Установка вебасто на форд мондео 3 дизель
Опубликовано: 18.05.2024
Все преимущества сего буржуазного девайса я оценил ещё года 4 назад, когда поставил себе на Субарь. В те времена он и днём и ночью жил на улице и было чертовски приятно приходить морозным утром/вечером в тёплую прогретую машину.
После покупки этой машины при подготовке к зиме денег на Webasto уже не хватило и пришлось зиму "жить" без подогревателя и без подогрева двигателя вообще. Очнь не комфортно было садиться в ледяную машину, да ещё и в кожаный салон. Было решено ставить на зиму подогрев.
Сначала был выбор установщика, Тут помогла статья в местном автоиздании с перечнем цен и условий на установку в сервисах города. Утром пригнал машину в сервис, оговорили условия и загнал машину в бокс.
Далее минут 40 сидели с установщиком в машине и ломали голову, куда установить таймер от Webasto, чтобы было и удобно и не нарушало интерьер машины. В конце концов определились об установке таймера в карман для мелочи под рулевой колонкой.
Установку обещали завершить к концу рабочего дня, но телефонного звонка я дождался только в десятом часу вечера. Естественно, что забирать машину на ночь глядя я не поехал. Приехав на утро выяснилось, что Webasto подключили, но вот подключить её к печки салона не успели, для этого надо ещё раз загнать машину на пол дня. Теперь вот думаю нужна мне эта функция или нет…
Забирая уже авто выяснилось, что при сборке панели что-то где-то не так соединили и при включении зажигания сразу работала печка на максимуме, но индикации об этом не было и отключить не получалось. Пришлось ждать ещё минут 40 для устранения этого косяка. Теперь моё мнение об этом сервисе было подпорчено…
Тепереь вкратце о ценах:
Отопитель Webasto Thermo Top E — 29750р.
Таймер 1533 — 3184р.
Антифриз — 380р.
Установка отопителя — 7000р.
Из доп. услуг: (то что пока поставить не успели, и теперь думаю надо или нет):
Подключение отопителя к печке салона — 1500р.
Реле для подключения (3 шт.) — 5100р.
Решил установить подогрев ДВС, т.к. без него в наших условия машина бы просто стояла и ждала тёплых деньков, а это без малого 6 месяцев. А машина нужна постоянно. Так вот, выбирал что установить? Котёл 220 сразу отмёл в виду того, что окна на сторону, где стоит машина, не выходят, да и далеко от подъезда, соответственно тянуть провод нецелесообразно, да и машина немобильна получается, ни где её на долго не кинешь, постоянно привязывать шнуром нужно было бы. Решил выбирать автономии. Теплостар, Бинар, Eberspasher (Гидроник), Webasto. Что выбрать? По отзывам порыл, Теплостар не стоит ставить в виду частых отказов, да и отзывы не ахти… У Бинара проблемы с контактами, да и по ценнику не сильно таки отличается от Гидроника и Вебасты, разница в три тыс.р. У Гидроника оф. представителя в городе не нашёл, осталась Вебаста. Цена конечно удивила, 29 950сама Вебаста, + 8 000 установка, +2 000 снятие и установка бака (лучка то нет), + 1 000 согласование с Sherkhanом, ну и + моё желание вывести диод работы котла на стойку 1500, + 400 антифриз. Скидок нет, рассрочек нет, а ставить надо. Вот и решился. Остро встал вопрос куда же засунуть пультик управления котлом? Долго решали, обсуждали, приводили доводы и т.д. На панель, торпеду и вообще видные места устанавливать я был котигорично против, теряется эстетической вид, да и на хрен портить. В итоге пришли к общему мнению, т.к. запускать котёл буду с сигналки, то на видном месте пультик и не нужен, решили установить в бардачек, его не видно, да и в случае необходимости всегда можно открыть бардачек и включить, неудобств не составит ни каких. Так и установили. Красный диод к вывели на правую стойку, теперь когда котёл запускается, начинает моргать диод и с далека видно его. Это на случай, если появились подозрения о незапуске. Выглянул, горит, значит все норм. Установили все аккуратно и грамотно, ни где лишних щелей не оставили, после установки ни чего не дребезжит, котёл работает, диод светит, машина греется, в общем, что мне и нужно было. Сервисом доволен. Машинка к холодам готова. Фотки кину позже.
Цена установки Вебасто (Webasto) в разных сервисах может сильно отличаться. Обещанная по телефону первоначальная низкая стоимость может сильно возрасти после приезда на установку. Непорядочные сервисмены специально умалчивают о необходимых расходных материалах или функциях, которые стоят дополнительных денег. Шланги, соединители, тройники, провода, хомуты, кронштейны и т.д. Снятие бака, подключение климата, установка Webasto в нестандартное место. Это небольшой список неожиданностей, который может «всплыть» по приезду в сервис. Бывает еще хуже. Это когда стоимость материалов и работ резко увеличивается при получении автомобиля. И все это без предварительного согласования с клиентом.
В среднем, монтаж отопителя «под ключ» два человека выполняют в течении 5 часов. Если мастер работает один, то время увеличивается до 8-10 часов. Но это в среднем. Есть машины, и их ценовая категория не самое главное, на которые «котел» ставится за 3 часа. Это большинство коммерческих автомобилей. А например, все легковые VAG мы делаем около 15 часов.
Не для кого не секрет, что скорость зачастую влияет на качество. Не стоит гнаться за обещаниями, что на Вашу Паджеру установят Вебасто за 4 часа. И цена будет на 30% дешевле, чем средний рынок в регионе. Скупой платит дважды. Однажды, один из наших мастеров поспорил и провел эксперимент. Ему удалось установить TT-EVO на Ленд Крузер 100 всего за 40 минут. При этом все шланги лежали незакрепленными на моторе. Большинство крепежа была выполнено из нейлоновых стяжек. А изолента использовалась чисто символически. Тем не менее, отопитель запустился, капот закрылся, и машина была готова ехать. А то, что через какое время она вернулась бы назад по гарантии, думаю рассказывать не нужно.
Примеры установки Webasto Thermo Top EVO
Mazda BT-50 установка Webasto Пример установки предпускового подогревателя двигателя Webasto Thermo-Top Evo Start 5Квт (дизель) на автомобиль Mazda BT-50 с одним аккумулятором. Так как Ford Ranger является точной копией Мазды, то на него установка производится аналогичным образом. Орган управления – суточный мини таймер Webasto 1533, который позволяет запрограммировать включение отопителя на ближайшие сутки и включать и выключать подогреватель из салона в любое время. Максимальное… Подробнее »
Дооборудование TT-EVO Citroen SpaceTourer Доработка штатного отопителя Webasto Thermo Top EVO на Ситроене Спейс Турер возможна своими силами и требует элементарных навыков работой с проводами, кусачками и изолентой. Все манипуляции производятся согласно прилагаемой схеме. На этой странице приведен пример переделки штатной “вебасты” без подключения климата. Целесообразность подключения салонного вентилятора, для прогрева такого большого микроавтобуса, является предметом бесконечных дискуссий. В этот раз заказчик решил пожертвовать… Подробнее »
Замена Webasto на Freelander 2 на Thermo Top EVO Вебасто на Фрилендере Дизельный Ленд Ровер Фрилендер второго поколения никогда не был теплой машиной. И виной тому высокотехнологичный дизельный двигатель, который устанавливается c 2006г. Из-за своего высокого КПД он практически не вырабатывает тепла. И в зимнее время, без дополнительного отопителя, в салоне становиться невыносимо холодно. Еще 10 лет назад, при подобных симптомах водители грешили на неисправности термостата, блока климата и… Подробнее »
Установка TT-EVO Pajero Sport K96 Крепенький старичок – первый спорт приехал на установку после долгих раздумий. Вебасто на бензин ставят не так часто. А тут еще и повидавший жизнь экземпляр. Но для хозяина японца комфорт превыше всего. Не говоря уже о ресурсе двигателя. Выбор на этот момент не особо велик. Поэтому ставим классику – Термо Топ Эво с Альтоксом. Отопитель Webasto Thermo Top EVO 5… Подробнее »
Установка TT-EVO Ssangyong Kyron 2012 Интересный экземпляр корейского производства попал к нам на установку Webasto из Щелково. При том, что машина выпущена в 2012 году, пробег составляет всего 70 тысяч км. и ее состояние – близкое к идеальному. Тот самый редкий случай, когда «только дедушка, только по выходным, только в булочную, и только летом». Клиент пожелал установить на свой Кайрон Webasto Thermo Top Evo с… Подробнее »
Установка Webasto Pajero IV TT-EVO Установка Вебасто Термо Топ Эво на дизельную паджеро 4 схожа с установкой старого отопителя TT-C. Несколько отличается кронштейн и схема проводки. В остальном все абсолютно идентично. Подробные инструкции по установке Webasto Thermo Top C можно посмотреть здесь и здесь. Комплект для установки. Сам отопитель Webasto Thermo Top Evo и GSM модуль Altox W-BUS 5. Это один из немногих автомобилей, где нет необходимости снимать… Подробнее »
Установка Webasto Thermo Top EVO на Kia Carnival Первое, что решил сделать хозяин после приобретения огромного дизельного минивэна - позаботиться о комфорте в салоне в зимнее время. Установка предпускового подогревателя Webasto Thermo Top EVO на Kia Carnival третьего поколения не является трудоемкой и выполняется одним мастером в течение рабочего дня. Корейцы верны своей простоте в конструкции и это существенно облегчает работы. Монтаж осуществлялся по самой популярной схеме -… Подробнее »
Установка Webasto TT-EVO на Iveco Daily С наступлением первых холодов многие автолюбители озаботились повышением комфорта в автомобиле. Время, потраченное на прогрев автомобиля перед поездкой, может составлять до 30 минут. Более того, все современные дизели, а теперь уже и бензиновые двигатели, не отличаются хорошим выделением тепла. И как следствие, на холостых оборотах в машине становится невыносимо холодно. Ивеко Дейли пятого поколения редко комплектуются на заводе автономным подогревателем… Подробнее »
Установка Вебасто BMW X5 E70 Не часто, но встречаются на дорогах нашей родины эти автомобили без заводского отопителя Webasto. Штатно на эти автомобили устанавливается Webasto Thermo Top V. В нашем случае, мы как всегда, установили Thermo Top EVO. Из органов управления смонтировали Altox W-BUS 5. Климатическая установка по просьбе заказчика не подключалась. Для монтажа Вебасто необходимо снять колесо и подкрылок. Место установки отопителя BMW E70… Подробнее »
triton1979
На мондео и S-max они одинаковые.
Стоит штатный ,есть свои плюсы и минусы:
плюсы:5-и киловатный,прогревает быстро,работает тихо
включает салонную печку для оттаивания стёкол,при прогреве соответственно немного прогревается салон,взависимости от уличной температуры
выставляется запуск по дням недели,в книге всё описано
минусы:нет дистанционного запуска
в морозы садит АКБ так как включает печку,эта функция хороша для морозов не ниже -15,
отдал ребятам которые работают с вебастами,кинули эту трубочку в какую ту жидкость, сутки полежала в ней и прочистилась,с тех пор проблем нет.
Чистить как и любой котёл нужно,сроков конкретных нет,всё зависит от количества проработанного времени и от качества бензина,свеча там одна, меняется когда выйдет из строя,что тоже зависит от качества бензина,но это скорее относится к вебастам которые продаются в розницу,дело в том ,что вебасто которые продаются в розницу и ставится штатно совершенно разные по виду и по конструкции.
так он выглядит снятый с моей машины
ВЕБАСТО
triton1979
После прочистки претензий к котлу нет,работа устраивает,ждёмс пока спецы сделают дистанционный запуск и возможность отключения салонного вентилятора,с этим котлом опыта общения пока маловато,и ответить стоящая вещь или нет, ответить пока не могу,в сравнении с другим котлом ВЕБАСТО ТЕРМО ТОП Е (опыт эксплуатации и обслуживания 4-е года на предыдущем авто имеется),как писал выше штатный ТЕРМО ТОП V,работает намного тише и прогревает намного быстрее.
Да установлен за передним правым колесом,да схема не помешала бы.
Пока найти не могу схему,на фольцах,вольвах,ленд роверах такие же котлы стоят и от дизельных версий вебасто не сильно отличается,может на их сайтах информацию поискать,попробуй.
triton1979
Держи в помощь фотку штатной установки:
kontyr
Спасибо.
Люди добрые помогите со схемой штатной вебасты. А то скоро должен придти мой комплект вебасты , а проводки нет и как подключать не знаю .
triton1979Схема подключения
Хочу поставить ППП. Решил почитать что люди пишут в интернетах. и обнаружил вот такую вот штуку Бинар 5
Плюсы:
1. Цена 16 500 р. при мощности 5 кВт
2. Можно за 6 500 р. поставить GSM модуль и управлять СМСками
Минусы:
1. Естественно в моем Магнитогорске нет ни одной конторы чтоб устанавливала. т.е. невозможно реально посмотреть
2. Побаиваюсь российского производства :-)
Можно ещё поставить за 50 000р. у оф.дилера родной ППП (обещают даже сдружить с конверсом), но тут нет никакого дистанционного запуска.
Можно НЕ у оф.дилера за те же 50 000р. поставить Вебасто (именно webasto), тоже без дистанционного запуска. Можно ещё сверху за 16 000 докупить пульт дистанционный, но имхо это тоже полумера. у меня ни на работе ни дома этот пульт брать с такого расстояния не будет.
Помогите люди добрые, что делать? :-)
Может у кого установлено российское чудо техники?
| цитата: |
| Lexx_se Хочу поставить ППП. Решил почитать что люди пишут в интернетах. и обнаружил вот такую вот штуку Бинар 5Плюсы:1. Цена 16 500 р. при мощности 5 кВт2. Можно за 6 500 р. поставить GSM модуль и управлять СМСкамиМинусы:1. Естественно в моем Магнитогорске нет ни одной конторы чтоб устанавливала. т.е. невозможно реально посмотреть2. Побаиваюсь российского производства :-)Можно ещё поставить за 50 000р. у оф.дилера родной ППП (обещают даже сдружить с конверсом), но тут нет никакого дистанционного запуска.Можно НЕ у оф.дилера за те же 50 000р. поставить Вебасто (именно webasto), тоже без дистанционного запуска. Можно ещё сверху за 16 000 докупить пульт дистанционный, но имхо это тоже полумера. у меня ни на работе ни дома этот пульт брать с такого расстояния не будет.Помогите люди добрые, что делать? :-)Может у кого установлено российское чудо техники? |
1.Цена очень вкусная.
2.GSM модуль можно поставить к любой сигналке которая подерживает его,и также управлять доп.оборудованием в том числе и ППП.
3.По поводу надёжности БИНАРА не в курсе,и как устроен на фото не видно циркуляционного насоса,раньше он у них стоял отдельно,может встроили хотя сомневаюсь,т.к. нагнетатель воздуха стоит отдельно,на сайте у них надо полазить может где есть фото полного комплекта.
У меня на рабочей машине стоит дизельный 14ТС-10,за три года интенсивной эксплуатации заменил только 2-а раза свечу накала.
4.здесь человек подробно написал как самому можно установить самостоятельная установка гидроникаУстановка вебато думаю не сильно отличается.
5.Штатный не рекомендую ставить т.к. в цену которую озвучил дилер он не уложится.Если заказывать новый авто с штатным ППП другое дело,там цена ниже,ну и пока не победили недуг с прогревом салона.
6. Вашем случае могу порекомендовать поставить вебасто или гидроник(к чему ляжет сердце и кошелёк),сигналку и GSM модуль.
Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.
Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).
Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.
Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.
Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.
Преимущества запуска заранее прогретого двигателя
Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.
Услуги высокого класса
Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:
- предпусковые подогреватели дизельного топлива;
- системы дистанционного управления подогревателями;
- таймеры Multi Control;
- системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).
Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.
Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Ford
Прогретый мотор – ещё до запуска
В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
В любой мороз ‒ сел и поехал!
Хороший обзор для уверенного вождения
Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
Экономия времени
Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
Удобное управление
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона
Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Ford, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ
Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Общий расход топлива почти не растет
Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.
- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.
- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.
Как работает предпусковой подогреватель?
Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.
Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»
Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Ford до рабочей температуры точно к началу поездки.
Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.
Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).
Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»
Для тех, кто инвестирует в покупку Ford высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.
Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Ford мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.
Для гарантированного прогрева внедорожников Ford с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»
Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!
У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?
Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.
Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Ford?
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Читайте также: