Установка ксенона на киа рио 4

Опубликовано: 14.05.2024

Очередной пост про очередной ксенон, но среди этих постов не нашел не одного дельного и полезного для пользователей, по тому постараюсь максимально проявить ясность насколько необходимо абгрейдить конкретно Киа Рио с точки зрения света. И так, при покупке данного авто обратил внимание на то что в данной комплектации Prestige имеются линзы как в ближним дальнем(Одна лампа на 2 положения) так и в противотуманках. Естественно додуматься воткнуть в эти линзы нормальный свет, хотя-бы лед лампы, производитель не смог, по этому свет у этого авто отвратительный! При не стабильных погодных условиях, будь то дождь либо снег, фары не светят в принципе даже не смотря на то что они новые. Всем известный факт, когда покупаешь машину тем более новую, хочется иметь все то что необходимо для комфорта но к сожалению, что бы иметь все необходимо отдавать уйму денег. Собственно авто покупалось за 950к и ожидалось что вложений как минимум в ближайшие 3-5 лет не потребует, разве что расходники, но нет ошибочка, свет мать его не светит. Ну ладно, прочтя уйму статей о лед лампах и ксеноне, в том числе о том что "ОЙ какие плохие люди что ставят себе ксен, лед и прочие вещи в стоковые фары ну как же быть ведь так слепит", я решил обратится к профессионалам тем более настройка и установка достаточно трудоемкий процесс и требует определенных навыков кто бы что не говорил. Решил поставить сразу ксен, поскольку линзы идут с завода и глупо этим не воспользоваться. В общем ребята, доволен как удав, свет стал в 3 раза лучше. То что вы видите на фото это ближний, дальний уж поверьте светит как прожектор. По поводу засветов встречки и тд, вопрос в правильности настройки и прямоты рук мастера, если заметили на фото то линия четкая и все в пределах допустимых норм. Езжу 3 дня и ни разу не кто не маргнул, не изъявил недовольство и тд. Много чего пробовал, покупал лед лампы дорогие с хорошими отзывами, но одно скажу точно, ксен гораздо качественней с точки зрения света. Много видел знатоков которые рассказывают о влиянии ксена на линзу, что выгорает и линзы специальные нужны, скажу так: При должной настройке и грамотности мастера, все будет светить как надо и прослужит очень долгое время, линза с ксеном служит 3 года минимум, далее действительно выгорает так же как и с галогеном штатным, далее замена (1 линза 5500к) — не великие деньги когда речь идет о вашей безопасности и удобстве. За все про все отдал 12400р, комплект лампы и блока розжига на пару линз стоит 5200р у меня 2 пары линз ( ближний/дальний и противотуманки), установка обошлась 2000р — чек прилагаю. Дали год гарантии.

Автомобили Киа Рио корейского производства изначально с конвейера сходят с обычными лампами головного света. Однако фары всегда можно улучшить ксеноновым оборудованием, которое позволяет в 3-4 раза ярче освещать проезжую часть.

Установка ксенона – дело несложное, если есть время и представление о работе автомобильной оптики. Однако прежде чем приступить к монтажу, разберемся, что же представляет собой такая фара и как она работает.

Ксенон автомобиля Киа Рио устроен так же, как и в других машинах. Он представляет собой механизм свечения электродуги, возникающего от электрического тока. Разряд проходит через газ ксенон, при этом образующийся свет имеет более яркое свечение, чем обычная галогенная лампочка.

Всего существует два вида ксенона:

газоразрядные лампы;
лампа накаливания, накачанная газом.

Первая группа служит значительно дольше. В основу второй положен принцип наполнения ксеноном обыкновенной галогенной лампы. Она дает свечение в 3-4 раза сильнее обычного аналога, но из-за вольфрамовой нити срок службы невелик.

Устанавливать такие лампы сегодня удается на Kia Rio любого поколения. Они ставятся на штатное место в фаре и дают ровное, но при этом яркое свечение, которое успешно разгоняет тьму на дороге и не слепит водителей встречных машин.

Отличительные особенности ксеноновой оптики

Производители подобных лампочек решают сразу несколько вопросов:

освещение проезжей части в темное время суток в 3-4 раза ярче и шире;
снижение энергопотребления;
увеличение срока службы осветительных приборов до 3000 часов (галогенная лампа – 400 часов).

Чтобы преобразовать газ и ток в яркое сияние, необходимо высокое пусковое напряжение. Для этого применяется отдельный механизм – блок розжига (пускорегулирующий аппарат).

В лампе ксенонового освещения нет нити из вольфрама. На вид это пустая стеклянная колба, однако внутри она заполнена инертными газами. У основания два электрода. Когда между ними проскакивает разряд, внутри генерируется свет.

С помощью температуры задается цвет, который продуцирует лампочка. 3000 о К дают яркое желтое свечение. Его применяют для противотуманных фар.

Оптимальный ксенон на автомобиль Киа Рио для головного света – 4300 о К.

Монтаж ксенона

Установка освещения в Киа Рио несложная, но требует времени, если автовладелец решил сделать это своими руками. Для монтажа потребуется:

комплект ксенонового освещения с цоколем Н4 “Zumato”;
2 блока розжига;
дрель;
гаечные ключи 10 мм и 8 мм.

На задней стенке блока фар под капотом снимаются крышки, за которыми расположены лампочки. На пластике дрелью проделывается отверстие диаметром, подходящим для протаскивания провода питания лампы. Провода просовываются наружу крышки.

Чтобы извлечь штатную лампу из оптики, нужно откинуть зажим. Ксеноновая лампочка вставляется на штатное место и фиксируется. Провода электропитания выводятся наружу через проделанные отверстия, а штекер штатных ламп прячется за кожух фары. Крышка устанавливается на место.

Установка блока розжига

Заводские провода с реле управления соединяются с проводами ксеноновой лампы.
Соединяются все, кроме «плюса», идущего с основными проводами, и тонкого провода с самого блока («минуса»).
«Плюсовой» провод присоединяется к «плюсовой» клемме аккумулятора.
Длинный провод, идущий в комплекте, протягивается под пластмассовым кожухом радиатора до второй фары (ключом 8 мм откручиваем кожух).
На второй фаре проделывается та же процедура закрепления проводов.
Для крепления «минуса» используются болты (10 мм), расположенные на «стакане» амортизатора.
Блоки фиксируются с помощью двустороннего скотча в подкапотном пространстве на свободном месте.
Провода стяжками крепятся к пучкам заводских кабелей.

Подводим итоги

Процесс установки ксенона на Кио Рио несложный, поэтому процедура под силу каждому автовладельцу, который даже до этого ни разу ничего подобного не делал. Повредить при этом что-либо в автомобиле сложно.

Недавно купили новенькую КИА РИО и хотите установить на нее ксеноновые фары? Да без проблем, сегодня это можно запросто сделать. Что же представляют собой ксеноновые фары и чем они отличаются от обычных?

Ксеноновый свет и его принципиальные отличия

Ксеноновый свет представляет собой современную и принципиально новую технологию света, в ее принципе лежит свечение электродуги, которое возникает благодаря тому, что через газовую среду пропускается электрический ток. Таким образом фары вашего Киа светят очень ярко. Кроме ксеноновых газоразрядных ламп существуют также лампы накаливания, наполненные ксеноном. Основное отличие таких ламп состоит в том, что простые лампы накаливания наполняют ксеноном, чем увеличивают их яркость в 3-4 раза, однако значительно снижают срок службы.

Характерными особенностями ксенона является очень высокая светоотдача, которая в три-четыре раза превышает светоотдачу галогенных ламп. Кроме того, такие лампы имеют очень высокий термин эксплуатации. Именно поэтому автопроизводители последнее время активно используют ксеноновые фары на своих авто, в том числе и Киа.

Комплект ксеноновых фар для КИА Рио

Характерным является то, что сегодня вы можете установить комплект ксеноновых фар на любую модель Киа Рио. Такая установка может быть выполнена на место галогенных фар, при всем при том, вам не придется выполнять какое-либо переоборудование или же модификацию вашего авто. Качественный комплект ксенона будет иметь маленького размера дуги, что даст возможность вашему Рио выдавать прекрасно сфокусированный яркий пучек света, который не будет слепить встречных водителей. А потому, качественный ксенон вместе с профессионально выполненным монтажем станет для вас гарантией того, что от вашего авто у всех участников движения будут возникать только позитивные эмоции.

Особенности ксеноновых фар

Главной особенностью является то, что ксенон в несколько раз ярче обычных лампочек, а потому, применяя ксенон в фарах, автопроизводители смогли решить несколько важных для себя задач:

Правда, небольшим минусом есть то, что ксенон для того чтобы вырабатывать свет использует определенный механизм.

Так, для того чтобы сгенерировать высокое пусковое напряжение в ксеноновых лампах нужно применять пускорегулирующий аппарат – блок розжига (балласт). Что же представляет собой ксенон конструктивно? В такой лампе вы не найдете нити накаливания. Она будет иметь вид колбы из кварцевого стекла, внутри которой находится смесь инертных газов. Внутри самой лампы на небольшом расстоянии находятся два электрода. Так ксенон дает световой поток высокой интенсивности благодаря тому, что между этими электродами происходит дуговой разряд и газ начинает светиться.

Что же касается цветовой температуры таких ламп, так все зависит от того, какую смесь газов в них применяют. Так, ксенон имеющий температуру 3000°К станет просто идеальным вариантом для противотуманок вашего Kia, поскольку за счет насыщенного желтого свечения, дорогу прекрасно видно даже в туман. Относительно же оптимальной для человеческого зрения цветовой температуры, так она равняется 4300°К. Такие фары прекрасно подойдут для вашего Kia. Специалисты рекомендуют для безопасности на дороге при вождении вашего Kia устанавливать фары с цветовой температурой в диапазоне от 4300°К или 5000°К.

Поскольку, если вы выберете для своего Kia цветовую температуру выше 6000°К, такой свет будет иметь фиолетовый оттенок, и при нем будет хуже видимость. Специалисты рекомендуют покупать такие фары владельцам Kia только для декора. Таким образом, уже очень многие владельцы Rio успели оценить многочисленные преимущества таких фар. На сегодняшний день довольно большое количество Kia Rio уже имеют такие фары, поскольку плюсы их сами по себе очевидны. Все это делает свет фар вашего Rio очень ярким и значительно улучшает видимость дороги в темное время суток. Кроме этого свет фар Rio очень яркий и в плохих погодных условиях. Благодаря использованию инновационных технологий, свет от фар вашего Rio освещает только дорогу и не мешает другим участникам дорожного движения.

Поговорим в данном материале о замене штатной оптики на примере автомобиля KIA Rio IV, у которого с завода в фарах стоит галогеновый рефлектор, который в 2020 году можно смело считать устаревшей технологией. Во-первых, сам по себе рефлектор рассеивает свет от ламп в виде двух световых пятен, а не четкой светотеневой границы, как линзовая оптика, во-вторых, галоген попросту устарел и светит заметно слабей ксенона и светодиодов, да еще и генерирует свет желтого цвета, что нормально на Жигулях, но не на новых моделях иномарок.

Исходная светотеневая граница и вид авто в момент обращения.

Свет и вид фар до установки в них линз.

Итак, наша задача состояла в том, чтобы установить светодиодные линзы в рефлекторные фары КИА Рио, обеспечив тем самым мощный головной свет, который бы себя показывал лучше штатных галогенных лампочек. В качестве новой оптики мы взяли светодиодные линзы MTF-Light Active Night, которые светят в температуре 5500K (холодный белый свет) и работают как в режиме ближнего света, так и в режиме дальнего. Данные линзы недавно поступили в продажу и относятся к среднеценовым модулям, которые, тем не менее, показывают мощный световой поток, до которого галоген попросту не дотягивает.

Демонтаж фар с авто, а также фара в печке.

Пилим отражатель фары.

Светодиодные линзы MTF-Light Active Night хороши тем, что демонстрируют высокий срок службы, а также не выгорают по сравнению с оптикой для газовых ламп . Следовательно, качество света данных модулей не будет снижаться со временем, обеспечивая водителю отличный обзор дорожного полотна в темное время суток.

Установка светодиодных линз в фары.

Регулировка света новой оптики.

Установка светодиодных линз в фары КИА Рио начинается с разбора лицевой части: мы скидываем бампер, далее демонтируем обе фары и помещаем их по очереди в промышленную печь на разгерметизацию. Разобрав фары, удаляем их них отражатель – теперь в нем необходимо подготовить посадочное место для линз с помощью пилы, сами линзы MTF-Light Active Night устанавливаются в фары рефлекторного типа на шпильку.

Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.

Установив линзы в фары KIA Rio, возвращаем их до герметизации на автомобиль для регулировки светового потока новой оптики – необходимо выставить линзы относительно горизонта с помощью специально прибора, благодаря чему мы добиваемся идеально ровной светотеневой границы без насечек. Отрегулировав свет фар, снимаем их и герметизируем бутиловым герметиком, а после схватывания герметика возвращаем фары на автомобиль и собираем его.

Свет и вид фар после работы.

Подведем итоги работы по установки линз в фары KIA Rio. Теперь светотеневая граница стала целостной, широкой и плотной , чего, разумеется, не было в исходном варианте с галогеновым рефлектором. Также стоит заострить внимание на низкой боковой засветке – слепить встречных водителей линзы MTF-Light Active Night не будут. Столь мощный свет непременно повысит комфорт и безопасность при поездках в темное время суток, а автомобиль с линзовой оптикой стал смотреться куда эффектней, чем с заводским рефлектором; белый свет фар придает особый стиль авто, идеально подходя к белому кузову.

Меню пользователя Износ

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Износ

Найти все сообщения от Износ

Меню пользователя боец

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные боец

Найти все сообщения от боец

Меню пользователя Андрей34

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Андрей34

Найти все сообщения от Андрей34

Меню пользователя Износ

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Износ

Найти все сообщения от Износ

Меню пользователя Defjoint87

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Defjoint87

Найти все сообщения от Defjoint87

Меню пользователя Serj177

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Serj177

Найти все сообщения от Serj177

Вообщем съездил в южный порт и купил себе 2 комплекта ксенона, в фары би-ксенон (блоки фирмы maxlight, лампы фирмы zoger 5000К) плюс в ПТФ (тоже блоки и лампы той же фирмы) почему zoger, просто имел дело с этими лампами года 2 назад, очень хорошо себя показали, по блокам - тут думаю особо разницы нет, любой может сломаться.

Вообщем поехали с братом и другом в гараж, взяли с собой 10 бутылочек пивка, решили делать прям на улице, так как было тепло, да и солнце светило, в гараже все таки потемнее. До этого ставили ксенон, на элантру, опель астра, форд фокус 2, шевроле круз, киа рио первый раз, естественно все аккуратно старались делать, долго снимали бампер, минут 30-40, так как боялись все таки что то сломать, на деле оказалось все просто, сверху 2 болта под капотом, снизу 4 болта-клипсы(пластмасса) и болт за подкрылком (у кого нет еще проще) соответственно справа и слева под аркой, колеса надо выкручивать, чтоб лучше подлезть. Бампер сняли, при этом отсоединив проводку от ПТФ, его в сторону )) сняли только переднюю правую фару (если стоять лицом к мотору спереди) левую не стали, так как там место много. Распаковали ксенон, сначала начали ставить в ПТФ, тут заморочек никаких, проводку подсоединили, под блоки там есть охренительное место на железной балке спереди (ниже на фото покажу где, там как раз есть 2 отверстия и справа и слева, ничего сверлить не стали, так как закрепили оба блока с помощью винта с гайкой, как один так и другой и на всякий пожарный двумя стяжками, включили - проверили - горит.. Переходим к к головному, тут пришлось немного попотеть, во первых напильником сделать отверстия в крышах, коронки и дрели не оказалось под рукой, сами лампы встали отлично, прям тютельку в тютельку с крышкой, была бы сама лампа длинней на 1см, то крышка бы не закрылась, да еще, купили резинки чтобы через нее продеть все провода и закрыть эту дырку в крышке, но не пригодилась, так как там есть блок маленький, который переключает ближний - дальний, кароче щас пока там дырочка, думаю залить силиконом или все таки думаю разрезать вдоль ту самую резинку и потом уже ее изолентой замотать, все таки не хочется чтобы грязь и пыль в фару попадало. Вообщем все подсоединили, с правой фары минус кинули прям на АКБ ну + тоже на АКБ, установили фару, при установке ВАЖНО, слева от самой фары есть пластмассовый штырек, вот им главное попасть в отверстие которое находится перед воздушным фильтром и должен быть характерный щелчок - это значит фара встала не место, сам блок расположили между воздушным фильтром и АКБ, очень четко влез и прижат, что никуда не вывалится. На левой фаре со стороны пассажира также вырезали дырочку в крышке, все продели, минус кинули на болт который находится над крылом, толстый такой провод блестящий, блок закрепили прям за фарой на двухсторонний скотч, отлично там сидит, соединительный провод самих фар пропустили под пластмассовой пластиной которая находится над решеткой. поставили бампер, закрепили, главное попасть всеми фиксаторами в пазы, но там все встает если честно само, без особых усилий, загнали в гараж, врубили, красота ))))))))))) ПТФ регулировать не стали, так как брат отъехал на расстояние 50 метров от меня и потихоньку ехал навстречу мне, как бы имитируя встречный автомобиль, сами фары корректором поставил на 2, это при нагрузке только со мной за рулем, вообщем результатом доволен полностью, свет стал намного насыщенней и ярче, штатные галогенки по сравнению с моим нынешним светом - это ничто. светит равномерно по дороге, только от левой водительской фары если поставить положение корректора на 0, есть небольшой промежуток, то есть свет ложится по дороге потом как бы маленький участок менее освещенный и дальше уже все супер, но я это заметил только после того как поставил на 0 и практически лег на торпеду ))))) если сидеть как едешь то ничего не заметно.

Цена вопроса: 2700 (би-ксенон) 1800 (ПТФ) 5000К + 10 бутылок пива и 1.5 пачки сигарет, 3 часа времени ))))))

На первом фото я показал где крепил блоки и минус:

- красный прямоугольник это блоки ПТФ, прям за это балкой, внутри ест как раз выступ, как на швеллере, красными точками отверстия для крепежа болтом

- желтый прямоугольник это блок розжига от фар

- черный прямоугольник это минус

На втором фото эффект если присесть на корточки

На третьем стою в полный рост

На четвертом просто приятная цифра в 8-30 утра воскресенье ))))

Если что кому интересно, спрашивайте с удовольствием расскажу, а 20 надеюсь увидимся на сходке )))))

Читайте также: