Установка ксенона авенсис 2
Опубликовано: 05.05.2024
Долго думал, стоить ли ставить ксенон в головной свет, читал про выгаревшие отражатели, да и галоген в принципе устраивал, но о ксеноне в головном мечтал довольно долго, плюс в венике с завода стоят линзы — вообще чудно
Поехал купил блоки(show me slim), лампы с цветовой температурой 4300К(кхетай и show — me, пока стоит кхетай, как перегорят поставлю шоу ми), ну и бегом ставить
Начитавшись мэнуалов по снятию бампера, фар, на удивление получилось раскидать все довольно быстро(спасибо инженерам тойоты, что все так просто)
Поставил, закрутил, завожу машину, включаю ближний — правая фара разгорелась, все веривандерфул, а вот левая стала моргать как стробоскоп и вскоре погасла, иногда горела минут 20, потом опять гасла. На улице темно, гараже со светом нет, почесал репу, покурил, плюнул, думаю на следующий день разберусь.
Следующим днем опять раскидываю перед, достаю левую фару, ставлю другие лампочки, все равно не работает(будь она не ладна), позвонил продавцу, у которога брал блоки, он без разговоров поменял блок. Опять несусь к машине, опять ставлю.Включаю свет, и вижу что левая фара не горит вообще, как на зло пошел снег, температура -2 (ЭтоЮг, для нас, -2 — это холод), опять психанул, и решил отложить до теплых дней.
Все эти дни, думал, прикидывал, проверял предохранители, грешил на проводку в фаре, к фаре, представлял самые худщие варианты.
Вчера погода наконец токи соизволила порадовать теплом(10 градусов тепла, другое дело), опять бегу раскидывать перед. снимаю фару, подключаю галогенку — горит, ага. Значит проводка отпадает, проблема либо в блоке либо в лампе( но блок то абсолютно новый, лампу с другой фары достал, все равно не горит).
Тут меня осенило, глянуть контакты на фишках между блоком и лампой, вижу, один контакт чуть подогнут, выпрямляю отверткой, подключаю фару и… УРА! Моему счастью не было предела. Собрал, поставил, завожу, опять включаю, все опять горит как положено.
Свет конечно стал намного лучше, приятней, да и красивее( хотя я больше за практичность и безопасность, нежели, чем за красоту)
Всем привет. Давно хотел стать обладателем хорошего и качественного ксенонового света, при этом полностью законного. Можно было бы решить проблему просто — купить китайский/корейский ксенон под цоколь H7 и поставить его в линзы ближний, получив при этом, вроде бы и приемлемый ксеноновый свет. Но этот вариант мне не подходит. Почему? Все просто. Для начала немного теории.
1. Отражатели/рассеиватели. Ксеноновая и галогенная лампы имеют разное расстояние фокусировки, поэтому колба отражателя ксеноновой линзы меньше, чем у галогенной. Поэтому при установке ксеноновых ламп в галогенную линзу на выходе мы получаем расфокусировку светотеневой границы (СТГ), неправильное распространение светового пятна.
2. Шторка. Часто она имеет разную форму у ксеноновых и галогенных линз. Причина в том, что из-за разной яркости, у галогенных линз она нередко имеет т.н. зону вежливой подсветки дорожных знаков в виде "язычка", из-за которого появляется "паразитная" засветка в зоне глаз водителя встречной машины. При использовании галогенных ламп, эта засветка сохраняется в допустимых пределах и не ослепляет встречного водителя. При использовании же гораздо более яркой ксеноновой лампы, "паразитная" засветка становится прилично выше, а в паре с расфокусировкой СТГ и появляется ослепление встречных водителей.
3. Качество ксеноновых ламп китайского/корейского производства. Оно несравнимо ниже ламп ксенона Philips/Osram, об этом написано много статей в интернете, повторяться не буду.
4. Законность. Конечно, ни о какой законности речи в данном случае не будет. Первое, что бросается в глаза — маркировка, обозначающая тип ламп, используемых в фарах. На моих фарах она имеет вид HCRPL, в расшифровке значит: галоген ближний и дальний, пластиковый отражатель. А так же цоколь лампы — H7, галогенный цоколь. При желании, все это легко обнаруживается и хозяин такого "колхоза" наказывается лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.
Кстати, машина была куплена с ксеноном в "два этажа", который был выдран через неделю, т.к. слепил и не светил. С галогенными лампами свет оказался лучше…
Итак, подведем итоги. Вот составляющие законного и правильного ксенона для моей машины на территории РФ:
1. Заводские ксеноновые фары с маркировкой DCHRPL.
2. Качественные лампы с цоколем D4S.
3. Качественные родные блоки розжига для ламп D4S, встроенные в фары.
4. Омыватель фар.
5. Автоматический корректор — был исключен из ГОСТа, требует уточнения, с ним пока ничего не ясно…
Первый шаг был сделан не так давно, на этой неделе. На авито я обнаружил очень выгодное предложение: ксеновые фары с Авенсиса 2007 г.в. в комплекте с блоками розжига и лампами D4S всего за 4000 рублей. Единственная проблема — линзы у фар выгорели, перестали светить, требуют замены. Стандартная болезнь всех фар (и галогена и ксенона) у Авенсиса Т25.
Следующим шагом будет замена линз на биксенон Hella, какие конкретно, определюсь ближе к покупке.
Омыватель фар у меня имеется, автокорректор в планах, но не обязательно, ручной тоже неплохо работает :)
Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).
Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.
Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.
| Комплектация | |
|---|---|
| Блок розжига | 2шт. |
| Лампа | 2шт. |
| Крепление | 2шт. |
| Технические характеристики | |
| Допустимый диапазон напряжения | 9V- 16V |
| Нормальное рабочее напряжение | 13,2V |
| Выходная частота | 250Гц |
| Нормальный ток | 3.5A |
| Максимум пусковой ток | 6.5A |
| Номинальная выходная мощность | 35 Вт |
| Рабочая температура | -40 |
Комплект ксенона для Toyota Avensis 2 поколение [рестайлинг] Седан (2006-2009)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.
О том, как установить ксенон на Toyota Avensis 2 поколение [рестайлинг] Седан (2006-2009) читайте в нашей специальной инструкции.
Данная статься является продолжением наших публикаций про дефект света фар Toyota Avensis.
Ксенон Toyota Авенсис стоит на первом месте в ряду автомобилей с проблемными фарами. Практически все владельцы отмечают значительное снижения света после ГОДА! эксплуатации. Многие грешат на севшие лампы или царапанные стекла, но проблема совсем в другом.
Как и многие автомобили Toyota Avensis штатно укомплектовывалась как с галогенными фарами, так и с ксеноновыми. Нами были разработаны 3 варианта переделки фар на Toyota Avensis. Неважно, в какой комплектации был автомобиль изначально, ксенон или галоген, модернизировать фары можно в любом случае, исходя из требования Заказчика. Варианты переделки возможны как для рестайлинговой версии Toyota Avensis, так и для дорестайлинговой. Мы предлагаем устанавливать 3 типа модулей: моногалогенный модуль Hella FF DE 60mm, биксеноновый модуль Hella R или Hella 3R.
В первой главе мы расскажем про штатные фары рестайлинговой версии Toyota Avensis 2006+.
Итак, перед нами штатные фары Toyota Avensis 2006+. В случае штатных галогеновых фар мы предлагаем 3 варианта модернизации фар Авенсис: замена на галогеновый модуль Hella FF DE 60mm и замена на билинзу Hella R или Hella 3R.
Переделка и ремонт фар Toyota Avensis занимает минимум времени и средств и основывается на принципе переходной рамки, которая позволяет закрепить модуль в штатные отверстия фары. Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары Toyota Avensis, который позволяет с минимальными трудностями и затратами заменить штатный модуль на бимодуль Hella 3R. На второй фотографии слева представлена компьютерная модель данной рамки.
Кронштейны изготавливаются из двух милимметровой стали путём лазерной резки. Из этого можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замена линзы Toyota Avensis на биксеноновую линзу Hella 3R, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит). Порошковая окраска придает рамке более эстетический вид и защищает от коррозии.
Модуль Hella 3R спроектирован под ксеноновую лампу D2S/D4S.
Линза ближнего и дальнего света Hella 3R имеет качественный ближний свет, средний по высоте дальний свет и равномерную заливку дорожного полотна, при этом имея довольно компактные габаритные размеры. В итоге после замены штатного модуля на билинзу Hella фары выдают 2 пучка ближнего света и 4 пучка дальнего света: 2 ксеноновых и 2 штатных галогенных. Это никоим образом не противоречит требованиям ГОСТа и можно без особых хлопот пройти ТО.
В результате переделки Вы получаете более качественный биксеноновый свет, а также решается проблема с некачественными штатными галогенными, либо ксеноновыми модулями. О проблеме света можно будет забыть надолго, останется лишь каждые 2-3 года производить замену оригинальных ксеноновых ламп (желательно).
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ.
На моем Nissan Qashqai +2 установлены галогенные фары. Х очу заменить галогеновый модуль ближнего света с линзой на аналогичный модуль с линзой, но ксеноновый. Будет ли это считаться внесением изменения в конструкцию автомобиля (с учетом маркировки фар)? Можно ли установить такой модуль (D5S/D8S) и не устанавливать автокорректор?
На корпусе фары есть наклейка с обозначениями HC HR H7 PY21W W5W. Рядом нанесены обозначения HR DC. Артикул фары 1EL 010 335–12. Омыватель фар установлен изготовителем автомобиля.
Другой вариант: установить ксеноновые фары целиком от соответствующей комплектации Кашкая. Требуется ли одобрение таких изменений?
Андрей (г. Щелково)
Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:
— В последнее время любители тюнинга приободрились. Дело в том, что 25.06 2019 года было опубликовано постановление Пленума Верховного суда РФ №20. В нем, в числе прочих, содержатся разъяснения по поводу наказаний за неправильное использование световых приборов. Очень кратко напомню, что суровая мера в виде лишения прав (по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ) полагается водителям, управляющим автомобилем, на котором «установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации». Именно совокупность цвета огней и режима их работы позволяет применить такую санкцию.
Есть и разъяснение:
А это не более чем штраф в 500 рублей.
По-простому, если вы с помощью собственной электросхемы заставили ваши нештатные ксеноновые лампы моргать в режиме стробоскопа, то прав вы лишитесь, а если установили и эксплуатируете в обычном режиме ксеноновые или светодиодные лампы белого или бело-желтого цвета, то вам грозит предупреждение или штраф в 500 рублей. Только помните, что за время поездки вас могут штрафовать несколько раз — при каждой остановке нарядом ДПС. И путешествие, например, из Москвы на Кавказ с нештатными лампами может влететь в копеечку только по статье расходов на штрафы.
Обязательны ли автокорректоры и омыватели фар при переходе на ксенон? Об этом сказано в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:
Так что все дело в силе светового потока. Рассматриваемые нашим читателем лампы по своим характеристикам выдают меньший световой поток. Но окончательное подтверждение можно получить, только пройдя сертификацию. Формально установка ксеноновых фар вместо галогенных также будет считаться вмешательством в конструкцию транспортного средства со всеми вытекающими последствиями.
В общем случае узаконить фары с ксеноновым типом источника света можно, но необходимо пройти проверку изменений в аккредитованном сертификационном центре, и если все в порядке, то с полученными документами представить автомобиль в ГИБДД. Там в свидетельство о регистрации транспортного средства внесут запись о том, что установлен ксенон. Все будет законно, но уверен, что, например, Гранту, у которой штатно ксенон никогда не устанавливался, с таким светом ни один сотрудник ДПС не пропустит. А это как минимум потеря времени, если, конечно, все документы у вас на руках. Qashqai — другое дело. Раз в дорогих его версиях предусмотрен ксенон, то и у вас проблем на дороге будет заметно меньше.
Резюме
Если вашему автомобилю ксенон или светодиоды не положены по праву рождения, советую отказаться от подобных переделок. Хотите приличный свет — следите за напряжением бортовой сети, состоянием проводки, вовремя меняйте лампы (желательно на брендовые и с повышенной яркостью). Также следите за регулировкой фар и состоянием пластиковых колпаков фар (то есть их герметичностью). Ну а в перспективе у многих машин появятся светодиодные фары. Свежий пример — Renault Arkana в «пустой» комплектации стоит около миллиона, но при этом имеет светодиодные фары с корректорами.
Читайте также: