит от протокола):
- расход топлива: 0,1 литра
- обороты вращения двигателя: 1-40 об/мин.
- напряжение АКБ: 0,1 В
- напряжение ДУТ: 0,01 В
- скорость: 1 км/час
- расстояние: 0,1 км
- уровень топлива в баке: 1 литр
- расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания": 1000 км
Рабочая температура окружающего воздуха: от -20°С до +45°С
Температура транспортирования и хранения: от -40°С до +60°С
Протоколы OBD-2 / EOBD
OBD2Q, OBD2S, OBD2P - ISO 9141 / ISO 14230
CAN - ISO 15765-4 CAN
J1939 - SAE J1939 (в частности Газель NEXT с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T)
Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей
Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch
Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики
Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo, Nissan Almera, Lada Largus - ЭБУ Siemens EMS3132
SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)
SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)
SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)
CAN Toyota - Toyota 2004. г.в.
Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)
Отечественные автомобили
"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)
"Бош М7.0" - Bosch MP7.0
"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73
"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
"M74CAN" - М74 CAN
"Рено" - Siemens EMS3132 (Lada Largus, Nissan Almera)
"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8
"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR
"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3
"EDC16 IVECO" - Bosch EDC16C39 (дизельный двигатель Iveco F1A 2.3)
"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)
"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3
Дополнительные системы ВАЗ
АПС-6 - иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")
САУО - система автоматического управления отопителем
САУКУ - система автоматического управления климатической установкой
Visteon - климатическая установка Visteon
ЭМУР - электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)
СНПБ - система надувных подушек безопасности
СНПБ Ш-Н - система надувных подушек безопасности "Chevrolet-NIVA"
Takata - подушки безопасности "Lada Granta"
Электропакет - блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс", "Гранта"
МДВ - модуль двери водителя "Калина Люкс"
БУСО - блок управления стеклоочистителем
ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
Bosch ABS/ESP9 - система стабилизации Bosch ABS/ESP9
АКПП Jatco AY-K3 - автоматическая коробка передач "Lada-Granta"
Дополнительные системы ГАЗ
ABS 5.3 - антиблокировочная система Bosch ABS 5.3
Дополнительные системы УАЗ
ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
Электропакет БУЭП 3163-6512020
Пульт климатической установки
AWD Dymos - раздаточная коробка Dymos с электронным управлением
Важно! для диагностики AWD "Dymos" необходимо выключить зажигание автомобиля, перейти в "Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп. системы", выбрать строку "UAZ AWD Dymos(2)", нажать "SET" и незамедлительно включить зажигание автомобиля.
Ну вот не дождался я выходных и решил все это установить побыстрей.
Установка на самом деле не очень сложная.
Снимаем минусовую клемму аккумулятора, ну поехали устанавливать.
Первое что нужно сделать снять дефлектор воздуховода, снимается он не сложно.
Аккуратно руками снимаем ободок с жалюзями, далее с помощью плоской отвертки снимаем внутреннюю вращающуюся рамку, ну и остается снять саму основу дефлектора, она держится на четырех защелках, вставляем плоскую отвертку в паз, защелку приподымаем вверх и тянем дефлектор на себя не отпуская отвёртку, в следующий паз и т.д. Вытащили дефлектор и оставили на память ), глушим воздуховод от потока как холодного так и горячего воздуха, я это сделал с помощью утеплителя для стен, материал легко обрабатывается и плохо проводит воздушные потоки.
Заглушку выточил не прямую, а под усеченный конус, что бы ненароком не провалилась во внутрь воздуховода. Фото не сделал так как подгонял и она так хорошо встала что доставать уже не было желание, вырезал заглушку обычным канцелярским ножом.
Для удобства прокладки и подключения кабеля снимаем центральную панель.
Панель снимается не сложно, я ее снимаю обычной пластиковой картой, поддевая по краям.
Ну вот освободились от одной части, переходим к бордачку где находится информационный разъем к которому и должен быть подключен наш Multitronics.
Вытаскиваем разъем из гнезда и в нижней части с помощью надфиля прорезаем паз для кабеля Multitronics.
Собираем кабель в один жгут и прокладываем его под торпедой, дополнительный желтый провод от multitronics подсоединяем согласно инструкции, желтый провод это плюсовой провод нужен он для быстрого включения БК, питание на него я подал с разъема от магнитолы, у меня в разъеме для магнитолы он тоже желтый +12v при включенном АСС (желтый провод — питание 12V, положения ключа в зажигании в положении ACC, то есть если ключ вынуть то питание подаваться не будет), а провода датчика температуры и зеленый провод который подключается к ДУТ я протянул по центральному туннелю и далее к бензонасосу.
Одновременно с информационным кабелем Multitronics, я проложил и кабель мини-usb, мало ли что понадобиться слить информацию с Multitronics или обновить на нем прошивку.
Подключение к ДУТ
Не стал я ничего мудрить, разбирать приборку искать провода, протянул по центральному туннелю и далее к бензонасосу, бензонасос располагается под задним сиденьем, под большой круглой черной заглушкой.
Снимаем заднее сиденье, поднимаем плоской отверткой черную заглушку, вытаскиваем разъем, ищем в нем коричневый тонкий провод, не толстый, а именно тонкий!, он находится посредине между толстым коричневым и толстым фиолетовым проводами.
Резать я провода не стал, воспользовался уже готовым методом из интернета.(см. фото)
Датчик температуры до лучших времен оставил под задним сиденьем.
Давно хотелось приобрести себе этот компьютер) Описывать его полные возможности я не буду, кому не интересно, тот читать не будет, кому интересно, найдет их полное описание на сайте компании производителя. Вот ссылка, кому нужно: www.multitronics.ru/products/univers/
Хотел именно эту модель, так как она во первых универсальная, подходит на большое количество машин, во вторых способ крепления мне больше нравиться, и главное, это версия — 730, без голосовых команд, за которые переплачиваешь и которые сведут с ума любого человека))
Дома я сразу подсоединил к компу прошил на самую последнюю прошивку, через компьютер настроил его полностью под себя, какие значения в каком порядке и как будут показывать, плюс сделал кастомную цветовую гамму, вручную подобрав цвета, что бы более вписывался экран по цвету с оранжевой подсветкой Сандеро.
Полностью установил и протянул все провода за часа два-три где то. Плюс делал это уже вечером, в темноте, светя фонариком и плафоном салона) Описывать подробно установку и монтаж так же не буду, так как этого добра и там полно в инете, зачем засорять, благо ничего сложного тут нет.
Сначала хотел как все, около плафона салона установить, но мне лично не понравилось, хотел около левой стойки установить: показалось далековато, вглядываться, да тянуться к кнопкам лишний раз. А тут для меня вышло идеально. В глаза не лезет, и одновременно прям перед тобой, только чуть голову повернуть. И кнопки рядом, никуда тянуться не нужно.
Красный провод идет вдоль крыши, по стойке, дальше за бордачек, и через отверстие для подсветки бардачка в фишку. Коричневый провод ( для физического замка зажигания) идет от фишки, в любое место, где появляется плюс при повороте ключа. Я мультиметром прозвонил, и выбрал кнопку обогрева заднего стекла и зеркал. Для этого пришлось снять серебристую "бороду", благо все это делается за полминуты) Синий провод идет снизу по порогам под заднее сидение, на ДУТ, в фишке там будут три провода вместе и черный отдельно, я подсоединил к проводу посередине, коричневый вроде. Ну а провод для температуры я не знал куда особо прилепить, везде чем то не устраивает, пока прикрепил на центральную стойку, снаружи. От непогоды прикрывают двери и крыша, и в то же время вне салона, хоть какую то температуру за бортом показывает) Провода на свет у меня почему то в комплекте не оказалось, на что мне было пофиг, так как я и не планировал его присоединять, так как у меня ДХО, и постоянные предупреждения что бы я включил габариты, мне совершенно не нужны.
Пришлось немного подрезать сбоку от отверстия плафона, что бы вместе с ним пролезли и провода с шлейфом. Попозже приклею провода к верху бардачка на ЗМ скотч. По идеи я думаю можно вообще убрать провода из бардачка, сняв фишку и запустив провода за нее, но для этого нужно разобрать торпеду, насколько я понял. Меня и так устраивает)
Теперь будет много фотографий экрана компьютера, готовьтесь)
если подключили провод на зажигание, меняем значение замка на "физический", если подключили провод к ДУТ, соответственно ставим бак тип: ДУТ. Бак нужно тарировать, чем сейчас я собственно и занимаюсь, в инструкции насчет этого подробно написанно.
Ну а дальше фотографии экранов, какими режимами я пользуюсь.
Это далеко не все, но это то, чем пользуюсь именно я. Есть еще куча информации в виде журналов и отчетов, для мониторинга поездок: сколько потратился за поездку, время поездки, сколько стоял, какой расход, средняя скорость и т.д. Для таксистов есть таксометр с настройками и несколькими режимами. Можно подключить датчики парктроника и экран компьютера будет заменять экран парктроника. Можно производить разгон до 100км, можно… да кучу всего можно делать) Вообщем я своей покупкой доволен, меня он полностью устраивает, и я чуствую что еще не до конца я разобрался с ним, буду настраивать расход топлива точнее, тарировать бак, калибровать бензобак, разбираться с журналами поездок… Вообщем игрушка мне по душе)
Подбор бортового компьютера совместимого с Рено Сандеро.
Автомобиль Рено Сандеро – переднеприводный пятиместный, пятидверный хэтчбек. Впервые автомобиль Renault Sandero был выставлен на Женевском авто-шоу в 2008 году. Рено Сандеро унаследовал от Логана все базовые технические характеристики, а также большое количество элементов внутренней отделки. Комплектация Сандеро первого поколения включала в себя одну водительскую подушку безопасности, 14-цати дюймовые стальные диски, полноразмерную запаску и иммобилайзер. Другие дополнительные опции можно было дозаказать за дополнительную плату.
В 2011 году Рено Сандеро был полностью обновлён и представлен в рамках Парижского мотор-шоу в 2012 года. Сандеро второго поколения существенно изменился и преобразился внешне, а также претерпел положительные изменения в плане технических характеристик. Производители Renault Sandero Stepway изменили практически каждую кузовную деталь – от бамперов до оптики. Внутри салон автомобиля стал более эргономичным, с еще более качественными материалами отделки. Собирают второе поколение линейки Renault Logan/Sandero в Румынии и на российском заводе "Автофрамос".
В место воздуховода
Multitronics C-590 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics CL-590 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
На лобовое стекло
Multitronics VC731 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
На приборную панель
Multitronics TC 750 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RC-700 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Bluetooth (через Android устройство)
Multitronics MPC-800 (протокол Рено) - легкая установка, только колодка диагностики
Рено Сандеро имеет вместительный багажный отсек хэтчбека: рабочее пространство составляет 320 литров, а при складывании заднего ряда сидений багажное отделение увеличивается до 1200 литров. Тем самым, Рено Сандеро позволяет перевозить крупногабаритные грузы.Стандартная комплектация Рено Сандеро Authentique; средняя комплектация Expression; самая богатая комплектация Рено Сандеро Prestige. На сегодняшний день основным конкурентом Renault Sandero хэтчбек считается отечественная Lada Kalina.
В нашем каталоге можно подобрать бортовой компьютер на автомобиль Sandero, а так же на другие марки автомобилей.
Если вы сомневаетесь в совместимости бортового компьютера и автомобиля Reno, то можете наш консультант проверит их совместимость. Напишите нам в чат на сайте или позвоните по телефону 8-800-200-31-37 и мы подскажем будет ли работать интересующая вас модель маршрутного компьютера с автомобилем.
Даже если вы находитесь в городе Барнаул, то можете заказать компьютер из каталога и через несколько дней получить его в пункте самовывоза, отделении почты России или с доставкой до квартиры.
Для автомобиля Sandero доступно 17 моделей бортовых компьютеров стоимостью от 1 460 р. до 11 320 р., выбирайте тот, который подойдет вам по бюджету, внешнему виду и функциям.
Если вам сложно самостоятельно оформить заказ, то наш менеджер может принять его через чат на сайте или напишите в чат ваш номер телефоны, мы перезвоним и примем заказ.
Бортовой компьютер позволяет водителю получать наиболее полную информацию о состоянии автомобиля. Так, например, можно видеть более подробные данные о расходе топлива, остатке бензина в баке, параметры скорости, напряжения в бортовой сети, чтобы следить за состоянием аккумулятора. На автомобили, выпущенные позже 2015 года можно дополнительно установить модель ЮниКомп 401L. Она оснащена тонким дисплеем, которые заключен в прочный корпус. Его установка довольно проста. Но потребуется несколько дополнительных действий, чтобы активировать бортовой компьютер на Рено Сандеро Степвей.
Особенности устройства.
Бортовик имеет собственную память, которая позволяет сохранять настройки независимо от наличия питания в сети автомобиля. Для подключения используется стандартный дата кабель. Сам интерфейс устройства позволяет производить настройку оперируя различными режимами сложности.
Устройство работает в 4 режимах:
- Start
- Advanced
- Master
- Taxi. Последний режим работы разработан специально для водителей такси и позволяет отображать пройденное расстояние и стоимость бензина.
Установка оборудования
Бортовой компьютер на Рено Сандеро устанавливается в воздуховод. Перед этим необходимо снять кольцо с серебристым напылением над дефлектором, чтобы можно было его извлечь. После этого необходимо проложить провода к контактам за бардачком. Чтобы предотвратить воздействие холодного и горячего воздуха на оборудование необходимо закрыть воздуховод плотным материалом, желательно поролоном.
Для того, чтобы подключить термодатчик нужно проложить кабель через специальную мембрану в кузове, которая используется для прокладки шины проводов от аккумулятора к блоку предохранителей. Сам датчик крепиться на переднем бампере. Затем прокладывается зеленый провод к индикатору уровня топлива. Другой конец соединяется с концевиком кабеля, расположенного со стороны водителя в районе педалей.
Активация БК.
После подключения шины на авто с двигателем объемом от 1,6 литра необходимо активировать бортовой компьютер, чтобы дать ему доступ к основным узлам автомобиля и обеспечить его полный функционал. Для этого придется разобрать панель приборов, чтобы выпаять микрочип 93С56.
Эта схема и является энергонезависимой памятью, где находятся все данные относительно пробега, калибровке датчиков и серийные номера. Программы, которые обеспечивают работу бортового компьютера записаны в процессор.
Чтобы поменять программное обеспечение или считать данные прошивки необходим программатор и приложение LFE.
Тестирование установленной прошивки лучше всего проводить в сервисе. В случае удачной установки в высветившемся номере сообщения последней цифрой должна быть «двойка». Если последняя цифра 1, то это значит, что система деактивирована.
Наиболее часто используемые прошивки:
- 6101
- 7101
- 81101
- 011321 – используются на АКПП Expression
Важно помнить, что после прошивки бортовика необходимо откалибровать датчик уровня топлива. Каждое деление должно соответствовать 5 литрам. Это необходимо сделать до активации системы.
Для программирования используется устройство Chameleon. Подключение к ноутбуку осуществляется через стандартный USB разъем.
Читайте также: