Установка ксенона на калину 1

Опубликовано: 18.05.2024

Готовность электрооборудования Электропроводка на Ладе Калина соответствовала современным требованиям. Уже в базовом исполнении: в блок-фарах задних фонарей устанавливались двухнитевые лампы противотуманного света; электрическая схема включала в себя реле и плавкие предохранители см. На схеме условно представлены: Плавкий предохранитель цепи ПТФ F9 по международной классификации ; Электронный иммобилайзер противоугонная система ; Блок-фары задние с секциями ПТФ; Блок управления световыми приборами автомобиля установлен на панели приборов ; Замок зажигания.

Принцип работы Прежде чем своими руками браться и устанавливать купленный комплект ПТФ на автомобиль, следует разобраться в принципах работы противотуманок, а также выяснить, что по данному вопросу рекомендует автопроизводитель.

Совет: нелишним будет с покупкой противотуманок заказать и изготовление наклеек на фары. Они уберегут стекла от веток и стеблей растений, а также от летящих из-под колес камней. Технические требования Действующие правила предписывают, что противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар см. В первую очередь это обусловлено действующими требованиями безопасности дорожного движения. Второй момент, на который следует обратить внимание — место установки, определяемое положениями ГОСТ От дороги — не ниже мм; От внешних габаритов — не ближе мм.

Обратите внимание! Кроме того, пунктом 2. Но обязательно одинаковый для обеих фар, смонтированных на данном транспортном средстве. Технические особенности В настоящее время существуют два основных типа ПТФ, применяемых на Лада Калина, у которых: Формирование светового пятна осуществляется на стекле фары благодаря нанесенным на него рискам. Такие ПТФ считаются классическими и в обиходе называются — фара с отражателем; Формирование светового пятна осуществляется в выпуклой параболической линзе, установленной вместо стекла.

Считается более прогрессивной, поскольку комплектуется галогеновыми или ксеноновыми лампами. В обиходе называются линзованными. Что можно приобрести Несмотря на большое разнообразие противотуманок в магазинах автозапчастей, многие владельцы не понимают, что стоит выбрать, и какие противотуманные фары лучше на Калину.

Многих также смущают разные клеммные колодки, что вынуждает искать переходники для интеграции ПТФ со штатной системой электропроводки см. Но основное их достоинство — цена, тогда как качество гораздо хуже. К числу достоинств указанных моделей можно отнести и тот факт, что регулировка противотуманных фар Калины будет более простой и понятной благодаря их установке в штатные места крепления переднего бампера.

Как отрегулировать световой поток После установки новых фар или демонтажа переднего бампера, владельцу автомобиля необходимо отрегулировать световой поток. Дело в том, что у противотуманок совсем иной принцип освещения дорожного полотна: ПТФ имеют четкую верхнюю границу срез ; Это обусловлено физическими особенностями тумана.

Справочно: все дело в том, что капли влаги буквально висят над дорогой, но не касаются дорожного полотна. Именно в этом узком пространстве и светят противотуманные фары. Если световой поток окажется выше — свет будет отражаться в каплях как в зеркале и слепить водителя.

Лучшим решением задачи будет посещение СТО, которые имеют специальные регулировочные стенды, рассчитанные на любые модели автомобилей. Но если такой возможности нет, или же осуществлялась замена противотуманной фары на Калине с извлечением из штатного места, то можно проделать эту операцию и самостоятельно.

Алгоритм будет следующим: Устанавливаете автомобиль в 3 метрах от глухой стены жилой дом, гараж ; Проверяете давление в шинах и доводите его до заводских параметров; С помощью мела и линейки наносите на стену две вертикальных линии напротив каждого колеса; Измерьте расстояние от земли до фар вашего автомобиля.

Это будет параметр — h; Наносите горизонтальную линию на стене на расчетной высоте; Включаете противотуманки и закрываете одну из них тканью или газетой; С помощью регулировочного винта выставляете световой поток; Повторяете операцию для другой фары. Все, работа закончена, и что самое приятное — цена работы минимальная. В заключение Надеемся, что изложенные данные в статье помогут вам лучше узнать особенности работы противотуманных фар. А прилагаемое видео в этой статье даст дополнительную информацию по обговариваемой тематике.

Какой штраф за ксенон в противотуманных фарах? Противотуманные фары — это осветительные приборы, которые используют автомобилисты для дополнительного освещения дороги.

Использовать их разрешается только при плохих условиях видимости или в непогоду. Установка в противотуманные фары ПТФ ксеноновых, а не галогеновых ламп в настоящее время очень популярна. Проблема в том, что многие автомобилисты не соблюдает при этом правила установки. В системе освещения обязательно должен быть прибор, который регулирует величину светового пучка. Установка ксенона в ПТФ — вопрос противоречивый. Разберемся в законности установки ксеноновых фар, ситуациях, когда использование оправдано, а когда излишне и вредно.

Оправдана ли установка ксенона в противотуманки При установке ксенона в ПТФ важно определиться, с какой целью мы это делаем: Улучшение освещения на дороге при плохой видимости. В этом случае установка делается на основе строгих правил. Если цель — поразить приятелей или встречные автомобили, пустить пыль в глаза, то намного лучше и безопасней использовать дневные ходовые огни.

Совместить сразу 2 цели не получится из-за принципов работы ксенона и правил дорожного движения. Бездумная установка в ПТФ ксеноновых ламп приведет ко многим проблемам: Свет ламп будет ослеплять встречные машины и попутные когда заглядываешь в зеркало заднего вида при обгоне. Свет ксенона распространяется во все стороны.

Возможная потеря управления встречного автомобиля. А это чревато аварией, в которой можете оказаться и вы. Ухудшение обзора фар из-за свойств ксенона. Штрафы за использование ксенона в ПТФ. Эти документы присваивают фарам конкретный тип например, DCR. Далее идет номер страны, где происходило утверждение, и номер самого утверждения. Применение ксенона в фарах и ПТФ, не предназначенных для него, определяется как несоответствие режима работы светового прибора требованиям характеристик транспортного средства.

Ответственность при нарушении условий использования ксеноновых ламп наступает на основании Кодекса об административных правонарушениях РФ КоАП. Но такая ответственность возможна при нарушении правил установки. Например, если вы установили ксенон в фары, предназначенные для галогена. Правильная установка ксенона Ксенон устанавливается исключительно в фары, разработанные для использования газоразрядных источников света.

Маркировка DCHR разрешает использовать для ближнего света ксенон, а для дальнего — только галоген. CR или CR— разрешены только лампы накаливания. Фары ближнего света с ксеноновым светом могут работать только с фароочистителями и автоматическими приспособлениями для изменения угла наклона фары. Установка ксенона в ПТФ возможна только тогда, когда их типом предусмотрено использование газоразрядного ксенонового света или противотуманки с ксеноном собраны на заводе и имеют соответствующую маркировку.

Других исключений нет! Проблемы установки ксеноновых ламп во внешние световые приборы описаны в ч. И наказание за такое действие строгое — лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Если выяснится, что ксенон в ПТФ стоять не может по описанным выше причинам, то автомобиль изымается, снимаются номера и он отправляется на стоянку. Сделать это нельзя в темное время суток или при плохой погоде.

Расстраиваться любителям ксенона не стоит. Часть 3 ст. Правила гласят, что для возможности эксплуатации автомобиля требуется сохранять его целостность. То есть нельзя изменять осветительные приборы, заменять другими.

При установке ксенона целостность фар формально не нарушается, как и расположение ламп, режим работы. Оплатить штраф онлайн: Действия по установке ксенона при грамотном выступлении в суде часто переквалифицируются в ч.

В итоге, лишить прав за ксенон — дело весьма трудное. Чаще при неблагоприятном стечении обстоятельств можно рассчитывать только на небольшой штраф за ксенон. И их следует знать, чтобы уметь общаться, если вас обвинили в незаконной установке ПТФ в противотуманки.

Инспектор заявляет, что может на глаз определить нарушение в установке ксенона? Не пугайтесь. Доказательством с протоколом является только маркировка на фаре и цоколе лампы. Инспектор не может нарушать целостность частей автомобиля, находящихся на гарантии. Это делается в дилерском центре или сертифицированных мастерских. Если просят самому вынуть лампу из фар для проверки — смело говорите, что не умеете это делать.

В случае если ксенон установлен незаконно, не теряйтесь. Инспектор обязан составить протокол и вынести постановление о правонарушении. Внесите в протокол возражения. Они будут использованы в суде. Снимайте осмотр авто на видео или фото. Это помогает установить нарушения в процедуре при судебном разбирательстве. Итог: поручайте установку ксенона в ПТФ только сертифицированным специалистам. Скорее всего, сами вы не сможете правильно настроить фары. А это приводит к штрафу и лишению прав.

А если все же дошло до лишения прав — наймите хорошего юриста. Ксенон в калину 1. Такой вопрос хочу на калине1 поставить ксенон к в туманки Приветствую ребят! Светить ладом не будут и народ ослеплять будеш. Не расплавится, Но вопрос в другом, иди ты нах…й с ксеноном в туманках! Зае… Уже слепить!

Основные моменты

Тюнинг задних фар, в отличие от передних, делается при помощи покраски фары изнутри, что выполнить достаточно просто, придерживаясь определенных правил. Для этой цели краска в баллонах не подойдет, так как внутрифарное пространство постоянно нагревается, и она очень быстро сползет.

Поэтому предпочтение нужно отдать специальной краске, используемой для таких работ. Ее цена может начинаться от 500 рублей и выше, в зависимости от объема, производителя и цветовой гаммы. Далее необходимо произвести предподготовочные

действия, способствующие увеличению срока службы:

демонтировать фару, а потом ее разобрать;
произвести выемку дополнительного отражателя поворотника;
если присутствует хромированное покрытие, его нужно убрать мелкой наждачной бумагой, а далее нанести тонкий слой грунтовки.

Когда грунтовый слой полностью высохнет (на это потребуется не менее 1 часа), можно приступать к покраске. На фару наносят от 2-х до 3-х слоев, чтобы не допустить отслоения краски. Снова дайте время на высыхание, после чего заднюю фару можно собрать и наносить слой герметика, предварительно сняв старый. Делать это максимально аккуратно, неправильное нанесение станет причиной запотевания фары.

Еще одним вариантом тюнинга является установка комплекта светодиодов ленточного типа либо нанесение вместо покраски тонировочных средств, что придаст тюнингу оригинальности и неординарности. На тонировке желательно не экономить, а отдавать предпочтение хорошим материалам, ведь на нее возложена важная смысловая нагрузка – украшать и не создавать препятствий для нормального функционирования.

Преимущество такого способа в том, что наносится тонировка не только внутри, но и снаружи, хотя в последнем случае она будет быстрее изнашиваться и портиться. Наличие фантазии в данной ситуации не основополагающий фактор, так как тюнинг фар – процесс, требующий наличия некоторых навыков и умений. Именно они в конечном итоге и станут определяющими факторами желаемого результата. Поэтому если есть желание что-то видоизменить в своем авто, а знаний недостаточно, то целесообразно довериться мастерам своего дела и не уповать на случай.

Противотуманные фары для Лада Калина 2 (хром)

Посадочные места для установки ПТФ в передней части автомобиля. Справочно: Автопроизводитель, начиная с апреля года, стал комплектовать автомобили передними ПТФ. Поначалу устанавливались линзованные, а в дальнейшем перешли на фары с отражателями. Готовность электрооборудования Электропроводка на Ладе Калина соответствовала современным требованиям. Уже в базовом исполнении: в блок-фарах задних фонарей устанавливались двухнитевые лампы противотуманного света; электрическая схема включала в себя реле и плавкие предохранители см. На схеме условно представлены: Плавкий предохранитель цепи ПТФ F9 по международной классификации ; Электронный иммобилайзер противоугонная система ; Блок-фары задние с секциями ПТФ; Блок управления световыми приборами автомобиля установлен на панели приборов ; Замок зажигания. Принцип работы Прежде чем своими руками браться и устанавливать купленный комплект ПТФ на автомобиль, следует разобраться в принципах работы противотуманок, а также выяснить, что по данному вопросу рекомендует автопроизводитель. Совет: нелишним будет с покупкой противотуманок заказать и изготовление наклеек на фары. Они уберегут стекла от веток и стеблей растений, а также от летящих из-под колес камней.

При установке ксеноновых ламп на Ладу Калину, нужно обратить внимание на цоколи самих ламп. В Ладе Калине на ближний и дальний свет стоят разные лампы по мощности и по цоколям. На дальний свет используются лампы с цоколем Н1, а на ближний свет лампы с цоколем Н7.

Перед установкой ксенона на ближний свет, нужно подготовить комплект ксеноновых ламп, мощностью 4300К - 5000К Н7 - 2 шт., Два блока розжига на 35W и проводку для ксенона. Можно приобрести комплект, но лучше брать по отдельности, выбрать лучшее от разных производителей. Например, лампы мы выбрали фирмы MISHI, блоки розжига и проводка фирмы NITEO. Это недорогой комплект, но очень качественный. Можно приобретать и более дорогие бренды, но как показывает практика, не имеет смысла.

Для снятия блок фар, чтобы поставить ксенон, нужно снять передний бампер. Для этого вам нужно освободить подкрылки от бампера, рис 1.

Снять решётку радиатора и открутить три болта, крепящие бампер, рис 2.

Потом можно открутить крепежные болты, рис 3, с блок фар и их снять.

Произвести подключение очень просто, заменить лампы на ксеноновые, закрепить блоки розжига, так чтобы они не мешали обратной установки блок фар, рис 4.

Все подключение не требует дополнительных реле и врезании в штатную проводку, самое главное придерживаться простой для понимания схемы подключения, рис 6, при визуальном осмотре комплекта для подключения, даже самый неопытный автолюбитель разберется, что и куда. Все разъёмы в комплекте разные и подключить что-то не туда невозможно.

После завершения подключения, необходимо собрать все в обратной последовательности. И в результате у вас должно получиться как на первой фотографии.

Свершилось… Шел к этому давно. Моного думал, а стоит ли оно вобще того. Но после установки ксенона в штатную оптику, отказаться от газоразряда не смог. Выход один-устанавливать линзы, т.к. фары слепят встречку безбожно. Совесть грызла. Шли поиски наиболее выгодно предложения по линзам. Интернет магазины предлагают массу вариантов от дешевых порядка 3000р, и до облаков. Уже выделил нную сумму, но вспомнил про золотой сайт из поднебесной EBAY. 1200р вместе с доставкой. Дешево и сердито. Понеслась…
Снял фары, принес домой. Дилема-духовка, либо строительный фен. Ах да, стекло фар — пластик, мне "повезло". Первую фару было решено запекать в духовке, о чем потом пожалел 440 раз. Греет да, отлично, но греется вся фара, а не стыки. Как итог-фара перегрета, деформирована, стекло частично в мелкой сетке. Печаль, но деваться некуда, покупать новую фару из-за этого я не готов. Технология разборки есть в инете в большом количестве. Отвертки, перчатки, нервы, мат. Разобрал. Тогда уже пожалел что взялся, но потом получше пошло. Красить ничего не стал, имхо на белых калинах смотрится убого. Решил зачернить только каемку отражателя, на фото видно. Далее подгоняем отверстие в отражателе ближнего света под диаметр посадки линзы. Круглый напильник, примерно по пол миллиметра по кругу и готово. Порядок: линза, большая силиконовая шайба, отражатель ближнего света, шайба переходная(меньше которая. хотя я так и не понял че там за переход должен получится), гайка, седло лампы. В установке сложного нет ничего. Установлено, шторка подключена. Теперь надо было выправлять корпус фары. Строительный фен, и по порядку по периметру греем-выправляем. Ушло уйма времени. Герметик со стекла удалил полностью, с корпуса на сколько смог, лишь бы стекло на место встало. На счет чернения каемки отражателя — сначала использовал растворитель чтобы убрать хром-смывает отлично, но растворяет пластик фактически размазывая его, получил матовый. На вторую у меня жидкости не хватило, пошел в ход чистый спирт. Смывает лучше и оставляет чистый черный зеркальный глянец. Так что настоятельно рекомендую этиловый спирт, либо уайт спирит. Вторую фару решил разбирать феном. Легче, фара не деформирована, быстрее. Разобрал, линзу поставил, каемку очернил, герметик удалил весь(не знаю почему, но тут всё прекрасно поддавалось. удалял канцелярским ножом, срезАл). Далее феном продул полностью обе фары дабы избежать запотевания, надеюсь помогло, погода покажет. Обезжирил склеиваемые поверхности, чуть нагрел, нанес герметик. Состыковал, зафиксировал двумя тросовыми матерчатыми шнурками, обтянул большими болтами "петлей-закруткой"(не знаю как объяснить). По периметру прошелся мелкими гвоздями по примеру установленных на заводе шпилек, раскалил-воткнул как в масло. Сутки выдержки. Поставил.
Примечания: бленды на линзах оказались не качественные, хром сошел после второго протирания тряпкой, из-за чего собственно пришлось внести черный цвет; герметик использовал силиконовый прокладочный фирмы ABRO по 50р за тюбик, в общем уходит полностью тюбик на фару.ГЕРМЕТИК НЕ ЖАЛЕТЬ!излишки удаляются, а вот если мало, уже не засунешь; самая сложная при разборе сторона которая у бампера машины. туда нахе*ачили герметика как будто фара подвергается колоссальным механическим растяжениям и деформации, она и за 200 лет не расклеится; лампы.устанавливал те которые у меня были Н7.пришлось дорабатывать.срезал почти полностью юбку лампы чтоб она села в седло.возьмете в руки линзу-всё станет понятно.поеду за новыми подбирать цоколь
Ну в общем наверно всё, спрашивайте если что не понятно.
Результатом доволен. Радуюсь как малое дитя) Свет оценю сегодня. Остались только наклейки на фару об установке ксеноновых ламп Всем добра.

-------------------------------------------------------------------------------
Итак, свет. С лампами Н1 свет шикарен! Четкая полоса, равномерное пятно засвета до границы среза. Я доволен на все 100500! Дальний агонь, ксенон плюс штатный галоген. Привет всем кто любит ездить ночью с дальним наплевав на встречный транспорт.
--------------------------------------------------------------------------------
ДЛЯ ВСЕХ: название на ebay — Pair 2.5" Mini Bi-Xenon HID Projector Kit Lens Car Hi/Lo Headlights Shroud Gift. Забивается в поиске, и ищем подходящий товар.

Многие автолюбители предпочитают свои руки услугам всевозможных слесарей и механиков. Именно на таких автовладельцев ориентирована данная статья. Подробная фото-инструкция по установке ксеноновых ламп в домашних (вернее гаражных) условиях.

Снимаем галогенные лампы: H1 и H7 и устанавливаем на их место ксеноновые.

Посадочное место H1 (дальний свет).

Ставим на место герметичную заглушку фары.

Блок розжига крепится на двусторонний скотч, прямо на фару.

Высоковольтная часть блока (игнитор) также устанавливается при помощи двухстороннего скотча.

Устанавливаем второй блок розжига

Блоки розжига установлены. Подключаем к ним лампы. Питание на блоки берем со штатной проводки. Ставим фару на место.

Устанавливаем заглушку фары. Предварительно делаем в ней отверстие для проводов.

Берем блок розжига и выбираем место для его установки.

Лада Калина не самый простой автомобиль для установки ксенона. Для расположения блоков розжига придется снять фары, а для этого снимаем бампер с автомобиля.

Калина без бампера и фары.

Бампер и фара сняты.

Устанавливаем ксеноновую лампу H7 (ближний свет).

Устанавливаем фару. Проверяем работоспособность ксенона. Левая фара - галоген.

Берем вторую фару Лада Калины.

Снимаем галогенные лампы: H1 (дальний )и H7 (ближний).

Посадочное место H1.

Ставим ксеноновые лампы.

Ставим заглушки фары.

Закрепляем блоки розжига, подключаем, устанавливаем фару на место.

Ксенон Н1 и Н7 4300К установлен на авто Лада Калина.

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях - мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Нужна пошаговая инструкция по установке противотуманок на калину.

И одним ублюдком с говноксеноном в блок-фарах, не предназначенных для газоразрядных ламп стало больше!
Когда же говно в ваших головах вновь станет мозгом.

Возможность установки ксеноновых или LED источников света зависит от конструкции фары. Проще говоря, если последняя предназначена для такого типа ламп и получала одобрение типа при разработке автомобиля, то можно. Иначе – нет. Но есть 2 возможности, когда это становится можно при выполнении определённых условий: если автомобиль снят с производства либо если официально внести изменения в конструкцию в ГИБДД. Как это касается автомобилей ВАЗ и как законно ставить на них ксенон и светодиодные фары, мы и поговорим в этой статье.

Разрешён ли ксенон на ВАЗ с завода?

Нет. По состоянию на 2021 год ни одна из моделей автомобилей ВАЗ не оснащена возможностью использования газоразрядного типа ламп. И это касается в том числе свежих моделей, самые распространённые из которых в России:

Лада Веста – даже в топовых комплектациях на эту тольяттинскую модель ксеноновые лампы ставить нельзя,
Приора,
Калина,
Гранта,
и даже старые ВАЗ 2106-2115 и Ниву.

Дело здесь в конструкции фары, которая предусматривает только галогеновый источник света. Более подробно вопрос возможности такой установки мы рассмотрели в специальной статье про ксенон. Но, помимо конструкции, для этого в конструкции самого авто должны быть:

блоки розжига,
автокорректор,
омыватель фар.

И, если блок розжига используется исключительно при ксеноновых фарах, то омыватели и автокорректоры оснащаются и для галогеновых. Вот только на ВАЗах нет ни того, ни другого, ни третьего.

Таким образом, ксеноновые лампы ставить на ВАЗ нельзя. Но есть исключения, о которых мы поговорим немного ниже.

А светодиоды?

LED-источник света также не устанавливается на отечественные автомобили. Мы уже разъясняли вопрос установки светодиодов, когда это можно, а когда нельзя.

Вообще, это уже более современный тип головного света, и вошёл в моду совсем недавно. Ряд производителей для своих моделей даже уже начали при получении одобрения типа транспортного средства предоставлять документацию для возможности установки светодиодных ламп в такие фары. К ним относятся, к примеру, Hyundai и Kia. Это, конечно, ещё не значит, что вы можете просто поменять галогеновые лампы в таких авто на LED. Но внесение изменений производится в несколько упрощённом режиме. К тому же, даже на самые бюджетные модели – Kia Rio и Hyundai Solaris – устанавливается ксенон.

Но мы говорим об автомобилях ВАЗ. И для них светодиодные лампы в фарах, к сожалению, запрещены, так как конструкция их модуля источника света не предусматривает установку ничего, кроме ламп накаливания (галогена).

Когда можно?

И всё же есть одна возможность, когда светодиоды и ксенон можно ставить в фары. Но, к сожалению, и от этой возможности нам легче не станет.

Дело в том, что обязательность соответствия источника света конструкции фары закреплена в Основных положениях ПДД. Там же есть примечание, что если автомобиль старый и снят с производства, то на него можно ставить световые приборы от других моделей и даже марок автомобилей.

Значит ли это, что на ВАЗ можно поставить иные фары, в том числе предусматривающие ксенон или LED? Нет, не значит. Согласно Техническому регламенту, в любом случае такой источник света должен быть сертифицирован и пройти испытания в составе транспортного средства, на которое он устанавливается. Это значит, что если старый ВАЗ предусматривал только галогеновые лампы, то и фары придётся ставить только с галогеновым источником света.

Кроме того, при такой установке придётся проходить процедуру внесения изменений в конструкцию машины, которая достаточно трудоёмка и недёшева.

Штраф или лишение прав?

Ответственность за установку ксеноновых или светодиодных ламп в галогеновые фары до недавних пор стояла достаточно остро. Дело в том, что суды назначали наказание в виде лишения прав по части 3 статьи 12.5 КоАП за изменённый режим работы и цвет световых приборов.

Но испокон веков это было незаконно, потому что цвет в большинстве случаев от изменения типа фар не меняется. Лишь изредка при установке "холодного" света ксенона появляется эффект синевы. Но для судов это было неубедительно.

Почему же до недавних пор? Потому что Верховный суд РФ совсем недавно поставил точку в этом вопросе, указав всё то, что мы описали выше, для нижестоящих судов. То есть за незаконную установку ксенона или LED в галогеновые фары положен только штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП.

Читайте также: