Установка ксенона на камри 50

Опубликовано: 14.05.2024

Лампы ближнего света Тойоты Камри V50 могут различаться между собой в зависимости от комплектации авто. В упрощенных модификациях устанавливают галогенные, более дорогие версии оснащают штатным ксеноном. В случае выхода элементов из строя их можно заменить самостоятельно.

Какие лампы ближнего света применяются в Камри V50

Подробная маркировка ламп, используемых в оптике Toyota Camry V50:

В последнем случае установка лампочек производителем не предусмотрена, фонарь меняют в сборе. Литера «Y» свидетельствует о желтом цвете элемента.

Галогенные лампы

низкий уровень яркости по сравнению с дорогими конкурентами;
малый КПД;
большое потребление энергии;
короткий эксплуатационный срок;
нить накаливания при встрясках может оборваться.

Ксеноновые лампы

Недостатки ксеноновых ламп:

высокая цена;
при неправильной настройке газовый свет ослепляет встречных автомобилистов;
яркость со временем тускнеет, их приходится менять.

Светодиодные LED

Недостатков у светодиодов мало, но они существенны. Это самые дорогие источники, цена в 5-10 раз выше аналогов.

С помощью LED-элементов сложно создать направленный световой поток.

Техника безопасности для Камри 50

Выполняя замену любой лампы на Camry V50, недопустимо касаться стекла голыми руками. Оставленные потожировые следы провоцируют быстрое перегорание детали, особенно галогенной. При необходимости лампу очищают чистой салфеткой, смоченной в спирте (ацетон использовать нельзя).

Степень сложности замены зависит от типа светового элемента. Поскольку существует вероятность деформации деталей от механического воздействия, лучше доверить работу официальному дилеру, если нет уверенности в собственных силах. Перед началом процедуры необходимо сопоставить мощность заменяемой лампы, отключить двигатель и аккумулятор.

Выбирая галогенные световые элементы, учитывают ряд факторов, которые помогут выбрать качественную деталь, обеспечить безопасность движения в темное время суток.

приобретать товар у проверенных изготовителей;
применять элементы с повышенным показателем яркости (свыше 30%);
учитывать эксплуатационный период, указанный производителем;
не покупать оптику мощностью более 55 Вт;
проверять изделие визуально на наличие дефектов.

Процедура самостоятельной замены

Не всех владельцев автомобиля Toyota Camry V50 устраивает качество заводского ближнего света. Решают проблему посредством регулировки фонарей или заменой ламп. Перед проведением процедуры приобретают новые элементы, проверяют их на целостность и соответствие маркировке, указанной в мануале производителя.

Необходимые инструменты

Снимать фару не нужно, специальные инструменты не понадобятся. Самостоятельно выполнить указанные работы можно с обеих сторон авто. Предварительно выключают двигатель и аккумуляторную батарею, открывают капот, переходят к фаре, в которой сгорела лампа. Ее протирают салфеткой, проверяют на отсутствие видимых повреждений.

Инструкция по замене галогенной лампы (H11)

На один элемент уйдет не более 5-10 минут времени. Процедура состоит из нескольких простых шагов:

Открывают капот, находят установленный в линзе элемент с маркировкой Н11 в задней части детали (на синем фоне).
Нажимают на фиксатор проводного блока, аккуратно его снимают.
Поворачивают «галогенку» на 90° против часовой стрелки, достают ее из цоколя.
Новый элемент монтируют в той же позиции, в какой доставали старый, только в правую сторону.
После установки колодки процедура считается завершенной.

В автомастерской подобная услуга обошлась бы не менее 400-500 руб. Всего 10 минут позволяют сэкономить указанную сумму.

Замена штатного ксенона D4S

Придерживаются такой последовательности:

Поворачивают крышку ближнего освещения на 0,5 оборота, достают ее.
Снимают металлическую колодку на меняемом элементе, повернув его на четверть против часовой стрелки.
Разжимают фиксирующие усики, достают лампу.
Устанавливают новую деталь типа D4S в посадочное гнездо. Она войдет на место только в одной позиции.
Закрепляют усы-фиксаторы, монтируют колодку, поворачивают ее обратно.
Ставят крышку. Процесс завершен.

Как отрегулировать лампы в финале

Если после установки световых элементов требуется корректировка фар, используют регулировочные винты, размещенные под капотом на внутренней крышке. Процедуры выполняют с помощью короткой отвертки или накидной головки с переходником.

Автомобиль помещают на максимально ровную площадку, в 5-7,5 м от стены. Включают ближний свет, устанавливают корректирующее колесико (слева от руля) в позицию 0. Переводят его в положение 1, замеряют линейкой шаг (разницу в см), возвращают обратно. Фиксируют двойной шаг выше заводской риски. Если первый показатель был 4, отмечают 8 см.

Проводят ровную линию, приподнимают световой пучок точно по ней. Для этого медленно вращают регулировочные винты, наблюдая за изменением луча. Получится удлиненный поток, который легко подкорректировать штатным колесиком. Это потребуется, если луч выше необходимой отметки.

Toyota Camry – это современный автомобиль, в котором рекомендуется использование инновационного оборудования для создания подсветки. Выбирая новые ксеноновые лампы, крайне важно понимать, как их следует установить для надёжной и успешной работы в течение длительного времени.

Правильный выбор светового оборудования

Toyota утверждает, что штатный ксенон может радовать высоким уровнем качества, но в то же время даже его эксплуатационный срок существенно ограничен. Рано или поздно появится необходимость установки нового осветительного оборудования.

Основная задача при выборе светового оборудования – отдать предпочтение освещению, соответствующему стандартам качества.

В обязательном порядке нужно использовать оригинальную продукцию, так как только она отличается высоким уровнем функциональности и надёжности.

Выбор качественного ксенона и его успешная установка гарантируют, что выбранное осветительное оборудование непременно прослужит длительное время, радуя высоким уровнем качества и сохранением равномерного светового потока. В связи с этим настройка машины на полноценное освещение начинается с выбора ксеноновых фар, созданных специально для Toyota Camry.

Тонкости использования ксенонового освещения

В настоящее время для улучшения освещения при поездке на автомобиле Toyota Camry рекомендуют менять галогеновый свет на ксеноновый, который отличается оптимальной адаптацией ко всем внешним факторам. В России многие владельцы автомобиля Camry стараются выбирать ксеноновое оборудование, внимательно изучая его технические параметры. Только если отдавать предпочтение сертифицированной продукции, которая идеально подходит для установки в строго линзованную штатную оптику, можно рассчитывать на её дальнейшую эксплуатацию в соответствии с техникой безопасности и требованиями законодательства Российской Федерации.

Особенности установки ксенонового оборудования на Toyota Camry

Как должна проводиться установка ксенонового оборудования на Камри V40 или V50? Всё зависит от того, с какими видами ламп необходимо работать:

ближнего света;
прожектора дальнего света;
поворотники;
габаритники.

В каждом случае замена проводится по особенной схеме. При этом во многих ситуациях даже фару не придётся снимать, так как Toyota старается предлагать транспортные средства с максимально упрощённой конструкцией, благодаря чему всё можно выполнить самостоятельно и в минимальные сроки.

Фонари ближнего света

Они располагаются в центральной части сборки фары. По данной причине вначале сжимают фиксатор, а затем – отсоединяют разъём питания от лампочки. После этого основание элемента поворачивают на 1/4 оборота влево.

Нужно отметить, что к стеклу ламповой линзы нельзя касаться, так как в противном случае её срок службы будет меньше.

При этом новая лампа надёжно вставляется в гнездо и поворачивается на четверть оборота по часовой стрелке для фиксации.

Единственный нюанс: наличие штатного ксенонового оборудования способно привести к тому, что лампочку всё-таки придётся вытаскивать из линзы после полного снятия фары.

Дальний свет

Эта лампочка располагается рядом с внутренней частью фары. Замена проводится по прежнему принципу:

отсоединение питания;
поворачивание и извлечение лампы;
установка новой лампочки без касания стекла пальцами;
фиксация и включение питания.

Поворотники

В этом случае лампа располагается рядом с внешним краем, причём она находится ближе к нему. По данной причине проводится следующая процедура:

поворот основания лампы навстречу часовой стрелке на 1/4;
доставание лампы вместе с разъёмом из фары;
вытаскивание прежнего элемента из патрона;
установка новой лампы.

Габаритные фонари

Лампа находится на углу внешней стороны автомобиля. Замена проводится так же, как и у лампочки поворотника.

Чаще всего всё-таки до линзы не следует доставать, но при установке нового ксенонового оборудования принцип меняется. В любом случае замененный механизм нельзя подвергать контакту с руками, так как в противном случае его срок службы сразу же будет ниже.

Заключение

В любом случае ксенон на Тойота Камри V50 должен быть установлен правильно, поэтому иногда нужно добраться до линзы с полным разбором фары. Установленный механизм гарантирует качественный адаптивный вариант освещения для безопасных поездок.

Ни кому не секрет что свет в камри с галогеновыми лампами кал полнейший. Тренд пошел еще с 40-го кузова и длится по сегодняшний день. Инженеры камри по неосвещенным трассам не ездят…
С ближним светом нужно было что то делать. Включение противотуманок добавляло антураж, но особо ничего не меняло. Вариантов было 3, лампа на 65 ватт от шЭви круз, ЛЕД лампа и ксенон. От первого варианта отказался сразу, поскольку 65 ватт это больше тепла, в следствии потускневший отражатель. Лед хороший стоит дорого, 50-60 тыс тенге за пару ламп, ну а в доступный лед от кЕтайцев я не верю. Остался проверенный годами вариант, кЕтайский ксенон. За годы они вроде как научились его делать. Проверил местные магазины, более-менее "опрятный" ксенон стоит 18-20 тыс. Жаба отправила в Алиэкспресс. Почитав отзывы пользователей выбрал продавца и оплатил ему 8,5 тыс тенге. Посылка прибыла недели через 3. В комплекте 3 коробочки, а именно 2 блока розжига ламп и сами лампы.

Распаковываем. Всё достаточно нарядно. Провода толстенные, смотрится дорого.

Детального процесса установки ксенона в инете я не нашел, лишь только этот забавный ролик

Перед установкой собираем всё на коленках, подключаем тестируем. Вдруг есть заводской брак.

Место установки блоков подсмотрел у владельцев камри 40/45. Снимаем декоротивный пластик с крыльев внутри подкапотного пространства

оттираем грязь/пыль. Готовим блоки, клеим на них двухсторонний пористый (толстый) скотч. Сам скотч узкий. Скотч нужем именно толстый, посколько место монтажа блока не достаточно ровное. Если смотреть по ходу движения автомобиля, то левый блок устанавливаем мордой вниз. Нужно это для удобного прокладывания проводов.

Мелкий блочок что висит на проводе после блока розжига (конденсатор-стартер либо повышающий трансформатор… хз как верно обзывается) крепим под лыжой над соответствующей фарой. Предварительно очищаем, клеим двухсторонний скотч и так же фиксируем стрипом

По возможности всё фиксирую стрипами. Не люблю когда что либо болтается, трётся, стучит, бренчит.
Соединение между фишкой лампочки от автомобиля и блока розжига хлипенькое, поэтому так же для надёжности скрепляем их "узы" стяжками.

Предварительно, перед монтажем, все провода (от ламп, от блоков розжига, к блоку розжига) я плотно обмотал изолентой. Так надёжнее, поскольку провода имеют разную длину и всё ровно будут тереться друг об друга в том или ином месте. Нужен запас прочности по изоляции

Далее соеденяем все концевики, вяжем и укладываем провода максимально аккуратно.

Внешний вид Toyota Camry изменился до неузнаваемости. Ширина новой Camry увеличилась на 25 мм. и сохранив ту же длину стала ниже своей предшественницы на 20 мм. Тем не менее, при той же длине кузова значительно выросли на 5,5 см колесная база, пространство салона, багажное отделение (535 л.). Внимательнее рассмотрим экстерьер машины, который выглядит инновационно и, кажется полностью монообъемным.

В базовую комплектацию новой Toyota Camry входит полный набор фронтальных и боковых подушек безопасности, а также специальные защитные шторки.

Ходовые огни

Являются дополнительными осветительными устройствами автомобиля. Их предназначение состоит в том, чтобы машина была заметной днем. Данные ходовые огни помогают существенно улучшить видимость автомобиля при разных дорожных условиях.

Ходовые огни отличаются стильным дизайном, прекрасно защищены от воды и совместимы с передовыми технологиями Start\Stop. Свет, излучаемый ходовыми огнями, ярок и равномерен, при этом угол обзора достаточно большой.

В ночные часы ходовые огни можно рассматривать как стильный атрибут вашей машины.

Потребление электроэнергии светодиодами Source headlightsize меньше, однако, при этом огни способны излучать интенсивное мощное излучение. Их можно использовать в качестве альтернативы ближнему свету, что помогает значительно снизить нагрузку на машину.

Ходовые огни на светодиодах не нуждаются в обслуживании на протяжении всего периода эксплуатации, излучая при этом ровный и очень яркий свет. Их применение помогает продлить срок службы штатной осветительной системы автомобиля.

Отличительной чертой ходовых огней на Toyota Camry является наличие двух режимов: дневной и ночной. Дневной режим является основным, а ночной можно использовать в ночные часы, при этом интенсивность освещения снижается. Благодаря оригинальному освещению ходовые огни станут по-настоящему стильным аксессуаром вашей машины.

Особенностью ходовых огней Toyota Camry является использование чипов высокого качества от компании Cree, позволяющих изготовить эффективный светодиод в форме пластины, излучающей равномерный яркий свет на всей поверхности, в сравнении со ставшими привычными источниками света.

Ходовые огни гарантируют великолепную яркость порядка 2х400 люмен, срок их эксплуатации составляет около 50 тысяч часов. За счет сниженного энергопотребления ходовые огни можно считать еще и очень экономичным устройством, а питание осуществляется от сети 12В, либо 24В.

Особенностью ходовых огней Toyota Camry является то, что они отключаются, если включаются габаритные огни или ближний свет. Их несомненным преимуществом является повышенная стойкость к вибрациям. Включение и выключение огней управляется специальным встроенным чипом, который реагирует на запуск и остановку машину.

Ксенон

Особое внимание советуем обратить на ксенон и биксенон, представленные здесь рядом наименований. Ведь в отличие от 90-х годов, установка ксенона сегодня популярна уже далеко не только среди водителей супердорогих авто. И вот лишь несколько аргументов в пользу применения данной технологии.

1. БЕЗОПАСНОСТЬ. Излучаемый ксеноновой лампой свет в 2 раза интенсивнее, чем сила излучения тех же галогеновых аналогов. Поэтому ксенон и биксенон значительно улучшают видимость во время снега, дождя, тумана или в темное время суток, не перегружая зрение водителя.
2. ОБЗОРНОСТЬ. Установка ксенона улучшает изначальную геометрию освещаемого участка. Поскольку пучок света становится шире, ксенон позволяет водителю хорошо различать все объекты, расположенные, как на проезжей части, так и на обочине, даже при удалении на значительные расстояния. Пешеходы, дорожные знаки, рытвины и ухабы – ничто не ускользнет от внимательного взгляда автомобилиста в ксеноновом свете. Что можно считать элементом безопасности и эстетики одновременно.
3. КОМФОРТ. Интенсивность современного дорожного движения частенько приводит к чрезмерному переутомлению во время езды. Установка ксенона позволяет избежать лишнего напряжения в процессе управления автомобилем, а биксенон (технология двухфакторного освещения, включающая ближний и дальний свет) может дополнительно разгрузить психику водителя во время дальних переездов.

Вот уже почти год как у меня стали помирать лампы штатного ксенона, помаргивали и даже выключались, лечило повторное включение / выключение. Но уж очень бесило. Даже разок полицейские тормознули с комментариями «что это вы помаргиваете?». На трассе несколько раз уж очень сильно уступчиво пропускали ))).

Вопросом выбора особо не утруждался, ранее в авто магазине MTF рекомендовали. А по дороге из ЕКБ под Тюменью разговорился с другим владельцем камрюхи, он остался доволен заменой штатных ламп на MTF. Процесс замены не сложный, но для начала все же понадобился интернет ). На фото все видно, для демонтажа лампы необходимо повернуть внешнюю крышку примерно на 1/6 часть против часовой стрелки, далее так же против часовой стрелки блок розжига и снять зажимы самой лампы, сместив при этом ушки зажима (по одному) к центру и вниз. Далее из пазов вынимаем лампу и аккуратно (не прикасаясь к стеклу самой лампы) вставить на ее место новую, далее все в обратном порядке.

В сравнении со старыми лампами световой поток слегка изменился к белому цвету и очень близок к оригиналу, который был изначально. А в непосредственном сравнении старой и новой лампы, свет новой стал значительно белее, видно это было при дневном свете, когда на одной стороне была старая, на другой новая. Так вот световой поток старой лампы уходил слегка в розовый, а на новой – идеально белый и значительно отличается от ДХО с голубым отливом.

Вчера вечером протестировал новые лампы в ночное время, при этом шел сильный дождь с практически ураганным ветром, светом очень доволен, посмотрим на его долговечность. К слову кузов остался чистым, об этом далее…

В очередной раз на мойке уговорили проверить новое средство от «Keramik Pro», мол при обработке кузова в дальнейшем его особо и мыть не будет нужды, на этом большая экономия денег случится и т.д. и т.п. В дожди машина останется чистой, грязь дождем сама будет смываться, а если просто загрязнение поверхностное или птички гадостью обделают, то после экспресс мойки с протиркой губкой (без протирки на сухо) на скорости 70км/час вся вода с грязью сходит. Да выглядеть будет, словно кузов протерт насухо и воском облили…

Сделал, для начала на капоте демонстрацию устроили ), а затем и весь кузов обработали.

Проверка показала, что все так и есть! Виной посещения не запланированной экспресс мойки (через 2 недели после обработки) были птички. После выше озвученного процесса на всей машине оказалось два небольших грязных пятна (где мойщик губкой пропустил) и несколько высохших, мутноватых капель на заднем бампере, весь кузов абсолютно чистый. На последнем фото авто после последней экспресс мойки, короче однозначно рекомендую, если денег на эксперименты не жалко ). К слову, после этого было два приличных дождя (машина эксплуатировалась) и в настоящий момент мойка кузова не требуется.

Читайте также: