Установка штатного ксенона volvo s60

Опубликовано: 17.05.2024

Что вообще требуется для адаптивного ксенона:
1. Фары ( куда без них)
2. Блок НСМ — 30782604 ( проводка в S60 заложена для него)
3. Кнопка — 30793137 ( если нет)
4. Планка для 7 кнопок ( у кого их 3) — 30669774
5. 3 заглушки 8691511
6. Если машина без DSTC, а только ABS, то подрулевой с блоком SAS
7. Прошивка

В этом сложно пути мне помог очень Vclub-msk , а в частности Mishka1984 , ребята сделали все быстро, качественно и то что я очень люблю -аккуратно, какие то з\ч можно так же уточнить у них и вообще очень хороший сервис, сразу скажу, колхозными вариантами не занимаются, только сток, только завод

Результатом мега чем доволен, свет бомба, все работает, фары вертятся, крутятся, ошибок нет, бортовик о них знает, в общем завод, а Vclub-msk огромное спасибо!

Так же парни в довесок сделали Чип от rica engineering, так же являются их представителями и раздушили мою 140 сильную Лосю до 170 сил, по первым впечатлениям — ПРЕТ, сравниваю с С30 жены, отстает немного только за счет веса, будет возможность сделаю замер, но по первым признакам: разгон, подхват, и переключение теперь тогда, когда я этого жду, машина стала более предсказуемой, на расходе повлияло в лучшую сторону и русифицировали бортовой, что тоже радует!
Не думал что атмосферники вообще имеет смысл чиповать, но спасибо Volvo за 1 мотор 2.4, но разные силы, так что привет 170 сил, а налог за 140 :)

На тему BSR, ранее честно вообще не думал о чипе, и как то о нем не задавался, просто ребята предложили и я сначала был в ступоре, атмосферник и чип? Позвонил на сервис, где обслуживаюсь, они сказали " за такие деньги, бери не думая" по BSR, сказали цена будет, как PoleStar, да и по крутящему моменту смотреть нужно, конечно не турбо прирост, но ослабить электронный ошейник можно, вот тут отличный показательный бортовой на эту тему www.drive2.ru/l/460472447129356411/ от DmitryS60 , я доволен, и по передаточному числу так же очень доволен, ранее дальняк оптимальная скорость (не грузить мотор, понятно можно и 200 лететь) 140-150, теперь 160-170 в легкую ( по показаниям расхода и без насилия мотора), далее так же буду наблюдать, что и как поменялось, но только сейчас начал ковыряться в этом вопросе и читая другие отзывы и ценовые диапазоны — не жалею, что согласился на Rica, прям реальные показатели покажет только стенд, по ощущениям скажу — да, это того стоит и прирост реально есть, в цифрах замер до 100, сделаю, а вот реальные графики, может когда-то и заеду на стенд.

Так же по ценам, грамотная установка линз в рефлекторный ксенон, стоит под 45-50к ( уточнял этот вопрос — знаю), здесь же вышло на 5к дороже, но с учетом продажи старых фар, рефлекторного ксенона, выходит в 1.5 раза дешевле и в итоге сток, так еще и адаптив, но времени на поиски все з\ч можно потратить много

Всем привет! Пишу этот пост специально для тебя! Если ТЫ хочешь доукомплектовать свою машину штатным ксеноном, знай — это тот еще геморрой. И просто купить и заменить фары не получится.
Как я писал пару месяцев тому, воспаленный разум жаждал установки ксенона ксеНачало
Я конечно к этому делу начал готовиться основательно. Облазил весь Драй2 в поисках инфы и перечня необходимых для установки деталей. Пользовался материалами: Ксено в хс ; дырявый шунт; и некоторыми другими.
Прикинув что нужно для инсталляции начал искать комплект фар. Цены очень отличаются, и некоторые продавцы продают прульную оптику не предупреждая об этом. Прульную оптику я не рассматривал в принципе, а если и рассматривал, то исключительно как донора под переделку. Одного прульного комплекта с меня более чем достаточно .
Попалось мне объявление о продаже R америки.

89008881 и 89008882. Цена приемлемая я бы даже сказал очень заманчивая комплект стоил примерно как одна топовая ксенофара. Ну я разбил копилку и купил, поставил и радуюсь
Наверное в покупке этого комплекта было слишком мало мазохизма.
Попался мне комплект другой комплект, комплект ксеноамерики.

Довольно редкая в продаже вещь 30655954 и 30655955. И в моём случае подходяще геморойная. Комплект стоял на 60-ке. 60-ку продавали и когда был внесен задаток, 60-ка попала в ДТП. Правая фара пострадала и почти погибла.

По этому на продажную 60-ку были поставлены галофары и такой она была продана. А фары остались ждать меня и окончательно погибать на полке гаража.

Когда фары приехали ко мне, то эйфория прошла.
1) Вопрос который был достаточно просто и быстро решен — полировка левой фары.

Песоченное стекло в дальнейшем только все портило.

2) Вопрос был в том, что отражатель левой фары почти погиб. Почти по тому что на нем было испорчено зеркальное покрытие. Коррозия от хранения с разбитым стеклом и предпродажная подготовка в виде протирания отражателя от фары тряпкой – смерть зеркальному покрытию.

И тут необходимо кардинальное решение. Восстановить покрытие. Понятно, что красить баллоном под хром или клеить сантехнический скотч не наш метод. Метод который меня устроил – химическое серебрение. Отражатель отправлены в другой город мастеру для работы. Процедура не дешевая, спасает зазор между покупкой комплекта и стоимостью целой евро фарой.

Но это еще далеко не конец! ДАЛЕКО…(((
Для того чтобы соединить фары с сетью Вовьи нужны жгуты проводки. С этим лично у меня возникли особые трудности. Так как проводка на тех фарах что я видел в продаже была обрезана под корешок. Что с европейский что с японских. Во всех. Возможно что-то с ваять можно используя жгуты от ХС 90, но это не точно.

В поиске была 8693611 жгут для подключения прульно/евро ксеноновых фар.

Рестайлинг жгут не подходит, так как по пинам и форме фишки не подходит 10 к 6 пинам соответственно.
Много кому этот вопрос задан, но жгута в более менее свободно продаже я так и не нашел.
Нашел другой жгут 30655928.

Этот жгут идет для подключения ксеноамериканских фар. Разница с прульно/европейским жгутом в доп фишки на габарит и еще кое что.
Кое что это полностью забитый пин для подключения к фаре. 6 пинов в америке и 5 пинов в европе. И Приходящая в жгут фишка на 2 пина.
Так занимательно складывается, что на машину для американского рынка попались американские ксенофары и американские жгуты проводки. Почти не колхоз)) Когда все вернется и доедет ко мне, буду пробовать все собрать воедино на примере левой фары. А оттуда уже плясать к датчику положения кузова и распиновки блока СЕМ.
За время поисков от большого числа людей слышал о не ликвидности данной затеи.
— Зачем в машину за 5000 тратить на фары 500? (цены вымышлены для соотношения)
Я до сих пор не знаю есть, вернее знаю что ликвидности нет, но не все в жизни можно купить за деньги. Жгуты евро/ксено фар и приятные эмоции и впечатления на пример)

1. Я дико извиняюсь, но мы же не про печку. "намного" - это насколько? На 0,01 секунды? У меня ближний всегда включен (не залочен, просто включен), так что мне все равно, как быстро он зажигается, даже если это правда, в чем я сомневаюсь.
2. У меня "китайские" (псевдокорейские) блоки под D2R/D2S, но остались переходники под H7. И блок можно купить любой с любым проводом.
3. Что до 2005 года, то в первой же строчке у меня написано, что машина 2002, соответственно, данной проблемы нет.

Добавлено через 1 минуту

Да, D2R Osram 4150K или 4300K (сейчас не вспомню)

Скорее всего надо будет поменять резисторную сборку(CSH4) в CEM, которая отвечает за контроль ближнего света, чтобы ошибка не возникала.

Это не надо, стоял колхозный ксенон (такой её купил) и ошибка загоралась, только если одна лампа не зажигалась.

Добавлено через 50 секунд
Кто-нибудь ответит по пунктам 1 и 2? Насчет фишек и смысла штатных блоков?

volvoxc-90

road_t

Постоянный участник сообщества

Glade

road_t

Постоянный участник сообщества

Glade

road_t

Постоянный участник сообщества

Glade

road_t, погоди, ты же сам спрашивал про подводные камни?? ну вот тебе и рассказываю - на авто режиме не арбайтен, надо через массу с аккума кидать.

а у тебя на каком авто колхозный ксенон был то?

road_t

Постоянный участник сообщества

а у тебя на каком авто колхозный ксенон был то?

Glade

road_t

Постоянный участник сообщества

Glade

road_t

Постоянный участник сообщества

shok
В шапке все очень четко расписано, перечитай.
Лампы тут вообще причем? Обычне D2R и все. Про поколения блоков розжига - глупость полная. Никаких "поколений" нет - чистый маркетинг, причем продавцов, а не производителей. Они все одинаково работают: сначала подают некоторое время 25-30кВ, а потом поддерживают напряжение 85В. Ничего другого не придумано. А герметичность, защита от неведомой ебанной хуйни (да простят меня модераторы) и уменьшение размеров на принцип действия не влияют.
Если у тебя лампы с какими-то блоками не работали, то это говорит исключительно о том, что блоки давали слишком низкое напряжение, а лампы были слишком требовательны к нему, не больше и не меньше.
В общем, в принципе, я блоками все выяснил, остался только вопрос с фишками, но, по ходу нужна вот такая штука и будет мне счастье.

Добавлено через 3 минуты
Короче, надеюсь до конца месяца решить проблему, тогда обязуюсь написать FAQ по замене штатных галогенок на штатный ксенон, постараюсь даже с фотками.

Данный информационный ресурс не является публичной офертой. Заполняя и отправляя любую форму на данном сайте вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности данного сайта а так же соглашаетесь с положением о передаче на обработку персональных данных. Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону. Производители оставляют за собой право изменять технические характеристики и внешний вид товаров без предварительного уведомления.
"Интернет-магазин XenStart.ru - интернет-магазин автомобильных ламп" © 2014 - 2019. Россия, г. Москва, телефон: ,

В каком регионе вы находитесь?

Быстрый заказ

Согласие на обработку персональных данных

Настоящим я, далее – «Субъект Персональных Данных», во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) свободно, своей волей и в своем интересе даю свое согласие администрации данного интернет-магазина XenStart.ru (далее – «Интернет-магазин», адрес: XenStart.ru) на обработку своих персональных данных, указанных при регистрации путем заполнения веб-формы на сайте Интернет-магазина xenstart.ru и его поддоменов *.xenstart.ru (далее – Сайт), направляемой (заполненной) с использованием Сайта.

Под персональными данными я понимаю любую информацию, относящуюся ко мне как к Субъекту Персональных Данных, в том числе мои фамилию, имя, отчество, адрес, образование, профессию, контактные данные (телефон, факс, электронная почта, почтовый адрес), фотографии, иную другую информацию. Под обработкой персональных данных я понимаю сбор, систематизацию, накопление, уточнение, обновление, изменение, использование, распространение, передачу, в том числе трансграничную, обезличивание, блокирование, уничтожение, бессрочное хранение), и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных осуществляется исключительно в целях регистрации Субъекта Персональных Данных в базе данных Интернет-магазина с последующим направлением Субъекту Персональных Данных почтовых сообщений и смс-уведомлений, в том числе рекламного содержания, от Интернет-магазина, его аффилированных лиц и/или субподрядчиков, информационных и новостных рассылок, приглашений на мероприятия Интернет-магазина и другой информации рекламно-новостного содержания, а также с целью подтверждения личности Субъекта Персональных Данных при посещении мероприятий Интернет-магазина.

Датой выдачи согласия на обработку персональных данных Субъекта Персональных Данных является дата отправки регистрационной веб-формы с Сайта Интернет-магазина.

Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных может осуществляться с помощью средств автоматизации и/или без использования средств автоматизации в соответствии с действующим законодательством РФ и внутренними положениями Интернет-магазина.

Интернет-магазин принимает необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивает их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, а также принимает на себя обязательство сохранения конфиденциальности персональных данных Субъекта Персональных Данных. Интернет-магазин вправе привлекать для обработки персональных данных Субъекта Персональных Данных субподрядчиков, а также вправе передавать персональные данные для обработки своим аффилированным лицам, обеспечивая при этом принятие такими субподрядчиками и аффилированными лицами соответствующих обязательств в части конфиденциальности персональных данных.

Ксенон на Вольво S60 можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Volvo S60 подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Volvo S60. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Volvo S60. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на Volvo S60, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона Вольво S60:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон Volvo S60, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volvo S60, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Volvo S60, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN Volvo S60, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон Volvo S60	от 5 000 руб.
Биксенон CAN Volvo S60 с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон Volvo S60	от 1 000 руб.
Лампа биксенон Volvo S60	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона Volvo S60	от 1 000 руб.
Линзы ксенон Volvo S60, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона Volvo S60
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ Volvo S60. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Когда нужно покупать ксенон на Volvo S60:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Читайте также: