Установка парктроника на форд мондео 4 своими руками
Опубликовано: 16.05.2024
Хочу поделиться своей работой дальше, а точнее теми опциями, которых мой автомобиль не имел
и которые я доустановил в процессе…Итак Парктроники
В комплектации не было парктроников, через неделю после покупки машины, я понял-ИМ ТУТ СУЖДЕНО БЫТЬ!
В основном меня убил обзор при парковке задом…(думаю многие согласятся со мной)
Думал об установке оригинала!
Там всё чётко и корректно и как бонус индикация на Конверсе, если такой имеется.
Но почему-то как всегда есть НО!
1 Это надо найти весь комплект на разборке, (проводка, блок и датчики)
2 Ну и супер цена этого конструктора(ну хотя как кто найдёт)
Когда я искал, то примерная цена была 300eur
3 Минус оригинальной системы в том, что при отказе 1 из 8 датчикив, система полностью не работает
Не оригинальные системы лишены этого недостатка, при отказе датчика, система продолжает работать
без него-у вас появляется в этом месте мёртвая зона.
Начал искать достойную альтернативу оригиналу, друг посоветовал бюджетный и не самый плохой вариант, по его словам :))))В случае отказа датчиков, их можно всегда докупить поштучно, что порадовало.
Самое главное, я изначально рассматривал датчики под ОРИГИНАЛ
не за что не хотел ставить "Грибы в бампер"
Тоесть только внутренняя установка датчиков, как в оригинале, а не снаружи!
Как мы знаем в Мондео спереди 2 дачика в решётке, а 2 в бампере самом по краям
Решётку бампера я сразу покупал с держателями под 2 датчика! В принципе их можно установить штатно, но я сразу брал такой вариант.
Установка как и у всех, , , , комплектов Lego,
В моём случае делал так:
Перед; 2 датчика в решётку ставил снаружи, 2 датчика по бокам ставил изнутри
Клеится крепления датчика герметиком к бамперу, куда он потом защёлкивается.
Зад: 2 сверлим в юбку, 2 в бампер, аналогично передним.
Датчики имеют свой угол наклона, (те которые стоят снаружи, ниже к земле), тоесть они супер всё видят
находясь в Штатных местах
Внутри бампера есть разметка, где должны стоять датчики в оригинале, так что не ошибётесь где дырки фрезой
делать:)))))
Установка камеры заднего вида на Форд Мондео 4 желательна, т. к. парковаться на этой модели непросто. Видимость через заднее стекло водителю ограничивает высокий багажник, а боковые зеркала небольшого размера дают мало информации из-за выпуклых задних крыльев кузова. Штатные парктроники в снежную или дождливую погоду в большинстве случаев работают неадекватно. Поэтому владельцы четвертого Мондео дополняют парковочную систему камерой заднего обзора.
Функции и особенности штатной
На автомобиль устанавливают как штатные, так и универсальные устройства. Последние в большинстве случаев китайского производства и не всегда их характеристики соответствуют заявленным. Штатные камеры заднего вида Ford Mondeo 4 можно заказать в США. Они производятся 2 видов: с установкой в посадочное место плафона освещения номерного знака и расположенные в ручке запора багажника.
Такая компоновка позволяет частично защищать объектив видеокамеры от попадания грязи и воды при движении автомобиля. Чаще всего устройство идет в комплекте со шнуром монтажных проводов хвостовых потребителей. Это упрощает подключение и устраняет возможность неправильного подсоединения оборудования. В случае установки камеры вместо плафона, освещение номера происходит от светильника, расположенного на планке видеоустройства.
Второй вид изделия комплектуется оригинальной ручкой и для установки потребуется замена одного элемента на другой. Электрошнур имеет штатные разъемы, которые идентичны установленным в автомобиле.
Какую выбрать
Выбор типа камеры обзора дорожной обстановки остается за владельцем машины. Многие водители отдают предпочтение штатным устройствам, несмотря на то, что они на порядок дороже универсальных. Объем монтажных работ сводится к замене плафона или ручки. При этом не надо сверлить отверстия в накладке двери багажника.
Накладные камеры не защищены от попадания грязи, легко демонтируются снаружи и могут служить объектом вандализма. Практикуется установка видеоустройств, вмонтированных в рамку номерного знака. В отличие от штатных, универсальные камеры не комплектуются монтажными шнурами. Предполагается самостоятельная сборка и определение места подключения устройства.
Хорошим вариантом является наличие светодиодной подсветки.
Это обеспечивает достаточную видимость при движении задним ходом в ночное время. Предпочтительнее устанавливать видеоустройство с разрешением 480 ТВ-линий.
Как установить и подключить
Для установки камеры необходимо демонтировать обшивку крышки багажника и разобрать пластиковую отделку левой стороны. После этого откроется доступ к штатному разъему электропроводки. В зависимости от типа устройства снимают либо накладку, либо ручку открытия багажника. Демонтируют штатный жгут с крышки и устанавливают из комплекта камеры. Провода протягивают в багажник через резиновую заглушку и гофрированный патрубок, и соединяют разъемы в штатной косе.
В некоторых случаях фишки не подходят друг другу по форме. В такой ситуации необходимо знать их распиновку:
- Коричневый. Питание видеоустройства.
- Зеленый. Минус видеокабеля.
- Желтый. Плюс видеокабеля.
- Белый. LIN.
- Черный. Масса.
- Серый. Экран.
Чаще всего распиновка нужна при подключении универсальных камер. Изображение транслируется на ММС либо монитор.
Видеоустройство запитывают от фонаря заднего хода или габаритных огней. В первом случае при наличии функции задержки изображения будет высвечиваться ошибка в момент включения передней передачи, т. к. питание на камере будет отсутствовать. Поэтому многие водители подают напряжение +12 В от габаритных огней либо освещения номера. Однако некоторые производители предупреждают о запрете нахождения устройства под постоянным питанием. После проверки работоспособности системы проводят обратную сборку.
Неисправности и ремонт
В процессе эксплуатации возможна поломка парковочного устройства. Она проявляется либо некачественным или мутным изображением, либо невозможностью включить аппарат. Основной причиной неисправности камеры является попадание влаги внутрь устройства. Дефект можно устранить 2 способами: демонтировать и сдать устройство в сервис-центр либо отремонтировать своими руками.
Для этого необходимо разобрать камеру и визуально проверить целостность корпуса. Чаще всего он стянут 4 саморезами. Открутив их, нужно осмотреть все элементы. Если обнаружена влага, то устройство нужно просушить и почистить щеточкой. Чтобы предохранить плату от воздействия влаги, ее следует покрыть лаком. Необходимо проверить целостность прокладок. После этого корпус собирают и обрабатывают герметиком. При повреждении окуляра или платы видеокамеру необходимо заменить.
Здесь > разместил схемку подключения парктроников Мондео 4 рестайл в цвете. Может кому поможет при установке.AnderPAN - хорошо выглядит!
Кстати поставили в офф диллере паркмастер в штатные дырки! Все отлично встало, и выглядит тоже нормуль!
Для тех кто самостоятельно ставит штатный парктроник и на авто нет проводки к нему. Здесь нашел лот - кусок проводки с разъёмом для подключения к рестайловой подбамперной проводке парктроников(+ антенн системы контроля давления в шинах).Парни Всем привет тут такое дело почитав тему теперь сам не могу понять есть ли у меня видео выход с Блау или нет? Вот спецификация с форд этис в ней написано, что с аудио/видео разъемом.
* Только иллюстрация Mondeo 2007-, 2,0 л 16V TIVCT T/C 200 л.с. GAS, Midnight Sky ( Полуночное небо )
Номер одобрения типа (TAN): E13*2001/116*0249
Основные элементы
Дата изготовления: 15.08.2012
Модельный ряд: Mondeo 2007-
Тип кузова: 4-дверный седан
Вариант: Серия 50
Двигатель: 2,0 л 16V TIVCT T/C 200 л.с. GAS
Коробка передач: 6-ступенч. Powershift 6DCT450 - MPS6
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичн.выхл.V-го этапа
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Midnight Sky
Тканевая отделка салона: Windsor Perf / Medium LT Stone
Второстепенные признаки
С обновленной отделкой стойки "B"
С задними брызговиками
Подножки передних дверей
Less Cargo Stowage Device
С передними брызговиками
С сист.поддержки троганья на склоне
С обычной двер.багаж.отд.
Со стандартн.дверью багажн.отд.
(-) Version Packages
Завод Ford-Всеволожск
Эмблема Ford Corporate
Marketing Flex Prep Pack 83
С электронн.сист. курсово.устойчив.
Less Brand Ownership
С функцией общего закрывания
Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
С электропр. стеклопод. задн. окон
Со стандартным тонированным стеклом
Лоб.стекло стандарт.зелен.стекла
С неподвижным задним окном
С обогревом лобового стекла
С обогревом заднего стекла
С базовой центральной панелью
С пепельницей на консоли
С одноцветной панелью приборов
С обивкой панели приборов
Со стандартной потолочной консолью
Полноразм.напольн.консоль с подлок
Cup Holders (2) - Row 1
С опорой для стопы
Передн. напольн.коврики из коврол.
Задние напольн.коврики из коврол.
С ручкой передней двери
Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
С яркими внутр. ручками дверей
С панелью отделк.двериУровня5
С задней пепельницей
Fixed Front Roof Assist Handle
With Fixed Rear Roof Assist Handle
С напольн.ковр.покр.груз.отск.
Less Rear Screen Sun Blinds
С окрашенн. передн. решеткой
Хромир.обрамл.ниж.секц.реш.радиат.
Less Exterior Body Mouldings
С молдингами рам дверей Titanium
Зеркало задн.вида с электропр.
Двойн.эл.зерк.с обогр.склад.подсв.
С наружн.зеркалом в цвет кузова
С карманом в спинке сиденья водит.
Карман на спинке сиденья пасс..
Less Under Seat Stowage Facility
С 4 напр.регулир. передн.подголовн.
Less Passenger Seat
Less Rear Seat Cushion
С раздельн. сладыв. задн.сиденьем
С 2-канал. регулир. задн.подголовн.
Задн.центр.подлок.с вещев.отсеком
С задним центральн. подголовником
С мех. поясничн.опорой сид.водит.
С мех. поясничн.опорой сид.пасс.
С обогревом и охл. сиденья водит.
С обогревом и охл. Сиденья пасс.
Обогрев задн.сид. с рег.темп.
Складн.сид.2го ряда 60/40 (3мест.)
С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
Сид.пасс.с эл.2канал.подъема/опуск
Heater Controls Alt A
Наруж.ручка двери в цвет кузова
Ручка задн.дв.баг.отд.в цвет кузова
С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер.
Мягк.чехол рычага перекл. передач
С замком с защ.от открыв.детьми
С дист.упр.откр. задн.дв.баг.отд.
Эл/прив.замка двери с эл/прив.откр.
Бесключевая система
С системой бесключевого входа
С автоматич. очисткой лоб.стекла
С обогревом форсунок омывателя
С Системой ОмываниЯ Фар
Less Front Bumper Sensor Device
Передн.бампер в цвет кузова,пластик
Less Front Bumper Extension
Задний бампер в цвет кузова,пластик
Air Curtain Restrnt LH
Подушка-шторка, правая сторона
Подушки защиты коленей водит.
С функц.напоминания ремней безоп.
С 3-точечными ремнями безопасности
С инерционным передн.ремнем безоп.
С 2 статич. задними ремнями безоп.
Less Rear Seat Belt Mountings
С интеллект. подушкой безоп. водит.
С интеллект. подушкой безоп. пассаж
С бок.подуш.безоп.-со стороны водит
С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж.
С жест. точечным креплением Isofix
С мех.рег.опоры передн.рем.безоп.
С запасн.колесом со стальным диском
Со стандартными задними амортизат.
Легкоспл. колесн.диск 17" Вар-т 2
215/50 17" W Rated BSW Tyre
With Conventional Spare Tyre
With Standard Tyre Tread - Front
With Standard Tyre Tread - Rear
Less Wheel Covers
Гайки-
С жалюзи радиатора Kysor
Рама топливного фильтра Heavy Duty
С предпрограмм.огранич.скор.
Холодный запуск -29 градусов С
Стандартн.эл/двиг.стартера
Со стандартной подвеской
Без оборуд. регул. высоты подъема
Передн.подвеска, класс нагр.Q
Задн.пружина Класс нагрузки-G
Сдвоенн.выпус.труба
С двойной хромир.удлин.вып.трубы
С кожаной рукояткой стоян.торм.
С механическим стояночным тормозом
С дисковыми тормозами 4 колес
Less Collision Mitigation System
С сист.помощи при экстр.тормож.
АБС.торм.,действ.на все колес.
Less Hill Descent Control
Стандартное переднее сиденье
С задн.воздухов./Стойка В
С пылезащитным фильтром
С топливным баком емкостью 70 л
Запирающ. лючок топл.бака
Для неэтилированного бензина
С бензином с октановым числом 95
С фиксированными педалями
Стандартн. конструкция ножн.педалей
С усил.рул.упр.(фиксир.коэф. усил.)
С мех.накл/сдвижн.рулев.кол.
Мягкое на ощупь рулевое колесо
Less Electronic Speed Limitation
С круиз-контролем
Со вспом. подогревателем возд.
Обычные приборы - Уровень 3
Со щитком приборов - Реостат
Со спидометром KMH/MPH
С маршрутным компьютером
7000 RPM Tachometer
Навигац.данные для конкр.страны
С пассивн.противоугонн.сист. (Pats)
С задн.сист. помощи при парковке
С перед.сист. помощи при парковке
Аккумулятор 60 Ач
С компл.для уст. радиоприемника 1
С аудио-/видео-разъемом
Телефн.интерфейс BT/VC + USB Connect
Разнесенная антенна
Низк.уровня с нав./CD/Радио AM/FM
Модуль/Антенна GPS
С 8 динамиками
С кнопками радио на рулев.колесе
С автоматическими фарами
Газоразрядные фары
DTRL Lamp Lit In Pos 0 And Pos
С передними противотуманными фарами
С отражат. на кромках пер.двер.
С лампами ниш для ног
С заполняющей подсв.салона
With Courtesy Light Delay
С лампами для чтения 2-го ряда
С подсветкой отделения для перчат.
С верхн.дополнит. стоп-сигналом
С авто.рег.накл. света фар
С автом. включ./выключ. фар
Самое главное это продумать где вести провода, где ставить блок, и где подключаться.
Что мы имеем, когда сняли бампер?
Сверлим отверстия имеющимся в комплекте сверлом.
Далее: залушка справа, под фонарем, там ведем провода от датчиков в салон. Датчики вставлял в бампер, провода крепил хомутами к бамперу. Если датчик влазит туго, подрежьте резинку с учетом толщины бампера и датчик будет плотно сидеть)
Итак, провода от датчиков завели справа, сам блок будем крепить, соответственно, справа, т.к. длины проводов не хватает, наращивать их все желания нет. Далее: где брать питание?
От заднего хода, скажите вы, или прочтете в инете. Но благодяря указанной ссылке, я уже знал что провод будет или зелено-коричневый, или коричнево — зеленый. Сам поиск становится легче, ищем два конкретных провода. Нашел лишь жгут проводов который идет в багажник. Он слева. под обшивкой увидите, что там колодка с пинами, на нужен 4 пин, он ЗЕЛЁНО — КОРИЧНЕВЫЙ!
Провода питания тоже не хватило, я использовал свой, плюс от этого провода, минус от болта, который находится рядом.
Внимание! после этих работ, как протяните кабель, не забудьте обратно соединить жгут проводов, которые идут в багажник, а то я забыл, багажник не открывался, пришлось лезть через салон и соединять провода…)))
Итак, когда все провели, идем в салон и выбираем место, где ставить монитор. Я установил на зеркало заднего вида. Обезжирил и прикрепил.
Начал вести провода — вел без разбора салона, под потолок все по правому краю спрятал и вывел в багажник в правое крыло. Длины хватило, еще есть запас.
Далее обезжириваем и крепим на скотч в правом крыле за обшивкой сам блок. Удобно место тем, что удлиняли только питание — у остальных проводов хватило имеющейся длины, имеется доступ к блоку, при необходимости.
После все проверяем, радуемся и собираем все на место) Чем понравился парктроник — он не громко пищит, звук не резкий, так что пока с ним приятно)
НУ и пара фото, как это выглядит:
еще куча планов на машину, но увы, времени пока все нет, личная жизнь отнимает все время) Но планов полно, это апгрейд питания на сабовый усел, на сам саб, контроль питания и прочее… Буду выкладывать по мере готовности) Всем добра!
Схема работы парктроника
Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.
Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:
- Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
- Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
- Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
- В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.
Установка парктроника самостоятельно
Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.
В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.
Как установить и подключить устройство?
- Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
- Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
- Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
- Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
- Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
- Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.
Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»
Читайте также: