Установка вебасто на шкода суперб

Опубликовано: 18.05.2024

Желание поставить предпусковой подогреватель у меня было еще на Октавии, поскольку стало понятно, что автозапуском этот мотор объемом 1,4 литра не прогреть, планирвал на нее этой осенью ставить Теплостар, который мне активно советовал товарищ, работающий в одном автосалоне. Но Октавию я продал и купил Суперб, почему не стал ставить штатный подогреватель что-то я и не припомню. Но всеже настала пора и подогреватель ставить я решил.
Позвонил тому же товарищу, склонявшего к Теплостару, но он мне вдруг начал советовать Webasto. Оказалось новый модельный ряд по стоимости "железа" сравнялся с теплостаром, как мне рассказали в установочном сервисе, теплостар здорово потеснил вебасто и им пришлось разработать новую модель и сейчас на нее просто огромный спрос.
Первая попытка поставить подогреватель провалилась из-за отношения фирмы Вебер к клиенту, хотя они и извинились я уже перезаписался в Аспид.
Сегодня webasto предлагает 2 модели жидкостных пологревателей для легковых авто:
Webasto thermo top evo start
И Webasto thermo top evo comfort+
Отличия в том что последняя в наших условиях может прогревать салон. И ОЖ нагревает до большей температуры.
Я решил снизить нагрузку на аккумулятор и вместо evo comfort поставил evo start, а для прогрева салона поставил сигнализацию с автозапуском.
Сигнализацию мне поставили раньше(читайте ранние посты:), а Вебасто вчера. (Где и почему ставил напишу в следующем посте) пока из органов управления вебасто только таймер (оригинвльные пульты очень дорогие), но в ближайшие дни поеду на сервис, где ставил сигнализацию и буду вебасто к органам упраления сигнализацией подключать.
Пока Алгоритм работы подогревателеля и автозапуска принял следующий — за 20минут до поездки запускается по таймеру подогреватель, а за пять минут запускается мотор и продувает салон.
Время пока я оптимальное не определил, но обязательно сделаю это. Сегодня по такой схеме к поездке мотор был уже теплый, а в салоне еще прохладно.
Мне недавно написали пост о том, что вебасто якобы плохо сказывается на работе системы охлаждения двигателя — я не заметил, хотя специально контролировал температуру ОЖ и масла, в том числе в глухой пробке — пока никаких изменений не заметил.

Skoda Superb II. Установка Webasto Thermo Top Evo 4 Benzin. Управление - Автофон termo.

Установка Webasto Thermo Top Evo 4 Benzin на Skoda Superb II.

Устанавливаем отопитель Webasto TT Evo 4 (4кВт бензин) на автомобиль Skoda Superb. Для двигателя на этом автомобиле вполне будет достаточно мощности на прогрев и салона и двигателя за 30 минут работы отопителя. Для того чтобы реализовать прогрев салона используется цифровое реле IPCU, чтобы подключить топливо не требуется демонтаж бензобака.

Вебасто устанавливается спереди, за подкрылком крепится на два кронштейна, штатный и дополнительный. Жидкостные трубки выводятся наверх, «одетые» в защитную гофру. Диагностический разъем так же находится под капотом в удобном и доступном месте.

На выхлопную трубу одето термозащитное кольцо, которое не даст выхлопной трубе, при работе отопителя касаться каких либо элементов автомобиля. Хотя и сама труба всегда устанавливается таким образом, чтобы не тереться и не касаться ничего. Сам же выхлоп выводится вниз, со стороны водителя. Жидкостная помпа установлена так же около отопителя с помощью специального кронштейна для помпы.

Для запуска прогрева у владельца будет несколько вариантов. Первое это нажать кнопку которая установлена в салоне автомобиля, а второй это с помощью своего мобильного телефона. Нужно всего лишь отослать СМС на номер телефона системы или же позвонить на систему и нажать на нужную цифру на клавиатуре телефона, после ответа системы.

Что получит пользователь после установки Webasto на Skoda Superb?

Пускай Вас не смущает то, что двигатель у автомобиля бензиновый. На самом деле, что касается именно износа двигателя при запуске в холодное время года, что бензин, что дизель имеет очень большой износ. В этом случае Вебасто поможет сократить этот износ, ну а теплый и прогретый салон не нуждается в каких либо объяснениях, это всегда удобно и комфортно.

Webasto ТТ Evo 5, снят с производства, аналог Webasto ТТ Evo Comfort+ 5 кВт

Основные преимущества установки Webasto на автомобили Skoda:

быстрый разогрев двигателя зимой, чистые от снега стекла;
уменьшенная нагрузка на аккумулятор, экономия топлива;
компактность и небольшой вес обогревателя;
защищенность системы и стабильная работа.

Возможна установка практически на любые модели, включая Шкода Октавия.

Прямо сейчас вы можете

Webasto на Skoda: спрашивали? Отвечаем!

На каком топливе работает подогреватель?

Webasto работает на любом топливе. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя. К примеру, если производится установка вебасто на Шкода Октавия (дизель), то выбирается система Thermo Top Evo 4, рассчитанная на большую мощность и на дизельный двигатель.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна в Шкоде?

Подогреватель Webasto принесет пользу вашей Шкоде и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагретый воздух. При этом кондиционер не включается.

Можно ли установить вебасто на Шкода Октавия 2010 г.в.?

Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Шкода, независимо от модели, двигателя, и года выпуска. Только необходимо получить информацию: бензин или дизель, какой объем двигателя. Этого вполне достаточно чтобы поставить на Шкода Октавия вебасто!

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Хочу поставить вебасто на бензин Октавия? Какие мои действия?

Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам. Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. И всё! Приезжайте, будем вас ждать!

Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Skoda. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Skoda, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.

Преимущества запуска заранее прогретого двигателя

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

Услуги высокого класса

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

предпусковые подогреватели дизельного топлива;
системы дистанционного управления подогревателями;
таймеры Multi Control;
системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Skoda

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Skoda, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.

- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.

Как работает предпусковой подогреватель?

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Skoda до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку Skoda высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Skoda мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Для гарантированного прогрева внедорожников Skoda с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Skoda?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

На Тигуане 2 дизель, штатно стоит такая. Брелок Webasto Thermo Top Evo 5 работает довольно далеко, в доках кажется написано расстояние 1,5 км.

На головном устройстве имеется 3 времени которое можно задать для включения по таймеру.
Так что штатную запрограмировать по таймеру тоже можно.
Но жене и брелка хватает, хотя авто стоит и далеко + городская застройка. Про пульт:

Дистанционное управление дополнительным отопителем
Многие современные автомобили VAG оснощаются дополнительными жидкостными отопителями, (обычно фирм Eberspächer или Webasto) которые можно использовать как дополнительный отопитель или как автономный отопитель.

Назначение автономного отопителя - прогрев салона автомобиля. В этом случае при неработающем двигателе внутреннего сгорания нагретая охлаждающая жидкость протекает только через теплообменник отопителя. Доступ к контуру охлаждения двигателя внутреннего сгорания для этого перекрывается запорным клапаном ОЖ отопителя.

Назначение дополнительного отопителя - увеличение теплопроизводительности системы отопления на автомобилях с дизельными двигателями, которые в некоторых режимах по причине своего высокого КПД могут выделять недостаточно тепла для обогрева салона.

Дистанционное управление автономным отопителем
Дистанционное управление (пульт) для отопителей фирм Eberspächer или Webasto, для автомобилей концерна VAG, обычно выглядит одинаково:

При благоприятных внешних условиях дальность действия дистанционного управления может достигать нескольких сотен метров. Однако дальность действия сильно зависит от рельефа и особенностей местности, характера застройки, погоды и источников помех, таких как, например, мобильные телефоны или рации.

Можно адаптировать до четырёх пультов ДУ. При адаптации пятого пульта ДУ удаляется адаптация пульта ДУ, адаптированного первым.

Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ автономного отопителя
В таблице ниже приведены значения различных вариантов мигания контрольной лампы пульта ДУ.

Мигание контрольной лампы информирует о состоянии элемента питания и системы дистанционного управления и о том, было ли автономное отопление запущено или выключено.

Такая блокировка может быть вызвана следующими причинами:
- режим транспортировки
- записи в регистраторе событий дополнительного жидкостного отопителя (ошибки)
- слишком низкое напряжение в бортовой электросети
- предупреждение об низком уровне топлива

Дистанционное управление автономным отопителем

Kasach

Мастер-советчик

Admin

Administrator

Skoda Karoq - Auxiliary heating

1 Fitting location overview - auxiliary heating
1.1 Fitting location overview - components outside of passenger compartment

1 - Auxiliary heating radio controlled receiver - R64-
2 - Roof aerial for signal reception from the radio remote control of the auxiliary heating
3 - Fuel delivery unit with connection for fuel removal of the auxiliary heating and the fuel gauge sensor - G-
4 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
5 - Ambient temperature sensor - G17-
6 - Circulating pump - V55-
7 - Air intake silencer
8 - Dosing pump - V54-
Dosing pump and related components are a replacement part
For different versions, see ⇒ Electronic Catalogue of Original Parts“ETKA”
9 - Remote control of auxiliary heating

2 Auxiliary heating
2.1.1 Fitting location overview - auxiliary heating

1 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
2 - Nut (20 Nm)
3 - Connector
4 - Exhaust system
5 - Circulating pump - V55-
6 - Air intake silencer
7 - Fuel line with quick coupling
8 - Nut (20 Nm)

2.1.2 Summary of components - component parts of the auxiliary heating

1 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
2 - Hose clamp
3 - Coolant hose
4 - Air intake silencer
5 - Bracket for circulating pump - V55-
6 - Bolts (8 Nm)
7 - Circulating pump - V55-
8 - Exhaust system
9 - Nut (20 Nm)
10 - Bolts (8 Nm)
11 - Bracket for auxiliary heating

2.2 Summary of components - auxiliary heating, interior

1 - Bolts (7 Nm)
2 - Heat exchanger
3 - Seal
replace after each removal
4 - Combustion pipe
5 - Glow plug with flame monitoring - Q8-
check correct fitting
Note: For vehicles with diesel engines, the heating element for fuel preheating - Z66- is installed firmly at the combustion pipe The cables are connected with the cables of the glow plug with flame monitoring - Q8- . In the case of this version the complete combustion pipe must be replaced, if the glow plug with flame monitoring - Q8- is defective.
6 - Cover for auxiliary heating control unit - J364-
7 - Cover
8 - Auxiliary heating control unit - J364- with combustion air blower - V6-
both parts form one component and cannot be disassembled
9 - Cover
10 - Cover for noise insulation
11 - Coolant hose supports
Mark the fitting position before loosening
12 - Sealing rings
Replace after removal
13 - Retaining clip
14 - Screw (4 Nm)
15 - Coolant hose supports
Mark the fitting position before loosening

2.3 Removing and installing auxiliary heating

Note: If the auxiliary heating is replaced, first connect the diagnostic unit - Vehicle diagnostic tester and the function “replace control unit” is called up under the guided functions of the relevant control unit.
Install all cable ties and other fasteners for the electrical cables at the same places from which they were detached/cut when they were removed.

Special tools and workshop equipment required
Hose clamps - MP7-602 (3094)-

Removing
– With the ignition switched off, disconnect battery earth strap
– Remove the front bumper
WARNING:
The cooling system is under pressure, the coolant temperature can be over 100 °C when the engine is warm - risk of burning!
Before repairs, reduce pressure and temperature if necessary. Parts of the exhaust system can be hot.
Let the exhaust system cool down before the removal.

– Remove exhaust system of auxiliary heating
– Place the catch pan under the auxiliary heating.

– Disconnect the coolant hoses from the hose clamps - MP7-602 (3094)- .
– Slacken the clamps -1- and detach the coolant hoses from the pipes.
Note: Observe safety measures when working on the fuel system

WARNING: There is a risk of fuel escaping. The fuel system is under pressure!
Lay a clean cloth on the connection point and carefully disconnect the connection point in order to relieve the pressure in the fuel system.
– Disconnect the quick coupling of the fuel line from the heater.
– Close the fuel line -3- with a suitable screw plug after detaching it.
– Remove the retaining clips and the wiring harness from the heating system fixing screws.
– Release the nuts -2- and remove the auxiliary heating from the frame side rail.

Caution: Stress can occur on the plugs and the auxiliary heating control unit - J364- can get damaged.
First of all unplug the 6-pin connector.

– Carefully tilt the auxiliary heating towards the rear, first unplug and remove the connector -1- (6-pin) and then the connector -2-.
– Remove auxiliary heating.

Installing
Installation is performed in the reverse order, pay attention to the following points:

Caution: When undertaking all installation work, particularly in the engine compartment due to its cramped construction, please observe the following:
Lay lines of all kinds (for fuel, cooling fluid and refrigerant, electrical lines) in such a way that the original line guide is re-established.
Ensure that there is adequate free access to all moving or hot components.
– Install auxiliary heating and connect the hoses which are secured with the hose clamps -1- and -2-. Do »NOT« open the clamps yet.

– Slacken the hose clamp -3-, detach the hose -4- and hold it vertically upwards.
– Only loosen the hose clamp -2- when coolant begins to flow out.
– Close hose clamp -2- again.
– Only when coolant begins to flow out the hose -4-, loosen the hose clamp -1-.
– Close hose clamp -1- again.
– Reinstall the hose -4- and remove the hose clamps -1- and -2-.
– Ventilate the refrigerant circuit of the auxiliary heating
– Interrogate event memory and if necessary erase entries - Vehicle diagnostic tester.

Note:
If more air enters the coolant system during the installation, the complete refrigerant circuit must be ventilated
Cooling system/coolant; Draining and filling coolant .

Pay attention to the sequence when connecting the battery earth strap

If the auxiliary heating is replaced by a new one, it must run at full load mode for at least 10 minutes before handing it over to the customer. There can still be lubricant residues in or on the components of the auxiliary heating fitted at the factory, which evaporate after it is switched on for the first time. The smoke which occurs may worry the customer and he might look upon the auxiliary heating as defective.

Читайте также: