Установка парктроника рено лагуна 1

Опубликовано: 18.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Рено Лагуна 1	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Рено Лагуна 1	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Рено Лагуна 1	от 12000 руб.

Установка парктроника Рено Лагуна 1 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Рено Лагуна 1 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Рено Лагуна 1 профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Установка парктроника в Лагуну 1 (+)

Значит так.
Необходимые инструменты (так на глаз)
Торкс-20-ка, Ключ на 10 (лучше несколько всевозможных модификаций), Дрель,Отвертки, Тестер, Кусачки, Стяжки, Изолента.

1. Снимаем заднюю полку и разбираем часть пластика слева и по центру

Фото старое с предыдущей лягухи. )
2. Окручиваем локеры от бампера
3. Трубочкой на 10 из багажника откручиваем две гайки крепления бампера по центру и один винт слева (тоже из багажника).
4. Справа внизу под машиной еще один винт крепления бампера, его тоже откручиваем.
5. Аккуратно (желательно вдвоем) вытягиваем бампер на себя.

Готово. )
5. Размечаем и сверлим отверстия прилагающейся фрезой

обратите внимание на то, что внутри бампера идет типа усилитель и сверлить нужно примерно в 20-30 мм от края.

6. Втыкаем датчики согласно инструкции

7. Прозваниваем фишку от жгута при включенном зажигании и задней передаче и находим нужный провод (тут он типа грязно желто-салатовый)

8.Цепляем все провода к блоку согласно инструкции )

9. Тестируем

10. Скручиваем провода в жгутик под бампером и протаскиваем их в салон через левое нижнее вентиляционное отверстие

.
(продолжение следует)))))
Сорри за фоты, фотали мало и телефоном )))))
.

11. Ставим дисплейчик куда Вам нравится. Я поставил на зеркало (как у Анди)

Стрелочкой паказано куда заводить провод (в данном случае под обшивку крыши, но не забудьте снять козырек).
12. Провод тянем через стойку, там есть куда его прикрепить под обшивкой в штатные зажимы. Только аккуратно снимайте обшивку, я заколебся ее обратно ставить, плюс поставил неправильно. Сегодня на даче переделаю..) Стрелочкой показана заглушка винта, которая выковыривается маленькой ответкой.

13. До блока провод тянули под уплотнителями. Там есть место и он замечательно проваливается в короб под штатную проводку. Лежит супер! )

Перед.

Зад.
Сзади правда погемороились, чтобы фишку протолкнуть ))))
15. Потом все собираем, крепим. Блок поставили на крыло изнутри.
16. Вот чо вышло ))))

Написано немного сумбурно, готов ответить на все вопросы, если чо не понятно )))))

Володе ещё раз РЕСПЕКТОС! ) Скора буим ставить колонки у мя на даче ))))) С семьями )))))) Отчет буит получше с шашлыком и водовкой ))))

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Всем доброго времени суток. Тема не новая, но надеюсь, кому-нибудь пригодиться. Автомобиль может быть и другой модели, только необходимо учесть конструкцию бампера и наличие свободного места под ним. Небольшой фотоотчет об установки парктроника на Рено Сандеро, по моему мнению, быстрый и удобный способ без снятия бампера.
Делаем разметку и засверливаемся. Для начала надо убедиться, что в данном месте под бампером нет усилителя и имеется свободное пространство.

На предполагаемую линию установки датчиков наклеиваем малярный скотч.

Размечаем линейкой по размерам, рекомендуемым инструкцией.

Коронкой сверлим по разметке на малых оборотах, чтобы не допустить оплавления пластмассы и повреждения краски.

Протяжкой делаем закладные провода.

Если нет протяжки, можно использовать жесткий провод или ребра жесткости от старых щеток стекла (дворников).

Провода любые, главное — прочные.

Снимаем левый фонарь и, подготовленные датчики с проводами последовательно протаскиваем к посадочному месту фонаря в заднем крыле.

Провода крепим в гофре так, чтобы они не сильно провисали в бампере и не были натянуты.

Снимаем пластиковую накладку и протаскиваем проводку в багажник.

Подключаем датчики, согласно меткам ABCD, слева на право. Подключаем питание. В левом фонаре не оказалось лампы заднего хода, поэтому питание пришлось подключать от правого фонаря. Закрепляем блок на кузове, можно на прилагаемый двухсторонний скотч, можно хомутами.

Провод лампы заднего хода.
Провод мониторчика удобнее вести по потолку. Для это снимаем уплотнители с верхней части дверей и накладку передней стойки. Прокладываем провод и крепим мониторчик.

Собираем в обратной последовательности.
Для данной модели авто удобнее делать с правой стороны. Время установки 2,5 час.

Надеюсь, кому-ты была интересна и полезна эта статья.

Спасибо что дочитали, если Вам интересна тема самостоятельного ремонта автомобиля, в том числе Электрики и Газового оборудования, пишите в комментариях свои вопросы и я обязательно поделюсь своим многолетним опытом.

Если у Вас возникли проблемы с автомобилем, будь то электрика, ГБО, ходовая или двигатель, то Вы можете обратиться в наш автосервис, и мы обязательно Вам поможем.

Установка парктроника ⇐ Тюнинг и обустройство

Модератор: Barukh

Установка парктроника - 1.jpg (78.85 КБ) 4115 просмотров

Установка парктроника - 2.jpg (68.77 КБ) 4119 просмотров

Установка парктроника - 3.jpg (61 КБ) 4119 просмотров

А я вот к этому присматриваюсь пока что

Challenger PM-V8
- ценник 107$ дешевле не нашел, за эти $ получаем 8 датчиков, по 4 вперед и назад, да и дисплей как мне кажется более информативный.

ДОРОГО. Датчикам и парктронику ценник 100$, работа вроде сотка грин, или 180 не больше. но не 13.000

Хотя если ценник указан в том числе и с установкой сигналки и покупкой всего этого, то ценник вполне нормальный.

Просто на сигналку не обратил внимания сначала.

TH2000,

удобно так смотреть?

обычно ставят туда, куда обычно смотришь при движении задним ходом.

Хотя, если чтоб не привлекать внимание - тогда понятно.

2855669 Вообще с завода идёт блинчик, и только один.

2855716 Спасибо.А то я на эл.схеме вижу два. Ещё смутило, что на этом одном блинчике LOW написано, по логике думал, что где то второй Hi должен быть .
У меня 2 блинчика с завода. Звук, кстати, нормальный. Еще подумал, чего люди на форуме жалуются, звук ведь громкий и резкий.
Авто - HVX 2009 года

260809 003_001.jpg
Парктроники врезаны в задний бампер.

Дисплей парктроника и пищалка Мореля Темпо -6

Купил набор парктроника 12$ (брал без визуализации, только звуковое оповещение) и решил поставить.

Инструмент: Шуруповерт. Сверло D=10мм, Фреза по дереву D=3.5 см, Бита Torx T 20, T 25, Ключ на 10, Нож, Изолента, Термопистолет, Герметик силиконовый, Мастика битумно-каучуковая.
Начинаем с разметки бампера. Клеим малярный скотч на бампер в предполагаемом месте установки датчиков. По верху.

товарищи люсидовцы у меня какойто негодяй оторвал задний левый парктроник что делать? искал на разборе есь но перегоревшие оба оказались заказывать дорого 5 т. с лишнем дороговато. у меня есть бампер без них но както привык я кним. ВОПРОС можно ли заменить обычными маленькими кругленкими смотрел они стоят 300р но подойдут ли.

______________________
lucida G 95г.

Читайте также: