Вася диагност фольксваген поло седан

Опубликовано: 17.05.2024

Байт 3:
Бит 3 — комфортное закрывание стеклоподъемников с замка в двери (механическая личинка) (зажать запирание и подержать) (на авто со всеми четырьмя доводчиками на окнах)
Бит 4 — комфортное закрывание стеклоподъемников с кнопки ЦЗ на двери (зажать запирание и подержать) (на авто со всеми четырьмя доводчиками на окнах)
Бит 5 — комфортное закрывание стеклоподъемников с кнопок на ключе (зажать запирание и подержать) (на авто со всеми четырьмя доводчиками на окнах)

Байт 4:
Бит 5 — Повторное закрывание ЦЗ если в течении 30 сек. после отпирания не были открыты двери или багажник

Байт 5:
Бит 0 — сопровождение блокировки/разблокировки морганием поворотников
Бит 1 — подтверждение блокировки ЦЗ клаксоном
Бит 4 — подтверждение разблокировки ЦЗ клаксоном

Байт 11:
Бит 6 — активация проверки ламп подсветки номера
Бит 7- активация проверки ламп поворотников

Байт 12:
Бит 3,4 — аварийка и задние стопы при резком торможении

Байт 13:
Бит 2 — работа стоп-сигналов при выключенном зажигании.
Бит 5 — включение люстры в салоне при открывании багажника

Байт 14:
Бит 2 — стробоскоп (при подключении ПТФ через блок ВСМ)
Бит 4 — дополнительный взмах дворников (дотирка капель)
Бит 7 — управление дворниками в зависимости от скорости

Байт 15:
Бит 5 — активация подогрева зеркал совместно с подогревом заднего стекла

Байт 16:
Бит 4 — активация проверки ламп ближнего света (работает на приборной панеле MFA+)
Бит 5 — активация проверки лампы заднего ПТФ (работает на приборной панеле MFA+)
Бит 6 — активация проверки ламп дневного хода (работает на приборной панеле MFA+)
Бит 7 — активация проверки ламп дальнего света (работает на приборной панеле MFA+)

Байт 17:
Бит 3 — клаксон без зажигания

Байт 19:
Бит 5 — активация проверки ламп ПТФ (работает на приборной панеле MFA+)
Бит 6 — активация проверки ламп задних фонарей (работает на приборной панеле MFA+)
Бит 7 — активация проверки ламп стоп сигналов (работает на приборной панеле MFA+)

Байт 21:
Бит 2 — автоматическое включение передних ПТФ при включении задней передачи. (работает при заведенном управлением света на блок ВСМ)
Бит 5 — автоматическое отключение передних ПТФ при включении дальнего света. (работает при заведенном управлением света на блок ВСМ)

Активация габарит как ДХО
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Байт 12 Бит 0;
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Байт 12 Бит 1;
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Байт 23 Бит 6

17 блок -Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование
Байт 1
Бит 1 — Отключение пищалки не пристегнуто ремня

Изменение количества миганий комфортного указателя поворота:
09 блок -Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5

Мгновенный расход:
17 блок -Панель приборов — Адаптация-10 — Канал Instantaneous Consumption Display — Поставить значение Display

Включение отображение свободного места в баке в литрах на дисплее приборной панели от R Line на обычной панели:
17 блок -Панель приборов — Адаптация-10 — Канал "Volume to be replenished" ставим Display (Yes)

17 блок -Панель приборов — Канал "Indicator_Celebration" ставим Active. Если у вас через канал (indicator celebration) активировать не получилось,
попробуйте активировать через канал Staging. Большинство автомобилей VAG группы активируются именно через него.

Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину)
19-CAN-шина — Список оборудования — 56-Радио

Установка доп оборудования по Can
19-CAN-шина — Список оборудования — нужное оборудование

Адаптация дроссельной заслонки
блок 01 — басик сетинг блок 04 — значение 060 — кнопка on/off/next

Смена сервсиного интервала
блок 17 — адаптация 10 — SIA: maximum value of time to service
блок 17 — адаптация 10 — SIA: maximum value of distance to service

Датчик угла поворота руля
Блок 19 — список оборудования — и ставим галку напротив 4-го блока/сохранить.

Кодирование АКПП:
Заходим в блок 02 и меняем настройки коробки и выбираем нужную
0000008 = Audi A3 (8P | < MY 2005)
0008201 = Audi TT (8N)
0000008 = Skoda Octavia (1Z | < MY 2005)
0000072 = Skoda Octavia (1Z | MY 2006 >)
0000072 = VW Golf (1K) / VW Golf Plus (5M)
0000328 = VW Golf (5K) / VW Golf Plus (52)
0000008 = VW New Beetle (1C/1Y/9C)
0000072 = VW Passat (35/3C) / VW Rabbit (5K)
0000072 = VW Polo (9N)
0000328 = VW Tiguan (5N) Rest of World (RoW)
0000840 = VW Tiguan (5N) North American Region (NAR)
0000008 = VW Touran (1T | < MY 2005)
0000072 = VW Touran (1T | MY 2006 >)
0008520 = VW Tiguan NEW

Замена блока ВСМ:
-Подключаем шнурок к машине и копируем старую кодировку в 09 блоке и сохраняем её в "блокноте"
-Заходим в 19 блок — "список оборудования" и запоминаем где там проставлены галочки
-Затем отключаем шнурок, снимаем минусовую клемму с АКБ (ключ из замка зажигания вынуть)
-Снимаем два штекера идущих к блоку ВСМ
-вынимаем блок и ставим новый на его место
-Подключаем штекера к блоку, подключаем клемму, подсоединяемся шнурком к машине (ключ в замок зажигания не вставлять и не заводить машину вообще пока)
-Заходим в 09 блок и копируем туда нашу старую кодировку (которую сохранили до этого)
-Заходим в 19 блок — "список оборудования" и проставляем галочки там, где нужно (как и на старом блоке).Сохраняем, выходим.
-блок прописан.

Прописываем радиоключ.
-Подключаем шнурок машине (ключ из замка зажигания вынуть и держать при себе)
-Заходим в 09 блок — "длинное кодирование" — 7 байт — 3 бит — убираем галочку
-Заходим в 09 блок — "адаптация" — вводим канал "01" — затем вводим в поле значений "0" — нажимаем "тест" — далее "сохранить"
и в течение 15 сек. нажимаем и держим на ключе кнопку "закрыть" до тех пор, пока машина не моргнет "аварийкой".
-Заходим в 09 блок — "адаптация" — вводим канал "99" — затем вводим в поле значений "0" (если там у вас другое значение) — нажимаем "тест" и сохранить".
-Ключ прописан.

Активация штатной сигнализации:
Заходим в блок центральной электроники (9), там выбираем Кодирование
1. 9 блок — длинное кодирование — байт 05 бит 6, Сирена противоугонной сигнализации (0 = гудок / 1 = сирена (LIN))
2. 9 блок — длинное кодирование — байт 05 бит 7, Противоугонная сигнализация: подтверждение звуковым сигналом
3. 9 блок — длинное кодирование — байт 06 бит 2, противоугонная сигнализация установлена
Если вскроют ваше авто включается через некоторое время световая сигнализация+сигнал! а также если открываешь багажник ключом механически!
4.9 блок — длинное кодирование — 06 байт 3 бит, отключение противоугонной сигнализации через замок зажигания
5. 9 блок — длинное кодирование — байт 06 бит 5, срабатывание противоугонной сигнализации (0 = при открытии двери / 1 = при разблокировке двери)
6. 9 блок — длинное кодирование — байт 08 бит 4, датчик объема противоугонной системы установлен
7. 9 блок — длинное кодирование — байт 08 бит 7, сирена противоугонной системы (через LIN) установлена

Адаптация ЭУР при ошибки "0024 сработала система отключения при ударе P1609 00 [137]
44 блок — закрытая область 20103
Базовые настойки — скинуть все адаптации

Если красным горит кнопка ЭРА-Глонасс после замену ГУ на 330+ или другую без поддержки ЭРЫ-Глонасс
75 блок — 07 кодирование — длинное кодирование — 4 байт — 3 бит — убрать галочку

ПО
Со шнурком шла программа VCDS, которую нужно было зарегистрировать на сайте, а так-же обновить. С этим все просто, есть соответствующие инструкции. Шнурок специально брал в России, чтобы была последняя версия ПО и возможность обновить в дальнейшем. Знаю про аналоги с Китая, но в комплекте со шнурком из Китая идет старая программа и нельзя обновляться. Подключился шнурком к машине, сделал автонастройку и все заработало. Немного доставляет слегка недопереведенный интерфейс программы, но это мелочи.

Изначальная кодировка блока
Перед началом кодировок, сохранил кодировку с завода, чтобы можно было при возникновении проблем откатиться на нее. Стоковая кодировка: 22904BFF08E1240092300000EC0B04F00E40616F60860800220000030800

Автозапирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка (открытии двери).

Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 4
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 3

Себе активировал только автозапирание. Функция полезная. При наборе 15км/ч все замки защелкиваются. Если кто вздумает открыть двери снаружи на перекрестке и умыкнуть сумку, или чего с багажника, то у него ничего не получится. При этом изнутри двери открываются так-же. Автоотпирание активировать не стал. Изнутри и так нужная дверь откроется.

Двух-шаговое (селективное) открытие дверей (однократное нажатие кнопки открытия на брелке — открывается дверь водителя, двукратное нажатие — открываются все двери)

09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking
0 — открывается сразу вся машина
1 — при первом повороте ключа (первом нажатии на кнопку открытия на брелке) открывается только водительская дверь, при повторном все остальные

Тоже удобная функция открытия дверей. При одиночном нажатии на кнопку открытия — открывается только водительская дверь и лючок бензобака. При двойном нажатии — открываются все остальные двери и отпирается багажник.
Уже один раз спасло. Подхожу к машине, открываю дверь, и меня отвлекает стоящий рядом человек каким-то дурацким вопросом, в это время его напарник пытался открыть пассажирскую дверь и украсть оттуда вещи. Не прокатило=)

Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком (звук постановки и снятия с охраны).

Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 1
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 4

Активировал себе звук на закрытие. Иногда парюсь закрыл — не закрыл машину, а тут пикнуло и все понятно. На открытие активировать не стал. Также можно использовать для поиска машины на большой стоянке. Нажал на брелке на закрытие. Где-то рядом пикнуло, значит идем в ту сторону и находим машину.

Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7

Очень удобная функция, особенно при передвижении по городу, особенно в Питере. Когда включаешь дворники на 2-ю скорость и останавливаешься на перекрестке перед светофором, то они переходят в 1-й, более медленный режим и не так бесят частым маханием перед глазами. Когда трогаешься — дворники включаются обратно во второй, более быстрый режим.

Работа клаксона при выключенном зажигании

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3

Полезная штука. Бывают ситуации, когда нужно бибикнуть на не заведенной машине.

Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 15 Bit 3

Тоже полезная штука. Постоянно забывал выключить подогрев зеркал, теперь включаются вместе с подогревом заднего стекла.

Увеличение длительности работы обогрева заднего стекла

9 блок, адаптация, 039 группа, ставим новое значение на свое усмотрение, я поставил 30=1200сек (по умолчанию 15=600сек)

Поставил длительность побольше.

Остальные функции, которые нашел в интернете, но не стал активировать по разным причинам. Привожу как есть. Сам не тестировал, но может в будущем пригодиться

Дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах).

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4

По мне так лишнее, и так трут хорошо.

Изменение количества миганий комфортного указателя поворота (в стандарте — 3).

09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5

Стоп сигнал без зажигания

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 13 Bit 2
или Блок 09 (Cent. elec.) -> Coding-07 -> Long coding -> Byte 17 Bit 2

Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину)

19-CAN-шина — Список оборудования — 56-Радио

Мгновенный расход (для тех, у кого с завода данная функция отсутствует)

17-Панель приборов — Адаптация-10 — Канал Instantaneous Consumption Display — Поставить значение Display

Отключение звукового оповещения о не пристёгнутых ремнях

17-Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 1 Bit 1

Включение датчика уровня омывающей жидкости

17 блок -> кодирование -> длинное кодирование-> Байт 1 -> ставим галку в пункте датчик омывающей жидкости -> Выход -> Выполнить

Место в баке (остаточное кол-во литров топлива, которые возможно залить в бак).

В адаптации 17 блока канала "Volume to be replenished" ставим Display (Yes) сохраняем все готово.

Увеличение оборотов двигателя на холостом ходу

Двигатель -> Адаптация -> Канал 001 (значение по умолчанию 128). Прибавлять по 1-2 ед. за раз. Т.е чтобы повысить ХХ на 50 об/мин

Тест стрелок (возможно на авто с 2012 г.в.).

17 блок — далее адаптации — выбираем пункт indicator celebration — ставим Active

При использовании приборной панели от GTI или R Line
17-Панель приборов — Выбираем канал «Staging» .
И сохраняем новое значение «active»

Сигнализация экстренного торможения (через аварийку и стоп-сигнал )

1.Через аварийку: LC, 16, 2 — предупреждение об экстренном торможении через указатели поворота; Через стоп-сигналы: LC, 16, 1- предупреждение об экстренном торможении через стоп-сигналы
2. LC, 17, 0
3. LC, 12, 4, Включение аварийной сигнализации при наступлении аварийной ситуации СТАНДАРТ

Активация подсветки ног

9 блок -> кодирование -> длинное кодирование -> 20 байт -> поставить галочку в 0 бите (подсветка пространства ног установлена)
далее
9 блок -> кодирование -> длинное кодирование -> 5 байт -> поставить галочку в 5 бите (подсветка ног в режиме габаритных огней)
Если установлена подсветка от PassatCC (светодиодная), то нужно еще произвести следующую кодировку
9 блок -> кодирование -> длинное кодирование -> 25 байт -> поставить галочку в 3 бите (контроль ламп подсветки ног отключен (светодиодные лампы))

Функция стробоскопа — перемигивание дальний свет — противотуманные фары.

Заходим в 09 Блок — Центральная Электроника
Заходим в кодирование
Нажимаем длинное кодирование и ищем 14 Байт или в 17 байт 2 бит

Складывание зеркал с брелка при постановке на охрану

Нужны моторы полные от поло хэтч с поддержкой данной функции 6R0959802BF и 6R0959801BD
кодировка.в 9 блоке ищем соответствующие моторы и меняем кодировки
значения кодировок блоков.для блока BD заменил кодировку 0400А1 на 0200А3, для мотора BF 1400А1 на 1000АВ
теперь зеркала складываются дистанционно от брелка и с салона.
только обязательно должны быть обучены стекла с автомотическим складыванием.если хоть одно не будет обучено или работать, то с пульта работать не будет

Задние габариты при включенных ДХО

09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 12 Bit 0;
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 12 Bit 1;
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 23 Bit 6

Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании

09 блок — длинное кодирование — 2 байт — 2 бит поставить галочку:

Помошник для трогания в гору

Только при наличии ESP

"Ассистент
Заходишь в настройки ABS 03 >> кодировка >> длинное кодирование >> byte 16 >> bit 0 ставим галочку
XDS
Заходишь в настройки ABS 03 >> кодировка >> длинное кодирование >> byte 16 >> bit 2 ставим галочку
Заходим в адаптацию в 36 канале ставим стронг, правда у меня его нет, так как bit 2 не ставится("

Включение салонного света при открытии багажника.

– 09, LC, 13, 5: Interior Light Enabling via Rear Lid

Итого
Шнурок работает, все гуд. Нужные функции активированы. Заодно провел диагностику, ошибок нет, полет нормальный.
Хотел попробовать активировать складывание зеркал с брелка, но к сожалению у меня стоят моторы, которые не поддерживают эту функцию. Если кто продает моторы 6R0959802BF и 6R0959801BD или знает где их реально достать, прошу поделиться инфой.

Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.

Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.

Сегодня немыслимо представить автомобиль без развитой сети электронных схем, выполняющих множество функций в салоне «железного коня». Весь «скелет» любого авто − это хитрое переплетение проводов, которые подобно нервам охватывают каждую часть машины.

Устройства и ПО для активации функций

Заправляет всем электронный блок управления − одно из доказательств существования современных технологий в сфере автомобилестроения. Он контролирует все: от системы зажигания до рециркуляции отработавших газов. Взаимодействует блок и с другими электронными схемами: тормозная система, климат−контроль, трансмиссия, противоугонная система и т.д. «Общение» происходит благодаря специальному устройству − CAN−шине, которая соединяет все блоки воедино.

Практически любой современный автомобиль − это кладезь нереализованных возможностей заложенной в него электроники. Рассматривать можно как стандартного «бюджетника», так и топового внедорожника. У всех имеются свои персональные «примочки», которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Зато какое удовольствие можно получить, расширив круг возможностей своего авто!

Взять к примеру «российский» Фольксваген Поло в кузове седан. Немцы не полностью раскрыли свои карты. Блок управления электроникой хранит множество секретов, скрытых от глаз обычных автолюбителей.

Профи знают, что главная дилерская «фишка», связанная с демонстрацией функции дистанционного синхронного опускания всех стекол в авто, − не единственный модный «прибамбас» седана. Существует еще много других дополнительных функций, которые несомненно порадуют любого «половода».

Активацию можно заказать в дилерских центрах. Услуга недорогая и не отнимет много времени. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных «дяденек» «прокачать» электронную систему, предварительно оплатив заказ−наряд.

Другой вариант − попросить хороших друзей, если, конечно же, у них имеется все, что нужно для «прокачки». Либо если уж вы задумали самостоятельно порадовать себя, проявив некую долю таланта и профессионализма, то в первую очередь полезно будет узнать, что потребуется для организации «трюка» и какие меры предосторожности нужно предпринять перед процедурой. А уже затем можно смело знакомиться с перечнем тех самых доп. функций, заложенных в недра автомобиля.

Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.

В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.

Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.

Перед тем, как начать творить «чудеса» с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.

Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.

Инструкция по самостоятельной активации доп. функций

Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.

Первое, что необходимо сделать перед «прошивкой», − это проверить качество соединения кабеля и CAN−шины.

Залезаем в раздел «Options», выбираем «USB» и нажимаем «Test». Всплывает небольшое оконце, в котором система сверяет все начальные параметры. Если все в порядке, то каждый пункт должен заканчиваться на «OK». После этого сохраняемся, нажав на кнопку «Save» в интерфейсе программы.

Возвращаемся в главное меню. Там нужно выбрать раздел «Select Control Mode». На первой вкладке ищем кнопку «Central Electronics». Она−то нам и нужна. В этом разделе содержатся основные доп. функции, которые можно активировать на седане.

Группы функций для активации:

Все параметры находятся в пункте «Адаптация приборной панели». Выбор осуществляется посредством двух опций «Display» или «No Display». Они активируют, либо наоборот, выключают функцию. В перечень входят:

Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.

Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:

Стеклоподъемники при отключенном зажигании.
4 кнопки стеклоподъемников вместо 2 на передних дверях плюс адаптация через шнур.
«Вписать» круиз−контроль: в блоке управления нет процедур, которые бы регулировали настройку опции.

Хоть расписанные функции и кажутся легкими в освоении, нужно не забывать о том, что настройка электронного блока требует тщательного подхода, так как поломка электрооборудования на современном автомобиле может влететь «в копеечку» любому автомобилисту.

3. Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком
Закрыкрытие:

09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 0 Bit 4
Открытие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 0 Bit 3

2. Мгновенный расход

17-тие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 5 Bit 1
Открытие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 5 Bit 4

У себя поставил только на закрытие, считаю что на открытие это лишнее, когда открыто и так понятно, что открыл! А с закрытием иначе - если какая-нибудь дверь закрыта не до конца или вообще распахнута - гудка не будет, т.е. вещь полезная!

4. Дворники
Дотирка капель (при импользовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах)
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 14 Bit 7

5. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота
09-Центральная электроника - Адаптация - Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) - Поставить сколько нравится от 1 до 5

6. Двухшаговое открытие дверей
09-Центральная электроника - Адаптация - Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking
0 - открывается сразу вся машина
1 - при первом повороте ключа открывается только водительская дверь, при повтороном все остальные

7. Клаксон без зажигания
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 17 Bit 3

8. Стоп сигнал без зажигания. У меня на тренде не работает. Не знаю по какой причине, но никак не хочет работать. Картинку прикладываю, может на других экземплярах работает, не знаю.

9. Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину)
19-CAN-шина - Список оборудования - 56-Радио

10. Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 15 Bit 3

11. Отключение пищалки непрестёгнутых ремней
17-Панель приборов - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 1 Bit 1

1.Перед подключением шнурка к автомобилю — ставим ПО VCDS и драйвер для шнурка, у меня Windows 7 нашла шнурок сразу, но поставила свои драйвера, находим его в диспетчере устройств в разделе USB (естественно при подключенном шнурке к ноуту) и обновляем драйвер в ручную, указав путь: c:\VCDS_RUS\. Кстати ПО не рекомендуется устанавливать в Program Files, нужно именно в c:\VCDS_RUS\ — не знаю с чем это связано.
2.Подключаем адаптер к авто, у Polo Sedan диагностическая колодка находится под рулевой колонкой слева и ниже блока предохранителей. Включаем зажигание или заводим авто, включаем ПО VCDS и заходим в Настройки и нажимаем кнопку Тест. Если драйвер встал верно и подключение есть, то выйдет сообщение типа как у меня:

Ноут подружился с машиной через VAG-COM адаптер. Ура!

Теперь жмем сохранить и выходим в главное меню.
3.Адаптация. Ну теперь самое интересное — включаем всякие "ништяки", правда для VW Polo Sedan их не так много, но они есть, да и всякие блоки можно потестить и лампу CHECK потушить.
Если в главном меню VCDS нажать кнопку Выбор, то можно увидеть список установленных блоков управления. В основном все кодировки проделываются в блоке управления бортовой сети, номер 09, если например нажать на него — выйдет окошко с его наименованием, кодирование проводится кнопкой Кодирование — 07. В верхней строчке выйдет кодировка авто, установленная на заводе, советую ее Вам сохранить (например нажатием кнопок Alt+Print Screen можно скопировать окошко в Photoshop или другой графический редактор).

Заводская кодировка моего полика

Для начала кодирования жмем кнопку Длинное кодирование. В открывшемся окне можно увидеть байты, а внизу их расшифровка (к сожалению расшифровка переведена не полностью). Итак начнем расставлять нужные галки.
4.Для начала приведу список "ништяков", которые можно проделать на Polo Sedan:
1) Запирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка;
2) Показ мгновенного расхода в комбинации приборов;
3) Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком;
4) Дворники — дотирка капель (при использовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах);
5) Изменение количества миганий комфортного указателя поворота;
6) Двухшаговое открытие дверей;
7) Клаксон без зажигания;
8) Стоп сигнал без зажигания;
9) Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину);
10) Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла;
11) Отключение пищалки непрестёгнутых ремней.
12) Показывать остаток топлива

Что нельзя активировать программно:
1) Дневной свет;
2) Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании на TrendLine и Comfortline;
3) Установка кнопки четырёх стеклоподъёмников вместо двух на водительскую дверь и адаптация через VAG-COM.

5.Итак, приступим (фото ниже взяты с форума polosedan.ru):
1. Запирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка.
Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 4
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 0 Bit 3

2. Мгновенный расход.
17-Панель приборов — Адаптация-10 — Канал Instantaneous Consumption Display — Поставить значение Display

3. Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком.
Закрытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 1
Открытие:
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 5 Bit 4

4. Дворники — дотирка капель.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 14 Bit 7

5. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота.
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Поставить сколько нравится от 1 до 5

6. Двухшаговое открытие дверей.
09-Центральная электроника — Адаптация — Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking
0 — открывается сразу вся машина
1 — при первом повороте ключа открывается только водительская дверь, при повторном все остальные

7. Клаксон без зажигания.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 17 Bit 3

8. Стоп сигнал без зажигания.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 13 Bit 2

9. Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину).
19-CAN-шина — Список оборудования — 56-Радио

10. Подогрев зеркал при включенном обогреве заднего стекла.
09-Центральная электроника — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 15 Bit 3

11. Отключение пищалки непристегнутых ремней.
17-Панель приборов — Кодирование-07 — Длинное кодирование — Byte 1 Bit 1

Кроме всего прочего можно можно продиагностировать авто на наличие ошибок и сбросить их если они не значительны.
После активации тех или иных функций выключаем программу, глушим двигатель и отключаем шнурок. Удачного программирования и адаптации! :)

Update 02.02.2013:
Мой шнурок оказался дефектным и мне пришлось его возвращать по гарантии. Продавец подтвердил, что есть дефект и отправил новый и исправный шнурок с обновленной прошивкой (Была версия 1.84, стала 1.92). Теперь шнурок поддерживает версию VCDS RUS 12.10.1, то есть новый модельный ряд 2013 года. Шнур работает отлично, едем на диагностику и адаптацию :)

Теперь у мню есть VCDS версии 12.10.1

Версия обновлена

Update 29.09.2013:
Узнал еще об одной активации:
12.Показывать остаток топлива
17-Панель приборов — Адаптация-10. Выбрать канал: Volume to be replenished. Заменить его значение на Yes.

Однако у меня модель авто со старой комбинацией (2012) модельного года и данную опцию мне активировать не удалось. Опция активируется на авто 2013 модельного года.

Активировать не удалось :(

Читайте также: