Установка круиз контроля на ауди а6 с7

Опубликовано: 17.05.2024

Круиз контроль Ауди А6 – опция модернизации автомобиля этой модели, отвечающая за автоматическое поддержание постоянной скорости. При этом система способна не только удерживать стрелку спидометра на определенном значении, но и корректировать заданную скорость.

Принцип функционирования круиз контроля Ауди А6 С7

Система круиз-контроля начинает работать после того, как автомобиль достигнет 30 км/ч – при превышении этой отметки становится возможным поддержание постоянной скорости, заданной водителем. Получив сведения о необходимом значении скорости, круиз контроль Audi A6 сможет в автоматическом режиме выполнять следующие действия:

ускорение до нужного значения при снижении скорости;
уменьшение скорости при ее нежелательном увеличении – например, при движении по спуску;
возвращаться к сохраненному значению скорости.

Заданную скорость можно сохранять в памяти круиза, что дает возможность активировать ее снова на том участке пути, для которого это значение подходит. При этом показатели сохраненной или заданной скоростей отображаются на экране панели приборов. Отключается автоматическое управление скоростью движения, если водитель включает сцепление либо тормозит – это зависит от конкретной модели автомобиля Audi.

Основные достоинства круиз контроля Audi A6 C7

Установка круиз контроля на Ауди А6 С7 рекомендуется тем владельцам этого авто, кто много времени проводит, преодолевая в машине большие расстояния. В этом случае такая опция поможет снизить нагрузку на водителя, избавив того от утомительной необходимости самостоятельно контролировать скорость движения. Дальняя дорога, таким образом, станет более комфортной и менее энергозатратной.

Кроме того, установка круиза Ауди А6 имеет и положительный экономический эффект. Заключается он в том, что существенное снижение числа неоправданных ускорений помогает сэкономить горючее. Особенно этот эффект силен при продолжительном движении по трассе.

Также владельцам Audi A6 установка круиз контроля поможет соблюсти ограничения скорости при магистральном движении и будет полезна в процессе буксировки прицепа.

Мы предлагаем не только возможность приобретения этой опции, но и выполнение всех работ по ее интеграции в систему автомобиля. Установка круиз контроля на Audi A6 C7 осуществляется под ключ силами наших сотрудников.

Круиз контроль применяется в модернизации машины, поддерживает постоянную скорость в автоматическом режиме. Также осуществляется корректировка заданной скорости.

Работа системы контроля

Запускается круиз контроль Ауди A6 после набора автомобилем скорости 30 км в час, когда уже может автоматически поддерживаться установленный скоростной режим. После получения информации о скоростных показателях, установка круиз контроля Audi A6 обеспечит следующие функции:

Снижение скорости при внезапном ее повышении;
Ускорение до нужных показателей;
Возврат к заданным показателям.

Чтобы установить круиз контроль Ауди А6, нужно обратиться за помощью к профессионалам. Система А6 С7 круиз контроль позволит сохранять скорость в своей памяти, активировать ее на оптимальном участке. Водитель сможет наблюдать за показателями скоростного режима, которые будут отражаться на экране приборной панели.

Авторегулировка скорости будет выключена при торможении или нажатом сцеплении.

Преимущества установки на А7

Аналогичным образом функционирует на Audi A7 круиз контроль, обеспечивая комфортное передвижение на удаленные расстояния. Такое устройство идеально подходит для людей, которые проезжают много километров. При этом установленный на Ауди А7 круиз контроль снижает утомляемость водителя, снижает энергетические затраты в пути.

Также установка круиза Ауди А6 обеспечит уменьшение внезапных ускорений, экономию бензина, соблюдение скоростных ограничений.

Да, это наконец-то финал двухмесячной истории страданий и мучений, о которой я рассказывал в первой и второй частях!
Для тех кто не смотрел этот мини-сериал: в первой серии главный герой купил не то что надо и затем продал, во второй серии автор обрел пару седых волос и изрядно понервничал, ну и теперь заслуженный хэппи энд !

Так как терпение закончилось, было принято решение заказать кольцо по любой цене, но с минимальным временем доставки, в этом мне помог небезызвестный Андрей из Санкт-Петербурга!

Кольцо я получил на второй день после отправки и, не медля ни секунды, буквально не касаясь земли я летел в гараж его ставить!
С закрытыми глазами а так же связанными за спиной руками и ногами я за 5 минут скинул подушку/руль/накладку/переключатели и, не менее резво, поставил подрулевые переключатели с новым кольцом на место! О том как это делать, я упомянул во второй части !

И все таки подумав пару секунд, решил набросать и свой вариант демонтажа.
Сразу подготовьте:
— крестообразная отвертка средней размерности с небольшой ручкой
— набор бит (звездочки типа Т8, Т15, Т25) и удлинитель к ним
— набор шестигранников, понадобится один, размер не помню, около 5-6мм
— изолента
— малярный скотч
— огромная звездочка М12 для откручивания гайки руля и вороток к ней
— набор китайских ковырялок для салона
— тонкая плоская отвертка
— шнуток VCDS или Вася-диагност
— ноутбук

Далее следуем по схеме:
— ставим машину ровно во всех плоскостях с прямым рулем
— убеждаемся что зажиганий выключено
— скидывать минусовую клемму не обязательно, но если очкуете получить эирбегом в табло — снимите клемму
— выдвигаем руль максимально на себя и вниз
— поворачиваем руль на 90 градусов направо (идет туго ибо выключена машина), с обратной стороны в руле будет дырка под отвертку

— вставляем в это отверстие крестообразную отвертку и жмем на торсионную пружину в сторону центра руля
— подушка с этой стороны отщелкнется
— поворачиваем руль на 90 градусов влево и проделываем аналогичную процедуру
— далее аккуратно тянем подушку на себя и тут надо снять 2 фишки
— в верхней фишке плоской отверткой потянут на себя зеленый язычек и потом вытянуть фишку сжав ее по-вертикали
-в боковой фишке просто вытащить разъем
— далее подушку аккуратно вынуть и положить куда-нибудь
— далее откручиваем руль огромной звездочкой, метку нуля запоминать не надо, есть насечка на руле

— теперь берем набор ковырялок и справа и слева от рулевого вала разъединяем верх и низ пластивого кожуха
— верхнюю часть закрепляем малярным скотчем к приборке, чтоб не мешала и не раздражала
— далее берем насадку торкс 15 (или 25) и выкручиваем 2 самореза в торце рулевой колонки
— далее обматываем изолентой тот же торкс 15/25 в посадочной головке чтоб не выпал и пытаемся открутить третий саморез с нижней части подрулевого кожуха, в первый раз лучше лечь спиной на водительский коврик и светить фонариком
— теперь отгибаем рычаг регулировки рулевой колонки, без этого кожух не снять
— вынимаем 2 фишки и контактного кольца нажав на их язычки так же лежа на коврике
— видите что проводка к этим двум фишкам на 2-х клипсах держится на нижнем кожухе, без отщелкивания этих клипс кожух не снять
— теперь матерясь и не понимая, каким-то хреном пытаетесь отщекнуть клипсы, у меня не получилось — сломал
— теперь берем шестигранник 5-6мм и так же лежа на спине на коврике откручиваем шестигранный бол на рулевом валу снизу, который держит подрулевые переключатели
— теперь когда все разобрано и кожух снят, можно покурить

На этом часть разборки окончена, надеюсь вы не потеряли саморезы, фишки не сломали, провода из них не вырвали и подушка не стрельнула вам в лицо. Если все так, продолжаем сборку:

— ставим комплект новых переключателей с круизом и соответствующим кольцом
— утапливаем его до конца, он встает строго горизонтально по направляющим
— закручиваем шестигранник снизу
— крепим проводку к новому кожуху с вырезом под круиз
— вставляем фишки обратно в подрулевые переключатели
— ! берем нижний саморез, вставляем его в отверстие кожуха и начинаем прикладывать кожух на место поподая в отверстие, закручиваем
— закрепляем рулевую клонку рычагом регулировки чтоб не болталась
— закручиваем два самореза с торца рулевой клонки
— защелкиваем верхнюю накладку с нижней
— ставим руль по уже имеющейся метке и закручиваем. Не перестарайтесь, надевать 2-х метровую трубу на ключ не надо, достатчно "от руки"
— на руле боковую фишку и провод утапливаем в отведенное место
— берем подушку и соединяем фишки
— ставим подушку на место и наживаем на нее по характерных щелчков
— давим на нее как-бы бибикая, убеждаясь что она свободно ходит как и до этого

Ну вот и все, вы молодец, можно покурить в минуту самовосхищения !
Тут хочу отметить момент с подрулевым кожухом. Я не покупал с вырезом под круиз, а в имеющемся вырезал отверстие нужного размера, писал об этом тут тут, получилось очень даже хорошо!

Теперь нам надо закодировать все это барахло, чтобы это а) работало б) не было ошибок! Имея положительный опыт и печальный опыт я решил воспользоваться помощью Андрея aka Andy, благо он предложил это в процессе покупки самого кольца! Списибо ему за это большое !

Подключаем ноут к машине и далее проводим не сложные действия:
— включаем зажигание
— видим кучу новых ошибок на приборке
— заходим в 16 блок — кодировки — убеждаемся что тут все автоматически определилось и указано верно, если нет, то прописываем 000014 (круиз + руль без подогрева) или 000414 (круиз + руль с подогревом)
— заводим тачку
— теперь заходим в закрытую область и вводим код 40168
— теперь идем в адаптации, канал 001 — Go — выставить руль в 0.0 градусов
— убеждаемся что руль в этом положении статичен, не дышым и не дергаемся, жмем ON/OFF/NEXT
— должна погаснуть курсовая устойчивость на приборке и в полях появиться ОК
— стираем ошибки в этом блоке
— продолжаем не дышать и идем в 44 блок
— тут заходим в базовые настройки и выбираем resetting of all adaptations из меню
— далее нажимаем Go
— сразу и быстро начинаем крутить руль в лево до упора, должны услышать "пип", затем сразу и быстро руль выровнять, задержка на 1/7 секунды и сразу же крутим вправо до упора и звука "пип", затем выровнять руль.
— если "пип" не случился, повторяем, выходим из 44, входим и так далее
— теперь должен пропасть значек "желтый руль"
— стираем ошибки в 44 блоке
— у вас осталась одна ошибка на приборке
— стираем все ошибки что найдет ваш шнурок
— глушим тачку, включаем зажигание
— переходим в блок 01 — далее кодировки — теперь надо закодировать в зависимости от вашего мотора, если у вас 2.0 TFSI, то вписать 2 между четверками.
— сохраняем и выходим
— переходим в блок 17 — "Приборная панель", длинное кодирование — поставить галочку "круиз-контроль"
— сохраняем и выходим
— если остались гореть какие-то ошибки — прокатитесь несколько метров, затем сотрите ошибки еще раз

На этом все, ваш круиз закодирован и готов к работе ! Хочу отметить что управление круизом очень удобно и интуитивно понятное, мне очень понравилось !

Номера запчастей:
4G0953502A — переключатели с круизом, на седан, матовые
4G0953568A — подрулевое кольцо с поддержкой круиз-контроля
4G0953512C6PS — нижний кожух черный с вырезом под круиз (хз как так, но без выреза номер такой же)
Или
4H0953568H — подрулевое кольцо с поддержкой круиза и подогрева руля
4H0953502A — подрулевые переключатели с поддержкой круиза, цвета "рояльный лак"

Внимание ! Если у вас есть активный круиз или ассистент перестроение и, вообще, машина хоть как-то отличается от европейской версии А6/А7, подбирайте коды себе по VIN`у !

Для Audi A6 (4G), Audi A7, Audi A8 (4H) стоимость составляет 39800 р.

Для Audi TT (8J) - 36500 р.

Для Audi Q7 и Audi A6 (4F) - 17900 р. (При наличии многофункционального рулевого колеса).

2 500 р.

Установка Анти-радара

Анти-радар любой модификации (без разнесения) с установкой

Стоимость работ - 2500 р.

от 26700 р.

Смотреть фото

Зеркало заднего вида для Audi

Замена обычного внутрисалонного зеркала Ауди или зеркала с функцией автозатемнения на оригинальное зеркало заднего вида Audi с автоматическим затемнением и компасом

Установка зеркала заднего вида:

только с автоматическим затемнением - 26700 р.

с автозатемнением и цифровым компасом - 31400 р.

4000 p.

Веерные форсунки стеклоомывателя Audi A7/Audi A6 C7

Замена трехточечных форсунок стеклоомывателя на форсунки-распылители с подогревом

на Ауди А7/Ауди А6 C7.

- не требуется ежемесячная регулировка

- форсунки не забиваются и не замерзают

- идеальный обзор в одно касание

3500 р.

Разблокировка TV-DVD в Audi A7/ Audi A6 C7

TV/DVD в движении для Ауди А7/Ауди А6 C7 для MMI 3G+.

Все автомобили, оснащенные встроенным телевизором, имеют ограничение на его просмотр при езде. Это доставляет неудобства, TV или DVD работает только на 20% от своего назначения.

Мы можем снять это ограничение и вы сможете смотреть телевизор или DVD независимо от того, стоит ваш автомобиль или движется.

3500 р.

Пакет "Включи Всё"

В пакет"Включи Всё" входит:

- отключение зуммера непристегнутых ремней безопастности

- деактивация автоматического выключения двигателя при открытии водительской двери

- замена заставок MMI

(дополнительно для автомобилей с навигацией : установка любой вашей картинки или фотографии на штатный монитор - 1500р.)

- тест стрелок тахометра и спидометра в стиле S4, S8, RS6, Q7 V12

- изменение режима работы светодиодов (горят в пол-накала по умолчанию) при включенном ближнем свете

- увеличение продолжительности работы аудио системы при выключенном зажигании (с 10 до 30 мин)

- функция автоматического закрывания багажника с кнопки на двери или с оригинального ключа зажигания без удержания (достаточно кратковременного нажатия)

- автоматического опускания правого зеркала (для более комфортной парковки) при включении задней передачи

- звукового подтверждения при постановке на охрану с выводом в основное меню

- вывод в меню пункта включения-выключения дневного света (ходовые огни)

- комфортный режим подгрева сидений (автоматическое переключение на вторую и первую ступень. индивидуально программируемый временной интервал)

- отключение омывателя фар

- вывод на приборную панель:

заставки S6, S7

21000 р.

Ассистент дальнего света для Audi A7/A6 C7

с установкой

Очень удобная для водителя опция, с помощью которой автомобиль самостоятельно распознает:

- фары встречного транспорта

- задние фонари других транспортных средств при приближении к ним

В зависимости от возникшей ситуации дальний свет включается и выключается автоматически.

Теперь нет необходимости принудительно выключать дальний свет когда тебе начинают моргать встречные автомобили.

* при активации данной функции на панели приборов загорается символ с буквой "A"

14500 р.

Bluetooth - Блютуз (HANDS-FREE) Ауди с MMI 3G PLUS

Установка оригинального комплекта "Блютуз" Audi на автомобили с системой Audi ММI 3G Plus.

Быстрое подключение любого мобильного телефона к штатной системе Bluetooth Audi

Позволяет свободно общаться по телефону в автомобиле во время движения через громкую связь Ауди

Все управление осуществляется штатными кнопками Audi MMI и с помощью кнопок многофункционального рулевого колеса Ауди

Очень удобная опция вне зависимости от новых ПДД

При установке Bluetooth, опция голосового управления системами MMI на русском языке бесплатно .

48000 р.*

Камера заднего вида для Ауди А7, А6 New, A8 4H

Оригинальная камера заднего вида для Audi A7, Audi A6 New, Ауди A8 4H

с установкой

Облегчает движение задним ходом и парковку автомобиля .

69500 р.

Оригинальный DVD-/CD-чейнджер Audi

с установкой на автомобили Audi c ситемой MMI 3G Plus.

6 DVD - или компакт дисков

Воспроизводит форматы: DVD, MP3, WMA, AAC, MPEG4

от 62000 р.

Обогрев рулевого колеса Audi

Установка обогрева руля на Audi A7, Audi A6 4G, Audi A8 4H

Обогрев активируется в зависимости от наружной температуры воздуха.

2500 р.

Установка Видео-регистраторов на автомобили Audi

Видеорегистратор любой модификации, в том числе оригинальный Audi с установкой.

Стоимость работ - 2500р.

10800 р.

Ручка переключения АКПП из перфорированной кожи

с установкой на Audi A6 NEW и AUDI A7

79000 р.

Оригинальный гибридный TV-tuner Audi

Установка аналого-цифрового ТВ-тюнера на автомобили Audi A8 4H, Audi A6 4G, Audi A7 системой Ауди MMI 3G Plus

Позволяет просматривать телевизионные программы в автомобиле

54700 р.

Устройство открывания ворот гаража "Home-Link"

с установкой на Audi A8 4H, Audi A6 4G, Ауди А7.

- программируемое дистанционное управление

- может использоваться для открывания различных ворот гаража и дома

- позволяет управлять системами безопасности и освещения

- три кнопки для программирования различных устройств

Установка с кнопками управления в передний плафон освещения.

68000 р.

Кожаная подушка безопасности для Audi A8 4H Audi A6 4G, Audi A7

Замена подушки безопасности Ауди А8 4H, A7, A6 4G с крышкой из высококачественной кожи наппа с декоративной строчкой.

Возможна замена кожаной подушки как для трехспицевого, так и для четырехспицевого руля

49800 р.

Опция складывания зеркал для Audi A7 и Audi A6 С7

с установкой.

С возможностью включения - выключения автоматического складывания наружных зеркал при постановке на охрану через меню MMI.

Для Audi A7 стоимость составляет 53000 р.

от 17600 р.

Ручка переключения АКПП "Рояльный лак"

Audi exclusive.

Изысканное сочетание высококачественной кожи, черного лака и алюминия.

Стоимость с установкой - 21500 р.

Доступны к заказу ручки переключения передач 2012 модельного года со вставками из стандартных видов дерева:

Тамо темно-коричневого цвета - 17600 р

Корень орехового дерева натуральный - 17600 р.

Корень орехового дерева темно-коричневого цвета - 17600 р.

Оливковый беж - 17600 р.

от 69000 р.

Оригинальный цифровой TV-tuner Audi

Цифровой TB-тюнер Audi с установкой на автомобили с системой Audi MMI 3G и 3G PLUS.

12 каналов в цифровом качестве: Первый, Россия, Россия 2, Россия 24, Культура, НТВ, Пятый канал, Карусель (ожидается уже в этом году 14 цифровых каналов)

Стерео-звук и идеальная картинка без каких-либо помех как во время стоянки, так и в движении.

К недостаткам можно отнести отсутствие аналогового приема и небольшую зону покрытия (в настоящее время это Москва, ближнее Подмосковье, Санкт-Петербург)

Стоимость для автомобилей с уже установленным обычным ТВ-тюнером - 69000 р.

Полная установка - 85000 р.

179000 р.

Светодиодные фары для Ауди А6 NEW и Ауди А7

Установка и адаптация полностью светодиодных фар головного освещения для Audi A6 New и Audi A7

68000 р.

Оригинальные 9 дюймовые мониторы для задних пассажиров

Два отдельно работающих монитора, идеально вписывающиеся в интерьер автомобиля.

Сочетание рояльного лака и алюминия.

Возможность использования вне автомобиля в качестве портативного DVD-проигрывателя с питанием, как от сети, так и от аккумулятора (входит в комплект поставки).

Устройство считывания памяти (SD) и слот USB.

Поддерживаемые виды дисков: DVD, VCD, SVCD, CD, DVD+R, DVD-R, DVD-RW, DVD+RW.

Аудиоформаты MP2, MP3,DAT.

Форматы изображений и видео: JPEG, MPEG2, DIVX, DAT.

Встроенный модуль Bluetooth для соединения с оригинальными наушниками (заказываются отдельно).

Сенсорная панель управления.

Два вида установки:

- простая зарядка от прикуривателя - 128000 р.

- стационарная - автоматическое включение, выключение и засыпание мониторов, в зависимости от работы всех бортовых систем автомобиля - 132000 р.

Стоимость установки только одного монитора - 68000 р.

Возможна установка оригинального адаптера для крепления IpadII и Ipad III.

Стоимость установки на одно сидение - 34000 р.

9800 р.

Легкий тюнинг моторного отсека Audi A7/A6 4G/A8 4H

Установка алюминиевых крышек маслозаливной горловины и расширительного бачка.

Дополнительно возможна замена крышки расширительного бачка ГУРа - 6800 руб.*

* Не для всех моделей Audi.

от 84000 р.

Спортивный руль S-Line Audi A6 / Audi A7

Установка трехспицевого рулего колеса с перфорацией, эмблемой S-Line и подрулевыми переключателями Tiptronic на автомобили Ауди А6 и Ауди А7.

Руль с перфорацией и эмблемой S-Line с обычной подушкой безопасности - 84000 р.

Руль с перфорацией и эмблемой S-Line с кожаной подушкой безопасности - 95000 р.

Руль с перфорацией и эмблемой S-Line с кожаной подушкой безопасности и обогревом - 118000 р.

Обычный трехспицевый руль - 51000 р.

6500 р.

Клавиши регулировки сидений

Алюминиевые клавиши регулировки сидений. Комплект на два передних сиденья (4шт) .

14950 р.

Алюминиевые педали S-стиль Audi A6 и Audi A7

Оригинальные накладки на педали нового образца с установкой на Ауди А7 и Ауди А6 С7.

183000 р.

Навигация Ауди MMI 3G PLUS на Audi A7 и Audi A6 С7

Установка навигации Audi 3G PLUS на Ауди А7 и Ауди А6 С7

- система с жестким диском с топографическим представлением карт и достопримечательностей, трехмерные модели городов, голосовое управление на русском языке, индикация ограничений скорости и т.д.

MMI Touch - чувствительное к прикосновению поле, контекстный ввод букв и цифр с распознаванием почерка, простое передвижение по навигационной карте и т.д.

Новый дисплей MMI диагональю 8 дюймов с высоким качеством разрешения.

Голосовое управление на русском языке для всех систем автомобиля, в том числе:

- голосовое переключение между навигацией, медиа, радио, телефоном и т.д.

- голосовой ввод улиц, городов, номеров домов

- голосовой вызов из телефонной книги имен и фамилий абонентов

- выбор треков с помощью голосового управления и многое другое

все это можно сделать нажатием одной кнопки на руле, абсолютно не отвлекаясь от дороги.

Блютуз или Bluetooth online - привязка навигации к картам Google через интерфейс Блютуз Ауди с выводом на дисплей MMI диагональю 8 дюймов с высоким качеством разрешения.

Фильмы читает не только с DVD-диска, но и с SD-карты

При подключении Audi Music Interface (26000 р.) у вас появляется возможность (с помощью дополнительных адаптеров) просматривать фильмы с Iphone

При установке данной навигационной системы появляется возможность дооснастить автомобиль оригинальным пультом Дистанционнго Управления MMI 3G Plus

Дополнительно можно установить навигационную систему MMI 3G PLUS с функцией Google Earth с возможностью выхода в интернет и выводом пробок в режиме онлайн.

Процесс работы:
Машина стоит ровно (без наклонов), колёса и руль прямо!
описывать своими словами не хочу, мне кажется оригин инструкция куда понятнее.

убираем в сторону.

снимаем его и убираем в сторону.

Отщёлкиваем верхнюю накладку, я отстегнул сперва ту часть что ближе к приборке потом с помощью клина переднюю часть, снимать совсем я не стал, откинул просто назад к приборке:

Откручиваем нижнюю накладку:
Назад ставить её не очень удобно, нижний саморез может вывалиться и упасть под обшивку, так что начинать лучше закручивать с него, и я на битку приклеил двухсторонний скотч, чтоб спокойно закрутить.

Снимаем переключатели с блоком:
Разъёмы проще отсоединить после снятия переключателей

Ну и теперь берём новые блок и переключатели и ставим их

Далее собираем всё в обратном порядке.

Подключаем наут с ваг-комом.
Заводим авто. Имеем ошибки - жёлтый руль, ЕРС, курсовая устойчивость:

Производим калибровку датчика угла поворота руля:
Идём в 16 блок
Кодировка
Пишем в нижнем поле кодировку "000014"
Применяем кодировку.
Заходим в закрытую зону и вводим код доступа 40168

Переходим в Базовые настройки, проччитать канал 1

Выставляем руль в 0.00 градусов
Нажимаем вверху кнопку "Вкл/Выкл/Далее"
На приборке мигнёт курсовая устойчивость и пропадёт ошибка.

Жмём "Готово, Назад"
Заходим в ошибки и удаляем их.
Выходим из 16 блока

Заходим в 44 блок рулевого усилителя
Базовые настройки, выбираем в выплывающем меню вторую строчку как на фото и жмём "Прочитать":

Далее выкручиваем руль до упора на лево, задержка на секунду до гонга, далее ставим руль прямо и сразу выкручиваем его в право до упора, задержка на секунду до гонга, возвращаем руль в положение прямо и чувствуем как он стал легче и с приборки исчезает жёлтый руль.

Стираем ошибки в 44 блоке. Выходим.

Заходим в 01 блок двигатель:

кодируем блок согласно своего мотора, после правильной кодировки стираем ошибки, с приборки пропадает ошибка ЕРС.

Далее заходим в приборку, кодировки, длинные кодировки, находим там Круиз-контроль, ставим галочку и выходим применяя новую кодировку.
Всё, круиз должен работать!

Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!
Для Правильной инсталляции любого доп. оборудования, обращайтесь в Audi-Piter по телефону: +7 911 927-76-56
Для клуба предусмотрены скидки!

Кто-нибудь заморачивался с установкой круиз-контроля на A6 C5? Что для этого нужно приобрести и какие операции потребуется сделать?

Заранее спасибо за советы!

Опытный

Заранее спасибо за советы!

Необходимо будет купить:

1. Подрулевой переключатель 8L0 953 513 J 01C с управлением круиз-контролем;
2. Разъем (10 пиновый): 8L0 972 980, и провода с наконечниками: 000 979 018 (нужно заказать 2 шт.)
Либо жгут проводов в сборе. Их несколько штук, отличаются цветами проводов, например 1J0 971 425 A.

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

Для установки круиз-контроля на Audi A6 C5 необходимо произвести следующие подготовительные операции:

1) Либо купить готовый комплект круиза от Пассата B5 - 3B0 998 527 C. Встаёт как родной.

Подрулевой переключатель 8L0 953 513 J 01C с управлением круиз-контролем;
Разъем (10 пиновый): 8L0 972 980;

провода с наконечниками: 000 979 018 (нужно заказать 2 шт.);

в 10-пиновый разъем вставляем провода на концах которых будут пины 000 979 018;
до белого разъема на ЭБУ длину проводов делаем около 80 см;
в белый разъём на ЭБУ пойдут всего 4 провода;
T10/g6 подключаем на любой провод на котором появляется +12в. при включении замка зажигания (можно прямо к замку зажигания);
Хвосты проводов обматываем изолентой, тянем к белому разъему на ЭБУ и вставляем в него с нижней стороны (разъём разборный и пины пронумерованы);

Теперь по порядку опишем сами работы по установке:

1. Колёса ставим в прямолинейном направлении;
2. Снимаем клемму с АКБ;
3. Отворачиваем и снимаем подушку, вытягиваем разъём подушки, сжав лепестки по краям (откручиваем два болта torx T30 с обратной стороны подушки);

4. Откручиваем центральный болт 12ти-лучевой звёздочкой М12, при этом, прежде чем снять сам руль, лучше поставить метку положения
руля относительно вала;

5. Делаем засечку на рулевом валу и ступице руля, чтобы потом поставить его в тоже положение и снимаем. Откручиваем 4 самореза крестовой отвёрткой и один болт снизу под торкс Т25;

6. Разъединяем и снимаем кожух рулевой колонки. Отщёлкиваем 3 фиксатора и снимаем кольцо с "рулеткой" (если есть система ESP и соответственно сенсор угла поворота в этом кольце, его нужно зафиксировать в том положении, в котором находился руль при снятии, с помощью скотча, чтобы потом не выскочила ошибка). Вытаскиваем из него разъём.

7. Тянем на себя накладку над кожухом рулевой колонки;

8. Ослабляем болт под торкс Т25 на хомуте подрулевых переключателей и стягиваем "стрекозу" с рулевой колонки одновременно вытягивая из неё разъёмы;

9. Отделяем левую часть стрекозы нажав на пластиковый фиксатор и сдвигаем один с другого. После чего берём новый левый рычаг с круиз-контролем и соединяем его с рычагом управления стеклоочистителями. Вставляем дополнительный шлейф в свободный разъём на новой стрекозе вместе с остальными шлейфами и ставим стрекозу на место, затягиваем её на рулевой колонке;
10. Теперь нужно протянуть дополнительный шлейф к ЭБУ двигателя. Снимаем подрулевую полку: откручиваем 5 саморезов головкой на 10. Опускаем её вниз и вытягиваем на себя. Сдёргиваем клемы с плафона подсветки ног и вытаскиваем гнездо диагностического разъёма OBD-II.

10. Откручиваем крышку с коробки ЭБУ двигателя(под капотом с водительской стороны под пластиковым пыльником, если крышка не снимается. присматриваемся и видим ещё 1 винтик к которому пробраться оооочень не легко);

11. Отщёлкиваем пластину-фиксатор, и снимаем ЭБУ отсоединив 2 разъема, видим с левого края (т.е. ближе к центру авто) белый разъём, с ним будут основные танцы;

Теперь начинается самое "интересное" и становится немного понятно за что официалы дерут такие бабки за подобную инсталляцию. Сдёргиваем верхнюю часть с белого разъёма, а нижнюю выталкиваем вниз из планки в которой он зафиксирован (отжав фиксаторы снизу, из салона, в позе "зю"). В неё нужно вставить 4 дополнительных пина. Понимаем что запас длины проводов из подрулевого пространства сделать это не позволит (хотя можно, если поразобрать блок реле, расплести пучки проводов и др. Выталкиваем этот разъём в коробку ЭБУ и понимаем что и так запас проводов минимален, но обратной дороги нет. Разбираем белый разъём: сдвигаем одну его половину, поджав фиксаторы с двух сторон.

красный/серый - пин 7
голубой - пин 8
красный/жёлтый - пин 9
чёрный/белый - пин 10

Всё, собираем в обратном порядке, и одев клемму на АКБ- адаптируем стеклоподъёмники (жмём и держим кнопку открыть стекло, открылось-подтверждаем коротким нажатием "открыть" далее жмём и держим закрытие, закрылось-короткое нажатие "закрыть" повторяем с каждым окном, активируем круиз "Двигатель - 01", затем "Логин - 11" и ввести: 11463 = активация круиз-контроля; 16167 = дезактивация круиз-контроля

Как всё это работает:

Круиз функционирует на скоростях выше 40 км/ч. Сдвигаем переключатель в положение ON. Достигнув требуемой скорости нажимаем на "качельку" SET. Круиз включен, можно убирать ногу с педали. Если нажать и удерживать "+" машина начнёт ускоряться - отпустив кнопку будет поддерживаться достигнутая скорость. Аналогично с "-" только в сторону замедления. Если нужно кого-то обогнать - наступаем на педаль, обгоняем, отпускаем - скорость сама возвращается к установленной до обгона. Если оттормаживаемся - круиз отключается. Восстановить последнюю зафиксированную скорость можно нажав на "качельку" в сторону RES.
Удачи на дорогах.

Читайте также: