Установка кнопки старт стоп bmw e60

Опубликовано: 19.05.2024

Кнопка СТАРТ/СТОП и гнездо для блока ДУ: E60, E61, E63, E64, E87, E90, E91

Кнопка СТАРТ/СТОП вместе с блоком ДУ служит для запуска двигателя автомобиля. В блоке ДУ содержится код допуска для конкретного автомобиля.

Место установки

> E60, E61, E63, E64 с 09/2005
Кнопка СТАРТ/СТОП встроена в панель приборов. Гнездо для блока ДУ находится на рулевой колонке.

Обозначение

Пояснение

Обозначение

Пояснение

Гнездо для блока ДУ

Кнопка СТАРТ/СТОП

> E87, E90, E91
Кнопка СТАРТ/СТОП и гнездо для блока ДУ размещены на панели приборов рядом с рулевой колонкой.

Обозначение

Пояснение

Обозначение

Пояснение

Гнездо для блока ДУ

Кнопка СТАРТ/СТОП

Конструкция

В гнездо для блока ДУ встроены 2 датчика Холла. Датчики Холла бесконтактным способом определяют, имеется ли в гнезде блок ДУ.
В гнезде находится также кольцевая антенна для опроса транспондера в блоке ДУ.

Выше гнезда для блока ДУ расположена кнопка СТАРТ/СТОП. Оба элемента встроены отдельно друг от друга.
14-полюсный разъем соединяет гнездо для блока ДУ с ЭБУ CAS.
10-полюсный плоский ленточный кабель соединяет гнездо для блока ДУ с кнопкой СТАРТ/СТОП.

Принцип действия

После размещения блока ДУ в гнезде происходит считывание права доступа транспондера. Если CAS распознает блок ДУ с действительным правом доступа, то включается контакт R. Одновременно происходит блокировка блока ДУ в гнезде. Блокировка осуществляется с помощью выключателя с соленоидным приводом. Блокировка блока ДУ является необходимым условием переключения контактов (контакт R, контакт 15 с двигателем Вкл./Выкл.)

Блокировка препятствует извлечению блока ДУ при следующих условиях:

- сигнал скорости движения более 0 км/ч;

- при АКПП рычаг селектора не в положении "P" (Парковка).

При нажатии на кнопку СТАРТ/СТОП начинается процесс запуска двигателя. При этом ЭБУ CAS производит проверку выполнения следующих условий:

- при АКПП на положение "P" или "N" рычага селектора и нажатие на педаль тормоза;

- при механической коробке передач нажатие на педаль сцепления.

Если все условия выполняются, ЭБУ CAS производит запуск двигателя.
Чтобы заглушить двигатель, следует еще раз нажать на кнопку СТАРТ/СТОП. Двигатель выключается, контакт R остается включенным.
На автомобиле с автоматической коробкой передач двигатель можно заглушить только в случае, если автомобиль неподвижен, и включена блокировка трансмиссии на стоянке.

Такой полностью электронный доступ к автомобилю имеет следующие преимущества:

- высокая надежность сигналов контактов благодаря неизнашиваемым дублированным чувствительным элементам;

- определенный характер переключения выходов контактов;

- электронный доступ к автомобилю, например, для автономной системы отопления или для дистанционного запуска двигателя.

Примечание: Аварийная функция во время движения.

В целях безопасности двигатель во время движения можно заглушить нажатием на кнопку СТАРТ/СТОП. Для повторного запуска в данном случае не требуется нажатие на педаль сцепления и тормоза.

Ну, господа, здрасти! Наступила третья, и заключительная часть описания моих исполнений мучений относительно инсталляции Start-stop на дорестайловую ешысят.

Сегодня мы поговорим с Вами о том, о чем не договорили в прошлой серии, а именно: подключение блока, антенны ключа, установки концевика на педаль тормоза, микрика кнопки старт-стоп, изготовление лекала (трафарета) кнопки и прочее.

Наша заумная система старт-стопа не лишена работы по оригинальным алгоритмам.

1. У нового смарт-ключа сохраняется две очень важных возможности. Первое — это индивидуальность и собственный секрет (другой ключ тачку не запустит, тк ID ключа другой). Второе — возможность заряжаться посредством индукционного кольца в оригинальном ключеприёмнике, который так же является антенной.

2. Невозможность запуска мотора без нажатой педали тормоза. Тут всё просто, это кодируется, скажете вы. Но в китай блоке имеются разьёмы для подключения нормально-разомкнутой кнопки-концевика, которая устанавливается на педаль тормоза, которая, в свою очередь, в нажатом (рабочем) состоянии имеет закороченную цепь, а в разжатом, соответственно, разомкнутую.

3. Возможность включить сначала аксессуары, потом зажигание, потом стартер. Тут всё так же просто. Можно как сразу запустить, вставив ключ в замок, нажав на педаль, далее на кнопку — мотор замурчит. Так же можно проделать всю эту процедуру без нажатия на педаль и поочередно однократным нажатием кнопки старт-стоп включать режимы ACC и ING.

4. Хорошим дополнением нашей инсталляции является возможность запустить мотор, достать ключ, с брелка закрыть двери с пульта ЦЗ и уйти, оставив тачку греться. На мониторе будет изображаться пиктограмма необнаруженного ключа.

Продолжаем люто колхозить:
Тк наш замок напичкам магнитами, датчиками холла, кнопка старт-стоп тоже не лишена таких заморочек, который, нам и нужно обойти всеми способами.
В магазине радиотоваров нужно отыскать маленькую кнопку, которая нажимается без тактильного ощущенияи шума. Её нам нужно установить в корпус кнопки, для того, что бы блок старт-стопа понимал, что кнопка нажата.

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

RFID;
VATS;
Starline.

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

Замена передних опор. Бортовой журнал BMW 5 Series Touring Редкая копия 2010 г.Р.

Я поменял стойки неделю назад, но нашел время только для написания. Здесь нечего планировать, все стандартно.

Снова в вашем любимом сервисе

Прибыл утром, как записано, и сразу в лифте.

Поскольку полки уже были в эксплуатации, ребята сразу же начали работать, и я начал их обременять i Photo.

Старый добрый пробег 2010 года. 300

Стеллажи были изготовлены на заводе, и, по моему мнению, они не очень хорошо обслуживали, справа просочилась, а слева еще жива.

Мы взяли все, что нам было нужно, стойки, лесопилки, подшипниковые упоры.

Сняли пружину, все нормально.

Собрал стойки и поставил на место.

Затем они заняли другую сторону.

Разобрал, все просто снимается

При желании или необходимости вы можете поменять стойку самостоятельно. Но у меня не было ни того, ни другого. Особенно возился с весной)))

Процесс сборки стойки

Когда вы смотрите, как работают люди, особенно если они находятся под рукой и имеют все необходимые инструменты, глаза радуются!

Вот вторая позиция на месте

Когда правая сторона была разобрана, рулевой наконечник был немного игривым и было приказано заменить. Этого хватило на год и 26 000 км, что в целом довольно слабо, особенно если учесть, что заводские детали находятся на расстоянии 100 000 км. Www.Drive2.Ru / l / 9088491 /

Хотя это еще не изменилось, нежелание идти туда в ближайшее время.

Мы поместили этот совет здесь. Посмотрим сколько хватит

После того, как все собрано, установите колеса на место.

Но это не было закончено, потому что нужно было затянуть сайлентблоки, и для этого нужно было опустить его от подъема и измерить расстояние от колеса до крыла, чтобы в этом положении и зафиксировать его.

Он поднял ногу и затянул рычаг

Второе. Правильно работать.

И тут самое приятное. Хотя представленный подарок от сервиса, как летний маховик, был приятно удивлен.

Ну а после развала и дома. Так прошел почти весь день.

Древние технологии в действии

Ну, как обычно, для меня бегущее фото на память.

По дороге домой возле новых полок)))

После замены стоек, морда не поднялась выше или я не заметил))) Такое ощущение, что все одинаково, только тамбур, который обосновался в правом углу, куда-то исчез. Www.Drive2.Ru / l / 467423559640154932 / Да ладно, без больших потерь!

Прайс-лист: 25 000 ₽ Пробег: 313444 км

Замена передних опор. Бортовой журнал BMW 5 серии 2005 г.В.

В тот же день прибыли новые передние опоры и опоры и заменили их. Sachs стойки:

Конечно, разница в весе с металлическим каябом. В два раза))) Опоры Лемфордера такие же, как на Е39. У меня есть 3 штуки в наличии в отличном состоянии, но я решил поставить новые, они не стоят дорого:

Когда я демонтировал первую стойку, я был очень удивлен, что опора не провисла на несколько дюймов по сравнению с новой:

Трещины также появились в круге:

Обе опоры находятся в этом состоянии. А состояние полок в целом печальное)))

Я сфотографировал их через полминуты после одновременного погружения акций:

Но в целом они отмечены, что они были сделаны в Испании, а ранее испанский каяб хвалили:

Кстати, я видел много сообщений, где люди, заменяя амортизаторы, полностью стучат кулаками, я не вижу в этом смысла, это только задерживает процесс. Я всегда отворачиваю стойку от арки крыла, раскрываю кулак и спокойно вытаскиваю амортизатор:

Чувства после замены очень приятные, но это нормально проверять, пока нет возможности, все тихие детали сломаны, поэтому он дрожит, как правило, вы не переходите по очереди (((Так будет следующий ремонт работай.

Задние стойки на бмв е60

Передняя пружина LESJOFORS 4008476.

Наша группа находится по адресу https://vk.Com/club114687641.

Это видео было отредактировано в Видеоредакторе YouTube (http://www.Youtube.Com/editor)

Во время вождения они начали наблюдать за «плаванием» задней части автомобиля. Был непонятный стук. При внешнем осмотре.

(Часть 2) Замена передних амортизаторов на BMW. (Как легко и быстро переодеться дома. Не открыто.

Видео: Замена Кнопки Старт Стоп BMW Е60

Как мертвые амортизаторы BMW выглядят мертвыми.

Видеоурок о том, как правильно заменить задние амортизаторы KYB на автомобилях BMW 5 серии.

Обзор системы старт-стоп

Инструкция по установке

Обзор системы старт-стоп

Каков принцип работы автозапуска, как установить систему, что нужно знать о восстановлении стартера? Ниже вы можете ознакомиться со схемами подключения и запуска автомобильного двигателя, и теперь мы предлагаем вам ознакомиться с конструктивными особенностями и принципом работы системы.

Устройство

Итак, какие элементы включены в систему запуска зажигания:

Вместо традиционного ключа зажигания установлен специальный более мощный стартер, оснащенный кнопкой.
Бендикс как один из компонентов триггера. Например, пусковая установка для автомобилей Bosch оснащена специальными бесшумными бендиксами.
Контроллер установлен на монтажной схеме. Его целью является отображение информации о заряде автомобильного аккумулятора.
Возможно, наиболее важным компонентом системы является модуль управления, который используется для контроля и мониторинга работы оборудования. Это, по сути, «мозг» системы. Модуль управления считывает основные параметры, а также значения, передаваемые датчиком скорости. Кроме того, модуль определяет обороты двигателя и положение педали акселератора при движении. Модуль управления, получив данные, затем передает их на компьютер.

Принцип действия

Как должна работать система? Следует отметить, что большинство современных устройств, которые можно найти в продаже сегодня, претерпели различные изменения. Они могут вводить новые функции, такие как автосигнализация, но, тем не менее, принцип действия для них одинаков. Блок питания автомобиля автоматически отключается, если автомобиль неподвижен и не двигается, а затем запускается, если водитель планирует начать движение.

Неважно, оснащен ли автомобиль сигнализацией или нет, чтобы активировать оборудование с коробкой, автомобиль должен полностью остановить машину. Затем водитель должен удерживать педаль тормоза. После отпускания педали оборудование активируется автоматически, и двигатель запускается снова.

Если говорить об автомобилях с механической коробкой передач, то в этом случае принцип работы несколько другой. Для ввода оборудования в эксплуатацию необходимо включить и выключить нейтральную муфту. После этого двигатель автомобиля выключится, пока водитель автомобиля снова не сожмет сцепление (автор видео. Канал CARDOT).

Возможны неисправности

В том случае, если силовой агрегат оснащен таким оборудованием, то так или иначе, но он подвергается более частым запускам. Это означает, что работа обычных стартерных механизмов в таких автомобилях не имеет значения. Кроме того, автомобиль должен быть оснащен дополнительной батареей, которая легко справляется с увеличенным количеством циклов разрядки и зарядки.

Помните, что если в устройстве есть неисправности, система все равно будет работать в следующих случаях:

Если неисправности влияют на генерирующее устройство. Даже если генератор не работает, двигатель продолжит работать.
Если аккумулятор разряжен и имеющегося заряда недостаточно, чтобы запустить двигатель после остановки.
Если по какой-либо причине охлаждающая жидкость в системе не нагревается, а ее температура составляет менее 25 градусов. В этом случае двигатель продолжит работать, даже если водитель сделает все возможное, чтобы остановить его, так как устройство будет пытаться разогреть антифриз до рабочих температур.
Также система не будет работать, если повернуть руль в левое или правое положение (видео Дмитрия Герасимова).

Относительно проблем прямой старт-стоп:

Модуль управления вышел из строя. Эта проблема необычна, но ее нельзя исключать. Если устройство выйдет из строя, запустить двигатель будет невозможно, поэтому вам придется извлечь модуль и отремонтировать или заменить его. Неисправности в блоке управления могут быть связаны с износом или перегоранием платы.
Поломка стартера, в частности, бендикс. Как и любое другое оборудование, стартер обычно со временем изнашивается, поэтому никто не защищен от его поломки.
Повреждение электрической цепи. Такие неисправности устраняются путем замены поврежденного участка.

Если блок управления обнаруживает неисправность, на панели приборов должна появиться кнопка «Проверить двигатель».

Инструкция по установке

Как подключиться?

Для самостоятельной установки оборудования по нашей схеме вам понадобится сама кнопка, три реле на 4 контакта, одно на пять контактов и одно реле для противотуманных фар. Вам также понадобятся монтажные провода и зажимы для подключения.

Процесс подключения оборудования выглядит следующим образом:

Для начала положительный контакт реле должен быть подключен к источнику питания батареи, т.Е. К положительной клемме.
Затем сигнал питания подключается к тому же выходу.
Затем возьмите отрицательный кабель и подключите его к земле, то есть к кузову автомобиля. Вы уже можете подключиться к существующему заземлению или затянуть новый болт в корпусе.
Далее рабочий выход реле нагрузки должен быть подключен к 12 вольтам при включенном зажигании.
Отрицательный управляющий сигнал подключается к кнопке «Старт-Стоп», которая установлена в автомобиле, на центральной консоли.
Остался один положительный сигнал питания, он должен быть пустым.

В целом, автомобиль имеет три точки подключения. Непосредственно на блокировочном узле, на педали тормоза, в частности, на его прицепе, другой точкой будет контрольный провод. Эта схема отключит пусковой механизм после запуска двигателя.

Как правильно установить кнопку и какие функции следует учитывать. Смотрите видео ниже (видео Андрея Любочанинова).

Ты бы лучше этим говноедам про поворотники ликбез замутил.

Это как амёбы что-ли? Из каждого полужопия получается один бээмвэшник?

Кстати, второй признак бмввода. Они очень часто интересуются анальными отверстиями. Вот прям у рандомного собеседника в интернетах, прям вторым комментом.

Основная тема это написанный мною выше классический рофл про бмвешников? Это полиция юмора?

ps Да и не жирный я, просто кость широкая(

Можно показывать это всем, кто говорит, что среди владельцев БМВ нет нищебродов %)

На кой хер менять кнопку, если облезло кольцо вокруг ней и менять надо его?

Владельцы BMW, когда они оплатили работу механику.

Пошёл ты, увидимся завтра!

6. Покупка аварийного БМВ i3 в США - какие запчасти пришлось купить и во что мне это обошлось!

Продолжаю эпопею, если вдруг что-то пропустили, то все предыдущие части вы сможете найти в посте про растаможку!

Сегодня расскажу вам, а по большей части для себя, так как хоть подобью сколько потратил на машину и стоила ли овчинка выделки!

Визуально было понятно только одно, хоть автомобиль и выглядел целым, но тратиться придется.

Сколы и трещина на лобовом стекле — вариантов нет, только оригинал.

Брал в РБ, обошлось в 321 доллар.

В Москве то, что нашел — самое дешевое 30.000 рублей, 1 штука в наличии. Почти 400 баксов, на тот момент.

Заказал ключи с али-экспресс, так как с машиной был всего 1 ключ.

Взял на пробу разных, но по сути все видимо одинаковые.

Каждые около 5.000 рублей (70 долларов), в Москве стоимость от 15.000 за ключ (200 долларов).

Прописать так и не смог, некогда, но тоже стоит денег)

Дальше было сразу понятно, что надо менять розетку и зарядку!

Американская в любом случае не подходит, да и кабель отсутствовал.

Брал на алиэкспресс — 200 долларов.

Накладка тоже другая, европейская — 15 долларов.

Кабель оригинал, вообще новый — 200 долларов.

А вот дальше уже поинтереснее!

Была разбита пластиковая защита днища и погнут рычаг.

Суммарно все обошлось в 450 долларов.

По большей части все пришло с разборки в Литвы, там у них i3 в достаточном количестве.

Хотел и резинку у них заказать, но за нее попросили 100 Евро!

Решил, что не критично подождать 3 недели и получить новую деталь за 90 долларов)))

По результату диагностики оказалось, что батарея не заряжается.

Мощный консилиум привел к замене блока и минус 500 долларов, но зато все сразу заработало.

Был разбит задний фонарь — 100 долларов.

Кстати, полки тоже не было, но она видимо не особа и нужна)

Как и отсутствовал штатный компрессор, с герметиком.

Решил взять неоригинальный компрессор, который визуально и по функционалу был поинтереснее.

Он жестко встроен в металлический бокс и снабжен цифровым манометром с подсветкой, который служит для контроля давления во время накачивания колес, а также имеет функцию автоматического отключения при достижении заданного уровня давления.

Проверил показания манометра с системой контроля давления в шинах, 0 погрешность!

И самое главное в 2 раза дешевле - 50 долларов.

Но латыш, собака сутулая, не сказал, что одна покрышка с боковым порезом, пришлось еще и менять!

С доставкой и растаможкой в Москву все обошлось в 1100 долларов + 100 баксов за другую покрышку.

Ну и наверно всякой мелочевки, про которую я наверняка тоже забыл, давайте на 50 баксов.

К качеству сервиса и квалификации мастеров вопросов нет, сделали все в лучшем виде и достаточно быстро!

Но это уже другая история!

Угадайте марку авто)))

В новой BMW за 6 млн рублей нашли проблемы со сборкой

Росстандарт согласовал программу добровольного отзыва кроссоверов BMW X7

Отзыву подлежат 315 автомобилей BMW X7 (G07), реализованных за последний месяц — с апреля по май 2019 года.

Причиной отзыва кроссоверов называется неправильная установка левой и/или правой подушки безопасности, расположенной на центральной стойке кузова.

Читайте также: