Установка ксенона на тигуан вместо галогена

Опубликовано: 12.05.2024

Итак, как и сообщил в блоге, сегодня я наконец-то приступил к самому долгожданному и, как когда-то казалось, самому сложному улучшению своего Тиги — замене рефлекторных галогенных фар на адаптивные биксеноновые. После того, как поковырялся с шумовиброизоляцией авто (записи еще просто не было), теперь я понимаю, что это далеко не самое сложное мероприятие, но самое дорогое уж точно.

Итак, поехали. В течении долгих и упорных поисков на различных торговых площадках было приобретено:
1. Фара левая новая 5N1 941 753 B без блоков и ксеноновой лампы (она же HELLA 1ZS 010 748-17) — 19000 руб. (куплена с рук на Авито — в магазине от 38000 руб.).
2. Фара правая новая 5N1 941 754 без блоков и ксеноновой лампы (она же HELLA 1ZS 010 748-18) — 20000 руб. (с рук на Авито — в магазине от 38000 руб.).
3. Блок управления адаптивным светом (AFS) 5M0 907 357F (он же Continental SME 5WK5 0466) (б/у) — 1500 руб.
Также должны подходить и блоки с последней буквой в маркировке "C", наверняка допустимы и иные варианты.
4. Блоки управления фарой 4H0 941 329 (они же HELLA 5DF 010 114-10 AM) (б/у) — 2 шт. по 1500 руб. — 3000 руб.
Должны подходить и 4N0 941 329/
5. Блоки розжига ксенона 8K0 941 597 E (они же Mitsubishi W003T22071) (б/у) — 2 шт. по 1500 руб. — 3000 руб.
При покупке смотрите, чтобы на блоках были уплотнительные колечки. С АлиЭкспресс не берите ни при каких обстоятельствах — все, кто брал, разочаровались. Во всяком случае варианты по 1200-1600 руб.
6. Комплект проводки с переходниками с разъема галогенной фары на ксеноновую (новый) — 4500 руб.
Можно конечно разъем и перепиновать, но там несколько пинов придется срезать и менять, т.к. они другого размера — решил пока не связываться с этим и пойти по простому пути. Мало ли еще будет сосем все плохо с финансами и придется вернуться на галоген… Тьфу-тьфу-тьфу )))
В комплект входят переходники на левую и правую фару с дополнительными проводами питания и CAN-шины (провод питания идет с обжатым пином в салонный блок предохранителей, провода CAN-шины идут без разъемов), провод от датчика положения кузова с разъемом с одной стороны и обжатыми пинами с другой (этим не доволен, т.к. он без гофры) и провод от датчика AFS до гейтвея со всеми фишками и пинами.
Брал тут на Драйве за 4500 руб., но впоследствии нашел на Алиэкспресс еще и дешевле — около 4200 руб.
7. Жгут проводов датчика положения кузова и датчика АБС заднего левого колеса (б/у) — 2000 руб.
Чтобы было понятно, вставлю фото.

Срезали его на разборке практически по заводским стыкам (да-да, если вы думали, что все в провода от т. А до т. Б в авто идут единым куском, вы заблуждались — в данном конкретном случае заводские стыки находятся в салоне через 30 см от заднего крыла).
И не верьте другим постам, что якобы в VAG'е работают дебилы и сначала пустили провод датчика со статического кузова на динамические элементы подвески, а после этого снова на статический кузов — это не так: он идет только по кузову, подвески не касается и все с ним хорошо.
8. Регулятор яркости приборов 5M0 941 334 (б/у) — 500 руб.
Купил, чтобы было по фэн-шую, ведь ручной корректор фар больше работать не будет — этот соответственно уже без него.
9. Датчик положения кузова 1K0 941 273 M (новый неоригинал с АлиЭкспресс) — 1800 руб.
Данный датчик идет на полноприводный Тигуан. На переднеприводный идет 1K0 941 273 N — у него другие кронштейны. У меня есть такой оригинальный б/у, поэтому какой поставлю посмотрю. С Китая заказал больше как донора кронштейнов.
10. Ксеноновые лампы D3S от дочернего бренда Osram Neolux NX3S-1SCB (новые) — 2 шт. по 2450 руб. — 4900 руб.
Цветовая температура 4300К является оптимальной по соотношению внешний вид — видимость в сырую погоду.
11. Галогенные лампы H7 General Electric Sportlight 58520SPU (новые) — 700 руб.
В принципе, лампы H7 в фарах уже есть (в фаре 2014 года была Osram, 2019 — GE). Заменил на лампы с голубоватой колбой, чтобы цветовая температура подсветки поворотов не сильно отличалась от основного ксенона.
12. Винты М5 под Torx для крепления датчика N 104 301 04 (новые) — 5 шт. по 14 руб. — 70 руб.
13. Резьбовые заклепки М5 для крепления датчика N 105 977 01 (новые) — 3 шт. по 11 руб. — 33 руб.
В моем случае заклепок не было только в рычаге, поэтому их не 5, а только 3. Возможно, вам потребуются все 5.
14. Винты крепления блоков к фарам N 107 086 01 (новые) — 12 шт. по 40 (!) руб. — 480 руб.
15. Изолента для подкапотного пространства (19 мм х 25 м) TESA 51026 (новая) — 290 руб. (минимум один рулончик).
16. Изолента для работ внутри салона (19 мм х 15 м) TESA 51006-00030-00 (новая) — 220 руб. (минимум один рулончик).
17. Маленькие предохранители на 10А N10261503 (новые) — 2 шт. по 15 руб. — 30 руб.
18. 3-пиновые разъемы папа-мама 1-968700-1 B/1355620-1 — 2 шт. — 83 руб.
Брал на АлиЭкспресс сразу пять комплектов по следующей ссылке: aliexpress.ru/item/400000…7324-508571364.1580407837.
Можно обойтись и без них — будет все на скрутках.
19. Оклейка фар полиуретановой пленкой Llumar — 4500 руб. за пару.
20. Пины в блок предохранителей (под маленькие преды) N 103 358 07 — 3 шт. (не обязательно, но лучше иметь — чтобы откусить лишние провода. У меня не было).

Итого прямых затрат вышло минимум на 66606 руб. В данную сумму не вошли стоимость купленного заклепочника для установки резьбовых заклепок, климпера для зачистки изоляции, паяльника с расходниками и т.д. Так что сами взвешивайте силы и решайте, потяните ли вы все это. Ну и времени надо очень немало. Правда, удовлетворение по завершении вы получите — все-таки сделано своими собственными руками.
К монтажу перейдем в следующих частях. Предположительно их будет еще две.

На моем Nissan Qashqai +2 установлены галогенные фары. Х очу заменить галогеновый модуль ближнего света с линзой на аналогичный модуль с линзой, но ксеноновый. Будет ли это считаться внесением изменения в конструкцию автомобиля (с учетом маркировки фар)? Можно ли установить такой модуль (D5S/D8S) и не устанавливать автокорректор?

На корпусе фары есть наклейка с обозначениями HC HR H7 PY21W W5W. Рядом нанесены обозначения HR DC. Артикул фары 1EL 010 335–12. Омыватель фар установлен изготовителем автомобиля.

Другой вариант: установить ксеноновые фары целиком от соответствующей комплектации Кашкая. Требуется ли одобрение таких изменений?

Андрей (г. Щелково)

Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:

— В последнее время любители тюнинга приободрились. Дело в том, что 25.06 2019 года было опубликовано постановление Пленума Верховного суда РФ №20. В нем, в числе прочих, содержатся разъяснения по поводу наказаний за неправильное использование световых приборов. Очень кратко напомню, что суровая мера в виде лишения прав (по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ) полагается водителям, управляющим автомобилем, на котором «установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации». Именно совокупность цвета огней и режима их работы позволяет применить такую санкцию.

Есть и разъяснение:

А это не более чем штраф в 500 рублей.

По-простому, если вы с помощью собственной электросхемы заставили ваши нештатные ксеноновые лампы моргать в режиме стробоскопа, то прав вы лишитесь, а если установили и эксплуатируете в обычном режиме ксеноновые или светодиодные лампы белого или бело-желтого цвета, то вам грозит предупреждение или штраф в 500 рублей. Только помните, что за время поездки вас могут штрафовать несколько раз — при каждой остановке нарядом ДПС. И путешествие, например, из Москвы на Кавказ с нештатными лампами может влететь в копеечку только по статье расходов на штрафы.

Обязательны ли автокорректоры и омыватели фар при переходе на ксенон? Об этом сказано в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

Так что все дело в силе светового потока. Рассматриваемые нашим читателем лампы по своим характеристикам выдают меньший световой поток. Но окончательное подтверждение можно получить, только пройдя сертификацию. Формально установка ксеноновых фар вместо галогенных также будет считаться вмешательством в конструкцию транспортного средства со всеми вытекающими последствиями.

В общем случае узаконить фары с ксеноновым типом источника света можно, но необходимо пройти проверку изменений в аккредитованном сертификационном центре, и если все в порядке, то с полученными документами представить автомобиль в ГИБДД. Там в свидетельство о регистрации транспортного средства внесут запись о том, что установлен ксенон. Все будет законно, но уверен, что, например, Гранту, у которой штатно ксенон никогда не устанавливался, с таким светом ни один сотрудник ДПС не пропустит. А это как минимум потеря времени, если, конечно, все документы у вас на руках. Qashqai — другое дело. Раз в дорогих его версиях предусмотрен ксенон, то и у вас проблем на дороге будет заметно меньше.

Резюме

Если вашему автомобилю ксенон или светодиоды не положены по праву рождения, советую отказаться от подобных переделок. Хотите приличный свет — следите за напряжением бортовой сети, состоянием проводки, вовремя меняйте лампы (желательно на брендовые и с повышенной яркостью). Также следите за регулировкой фар и состоянием пластиковых колпаков фар (то есть их герметичностью). Ну а в перспективе у многих машин появятся светодиодные фары. Свежий пример — Renault Arkana в «пустой» комплектации стоит около миллиона, но при этом имеет светодиодные фары с корректорами.

Всем здравия. Закончилась наконец моя эпопея с заменой галогеновых фар на ксенон. Началась она ещё летом 20го, когда достались мне dla фары в сборе с лампами и блоками, с целыми крепежами. Достались от Семена Dedperded032 , фары огонь. Тогда я ещё не понимал, во что вляпался и только потом начал изучать вопрос установки🤦‍♂️. Далее начались поиски з/ч. За проводку спасибо Venom78 , за гетвей спасибо Mega-Smart , блок AFS и датчик положения кузова нашел на авито. Большую часть работы по подключению всего этого мне делал знакомый электрик, (Паша, ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО), я только снимал и ставил фары, блоки, обшивки и датчик. Фотки не делал, всё по инструкции Дмитрия Dryabikoff . За советом по кодировкам и адаптации обращался к нему, за что большое спасибо ему. Ещё большая благодарность Андрею Diagnoser , без него это всё не завелось бы, специалист в своём деле по ВАГам. Были сложности с параметрией afs и дальним, в итоге заработало, но…
Лобовое стекло у меня было простое от слова совсем, ни датчиков, ни тем более камеры. Так я проездил месяца два. За это время был найден комплект кожухов для зеркала, зеркало с автозатемнением, датчик ДС, переключатель света авто. А также лобовое и проводка (за проводку зеркала, камеры и ддс спасибо Денису г. Ногинск👍)
Родное лобовое было всё ушатанное, в мелких сколах, было два больших скола, но трещин не было. Ночью было ездить некомфортно уже, даже новые дворники не спасали ситуацию. В итоге стекло выбрал того же производителя, пинкилтон.

За камерой, установкой, кодировкой и калибровкой поехал в MQBgarage .

Теперь всё работает как надо. Появилось 4 ассистента: 1-усталость водителя (за полгода один раз только увидел) 2-адаптивное освещение (по факту и раньше было, только через противотуманки) 3-удержание в полосе (в городе бесполезно из-за частого перестраивания, на трассе помогает, зимой вообще не работает, т.к. полос нет😆) 4-дорожные знаки (отключил сразу, т.к знаков конца ограничений почти нигде нет, конец населённого пункта она не распознаёт, как и перекресток, после которого ограничение не действует) Вся эта затея начиналась в общем то с одной целью, улучшить штатный свет, т.к. галоген просто никакой. Ксенон с этой задачей справился, а бонусом стала опция DLA. Это действительно вещь… На НГ ездил из Московской области за Владимир, дальний почти не выключался, наблюдать за магией фар было одно удовольствие, никто ни разу не моргнул дальним. В общем светом теперь доволен, рекомендую тем, у кого галоген.

Также за этот период была установлена подсветка пространства ног спереди и сзади (Али) и были установлены lumos во все плафоны, в том числе двухрежимные вниз.

Переделка фар галоген VW Tiguan в ксенон или лед

Если у Вас VW Tiguan с галогенными фарами и Вас не устраивает ближний свет то у Вас несколько вариантов улучшения света штатных фар:

a) Купить оригинальные бу фары ксенон. Минусы это цена комплекта фар, неизвестно состояние отражателей (со временем отражатели в линзах выгорают и светят на 30-40% хуже новых), покупка с фарами дополнительно блоков, их установка, программирование.

b) Купить неоригинальные фары ксенон. Тут важно купить хорошего качества фары с достойными линзами. Большинство фар сделанных в Китае сделаны не очень качественно, в сравнении с оригинальными. В случае с Тигуаном есть достойные на мой взгляд варианты фар - viewtopic.php?f=54&t=5013 Минус такого апгрейда только цена

c) Переделать штатные галогенные фары в ксеноновые или светодиодные путём установки в галогенную фару биксеноновых или билед линз. Самое сложно в данной переделке это вскрыть штатную фару. Стекло в фаре VW Tiguan крепится не как у большинства автомобилей на бутиловом герметике, а на полиуретановом герметике, который в отличии от бутилового не теряет свои свойства при нагреве. И единственный способ снять стекло это добраться до него и отрезать. Сделать это можно при наличии спец инструмента для вскрытия фар https://ali.ski/HbWuy . Пример вскрытия фар путём резки корпуса фар на мой взгляд неприемлем. Поэтому рассматривать его я не стану.

Итак, если вскрытие фар Вас не пугает то процесс установки скорее всего не вызовет у Вас проблем. Что понадобится купить для переделки штатных галогенных фар автомобиля VW Tiguan:

Есть три варианта установки и типа линз:

1) Простая установка в отражатель фар

В данном случае Вам потребуются:

a)Линзы у которых есть крепление в отверстие отражателя фар (в случае Тигуана в отверстие лампы H7):

Линзы ксенон Koito Q5 (H7) - https://ali.ski/VtL4lg , https://ali.ski/trYH_ , https://ali.ski/hjaJ1F

Hella (H7) - https://ali.ski/OYaBk , https://ali.ski/wgGEY , https://ali.ski/N6EDd_

Светодиодные линзы H7 - https://ali.ski/HeICq , https://ali.ski/IW644R , https://ali.ski/FBg8DT , https://ali.ski/jZy5fg

Автомобиль Volkswagen Tiguan заехал в наш автосервис на «Мельникова, 5» с очень плохим головным светом – на стене мы увидели лишь слабое отражение светотеневой границы, разумеется, с таким светом фар ездить по ночам небезопасно, поэтому мы поменяем выгоревшие лампочки на новые ксеноновые лампы Osram Cool Blue Boost D1S , а также заменим штатную лампочку в корнере на галоген Osram Original H7 .

Лампы бренда Осрам считаются одними из самых качественных в плане яркости и по долговечности, также сразу обратим внимание, что у нас продаются только оригинальные лампы , которые можно проверить на сайте производителя с помощью специального кода на упаковке.

Что же касается ксенона Osram Cool Blue Boost D1S , то данные лампы светят холодным белым светом , а по нашим персональным тестам данная серия штатного ксенона является самой яркой из всех существующих предложений на сегодняшний день на рынке. Лампы относятся к премиальному классу, поэтому демонстрируют отличную работоспособность; жалоб на данный ксенон не было.

Замена ламп в фарах Фольксваген Тигуан не требует демонтажа бампера и фар, поэтому работа выполняется через капот – по времени мы справились примерно за 20 минут , удалив старые лампочки, заменив их новыми лампами от Осрам. Разумеется, на свою работу мы предоставляем гарантию на 1 год.

Результат работы не идет ни в какое сравнение с исходным ближним светом фар Volkswagen Tiguan – теперь светотеневая граница яркая, плотная и чисто-белая ; с таким светом повышается как комфорт, так и безопасность при поездках по ночам. Также стоит отметить, что яркий свет фар преображает вид автомобиля – про эстетику также не стоит забывать.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .

Читайте также: