Установка парктроника в geely mk

Опубликовано: 04.05.2024

Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.

Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.

Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:

Варианты установки	Стоимость
Установка переднего парктроника Джили МК	от 4500 руб.
Установка заднего парктроника Джили МК	от 4500 руб.
Установка системы контроля слепых зон Джили МК	от 12000 руб.

Установка парктроника Джили МК делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Джили МК включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.

Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Джили МК профессионалам.

Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.

Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.

Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.

Виды парктроников

Как работают автомобильные парктроники на видео:

Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств

Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.

Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.

Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.

Монтаж переднего парктроника

Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.

Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.

Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит х\б изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.

Советы по установке парктроников своими руками на видео:

Установка парктроника на примере модели BEA 300

Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.

Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.

1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.

2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.

3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.

4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.

5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.

6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.

7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.

8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.

Схема работы парктроника

Если вы приняли решение самому поставить парктроник своими руками на кузов или бампер авто, то для начала разберемся со схемой работы устройства. Основным его предназначением является сигнализирование автолюбителю при помощи звуковых и световых импульсов о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. На сегодняшний день существует много типов таких приборов, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор либо даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить парктроник, то ознакомьтесь с его схемой работы, приведенной ниже:

Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс.
Когда регулятор обнаруживает препятствие, на него возвращается волна.
Регулятор передает импульс об имеющихся помехах на блок управления, который впоследствии обрабатывает полученные данные.
В итоге, если подключение и настройка были произведены правильно, водителя оповещают о помехах. Это может быть звуковой сигнал, визуальный либо комплексный. На дисплей магнитолы или самого устройства может быть выведено расстояние до объекта помехи. Но по факту наши автолюбители обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Установка парктроника самостоятельно

Правильно выбрав устройство, вам остается осуществить сверление дырок в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет. Учитывайте то, что каждое транспортное средство имеет определенные особенности в плане конструкции, в итоге сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс с асфальта или неба, необходимо сразу знать, как правильно произвести сверление дырок бампера и монтаж в целом на вашей модели авто.

В комплекте к парктронику должна идти инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как осуществляется данная процедура. В том случае, если инструкции о том, как устанавливаются устройства, в комплекте нет, то лучше не останавливать свой выбор на таких приборах. В этом случае можно попросту приобрести для себя мигающее устройство, от которого не будет толку, как бы вы его не могли отрегулировать.

Как установить и подключить устройство?

Для начала необходимо правильно подготовить место для монтажа прибора. Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, вам необходимо правильно выбрать само место установки. Можно вмонтировать девайс под пластиковой обшивкой багажника либо в свободном пространстве под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не воздействовала влага и другие внешние факторы.
Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его необходимо тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте к девайсу, следует правильно разметить этот элемент кузова. Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчикам, в соответствии с этим количеством можно правильно разметить бампер. Как правило, крайние два регулятора разносятся на боковые, радиусные части бампера. То расстояние, которое осталось, можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от числа регуляторов, которые идут в комплекте.
Что касается непосредственно разметки, то ее можно сделать с помощью фломастера или маркера. Чтобы не испортить цвет кузова, маркер в дальнейшем смывается с помощью спирта. Также следует отметить, что разметка делается в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели работы устройства, отмеченные в инструкции. В большинстве случаев уровень высоты от земли составляет полметра.
Используя фрезу, необходимо высверлить соответствующие отверстия в бампере, после чего вмонтировать в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем устанавливаются в посадочные места, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно посадить на клей.
Перед тем, как красить регуляторы в нужный цвет, их надо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого используется схема, идущая в комплекте. Далее, нужно красить выводы датчиков, чтобы они были в тон бампера. В принципе, выводы можно и не красить, все зависит от ваших предпочтений.
Завершающим этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно производиться с препятствиями.

Видео «Монтаж парктроника в домашних условиях»

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
• набор отвёрток;
• электродрель;
• маркер;
• рулетка;
• изолента;
• двусторонний скотч;
• силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Статья о том, как легко и просто выглядит самостоятельная установка парктроников любой автомобиль. И зачем это нужно.

Установка парктроников. Когда это важно

Особенно это важно при следующих ситуациях.

При манёврах во дворах жилых домов (развороты, движения на выезд задом, прижатие к стене или другим предметам, для оставления проезда около Вас).
Внутри зданий и сооружений (чтобы на Вас не упали стены).
На парковках.
В гаражах.
На стоянках.
При движении задом.
При маневрировании среди машин и людей.
Элементарно при выезде с места (если перед Вами и за Вами находятся другие машины).
При разъездах с встречными машиными в узких местах.
Для измерения и удержания дистанции до впереди едущего перед Вами в пробке (чтобы между Вами не влезли и чтобы Вам до него держать безопасную дистанцию).
В прочих ситуациях.

Типовой состав набора с парктроником

Установка парктроников на капотные грузовики

С изобретением столь простого и дешёвого устройства, как парктроник, жизнь водителей стала гораздо проще. Теперь практически абсолютно не важно каких габаритов у Вас автомобиль. Бескапотный он или капотный. Установка парктроников Вас выручит при любых габаритах авто.

Были времена, когда отказывались от капотных грузовиков. Так как их капот мешает манёврам в узких местах. Кабина в целом на шасси занимает больше места. Это сокращает полезное пространство на шасси для полезного груза. Но, на капотных грузовиках, как известно.

Меньше трясёт. Водитель и пассажиры сидят за колесом, а не на нём. Особенно на разбитых, просёлочных и давно не ремонтированных дорогах. В том числе по весне, при наличии мелких выбоин в асфальте. После воздействия льда, мороза и дождей.
Их проще обслуживать, особенно на морозе и при прочих неприятностях погоды. Когда водитель под капотом, а пассажиры и вещи не катаются по салону. А сидят и лежат на своих местах. При этом в тепле с отдельным обогревателем салона в комфорте при любой погоде, даже малой плюсовой.
Сам автомобиль безопаснее в случае лобовых столкновений. Или каких-то неприятностей под колесом. Взрыв мин, например, резкое падение в незаметную яму. В той же луже или люк на дороге и тому подобное.

Теперь, наконец-то, и для них имеется решение проблемы с ограниченной обзорностью.

Когда без них никак

Зеркала, как известно не всегда помогают. Особенно в определении точной дистанции до препятствий и окружающих предметов. Парктроник же с его эффектом радара. Всегда покажет дистанцию с точостью до нескольких сантиметров.

О сколько раз, каждый из Вас видел, как несчастные мусоровозы протискиваются. Среди припаркованных автомобилей и узких дворов. К заветным мусорным контейнерам, чтобы избавить жильцов от накоплений ненужного.

И как им бедным сложно это сделать. Маршруты у них длинные. Забрать надо много мусора в куче мест. Машины дают длинные и большие. А проехать на них сложно. При этом маленькие машины мало рентабельны. Поскольку мусор приходится возить далеко от домов за город. А это затраты времени и топлива при ограниченном объёме перевозимого мусора.

Кто работает в грузоперевозках на фурах тоже в курсе. Какая это проблема маневрироваие на территории складов. Во время погрузки-разгрузки. Далеко не сразу приходят навыки ювелирно точно подгонять длинные полуприцепы к пандусам складов. Поэтому на многих машинах стоят резиновые отбойники. Поскольку трудно в зеркала на дистанции около 10 метров увидеть сколько же там сантиметров осталось до пандуса.

Простые примеры

Казалось бы можно использовать обычную видеокамеру с экраном. Их самых разных полно как на Яндекс.Маркет, так и на Aliexpress. Из Китая дешевле всего получится заказать.

Установка парктроников или камеры заднего вида

Но у камеры есть свои недостатки.

Дороги в России довольно грязные. Зрачок камеры нужно периодически протирать. Он обрастает грязью, особенно в непогоду.
Камера не сообщит точного расстояния до препятствия.

И у камеры есть неоспоримые преимущества.

Она покажет предметы такими, какие они есть для обычного восприятия глазом. Парктроник показывает только наличие препятствий и расстояния до них.
Парктроник не чувствителен к маленьким предметам. Вроде одиночных столбиков. Камера же их покажет.
На морозе датчики парктроника покрываются льдом и не показывают расстояния до препятствий. Или вовсе пищат, что они уже достигнуты. Просто отогрейте их пальцами рук и они снова заработают.
В случае часто проходящих мимо людей, сзади авто, парктроник не всех их покажет. Особенно детей! А камера покажет всех.

В идеале они оба дополняют друг друга. Цены на них заметно упали за счёт массовости спроса и производства. Поэтому можно ставить как одно из них, так и оба.

Подводные камни

Ещё одна информация. Камеры и парктроники в силу их доступности и дешевизны сейчас имеют ограниченный ресурс. Порядка 3-7 лет.

Потому что-то в них выходит из строя элементы. Выгорают пикселы или лампочки экранов, сбоят датчики, блоки управления.

В том числе от накопления влаги, высыхания элементов на платах. Поэтому имейте ввиду, что через какое-то время они потребуют замены части их элементов. Датчиков или экранов, например, или полностью.

Заводского исполнения парктроники в автомобилях стоят довольно дорого. Они как правило внедрены в мультимедиасистему. Используют их экран или зеркала заднего вида. Их хорошо брать в качестве опций. В рамках скидок на пакеты допоборудования к новым автомобилям.

Если Вам достался б/у автомобиль с парктроником (ами). То Вам тоже очень сильно повезло. Поскольку их срок службы как правило совпадает со сроком службы самого автомобиля. И ничего дополнительно делать не придётся.

Установка парктроников пошагово

Установка парктроника дело несложное. В общих чертах нужно сделать следующее.

Определиться с местами установки датчиков. В передний или задний бампер. Или по бокам автомобиля: в пороги, двери или кузов.
Определиться с местами установки экрана или нескольких экранов. Отдельного мини-экрана, идущего в комплекте. Или в зеркале заднего вида или, например на экране Android-магнитолы.
Выбрать место установки блока управления. Во влагонедоступном месте.
Понять расстояния и продумать места прокладки кабеля от блока управления парктроника (ов) до экранов отображения расстояний. При необходимости кабель можно разрезать и нарастить самостоятельно. Это позволяет его использовать практически на любых расстояниях в автомобиле до 15 метров. Уже есть парктроники и видеокамры с радиоканалом. Вместо кабеля от блока упраления до монитора отображения.
Собственно всё смонтировать и подключить. Плюс в конце проверить на работоспособность.

Пример смотрите ниже на видео.

Личный пример

Первый раз установил два парктроника. По 4 датчика каждый. На свой новый ВАЗ 2107 в 2008 году.

В ней в целом сидишь как в аквариуме, всё видно во всех направлениях. Но, в какой-то момент времени стало проблематично парковаться. И маневрировать в тесном дворе среди машин, где я жил.

А также где-либо в городе между двух машин, вымеряя какие-то сантиметры. Чтобы никого не задеть и не попасть на страховой случай. При том, что у Жигулей малый угол поворота руля.

Мне в каком-то смысле повезло. Там на ВАЗ 2107 бамперы вынесены от кузова и под них легко залезть руками. Плюс они имеют пластиковые накладки.

В итоге взял шуруповёрт, коронку-сверло, что было в комплекте парктроника. И сделал по 4 дырки в переднем и заднем бамперах. А именно по две спереди в углах под фарами и по две сбоку бамперов! Что позволило мне полностью видеть мёртвые зоны во всех 4 углах машины. То есть по два датчика смотрели вперёд и по два по бокам спереди и сзади.

В итоге я как балерина плавно въезжал между любых двух авто! И проезжал в любых тесных простраствах среди машин. Парковка в любом месте перестала быть проблемой. С точным знанием до нескольких сантиметров всех расстояний от машины до любых препятствий.

Второе авто и последствия

Позже так и случилось. В меня въехали сзади, оторвали пару датчиков парктроника, погнули молдинг и бампер. Всё это частями за недорого я запросто заменил.

Но датчики они мне поставили исключительно смотрящими только все 4 вперёд и все 4 назад. В итоге, обзор на Шкоде и так хуже из-за руля, не все углы просматриваются. А здесь стал хуже чем в предыдущей авто.

И углами я иногда тёрся о плохо просматриваемые препятствия. Потом подкрашивал. Однажды сзади наехал на одинокий столбик, парктроник его не почувствовал, красил бампер.

Потом поставил дополнительно камеру заднего вида вместе с Андроид-магнитолой (из Китая с АлиЭкспресс). Обзор стал идеальным, кроме 4-х углов автомобиля.

На третьей моей машине, тоже Шкоде, задний парктроник уже стоял вместе с медиасистемой с завода. И мне уже не хватало просмотра зоны перед машиной. Особенно при парковании и выезде с парковок. В таких ситуациях рекомендую выворачивать руль на полные углы. Также как это делают в авторежиме системы автопаркования современных машин. Таким образом Вы будете быстрее и проще совершать манёвры.

Вывод: с парктрониками водить машину гораздо приятнее, причём любую. Сейчас даже на ряд авто с завода стали ставить системы кругового обзора. Например, на Джили Кулрей. Такие авто идеально себя чувствуют в городе. Даже в сравнении с очень дорогими конкурентами без подобных систем.

Прочие рекомендации

Особенно рекомендую ставить парктроники на разного рода грузовики, автобусы и прочую габаритную технику. Тракторы и тому подобное. И Вы себя почувствуете в полной уверенности за рулём и как в авто более высокого класса!

Итоговые преимущества

В итоге установка парктроников Вам даст.

Работу будете выполнять быстрее. Особенно если Вы новичок в этом деле. То всем дадите фору и быстрее выйдете на хорошие заработки при копеечных вложениях.
Работы как таковой будете выполнять больше и получать за это больше. Пока другие кружатся, выбирая траектории подъезда к погрузке/разгрузке.
У Вас скорее всего просто не будет случаев повреждений чего-либо Вашим автомобилем. Как и необходимости чинить удары и притёртости на Вашем автомобиле. И тратить время на всякие там страховые случаи и возмещение ущерба.

Таким образом при коммерческом использовании парктроник и видеокамеры можно считать современным способом вложений в нижеследующее.

Безопасность окружающих.
Безопасность Вашего авто.
Сокращение времени на выполнение работы и увеличение прибыли.
Сокращение расходов на ремонты повреждений авто.
Повышение ликвидности на вторичном рыке Вашего целого авто с хорошим внешним видом без скрытых повреждений.

Читайте также: