Установка электрозеркал на рено логан 1

Опубликовано: 13.05.2024

Всех приветствую) Ну наконец-то я купил зеркала и буквально пару дней назад установил их. Честно сказать, давненько у меня родилась мысль о замене зеркал на большие и не просто большие, а электрические с подогревом!) Зимой это будет очень спасать.

У себя в бж делал ранее запись про зеркала, т.к. были сомнения в самих зеркалах, какие они придут, с зеркальными элементами или без, с накладкой или без. Ответов я толком не получил, поэтому опишу все здесь как смогу подробнее, думаю многим будет полезно.

Кучу форумов посетил и в итоге позвонил дилеру, там и подтвердили что придет зеркало с зеркальным элементом, но без накладки, ее отдельно покупать.

В планах было взять принципиально оригинал под накладки т.к. цена реально привлекательная. Накладки не хотел красить, поэтому нужны были просто черные.
Брал все в автодоке.

Левое зеркало renault — 963023520R

Правое зеркало renault — 963017247R

Накладка правая tork — TRK0354
Накладка левая tork — TRK0355

Джойстик зеркал asam — 32041

С джойстиком есть нюанс, их 2 вида. Первый до 2012 года с плоскими контактами, второй с игольчатыми, мне нужен был с плоскими, для него скажем так проще было изготовить разъем, об этом ниже)

Разъем делал из разъема iso для магнитолы. Пополам разрезал и вставил в джойстик, ничего резать не пришлось, как здесь делают большинство) Хотя на просторах драйва был найден счастливый человек с нормальным разъемом под джойстик.

С зеркалами была небольшая неприятность, левое пришло нормальное идеальное, а вот правое с браком.

Между стеклом и пластиковой накладкой был большой зазор, который лично мне сложно было не видеть, поэтому я сразу же перезаказал другое, которое пришло с нормальными зазорами, но скос у стекла был немного больше, в принципе это уже не дефект и главное для меня были зазоры)

К слову, дата выпуска левого зеркала была 17 апреля 2019 года, а оба правых зеркала 24 апреля 2019 года, видимо партия немного не удачная. В общем то все равно свежак)

Теперь установка самих зеркал.

Снял обшивку, снял старые зеркала, поставил новые. Вид поменялся) Главное, АККУРАТНО с болтами) главное чтобы не упали в дверь, я об этом помнил и был крайне осторожен.

Да, да, да. Я тоже решился на это). Начнем по порядку. Что необходимо:

1. Зеркала правое/левое электро с подогревом от фазы 2.
2. Кнопка/джойстик/блок управления электрозеркалами. Брал на разборке вот такую: Кнопка
3. Провода 10-15 метров.
4. Две колодки мама-папа для подключения зеркал. Клеммы для колодок, массы и т.д.
5. Гофра, изолента, термоусадочная трубка разных размеров.
6. Паяльник и набор инструмента.
7. Термос с чаем.

Поехали. Информации в интернете много. Поэтому для начала, обзаводимся схемами распиновки зеркал и кнопки. Я брал эти:

Все достаточно не сложно, главное, определить и отделить провода обогрева, их 2, а остальные 3 можно методом тыка подобрать по кнопке.

На зеркале шли вот такие разъемы:

Заморачиваться подбором папы не стал, просто купил две колодки мама/папа и установил взамен этой.

Собрал стендовый образец работы зеркала, все работает, заодно определил какой провод за что отвечает. Кнопку подключал вот такими штекерочками по 1-2 пина.

Это обычные штекера от БП настольного ПК к материнской плате, или подключения диодов и т.д. Короче все есть на радиорынке. Цена копеечная. Собираем кнопку, получилось вот так:

Далее по порядку снимаем: обшивку дверной карты, разбираем кожух руля, снимаем козырек и приборку, так будет проще кидать проводку, да и нам нужно то самое желтое реле обогрева заднего стекла с его белым проводом, и центральный тоннель (его я снял еще в предыдущей записи).

Снимаем старое зеркало, открутив 2 болта. Ставим новое, с уже установленным разъемом мама. Дорабатываем зеркало фазы2 убрав один элемент, который упирается в дверь, я просто срезал его. Прикрутили, далее прокидываем проводку. Если многие думают, что это ничего особенного, то эта процедура заняла 40% всего времени. Также, я сразу знал, что буду переносить твиттеры с торпеды, на места, где было отверстие под ручку регулировки зеркала.

В моем случае это оказалось не так быстро, в машине была неплохая музыкальная подготовка с кроссоверами, к которыми подключены твиттеры, а сами кроссоверы были спрятаны в таком глубоком Ж* что я их доставал с благим матом. Проктологи бы мне позавидовали. Для этого я разобрал еще и центральную накладку торпеды, потому что все это было спрятано за блоком управления климатом и т.д. В конечном итоге хаос в машине выглядел так:

Дальше, твиттер снял, проводку протянул, зеркало прикрутил, пока ничего не подключал. Установил твиттер в дверную карту:

Вроде неплохо, сидит плотно. Далее монтируем кнопку на свое место, я воспользовался паяльником. Доработал наждачкой. Плюс брал от прикуревателя через дополнительный предохранитель 10А.

На данном этапе наступило 11 часов ночи, я устал и поэтому монтаж отложил на следующий день. 70% работ сделано, осталось подключить второе зеркало, кинуть проводку, все заизолировать, аккуратно проложить собрать и радоваться, но это в следующей записи!

Обогрев зеркал присутствует только в топовых комплектациях Рено Логан и Рено Сандеро.

Обогрев зеркал можно сделать самостоятельно.

Можно приобрести и установить неоригинальные или оригинальные зеркала с подогревом, либо обогреваемые зеркальные элементы для штатных зеркал.

Рассмотрим вариант с установкой обогреваемых элементов.

Извлекаем старый штатный зеркальный элемент из корпуса. Для этого нужно просунуть между корпусом зеркала и элементом что-нибудь вроде пластиковой линейки и используя этот предмет, как рычаг, аккуратно отщелкнуть фиксаторы зеркального элемента (в половине случаев штатный элемент трескается при извлечении. Действуйте аккуратно.

Отгибаем уголок внутренней обивки двери (она крепится на пистонах, которые отщелкнутся), чтобы протащить провода внутрь двери

Возможно, чтобы протянуть провода сквозь само зеркало – его придётся снять (крепится 2-мя болтами)

Аккуратно протягиваем провода сквозь корпус зеркала. Чтобы провода не перетёрлись и не переломились (например при складывании/раскладывании зеркала) – рекомендуется дополнительно обмотать их изолентой на участке, проходящем внутри “ножки” зеркала. Защёлкиваем фиксаторы на посадочных местах, равномерно надавливая по всей площади зеркального элемента.

Устанавливаем зеркало на место (если снимали его) и спускаем провода в дверь, чтобы вывести их в салон через гофру возле направляющей.

Далее, любым удобным маршрутом (за торпедо, под ковролином и т.п.), прокладываем “плюсовые” провода к реле обогрева заднего стекла (оно находится над педалями рядом с рулевой колонкой). “Минусовые” провода можно либо завести на кузов (любой металлический болтик), либо, что правильнее, подсоединить к любой “земле” (любой чёрный провод – к магнитоле, к прикуривателю и т.п.) Не забываем хорошо изолировать.

Находим над педалями, под рулевой колонкой, блок реле обогрева заднего стекла (желтого цвета). К нему от основной косы идут 4 провода. Нам нужен толстый провод белого цвета. Находим его и подключаем к нему оба “плюсовых” провода от зеркал.

Примечание: Зеркальные элементы держатся на пластиковой подложке двусторонним скотчем. Рекомендуем дополнительно проклеить соединение подложки с элементом герметиком или клеем перед установкой. Были случаи отсоединения стекла от пластиковой основы. Признаком отклеивания элемента от основы является сильное дрожание картинки в зеркале (особенно при скоростях выше 100км/ч).

Благодарим за отчет: Максим Ленин, Виталий Андилевко, Бушкевич Виктор

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью "кнопок" соцсетей:

Проблема в том, что, кроме зеркал, еще и проводку придётся менять, складывание зеркал обычно производится отдельной кнопкой - а её-то тоже нет. На Лагуне, правда, функция складывания была встроена в сам джойстик управления зеркалами - его регулятор просто поворачивался на 180 градусов для этого. Но у него надёжность была низкая - ломался, да и шёл он отдельной опцией.

Кстати, опция складывания зеркал - достаточно удобная штука, хотя бы потому, что и в городской тесноте иной раз после парковки складываешь зеркало, на парковках часто машину к машине ставишь - как бы не смертельно, но достаточно востребовано.

Хотя на Дастере, с его просветом и 4х4, можно будет ставить машину туда, куда обычной пузотёрке въезд заказан всё же интересует тоже возможность установки отдельного привода складывания зеркал. Я гараж снимаю, там на нынешней Мазде вынужден складывать зеркала - гараж еще советских времён, под жигули рассчитанный, места - только-только для стоянки, еще и впереди сделаны владельцем идиотские 50 см полки, на которых валяется старое ненужное барахло. Ну, допустим, сейчас я на Мазде исхитряюсь вставать поближе к левой стенке (длина машины позволяет маневрировать), а вот Дастер, походу - как заедет, так и будет стоять. Если вообще заедет (а то я за последние 2 года у пятерых знакомых такую проблему наблюдал - то по высоте не влазит, то - по ширине).

Кстати, был с этими зеркалами и другой случай: знакомый пригнал Наварру, стал заезжать в гараж - а по ширине впритирку влазил - и при въезде обдирает белую пластмассу встроенного в правое боковое зеркало повторителя указателя поворотов. Она на морозе просто в пыль разлетелась. Машину поставил, зеркала сложил. погоревал, - да делать нечего. Утром выезжать - надо зеркала разложить, потому что автомобиль не прямо стоял, а тоже смещен был влево (гараж отдельно стоящий, в частном дворе, справа у него дверь на выход). Разложил он их, значицца обратно - и давай выцеливать выезд. Прицелился правой стороной - и потихоньку пополз. По мере выезда стал контролировать свою (левую сторону). и остался-таки без правого зеркала Позвонил дилеру - 13 тысяч, срок поставки - месяц, т.к. есть только простые зеркала (без повторителя). Так что тут тоже диллема - если влазишь в гараж впритирку по зеркалам - лучше уж въехать и выехать, не меняя положения руля, ну его нафиг - целиться в боковые, они зачастую искажают перспективу в угоду обзорности.

Можно приобрести альтернативные зеркала с подогревом, либо обогреваемые зеркальные элементы для штатных зеркал.

Рассмотрим вариант с установкой обогреваемых элементов.

Сначала нужно извлечь штатный зеркальный элемент из корпуса зеркала. Для этого нужно просунуть между корпусом зеркала и элементом что-нибудь вроде пластиковой линейки и используя этот предмет, как рычаг, аккуратно отщелкнуть фиксаторы зеркального элемента (в половине случаев штатный элемент трескается при извлечении. Действуйте аккуратно.)

Затем, отгибаем уголок внутренней обивки двери (она крепится на пистонах, которые отщелкнутся), чтобы протащить провода нутрии двери.

Возможно, чтобы протянуть провода сквозь само зеркало – его придётся снять (крепится 2-мя болтами).

Примечание: Зеркальные элементы держатся на пластиковой подложке двусторонним скотчем. Рекомендуется дополнительно проклеить соединение подложки с элементом герметиком или клеем, перед установкой. Были случаи отсоединения стекла от пластиковой основы. Признаком отклеивания элемента от основы является сильное дрожание картинки в зеркале (особенно при скоростях выше 100км/ч).

Читайте также: