Устройство вебасто вольво хс90
Опубликовано: 18.05.2024
Большую популярность у покупателей снискала именно дизельная версия Volvo XC90. А для дизельных авто установка автономных отопителей особенно актуальна, поскольку экономичность дизельного двигателя одновременно является и причиной его медленного прогревания.
Помните о том, что устанавливать обогреватель нужно только в специализированных центрах, пользуясь услугами квалифицированных работников. Соблюдение техники безопасности и технического регламента – обязательное условие установки. Вы не потеряете дилерскую гарантию, а также получите гарантию от нас на все оборудование и проведение работ.
При установке или замене обогревателя необходимо проверить исправность всех его компонентов, в частности датчика температуры корпуса вебасто на вольво хс90 и других элементов.
Этапы установки вебасто на вольво хс90
Что включает в себя процесс установки вебасто?
- Монтаж корпуса отопителя;
- Подключение устройства к системе охлаждения машины и подведение к нему шланга подачи топлива;
- Установка отвода выхлопных газов и забора воздуха;
- Интеграция отопителя в электросистему авто;
- Монтаж системы управления и пробный запуск.
Ремонт вебасто вольво хс90
Помимо установки отопителя, у нас вы можете произвести его ремонт. Понять, что вебасто неисправен, довольно просто. Чаще всего об этом сигнализирует постоянное аварийное отключение и не нагревающийся при работе отопителя салон. Специалисты нашего центра произведут полную диагностику и тестирование отопителя webasto, а также его ремонт и замену неисправных компонентов.
В нашем сервисном центре вы можете заказать установку и ремонт вебасто на вольво хс90 с дизельным двигателем. Своим клиентам мы предлагаем приятный сервис, действительно быстрое обслуживание и всегда корректные цены. Звоните по указанным на сайте телефонам, узнавайте приблизительную стоимость работ и приезжайте!
На дизельных автомобилях Вольво, поставляемых на наш рынок, на заводе штатно устанавливают предпусковой подогреватель. На автомобилях Вольво ХС60, ХС70 — фирмы Webasto, а на ХС90 (2003-2014) — фирмы Eberspacher, на современной SPA-платформе стоит преимужественно Webasto.
Предпусковой подогреватель на дизеле выполняет следующие функции:
- Позволяет подогреть двигатель и салон перед запуском при отрицательных температурах. Это позволяет уверенно заводить автомобиль даже в самые сильные морозы.
- При помощи таймера можно прогреть двигатель и салон к определенному времени. Это особенно приятно в сильные морозы, поскольку вы попадаете в теплое пространство автомобиля.
- Поддерживает рабочую температуру запущенного двигателя. Как известно, дизельные двигатели долго прогреваются в сильные морозы и быстро остывают при низких оборотах, т.е. пробках. Если двигатель будет не прогрет, в салоне будет холодно.
- Таким образом, исправная работа предпускового подогревателя на дизеле очень важна для правильной работы двигателя, уверенного его запуска в любой мороз и комфортной температуры в салоне.
На чем и как он работает?
Предпусковые подогреватели (ППП) Вольво работают на основном топливе автомобиля. Специальный насос подкачивает топливо из общего бака к отопителю. Оно впрыскивается в зону воспламенения через топливную форсунку. Перемешивается с воздухом и воспламеняется от свечи накаливания. Воздух в камеру сгорания закачивается при помощи электрического вентилятора.
Создаваемое тепло от сгорания топливо нагревает водяной контур ППП. Он соединен с системой охлаждения автомобиля. Антифриз нагревается в предпусковом подогревателе и прокачивается в системе электрическим насосом.
Разряжается ли аккумулятор при работе подогревателя?
Электрические компоненты установки питаются энергией аккумулятора. К ним относятся: блок управления, водяной насос, электрический вентилятор, свеча накаливания, датчики и т.д.
Энергопотребление при работе ППП достаточно сильное. Внимательно следите за состоянием аккумуляторной батареи.
Что важно знать?
1.Предпусковой подогреватель работает на основном топливе. Если топливо замерзло в баке, то оно не будет поступать и в подогреватель.
2.Аккумуляторная батарея сильно разряжается при работе ППП. Важно соблюдать правило – сколько времени работал отопитель, столько времени необходимо поработать автомобилю с заведенным двигателем, чтобы вернуть заряд аккумулятору.
3.Перед зимой необходимо проверить аккумуляторную батарею, чтобы не было проблем с запуском автомобиля.
4.Для комфорта в салоне и правильно работы двигателя необходимо, чтобы в холодную погоду предпусковой подогреватель работал.
Если у вас не работает предпусковой подогреватель, узнайте об этом подробнее или просто позвоните нам по телефону прямой сейчас
+7 495 150 60 41
Доброго времени суток! Все это сделал летом, но разве есть летом писать?). Зачем все это? Штатная автономка работала отлично…но…она умрет, уж это я знаю точно. А уж тогда она денежек и нервов пососет… Кто в теме, тот знает. Ну и человек такое существо, что лень уже опу оторвать от дивана…даже погоду смотрим не в окно, а в нете.) А тут таймер с GSM поддержкой. Опыт переделки у меня уже был. На V70, только положительные эмоции. Но там был обычный таймер, сложный, с 20 программами(самодельный). После теплого сезона напрочь забывал что с этими кнопками делать, доставал шпаргалку и изучал. Вот приспичило GSM.
Всем здоровья и с праздниками!
Volvo XC90 2008, 185 л. с. — другое
Машины в продаже
Volvo XC90, 2007
Volvo XC90, 2004
Volvo XC90, 2004
Volvo XC90, 2008
Комментарии 38
как подключали? НЕ к старому ЭБУ(штатному). Очень хочу внедрить данный девайс, но новый комплект дороговато. Рассматриваю Webasto Thermo Top Evo 5 (дизель) .штатный не работает( проблема с котлом).
А этот комплект вебасто, с какой машины снят? Или в каких авто он устанавливался, тогда проще искать будет по свалкам.
Универсальный Термо Топ С
А какой Геморой со штатным?! Зачем его рабочим-то снимать?!
читайте форумы. У меня было 4 машины и я устал от штатного отопителя.
не думал что он туда встанет.
а родной больше нравится, не ужели дорого восстанавливать родной было
еще не дорого…он полностью рабочий был. Просто есть опыт ремонта родных. Да и никогда он лучше Webasto не заработает. Поэтому после 07 года с завода начали ставить Webasto(XC70, XC60, S80)
дело не в том что лучше и не лучше.
В прошлом году проделал аналогичную операцию. Да, с штатными сервисными функциями было несколько удобнее, но надёжность для меня важнее. Не пожалел об этом ни разу. Особенно в этом году, когда при наступлении морозов во всем городе была только летняя соляра. Штатный ППП уходит в глухую защиту после трех неудачных попыток запуска, и после этого дорога только к дилеру. А я свою просто отогрел, влил в бак жижу специальную (писал об этом в своем дневнике и блоге) и вуаля.
почему штатная удобнее? Таймер там только суточный, каждый день надо помнить об этом. Подвесить пульт(не говорю про GSM) денег дурных стоит. Работает шумнее, топливо жрет больше. Топливный насос после -15 частенько замерзал(хотя у меня свой дайс). Вебастовский насос у меня еще не мерз. Третий год я с Webasto(до этого на V70)…ни разу не жалел об этом.
Удобнее, потому что
1. Греет не только себя, но и салон. Можно реализовать и функцию прогрева салона, но это точно дурных денег стоит. Т.е. того не стоит))
2. Вебасто не работает как догреватель. Понимаю, что заморочиться можно и сколхозить эту функцию. Даже купил у братьев электронный термометр с отсечкой по нижней и верхней границе, но пока не придумал, куда врезаться датчиками температуры.
3. Прикрутить пульт к штатному ППП не так уж и дорого. Писал об этом в своем дневнике.
4.Вебастовский насос у меня замерз, когда летняя соляра была. Другой в городе не было. А за бортом минус 20. Замерзла соляра не только у меня, естественно. Замерзла у всех. Только реанимировать вебасту проще. При условии, что нет своего дайса.))
5. С тем, что шумнее и больше жрёт штатнй ППП согласен полностью.
З.Ы. Я свой штатный ППП вырезал после того, как за 1 сезон поменял 3 свечи накала. Перегорали. Причину не нашли. А 3 свечи на наш ППП это 15 рублей! Я уже не говорю о том, что перегорает она в самый неподходящий момент.
ну функцию догревателя вообще плевое дело сделать. Ставится датчик от Шаран-а. У меня это было сделано на V70. Подогрев салона…да, сотню баксов жалко платить за вебастовское реле, зато на али есть вот такая штучка…купил, лежит, но еще ставить не пробовал…пока нет нужды. ru.aliexpress.com/item/9-…ator-New/32522268477.html
С датчиком от Шарана? Можно поподробнее? Я то собирался эту функцию реализовать с помощью во такой приспособы. m.aliexpress.com/item/32342290878.html
у меня даже фотка есть, где ставил на V70. Надо поискать. Стоит у VW возле мотора стеклоочистителя, два контакта, замыкаются при температуре на улице менее +5. vwts.ru/forum_txt/index.php/t161523.html. А на али я себе такой купил, но лень ставить. ru.aliexpress.com/item/1P…0.html?detailNewVersion=1 Проверил…при пропадании напряжения настройки не сбрасываются.
Ага, суть та же. Летом все равно думаю поставить. Не решил только пока, куда датчик внедрить.
если электронный, то возле предохранителей в салоне, закрываться будет накладкой. Не каждый день лазить и настраивать ведь? Провод элемента пропустить через СЕМ модуль наружу(возле мотора стеклоочистителя). Это мои предложения.
Согласен, это самое подходящее место. Я не решил пока, куда чувствительный элемент (датчик) врезать. Просто в трубку магистрали ОЖ не воткнешь. Вытолкнет давлением.
какая магистраль? Он в воздухе должен быть. Мереть забортную температуру воздуха!)
Можно и так. Я то думал не только запускать по достижении нижней температурной границы, но и его отключать при достижении верхней границы темературы в 80-85 градусов ОЖ. Только сейчас дошло, что у него своя защита сработает раньше градусах на 70 кажется.
Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.
Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Volvo. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).
Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.
Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Volvo, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.
Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.
Преимущества запуска заранее прогретого двигателя
Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.
Услуги высокого класса
Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:
- предпусковые подогреватели дизельного топлива;
- системы дистанционного управления подогревателями;
- таймеры Multi Control;
- системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).
Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.
Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Volvo
Прогретый мотор – ещё до запуска
В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
В любой мороз ‒ сел и поехал!
Хороший обзор для уверенного вождения
Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
Экономия времени
Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
Удобное управление
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона
Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Volvo, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ
Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Общий расход топлива почти не растет
Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.
- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.
- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.
Как работает предпусковой подогреватель?
Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.
Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»
Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Volvo до рабочей температуры точно к началу поездки.
Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.
Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).
Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»
Для тех, кто инвестирует в покупку Volvo высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.
Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Volvo мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.
Для гарантированного прогрева внедорожников Volvo с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»
Для гарантированного прогрева внедорожников Volvo с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»
Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!
У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?
Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.
Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Volvo?
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Зима близко - всерьез подумываю прикупить Webasto Thermo Top Evo Start на бензиновый девяностик. Я так понял, какая то акция идет и он стоит как бинар5s 25000 полный комплект для установки с таймером. Ставить пока планирую сам, в связи с чем ищу советов по нюансам установки, вроде:
- поставить перед насосом топливный фильтр (типа жигулевского)
- купить такую-то гофру и протянуть в таком то месте топливную магистраль
и тд.
ставить тоже пока не уверен куда - в штатное место (безопаснее) или на моторный щит (простота доступа и контроля)
на счёт салонного вентилятора тоже пока не уверен, как я понял нужна приблуда для can шины чтобы заслонку поднимать
КотБаши
Любитель бани
А он кроме как в штатное и не влезет никуда
А он кроме как в штатное и не влезет никуда
я видел, что бинар ставили на моторный щит, этот примерно такие же габариты имеет
хотя, конечно, тоже удобства мало
позвонил в контору, рядом ставят Оффтоп
TugoDum
Tim635
Постоянный участник сообщества
Webasto выпустило модель Thermo Top Evo Start 5кВт (варианты бензин и дизель), отличается от Thermo Top Evo 5 только тем, что в комплекте отсутствует глушитель забора воздуха (не особо нужен) и глушитель выхлопа (точнее искрогаситель) плюс алгоритм работы изменен и нагревает до температуры немного ниже чем Evo5 (выключается раньше). Искрогаситель желательно иметь, можно отдельно купить за 1000-1500р, на забор воздуха, думаю, никчему - пусть посвистывает (тоже можно купить отдельно). Плюс к нему идёт в комплекте таймер 1533.
Этот подогреватель по договору оферты стоит 25000 (или 24500) у дилеров webasto.
Плюс сейчас у некоторых дилеров возможны акции на установку (скоро закончатся). Не знаю как в Москве а в Питере в этой конторе на круг выходит 33500 + искрогаситель (у них 1500 на авито или zzap новый нашел за 1000)
надеюсь не сочтут за рекламу
я нашел инструкцию на xc90, но я хотел чтобы кто то поделился опытом установки, возможно дал какие-то советы, хитрости, для облегчения процесса и дальнейшей эксплуатации
хотя, уже не актуально, буду ставить в конторе
всё таки гарантия год на установку и 2 на сам подогреватель пригодится (в случае самостоятельной установки её не будет)
Глушитель выхлопа (ака пламягаситель) имхо нужен, но вместо поролоновой ненужности на входе желательно заколхозить подручный воздушный фильтр, иначе вся накопившаяся в воздухозаборнике пыль будет стартовать в горелку вместе с каждым пуском вебасто, что не увеличит ее долговечность.
840р, глушитель 1000р, пластины и кронштейны с болтами в метизах
300р, 2 силовых хомута на глушитель, червячные хомуты на топливную магистраль (те что в комплекте без спец инструмента трудно ставятся, но кое где приспособил), фильтр бош 100р, топливную трубку - кое где в неё мекантиловую магистраль дополнительно спрятал
Читайте также: