Установка круиз контроля на пежо 207

Опубликовано: 07.05.2024

Решил активировать круиз-контроль.
Вещь не сильно полезная, особенно с учетом наших "автобанов" вообще и их качества в частности. Ну да ладно, чего б не прикрутить, если прикручивается :).

Итак, попытка №1, гараж-сервис. Есть у нас в Киеве на Полярной большой гараж-сервис по Пыжам, включая электрика. Активировать круиз, включая ручку управления, стоит примерно $50. Не буду вдаваться в подробности, но то ли электрик баран, то ли программа у него не та — не знаю, но ничего не получилось.

Ладно. Фиг с ним. Тем более, что особо и никогда не доверял гараж-сервису. Поэтому решил прикупить ручку на алиэкспрессе, а потом уже разбираться с активацией.
Заказал по ссылке ru.aliexpress.com/item/Co…6079784&shopNumber=134022
Качество пластика, внешний вид, надписи — все как у фирменной ручки. Отличется только ценой $19 против $95 у официалов.

Ставится ручка просто. Нужно открутить два шурупа в нижней крышке рулевой колонки (отвертка Т20), выдвинуть руль на себя, снять крышку отделив сначала левую часть от верхней крышки. Затем удаляем заглушку посадочного места ручки, вставляем ручку до щелчка. Все, ручка стоит.

Чтобы поставить нижнюю крышку обратно, нужно сделать в ней вырез как на рисунке.

И собрать все в обратном порядке.

Теперь осталось активировать круиз. Ладно, еду в Илту. Это официальный дилер. Отдаю машинку, электрик возится с ней часа 2 и выдает вердикт, что у меня стоят какие-то хитрые блоки управления, которые не позволяют активировать круиз, типа на заводе заблокировано и ничего не сделаешь. Итого попытка №2 то же с треском провалилась :(.

Находясь в легком расстройстве, все же решил почитать форумы, что народ пишет об активации. Оказалось, что не все так просто: нужно правильное ПО и электрик, который дружит с головой. На форуме 301х Пыжей вычитал о грамотном электрике в Автопассаже (дилер Пежо на Богатырской)…

Записался на попытку №3 в Автопассаж. Попытка оказалась удачной, все сделали, все работает!

Не обошлось, правда, без небольшого геморроя. Электрик Автопассажа все активировал, но на своей ручке (дернул в какой-то машине). На моей не работало. Долго рассматривал ручку — много думал, уже даже думал где взять другую. Потом разобрал ручку (все на защелках) — опять много думал и заметил, что криворукие китайцы не вставили до конца разъем. Подоткнул разъем как надо и, вуаля, все заработало. Вот уж точно: электроника — наука о контактах :).

Активация обошлась в 350грн.

Так что не отчаивайтесь, если что-то не получается. Нужно пробовать и все будет хорошо:)

Система поддерживает заданную водителем скорость автомобиля.

Программирование ограничителя и регулятора осуществляется вручную: его можно программировать на скорость не менее 30 км/ч. Запрограммированный параметр скорости остается в памяти системы и после выключения зажигания.

Если водителю требуется временно превысить скоростное ограничение, следует нажать на педаль акселератора.

Чтобы вернуться к заданной скорости достаточно замедлить движение, чтобы скорость снизилась до заданного значения.

Органы управления системой расположены на подрулевом переключателе на рычаге А с левой стороны.

1. Регулятор выбора режима ограничителя.

2. Кнопка уменьшения параметра скорости.

3. Кнопка увеличения параметра скорости.

4. Кнопка включения/выключения ограничения.

Индикация на панели приборов

Запрограммированная информация отражается на дисплее панели приборов.

5. Контрольная лампа режима: ограничение включено/выключено.

6. Контрольная лампа активного состояния ограничителя.

7. Параметр запрограммированной скорости.

Программирование

Поверните регулятор 1 в положение «LIMIT»: с этого момента ограничитель активирован, но еще не включен (OFF). Необходимо включить его, чтобы система начала регулировать скоростной режим.

Установите параметр скорости нажатием на кнопку 2 или 3 (например, 90 км/ч).

с интервалом + или - 1 км/ч — короткими нажатиями;
с интервалом + или - 5 км/ч — долгими нажатиями;
с шагом + или - 5 км/ч — непрерывным нажатием.

Выключайте ограничитель повторным нажатием на кнопку 4 (при этом на дисплее появится подтверждение отключения «OFF»).

Превышение запрограммированной скорости

При плавном нажатии на акселератор скоростной режим меняться не будет. Для того чтобы изменить его, необходимо нажимать на педаль достаточно резко, преодолевая точку упора. Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее начнет мигать запрограммированный параметр скорости.

После возврата к движению с запрограммированной скоростью мигание прекратится.

Возврат к обычному режиму вождения

Поверните регулятор 1 в положение «0»: с этого момента ограничитель будет отключен. Скоростной режим будет отображаться только спидометром.

Контроль исправности

В случае выхода системы из строя, вместо параметра скорости на дисплее появится ряд мигающих тире.

Круиз-контроль: без него ездить можно, но почему бы и не поездить с ним?? Лимит устанавливается только при определённом условии.

Здравствуйте, автолюбители! О чем только я не пишу на этом сайте! Дошла очередь и до нашего автомобиля. Про наше Пежо 308 напишу коротко - прекрасная любимая наша машина. При тщательном уходе и своевременной диагностике служит долго и верно.

Теперь о круиз-контроле, приобретенном на сайте Aliexpress. Вот как он выглядит в нашей машине:

Ограничитель (или лимит) скорости - это такой своеобразный автопилот. Задал ему цифру скорости, и машина идет не больше-не меньше. Конечно, во время поездки по городу в ней нет необходимости. Разве что ограничить себя на 40-50 км на относительно пустой дороге. А вот на трассе так выручает! Ноги снимаются с педалей и отдыхают. У нас МКПП, поэтому обе ноги всегда в работе и очень устают на дальних расстояниях.

При функции "круиз-контроля" скорость, заданная водителем, может варьироваться во время пути. Можно ее сбросить, можно поднять. Из режима" круиз-контроля" можно выйти в любой момент при помощи педали тормоза или скорости.

Джойстик "круиз-контроля" представляет собой ручку, похожую на ручку поворотников и омывателей, которая устанавливается сбоку от руля, если в машине предусмотрена такая возможность. На Премиум-комплектации Пежо такие ручки уже идут в комплекте. А на нашем есть только вход для нее.

Запрограммировали мы его сами - муж занимается диагностикой и прописывает круиз-контроль в мозги авто всем желающим. Ну как себе не сделать такой подарок! ))

Купленная на сайте Алиэкспресс ручка ни разу не подвела, охотно поддается прописке и работает уже 4 месяца, тьфу-тьфу-тьфу))

А теперь важное условие! Функция "лимита скорости" будет работать при условии, если вы поставить педаль газа от автомобиля с АКПП. Мы так и сделали, и наша ручка работает на обеих опциях.

И если уж до конца придираться, то в отличии от оригинала, на китайском джойстике буквы немного желтят. Конечно, на функциональность это нисколько не влияет)

Автомобили Peugeot

Немало людей, проживающих в городах, ищут автомобили, которые отличаются компактными размерами, маневренностью и минимальным потреблением топлива. Так вот, к числу таких интересных моделей можно уверенно отнести Пежо 207, который характеризуется наиболее оптимальным выбором для тех, кто ищет надежную малолитражку. Выполненный в кузовах хэтчбек, купе, универсал и купе-кабриолет автомобиль имеет клиренс в 165 мм, позволяющий совершенно не бояться ям на плохих дорогах. Объема багажного отделения от 207 до 2070 литров вполне достаточно для перевозки вещей при поездках даже на очень дальние расстояния.

4 кузова Peugeot 207 после рестайлинга (слева направо): Купе-кабрио СС, Универсал SW, 5- и 3-дверные хэтчбеки

История модели

Разработанный дизайн-центром PSA Peugeot Citroën в Велизи, этот автомобиль впервые поступил в продажу в 2006 году, причем поставлялся не только на Европейский, но и Азиатский рынок, включая Японию, где в 2008 году был признан лучшим зарубежным автомобилем года, а это является значимым показателем. Автомобиль был сконструирован на платформе PSA PF1 и имеет передний привод. Что касается вариантов кузова, то производитель выпускал их четыре:

3-дверный хэтчбек
5-дверный хэтчбек
СС (купе-кабриолет)
SW (универсал)

Peugeot 207 5-дверный Premium (самая богатая комплектация), до рестайлинга

Как и у многих других моделей французского концерна, Peugeot 207 имел только одно поколение и выпускался до 2012 года, после чего был заменен на Peugeot 208. Несмотря на это в 2009 году был произведен рестайлинг, который коснулся изменения экстерьера (обновленный бампер и решетка радиатора) и интерьера (новая приборная панель и отделки салона).

Peugeot 207 5-дверный, Premium II, после рестайлинга

Дизайн

Взглянув на данную модель, можно сразу отметить классические черты, где выделяются плавные очертания кузова, качественно улучшающие аэродинамические характеристики.

Peugeot 207 RC, до рестайлинга

Решетка воздухозаборника нарочито выполнена массивно, что подчеркивает надежность и особый характер, импульсивность и экспрессию. Из особенностей выделяют объемную переднюю и заднюю оптику, визуальную приземистость и наличие ряда оригинальных деталей, подчеркивающих статус автомобиля.

Peugeot 207 RC после рестайлинга

Экстерьер

Ряд экспертов отмечает некоторую агрессивность модели Пежо 207 в сравнении со своим предшественником, однако такое впечатление производят массивные колесные арки и увеличенная в размерах радиаторная решетка. Автомобиль отличается стремительным силуэтом и спортивными очертаниями, что позитивно отразилось на его внешнем виде.

Помимо этого, модель имеет покатый капот и интересно выполненную заднюю часть, которая немного скошена, что и придает транспортному средству компактность.

Интерьер

Во внутренней отделке салона можно отметить использование кожи (в комплектации Premium) или высококачественной 3D-ткани с красивым узором, устойчивой к истиранию и разрыву. При этом цветовой стиль салона мог быть представлен в темно-бордовом, сером, кофейном, салатовом или … сливочном решении. Из особенностей выделяют обилие мелких хромированных фрагментов особо подчеркивает футуристическую направленность отделки салона и её изысканность.

Peugeot 207 5-дверный, до рестайлинга, Premium с опциональным кожаным салоном

На приборной панели установлены укрупненные «колодцы» тахометра и спидометра, что делает считывание их показаний более быстрым и удобным. Гибкая регулировка сиденья позволяет максимально точно произвести настройку для водителя любой комплекции.

Интерьер Peugeot 207 RC

Технические характеристики

В данной модели успешно реализованы самые передовые системы безопасности, включая ESP, ABS и EBD. Из особенностей и технических характеристик можно выделить следующее:

Круиз-контроль (опция), что облегчает управление в дальних путешествиях;
Мультимедийную систему с поддержкой голосового управления;
Систему Hands Free с подключением по Bluetooth;
Наличие до 6 подушек безопасности для водителя и всех пассажиров.

Устройство Peugeot 207 RC

Двигатель и трансмиссия

Расход топлива в смешанном режиме составляет около 7.2 л на 100 км пути, что говорит об экономичности, а это весьма актуально с учетом повышения цен на топливо. Автомобиль способен разгоняться до максимальной скорости от 170 до 220 км/ч, в зависимости от варианта двигателя. Емкость бака в 50 литров позволяет уверенно преодолевать 500 км без дозаправки, а если под капотом дизель, то и – до 1000 км!

Подвеска и ходовые качества

Подвеска выполнена энергоемкой, что позволяет преодолевать препятствия с максимальным комфортом для водителя и пассажиров. Система подруливания улучшает управляемость, что делает автомобиль более управляемым при прохождении поворотов на высокой скорости.

Помимо этого в продаже можно встретить и прочие комплектации, наиболее популярными из которых являются Access, Active, Allure, Sportium, RC, GT и Quicksilver. Эти варианты отличаются наличием того или иного оборудования и особым исполнением салона.

Peugeot 207 CC, до рестайлинга. Конфетка. )))

Типичные проблемы и неисправности

Заключение

Универсал Peugeot 207 SW

Использование материалов сайта целиком или частично возможно только с разрешения ООО «Автобам».
Представленная информация не является публичной офертой.

Все товары сертифицированы. Сертификаты на продукцию предоставляются по запросу.

Лидер отрасли 2019

Выбор пользователей Яндекса - 2018

Лучшее предприятие России 2018

Наши филиалы:

Москва Юг Адрес: ул. Малая Тульская, 25
Москва Запад Адрес: ул. Твардовского, д. 8, к. 5
Москва Север Адрес: 2-ой Сельскохозяйственный проезд, 6
Москва ВАО Адрес: Перовское шоссе, 9
Москва Юго-Запад Адрес: ул. Академика Челомея, д. 3, к.1
Лыткарино Адрес: г. Лыткарино, Степана Степанова стр. 11
Краснодар Адрес: г. Краснодар, улица им. В.Н. Мачуги, д. 45
Ростов-на-Дону Адрес: г. Ростов-на-Дону, пер. Сортовой, 52
Санкт-Петербург Адрес: г. Санкт-Петербург, Глухоозерское шоссе, 9

Подпишитесь на нас в instagram и получите скидку!

Выбор региона

Зеленый бонус

Купите комплект шин (от 4шт) сейчас и получите бесплатный шиномонтаж в подарок сразу при покупке или же в любой удобный вам день до 30 сентября 2019 года на любом из наших собственных филиалов Москва ЮАО, Москва ЮАО-2, Москва ЗАО, Москва САО, Краснодар, Ростов-на-Дону, Воронеж, Санкт-Петербург, Лыткарино. Шиномонтаж производится строго по предварительной записи.

Серый бонус

На данную модель действуют скидки на монтаж и/или сезонное хранение, детали в карточке товара определенной шины конкретного типоразмера.

Рыжий бонус

Закажите товары комплектом (от 4 шт) со знаком "рыжий бонус" и получите 50% скидки на сезонное хранение или шиномонтаж строго по предварительной записи и только на любом из наших собственных филиалов Воронеж, Краснодар, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Москва ЮАО, Москва САО, Москва ЗАО, Москва ЮАО-2, Лыткарино). Акция действительна только по предварительной записи.

Красный бонус

Читайте также: