Установка вебасто на опель виваро

Опубликовано: 04.05.2024

Основные преимущества установки Webasto на автомобили Opel:

  • оперативный разогрев двигателя зимой, чистые от снега стекла;
  • сниженная нагрузка на аккумулятор, экономия топлива;
  • компактность и небольшой вес обогревателя;
  • защищенность системы и безотказная работа.

Возможна установка практически на любые модели, включая Опель Виваро, Инсигния, Астра, Зафира, Астра h.

Прямо сейчас вы можете

Webasto на Opel: спрашивали? Отвечаем!

На каком топливе работает подогреватель?

Webasto работает на любом топливе. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя. К примеру, если производится установка вебасто на Опель Зафира (бензин), то выбирается система Thermo Top Evo 4, рассчитанная на большую мощность и на бензиновый двигатель.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна в Опеле?

Подогреватель Webasto принесет пользу вашему Опелю и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагретый воздух. При этом кондиционер не включается.

Можно ли установить вебасто на Опель Виваро 2011 г.в.?

Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Опель, независимо от модели, двигателя и года выпуска. Только необходимо получить информацию: бензин или дизель, какой объем двигателя. Этого вполне достаточно чтобы поставить на Опель Виваро вебасто!

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Хочу поставить вебасто на дизель Инсигния? Какие мои действия?

Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам. Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. И всё! Приезжайте, будем вас ждать!

Установка Webasto Опель Виваро в сервисах Москвы - цена 2400 рублей, средняя в прайс-листах наших партнеров, специализированных или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Opel Vivaro 1, 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.

Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер, приготовьте его.

На последнюю модификацию Vivaro устанавливаются двигатели: (2.0 L1H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.0 L1H1 2700 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 MT (90 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 MT (90 л.с.), 2.0 L2H1 MT (117 л.с.), 2.0 L1H1 2900 MT (117 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 MT (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2700 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI L1H1 2900 Easytronic (114 л.с.), 2.0 CDTI ecoFLEX L2H1 Easytronic (114 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 MT (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2700 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L2H1 Easytronic (146 л.с.), 2.5 CDTI L1H1 2900 Easytronic (146 л.с.))

Цена указана на установку рекомендованного подогревателя.
В цену входят установка подогревателя и таймера. Учтены все дополнительные работы по демонтажу бампера, возможному съему бака, снятию локеров.
В цену не входят: дополнительные расходные материалы для установки на конкретный автомобиль; работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона)

Автоинжиниринг — развивающаяся компания. Мы стараемся постоянно повышать уровень сервиса, применять самые передовые технологии, следим за качественным выполнением всех работ. Сотрудничество с лидерами в области производства систем безопасности позволяет предложить Вам самые надежные системы по весьма привлекательным ценам.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе действующих акций, скидок.

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А менее 20мА

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.

Помимо управления голосовыми вызовами и СМС сообщениями модулем можно управлять через бесплатное приложение ALTOX HEATER для мобильных устройств на платформе Android и iOS.

Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.

В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.

Благодаря интегрированному GPS/ГЛОНАСС приемнику с помощью данного устройства можно контролировать перемещение и нахождение транспортного средства в режиме реального времени

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5 GPS:

  • BMW(E60 /E61 /E66 /E66 /X5(E53) аналоговый)
  • Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
  • Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
  • Dodge (Caravan)
  • Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
  • Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
  • Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
  • Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
  • Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
  • Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
  • Skoda (Octavia / Superb / Yeti)

Рабочее напряжение, В 12/24

Ток потребления, А

Диапазон рабочих температур, С от -40 до +85 С°

Устройство поддерживает работу как с мобильными телефонами любого типа, так и со стационарными телефонами поддерживающими тоновый набор.

Помимо управления голосовыми вызовами и СМС сообщениями модулем можно управлять через бесплатное приложение ALTOX HEATER для мобильных устройств на платформе Android и iOS.

Управление подогревателями Webasto осуществляется по фирменному цифровому протоколу W-bus, либо с помощью аналогового сигнала для подогревателей не поддерживающих данный протокол.

В отсутствии сигнала сотовой связи включить подогреватель можно кнопкой принудительного запуска непосредственно из салона автомобиля.

Список штатных подогревателей совместимых с GSM-модулем ALTOX WBUS-5:

  • BMW(E60 /E61 /E66 /E66 /X5(E53) аналоговый)
  • Сitroen (Evasion / C8 / Jumpy)
  • Chevrolet (Cruze / Malibu / Orlando / Trax / Voyager)
  • Dodge (Caravan)
  • Ford (Galaxy I / Galaxy II / Transit)
  • Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4 / Range Rover Sport)
  • Merсedes (W202 / W210 / W211 / W220 / Sprinter / Vito)
  • Opel (Astra J / Cascada / Insignia / Meriva B / Mokka / Omega / Vivaro / Zafira)
  • Peugeot (806 / 807 / Boxer / Espace)
  • Seat (Alhambra I / Alhambra II (7N) / Altea / Leon)
  • Skoda (Octavia / Superb / Yeti)
  • Volkswagen (Amarok / Caddy / Crafter / Golf (5, Plus) / Passat (B6,CC) / Sharan I / Touareg / Touran / Transporter T4, T5, T5GP Multivan, Caravella)
  • Volvo (S60 II и V60 и XC60 II 2011-2012 + обновить ПО 31257530: Software Fernbedienung и 30756215: Software Timer)
  • Volvo (S80 II и V70 III и XC70 III 2008-2012 + обновить ПО 30790221: Software-Fernbedienung и 30776785: Software-Timer)
  • Аналоговые отопители Eberspacher
  • Webasto Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500
  • Webasto Thermo Top C, Z, V, E, P, T (aftermarket)

радиореле-управление замком капота и блокировка, это устройство управляется сигнализацией, но, если даже нашли блок сигнализации, разблокировать ее можно только путем снятия охраны сигнализации.

Москва, САО, улица Зорге 17А, телефон: (915) 095 77 20

Установка вебасто совсем даже не тяжелое занятие, если занимаешься этим постоянно, в помощь монтажникам

ztas1
Оформить заказ

Установка вебасто совсем даже не тяжелое занятие, если занимаешься этим постоянно, в помощь монтажникам, сотрудники монстров - корпораций сделали монтажные инструкции, в которых подробнейшим образом описаны все тонкости и нюансы установки на автомобиль со всеми необходимыми для этого расходниками, втулочками, кожухами. Но проблема заключается в том, что люди не хотят читать, и пренебрегают элементарными законами физики и здравого смысла. По этому и горят автомобили, оплавляются бампера, подкрылки.

Нам достался замечательный автомобиль Опель Зафира в который владелец "стеснялся поставить подогреватель" до момента истечения гарантийного периода любезно предоставленного дилером завода производителя, хотя сертификат установщика предпускового подогревателя дает право на установку дополнительного оборудования без нарушения условий гарантии транспортного средства, что дает возможность владельцу требовать от дилера письменного отказа для предоставления его в суд.

Предварительно приобретя вебасто, владелец опеля мариновал его полтора года, и вот случился этот момент.

Из его пояснений стало известно, что автомобиль бывает в Финляндии зимой, и там его дизелю в - 30 очень нехорошо, да и согреться в автомобиле крайне проблемно, это первый опыт владельца с предпусковым подогревателем, отсюда и столь много вопросов, как, да чего, многие не понимают что происходит в предпусковом подогревателе, и как он именно греет.

По этому напишу это еще раз, предпусковой подогреватель используя охлаждающую жидкость автомобиля, принудительно циркулируя ею своей помпой по двигателю нагревает в полости - теплообменнике при сжигании топлива из топливного бака автомобиля. При этом электронные компоненты балансируют количество топлива, воздуха и электрической энергии потребляемой от АКБ. Если в Европе приоритет для предпускового подогревателя салон автомобиля, то для наших Необъятных широт, приоритет как раз прогрев двигателя.

Те кто пользовался предпусковым подогревателем, прекрасно знают что с утра в лютый мороз можно машину и не завести, если был включен прогрев салона, не на всех, но уже на многих автомобилях функция включения отопителя салона задействована при помощи IPCU реле, которое модулирует сигнал для плавного регулирования потока воздуха, и ее крайне тяжело отключить. В результате гневные претензии клиентов, что не очень приятно.

В нашем случае человеку как раз необходимо греть двигатель, и не нужно заморачиваться с подключением климата салона автомобиля. Который кстати управляется CAN модулем в данном автомобиле, и стоимость его за 15 000 рублей.

Комплект предоставлен WEBASTO TT EVO 5 (вебасто тт эво 5) прелесть данного отопителя - его размеры и простота установки.

По монтажным инструкциям устанавливается он под колесо пассажира на месте бампера, и с этим сопряжены все трудности, кевларовые чулки для шлангов термоизоляционные чехлы для выхлопной системы. Изучив монтажные инструкции Вебасто и Эберспехера обнаружилось еще кое чего, на месте установки показана модель без противотуманных фонарей, которые значительно затрудняют установку. По этому и было выбрано место повыше и безопаснее, на стакане за воздушным фильтром. Шланга из монтажного комплекта хватило, и даже немного осталось, в промежуток между приводным ремнем и кузовом с зазорами проходит выхлопная система. Подогреватель устанавливается очень легко и без затруднений.
Для этого изначально в закрепленном на подогревателе кронштейне размечаются отверстия под штатные шпильки приваренные с завода, кронштейн крепится, а на него с закрепленными шлангами устанавливается предпусковой подогреватель, и вот перед нами в вертикальном состоянии, обязательно платой управления вверх всеми выходами перед нами красуется котел. Закрепив его, убеждаемся что все стоит намертво. Находясь под автомобилем, в нижний шланг подачи антифриза в отопитель салона стыкуемся шлангами предпускового подогревателя, не перепутав направление движения жидкости, на подогревателе как и на шланге к нему указаны направления, что облегчает жизнь монтажнику. Помпа предпускового подогревателя обязана быть обязательно выходом вверх, дабы вытеснить из себя весь воздух, и избежать перегрева предпускового подогревателя, предпусковой подогреватель сразу же встанет в аварийную блокировку. И для того что бы его разблокировать необходимо будет обратиться к установщикам, для подключения диагностики. Там же протягиваем трубопровод подачи топлива и провода питания насоса предпускового подогревателя. Опустив заборник топлива в стакан приема топлива не до самого дна, дабы не насосать грязи с дна, крепим трубопровод при помощи резиновых шлангов и хомутов не допуская разрывов между сопрягаемыми поверхностями, что продлит жизнь сетке - испарителю, электрическую часть подключаем желательно за предохранителем автомобиля, выхлопную систему крепим жестко, для гарантированной безопасности от нагрева пластиков и резиновых частей. Подключив диагностику прокачиваем топливную систему до отсутствия звонких щелчков насоса. Заводим автомобиль и ждем теплого воздуха из дефлекторов, его появление будет сигнализировать нам о том что система без воздуха и по цепи полностью залита антифризом. После чего запускаем отопитель и ждем чуда). По диагностике мы увидим что котел запустился, датчик пламени обнаружил пламя, температура внутри предпускового подогревателя начала расти. Повысив обороты автомобиля проверяем направление потока движения антифриза с подачей помпы вебасто. Если отопитель не перегревается, то с направлением мы угадали, почему так много этому уделяется внимания, да только потому, что предпусковой подогреватель еще и должен работать во время езды, добавляя температуры в пробках. Что отразится как на здоровье водителя, так и на состояние двигателя.

Отдельное внимание уделяется устройству управления, есть масса возможностей запустить подогреватель, все зависит от пожеланий клиента. В большинстве случаев сейчас мы предлагаем клиенту GSM модуль ALTOX W-BUS 4 у которого есть возможность определения кодов ошибок, запуска абсолютно любого детища Вебасто, разблокировки отопителя, запуска из салона (с кнопки), через SMS команду, голосовой вызов с телефона, приложение для смартфона. Короче через все, что только можно себе представить. На что другие производители не столь обращают внимание.

Читайте также: