Установка сабвуфера в пежо 607
Опубликовано: 14.05.2024
Для совершения эффективного подключения внешнего усилителя в автомобиле необходимо внимательно относится к деталям, использовать качественные кабеля и выполнять монтаж грамотно.
Прежде всего, необходимо определиться с типом усилителя. Существует тип моноблоков, предназначенных для функционирования вместе с сабвуфером. Они имеют от 2 до 6 каналов. Необходимо учитывать, что сабвуферу потребуется одновременно два канала. Это получило название «мостового подключения». В случае приобретения устройств с 4 каналами вам предоставляется возможность подвода 4-х динамиков либо сабвуфера и 2 колонок или 2 сабвуферов.
Принято классовое подразделение усилителей:
D, AB. Первый класс представлен моноблоками, так как они предназначаются, ввиду подключения «мостом», и для работы с сабвуферами. Такой вид характеризуется более сильным нагревом, поскольку блок питания не устойчив перед такой нагрузкой.
Осуществляя выбор усилителя, необходимо уточнять свойства блока. Зависимость прямо пропорциональная: чем блок будет больше, тем больше следует обращать внимание на охлаждающие радиаторы, поскольку в действительности на отвод тепла уходит 90% мощности устройства. В противном случае можно приобрести компьютерные кулеры. Нельзя осуществлять установку усилителей в закрытом месте, под креслом, за фальш панелью, они нуждаются в пространстве для рассеивания тепла. Для установки необходимо покупать провода лишь высокого качества, поскольку они играют значительную роль в функционировании усилителей.
Зачастую местом монтажа усилителей в автомобиле служит полка либо спинка задних кресел.
Специфика подключения кабелей:
- В случае расположения аккумулятора с левого бока, положительно заряженный кабель от него передается по левому порогу. Под капотом кузова на расстоянии 30 см от аккумулятора на плюс насаживается колба с предохранителем (зачастую 40 A, 60 A).
- Отрицательно заряженный провод устанавливается к какому угодно болту либо гайке в автомобиле и желательно, чтобы он был коротким.
- Подключенный к магнитоле провод линейного типа RSA ведется по центру либо по правому боку. Нельзя его прокладывать вместе с положительно заряженным проводом.
- Кабель акустического типа необходимо подвести к системе акустики либо от усилителя к сабвуферу.
Возникновение шумов может быть обусловлено неправильным проведением кабелей либо выгоревшими на магнитофоне выходами. В области пересечения провода должны создавать прямой угол, а в участке пересечения с бензонасосом их необходимо завернуть в фольгу. В случае тщетных попыток по устранению шума, можно приобрести шумоподавители, стоимость которых в пределах 400 руб.
Все настраивание системы осуществляется по следующему механизму. Уровень громкости на устройстве необходимо отрегулировать до минимальных значений, на магнитоле до 70-ти%, затем плавно необходимо повышать мощность на усилители до появления в динамиках хрипа и искажений, уменьшается немного громкость, и выключаются фильтры.
здравствуйте!
пежо 607. с завода стояла акустика JBL HI-FI 2 ома.в торпеде твиттер+маленький среднечастотник,в передние двери мид басс 16,5,в задних дверях миды 16 и частотки,в задней полке овальные как-бы сабвуферы,но играют они очень слабо.забыл про голову-clarion hi-fi (RT-2).усилитель тоже родной JBL
ивот я решил поменять динамики в дверях ибо играло по моему суховато,слабовато.
в общем проблема в том что поставив новые динамики в перед JBL GTO-6508C
а назад JBL GX600C
все стало гораздо хуже- высокая частота стала резать уши,пропали средние частоты и бас.
прошу у Вас помощи.
что делать.не могу такое слушать.в нашем городе никто не поможет.
заранее спасибо!
дины были расчитаны и подобраны под резонанс салона . что делать? ну или пробывать выносить динамики(или менять направление) или докупать процц ну и с усём можно поработать. вообщем проще подобрать дины новые. павер басс не плохо от штатных устройств играют
усилитель к сожалению без регулировок,по крайней мере снаружи.
выносить динамики-значит делать для низ корпус в двери?или я ошибаюсь?
может есть смысл усилитель поменять?если да то какой посоветуете?динамики спереди 2 сзади 2,3 ома.
выносить динамики-значит делать для низ корпус в двери?или я ошибаюсь?----Конечно переделывать,делать кольца проставочные и искать направление.
усь?-мало вероятно. я бы искал динамики. к примеру может морель темпо или ещё что. тебе лучше проконсультироваться с сервисом каким нить. может они смогу что нить поставить на прослушку. усилок стоит какой ? можно было найти кто сможет проапгрейдить твой усь и впаять туда процц .
усилитель тоже родной jbl.
крупнее фото не нашел,а стоит он глубоко под обшивкой в багажнике.
описания к нему никакого нет,но вроде бы он 240w на шесть или восемь каналов.
сколько будет стоить модернизация усилителя?
вот нашел описание---
На автомобилях ПЕЖО 607 установлена система Аудио Hi–Fi модели JBL, разработанная специально для данного типа салона.
В основе системы находится многофункциональный усилитель (1) мощностью 240 ватт (расположенный в багажном отсеке),
управляющий каждым из 12 установленных в автомобиле громкоговорителей с высокими акустическими характеристиками.
Благодаря этим громкоговорителям, электронная система оптимально распределяет звук как в переднем, так и в заднем
звуковом поле салона.
Громкоговорители расположены:
- в панели приборов: два микротвитера (4), встроенные в два медиума (5), обеспечивающих чистое фронтальное звуковое поле;
- в передних дверях: два вуфера (6), воспроизводящие низкие частоты;
- в задних дверях: два твитера (2) и два вуфера (3), обеспечивающих равномерное распределение частотного поля (от низких до
высоких частот) в районе задних сидений;
- на задней полке: два сабвуфера (7), предназначенные исключительно для воспроизведения сверхнизких частот, улучшающих
комфорт восприятия звука. Вы по достоинству оцените глубину и мощь звучания системы, даже не подозревая, что источник
звука располагается где-то позади
Сколько будет стоить не могу подсказать. знаю человека в москве. он сможет помочь. но только его. о выведет линейка впаяет проц замереет ачх и сведёт всё по мере возможности. а у вас хз
Для того, чтобы оставлять сообщения на форуме пройдите регистрацию.
Если вы зарегистрированы, то введите имя и пароль.
С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.
2021-07-08
Усилители мощности Kicx: Kicx ST 1000, Kicx ST 4.90, Kicx ST D8.
А где он интересно стоит. чё я незнаю есть ли он там вообще.
sidis
усилки что начали производить чейнжерами? я что-то пропустил?
felix77x7
как раз таки заметить сложно )))))) когда его там нет ))))))
то есть мето под него там есть ) но ниша пустая )
может живое фото у кого есть ?
Soldier
как раз таки заметить сложно )))))) когда его там нет ))))))
то есть мето под него там есть ) но ниша пустая )
может живое фото у кого есть ?
sh.Antonio Просмотр профиля 213
В чейнджер втыкаются сразу 6 дисков , а дальше с кнопок управления магнитолой или подрулевыми джойстиками выбираешь нужный для прослушки.
Бука
Автомобили Peugeot
Это модель представительского класса. Пежо 607 во многом стал инновационным для всей автомобильной промышленности. По сути, он воплотил в себе сочетание комфорта, управляемости, вместительности, элегантности и престижа. Седан пришелся по душе многим известным людям в политических кругах, поэтому в рекламе 607-я модель не нуждается.
История модели
Peugeot 607 стал заменой устаревшему на тот момент 605-му “французу”. Производитель счел, что название “606” для инновационной модели звучит не столь солидно, поэтому пропустил это звено. 607 выпускался с 2000 по 2010 г. только во Франции, с 2000 по 2008 г. — в Сошо (столица Пежо), с 2008 по 2010 г. — на заводе в г. Ренн (там собирались Пежо 407 и Ситроен С5).
Поколение 2000-2004 года выпуска
Изначально создание дизайна будущей 607 возложили на Серджио Пининфарину. Маэстро создал футуристический прототип, который приняли за основу. Его доработал шеф-дизайнер Пежо Жерар Вельтер, придав кузову более привычные формы. От пининфариновского проекта в Пежо 607 осталась вогнутая форма крышки багажника и отрицательный наклон крыльев в месте их соития с крышкой капота.
Пежо 607 серийно выпускался только в кузове Седан.
Версия от Heuliez
Неисполнившиеся планы
Рестайлинг 2004-2010
Изменения коснулись в основном технической части. И здесь не обошлось без инноваций. Французский концерн не устоял и добавил в автомобиль новенький V6 турбо-дизель с 204 л.с и объемом в 2,7 л. А вдобавок к агрегатам V6 и 2.2 прилагалась 6-ступенчатая АКПП Aisin. Мощность уже имеющихся двигателей, пускай и незначительно, но была увеличена.
Дизайн
Разумеется, цацки и комфорт у Peugeot 607 остались на самом высоком уровне, сравнимом с самым-самым эталонным на тот момент Mercedes Benz W-140.
Комплектация и список опций — одно их перечисление занимало 2 листа А4!
Экстерьер
Этот символ роскоши и престижа оценил не только президент Франции Жак Ширак. Пежо 607 использовался на инаугурации Николя Саркози. Неудивительно, что слегка вытянутый силуэт и грациозность новенького “француза” завлекли миллионы сердец.
Выразительный капот, немного вогнутый багажник и покатая крыша создавали эффект устремленности. Хромированные вставки по линии стекол дверей подчеркивали имидж, а вытянутая задняя оптика привносила свой акцент в статус флагманского авто. Кошачий взгляд передних фонарей и низкая посадка — стопроцентный Peugeot!
Интерьер
Комплектация 607 также отличалась роскошной особенностью. Она состояла из трех уровней: Comfort Pack, Premium и Premium Pack. Каждый из уровней имел несколько исполнений — Diamant, Titanium, Ebene, Ivoire, которые отличались декором, цветом отделки, исполнением мелких деталей, в общем, всем тем, что выделяет авто высшего класса “Люкс” от остальных.
Кожа — только натуральная, Nappa! Тканевые салоны в гамме были, но популярностью они не пользовались. Около 90-95% всех 607 продано с кожаными салонами.
На Premium Pack все зеркала — и внутрисалонное, и наружные — были самозатемняющимися! Даже для современных представительских авто это роскошь.
Технические характеристики
Пежо 607 создана на платформе предыдущей версии Пежо 605. Платформа обладает явными и неоспоримыми преимуществами по комфорту, управляемости и надежности.
Первым в мире легковым автомобилем с дизельным двигателем, снабженным активным противосажевым FAP-фильтром.
Первым в классе автомобилем, оснащенным электроприводом крышки багажника.
Первым в мире автомобилем с функцией автоматического включения аварийной сигнализации во время экстренного торможения (превентивная защита автомобиля от удара сзади).
Первой моделью Peugeot, электрооборудование которой стало полностью цифровым, на сначала VAN, а затем более скоростной CAN-шине. Благодаря этому, удалось реализовать множество, до того момента не применяющихся на автомобилях этого класса, функций. Например, одним нажатием кнопки на брелоке можно было одновременно заблокировать ЦЗ, закрыть окна, закрыть люк, сложить зеркала, дистанционно открыть или закрыть крышку багажника.
Двигатель и трансмиссия
- 2.0 16v 135 л.с. и 2.0 VVT 143 л.с. (EW10J4 и EW10A)) + 5МКПП — редкие версии, выпускавшиеся в основном для немецких такси;
- 2.2 VVT 158 л.с. (EW12J4) + 5МКПП или 4АКПП;
- 2.2 VVT 160-163 л.с. (EW12A) + 6МКПП или 6АКПП;
- 3.0 V6 210 л.с. (ES9J4S) + 6МКПП или 4АКПП;
- 3.0 V6 211 л.с. (ES9A) + 6МКПП или 6АКПП.
- 2.0 HDi 110 л.с. (DW10ATED) + 5МКПП — редкая версия для такси Германии;
- 2.2 HDi 135 л.с. (DW12TED4) + 5МКПП или 4АКПП — первый в мире авто с дизелем с FAP-фильтром;
- 2.2 HDi BiTurbo 170 л.с. (DW12BTED4) + 6МКПП;
- 2.7 V6 HDi 204 л.с. (DT17) + 6АКПП;
- 3.0 V6 HDi 241 л.с. (DT20) + 6АКПП.
Все двигатели зарекомендовали себя как надежные и совершенные в числе имеющихся у PSA Peugeot Citroen.
Про дизели PSA можно сказать одно — они самые классные в мире.
- 4-ступенчатые немецкие ZF 4HP20;
- 6-ступенчатые японские Aisin AM6 (TF-80SC).
Подкапотное пространство будто намекало хозяину на его статус — тебе здесь делать нечего, ты настолько богат, а автомобиль настолько дорог, что сюда должны лазить только мастера СТО.
Подвеска и ходовые качества
Еще одна инновация — самые мощные Peugeot 607 оснащались адаптивной подвеской AMWAR, которая меняла свою жесткость в зависимости от скорости движения и профиля дорожного покрытия. Причем для каждого колеса и пары колес на оси жесткость меняется отдельно.
Эксперты иностранных журналов сравнивали управляемость Peugeot 607 с априори Jaguar XJ и считали её превосходящей немецкие Audi 6, BMW 5 и 7 и MBE как по комфорту, так и по удовольствию от езды.
Для самых мощных Peugeot 607, компанией Brembo были созданы особые быстродействующие и высокоэффективные 4-поршневые тормозные механизмы.
Типичные проблемы и неисправности
Но инновации дали и слабинку:
Заключение
Да, 607-я модель Пежо заняла свое место в истории не только благодаря своему престижному статусу. Под красивой оболочкой скрывается мощный “зверь” с хорошей управляемостью и инновационными системами безопасности. На выбор автолюбителя богатое разнообразие комплектацией с выбором отделки интерьера, функциональности и фишек по увеличению комфорта.
В наши дни практически все электронные устройства имеют в своем составе блютуз модуль, с помощью которого они могут связываться не только друг с другом, но и с внешними носителями, такими как колонки, магнитолы в автомобилях, гарнитуры и еще много всего. Естественно, что ведущие автопроизводители, хоть и не все, не могли не включить в комплектацию автомобилей поддержку блютуз. Сейчас практически все новые машины поддерживают подключение через блютуз. И если разговаривать по громкой связи можно не на всех авто, то уж поддержку воспроизведения музыки через блютуз с внешних носителей поддерживают почти все автомобили.
Постановка задачи
Начнем с того, что Bluetooth - это удобно. У меня раньше не было блютуз в машине, и это было очень не удобно, особенно когда в мой телефон воткнута зарядка, аукс кабель и мне при всем этом нужно ответить на звонок, приходилось отключать все провода от телефона и только после этого отвечать. Поэтому, мне кажется, bluetooth в машине очень облегчит жизнь любому водителю. И хотя телефоны еще и не научились заряжаться по блютуз, но вот прослушивание музыки и разговоры по телефону в машине точно станут удобнее. К тому же если быть совсем честным, то вы имеете право разговаривать по телефону в машине только через специальное устройство - блютуз(так написано в ПДД, если кто не знает). Таким образом bluetooth - это необходимая вещь. И перед нами стоит задача установить эту вещь в Peugeot 607. Естественно, хотелось бы, чтобы она была не заметной и с хорошим качеством звука и передачи информации. И нужно чтобы телефон например лежал на зарядке, а переключение песен и ответ на вызовы осуществлялось безобращения к телефону. Таким образом мы офпределились с задачей.
Итак, для чего нужен Bluetooth в Peugeot 607
- Прослушивание музыки
- Отет на телефонные звонки
- Уменьшение количества проводов к телефону.
Варианты установки bluetooth в Peugeot 607
Замена автомагнитолы
Сейчас можно просто купить автомагнитолу, в которую уже будет встроен Bluetooth. В данном случае вы переплачиваете за все остальные части автомагнитолы не относящиеся к Bluetooth модулю. Стоит учитывать, что в интернете цены на такие магнитолы начинаются от 3500 рублей, не факт, что вы отделаетесь этими деньгами, так как некоторые автомобили не предусматривают замену автомагнитолы. К тому же, если вы не способны сами поменять магнитолу, то придется заплатить и за замену. Однако вы получите достаточно качественный блютуз с хорошим интерфейсом. Поэтому результат по установке блютуз в Peugeot 607 будет достигнут.Стоит отметить, что этот вариант намного дешевле, чем установка Bluetooth у дилера. Это не самый простой вариант установки Bluetooth в Peugeot 607, так что читайте дальше.
Цена: от 4000 руб.
Установка Bluetooth у дилера
Многие автомобили в богатых комплектациях включают в себя наличие Bluetooth модуля в магнитоле. Просто на более бедных комплектациях он выключен или отсутствует. Многие дилеры предлагают услуги по включению Bluetooth в заводских магнитолах. Это самый дорогой вариант решения. Так как дилеры всегда "ломят" цены. Конечно, вы можете найти обычные сервисы, в которых цена на установку обородувания будет несколько ниже, однако гарантию на работу никто не даст. Из плюсов такого варианта отметим хорошее качество звука по блютуз, и то, что внешне в автомобиле все останется,как раньше. Поэтому ваш Peugeot 607 получит желанный блютуз без каких-либо изменений в салоне.
Цена: от 8000 руб.
Покупка Bluetooth AUX
Блютуз аукс представляет собой девайс для подключения к уже имеющейся магнитоле, который с помощью aux входа научит магнитолу принимать сигнал по блютуз. Это самый бюджетный и бесхлопотный способ решения проблемы установки Bluetooth в Peugeot 607. К томуже девайс включает в себя еще и устройство для громкой связи. Так что он идеально подходит для решения нашей задачи. Н Блютуз ауксе имеются также кнопки для управления телефоном, а именно для преключения песен и ответа на вызовы. Вы можете закрепить его в любой части автомобиля или вшить в панель при желании. Так что Ваим не придется больше ничего покупать или устанавливать, единственное, что Вам понадобится это прикуриватель и aux выход, Около 60% магнитол имеют аукс выход, и еще у около 30% его можно вывести купив в Магазине кабеляь для своего автомобиля. Поэтому этот вариант решения является самым удачным на наш взгляд для установки Bluetooth в Peugeot 607.
Цена: 1999 руб.
Установка bluetooth
Установка Bluetooth aux не потребует от Вас абсолютно никаких усилий из всех предложенных способов установки Bluetooth в автомобиле - это наиболее простой. Все, что Вам нужно сделать - это воткнуть вход для аукс в соответствующий аукс вход в автомобиле, а провод с питанием в прикуриаватель или usb , смотря что Вам удобнее. Устройство автоматически включится и Вы сможете подключиться к нему с помощью блютус с любого телефона. Кстати, после первого подключения, телефон сам автоматически будет подхватывать Bluetooth aux. Таким образом к тому моменту как Вы сели в машину Ваш телефон уже подключен к аудиосистеме.
Музыка через блютуз в Peugeot 607
Одним из главных преимуществ блютуз в машине - это прослушивание музыки без лишних проводов. Только представьте - вы можете перемещать телефон по автомобилю без каких-либо ограничений.Могли ли вы позволить себе такое с обычным aux ? Вы даже можете стоять с телефоном в нескольких метрах от автомобиля. При этом качество звука остается на прежнем уровне, если не лучше.
Громкая связь через блютуз
Одним из преимуществ заводского aux является то, что с его помощью вы можете разговаривать по телефону. Это позволит Вам и bluetooth aux. В него встроен микрофон, с помощью которого вы сможете разговаривать по громкой связи.
Модуль Комментарии не установлен.
Преимущества Bluetooth AUX
Bluetooth AUX создан, чтобы избавить Вас от лишних Aux проводов, которые постоянно ломаются и мешаются. И заменить их на полноценную bluetooth станцию, которая позволит Вам слушать музыку, разговаривать по громкой связи.
Громкая связь
Поддерживаются разговоры по громкой связи через динамики авто.
Музыка
Подключайтесь к магнитоле прямо через Bluetooth и слушайте музыку.
Крепление
Закрепите Bluetooth AUX в любой части салона с помощью удобной системы креплений.
Громкость
Мы улучшили звукопередачу и громкость передаваемого сигнала.
Совместимость
Совместим с любыми современными устройствами.
Переключение
Переключайтесь между песнями, не беря телефон в руки.
Дизайн
Дизайн продукта идеально подйдет под салон любого автомобиля. А управление интуитивно понятно.
Запоминание
Ваш телефон будет автоматически подключаться к Bluetooth AUX.
Купить Bluetooth AUX за 1999 р.
Bluetooth AUX
Устройство, которое оснастит Ваш автомобиль полноценным Bluetooth мультимедиа и громкой связью. Забудьте о куче проводов. Наш Bluetooth AUX обеспечивает передачу звука без потери качества.
Контакты
Вы можете связаться с нами по указанным телефонам или приехать к нам в офис. Мы осуществляем доставку по всей России.
Читайте также: