Установка сабвуфера форд фокус 1

Опубликовано: 17.05.2024

Я вот думаю, может имеет смысл сделать в задней полке не большую дырку и прикрыть её решеткой от колонки 16" для поднятия баса в салоне. Дело в том, что заднее сидение закрыто усилителями, да и полка закрывает багажный отсек плотно ( саб ведь именно там). А то на некоторых композициях баса как-то маловато. + к этому нужна шумоизоляция багажника - это понятно.

Так вот вопрос, стоит ли это делать, или лучшего эффекта не будет?

музыка, саб, усилитель, магнитола, шумка, шумоизоляция, проставки, инсталяция, колонки, мультимедиа система

цитата:

SERGEI666
про углы дверей думал, ставил опыты со скотчем )) есть 1 проблема, не врежешь их туда аккуратно без ваяния подиумов (по крайней мере те, что в моем фронте) - а они, как понимаешь, будут по стоимости соизмеримы с фронтом - поэтому ищу какую то альтернативу - если ничего не выйдет, сделаю

а по поводу твиттеров - вот пример такой установки имел ввиду:

http://noisedead.narod.ru/mondeodva.html

такая не подходит? ведь в комплекте идут разные способы крепления пищалок.

конешно можно и подиум сделать, вариантов как сделать много, да и чем после обтягивать тоже, конешно это уже будет стоить денег, зато красиво.

SERGEI666
с подиумами все понятно - делают, но, кстати, я так и не нашел чего то похожего на родную отделку фокуса - т.е. все что делают выливается в 3 варианта: 1. глобальные переделки (перенос приборки, перетяжка салона, в моем случае не подходит); 2. только подиумы: "уголки" выглядят не родными (ткань или пластик) или стойки (что уже ближе, много интересного и вписывающегося в интерьер) ну и 3. это как раз врезка в эти самые уголки или стойки без изготовления/переделки детали. Т.е., я имею ввиду, в 3 пункте подгоняют "проставку, подиум, кольцо" идущие в комплекте с самими пищалками - как и было сделано по твоей ссылке. Понимаю что это некий компромисс в сторону упрощения (и, возможно, ухудшения звука), но я его и ищу.
У меня в комплекте идут 2 варинта основания для пищалки - 1. некая проставка, высотой 2-2.5 см (более приспособленная под "подпил"); 2. кольцо примерно 0.5 см (для установки на плоских поверхностях). Отсюда и варианты установки 1 как по твоей ссылке, второй, это как раз в основание стойки (только вот таких уже готовых вариантов я не нашел).

тут возник еще 1 вопрос - нужен ли кондер? система не самая емкая, отзывы о генераторе в ФФ сугубо положительные . с другой стороны, цена вопроса не сильно кусается и хуже явно быть не должно. На сколько оправдана установка данного девайса в такой системе?

Всем привет! Сегодня расскажу Вам о нашем проекте установки автозвука в Ford Focus 3 рестайлинг.
Ключевой задачей стояло улучшение звучания с минимальными изменениями штатного интерьера, а если быть точнее - внешне ничего не должно выдавать установку музыки в этот форд) согласовав бюджет и сроки, остановились на таком списке оборудования:

- Высокочастотная акустика Audison AV 1.1
- Мидбасовая акустика Audison AV 6.5
- 6-канальный усилитель Eton Stage 6 DSP
- Сабвуферный динамик Audison AV 10
- проводка Stinger

Автозвук и шумоизоляция ford focus тесно связаны друг с другом, и это знают все. Начинаем с внимательного и аккуратного разбора салона ford focus. Хоть автомобиль и новый и на первый взгляд чистый внутри за обшивками, весь металл так же подвергается дополнительной чистке и дальнейшему обезжириванию.
в работах по шумоизоляции ford focus исключена спешка, как предлагают большинство "компаний" например за 1 день, мы выделяем на данный проект от 4 рабочих дней.
На данный автомобиль и конкретно под такую услугу, как шумоизоляция салона выделяется один сотрудник. Он полностью ведет автомобиль: разбирает салон, досконально очищает и обезжиривает поверхности, монтирует материалы, собирает и проверяет результат. Если повреждаются клипсы, то мы покупаем за свой счёт. По итогам таких работ, как шумоизоляция салона Ford Focus предоставляем подробный фотоотчет.

Аккуратно укладываем заранее равномерно нагретую виброизоляцию, делаем это для максимально лучшей адгезии материала к поверхности.
Раскатку материала производим с помощью специальных "раскатчиков - валиков" для более ровной укладки материала на поверхность, исключая даже минимальную задержку воздуха между материалом и металлом.

шумоизоляция пола ford focus 2017 года, представляет собой максимальное покрытие материалами виброизоляции. Да это требует больше внимания и времени, но нам нужен лучший результат от проделанных работ.

На пол кладём "микс" из 3-мм и 4-мм материалов.

На более "загруженные участки" данного Форд Фокус кладём 4мм (задние и передние арки, ниша ног водителя ниша ног переднего и задних пассажиров, багажник) Так и выполняется шумоизоляция арок Ford focus и других таких же слабых участков.

Попутно устанавливаем усилитель в правое заднее крыло Ford Focus Так и выглядит скрытая установка и подключение усилителя с изготовлением крепления подиума.

основные работы:
. изготовление, обработка от влаги, монтаж подиума для усилителя
. монтажная установка усилителя и подключение всех проводов,
. прокладка акустического и линейного кабеля
. прокладка силового кабеля в салоне и под капотом, через змейку и монтаж предохранителей
. подключение монтаж предохранителя, обжим наконечников профессиональным гидравлическим прессом 8 тонн
. скручивание акустических проводов в витую пару для уменьшения риска наводок проход из кузова в двери без разрыва провода

В процессе переговоров с клиентом, оговаривали несколько вариантов по компонентам и решениям, один из вариантов был, конечно через звуковой процессор. Но это решение не совсем проходило по бюджету. И Было решено поканальное подключение динамиков через усилитель класса D: 6-канальный Eton Stage 6 DSP с процессором внутри :) Чаще всего в гибридах процессора и усилителя главным элементом является именно процессор. Усилитель – это лишь дополнение, которое закладывается в тот же корпус, чтобы сделать инсталляцию более компактной. У Eton Stage 6 всё наоборот – это в первую очередь усилитель. А встроенный в него процессор в каком-то смысле можно рассматривать как замену традиционной кроссоверной части. Такой подход во многих случаях будет обоснованным и рациональным. Например, когда система имеет традиционный аналоговый источник как у нас (Для клиента было приоритетно оставить штатное ГУ без изменений и замены на какое-то другое ГУ), при этом так же нужны были расширенные настройки, а добавлять в систему отдельный процессор не позволял опять же бюджет. Штатную магнитолу Ford Focus распаяли на линейные выходы RCA и пустили сигнал в данный усилитель.

Усилитель eton Stage 6 DSPзакреплен крепко и надежно и отлично вписался в крыло, всё легкодоступно для изменения настроек звука и просто.

Но в этом автомобиле Ford Focus стояла ключевая задача построить достаточно мощный хороший звук с сильной отдачей, как под современные жанры музыки, так и под рок 90-ых с альтернативой 2000-ых. И тут сразу возникает вопрос какие динамики подходят для рока? Выбор пал на мидбас Audison AV 6.5 и на ВЧ Audison AV 1.1

В это же время занимаемся аудиоподготовкой дверей Ford Focus. Шумоизоляция дверей это главная часть в подготовке акустического объема для такой мидбасовой акустики как у нас.

Для максимальной отдачи динамика, который будет играть в объёме двери, используем 4-х миллиметровый comfortmat gold 4, жесткость в новом Focus нам не помешает.

Штатные технические отверстия достаточно большие, кстати в отличии от предыдущего кузова Ford Focus, где всё это закрывал металлический щит, тут с этим сложнее. Для большей жесткости принимаем решение закрыть щитами из стекломата. Делаем это с применением полиэфирной смолы и стекловолокна в 3 слоя.

Изготовление щитов на двери в данном Ford Foсus в три слоя дадут хорошую жесткость объема и в тоже время минимальный вес. Так же в последствии это нам даст более выраженную отдачу, более ровную середину. Акустический объем в данном случае в двери предоставит более четкую детальность на средних частотах, что нам и нужно, потому что мы строим SQ систему

Монтаж щитов на дверь производим с помощью силиконового герметика и клёпок.

Попутно выпиливаем кольца для фронтальной акустика мидбаса. Данные подиумы вырезаем из фанеры и красим для защиты от влаги. Дешевые материалы через время могут его испортить, погнуть и деформировать от воздействия влаги на подиум. поэтому только правильный подход по всем канонам и правилам автозвука.

Кольцо-подимум для динамика устанавливаем в дверь Ford focus с применением герметика и болтов и далее крепим сам мидбасовый динамик Audison AV 6.5. Италия с отлично выраженной детальностью в мидбасе, что нам и нужно.

Тщательно обезжириваем дверные обшивки Форд Фокус и проклеиваем термоклеем все стыки и швы пластика - антискрип дверей Ford Focus. Далее частично наносим виброизолят для избавления дребезга и гудения пластика, что может помешать слушать музыку.

Последний слой шумоизоляции дверей Ford Focus это антискрипный звукопоглощающий материал. Одним куском заклеивается вся площадь дверной обшивки.

Железный щит двери Ford focus с закрытым щитом из стекловолокна покрываем виброизоляцией. Шумоизоляция двери Ford Focus на этом закончена, осталось всё внимательно собрать.

Для того чтобы сделать установку автомобильного усилителя безопасной, на данном Ford Focus защищаем силовую проводку от аккумулятора до усилителя с помощью предохранителя.
Провод по всей длине дополнительно закреплен и защищен гофрированной трубкой. Предохранитель возле аккумулятора мы используем для защиты провода, а не усилителя как думают некоторые. Для защиты внутренних цепей усилителя у него есть встроенные предохранители, а также другие схемы защиты. Защищаем провод и номинал предохранителя выбираем исходя из номиналов сечения провода.
Располагаем предохранитель как можно ближе к аккумулятору из соображений всё той же безопасности. По правилам - на длине провода не больше 30см от клеммы аккумулятора.
Закрепляем держатель предохранителя жестко к кузову для того чтобы провод вместе с предохранителем от вибрации не угодил в подвижные части двигателя или еще куда-нибудь. Кроме того место установки должно быть сухим, чтобы вода и влага не попадала на предохранитель и в то же время легкодоступным.

Приступаем к изготовлению корпуса для сабвуфера под динамик Audison AV 10.. Вариант с корпусом стелс для клиента не подходил по личным соображениям, с точки зрения быстрого съема и возврат к штатному виду багажного отделения ford focus. Да, рынок завален с готовыми решениями по корпусу сабвуфер. Но это опять же ДСП, Для нас в данном случае подходит исключительно дерево.

Изготовление сабвуфера для ford focus.
семь раз отмерь и один раз отреж :) Приступаем к подгону стенок сабвуфера.

Расчитав нужный объём для данного динамика и типа оформления, собираем наш корпус для сабвуфера.

Вот так поселится в багажнике наш короб. Учитывая высоту, наклон спинки и откидывающуюся её часть короб минимально тратит полезный объем багажника.

Обтягиваем карпетом штатного цвета как у ford focus 2017 и крепим динамик сабвуфера.

Вот так выглядит хороший сабвуфер в Ford Focus ;) с объемом короба 35 литров. Исходя из параметров Тиля-Смола это тот объем в котором он идеально заиграет в области своих частот.

Что касается высокочастотных динамиков. Переделываем штатные подиумы под нашу Высокочастотную акустику Audison AV 1.1

Изготовление подиумов под писчалки ford focus чрезвычайно тщательный процесс, и у нас это получилось крайне хорошо, не так ли? :)

Подиумы под ВЧ динамики у данного Ford Focus покрасили в фактурную черную краску, имитирующую штатный пластик.

Выглядит всё штатно и не броско, лишь мелькает интригующая надпись audison :) Как будто с завода Ford ставит акустику не Bose, а Audison.

Гарантия на установку оборудования на туарег
Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Гарантия на произведенные работы - бессрочная гарантия! Т.е на весь срок владения автомобилем!
Гарантийный срок эксплуатации оборудования и их специализированных аксессуаров: в соответствии с гарантийными обязательствами производителя.
Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов.
Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 100%

Мы сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов и подробный фотоотчёт.

Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты установки дополнительного оборудования и автозвук для Вашего автомобиля FORD на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д

и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
по WhatsApp: +7 (926) 413-66-20
Или написать нам Вконтакте перейдя по ссылке на > vk.com/sst_studio
или обратиться по ссылке в > www.instagram.com/system_studio

Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б

или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.

Изначально хотел сделать саб компактный и быстро монтируемый-демонтируемый, для поездок на дальняк с загруженным багажником. Была в наличие голова 10 Фокал и усилок Сони-моноблок. Сделал ящик в крыло. Первый этап. Делаем образец корпуса эскиз из картона

По нему выпиливаем из фанеры или ДСП каркас, сшиваем саморезами

Примерка на машине.

Далее обклеиваем угол в багажнике малярным скотчем, чтобы не запачкать.

По вычитанной мной на форумах технологии, поверх малярного скотча нужно наклеить обычный, для надежности от протечки эпокситки. Не верьте!
Обычный скотч на малярный не клеится!
Был в наличии рулон алюминиевого скотча, типо фольги от конфеток, только с клеевой основой.

Устанавливаем каркас, закрепляем его.

Далее режем стеклоткань кусочками, разводим эпокситку.

Клеим по месту в нахлест на внутреннюю сторону каркаса в два слоя.

Ждем несколько часов пока застынет, я для надежности на сутки оставил))
Далее снимаем, отдираем скотч от машины, иначе потом приклеивается намертво))

Потом в несколько этапов клеим еще стеклоткань до толщины корпуса ДСП.
У меня ушло почти пять литров эпокситной смолы, правда литра 1,5 потерял по неопытности, разводить с затвердителем нужно строго по инструкции 1:10, иначе затвердеет раньше времени.

Вообщем клеем, потом изъяны дорабатываем шайтан-машинкой.))

Выпиливаем лицевую стенку, она должна быть толще боковин. Я использовал ДСП 20мм

Далее вырезаем отверстие под динамик.

Проверка на обычном муз. центре по схеме подключения, аналогичной планируемой, врезаясь в провода на динамики.

Изначально планировал сделать подобие активного саба.
На рисунке уже покрашенный в черный цвет из балончика.

Чтобы спрятать провода придумал такую рамку.

Акустический на саб и чудо-прибор мистери, позволяющий преобразовывать сигнал от проводов на динамики в линейные на усь ))), клей для карпета.

На усилителе имеются высокоуровневые входы плюс возможность включения питания от подачи сигнала на них.
Пробовал для теста подключиться к муз. центру таким образом, нихрена не получись, вероятно сигнал слабый. Отказался от этой идеи, с ремоутом надежней, да к тому же конектор Мистери купил, попробывал, звук гораздо лучше с ним и громче.

Звуковые будут отключаться таким переходником

Долго мудрил с разъёмами на силу и звуковой сигнал.
Решил приспособить вот это, компьютерные штекера на питание папа-мама. Там толстые контакты, то что надо и их три, как раз + – и ремоут

Немного цыганщины))) Отказался от такого варианта, 400 рублей потрачено зря)) На сайте этот гриль выглядел более презентабельно )) Мож кому надо?? Отдам за так!!))

Сверлим отверстия под провода, примеряем…

Шплинты под рамку, обычные мебельные, клеил на ПВА

Обтяжка карпетом, клей в виде спрея спецом для этих дел (на фото выше он запечатлен)

Далее, заводятся провода и фиксируются к корпусу двухкомпонентным пластилином (типо поксипол)

Прокачка на обычной балалайке )))

На сторону, прилегающую к коврику багажника, наклеена была резина обувная ))
Так на всякий случай))

Далее инсталляция в авто. Вытаскиваем бардачок, находим пучок проводов, идущих из подкапотного простраснства

Со стороны капота просовываем отвертку, со стороны бардачка намазанный вазелином силовой провод, тянем аккуратно, чтоб на повредить проводку…
Можно тупо просверлить резиновую грушу, кому лень морочиться))

Колбу с предохранителем закрепил саморезами к кожуху аккумулятора

Провод в гофре на хомуты пластиковые (забыл сфоткать, но там непоняток нет ваще, крепятся за отверстия, их полно)

Силовой в пороги с правой стороны

Землю к крепежу ремня безопасности

Мистери на двухсторонний скотч под пластиком левой задней двери..

Ремоут сколхозил от заднего плюса стопоря габаритов (временно)))

Вот так выглядит силовой разъем в машине

Легко съемный саб, который при необходимости за пять секунд можно вытащить и также поставить на место

Да, сори, забыл сфоткать врезку акустических проводов. Подсоединить проще в центральных стойках. Я пользовался этой инструкцией, всё интуитивно понятно, провода на задние динамики определяются без проблем.

Разьем С – акустический (С442 multi plug)
1. Front Left + Белый Черный
2. Front Left – Серый Черный
3. Rear Left + Белый Фиолетовый
4. Rear Left – Серый Белый
5. Front Right + Белый Красный
6. Front Right – Серый Красный
7. Rear Right + Белый
8. Rear Right – Серый

RR – задний правый, RF – передний правый, LF – передний правый, LR – задний левый, крайние

И исчо! Для будущих инсталляторов))
Лучше все же подключать к передним динамикам, если саб слабоват. Сигнал от задних колонок гораздо тише передних, поэтому мощи на прокачку может не хватить, а увеличивать баланс сигнала тыловых совсем не айс, акустическая картина далеко не идеальной штатной Соньки может совсем взбледнуть)))

И так наступил этот долгожданный момент, установка сабвуфера, с которым после возникла проблемма, об этом чуть позже.

Для начала расскажу что я купил.

Магнитола pioneer mvh-1400ub

знаю простенькая и дешёвая, но на этот момент после покупки авто, очень дороги стали кровные, с трудом заработанные, поэтому Как нибудь куплю себе что-то по интереснее.

Сабвуфер Alpine SBE-1243BP

Этот саб как и усилитель и провода были сняты из моего бывшего Фольца. А вот кстати и.

Усилитель Velas VA-1002

усилитель тоже наверное не самый мощный, но это то что продавец посоветовал, я вообще в этом толком не разбираюсь…

Ну а провода, они самые обычные провода, да и колонки штатные.

Дна начала Кинули провод (+) на акумулятор

Этот провод идёт из под заглушки

Очень долго искали отверстие через которое провода попадают в подкапотное пространство, оно оказалось под бордочком, у которого нужно открутить 7 болтов

Вот что мы видим за бордочком

Второй красный провод, вместе, с тоненьким (+) уходит на лево на магнитолу, а первый пошёл за заглушку в поткапотное пространство

Толстый раздваевается в тюльпан.
Здесь этот тоненький провод синий примотанный жёлтой изолентой, потом он будет красный, просто провода нехватило, пришлось удленить синим)

Под бордочком провода уходять под обшивку

Потом проходять по порогу, ну всё в общем как обычно

Вот он кстатити тот тонкий (+), который раньше был синим.

Далее я обозначил красной полосой где идут эти провода под обшивкой, под стрелкой кстати чёрный провод это (-) но о нём чуть позже.

После провода из под обшивки выходят за заднее сиденее в багажник

И вот как это смотрится

С левой стороны усилителя тюльпан

С правой стороны Толстый крсный провод это (+) который от акумулятора, тонкий красный провод (+) это который от магнитолы, раздвоенный провод это (+ и -) к сабвуферу

Чёрный толстый провод это минус который мы видели ранее, посмотрим чуть ближе.

Вставляем раздвоенный провод (+ и -) в сабвуфер, слева мы видим ещё два входа на (+ и -) это на подсветку саба, я пока не стал его проводить.

Инструменты которые понадобились

Так теперь о проблемме, она заключается в том что При включении громкой музыки, саб перестаёт басить примерно минут через 20, хотя на усилителе горить лампа power, если вытащить магнитолу и вставить примерно минут через 5-7 он начинает снова басить ну и потом всё повторяется…

Помогите плизз я не понимаю из за чего это, в фольцвагене он играл очень громко и никогда такого не было, почему здесь он так себя ведёт, в чём проблемма то?

Практически каждый современный автовладелец Форд Фокус задумывался над заменой заводской акустики, которая служит непродолжительный период времени и существенно ограничивает владельца, из-за своих слабых функциональных возможностей. Если сравнить штатную модель с современными аналогами на рынке, лишний раз можно убедиться в этом.

Естественно, многих автолюбителей привлекает установка нового сабвуфера, хотя и слегка отпугивает. В частности, опасения вызывают работы своими руками. Однако этого не стоит бояться, так как всё предельно просто. Ниже будет представлена соответствующая пошаговая инструкция.

Пошаговый алгоритм установки сабвуфера Форд Фокус своими руками

Вот, какие действия необходимо предпринять:

Первостепенно необходимо произвести снятие встроенной (заводской) магнитолы, убрав все фиксаторы и отсоединив все подключения к ней.

Примечание. Некоторые модели Форд Фокус вообще не обладают сабвуфером. В этом случае всё ещё проще – достаточно аккуратно убрать заглушку, чтобы освободить соответствующее место для будущей системы звуковоспроизведения.

Как установить сабвуфер в форд фокус 3

Объективно говоря, места для сабвуфера в Форд Фокус более чем достаточно. Поэтому выбор модель практически неограничен. Главное – подобрать наиболее оптимальный размер.

Прежде, чем непосредственно приступить к установке автомагнитолы, следует акцентировать особое внимание на разъёмах подключения, имеющих эстетически не совсем презентабельный вид. Лучше всего воспользоваться переходником;
Теперь пришло время установить указанный выше разъём на свою исходную позицию и произвести его фиксацию с помощью встроенного штатного зажима;
Зачастую проводка сабвуфера представлена четырьмя проводами, но иногда может быть пятый, который подводит к подсветке электропитание;
В инструкции от производителя сабвуфера прилагается схема подключения, позволяющая сбалансировать свечение подсветки. С ней нужно внимательно ознакомиться, так как это позволит с одной стороны – сделать подсветку яркой днём, с другой – умеренно тусклой ночью;
Многие автомобилисты производят также самостоятельную установку антенны (см. GPS антенна для автомагнитолы и ее установка) для расширения возможностей буферной системы;

Установка сабвуфера на форд 3

Представленную выше манипуляцию, необходимо выполнять только после внимательного ознакомления с инструкционным руководством от производителя, так как схема подключения этого функционального аксессуара не так проста, как может показаться на первый взгляд;

На этом установка установка сабвуфера в Форд Фокус 3 завершается.

Как подобрать место подключения сабвуфера, и какие варианты существуют

Установить акустическую систему в Форд Фокус можно сразу в нескольких местах.

В частности, вот где:

В задней части салона вблизи багажного отсека.
На приборной панели.
Сбоку в дверях.
И даже на крыше.

Всё зависит от индивидуальных предпочтений непосредственно самого автомобилиста. Здесь важно учитывать рентабельность расположения.

Удобнее и логичнее всего выполнять установку в приборную панель. Это с одной стороны – не будет мешать окружающим, с другой – позволит ежедневно слушать во время поездок любимые музыкальные композиции, и это важно объективно понимать.

Сабвуфер для штатной магнитолы ford

Багажный отсек является вторым местом по частоте расположения сабвуферной системы. Однако важно понимать, что саб реально включать можно лишь там, где он никому не будет мешать. Поэтому его повседневное использование в данной зоне авто существенным образом ограничено.

Сабвуфер на ford focus

При выборе места подключения сабвуферной систем, прежде всего, нужно учесть свои бюджетные возможности. С практической точки зрения идеальным решением является и установка динамика в багажный отсек, и непосредственно в приборную панель. С технической точки зрения здесь фактически сложности отсутствуют.

Руководство от производителя содержит грамотное и доступное для понимания пошаговое руководство. Его может понять каждый автовладелец, который имеет базовые технические навыки и понимание принципа работы своего транспортного средства.

Сабвуфер подключить на форд

В принципе, можно выполнить установку сабвуферной системы в Форде Фокус почти в любом месте свободного пространства салона. Главное, не только оснастить автомобиль качественной системой звуковоспроизведения, но также не нарушить интерьерный вид салона, чтобы не снизить уровень презентабельности.

Если говорить объективно, то все линии салона Форд Фокус оснащены изысканным дизайном, выполненным в нейтральном стиле. Он подойдёт как для автовладельца мужского, так и для владелицы женского пола.

Про что забывают часто

При установке сабвуферов в Форд Фокус большинство автовладельцев забывает проверить наличие полной комплектации для подключения, а также о важности сохранения первозданного интерьера салона автомобиля.

Не стоит приобретать автомагнитолу яркого цвета. Она будет существенно выделяться на фоне общего стиля и, тем самым, значительно портить оригинальный дизайнерский стиль. На это важно обратить внимание, так как пассажир, находящийся в салоне точно акцентирует свой взор на то, что выделяется больше всего.
Вторым моментом по значимости является особенность подключения проводки сабвуфера непосредственно к питанию автомобиля. Иногда могут отсутствовать некоторые провода в комплектации (см. Акустические провода для сабвуфера и их особенности). По этой причине, перед тем, как приступить к процессу установки, необходимо крайне внимательно сверить накладной и реальный набор по факту.

Часто многие интернет-магазины этим существенно грешат, не додавая несколько комплектующих, в целях их дальнейшей продажи по отдельности. Важно также понимать, что каждый провод имеет своё сопротивление, поэтому подобрать нужный к той или иной акустической системы довольно-таки непросто.

Корпуса для сабвуфера на форд

Последним значимым нюансом, который обойти с практической точки зрения невозможно, является исправность приобретённого сабвуфера. Если последний пребывает в неисправном состоянии, то без принятия нужных действий деньги могут быть потрачены в пустую.

Это легко предотвратить, ведь производитель несёт персональную ответственность по закону за исправность своей продукции. При желании покупатель может потребовать вернуть финансовые средства в течение 15 дней с момента приобретения товара, причём без всякой на то причины.

Несколько важных советов по этому поводу:

Прежде чем поставить роспись на получение товара и дачи согласия на расчёт, следует автосабвуфер подключить к источнику питания и убедиться, что он полноценно функционирует и качественно воспроизводит звук, соответствующий ожиданиям;
Платить нужно всегда лишь за качественный продукт, который оправдывает свою ценовую политику;
Не стоит бояться осуществлять проверку исправности сабвуфера, ведь это право каждого покупателя и им нужно регулярно пользоваться.

Как выбрать подходящий сабвуфер для автомобиля Форд Фокус

Выбор должен всегда начинаться с определения финансового бюджета покупки. Его нужно сформировать на собственное усмотрение. Технические параметры всегда и достаточно детально описываются к каждому сабвуферному устройству, и по правде говоря, их достаточно много.

Но основных несколько, а именно:

Мощность звучания;
Сопротивляемость;
Резонанс.

Важно, чтобы динамик не только громко воспроизводил музыкальную дорожку, но также делал это без сторонних шумов. Качество не должно снижаться при повышении громкости и резонансы (расхождение мелодий) должны отсутствовать.

Сразу возникает вполне закономерно оправданный вопрос – как на практике определить эти параметры и оценить объективно звучание автомобильного динамика, прежде чем его приобрести?

На самом деле всё, как всегда предельно просто.

Достаточно включить звуковую дорожку и, слегка повышая звук, прислушаться к изменениям в качестве воспроизведения звука.
Важно обратить внимание на то, наблюдаются ли сторонние шумы, возникает ли «эффект уха», либо другое искажение звука.

И таким образом, нужно прослушать каждую модель выбранного сабвуфера, чтобы определиться с верным выбором. Однако при покупке представленного товара через интернет-магазин, естественно, такой возможности нет, хотя это вовсе не означает, что нет альтернативного способа проверить качество продукта.

Многие советуют почитать отзывы о товаре, но объективно нужно понимать, что это по большому счёту фикция, так как производитель зачастую их составляет с помощью специальных механизмов рекламы. В этой ситуации, лучше всего, просмотреть видео обзор той или иной продукции. При этом важно выслушать несколько точек зрения, а не одну, и акцентировать внимание на ту, где звучит конструктивная критика.

Что делать, если сабвуфер пришел в неисправное состояние

При обнаружении проблем с сабвуфером нужно незамедлительно связаться с производителем и подробно описать неисправность. Желательно предоставить фотоснимки и подождать 24-48 часов. Если за этот период времени производитель не свяжется, то обратиться в администрацию сайта. Если и этот шаг не принесёт успеха, то необходимо будет связаться с обществом защиты прав потребителей. Они более точно подскажут верный алгоритм действий в конкретной ситуации.

Примечание. В 90-95% производитель идёт навстречу и возвращает потраченные финансы на неисправную продукцию, либо пересылает новую, но уже в проверенном исправном состоянии.

Как защитить себя от случаев умышленного обмана

Для того чтобы не допустить обмана, вначале нужно точно определиться со способом приобретения сабвуфера для автомобиля Форд Фокус. Как правило, их всего два: первый – через интернет, второй – у реального продавца непосредственно в «живом» магазине.

Динамик для Фокус

Объективно говоря, каждый из вариантов обладает как серий преимуществ, так и недостатков:

При покупке через интернет нет возможности проверить реальное качество продукта, но зато цена существенно ниже, если заказывать непосредственно у производителя;
Если приобретать продукт непосредственно в соответствующем фирменном магазине автомобильных аксессуаров, то естественно стоимость там будет в определённой степени завышена, но взамен есть возможность проверить не только исправность, но также и качество работы выбранного сабвуфера.

Не стоит уж слишком активно бояться обмана, достаточно объективно относиться к этому, и уметь делать верные выводы о продавце, независимо от того – это реальный дилер или интернет-магазин. Не стоит также забывать о важности проверки комплектующих элементов (проводка, переходники и т. п.) к заказанной продукции.

Хорошую помощь в сравнении различных моделей сабов окажут фото и видео. Не менее ценными станут и другие инструкции нашего сайте, в которых много описано сабвуферов по разной цене и техническим возможностям.

Читайте также: