Установка tomahawk g9000 на ваз 2110

Опубликовано: 25.04.2024

Немного изучив принципы установки данной сигнализации и цены на это мероприятие, решил, что хорошо сделаю сам (не в обиду мастерам).
Буду описывать процесс по порядку, что и зачем делал.
Первым этапом готовим рабочую зону: снимаем панель приборов; пластик вокруг замка зажигания и подрулевых переключателей; крышку предохранителей (для удобства); блок салонного контроля (БСК). Остальное по мере необходимости снимал и ставил на место, чтобы не разбирать пол салона.
Мозги сигналки решил расположить снизу за магнитолой под боковыми пластмассовыми крышками в ногах.

Далее постепенно, не торопясь, внимательно по порядку начинаем подключение сигнализации:
1. Начал подключение с разъема дистанционного запуска 6PIN. Подключал по картинке из сети, взятой в какой-то из статей, предварительно проверив по схеме в инструкции:

Диод подключил как на схеме, пропаял, заизолировал и подматал изолентой к реле блокировки (мне было так удобней). Все провода, в разрыв которых и к которым подключался хорошо изолировал термоусадкой, затем изолентой. Соединения выполнял методом надежной скрутки проводов (где была возможность пропаять — пропаивал). С данным разъемом все, за исключением черно-желтого провода от управляющего разъема 18 PIN.
2. Следующим подключал основной разъем 18PIN. Начал с черно-желтого провода к разъему автозапуска, дабы закончить с предыдущим (разъемом) и не отвлекаться на него, а далее по одному проводу, внимательно читая про каждый провод в инструкции:
— Черный — понятно — "масса" — запаял клемму под гайку;
— Зелено-черный — на 5 контакт красной колодки X2 (которая к приборной панели) — "Указатель поворота правый" — голубой провод в проводке автомобиля.
— Синий — не подключал, заизолировал и смотал.
— Зелено-желтый — на 6 контакт красной колодки X2 (которая к приборной панели) — "Указатель поворота левый" — голубой-черный провод в проводке автомобиля.

— Черно-красный — не подключал, заизолировал и смотал.
— Черно-белый — не подключал, заизолировал и смотал.
— Черно-желтый — подключен к разъему автозапуска 6PIN.
— Серый — протянул под капот для подключения сирены.
— Желто-красный — не подключал, заизолировал и смотал.
— Желто-синий — не подключал, заизолировал и смотал.
— Серо-черный — на 3 контакт белой колодки X1 (которая к приборной панели) — "Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)" — желтый провод в проводке автомобиля.
— Желто-черный — не подключал, заизолировал и смотал.
— Сине-красный — не подключал, заизолировал и смотал.
— Оранжево-фиолетовый — на 11 контакт белой колодки X1 (которая к приборной панели) — "Стояночный тормоз, клемма "ВК" — сине-коричневый провод в проводке автомобиля.

— Оранжево-белый — не подключал, заизолировал и смотал.
— Сине-черный — к блоку салонного контроля, через диодную развязку по данной схеме:

— Сине-черный — пока не стал подключать, лично мне не нужна данная функция.
— Оранжево-серый — протянул под капот к концевику капота.
С данным разъемом все. К нему позже планирую подключить открытие багажника с кнопки и вывести концевик багажника.
Также в данном пункте сверял провода к которым подключался по схеме машины. Для приборной панели VDO своя схема, которую нашел на просторах сети.
3. Теперь, когда можно на черновую подключить кнопку, светодиод и передающую антенну для проверки работоспособности сигнализации, взялся за разъем подключения центрального замка 6PIN.
Подключал его к блоку управления центральным замком согласно данной схемке:

Если кто-то не знает (например я не знал), блок управления ЦЗ находится под пластиковыми крышками в ногах, выглядит так:

Подключался к коричневому и белому проводам.
Схема на одну картинку выше рабочая, все замечательно, но есть одно "НО"! Если в водительской двери не отключить разъем от актуатора ЦЗ, то с брелока сигнализации двери открываться и закрываться не будут. Долго с этим разбирался, хотел сделать чтобы работал и штатный ЦЗ от ключа, и двери закрывались с брелока сигнализации, так и не сделал. Может быть дело в сигнализации и у кого-то работает, но в моем случае нет. Пробовал делать диодную развязку (чтобы сигналка не влияла на блок управления ЦЗ — не помогло). Если у кого-нибудь есть мысли по этому поводу, буду рад услышать.
4. Следующий этап — установка концевика капота, сирены и приведение в порядок проводов под капотом.
Концевик капота установил над левой фарой, просверлив отверстие в рамке капота. Сирену прикрутил к болту крепления бачка омывателя. Провода уложил в гофру, чтобы ни обо что не перетерлись и обмотал места монтажа черной изолентой, чтобы все максимально было похоже на заводскую проводку и не выглядело как "колхоз". Кстати, провода питания, на сирену и концевик протягивал через отверстие, где выходят трубки гидрокорректора фар из салона.

5. И наконец, завершающий этап. Здесь подключил оставшиеся разъемы к блоку управления сигнализации, Раскусил и заизолировал перемычку выбора КПП; расположил датчик удара (под рулем), кнопку "Override" и приемо-передающую антенну (в левом верхнем углу лобового стекла).
Светодиод вмонтировал вниз пластиковой вставки левой стойки от крыши (в районе левого нижнего угла лобового стекла).
Все провода сигнализации подматывал к жгутам штатной проводки, чтобы получилось максимально аккуратно и "как будто так и было с завода". Блок сигнализации расположил, как было указано выше и собрал салон в обратной последовательности. После получасовых "пиликаний" в гараже, сигналка настроена и полностью работает.

В сравнении с «бюджетными» охранными системами, оборудование бренда Томагавк зарекомендовало себя неплохо. Сейчас, в 2015 году, многие системы Tomahawk Car Alarm сняты с производства. До сих пор выпускаются сигналки следующих семейств: Z, X, S, TZ 7010 и некоторые другие. В продаже, тем не менее, можно найти сигнализацию Tomahawk tw 9010 или tz 9030. Вторая из них – более современная, все функции в ней программируются, и как раз поэтому предпочтение лучше отдать более простой модели. По крайней мере, на сигналке Tomahawk tw 9010 нельзя «случайно» перепрограммировать назначение клеммы «ACC», подключаемой к силовой проводке.

Стандартное подключение tw 9010

Изготовитель оборудования Томагавк предлагает подключать сигнализацию так:

Отзывы говорят нам о том, что стандартный вариант подключения в автомобилях ВАЗ реализуется легко. Не подсоединять можно концевик капота, кнопку Anti-Hijack, ну а «сине-красный» провод, идущий из разъема, не понадобится точно. Можно подключить блокирующее реле, соединяемое с «черно-желтым» кабелем, если нужен автозапуск. В общем, подключать сигналку Tomahawk tw 9010 – одно удовольствие, если речь идет о ВАЗ-2110.

Под торпедой вазовских «десяток» находятся два разъема. Они окрашены в белый и красный цвет. Выполняя Т-образные подключения, от разъемов протягивают следующие провода:

Шнур таходатчика, подключаемый к контакту «3» белого разъема;
Провод датчика стояночного тормоза (белый разъем);
Два шнура от ламп поворотников (клеммы 5 и 6 красного разъема).

Все системы Tomahawk car alarm позволяют блокировать стартер. Если владельцу нужна эта опция, то в разрыв шнура «50П» включают реле.

Блокировка с помощью «внешнего реле» – это штатный вариант для сигналки Tomahawk tw 9010, в отличие от систем tz 9030.

Если не нужна блокировка, все равно подключайте «желтый» шнур 6-контактного разъема к клемме «15ГЧ».

Подключение без автозапуска

Автоматический запуск нужен, чтобы реализовать автопрогрев двигателя. Будем считать, что владельцу последняя из опций не требуется. Установка и монтаж автосигнализаций, вне зависимости от их бренда, в этом случае упрощается. Сейчас будет рассмотрено, как перед монтажом сигнализации Tomahawk подготовить штатные разъемы. Читайте внимательно.

Штатные модули ВАЗ-2110, подготовка

Корпус «торпедо» скрывает два электрических разъема. В них вам понадобятся 4 провода:

В текстовом виде эти цифры приводились раньше. А сейчас заметим, что автосигнализация должна получать сведения о том, открыты ли двери. Поэтому, вам будут нужны еще 4 контакта:

Силовые шнуры, напротив, желательно будет паять. Так поступают с «зелено-желтым» и «зелено-черным» проводом, идущим от модуля сигнализации Tomahawk к поворотникам.

Установка автосигнализаций – не такое уж сложное занятие. Но нужно знать, где и что в автомобиле находится. Штатные разъемы выглядят так:

Здесь «синий» и «сине-белый» шнуры подключены к поворотникам, «желтый» – к таходатчику. Четыре «важных» провода, идущих от разъема БСК-модуля, вы найдете сразу. Кстати, к сигнализации Tomahawk их подключают не напрямую, а через блокирующие диоды. Аноды 4-х диодов скручивают, и подключают их к «сине-черному» кабелю.

Любая автосигнализация подключается к концевикам дверей не через обычные диоды, а через диоды Шоттки. Подойдут, например, детали с маркировкой 1N4001 и т.п.

Если говорить о подключении центрального замка, известной является схема, рекомендуемая самим изготовителем автосигнализаций:

Но читая отзывы, можно понять, что на ВАЗ-2110 все выглядит проще. Чтобы управлять ЦЗ, на «белый» либо на «коричневый» провод подается нулевой потенциал:

Значит, эти кабели можно подключить к проводам, идущим с 6-контактного разъема Tomahawk tw 9010:

Реализовав упрощенный вариант, нежелательно будет подавать противоречивые команды: сдвигая «собачку» вниз, нельзя, взяв брелок, нажимать кнопку UNLOCK (открыть).

Как поступить с зажиганием

В комплекте с оборудованием Томагавк поставляется блокирующее реле. Подключают его согласно схеме:

Маркировку шнуров сокета изготовители не приводят. Но кабель, подключаемый со стороны замка, можно определить по срабатыванию реле:

К коричневому шнуру подключают «минус 12 Вольт», а плюсовое напряжение по очереди подают на силовые кабели.

Автосигнализация, о которой идет речь, подключается к реле одним кабелем («черно-желтым» из главного разъема). Но установку проводят, когда все соединения уже выполнены.

Здесь к третьему контакту клеммника подходит силовой шнур, который разрывают. А четвертый контакт надо соединить с «желтым» кабелем, к которому автосигнализация подключается через штатный разъем.

Все оборудование Томагавк обладает свойством: если основной блок выйдет из строя, реле все равно проводит ток. Но если его отключить, то есть вынуть из сокета, завести двигатель будет нельзя. Так что, выполняя установку, позаботьтесь о надежном креплении сокета реле. Последнее верно не только для систем бренда Томагавк, но и для другого блокирующего оборудования.

Слаботочные цепи и основной разъем

Основной блок охранной системы Томагавк снабжен несколькими разъемами:

Как поступить с 6-контактными клеммниками, рассмотрено выше. А чтобы в последствие настроить систему, подключите антенный блок, кнопку Override и светодиод. Теперь поговорим о подключении основного клеммника.

Перемычку, установленную на главном блоке, разрезают затем, чтобы блокировать автозапуск при включенном «ручнике». Если автозапуск не используется, перемычку оставьте. Провода основного разъема подключают так:

Синими крестиками отмечены факультативные подключения. Например, вы не используете датчик капота, а система Томагавк считает, что он закрыт.

Выполняя монтаж, отключайте штатный АКБ. После включения сигналка находится в режиме «Открыто».

Как запрограммировать важные опции

Для программирования блока Томагавк tw-9010 вам понадобятся:

Хотя бы один брелок, воспринимаемый системой;
Действующая кнопка Override;
Перед выполнением любых операций снимите авто с охраны.

Возьмите основной брелок, нажмите кнопку «Замок». Если экран отображает «закрытый замок», нажмите клавишу еще раз.

Набор опций, задаваемых программно, приведен в любом руководстве к сигналке Томагавк. Брелки снабжены четырьмя кнопками, а значение задают, нажимая одну:

Запрограммируем систему на контроль «по таходатчику»:

Когда сигналка снята с охраны, а двери закрыты, включите зажигание без запуска мотора;
Нажмите Override 6 раз;
Выключите зажигание (прозвучит сигнал «чирп»).

Теперь, нажмите Override 4 раза подряд. Затем, выберите «значение 3», взяв брелок и нажав кнопку «Багажник».

Дальше брелки не понадобятся. Выполните шаги «1-3», нажав Override 9 раз. Если подключен светодиод, дождитесь его включения. Заведите мотор, и на оборотах 1000-1500 жмите и удерживайте Override. Прозвучит одиночный «чирп», и значит, система Томагавк была «успешно обучена». Если услышите 4 «чирпа», проведите обучение еще раз.

Если все выполнить без ошибок, основной брелок станет правильно отображать режим работы двигателя.

Китайский комплект Tomahawk-9010

Методом тыка, логической мысли и русского мата мне удалось внедрить сие чудо в свое авто самостоятельно. О чем спешу с вами поделиться.
На установку в одного у меня ушла суббота, больше парился со снятием старой сигнашки и снятием панели приборов (торпедо)
Прочитав кучу форумов и статей надергал необходимую матчасть.
Самое сложной это разобраться как подключить разъем автозапуска 6PIN к замку зажигания, смотрим картинку.

ну а все остальное просто

контроль двигателя подключил к ТАХО клемма "2 белая колодка (коричневый с красной полосой). Не забудьте в настройках сиги выбрать вариант 2, по умолчанию стоит контроль по маслу.
Концевики дверей нужно подключать через диоды ( читаем www.vovik8.ru/page/knopki/)

Собственно и все.
Единственная проблема которая у меня пока осталась не решеной это ИММО (он у меня активирован) метка осталась тока одна, щас думаю сделать вторую (что на сегодня оказалось не удачей, у нас ни где не делают) и поставить обходчик, либо прошить ЭБУ чтоб удалить инфу об активации иммобилайзера

будут вопросы задавайте

Лада 2110 2005, 81 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Лада 2110, 2006

Лада 2110, 2001

Лада 2110, 2000

Лада 2110, 2001

Комментарии 52

Как подключить автозапуск без реле блокировки подскажите пожалуйста, ваз 2112

Советуют кабель большего сечения взять .

Был бы ты в Омске посмотрел, а так трудно

С акб пробовал . Под нагрузкой с замками .

Кабель использовал . 0.75 к может пропускная способность сигнала хуже, или сига слабый сигнал выдает . На передние двери хвотает а на задние нет .

Сечение нормальное, как вариант сига. КИТАЙ

Пробовал без нагрузки? т.е. Соединения с замками

Доброе время суток . TW9010 на ваз 2107 устоновил уже два года без нареканий пользуюсь. Тут решил установить привода на задние двери, передние двери сробатывают, а вот задние нет такоу ощущение что мощьности не хватает им . Пробовал на примую от акб работает . От сиги чуть доргаются и все. В чем может быть дело ? ПОДСКАЖИТЕ !

Смотри провода, может быть масса плохая

привет столкнулся с такой проблемой. сигнализации нету даже 3-х месяцев. проблема в чём. поначала начала пропадать масса то есть поставишь на охрану проходит 2-3 мин всё нечаго не происходит даже диод не мигает. потом через некоторое время сигналка перезагружается может пол дня работать потом внезапно тоже самое . а терепрь и вообще умерла даже диог не горит что это может быть. и когда она тупила я клемму снимал и обратно одевал сига оживала а щас и вовсе будто сиги и нет думал может чё сгорело

Привет. Проверь предохранитель на красном проводе сигнализации, наличие напряжения на ней, если нет смотри места соединения. Если сигналка подделка китайская, которых много могла и накрыться, нужно разбирать

А я вместо IGN1 подключил ACC, и автозапуск не работает, даже не пройти процедуру настройки по тахометру… Буду пробовать IGN1 подключать. Может поможет?

привет! подскажи пожалуйста, сейчас стоит у меня сигнализация без автозапуска, хочу поставить TOMOHAWK TW-9020, как я понял там тоже самое. как мне поступить? скачать схему старой сиги, и сростить всё?

Привет! Для начала сравни две схемы, на сколько я помню они вроде одинаковые. Точно не скажу у меня сейчас starline стоит

у меня установлена сигнализация TOMOHAWK TW-9020. недавно был перезаряд, антенка сгорела!нашел такую же антенку б/у, установил, а сигнал с брелока не ловит. в чем может быть причина?

Благодаря надёжной связи, осуществляемой через брелок, противоугонная система Tomahawk G 9000 хорошо защитит ваш автомобиль (даже на расстоянии до 1300 метров). На экране жидкокристаллического дисплея можно всегда увидеть информацию об угрозах вашей машине и вовремя их устранить.

Сигнализация комплектуется встроенным датчиком движения, благодаря которому вы всегда будете извещены о любых действиях с автомобилем: угоном, эвакуацией, поддомкрачиванием.

По своему желанию вы можете поставить на охрану транспортное средство с заведённым двигателем, запускать силовой агрегат по сигналу с пульта или по часам. Можно дистанционно открывать багажник, управлять другими функциями сигнализации, обеспечивающими комфортное эксплуатирование автомобиля.

Охранная система порадует владельца следующими особенностями:

энергонезависимой памятью;
выбором контроля работающего мотора: по генератору, давлению масла, тахометру, напряжению;
цифровой индикацией программируемого режима;
встроенным в блок управления датчиком удара;
светодиодным отображением состояния системы, встроенной в антенный модуль;
2-ух шаговым отключением режима охраны;
русифицированным дисплеем основного брелока;
звуковым и световым подтверждением команды на пейджере;
встроенными часами, будильником, таймером;
отображением изменения системы и всех запрограммированных передатчиков на экране коммуникатора.

Ещё у нас есть инструкция Томагавк 434 mhz frequency.

Комплект поставки

В красивой упаковочной коробке вы найдёте:

блок управления сигнализацией;
основной брелок с ЖК-дисплеем;
дополнительный пульт;
антенный модуль;
набор проводов для подсоединения блока управления и антенны;
памятка пользователя, инструкция;
гарантия.

Возможности и особенности Tomahawk G-9000

Описание функций сигнализации подробно изложено в руководстве. К ним следует отнести:

обратную связь;
отключаемый 2-ух уровневый датчик удара;
убираемую автоматическую постановку на охрану;
выключаемый автозапуск;
использование до четырёх программируемых пультов;
работу силового агрегата при автоматическом запуске без ограничения времени;
дистанционное глушение мотора;
закрывание замков дверей при трогании автомобиля с места;
отрубание сирены нажатием кнопки на пейджере;
открывание багажника с брелока;
блокировку мотора;
выключение режима «Anti-Hijack»;
управление ЦЗ при работающем двигателе;
предупреждение о незакрытых дверях при начале движения;
индивидуальный ПИН-код;
память о срабатывании сигнализации;
блокировка клавиш на основном брелоке;
электронная регулировка чувствительности датчика удара;
тихую охрану;
режим «Паника»;
поиск автомобиля;
функция «Валет»;
запуск силового агрегата по температуре;
почасовой запуск мотора;
глушение силового агрегата после прогрева до определённой температуры (программируется);
иммобилайзер;
турботаймер;
безопасное вождение.

Инструкция по применению

Руководство по эксплуатации Tomahawk G 9000 содержит информацию о пользовании охранной системой, о включении и выключении всех её функций. Его вы можете найти на страницах нашего сайта.

Как выполнить простейшие действия: поставить или снять автомобиль с охраны? Для включения режима охраны нажмите клавишу «Закрытый замок/zZ». На машине один раз вспыхнут указатели поворотов, и прозвучит сирена. Центральный замок закроется. Основной брелок издаст сигнал, на дополнительном брелке один раз загорится светодиод.

Для выключения режима охраны нажмите кратковременно клавишу «Замок открыт/ ключ». Поворотники моргнут дважды, сирена издаст два сигнала. Брелок-пейджер пикнет два раза.

Для включения других функций внимательно изучите инструкцию. Далее рассмотрим, как настроить запуск по температуре и времени, как произвести автозапуск двигателя с пульта дистанционного управления.

У нас на сайте есть ещё инструкция Томагавк 868 mhz frequency.

Запуск по температуре и времени

Охранная система Томагавк G 9000 позволяет производить автоматический запуск силового агрегата по показаниям температурного датчика, который располагается в антенне. При достижении заранее запрограммированной температуры (-5, -10 гр., -18, -25 гр.) мотор заводится автоматически. Для того чтобы запрограммировать функции автозапуска выполните следующие шаги.

Зажигание выключите.
Шесть раз кликните «Оверрайд».
Зажигание включите.
Нажмите клавишу «Override» одиннадцать раз.
При помощи кнопок брелока выберите нужную температуру автозапуска двигателя: «Закрытый замок» — минус 5 гр., «Открытый замок» — -10 гр., «Открытие крышки багажника» — минус 18 гр., «Зачёркнутый динамик» — -25 гр.
Зажигание выключите.

Данная функция включается следующим образом.

Нажмите и удерживайте кнопку «Замок закрытzZ».
Прозвучит сигнал брелка.
Коротко кликните «Замок открыт/ключ».
Прозвучит сирена один раз, загорятся поворотники.
На экране пульта появится информация о включении режима и температура автозапуска.

Для активации почасового автозапуска силового агрегата выполните следующее.

Нажмите и удерживайте кнопку «Открытый замок».
Последует сигнал брелка.
Нажмите на клавишу закрытого замка.
Команда подтвердится мелодией пульта и вспышкой поворотников.

Запрограммируете интервал почасового запуска.

Войдите в режим программирования автозапуска (описано выше).
Кнопку «Оверрайд» нажмите десять раз.
Клавишами брелока установите нужный интервал: «Постановка на охрану» — 1 час, «Снятие с охраны» — 2 ч, «Открытие багажного отсека» — 4 ч, «Перечёркнутый динамик» — сутки.
Деактивируйте зажигание.
На экране ЖК-дисплея появится информация о времени автозапуска.

Автозапуск с брелка

Дистанционный запуск с пульта производится следующим образом.

Нажмите и удерживайте кнопку с изображением закрытого замка до появления звукового сигнала.
Повторно кликните эту же клавишу.
Указатели поворотов моргнут трижды, сработает центральный замок. Силовой агрегат заведётся.
Для глушения двигателя ещё раз проделайте вышеописанные действия.

Как выключить Валет

Автовладельцы используют режим Valet при передаче транспортного средства посторонним лицам для ремонта или технического обслуживания. При активации режима охранной системой Томагавк Г 9000 выполняются только сервисные функции. Включение и выключение Валет выполняется по следующему алгоритму.

Снимите автомобиль с охраны.
Удерживайте кнопку «Закрытый замок».
Последует звуковой сигнал с брелка.
Повторно нажмите эту же клавишу.
Указатели поворотов загорятся четыре раза.

Узнайте всё про режим иммобилайзера на сигнализации Tomahawk.

Версия Томагавк g 9000 CAN

Tomahawk G 9000 CAN Dialog — это противоугонный комплекс с обратной связью и автоматическим запуском. В его силах реализовать большое количество различных противоугонных функций, способных защитить от угонщиков ваше транспортное средство. В системе применён диалоговый код, сокращающий в несколько раз возможность электронного взлома.

Встроенный CAN-адаптер даёт шанс быстрого подключения, без демонтажа пластиковых панелей и деталей. Устройство работает более чем с 600 моделями автомобилей.

Руководство по установке: схема подключения

Соединить и настроить сигнализацию можно и своими силами, точно следуя инструкции по установке, которую можно скачать у нас. Ниже приведены схемы подключения охранной системы:

Центральный замок подсоединяется по данному чертежу:

Как программировать функции

Автосигнализация позволяет запрограммировать следующие охранные фишки:

длину импульса включения ЦЗ;
безопасное вождение;
задержку салонного освещения или постановку в режим охраны;
аварийное отключение с использованием ПИН-кода;
автоматическую перестановку на охрану;
применение сирены или клаксона;
предупреждение об открытой двери;
программирование первого дополнительного канала;
настройка второго допканала;
блокировку;
чувствительности датчика удара.

Как пользоваться пультом сигнализации

Для управления Томагавк Г 9000 применяются два типа брелков.

Основной – с ЖК-дисплеем. На экране передатчика размещаются значки, информирующие о состоянии системы.
Дополнительный.

Оба пейджера равноценны и в полной мере позволяют управлять противоугонной системой. На передатчиках размещаются четыре клавиши управления.

«Закрытый замок».
«Открытый замок».
«Отщёлкивание багажника».
«Перечёркнутый громкоговоритель».

Управление производится нажатием одной или комбинации кнопок.

Пропись новых брелков

Привязка дополнительных пультов Tomahawk G 9000 осуществляется при их потере или поломке. Можно использовать и неоригинальный коммуникатор, главное, проверить его совместимость с системой. Программирование выполняется по алгоритму.

Деактивируйте зажигание.
Клавишу «Оверрайд» нажмите семь раз.
Включите зажигание. Сирена прозвучит семикратно.
Одновременно кликните и удерживайте кнопки «Закрытый замок» и «Открытая машина». Прозвучит сигнал сирены.
Повторить вышеописанные действия для других пультов.
Зажигание выключите. Поворотники загорятся пять раз.

Цена Томагавк Г 9000 КАН

Стоимость охранной системы в разных магазинах немного отличается и находится в пределах от 6300 до 6500 рублей.

Почему не работает сигнализация

При эксплуатации Томагавк Г9000 случаются случаи, что она глючит, не отвечает брелок. В чём причины?

Поломка передатчика. Проведите диагностику. Отремонтируйте самостоятельно или обратитесь в сервисный центр.
Села батарейка в пульте. Замените элемент питания и проверьте работу сигнализации.
Автомобиль стоит в зоне больших радиопомех. Переставьте транспортное средство на другое место и проверьте работу охранной системы.
Вышел из строя блок управления Tomahawk G-9000. Обратитесь к специалистам.

Технические характеристики

Сигнализация имеет следующие данные по допустимым токам:

30 А на цепи питания (красный провод);
20 A на выходе включения стартера;
20 А на жёлтом проводе в силовом разъёме (зажигание 1 +);
20 A на зелёном проводке (зажигание 2 +);
20 А на синем проводе (программируемый выход);
2 A на сером проводке (выход питания сирены +);
30 А на контактах выносного реле блокировки;
300 мА на чёрно-жёлтом проводе (выход управления реле блокировки +);
300 мА на чёрно-красном проводке (выход обходчика иммобилайзера);
10 A на цепи контактов реле управления ЦЗ;
7,5 А на зелёно-чёрном и зелёно-жёлтых проводах (выходы на указатели поворотов).

Tomahawk G 9000: отзывы владельцев

«Сигнализация Томагавк G 9000 CAN Dialog имеет блок управления компактных размеров, мощную сирену, удобный брелок. Батарейку в пульте лучше сразу заменить на хорошую. Сигнализация имеет простые и удобные настройки. Хороший вариант для тех, кто не хочет переплачивать за ненужный функционал».

«Сигнализацию Джи 9000 установил на Ниву Шевроле. Всё работает без нареканий. Удобное подключение через Кан-шину».

Видео обзор

Узнайте, почему сигнализация Томагавк не реагирует на брелок.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Модели Tomahawk 9000 TW и G характеризуются повышенной устойчивостью к электронному взлому и наличием опции обратной связи. Инструкция Томагавк 9000 включает в себя все рекомендации касательно настройки системы.

Свойства

Описание свойств сигнализации для авто Tomahawk с функцией дистанционного запуска двигателя:

Параметр напряжения, которое потребляет противоугонный комплекс, для моделей TW и G 9000 составляет 12 вольт.
Модель TW 9000 при отключенном зажигании будет потреблять не более 15 мА тока. Для сигналки G 9000 этот показатель составляет 25 мА.
Отправка сигналов между микропроцессорным устройством и коммуникатором выполняется по каналам связи с рабочей частотой 868 МГц.
По стандарту модуляции сигнализация относится к классу частотных FM-систем.
Диапазон функционирования главного пульта при передаче команд составляет до 600 метров. Этот показатель возможен на открытой местности, где практически нет помех.
Диапазон функционирования в режиме приема сигналов от электронного блока к пульту составляет 1300 метров.
Радиус работы запасного коммуникатора равен 20 метрам.
Для обеспечения работы главного пульта применяются источники питания класса ААА, рассчитанные на 1,5 вольта.
Чтобы обеспечить работу запасного пейджера, используются батарейки стандарта CR2450.

Комплектация

Комплект поставки модели G 9000:

Сервисный мануал. В руководстве пользователя подробно описаны все нюансы касательно монтажа и использования противоугонных комплексов. Также в инструкции Томагавк 9000 представлена схема, если ее внимательно читать, то можно разобраться с процедурой подключения.
Микропроцессорное устройство. Поставляется в черном пластмассовом корпусе с логотипом и названием бренда.
Основной коммуникатор. Имеет функцию оповещения автовладельца благодаря наличию дисплея и обратной связи.
Дополнительный пульт. Экраном не оснащается, соответственно, двухсторонней связи у него тоже нет.
Модуль приемопередатчика. От правильности размещения антенны зависит дальность действия коммуникатора.
Монтажный комплект для подключения микропроцессорного устройства и приемопередатчика.
Гарантийный талон.

В комплектацию Томагавк G 9000 не входят сирена и датчик удара, эти устройства надо докупить отдельно.

В комплектацию модели TW 9000 входят все вышеописанные устройства, а также:

Регулятор удара, предназначен для определения физического воздействия на корпус машины.
Диодный индикатор. Используется в качестве элемента, определяющего статус сигнализации.
Тумблер для активации сервисного режима Оверрайд.
Тумблер для включения функции Антихайджек. Эта опция является интеллектуальной и предназначена для блокировки силового агрегата в случае насильственного захвата машины.
Один концевой переключатель. Может использоваться для защиты моторного отсека. Остальные концевики для дверей надо докупить отдельно.
Реле блокировки мотора машины.

Основные возможности

Автосигнализации Томагавк TW и G 9000 имеют идентичную функциональность.

Функции, которыми наделены охранные системы Томагавк 9000:

Вибрационный режим коммуникатора. Чтобы не допустить быстрого разряда источника питания, можно активировать виброрежим. Пейджер не будет воспроизводить звуковые сигналы оповещения и предупреждения.
Антисканер и антиграббер. Для защиты каналов связи применяется специальная кодировка, которая позволит избежать возможного перехвата сигнала кодграбберами и сканерами. Это обеспечивает дополнительную защиту.
Сигнализации Томагавк 9000 можно ставить на любые машины, независимо от типа системы питания и трансмиссии.
Возможность контроля температуры в салоне машины благодаря встроенному в микропроцессорный блок либо внешнему датчику.
При постановке на охрану сигналка выполняет диагностику всех рабочих зон. Если была обнаружена хотя бы одна нерабочая, то она будет автоматически отключена. Владелец машины предупреждается об этом посредством звуковых сигналов и визуального сопровождения на дисплее коммуникатора.
Возможность отключения регулятора удара дистанционно.
Наличие трех дополнительных каналов, что обеспечивает возможность подключения вспомогательного оборудования и модулей.
На экране брелка выводится информация касательно заряда элемента питания. Эта функция позволит владельцу машины своевременно выполнить замену батарейки, чтобы не допустить ее разряда.
Опция вызова автовладельца из салона машины посредством нажатия на клавишу, расположенную на корпусе приемопередатчика.
Возможность поиска автомобиля. При активации этой опции оптические приборы машины начнут моргать в определенном интервале. Это позволит найти машину, оставленную на большой парковке рядом с торговым центром или в другом месте.
В коммуникатор встроены часы, таймер, имеется опция будильника.
Микропроцессорный модуль сигнализации оснащен блоком памяти. В нем сохраняется вся информация касательно срабатывания системы, а также проблемных зон сигнализации.
Двухэтапное открытие дверных замков и отключение защитной функции.
Возможность контроля диапазона действия коммуникатора.

Канал AutoAzart привел подробный обзор всех возможностей и особенностей сигнализации Томагавк G 9000.

Плюсы и минусы

Преимущества, характерные для противоугонных комплексов Томагавк 9000 независимо от модели:

Возможность запроса состояния сигналки. Удобная функция, особенно если машина на ночь остается на неохраняемой парковке.
Богатая функциональность. Модели 9000 обладают множеством полезных охранных и сервисных функций. Это обеспечивает более упрощенное управление системой.
Доступная для многих потребителей стоимость. Наличие большой функциональности не отразилось на увеличении цены сигнализации.
Эффективная работа без сбоев даже при длительной эксплуатации. Пользователи в своих отзывах отмечают, что противоугонные комплексы Томагавк 9000 работают эффективно даже через несколько лет после установки.
Громкая сирена.

Сигнализацию можно взломать кодграббером. Несмотря на заявления производителя о том, что это сделать невозможно, охранные комплексы Томагавк все же подвержены взлому. Разумеется, не любым сканером, но при использовании профессионального оборудования это сделать возможно.
Низкая дальность действия брелка. Жителям крупных городов хорошо известна проблема, когда сигнализация не включается с первого раза и не реагирует на команды. Это связано с тем, что противоугонные комплексы Томагавк сильно реагируют на помехи.

Как установить?

Устанавливать сигналку надо так:

Сначала производится монтаж микропроцессорного устройства. Его надо разместить в салоне машины, под капотом и в багажнике размещение блока невозможно. Повышенные температуры и влага могут разрушить устройство. Место монтажа должно быть скрытным, чтобы девайс не нашел преступник. Допускается установка в свободное пространство за приборной панелью либо центральной консолью. В зависимости от места монтажа выполняется снятие контрольного щитка либо торпеды, для этого придется демонтировать часть облицовки в салоне.
Сирена монтируется в моторном отсеке. Ее надо расположить подальше от блока цилиндров, рупор устройства поворачивается вниз, чтобы в нем не собиралась влага. Сирену рекомендуется установить в скрытом месте так, чтобы к ней и ее проводам не было доступа из-под днища машины.
Датчик удара и наклона монтируется в центре корпуса машины. Его надо ставить в салоне, для монтажа можно выбрать перегородку, которая отделяет его от моторного отсека. Контроллер фиксируется на саморезы или двусторонний скотч. Между ним и поверхностью, куда он монтируется, не должно быть прокладок (резиновых или пластиковых). Их наличие приведет к неправильной работе датчика.
Антенный модуль монтируется на лобовом стекле в салоне. Поверхность перед монтажом надо очистить и обезжирить, чтобы обеспечить качественную фиксацию. Устройство должно быть размещено минимум в 5 см от металлических изделий и электронных приборов. В противном случае радиус действия будет более низким.
В салоне авто выполняется установка сервисной клавиши Валет. Ее следует замаскировать, чтобы она была недоступна ни преступникам, ни мастерам на СТО. Для этого устройство можно спрятать под приборной панелью, прикрепить к штатной проводке и обмотать изолентой.
Если в комплектацию сигналки входит тумблер для реализации функции Антихайджек, производится его монтаж. Установить кнопку следует на центральной консоли, чтобы в случае разбойного нападения у автовладельца был доступ к устройству. Для монтажа придется высверлить отверстие в торпеде.
Все компоненты сигналки подключаются к микропроцессорному устройству. Для прокладки кабелей надо демонтировать обивку в салоне машины и аккуратно уложить электроцепи под облицовку. Провода можно дополнительно обмотать изолентой. Это обеспечит дополнительную защиту от механических повреждений и позволит предотвратить отключение сигналки злоумышленниками.

Инструкция по эксплуатации

Доступ ко всем сервисным функциям автосигнализаций Томагавк TW и G 9000 потребитель получит только после привязки коммуникатора.

Обозначения на брелке

Обозначение индикации на брелке сигнализации представлено на фото.

Обозначения кнопок брелка Томагавк TW и G 9000 представлены на фото ниже.

Программирование брелка

В соответствии с руководством по применению программирование передатчиков выполняется так:

Вставьте ключ в замок и поверните его в положение АСС. Мотор запускать не следует, должно быть включено только зажигание.
Найдите сервисную кнопку Валет или Оверрайд. Ее надо зажать и удерживать.
Если противоугонный комплекс зашел в режим привязки, динамик сирены воспроизведет четыре звуковых импульса.
После последнего сигнала клавиша отпускается.
На пейджере кликните и зажмите клавиши в виде перечеркнутого рупора и открытой двери багажника. Они удерживаются до воспроизведения звуковых импульсов сиреной. Если они появились, то коммуникатор был успешно запрограммирован.
Аналогично выполняется привязка остальных брелков. Временной интервал между программированием каждого коммуникатора должен составить не более пяти секунд. Если в течение шести секунд не будут предприняты никакие действия, то сигналка покинет режим привязки.

Автозапуск на TW и G 9000

Обе модели сигнализаций поддерживают опцию автозапуска двигателя. Для пуска силового агрегата кликается клавиша на пейджере в виде ключа. Оптические устройства машины моргнут трижды, столько же звуковых импульсов издаст сирена. После запуска мотор будет функционировать в течение определенного времени, которое было ранее запрограммировано потребителем. Для регулировки временных параметров работы используются клавиши с иконкой в виде ключа и запертого замка. При каждом клике время будет увеличено или уменьшено на пять минут.

Ситуации, при которых пуск мотора будет невозможен:

Селектор трансмиссии выставлен в положение одной из скоростей. Для реализации опции его надо перевести в нейтральное положение.
В машине активировано зажигание.
Открыт моторный отсек авто или не работает концевой переключатель, который фиксирует открытие капота.
Не поднят рычаг стояночного тормоза.

Канал Олжас Жайлаубай рассказал о реализации опции автозапуска мотора.

Для удаленной остановки ДВС используется та же кнопка в виде ключа. При глушении оптические устройства авто моргнут два раза, сирена издаст два звуковых импульса. На экране пейджера исчезнет индикатор в виде выхлопных газов, динамик устройства издаст мелодичный сигнал.

Перед использованием этой функции на автомобилях с ручной трансмиссией надо выполнить подготовку машины:

Потяните за рычаг стояночного тормоза, в момент выполнения этого действия мотор авто должен быть запущен.
Кликните по клавише в виде ключа. Если подготовка проходит правильно, то на экране коммуникатора отобразится авто с дымом из глушителя. Динамик пейджера издаст мелодичный сигнал.
Следующие два шага должны быть выполнены не позже чем в течение тридцати секунд. Извлеките ключ из замка зажигания. Если подготовка выполнялась правильно, то силовой агрегат не заглохнет.
Откройте дверь и покиньте салон машины. Если все было сделано верно, то произойдет остановка ДВС.

Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:

Видео «Как настроить автозапуск на Томагавк?»

Василий Вакшин подробно рассказал о реализации опции дистанционного пуска силового агрегата с использованием противоугонного комплекса Томагавк.

Читайте также: