Установка ксенона шкода фабия

Опубликовано: 18.05.2024

При помощи дополнительных источников света владельцы транспортных средств стараются увеличить дальность и силу световых потоков, чтобы улучшить видимость в условиях непогоды и темного времени суток. Противотуманные фары Шкода Фабия как раз и призваны решить подобные задачи. Сегодня мы поговорим о том, как осуществить их установку своими руками.

Наличие или отсутствие ПТФ зависит от комплектации

Где крепить противотуманки

На самом деле, задача упрощается еще изготовителем, который уже предусмотрел места в бампере под противотуманки, так что даже выпиливать в бампере ничего не потребуется. Таким образом, вся суть наших работ будет сводиться к тому, чтобы надежно закрепить корпуса фар в предназначенных гнездах, а затем грамотно провести электрическую цепь.

Перед тем, как мы перейдем к процедуре монтажа, хотим напомнить, что существуют строгие требования, которые касаются установки противотуманок и других источников освещения со стороны правил дорожного движения. Поэтому, чтобы не вызывать праведный гнев сотрудников ГИБДД, крепите противотуманные фары на Шкода Йети и других моделях в штатных посадочных гнездах.

Стоит придерживаться штатных мест установки ПТФ

Установка фар

Чтобы поставить новые источники света будем делать следующие действия:

снимаем с защелок центральную решетку;
как только открылся доступ к заглушкам, подденьте их осторожно отверткой и извлеките наружу;
теперь достаем наши фары и вставляем в них лампочки Н8;
разъемы для Н8 соединяем с удлиненной предварительно проводкой;
можно вставлять фару в предназначенное под нее гнездо, как показывает видео в этой статье и закреплять ее.

Можно переходить к электрической части установки противотуманок. Не забывайте перед всеми подобными работами отбросить минусовую клемму вашей АКБ. Старайтесь соблюдать требования, которые предлагает написанная инструкция, поскольку любой брак может впоследствии стать причиной короткого замыкания.

Иллюстрированная схема электрооборудования Шкоды модели Фабия 2

Кабель с обеих фар нужно собирать и связать вместе и уже одним общим проводом тянуть в салон автомобиля. Это делается с той целью, что именно там располагается блок с предохранителями, переключатель режимов освещения и блок, отвечающий за работу световых приборов.

Используйте только качественные разъемы

Важно! Противотуманные фары на Шкоду Фабия подключайте только к центральному блоку управления. У Фабии I и II это предусмотрено самим алгоритмом блока. В то время как противотуманные фары на Шкоду Октавия А7 требуют смены блока. Производитель рекомендует питать противотуманки к контакту №38.

Поэтому из указанного контакта требуется извлечь пины и обжать в них свободную часть проводки. Если свободных пинов у вас не окажется – их придется дозаказать отдельно.

Для установки отдельной кнопки придется вырезать отверстие

Другие возможные сложности

Итак, у нас возникла необходимость в замене блока переключателей света на другую его разновидность, в которой есть функция противотуманных огней:

острая отвертка понадобится нам, чтобы поддеть посадочный ободок;
теперь можно извлечь его из гнезда, освободив защелки;
отключаем от разъема колодки;
новый блок легко и просто вставляем на место прежнего благодаря идентичности крепежа;
теперь можно утапливать его в приборку.

Блок переключателей можно заменить

Обратите внимание! На автомобилях Шкода предусмотрены некоторые полезные функции, в том числе и по контролю за перегоревшими лампочками. Если та либо иная лампа выходит из строя, это будет отражено с помощью специального индикатора. То же самое случится, если вы подключите фары неправильно.

Основные виды работ уже проделаны, осталось не забыть про то, что существует изготовление наклеек на фары, что дает возможность продлить им срок эксплуатации. Можно подключать питание к аккумулятору и приступать к проверке работоспособности наших соединений. Согласно требованиям, противотуманки должны зажигаться совместно с ходовыми огнями.

Есть комплектации и модели автомобилей, оснащенные датчиком дождя. В таком случае, противотуманные фары на Шкода Октавия Тур включаются вместе с включением датчика.

Что понадобится для подключения противотуманок на Шкоду

В процессе модернизации автомобиля нами были использованы следующие комплектующие:

две противотуманных фары;
гофрошланг для защиты проводки;
10 метров проводки диаметром 0,75 мм;
пара лампочек Н8 и штекеры к ним;
пара соединительных колодок;
реле;
усовершенствованный переключатель.

Важно! Обращайте внимание на маркировку фар, чтобы не перепутать левую с правой – у каждой из них изготовителем нанесен собственный номер. Выбирая проводку, уделяйте внимание ее качеству. Цена такого изделия будет выше, но это обычно связано с более лучшими характеристиками.

Минимальный набор на Фабию

Дополнительная опция в виде ксенона в ПТФ

Некоторым владельцам Шкода даже такой модернизации кажется недостаточно, и они стремятся оснастить свои ПТФ ксеноном. Конечно, его установка имеет ряд преимуществ перед галогенами. Это увеличение освещенности обочины и дороги, яркость света и площадь освещаемого участка.

Такие фары позволяют раньше заметить препятствие или человека на обочине и особенно помогают при вхождении в повороты, в так называемую слепую зону. Выбирая ксенон в противотуманные фары Шкода Октавия или Фабия, определяйтесь в первую очередь с температурным режимом их работы.

4300К (белый свет с желтизной),
5000К (белый) или 6000К (белый, но с голубым отливом).

Более высокий температурный режим не рекомендуется, поскольку это приведет уже к ухудшению видимости. Не менее важно правильно выбрать блоки розжига (см. фото).

Внешний вид с ксеноном

Лучше, если это будут изделия с длинным высоковольтным кабелем, что облегчит их установку. Тогда их можно будет разместить в местах, защищенных от прямого попадания влаги. Довольно часто приходится столкнуться с трудностями слишком тонкой штатной проводки. Недостаток напряжения будет влиять на разгораемость ксенона и его мерцание. В таком случае придется самостоятельно установить проводку с более толстым сечением.

В завершение

Надеемся, что предложенный материал поможет вам в установке ПТФ на Фабию. Если вы ставите ксенон в дополнительные противотуманные фары, убедитесь в том, чтобы проводка была подходящего сечения. Это позволит в будущем избежать описанных выше сложностей. Удачи на дорогах.

Давно хотел поставить ксенон и вот, наконец, перегорела лампочка. Поскольку стоимость приличной галогенки Н7 порядка 500 рублей, а нужна пара, решил купить комплект ксенона. Купил за 3 350.

Итак, что нужно для установки:
1) Комплект ксенона.
2) Пластиковые хомуты, потратил 10 штук, но иметь лучше с запасом.
3) Бокорезы, чтобы откусывать хвосты у хомутов.
4) Дверной уплотнитель.
5) Канцелярский нож, чтобы резать уплотнитель.
6) Изолента.
7) Ключ на 13 (использовал трещетку), чтобы открутить крепление аккумулятора.
8 ) Ветошь, чтобы протереть.
9) Монета достоинством 2 рубля, как шаблон.
10) Тонкая шлицевая отвертка.
11) Плоскогубцы.
12) Болтик М5 гайка, 2 шайбы и по возможности маленький ключик.

Комментарии к фото.

Комплекта ксенона APP Digital Ultra Slim 5000К Н7.

Фары настроены по бесплатной акции в Гриффине несколькими днями ранее.

На память, как оно было.

Фото со вспышкой.

Фото без вспышки.

Снимаем резиновую заглушку на фаре и видим внутренности.

Снимаем галогеновую лампу и фиксирующую пружину, она (пружина) нам будет нужна дальше.

Следующие две фотографии показывают то, что нужно разобрать два разъема для установки фиксирующей пружины. Нужна тонкая отвертка. Мы ломали голову минут 30 как же установить эту пружину… Да, разбирайте разъемы по очереди. Разобрали один, пропустили в центр фиксатора, собрали и разбираем второй. Так не перепутаете провода, хотя разъемы разные и перепутать их вряд ли удастся.

Установили ;) По месту придется доработать плоскогубцами.

Лампу установили в штатное место, усики опять же придется подогнуть. Толщина юбки галогенки и юбки ксеноновой ламы чуть отличаются.

2 рубля, шаблон для отверстия в резиновой заглушке фары.

Вырезали. Но советую делать отверстие ближе к центру заглушки т.к. заглушка жгута проводов у меня попала на ребро заглушки фары, не есть хорошо…

Продеваем жгут проводов, на жгуте специальная заглушка.

Пробное подключение… Заработало со второго раза, перепутал провода. В этом комплекте ксенона есть защита полярности.

По пучку света ничего не изменилось.

Выбираем место крепления блоков. Оптимальным показалось платформа для аккумулятора, тем более там была дырка под болтик М5. Придется отвинтить крепление аккумулятора, иначе не подлезть с шайбой и гайкой.

Галогеновые лампы при работе нагреваются до высокой температуры. Не касайтесь колбы лампы руками: на ней останутся жировые следы, из-за которых лампа быстро перегорит. Если вы нечаянно коснулись колбы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

Снятие фар:

1. Для удобства работы, с левой фарой снимите боковую крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

3. Нажав на два пружинных фиксатора снимите крышку фары.

4. Отсоедините колодку фары от жгута проводов.

5. Отверните два болта верхнего и один нижнего крепления фары.

6. Снимите фару.

7. Отсоедините колодку "В" с проводами от патрона лампы дальнего света и отцепите проволочные петли "А" от пазов корпуса пары. Выньте лампу дальнего света.

8. В лампе 1 ближнего света, отсоедините штекерный соединитель "А" и отцепите упругую проволочную петлю "В" прижатием по направлению к лампе накаливания и наискось вниз.

9. Потянув на себя, выньте патрон с лампой 3 (см. рис. Расположение ламп в фаре) габаритного света из корпуса фары.

10. Снимите с фары по 4 металлических защелки которые сжимают стекло и корпус фары.

11. Возьмите картонную коробку и сделайте в ней отверстие для фена и небольшой борт с картона внутри, чтобы отгораживал фару от прямого потока горячего воздуха.

12. Положите фару внутрь коробки, закройте коробку и включите електрофен на 5-7 мин. (на температуру около 400 градусов по Цельсию.)

13. Оденьте перчатки, достаньте фару и отверткой аккуратно отожмите стекло от корпуса (начинать удобней с угла фары).

14. Вырежьте в рефлекторе в районе лампы ближнего света небольшое углубление для проводов билинзы

15. Сухой ветошью аккуратно протрите рефлектор.

16. Установите линзу.

17. Прикрепите стекло к корпусу (можно предварительно уложить специальный герметик для фар). Наденьте металлические защелки и положите в коробку. Нагревайте коробку феном в течении 5-7 мин. и дайте ей остыть. После этого, фара должна быть склеена.

18. Подключите линзу. С линзы выходит два провода, черный и красный. Обмотайте их предварительно "антискрипом", так как они тонкие, чтобы не перетерлись в местах соприкосновения между рефлектором и корпусом линзы. Черный провод подключается на "-". Красный - на "+". Подключаем его к лампе дальнего света.

19. Подключите ксеноновые лампы - соедините все фишки между собой, соблюдая полярность проводов.

20. Просверлите отверстие в задней крышке фары для проводов ксенона (приблизительно диаметром 25-30мм), и установите все по местам. Подключите главную фишку фары.

21. Закрепите блоки розжига болтами, которые крепят крылья.

Ксенон (мнения)

aposevin » Вс фев 15, 2015 20:59

Название темы не очень удачное, но новую открывать смысла не вижу. Пока не вижу
Свет у фабии с линзованными фарами- полный ахтунг! Пока фары чистые- всё супер, но в слякоть- жуть полная! При рефлекторных фарах на порядок лучше, но линзы.
После проезда на-ощуп 200км по трассе решил устанавливать омыватель. Уже купил- после установки отчитаюсь если всё срастется. Просматривая тематичные сайты наткнулся на сайт OSRAM , там есть интерактивный выбор ламп для машины и выбрав фабию2 получаем. два варианта: Галоген Н7 или Ксенон D2S?
Как известно, D2S ставят на Рапиды. Но более примечательно, что этот ксенон не требует автокорректора, т.к. его мощность 35Ватт.

Стоимость такой лампочки 2900р/шт. Для эксперименов накладно. Но друзья Sho-me предлагают аналог за 850р/шт!

Уже более интересно!
Собственно вопрос- может кто мониторил установку D2S вместо H7? Может ещё какие камни есть подводные?

юра » Вс фев 15, 2015 22:16

Эдем » Вс фев 15, 2015 22:27

Быстрым поиском нашёл:

Лучше всяко, чем Sho-me.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А блоки какие собираешься брать?

Видел я рядом блоки Hella и Sho-me - даже в качестве сборки и материалов разница есть.
Даже на толщине проводов сэкономили.

Бери нормальные блоки, выкладывай. Может тоже по твоему пути пойду.

aposevin » Вс фев 15, 2015 22:37

Прям так и написано в правилах? Вроде всегда нужен! А рапидоводы и незнают! Может и так, но это преподносили в аншлагах рапида после рейсталинга.

А простой способ с Н7- не значит правильный. Имхо.

То Эдем , шо-ми привел для примера наименьшей цены. Само-собой лучше выбрать что-нибудь помаститей. Вот были бы они взаимозаменяемые.
Экспресс-серфинг нашел блоки роэжига Шо-Ми По 1500р/шт Хелла по 2т.р и т.д. до 15т.р. и выше.
В итоге Китайский Шо-ми выйдет в 4700, а филипс+хелла в 6400

Эдем » Вс фев 15, 2015 22:50

Это понятно. У девчонки с работы заводской ксенон на Рапиде без омывателя стоит.

Добавлено спустя 13 минут 45 секунд:
Автокорректоры народ ставит в принципе тоже:

aposevin » Вс фев 15, 2015 23:14

Эдем писал(а): Автокорректоры народ ставит в принципе тоже:

cucumber » Вс фев 15, 2015 23:48

aposevin » Пн фев 16, 2015 6:39

VWladimir60 » Пн фев 16, 2015 8:55

SF-57 » Пн фев 16, 2015 10:51

— Установить новые линзованные фары (в моей не было);
— Установить ксенон 5000 в ближний свет.
— Установить ксенон, используя штатное подключение, без глобальных переделок для возможности в последствии установить ксенон по описанной мной технологии любым желающим.

Для выполнения этих целей были заказаны:

1. Фара линзованная левая (5J1941017D) — 5879 руб.
2. Фара линзованная правая (1EL010417381) — 5063 руб.
3. Лампа поворотов 2 шт. в комплекте Philips (12496SVS2) — 503 руб.
4. Лампа габаритная 2 шт. в комплекте Osram LED (2850CW02B) — 700 руб.
5. Лампа дальнего света 2 шт. (64210CBI) Philips — 700 руб.
6. Комплект ксенона: 2 блока розжига "J-Power Slim ULTRA" с обманками, 2 лампы H7 5000 "RIX", проводка — 3896 руб.
7. Хомуты 20 шт. 150 мм — 20 руб.
8. Изолента — 10 руб.

Итого: 16771 руб.

ПИСИ: Наверное не так дешево, но однозначно дешевле, чем заказывать эти опции в автосалоне… ))))

Установку я разбил на две части:

1. Подготовка фар. Адаптация ксеноновых ламп и проводки.
2. Установка фар на автомобиль. Подключение ламп к блокам.

ЧАСТЬ 1. Подготовка фар.

Итак, берем одну из фар. Снимаем технологическую резиновую заглушку (кожух), втыкаем в пластмассовую фишку с фиксатором лампу H7 производства Philips, затем устанавливаем лампу в гнездо и фиксируем ее поворотом корпуса фиксатором.

ПИСИ2: Я намеренно не стал устанавливать ксенон в дальний свет, так как не вижу в этом смысла, в связи с редким использованием дальнего света. Установленные лампы H7 с синими стеклянными колбами.

Я постарался подобрать все лампы, чтобы было приближено к белому свечению 5000.

ПИСИ3: Разумеется с точки зрения эффективности свечения нужно выбирать 4300, но в этом свете присутствует частично желтый цвет, поэтому для моих целей такая цветовая температура не подходит.

Устанавливаем габаритную лампу и лампу сигнала поворота в штатные места.

Переходим к установке непосредственно ксенона:

Снимаем технологическую резиновую заглушку (кожух) из гнезда лампы ближнего света, куда мы планируем устанавливать ксеноновую лампу.

Вынимаем пластиковый корпус контактов с фиксатором.

Снимаем фиксатор, для чего, поддеваем отверткой с боков лепестки фиксатора на фишке.

Вынимаем провода из соединительной фишки проводки, чтобы можно было продеть провода.

Продеваем провода в середину фиксатора. Собираем разобранную для этой цели фишку.

Продеваем все оставшиеся провода и резиновый уплотнитель.

На одной из сторон фиксатора пассатижами подогнуть выступающий усик. Это нужно для того, чтобы была возможность вкрутить фиксатор в штатное место.

Устанавливаем лампу вместе с фиксатором в штатное место.

Подключаем контакты питания лампы к штатной фишке.

После соединения проводов, я на всякий случай, замотал их не большим слоем изоленты.

Далее, берем штангенциркуль и измеряем внутреннюю часть резинового кольца-уплотнителя. У меня получился диаметр 2,3 см.

Делим получившееся значение пополам и отмеряем циркулем 1,1 см. Далее прикладываем его к резиновой заглушке и чертим окружность посередине.

Далее, вырезаем аккуратно острым ножом кружок. Я использовал для этих целей острые ножи со сменными выдвижными лезвиями (красного цвета). Они продаются во всех хозяйственных магазинах и очень хороши для разрезания резины.

Далее, пропускаем провода и вставляем в отверстие резиновую заглушку. Надеваем резиновую заглушку и вуаля…

Первую цель реализовали! Затраты по времени на каждую фару — 25 минут. Переходим ко второй. )))

ЧАСТЬ 2. Установка на авто. Подключение.

Фактически установка фар на машину (сюда вошли разборка половины лица, снятие старых фар, установка новых, пуско-наладка) заняла 5 часов. Делал все не торопясь, чтобы потом не переделывать и не исправлять.

Нужно отметить, что места для установки блоков под капотом практически нет… Меня спасло то, что я купил ксенон с тонкими блоками. Это облегчило поиск места для них. Но давайте все по порядку…

Итак, первым делом для установки новых фар мне пришлось снять бампер вместе с облицовкой. Для этого нужно:

1. Снять 2 пистона (пистоны не снимались, поэтому их пришлось выламывать )))
2. Открутить 2 винта, слева и справа.

3. Затем, снимаем 2 пластиковые заглушки нижней решетки. Откручиваем винт, находящийся под заглушками слева и справа.

4. Откручиваем половину подкрылка над левым и правым колесами. Всего около 9 винтов.
5. Откручиваем 4 винта под нижним фартуком бампера.
6. Откручиваем боковую защиту слева и справа. По 3 винта с каждой стороны.
7. Откручиваем бампер от боковых креплений. Они находятся за передним подкрылком, по 2 штуки с каждой стороны.

8. Берем двумя руками за декоративную решетку радиатора и снимаем бампер. Получаем вот это.

9. Фара крепится на 3х винтах. Откручиваем их. Отсоединяем основную фишку и фишку поворотника.

10. Вынимаем фару.

Сборка в обратной последовательности.

Место под блоки розжига я нашел слева на пластмассовой решетке, которая установлена перед радиатором и справа, рядом с АКБ.

Читайте также: