Установка ксенона ниссан теана j32
Опубликовано: 19.05.2024
Встречали в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Nissan Teana с перегоревшей левой фарой – владелец авто пожелал заменить штатные ксеноновые лампы на новые. Задача была подобрать недорогие, но качественные ксеноновые лампы, которые бы при этом светили еще и белым цветом, под данные требования подходят ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R 5000K, они относятся к лампам средней цены, производятся в Корее и демонстрируют отличный свет.
Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.
Ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R светят ярко-белым светом без голубых и желтых оттенков. Сейчас все больше автомобилистов отказывается от классического бело-желтого свечения в пользу белого света. С другой стороны, тут по большей части все зависит от индивидуальных предпочтений, например, некоторые наши клиенты принципиально не ставят лампы с белым свечением, а есть те, кто радуется тому, что как раз перешли на него.
Процесс замены ламп на автомобиле.
Старая и новые лампы.
Поменять лампы на Ниссан Теана несложно и недолго по времени – мы справились за 40 минут, так как лампочки на данном автомобиле меняются через подкрылки. В нашем автосервисе каждый клиент получает гарантию на работу 1 год, на ксеноновые лампы MTF-Light Trend D2R гарантия аналогична, но лампы действительно качественные, поэтому проблем с ними не будет.
Итоговая светотеневая граница, свет фар и вид авто после работы.
Сравнивать исходную и финальную светотеневую границу в нашем случае несколько странно, так как автомобиль Nissan Teana приехал к нам на замену ламп уже с одной перегоревшей, кроме того, очевидно, что штатные линзы начали выгорать, поэтому прирост в яркости с новыми лампами хоть и есть, но он минимален. В случае, когда новые лампы уже не могут усилить головной свет, необходимо менять штатные линзы, так как у них выгорают отражатели при пробеге от 70 до 100 тысяч километров.
Сравнение светотеневой границы ДО и ПОСЛЕ замены ксеноновых ламп.
Наконец пришел тот день, когда перестала гореть фара (левая), и как писал в начале отзыва, решил ставить только оригинал. Выбирав из множества, круг сузился до двух фирм производителей: "Osram" и "Philips". И тут уже хотелось за так сказать "приличные" деньги купить действительно оригинал, а не подделку. В этом плане защита подлинности "Osram" мне показалась надежней. Кто не в курсе на коробке написан код, который надо вбить на сайте osram.com/trust, и если код с коробки оригинальный, программа Вам выдаст код, который должен быть написан на цоколе лампы. У "Philips" проще всё, там вводится код с коробки и проверяется голограмма на той же коробке, но все мы понимаем что живем в России:)) и поменять лампу в коробке, на подделку, не составляет труда. В общем этом чисто мое мнение, каждый выбирает как пожелает, мой выбор пал на Osram Original Xenarc 4300К (D2S). Параллельно заказал лампы в ПТФ Osram Cool Blue Intense 4200K (H11), и лампы в габариты Osram Cool Blue Intense 4000K (5W5). Кстати позвонил в офис выдачи EMEX, и спросил если придут НЕ оригинальные ксеноновые лампы (НЕ оригинальность проверена способом описанным выше) могу ли я их не забирать, менеджер ответил что такое возможно, и во всяком случае будут отстаивать мою правоту перед поставщиком. В общем заказал все там, к счастью пришли оригинал.
Каково было мое удивление, когда на второй день после того как заказал лампы фара чудным образом загорелась, потом опять потухла, думал что как бы не блок розжига, но все оказалось банальнее, слетел контакт с блока розжига. Когда пришли лампы, ПТФ и габариты поменял сразу, а вот с ксеноном проблема встала. Хотел как по мануалу отогнуть подкрылок и таким образом заменить, но провозившись 2 часа понял, что успехов мне не видать. На СТО отдавать не хотелось т.к. берут мягко говоря дорого (800руб. было 2 года назад) и самое основное, это то что поставить тебе туда могут что угодно если за ними не следить. Короче решил менять сам, а это скидывать бампер, снимать фару. искал в инете как это сделать с наименьшими потерями времени. Нашел одно видео на ютуб, как мужик за 9 минут все снял. В общем так и оказалось, снимаются клипсы сверху бампера и с торцов откручиваются по одному винту от крыла. Бампер скидывается и остается открутить 4 винта на фаре, по времени так и есть 10 минут:)) С заменой лампы в левой фаре быстро управился, а вот правая подговнила, крышку защитную полчаса откручивал, кое как снял, малеха покоцав крышку. Собрал, на все про все ушло меньше часа, включил свет, пока лампы разгораются свет голубоватый температура 5000К может чуть более сперва и разницу не увидел со старыми китайскими, но по прошествии 30-40 сек, свет становится бело-лунный. Выехав в чисто поле я заметил, что при переключении на дальний стал виден эффект что он действительно есть:)) , а не так как раньше что есть, что нет. Плюсом в дождливую погоду дорогу тоже лучше видно. По сравнению с "китаем" результат очевиден, заменой ламп полностью доволен.:)))))))
Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).
Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.
Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.
| Комплектация | |
|---|---|
| Блок розжига | 2шт. |
| Лампа | 2шт. |
| Крепление | 2шт. |
| Технические характеристики | |
| Допустимый диапазон напряжения | 9V- 16V |
| Нормальное рабочее напряжение | 13,2V |
| Выходная частота | 250Гц |
| Нормальный ток | 3.5A |
| Максимум пусковой ток | 6.5A |
| Номинальная выходная мощность | 35 Вт |
| Рабочая температура | -40 |
Комплект ксенона для Nissan Teana J32 Седан (2008-2014)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.
О том, как установить ксенон на Nissan Teana J32 Седан (2008-2014) читайте в нашей специальной инструкции.
В наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал автомобиль Nissan Teana, «ослепший» на правую фару – у машины выгорел штатный ксенон , и правая фара полностью перегорела, на стене мы увидели лишь слабое свечение от левой фары. Сразу же появились подозрения, что штатные би-линзы выгорели и в целом даже заменой ламп проблема с плохим освещением полностью не решится. В любом случае, ездить со «слепыми» фарами никак нельзя – это в первую очередь удар по безопасности в темное время суток.
Исходная светотеневая граница и старая лампа с лопнувшей колбой.
В качестве новых ламп клиент выбрал штатные ксеноновые лампы MTF-Light ACTIVE NIGHT D2S с температурой свечения 5000 кельвинов, что на практике выглядит как ярко-белый свет без теплых оттенков , но при этом температура свечения не настолько холодная, чтобы световой пучок отражался в полной мере от асфальта в дождь.
Замена ксенона на Ниссан Тиана и тестирование работоспособности света.
Ксенон MTF надежный, качественный и недорогой, срок службы у данных ламп примерно 2000 часов, но так как лампы бюджетные, то выгорать они начнут после первой тысячи часов. В момент выгорания ксеноновые лампы постепенно сменят цвет света с белого на желтоватый, а как только в световом пучке появятся розовато-фиолетовые оттенки, то это и будет сигналом к замене ламп.
Свет фар с новыми лампами и демонстрация признака выгорания линз.
К сожалению, владелец Nissan Teana слишком затянул с заменой ламп, поэтому из правой фары мы извлекли взорвавшуюся лампочку Osram – врыв стеклянной колбы ксеноновой лампы это конечная стадия выгорания, не стоит дожидаться полного перегорания ламп, так как взорвавшаяся лампочка может повредить линзу . Установка ламп MTF-Light ACTIVE NIGHT D2S на Nissan Teana занимает по времени примерно 10-15 минут, ничего демонтировать или снимать не нужно, лампы головного освещения меняются непосредственно через подкрылки.
Итоговая светотеневая граница и вид авто после работы.
В итоге автомобиль засветился ярким белым светом, но наша теория о выгоревших линзах подтвердилась – обратите внимание на выделенный темный след на фаре, его можно разглядеть только с новыми лампочками и присутствие его означает, что на отражателе линзы скопился нагар, мешающий рассеиванию света. Впрочем, клиент не захотел менять сейчас линзы, а оставил решение по данному вопросу на потом.
Главная / Портфолио / Установка светодиодных линз на Ниссан Теана J32.
Каталог товаров
Описание работы
Если Вы обладатель японского автомобиля, возраст которого давно пересек отметку в 5 лет, а за свет отвечают галогеновые линзы, то с вероятностью в 90% фары освещают дорожное полотно далеко не лучшим образом. Мы уже много раз говорили, что отражатели заводских модулей основной массы машин японского рынка изготавливаются из пластика. Учитывая высоченную рабочую температуру галогена, они просто не способны выдерживать годами такой нагрузки. Сначала покрытие мутнеет, потом выгорает, а в запущенных случаях плавится и сам отражатель. Как результат, снижение отражающих способностей, а следовательно и постепенное ухудшение света.
Почему именно biled?
Менять шило на мыло и оставаться на галогене не захотелось. Можно было перейти на биксеноновые модули, ведь есть отличный вариант в виде Hella 3R. В таком случае дополнительная покупка хороших блоков и ламп вместе с новыми линзами выливается в точно такую же стоимость что и диодные модули. Но у биледов есть ряд преимуществ:
- Вечный отражатель, который никогда не выгорит. Следовательно избегаем светопотерь с течением времени.
- Нет времени розжига. А значит для работы в полную мощность требуются доли секунд.
- Отсутствие расходников в виде вышеупомянутых блоков и ламп. Т.е. поставил новый модуль и забыл.
Установка.
Фары автомобиля с легкостью разбираются после нагрева. После этого снимаем стекло, достаем внутрянку, извлекаем старый модуль и, с помощью специально разработанной переходной рамки крепим новые светодиодные линзы в штатные отверстия. Данный кронштейн мы спроектировали специально для фар Ниссан Теана J32. Он позволяет с минимальными трудностями заменить штатные линзы на наши новые светодиодные модули. Пластина сделана из стали толщиной 2мм путем лазерной резки с высокой точностью, которая необходима для того, что свет имел минимальные отклонения от горизонта.
Кстати говоря, имея данные переходные рамки можно самостоятельно произвести замену на любые линзы, которые имеют крепежные отверстия Hella 3R. Достаточно знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света.
Что получаем в результате.
В результате замены галогеновых линз автомобиля Ниссан Теана J32 на бисветодиодные модули Vision Adaptive мы полностью решили проблемы с освещением. Яркость горячего пятна была увеличена более чем в 10 раз! Также пучок света стал шире, а граница более четкая. В дополнении мы получили прибавку и к дальнему свету, за счет подключения механизма шторки.После всех манипуляций внешний вид фар никак не меняется. Работоспособность ручного корректора сохраняется.
Все комплектующие, которые использовались в работе, Вы можете приобрести у нас на сайте как для самостоятельной установки, так и для обращения в сервис.
Читайте также: