Установка ксенона на пежо 307

Опубликовано: 17.05.2024

Всё, надоело мучение со штатным светом!
Ставлю ксенон 6000к, в ближний, дальний и противотуманки.
Первые блоки попались мне в руки с лампами H7, засаживаю их дальний.

В Итоге.
Ближний и Дальний на 6000К в сухую погоду светят хорошо.
Ночью в дождь светят так же отлично, можно даже дальний не включать на трассе.

P.s. В Понедельник поездка в сервис на регулировку фар.
P.s. Решаю с противотуманками.

Peugeot 307 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2003

Комментарии 18

В дальний ксен ни к чему. Разгорается долго.
В идеале-бы билинзы поставить.

Ксенон без линзы нельзя ставить. Не завидую встречным водителям…😬

В ближнем итак линзы.
А дальний даже галоген слепит.

Слепит даже фонарик на телефоне., а разница между галогеном и ксеноном в оптике от галогена очевидна… У самого ксенон в ближнем., но тут ведь речь о дальнем и противотуманках.

В туманках вообще ксенон не ставит ни один производитель. Это запрещено.
Я к тому, что без разницы что в дальнем — галоген или ксенон. Они оба слепят.

клас в противотуманки ещё нужно бахнуть

угу, и тогда точно пиздюлей огребет от водителей!

Купи дорогу и там ездий.
На дороги где люди ездят с таким светом нельзя, горсть гаек поймаешь в лобовуху, имхо.

С каким светом ? =) Какую дорогу ? =) Какую горсть гаек ? )
Реально фара светит белым, просто фотоаппарат искажает сильно в Синий и это ДАЛЬНИЙ.
Да и каждый 2ой на дороге с таким светом ездиет.

Дело не в свете… может тебе лобовуху пора поменять?
Меня слепят дятлы, у которых одна фара метит в пол, а вторая в небо(и то когда за мной едут), и цвет значения не имеет.

У меня светодиоды белые есть, 100 вт, 2 шт. — на даче 15 соток освещаю.
На авто и их ставить — глупо.

Цвет значения не имеет, согласен. Ну разве что, красные габариты спереди. Китайский ксенон в линзе никому мешать не будет, если его не задирать в небо.

Если интересно, то сугубо мое имхо. Комплект надо брать 4300 ил в крайнем случае 5000 и обязательно AC (не DC).

Всем, привет!
Как писал во временной записи, решил установить себе ксенон, т.к. устал менять каждые три месяца лампы ближнего света. По отзывам ксеноновых хватает на 2-3 года.
Выбор пал на корейский ксенон с температурой 4300К, хотя потом может лампы поменяю на 3700К.
К вопросу, поддерживается ли стандартной фарой установка газоразрядной лампы (ксенон), ответ — да, поддерживается, о чем есть соответствующая маркировка на самой фаре:

Были вопросы вопросы где взять минус, т.к. плюс приходит на саму лампу, а фишки с минусом не видно.
Спасибо драйвовчанам, которые подсказали, что рядом с лампой есть коричневый провод, который и есть минус, собственно фото фары, под пластиковой крышкой и установленной стандартной галогенной лампой:

Посмотрел много видео в инете о том как ставить ксенон, понял на своем опыте уже, что 1500-3000 рублей данная процедура не стоит, забегая чуть-чуть вперед, на все про все ушло не более 30 минут. Написать БЖ и все сфоткать для БЖ дольше))).

Порядок установки:
1. Снимаем Итальянские крышки (номер крышек: 40840509) с фары.

2. Берем перьевое сверло размером диаметром 25мм, за 100 рублей

3. По центру крышки, просверливаем отверстие 25мм и откладываем крышки.
4. Отключаем плюс и минус в фаре от старой лампы и вынимаем их из фар.
5. Ставим ксеноновую лампу и подключаем провода от ксеноновой лампы к проводам фары следующим образом:
Желтый от фары — красный от ксенона,
Коричневый от фары — черный от ксенона.

6. Широкий жгут к блоку розжига подключаем не путая полярности, таким образом, чтобы к маркировке "+" подходил красный провод, а к маркировке "-" черный провод, как на фото:

7. Подключаем остальные две фишки от лампы к блоку, их местами перепутать нельзя, т.к. имеют разъемы разной формы и типа)))))
8. Для надежной фиксации проводов в фаре, я все соединения обматал на всякий случай изолентой, "спортивной" — красной)))) Прошу прощения, но фото контактов с изолентой не сделал(((((
9. После проверки работоспособности системы, монтируем блоки розжига и убираем аккуратно провода.
С водительской стороны для удобства пришлось снять резонатор воздушного фильтра. Блоки крепил на проверенный временем, двух сторонний скотч, который сохнет минут 10 (с мягкой демпфирующей подушкой), но держит очень хорошо. Протираем лонжерон и монтируем.
Фото водительской стороны:

Провода от блока розжига провел под фарой.

С пассажирской стороны, провел все аналогичным образом, закрепил на двух сторонний скотч, провода провел под фарой.

Крышки в местах резинового уплотнителя, промазал герметиком и временно, чтобы плотно все встало закрепил "спортивной" красной изолентой.

Полученный результат, в нулевом положении корректора фар, светит высоко и не особо четкое пятно в светлое время суток, а вот в положении "1" и "2", все просто отлично, фото в положении "2":

фото в положении "1" со стороны, слепить не должно, фото с двух метров:

Сразу хотел извиниться за грязную машину, машину вымыл после установки, вечером, но фото уже не стал делать. Так же кроме яблофона с собой нормального фотоаппарата не было, чтобы сделать качественные снимки. Но думаю суть ясна.

В планах в ближайший месяц:
Съездить на регулировку фар,
Установить омыватель фар.

Совсем потом, может установка автоматического корректора фар, хотя регламент на эту тему ничего не говорит, сказано "…Устройство регулирующее наклон света фар, в зависимости от нагрузки и наклона автомобиля…", т.е. электрический стандартный корректор фар вполне пойдет))).

По омывателю фар, знаю на дорестайл ставили омыватель фар.
Можно будет как-нибудь, активировать в рестайле данную функцию и подключить омыватель на автоматический режим?
Так же вопрос на 408-й пыж ставили увеличенного объема бочки омывателя (около 5л.) подойдет ли он, какие есть заменители или надо будет "колхозить", свой бочек под омыватель фар увеличенного объема?

По поводу полировки фар — они в хорошем состоянии, пробег всего 57800 км. Царапин очевидных нет.

Стоимость:
4500 р. комплект ксенона.
100 р. перьевое сверло на 25мм.

Результатом доволен.
Всем удачи на дороге.

Peugeot 307 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot 307, 2006

Peugeot 307, 2003

Peugeot 307, 2006

Комментарии 30

Доброго времени суток п роблем не возникло с пучком света ?)

Добрый день.
Проблем не было, отогнал на регулировку и было все хорошо.
Правда потом машину поменял)))

DC00 означает газоразрядная лампа ближнего света, но ты лукавишь — это маркировка на рассеивателе, а на самой фаре нету DC00, только 00HC галогеновая лампа ближнего света и 00HR галогеновая лампа дальнего света. А все потому что в твоей фаре нету автоматического корректора.

А кто мешает его поставить и для технического регламента поверки авто, как писал выше, не нужно автоматического корректора фар. Вопрос, рассеиватель фары — оно же стекло, относиться к фаре как единый ее элемент?

Электрический стандартный не прокатит, так как не регулирует в зависимости от нагрузки, ты сам регулируешь, но допилить электрический стандартный можно, чтобы сам регулировал. Плюс в конструкцию машины запрещено вносить изменения без согласования в ГИБДД, опять же разрешение получить можно, если заморочиться, а штраф — запрет эксплуатации авто со снятием номеров. Рассеиватель и фара это не единый элемент. Поэтому и маркировки, собственно говоря две, одна на рассеивателе, другая на самой фаре.
Но в целом наша фара очень не плохо подготовлена для работы ксенона, там и шторка в линзе правильная стоит и рассеиватель правильный, установленный ксенон с не убитым рассеиватель очень хороший, правильный пучек света дает, не слепящий встречных, за исключением тех моментов, где морда поднимается на кочках и лежачих, тут конечно надо бы допилить авторегулировку, содрать наклейки на фарах и если что можно тыкать на маркировку рассеивателя, в 95% случаев прокатит, а с авторегулировкой еще и тех.осмотр официально пройдешь, только блоки розжига лучше спрятать под фары, не стоит дразнить лишний раз.

ну вот по совету kolhozzznik, летом замарочусь и помою линзы в фарах, со снятием самих фар, может сделаю ввод в фару снизу и блоки спрячу под фару, там будет видно.
А на самой фаре где наклейка с маркировкой? потому что сколько раз я видел и видосы и пр. гайцы проверяли по маркеровке на рассеивателе.
Про авто корректор "атомат" не обязательно, но рекомендации есть, поэтому это не первостепенно, сначала омыватель и регулировка фар в специализированном центре с полировкой!)))))

У меня наклейка прям сверху, на пластике фары, символика Peugeot, какие-то надписи, уже не помню и маркировка.

у меня кроме 1,0% больше ничего нет)))))

А я себе такие блоки прямо в фару прятал! И крышечки не пришлось резать! Главное что б зимой не глючило!

была такая идея))) но с фарой с водительской стороны, без снятия не получиться(((( так же думал не крышки пилить, а снять фару и снизу пропилить, а блоки на фару повесить, но вопрос дальнейшей эксплуатации отговорил, т.к. если надо блок поменять или провода, то может быть "геморрой"((((

Каждое лето об этом думаю, и всё не решаюсь…

Аналогичная ситуация была, только очередной перегоревший комплект ближнего света, побудил к этому))))

покупал разные лампы и все горело. Последний раз купил осрам по 110 руб. На год почти хватает.

Мне его хватало почти на 5-6 месяцев, но сейчас он стоит уже 500 р. две штуки, а хватило на 3-4 месяца, что и убило((((
В год отдавать 1500, если можно за два или три года отдать 1200-1400 за комплект ксеноновых ламп.

Ну вот перегорит, может и разживусь ксеноном )

я сам одноглазый ездил две недели, погасла вторая в день зарплаты, в тот же день был заказан комплект))))

Пожалуйста ))
Судя по фото, стекла лучше полирнуть. И протереть линзы. Вот тогда и свет будет в разы лучше и слепить не будешь. А еще нужно постоянно следить за чистотой фар. Протирать, но только не тряпками. Я купил обычную губку и жидкость для мытья посуды. Так фары не будут царапаться и всегда будут чистые.
А на регулировку ехать обязательно надо. Когда я себе ставил ксенон (еще до замены линз на би-ксеноновые), фары стали светить выше, чем с галогенками. Пришлось опускать. И обязательно проконтролируй, чтобы отрегулировали обе фары по одной высоте. Бывают "особо одаренные" настраивают правую фару выше, чем левую, что не есть правильно.

Ок, спасибо за совет, обязательно приму к сведению.
А полирнуть фары не беда, есть найду машинку — самку на даче сделаю, нет, то отдам одним человечкам, проверенным они полирнут, а так на фото — это пыль и грязь, машину не успел помыть.
По поводу линз вопрос, для чистки фары снимать обязательно, или можно "излюбиться" и сделать все не снимая фары. Просто не хочется быть моральным уродом, слепящим встречных и попутных участников движения и Полицейских Инспекторов Дорожного Регулирования)))))

Можно "излюбиться" не вытаскивая фар. Но это такой гемор… Гораздо проще и быстрее скинуть бампер и снять фары. Линзы спокойно можно вытащить через дырку в фаре. Например тут можно посмотреть результат.

Оооо, возьму себе на заметку! Сама хочу ксенон, тем более он у меня уже стоял, но его сняли бывшие хозяева перед продажей! Но пока у меня с Пандой совсем другие приключения! А ты молодчина)))

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Биксеноновая линза Dixel Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под H4-D2

Dixel Hella-R 3 - улучшенная копия стандартной Hella 3. Имеет мягкую, комфортную для.

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под H1

Линза Classic 2.5 с электрической шторкой для регулировки ближнего и дальнего света.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.

Биксеноновая линза DIXEL 5D NEW NIGHT 3.0 дюйма, круглая, под D1S, D2S, D3S, D4S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Светодиодная БИ-линза X-Bright 3.0 дюйма, круглая, 5000K

Светодиодная Би-линза X-Bright со встроенные блоком управления, активной системой.

Светодиодные БИ-линзы Absolute Vision LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.

Absolute Vision LED 3 - современные светодиодные модули ближнего и дальнего света для.

Светодиодные БИ-линзы Active Night LED / 2.8 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.

Active Night LED 2.8 - качественные би-светодиодные модули диаметром 2.8 дюйма.

Светодиодные БИ-линзы Dynamic Vision LED 3 дюйма, круглая, 5500K / 4300K - 2 шт.

Dynamic Vision LED 3 - мощные светодиодные модули освещения проекторного типа.

Светодиодные БИ-линзы LASER JET BiLED / 3.0

Laser Jet BiLED - новейшая разработка от компании MTF Light не имеющая аналогов по своим.

Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED Progressive / 3

LED Progressive - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного.

Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED MaxBeam / 3.0

LED MaxBeam - новинка в линейке светодиодных модулей освещения проекторного типа.

Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.

Светодиодные БИ-линзы Optima Professional 3.0 дюйма, 5100K

Optima Professional - флагманская линейка качественных светодиодных линз с широчайшим.

Биксеноновая линза KOITO Q5 VERSUS, 3 дюйма, круглая, под D1S / D2S

Доработанная модель позволяет устанавливать ксеноновые лампы D1S или D2S. .

Биксеноновая линза KOITO FX R, 3.0 дюйма, под лампу D2S

Готовая к установке биксеноновая линза в металлическом корпусе с полностью.

Биксеноновая линза Optima Classic 2.5 дюйма, круглая, под D2S

Универсальная билинза с электрической шторкой 2 в 1 (ближний + дальний свет) под.

Биксеноновая линза Optima Magnum 3.0 дюйма, круглая, под H1

Биксенон линза Magnum 3.0 - источник качественного и надежного освещение в любых.

Биксеноновая линза Dixel Hella-5R, 3.0 дюйма, круглая, под D1,D2,D3,D4

Билинзай Hella-R 5 с улученным световым потоком, ярким светом и четкой светотеневой.

Светодиодные Bi-Led модули GNX A3+ AOZOOM (2 шт)

GNX A3+ AOZOOM - комплект современных би-линз со встроенными блоками питания.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R 3.0 - источник качественного и надежного освещение с мягкой.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 3 TQ 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 3R TQ 3.0 - источник качественного и надежного освещение с четкой.

Штатная биксеноновая линза Hella-R 5 NEW 3.0 дюйма, круглая, под D1S/D2S

Биксенон линза HELA 5R NEW 3.0 - источник качественного, надежного освещение с четкой.

Светодиодная БИ-линза Optima Adaptive 2.8 дюйма, круглая, 5100K

Optima Adaptive - светодиодный модуль ближнего и дальнего света с белоснежным спектром.

Светодиодная БИ-линза Optima Intelligent 3.0 дюйма, круглая, 5000K

Optima Intelligent обеспечивает максимальную яркость в режиме ближнего света и.

Светодиодный би-модуль Dixel 3.0 дюйма, круглая, 4800/5700K

DIXEL New Night - флагманская линейка качественных би-светодиодных линз. Линза.

Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 4500K

Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.

Светодиодный Би-модуль GTR Bi-LED ver. 2.0 - 3.0 дюйма, круглая, 5500K

Светодиодная линза Dixel GTR с фирменным блоком управления, переходными.

Светодиодные БИ-линзы Night Assistant LED / 3.0

Night Assistant LED 3 - премиум линейка светодиодных модулей освещения проекторного.

Светодиодная БИ-линза Dixel mini G5 2.5

Светодиодная линза Dixel mini G 5 диаметром 2.5 дюйма. Поставляется в комплекте с.

Штатная биксеноновая линза Bosh 2.8 дюйма, круглая, под H1

Линза Bosh - качественный аналог с металлическим светоотражателем и четкой.

Наши работы

Супер свет в Рендж Ровер 4 - Лазерные Би Лед линзы Laser Jet MTF Light

Большой тест на дороге, после замены штатных линз на лазерные. Сравнение до и после. Ксенон или LED?

Установка Би Лед линз в штатные фары Pajero 4

Сравнение до (Xenon) и после (Bi LED). Тест обзор на подготовленном к трофи рейдам автомобиле.

Тюнинг оптики в Мерседес Виано - Ставим топовые линзы Max Beam

Установка светодиодных линз

LED вместо ксенона. Сравнение на Infiniti QX70 S51

Тюнинг оптики Инфинити QX70 – Full LED. Замена линз, ДХО, габариты и ПТФ.

Замена линз на Jeep Grand Cherokee WK2

Би-лед линзы в замен штатного биксенона; Тюнинг штатной оптики Гранд Чероки 4 (2013-2021)

Супер свет в Паджеро 4 - Большой обзор

Масштабная доработка штатной оптики на базе Bi LED линз MTF Night Assistant

Установка Bi LED линз вместо галогена в Ford S-Max 1

Модернизация штатной оптики. Ретрофит;

Доработка оптики и новая мультимедиа в Mazda CX-7

Замена штатных линз. Тест до и после ретрофита + сетка в бампер

Тюнинг оптики + решетка для Ford F-250 Super Duty

Модернизация оригинальной решетки и установка линз в штатные фары

Автоновости

Французский автопроизводитель Peugeot представляет новый гиперкар

И он выглядит потрясающе.

Абсолютно новый Peugeot e-208 побеждает в номинации «Маленький электромобиль года»

Совершенно новый e-208, первый полностью электрический автомобиль PEUGEOT нового поколения получает награду «Лучший электрический.

2020 PEUGEOT 208 и 2008 получают еще одну награду!

Абсолютно новый PEUGEOT 208 и новый внедорожник PEUGEOT 2008 получили награду 2020 Red Dot Award в категории «Производственный дизайн».

Внедорожники 2020 PEUGEOT 208 и 2008 завоевывают множество наград!

Совершенно новый PEUGEOT 208 был удостоен звания «Лучший малолитражный автомобиль», а его брат-внедорожник 2008 года был признан «Лучшим.

PEUGEOT анонсирует новые версии Expert Sport!

PEUGEOT представляет новый флагман, добавляя новую линейку Sport Edition в модельные ряды Expert Panel Van и Crew Van.

Новый PEUGEOT 208 признан автомобилем года по версии carwow!

Абсолютно новый PEUGEOT 208 был удостоен награды «Маленькая легенда» на выставке Carwow 2019 «Новый автомобиль года».

SEMA 2013 – день первый

Первые два дня выставки SEMA 2013 были невероятными. Там присутствовали автомобили, мотоциклы и девушки всех форм и размеров.

SEMA-2013: Lexus IS Concept от DeviantArt

Lexus собирался представить уникальный Lexus IS на предстоящем SEMA 2013 – и вот результат.

" />

Установка ксенона в PEUGEOT 307

Модератор: pegonak

Установка ксенона в PEUGEOT 307

Magic_Knight 02 июн 2009, 22:06

Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36

Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:

Admin 04 июл 2009, 16:25

У разных фирм лампы по разному светят

Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Если ксенон ставить в линзу,то лучше ставить не больше 5000к.Сама линза добавляет синеву ,а в обычный рефлектор можно 6000к ставить смело

Admin Администратор

Пол: Страна:

kolobok 06 июл 2009, 08:37

У разных фирм лампы по разному светят

Согласен. В линзу 5000К Или 4300.
А у меня лампы infolight. За другие конечно не скажу, тем более за китайские.

kolobok Прохожий Пол: Страна:

Vomel 06 июл 2009, 12:55

Ставил себе ксенон infolight Expert (Пежо 307, 2005 год, 2л., рестайл, линзованные фары). Компьютер не ругался, проблем никаких не возникло.
Сами продавцы рекомендовали брать с темпереатурой 4300К - свет максимально приближен к ксенону, кот. устанавливается на заводе производителе. Продают ксенон с температурой и выше, т.к. "клиент всегда прав", но рекомендуют 4300К (если их спрашивают).
Отчет об испытании:
Поездка Киев-Черкассы и обратно - ближний с ксеноном приблизительно в 2 раза ярче и в 2 раза дальше светит по сравнению с галогенками.
Дальний не включал за ненадобностью.

Сравнивал как светит один и тот же ксенон на моих ЛИНЗОВАННЫХ фарах и на Пежо 307 дорестайл с НЕЛИНЗОВАННЫМИ фарами.
И вот что скажу: мои фары дают четкую границу света и не слепят встерчных, а в нелинзованном варианте происходит рассеивание света с вытекающим отсюда ослеплением встречных водителей (регулировка фар практически ничего не даёт).

Народ экономит и ставит ксенон на оптику, рассчитанную на галоген (замена фар - удовольствие не из дешевых), но ночью такие машинки доставляют массу неприятных эмоций встречным.
Имхо.

Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).

Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.

Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.

Комплектация
Блок розжига	2шт.
Лампа	2шт.
Крепление	2шт.
Технические характеристики
Допустимый диапазон напряжения	9V- 16V
Нормальное рабочее напряжение	13,2V
Выходная частота	250Гц
Нормальный ток	3.5A
Максимум пусковой ток	6.5A
Номинальная выходная мощность	35 Вт
Рабочая температура	-40

Комплект ксенона для Peugeot 307 1 поколение [рестайлинг] Седан (2005-2008)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.

О том, как установить ксенон на Peugeot 307 1 поколение [рестайлинг] Седан (2005-2008) читайте в нашей специальной инструкции.

Читайте также: