Установка бортового компьютера ниссан альмера н16

Опубликовано: 16.05.2024

Всем привет. Задался идеей поставить 7-8 дюймовый монитор и собрать компьютер. Комплектация у меня comfort, не lux, где предусмотрена панель для монитора. Поэтому потребуется смастерить рамку на верхний ящик, предварительно сняв с него дно. Возможно, кто-то уже имел дело с этим.

В инете есть проекты на lux и comfort. Но подход автора для comfort неприемлем из-за заглушенных вентиляционных окон на центральной консоли. Вопрос к форумчанам: есть желающие поставить себе подобное решение?

to pointpaw: Была подобная мысля, еще после фильма ФОРСАЖ. Места в багажнике много чтобы большой системник закрепить, но длина проводов уже большая получается. А при сегодняшних размерах НЕТБУКОВ думаю проще его прикрепить на панель или бардачок(типа откидной полочки) и вывести соединительный провод к нему. А вот где ПРОГИ брать и какой разьем - это проблемма. Исходя из этого сделал вывод(для себя) : Что для контроля за машиной надо ставить уже готовый автобортовик. А для души взять с собой большой НОУТБУК с ТВ-тюнером.

to pointpaw: Поддерживаю слова Nick67, полноценный ПК уже не актуально, Легче поставить ноутбук а забежать можно с прикуривателя но перед эти надо его проверить на стабильную работу, иначе блок сгорит.

to mATr1xX: Чуток поправлю. Наоборот над этим вопросом сейчас бьются многие концерны вкупе с МАЙКРОСОВТ.Этакие мультимедийные центры,супер управление двигателем и т.д. на колесах. Но пока разговор идет о таких машинах, что на них будут ездить или наши внуки или дети. А те экземпляры что уже есть, нам даже побибикать не дадут. А от цены этих АВТО голова кружится. Если смотреть телепередачи(американские) о всяких тюнингах, то конечно заманчиво и интересно, но представьте их бюджет и цену этих переделок.

Что-то улучшить(самому) можно и даже нужно,если есть мозги и руки из нужного места растут.

Нашел одну контору, которая может сделать практически любую объемную рамку для авто. Главное дать им исходник для 3-d сканера. Цена вопроса пресс-формы где-то 10 000 руб, сумма соответственно поделится между участниками. Есть желающие?

to pointpaw: А про мониторы в козырьках слышал ?

А у мониторов в козырьках есть touchpad? А интернетом будет удобно пользоваться? А навигация в козырьке это реально?

Эти мониторы созданы для камер заднего вида и просмотра ТВ на стоянках. Ооочень урезанный функционал.

to pointpaw: SORRY, вот про навигатор Я как то не подумал. Все равно мне больше нравится открывающийся на панеле монитор, можно аж дюймов 10 замутить.

to NICK67: Это, но основное что нужно чтоб убить время в пробке/стоянки. информация чтоб доехать до место в незнакомом городе это про навигаторы. Это я к тому что реально можно себе позволить.

to mATr1xX: Сам не ездил с навигатором, а товарищи кто че говорит(больше ругают). Я больше по бумажным картам привык ездить,пока справлялся не хуже навигатора. Вот видеорегистратор и радар-детектор это на сегодня точно необходимые вещи. А поразвлекаться в пробке и тем более на стоянке - это СВЯТОЕ .

to NICK67:

Радаром пользуюсь с 2006 года. Пришлось новый купить в прошлом году,что везиры брал.

С навигацией езжу больше года-очень доволен.

to Sokol: Ага , только бывает навигатор говорит ехай прямо, а там или забор или дорога с односторонним встречным движением. Не знаю как у ВАС а у нас это очень частое явление. Почти каждый день дальнякам дорогу через город обьясняю, хотя у многих навигаторы. Только то под знак,то по высоте не проходит,то дорогу перерыли.

Вещь ХОРОШАЯ, но пользоваться уметь надо.

с прикурки будет гореть предохранитель, преобразоваааатель на 220 тока с акума, проверенно ни раз, в Ночной дозор 2 года играл с 2мя ноутами в машине гоняли

to NICK67: Ну все ровно как не крути эти вещи в данный момент не дешёвые, если покупать оригинальное все. Каждая вещь пригодится в нужны момент. Ну чтоб самое главное поставил бы в свою, монитор(тв/или же просто dvd центр) радар, самое оптимальное. А дальше как средства позволят.

to NICK67:

Я же говорю,проблем вообще не знаю. Если я сейчас начну рассказывать про плюс это золотой штуки,то это на долго.

Единичный случай был в крыму,в ялте. Когда по среди дороги стояла бетонная плита. Но это не минус карты,или навигации. Это местные жители постарались.

to mATr1xX: Вот и Я уже системник (пока правда Пентюм-3) приготовил, весной еще монитор(на стенку) 19-22 дюйма возьму и буду лежать смотреть нормальное кино, а не в 7-и дюймовый шуриться. Вдобавок пару ВЕБ-камер подключу + ТВ- тюнер и т.д. весело будет.

to NICK67: ага и 3g модем или уже спутник)) вообще будет командный пункт :) делайте фото отчёт не забудьте сделать

to mATr1xX: Да лишбы работа была, можно и цвето музыку поставить,там кабина 12 куб.м.

В свою бывшую ниву страбоскоп в салон устанавливал,но там и музыка была сильная. Весело было

Ну вот, дошли руки отписаться о проделанном.

Вначале была просто машина. Теперь это медиа-центр на колесах.

Ящик с пластмассовой крышкой на торпеде был снят. Вместо него поставил слегка модифицированную мониторную рамку от люксовой комплектации. В нее был установлен 7-ми дюймовый сенсорный монитор с VGA выходом, USB-контроллером, 2-мя аналоговыми входами для камер.

Вместо непонятного перчаточного ящика, который без дела прицеплен под магнитолой, сделал консоль управления компьютером, с выключателем ввода, управлением монитором, IR-датчиком, кнопкой включения ПК, 3-мя USB 2.0. В этом же ящике расположен модуль bluetooth.

На сегодня имеем:

1. Полноценный ПК под управлением Windows 7 Pro с 7-ми дюймовым сенсорным монитором.

2. Навигационная система с подгрузкой пробок с Яндекса и картами OSM стран СНГ и Европы

3. Телевизор (аналоговое ТВ и DVB-T)

5. Mp3 и другие медиа форматы

6. Камера заднего вида с автоматическим включением (все кабели проложены, только пока не прикрутил ее)

7. Всевозможные фишки в виде калькуляторов, органайзеров и других плагинов.

Современные модели автомобилей Ниссан Альмера намного облегчают жизнь владельцам. Автомобильная электроника правильно рассчитает показатели, выявит поломки, просигнализирует о скором ТО. Бортовой компьютер несет массу полезной информации. Не все, что он может показать, написано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Параметры бортового компьютера

Штатный образец контроллера на Nissan Almera G15, установленный заводом-изготовителем, порадует следующими данными:

температура воздуха на улице – показания появляются, когда включают зажигание; о вероятности обледенения стекол сигнализирует буковка С на дисплее;
предположительное количество километров, которое автомобиль может проехать на остатке топлива в баке; значения не показываются при минимальном объеме горючего, менее 5 литров;
реальный расход топлива;
средние значения потребления горючего;
усредненные показатели скорости передвижения;
путь, пройденный автомобилем после последнего обнуления показателей.

Дисплей монохромный, графический. Работает в диапазоне температур от -25 до +50 градусов Цельсия. Включается одним нажатием на кнопку, которая находится на конце рычажка стеклоочистителя. Также переключаются режимы выводимой на дисплей информации.

Цифры можно обнулить. Для этого надо нажать эту кнопку на конце рычажка стеклоочистителя, вывести на экран нужный параметр, при стабилизации показателя через 5 секунд нажать и держать черную кнопку на щитке приборов до того момента, пока на месте цифр не окажутся нули. Для обнуления показателя держим 1–2 секунды, для полной очистки всех данных – 3 сек.

Есть некоторые нюансы, если перед этой процедурой отмыкались клеммы аккумулятора. Тогда надо включить зажигание. На экране появятся все параметры бортового компьютера. Дальше выбираем нужный показатель кнопкой на стеклоочистителе.

Показания бортового компьютера знающему водителю помогают оценить рабочее состояние автомобиля, предвидеть приближающуюся проблему ремонта.

На Альмерах с АКПП процесс активации, переключение режимов, кнопка управления, показатели – все это идентично автомобилям с механической коробкой. Но имеются дополнения. Присутствует информационный индикатор движения по снегу. На дисплее высвечивается положение ручки селектора при движении.

Особенность

Часто владельцы отмечают неполное соответствие показателей на дисплее реальности. Бортовой компьютер на Ниссан Альмера Классик и G15 имеет секретные функции. Для их активации надо вставить ключ в замок зажигания. Дальше нажимаем кнопку одометра, поворачиваем ключ в положение «зажигание». Кнопку не отпускаем. Загорается бортовой компьютер. Через 5 секунд на дисплее высветится номер прошивки электронного контролера.

Стрелки спидометра и оборотов в это время начинают двигаться. Это не должно смущать, так как в этом режиме происходит самодиагностика автомобиля.

Следующим щелчком одометра переводим этот режим в показатели реального остатка горючего в баке. Выводится точный объем остатка топлива. Если горючего больше 50 литров, правильный остаток не покажет. Нажав одометр еще раз, можно получить реальные показатели натурального расхода.

На автомобилях Nissan Almera G15 со встроенной системой ОБД-2 на экран выводятся обозначения неисправностей топливной системы и двигателя, ошибки ЭБУ, степень готовности агрегатов и механизмов автомобиля. Чтобы все отключить, надо вынуть ключ из замка зажигания.

Дополнительный прибор

Если не устраивает количество показателей штатного устройства, можно установить дополнительный прибор. По отзывам автовладельцев Ниссан, лучший вариант – это Мультитроникс. Он подключается напрямую в ОБД-2. Выводит на экран данные кислородного датчика, уровень напряжения электросети, обороты двигателя в цифровых обозначениях, температуру антифриза, скорость. Устройство показывает ошибки, коды неисправностей. С его помощью можно удалить ошибки. Например, прибор выводит на экран ошибки работы двигателя. Если он троит, можно увидеть причину проблемы: свечи, датчики.

Для искушенных любителей имеется звуковое оповещение о гололеде, прогреве мотора. Иногда устанавливают на устройстве предельную температуру работы двигателя, замыкают на блок, в результате вентилятор охлаждения станет срабатывать при заданных показателях.

Есть много дополнительных опций, таких как оповещение о не включенном ближнем свете, не горящих фонарях, проблемы в электроцепи, управлении магнитолой, кондиционером, режиме климат-контроля и многое другое.

Подключается устройство в диагностический разъем. Питания ему должно хватать. Нет необходимости дополнительно тянуть провода. На самом приборе есть датчик измерения температуры наружного воздуха, поэтому дополнительный градусник ставить не надо.

Если есть желание заменить штатный бортовик полностью на другой прибор, тогда возникнут проблемы с показателем объема топлива в баке.

Этот процесс чрезвычайно сложный. Мало кто станет его устанавливать. Предположительно на новое устройство эта информация должна приходить с ЭБУ, но насколько они точны, проверить трудно.

К функциям дополнительного бортового компьютера можно отнести парктроник. Место установки прибора выбирает водитель. Кто-то устанавливает слева от щитка прибора, кто-то вместо магнитолы или под ней. Иногда ставят в отверстия круглого дефлектора панели.

Заключение

Бортовой компьютер Nissan Almera – нужная вещь. Для понимающих владельцев в нем представлена уйма полезной информации. Это огромная экономия денег на диагностическом осмотре. По мере уменьшения или увеличения показателей можно предположить надвигающийся ремонт детали или системы. Современные гаджеты снабжены дополнительными функциями самодиагностики, при которых самому разбираться в работе машины совсем не обязательно. Вся информация о неполадках выводится на экран.

Форум Ниссан Альмера Клуба: отзывы владельцев, тест-драйв, новости, обзоры, характеристики, фотографии.

Список форумовТехнический разделЭлектрооборудование
Поиск

Дополнительный бортовой компьютер. Установка multitronics

nikon, а вы не думали поставить дополнительно к своему мультитронику ещё и его родной парктроник?

Возможно, это было бы удобно тем, что для парктроника был бы не нужен отдельный монитор со шкалой расстояний, а данные выводились бы сразу на уже установленный мультитроник.

Если подключить несколько проводоков, которые идут в комплекте то: прогноз пробега на остатке топлива, смгновенный расход в час, мгновенный расход на 1000 км, предупреждение о не включенном и не выключенном ближнем свете и т.д. (в общем много чего).

Нужен,нужен спору нет. У меня родного нет,а этот в сто раз лучше. Что то подобное стояло у меня на пятнашке. Очень удобно. А куда эти доп проводки подсоединять?

Не дождавшись ответа по поводу БК от nikon.Поехал в магазин Руcь и купил БК RC 700 за 5.800 Завтра попробую поставить и тогда отпишусь.Попробую заснять на видео.

Для начала, попробуйте подсоединить только к колодке, и посмотрите, заранее, в инструкции, нужно ли подавать на RC700 питание каким-либо отдельным проводом или же питание подходит через провода в той же колодке. Затем, закрепите где-нибудь датчик температуры наружного воздуха.

И, пожалуй, больше ничего не нужно подсоединять. Наверняка, в наборе у RC 700 ещё предусмотрен провод к датчику топлива, но, думаю, что его подсоединять в Альмере никуда не нужно, т.к. все данные о расходе топлива и наличии остатка топлива в баке и так должны приходить через диагностический разъём.
Если же захотите подсоединить и датчик топлива, то это действие имеет смысл только тогда, когда после этого будет ещё дополнительно выполнено трудоёмкое тарирование бензобака (градуировка соответствия точно отмеренным залитым литрам бензина в изначально пустой бензобак показаниям в литрах по мультитрониксу и приходящим сигналам от датчика топлива).

Итак, товарищи альмероводы, торжественно заявляю, что бортовой компьютер Multitronics VG1031U 100% работоспособен на Альмере N16 2005 (1.5, ABS) в универсальном режиме. Пришлось буквально пройти огонь и воду, прежде чем его установить. По началу проблем было море, и уже закрадывались нехорошие мысли а не бросить ли мне это всё на фик?. Электронная схема по электрике оказалась неактуальной. На машинах 2005-го года выпуска (и более поздних) стоит иной модуль ECU (Электронный блок управления), у него два разъёма, вместо одного. Приборная панель так же имеет совсем иные разъёмы (как позже выяснилось это значения не имело).

Для полной функциональности (в унив. реж.) прибор требует следующие подключения :
1) по питанию : постоянный плюс, плюс от зажигания, земля.
2) сигнал одной из форсунок
3) сигн. датчика скорости (ДС)
4) сигн. датчика уровня топлива (ДУТ)

Рассказываю : на автомобиле Nissan Almera N16 ABS, начиная с 2005-го года отсутствует датчик скорости, который на более ранних выпусках устанавливался в коробке передач. Приборная панель получает инфу о скорости по цифровой (!) шине CAN. В свою очередь скорость считывается модулем ABS с датчиков, установленых в каждом колесе. Единственное же, с чем может работать VG1031, это датчик Холла. И тут же неудача, прибор не видит импульсов датчика ABS. Самое вероятное, что можно было предположить, датчики стоят обычные индуктивные и соответственно выдают маленькую амплитуду. На помощь опять приходит форум Multi-Set, где я подглядел схемку простого транзисторного-ключа. В некотором роде это усилитель, т.е. требует отдельное питание, но с этим проблем не было. Точнее их вообще не было после того, как я подключил через эту схему! Скорость тут же стала считываться, правда была явно завышеной, требовалась корректировка. По методу, указаному в брошюре, я откалибровал показания скорости и пробега. Коэффициент корректировки получился ‘минус 74%’. Вот вобщем-то и всё Сейчас остаётся подключить датчик уровня топлива, сделаю как-нибудь на днях…

Теперь попытаюсь резюмировать процесс подключения бортовика:
a) питание берём с разъёма магнитолы
b) сигнал форсунки с разъёма ECU
c) сигнал скорости с датчика ABS любого колеса (удобнее переднего левого)
d) сигнал топлива хз откуда, наверное с приборки, пока under construction ;)

Вы являетесь владельцем автомобиля Nissan, но адаптер elm327 не работает с Вашим автомобилем? Вышло приложение, которое решит данную проблему. Программа EconTool ELM327 for Nissan умеет работать с бензиновыми двигателями Nissan по протоколу Nissan Consult (Nissan Custom, Nissan JDM). Программа работает через адаптеры elm327 bluetooth.

Программа имеет простой и понятный интерфейс.

В данный момент программа умеет работать в трех режимах:
1. Режим бортового компьютера.
2. Режим ELM327 терминала.
3. Режим чтения и сброса ошибок ЭБУ.

В режиме бортового компьютера программа отображает данные реального времени - обороты двигателя, напряжение сети, опережение зажигания и др.

Интерфейс бортового компьютера имеет 5 рабочих столов. На каждый из них можно вывести любые доступные сенсоры, которые Вас интересуют.

EconTool ELM327 for Nissan для Андроид умеет замерять расход топлива в двух режимах:
1) По датчику массового расхода воздуха с возможностью учета топливных коррекций.
2) По времени впрыска топлива. В этом случае производится первичный расчет производительности форсунок по ДМРВ на оборотах холостого хода, а затем уже идет расчет исходя из времени впрыска и оборотов двигателя (т.е. в момент настройки ДМРВ должен быть исправен).
Для более точной настройки показаний расхода есть коэффициент коррекции, который следует рассчитывать как отношение количества реально потраченного топлива к количеству потраченного топлива, которое выдает данная программа.

Режим чтения и сброса ошибок ЭБУ

Автомобили на которых программа 100% работает:
Wingroad Y11 (QGxx)
AD (QGxx)
Almera (QGxx)
Liberty (QRxx)
Murano (VQxx)
X-Trail (QRxx)
Sunny (QGxx)
Maxima (VQxx)
Primera p12 2006 г., левый руль

Надеемся, данный обзор оказался полезен. Если возникнут какие-либо вопросы по совместимости адаптера с Вашим автомобилем, наша служба поддержки будет рада на них ответить.

Читайте также: