Ваз 2114 установка акустики

Опубликовано: 18.05.2024

В этой статье я расскажу вам, как подключить и установить компонентную акустику.

После 3 тыс. км пробега на ВАЗ 2114 созрел на замену передних динамиков и установкой твиттеров на панель приборов. Решил после того, как почувствовал разницу звука на своей и отцовской 14-ой, у которого стояли твиттеры mystery, да и мои передние динамики за 400 рублей начали захлёбываться после 5 месяцев пользования.

Выбрасывайте заводские провода и ставьте силиконовые диаметром не менее 1,5 мм.
Для более качественного звука, контакты проводов рекомендуется спаивать, а не скручивать руками.

Компонентная акустика – отзывы

Всё никак не осмеливался на покупку новых динамиков с пищалками, но спустя месяц зашёл в магазин, посмотрел на выбор, понял, что на мой бюджет в 1000 рублей укладывается только компонентная акустика.

Наслышан о качестве товаров MYSTERY, я развернулся и пошёл домой. Решил почитать отзывы ради интереса, и как оказалось, многие отзывались о такой системе очень положительно, и я на следующий день уже стоял около кассы и пробивал новые динамики. Цена на MYSTERY MJ550 составила 952 рубля.

Установка динамиков в двери

Правильная установка динамиков в передние двери заключается в том, что динамики должны крепиться строго на своих местах и должны быть правильно подключены полярности как проводов, так и самих динамиков. К вопросу установки передних динамиков, каждый подходит по своему: кто то просто крепит новые динамики, кто то заодно делает шумо и вибро изоляцию для более качественного звучания.

Откручиваем 3 самореза крепление подиумов, откручиваем крепление динамиков и снимаем разъёмы.
Ставим новые, плотно закручиваем и ставим подиумы.

Установка пищалок (твиттеров) в авто

Устанавливать твиттеры нужно на боковых стойках лобового стекла на уровне ушей.

Чтобы установить твиттеры, нам понадобится снимать пластиковую обшивку боковых стоек.

Результат вполне меня порадовал.

Начну, как всегда, из далека. Купив машину, решил оснастить ее музыкой. Для тыла была куплена акустическая полка, в замен штатной и блины Pioneer TS-A6914I. К полке были скрыто прикручены блины и все это дело крепилось на родные боковины. Через пол года, я решил перекрутить блины. Вырезать карпет и прикрутить блины сверху, так как карпет проглатывал часть звука. Снял полку. Принес к себе в кабинет (дело было на работе). Убрал карпет. Наложил блины сверку и стал крепить. Закрепив один блин. Черт меня дернул перевернуть полку. Я уже и не помню, что я хотел посмотреть, ибо то, что произошло дальше стерло мне память. Второй-то блин я не закрепил и он выпал на кафельный пол с метровой высоты. Естественно, такого издевательства он не выдержал, одна из пищалок треснула на пополам. Конечно, была принята мера по склеиванию, но как я и думал, она не помогла, динамик начал хрипеть. В тот момент я почувствовал самым рукожопистым рукожопом. Ну да ладно, попереживал и решил, что куплю новые буквально завтра. Ага, завтра. Это завтра затянулось у меня на год. Опережаю немного. Поставил полку. Звук конечно стал лучше, но динамик-то хрипит. Короче, поменял шило на мыло.

Описываемые выше события происходили в феврале 2013 года.

А самое интересное, что я буквально пол года назад узнал, что есть полки с боковинами из фанеры. Да, вот так. Вот такая непруха у меня с этими полками, боковинами и блинами. Камень преткновения какой-то. Все знают, а я нет=) Ну не суть. Не знал и не знал. Со всяким бывает.

Узнав о существовании данного чудодевайса. Я конечно же загорелся желанием внедрить это чудо инженерной мысли. Пол года копил деньги. Прикиньте, реально пол года я копил 1300 рублей=) Просто, все время тратил на что-то другое, а покупку полки откладывал на потом.

И вот, 21 февраля 2014 года. Я накопил 4000 рубликов=) И решил куда же их потратить. В голове всплыла мысль, что надо в конце концов поменять колонки. А раз я буду менять колонки, то и полку надо установить.

В понедельник, 24.02.2014 года. Я начал выбирать колонки. С маркой определился сразу — Pioneer. Почему-то к этой фирме я испытываю какие-то особые чувства. Зайдя на оф сайт Pioneer, зашел в раздел "акустика" и посмотрел какие блины сейчас производятся. Выписал несколько моделей и начал искать где есть в наличии и где самая низкая цена. Нашел в Медиамаркете. Сделал В 9.00 заказ в интернет магазине, а в 11.00 они были уже у меня=)купил самовывозом.

Сегодня, 26.02.2014 года. Встал с утра в хорошем расположении духа, Собрался и поехал на ББ за полкой. Пробежался по "бутикам" нашел самую низкую цену в 1300 рублей и поехал домой. Дома установил блины на боковины. Скрытно ставить не стал. Обрезал карпет и поставил сверху. На этом процесс приостановился, нужно было ехать по делам. Сделав все дела. В районе 17.00 я позвонил Сане Djem2114 и попросил мне подсобить. Саня, конечно же согласился и уже через 20 минут был у меня.
Где-то за час мы инсталлировали полку. Делали все аккуратно. Перед тем, как что-то крепить все тщательно примеряли. Каждую боковину закрепили двумя уголками.
Первое место крепления — штатное — к кронштейну.

Пришлось подойти к решению этой проблемы с иной стороны, более приятной, а именно - заглушать шумы музыкой.

В а/м изначально уже была ,,музыка'': головное устройство Sony (решено на время оставить), хоть и хочется с выдвижным экраном. Но ,,производство Китай'' в паре с ценой ( от 12 до 17 р. ) пока останавливают.

А вот заменить акустику в дверях - самое то. Стояла такая

Провода старые оставили - их не меняли, новые вернули)

Была приобретена эта

,,Убивается'' сразу два ,,зайца'' - заодно меняются и карманы на дверях: старые изрядно надоели своим видом и держались почти на честном слове. Тюнить все двери пока ,,руки не доходят'', по этому заменить карманы на подиумы - хоть какое - то решение вопроса.

До установки подиумы выглядели так

В специализированной мастерской за работу взяли 1500 р. (установка акустики и подиумов), по времени порядка 4- х часов.

В итоге получилось вполне прилично

А если сравнивать ,,стало/было'' - выглядит так

С практической точки зрения мои расчеты не оправдались: если двигатель заглушен - ,,новый'' звук однозначно лучше. Но на ходу я разницы между новым и старым звучанием уже не улавливаю.

Таки надо делать ШВИ, но - позже.

Одно радует - и визуально есть ,,прогресс'', и на ощупь кожезаменитель приятнее тонкого пластика)

На то, что вместимость новых карманов стала меньше почти в два раза - приходится закрывать глаза, ну да ладно!)

Спасибо за внимание, всем удачи!

Еще про эту машину:

Прощальный ,,поцелуй''?)
Очередное ТО .
Почти год, почти 20000.
Замена звукового сигнала.
,,Сюрпризы
Замена реле стеклоочистителя)

Неожиданно для себя обнаружила, что исчез … 143618 км

Только не понял, а сколько всего динамиков? Ты два передних поменяла. Жаль, что разницу при заведенном моторе не ощущаешь, это же самый большой процент времени в машине.

Не вздумай головное устройство вставить, еще стекло тебе кто не разбил и не спер его.

Всего 4 динамика: заменили в передних дверях, еще две ,,оладьи'' на полке багажника находятся.

Очень простенькая, со съемной панелью, а хочется типа такой, с выдвижным экраном)

Сейчас участились случаи проникновения в отечественные машины, тенденция роста с осени 2014 продолжается.

Лучше еще парочку-четверочку динамиков впендюрить + усилитель. Если магнитола имеет разъемы.

Надо озадачиться этим вопросом, тогда и старые можно будет пристроить куда - нить)

Я думал менять просто на кашкае, но цена отпугнула, если менять, то все колонки + саббуфер + усилитель ставить + голову, так как она плохая в плане музыки. Но тут проблемы еще с блютуз-связью были бы, чтением флешки в подлокотнике и прочее.

Так на иномарках стоимость работ всегда дороже, ведь автомобили сложнее - вот за это и берут денежки)

Ну в случае музыки - тут одинаково примерно, просто из-за дополнительных штатных плюшек - дороже будет. Ну и мне жалко на музыку больше 50 рублей отдавать - 3 болванки сд-шных)))

Тут еще один ,,момент'' - не всякий а/м можно отдать в чужие руки)

С покупкой! А колонки уже обмыли?

В отпуске обмою все сразу, вот дождусь подругу из Питера и оторвемся))

Это правильно а рулем нельзя.

тут ведь такое дело, делать шумку в Самаре,это пожалуй дело не благодарное, станет чуть лучше но по цене как треть твоей машины.

если хочешь нормальный звук.то достаточно зашумить двери (без энтузиазма,слегка), крышу т.к она на ней вся резонирует и выполняет роль барабана/мембраны при движении по шершавому асфальту, это все довольно бюджетно и не долго.

ну и поставить нормальные колонки, по опыту без усилителя лучше сони и пионера что то путнее и не дорогое найти сложно, желательно 4 ом, и мембрана которая держит диффузор колонки из материала типа прорезиненной тряпки, но не резинка и её подобие, на морозе замерзает и звук хуже. Те что купила ты нормально будут играть только с усилителем, не будет либо низких частот либо высоких.

голова лучше пионер, звук более сочный что ли.

а магнитолу с экраном в 14, как седло на корове,зачем она там,не предусмотрено место для неё, если нужна именно с тв/двд, то проще купить обычный двд ресивер и отдельно экран/тв.

Двигатель не замушишь + вибрации не уберешь, полностью согласен с неблагодарным делом.

все должно продумываться и делаться на заводе.

я даже заметил.что в классических Жигулях, от колес практически не доносится шум, т.е арки гораздо лучше зашумлены чем в Самаре, видимо так спроектировано более грамотно.

На заводе если шумку улучшат на 1.000 рублей, то цену поднимут на 10.000. )))

Женя, твоя позиция очевидна и ты прав, почти как всегда)

Так я и хотела сделать только двери и потолок ( сама). Ну и колесные арки - 4 р. за работу у них же, но сомневаюсь в качестве.

Экран магнитолы мне нужен для прикрытия рычажков обогревателя)

Ты полностью прав, аудиоподготовка дверей - один из самых важных моментов в автозвуке у бюджетных машин. Все остальное по сути вторично. Про пионер полностью поддерживаю, играет очень и очень достойно.

Никого не слушать.

Никаких изоляций шума на двигатель не надо.

У меня две четырке было. Одна с полной аудиоподготовкой и шуоизоляцией полной ,( вкл. потолок) ,с усилителем и сабом и головным устройством альпайн с процессором (цена около20000 еще в 2010) и акустикой шведской(не помню фирму но крутая) ,проводами и прочим. Одних комплектующих в машине было на тыщ 80-90..колонки в переднии двери стоили на те деньги около 10-11 т.р)).

И вторая четырка без всего,но с неплохой просто музыкой,головное пионер неплохой и четыре колонки в - двери 16 см и заднюю полку типа блины.

И вот сравнив обе этих авто я подумал,что если денег на шумку мало,то можно только двери зашумить. Так как дребезг тазовских дверей не заглушить уж поверьте.

так что шумка передних дверей около 8000-10000 рублей. А глобально бороться с шумом можно в вашем случае только сменой машины.

Это я тоже понял очень хорошо когда после таза купил вольву.В тазу изначально все не так как надо сделано к сожалению. Так что не выкидывать денег мой совет. Основной шум в исправной таз 2114 это передние двери.

Откуда такие расходы ? На сам материал много меньше уйдет + работа своя.

Менять авто - позже, а пока на этом надо сделать по возможности максимум с вменяемыми тратами)

За советы - спасибо.

да я не к тому про расходы.Это расходы на музыку еще. Я к тому что была возможность сравнить и оценить даже очень крутую музыку в четырнадцатой,и я понял,что возня эта того не стоит.

вот и говорю шумоизоляцию дверей сделать и нафиг. Все равно толку мало. он есть но мало.

Это понятно - эффекта от установки ШВИ на 2114 такого, какой изначально был на том же Джуке, Гольфе или Тииде - не добиться((

Но улучшить то, что есть сейчас - можно ( без фанатизма))

ты не сравнивай ваз и гольф.

оклей конверты и динамики надо ставить на деревянную проставку потом скажеш. будет разница.

динамики эти зря взяла, пионеры надо было брать.

Сонька, мне больше нравиться, чем Пионер, Ты посмотри на своей, есть у нее выхода усилок и управление сабом .

А так - подиум и является ,,деревянной проставкой''.

Сравнение в том смысле, что в Гольфе и без доп.шумки было тихо в салоне)

Гольф это Гольф, а есть еще куча авто где шумка в стоке не многим лучше Ваза, например Ланос, Нексия, Авео, Акцент, Лансер 10, ФФокус1-2 и еще добрый десяток, причем авто очень отличаются по цене.

для кого то и в Солярисе тихо , а мне хочется уши заткнуть от такой тишины ))

На фокусе 2ом, лично мне показалось тише,в отличий от 10го лансера,действительно как в консервной банке,ну и гольф на порядок тише.

Изготовление акустической полки и подиумов на ВАЗ 2114

Модель ВАЗ 2114 — это автомобиль в кузове хетчбек. Потому от багажника салон отделяют спинки заднего дивана, а также полка, закрывающая багажный отсек сверху. Эту полку при необходимости можно поднять, что позволит вместить внутрь багажника более крупные вещи.

На подобную конструкцию нареканий немного. Особенно среди тех водителей, которых не особо волнует наличие качественной аудиосистемы внутри автомобиля. Но если вы задумаетесь об установке акустики, здесь вас ждут неприятности. А все потому, что четырнадцатая модель не предусматривает наличие штатного места для акустического оборудования. Из-за этого приходится создавать посадочные отверстия своими руками в имеющейся полке.

Что можно получить

Штатная задняя полка выполняется из очень тонкого материала. Посадив на этот подиум динамики, вы еще больше утяжелите ее. В итоге полка начнет сильно шуметь и греметь при прохождении неровных участков дороги. Со временем снижается качество крепления болтов, на которых удерживается полка. Вскоре начнет шуметь не только подиум, но и боковины.

Что делать?

Есть три пути решения данной проблемы. Выбор в пользу того или иного варианта напрямую зависит от ваших требований, пожеланий и местами финансовых возможностей.

Вариант решения	Пояснение
Полностью демонтировать боковины и полку	Ничто в этой ситуации шуметь не будет, но вы сами себя лишите места для установки аудиосистемы. Про качественный звук внутри авто можно забыть
Приобрести готовый подиум для прочного материала с отверстиями под динамики	Хороший вариант, требующий определенных финансовых затрат. Вам останется только установить на место. Недостаток — не всегда можно отыскать идеально подходящую по всем параметрам полку
Изготовить подиум своими руками	Данный вариант предусматривает минимальные финансовые затраты и возможность создать такую полку, которая будет отвечать вашим мельчайшим требованиям. Минус — работу предстоит выполнять самому, с чем не каждый справится

Наличие более прочной и толстой полки не только устраняет шум, но и повышает качество звучания аудиосистемы. Толстая полка играет роль высокоэффективного корпуса.

Инструменты и материалы

Первым делом вам потребуется запастись материалами и инструментами, с помощью которых можно изготовить полку. В этот список входят:

Лист фанеры — 2 штуки толщиной не меньше 5 миллиметров;
Картонный лист;
Набор саморезов;
2-3 мебельных завеса;
Электрический лобзик;
Наждачка;
Маркер;
Материал для обшивки полки;
Рулетка, линейка и пр.;
Клей.

Конструкция предполагает создание двух основных элементов. Они объединены в единую систему — это подиум для динамиков и откидная часть, с помощью которой вы получите доступ к багажному отсеку.

Изготовление

Основа будет состоять из двух листов фанеры. Их размеры, форма практически одинаковые. Но только у нижнего листа вырезов под откидной элемент будет несколько меньше. В итоге задача состоит в том, чтобы соорудить ступенчатый выступ на основе. Он станет опорой для откидного элемента.

Не спешите снимать штатную полку. Для начала изготовьте трафарет, используя картонный лист. Размеры составят около 1,5 метра в ширину и минимум 1 метр в длину.
Некоторые находят уже готовые чертежи в сети, однако не всегда они могут четко соответствовать конкретно вашим размерам багажного отсека. Это связано с тем, что еще на этапе сборки автомобилей серии ВАЗ допускаются определенные отклонения.

На заводскую полку положите лист картона и сделайте необходимые разрезы. Особое внимание уделите углам около задних стоек.
Согласно разметке пометьте участки, через которые будут выходить ремни безопасности.
Создание трафарета позволит четко определить габариты, размеры и формы будущей полки.
Опираясь на полученные результаты на трафарете, вырезайте элементы из фанеры.
Сразу же проведите проверку на предмет соответствия вырезанных элементов габаритам внутреннего пространства автомобиля. Так вы сможете отыскать не стыковки, подровнять и подогнать заготовки.
Теперь можно демонтировать штатную полку, но боковины оставьте на месте.
На заготовках из листа фанеры сделайте вырез откидной части, и вырежьте отверстия под ваши динамики. Тут уже все зависит от того, какие именно динамики вы планируете устанавливать на свой ВАЗ 2114.
С помощью электрического лобзика вырезается откидной элемент подиума на одной из заготовок. Для этого нужно сделать основу С-образной формы. Вырезанный элемент фанеры станет вашим откидным элементов.

Отверстия под динамики

На второй заготовке сделайте такой же вырез, только немного меньшего размера. Так при установке первого листа фанеры на второй создастся в месте среза выступ.
В верхней части выполняется соединение с вырезанным элементов, оставленным на откидной элемент. Делается это при помощи мебельных завесов.
Уложите верхнюю заготовку из фанеры, где уже прикручена откидная часть, на нижнюю. Два компонента конструкции соединяются саморезами.
Полученный подиум обшивается тканью или любым выбранным материалом. Отлично подходит карпет, ковролин и прочие подобные материалы.
Созданный своими руками подиум монтируется на штатные боковины. Проверьте, насколько прочно села ваша полка.
Теперь необходимо зафиксировать подиум на боковинах с помощью саморезов.
Не забудьте предварительно проверить, насколько прочно затянуты крепежи боковин, дабы они не начали создавать лишний шум сразу же после проведенных работ.

Даже на штатных боковинах самодельная толстая полка обеспечивает отличное качество звучания музыки, а также избавляет от привычных для владельцев ВАЗ 2114 шумов, которые исходят от стандартного подиума.

Качественная аудиосистема — это один из основных элементов, которые хотят видеть в собственном автомобиле владельцы. Особенно это касается молодого поколения водителей, некоторые из которых вкладывают огромные деньги в акустику. Разве можно мощнейшую аудиосистему доверять штатным подиумам? Разумеется, нет.

Акустическая полка ваз 2108-2114 своими руками

Полку делал из фанеры, обтягивал карпетом. Результат: акустика заиграла лучше, пропали скрипы пластика в багажнике, ну и внешне в разы лучше стока.

Имея кузов хэтчбек, ваз 2114, отличается внушительным багажником, под который отведена вся задняя часть автомобиля. Он отгорожен от салона сиденьем и съемной полкой.

Полка имеет предусмотренные конструкцией места изгиба, по которым она складывается, увеличивая объем багажного отделения. Нареканий такая конструкция не вызывает, особенно если наличие музыки неважно, а вот если музыка многое значит для владельца, его поджидает «сюрприз» — места для крепления аудиосистемы не предусмотрены в конструкции ваз 2114.

Штатная полка тонкая и легкая, любой динамик утяжелит ее, что приведет к некорректной ее фиксации, полка будет сильно греметь, аудиосистема будет резонировать с ямами и грохот сзади будет попросту невыносим, наличие такой «музыки» очень сомнительно удовольствие. Позже расшатаются и боковины, тогда станет совсем невыносимо.

Решается проблема тремя путями:

Полка удаляется, задних динамиков нет, греметь нечему, но музыки тоже нет.
Акустическая полка ваз 2114 купить ее недорого, а ситуацию она поправит значительно.
Сделать акустическую полку самому.

Кроме исчезновения сторонних шумов акустическая полка решит проблему жесткости конструкции багажника, обеспечит акустическую систему надежным каркасом, исключит негативное влияние акустических вибраций на механические сочленения задней двери и багажника в целом.

Дорабатываем заводской вариант

Если для вас акустическая полка ваз 2114 стоит дорого, а делать своими руками с нуля желания нет, то можно доработать заводскую полку.

Для этого нужны следующие инструменты и материалы:

Фанера.
Шпатлевка.
Обивка.
Саморезы.
Эпоксидный клей.
Электролобзик.
Нож.
Наждак (наждачка).
Степлер.

Дорабатывается полка легко, для хорошего результата действия выполняются в следующем порядке:

Рисуем шаблон на картоне, рисуем с его помощью на полке места для динамиков, вырезаем их электролобзиком.
Используем полку как шаблон, рисуем необходимое на фанере, вырезаем необходимое на фанере.
Эпоксидным клеем клеим полку к, вырезанному под нее, куску фанеры.
Обшиваем (оклеиваем) готовый результат карпетом (другой тканью), не забыв при этом про фанерные торцы.

Такая полка, благодаря жесткости, существенно улучшит звук, но кроме этого можно шумоизолировать багажник и саму полку, это сделает музыку еще лучше.

Для шумоизоляции пригодятся:

Битомаст и Вибропласт (по 1 листу).
Разглаживающий инструмент (обычно валик).
Строительный фен.

Благодаря тому, что вибропласт отлично гасит вибрации им достаточно обклеить 2/3 багажника. Битомаст наносится на саму полку, это шумопоглощающий материал, он улучшает звучание и убирает виброэхо и лишние звуки. Чтобы нанести, материалы раскладывают на нужную поверхность, после, разогревая феном, раскатывают по ней.

Внимательно следите за качественным раскатыванием, если под материалом окажутся пузырьки, результаты ваших трудов, очень быстро выйдут из строя.

Установка динамиков в двери

Установка колонок в двери – сам по себе процесс очень лёгкий, если вам нужно попросту поменять старые динамики на новые. Но если вы впервые занялись установкой передних колонок, то уровень сложности зависит от наличия проводки в дверях, наличия места для динамиков. К счастью, наши авто с завода снабжаются боковыми подиумами под динамики с кармашками, так что, это уже минус одна проблема.

Откручиваем 3 самореза крепление подиумов, откручиваем крепление динамиков и снимаем разъёмы.
Ставим новые, плотно закручиваем и ставим подиумы.

Делаем с нуля

Акустическая полка ваз 2114 своими руками делается легко, придется немного потратится на материалы, и не пожалеть капельку своего времени.

Пригодятся следующие «ингредиенты»:

Сантиметровый ДСП или МДФ.
Карпет (другая ткань).
Клей.
Саморезы.
Электролобзик.
Дрель.
Шлиф машинка (наждак, наждачная бумага).
Степлер.
Материалы на макет: картон, карандаши, принадлежности для черчения.

Делать будем так:

Готовим шаблон, после примерим его на машину, он должен быть чуточку больше.
Вырезаем по шаблону полку, убираем неровности, стачивая заложенный в шаблоне зазор.
Перепроверяем ее габариты на машине, если все совпадает с машиной и размером предполагаемых динамиков, то полка готова.
Готовим материалы для обтяжки (оклейки), все должно быть под рукой.
Мажем клей на фанеру, прикладываем ткань, раскатываем все во избежание пузырей.
Края фиксируем степлером.
Оставляем на сутки сохнуть.

Чтобы полка вышла складываемой, необходимо заранее позаботится о движущихся элементах, примерить петли. Сделать это лучше до оклейки карпетом, так конструкция будет выглядеть намного эстетичнее, движущийся технический зазор можно закрыть полоской «резинки» (эластичной ткани), но не карпетом или иной не тянущейся тканью.

Крайне часто люди не хотят морочить себе голову с электролобзиками и клеем, потому сразу покупают готовую. У такого решения есть существенный плюс, ведь модификаций полок великое множество, продается как обычная «пластиковая полка», так и солидная «акустическая полка ваз 2114 с боковинами», все промежуточные варианты также присутствуют в интернет-ассортименте. Хоть покупной вариант выйдет в разы дороже самодельного, но лень и «погоня за прекрасным», порой, пересиливают здравый смысл и желание экономить.

Акустическая полка крайне необходима

Ваз 2114 полка акустическая

Читать дальше: Подшипники заднего редуктора камаз 5320

Полку можно купить в магазине (выбор сегодня очень богат) или сделать самостоятельно из подручных средств. Остановимся на втором варианте, который импонирует большинству россиян, не привыкших тратить лишние деньги (зачем, если всего-то надо приложить немного усилий). Как считает большинство водителей, немного или хорошо разбирающихся в автозвуке, установка 4-х динамиков по схеме: 2 на фронт и 2 сзади будет идеальным решением. С фронтальной акустикой в плане воспроизведения проблем не возникнет, так как впереди на Ваз 2114 имеются штатные места для установки 13-дюймовых динамиков.

Примечание. Отметим, что такие колонки играют хорошо, мощи хватит, но все же, если и этого мало, то в двери ставятся подиумы, куда устанавливаются динамики побольше – на 16 дюймов.

Полка акустическая на ваз 2114

Оставим фронтальную акустику в покое и перейдем к тылу. Здесь проблем больше. Штатные места под динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) сзади, не только на Ваз 2114, но и на всех остальных автомобилях, никуда не годятся, так как слишком малы. Сюда больших колонок не установишь, а маленькие не справляются с воспроизведением более-менее ощутимого баса. Кроме того, штатная полка на Ваз 2114 слишком уж «хиплая» и выдержать предназначенные для нее овальные динамики 6х9 тоже не в состоянии. Перечисленные выше факторы просто вынуждают автомобилиста, неравнодушного к хорошей и качественной музыке, действовать.

Создаем акустические подиумы

Поменять полку, вложив силы, время и деньги и время в хорошее звучание музыки, оставить штатные подиумы ваз 2114, которые выполнены из пластика и нивелирует, большую половину вашего труда, не видится логичным. Пластик абсолютно не гасит вибрацию динамиков, напротив, усиливает ее, создавая дребезжание и посторонние шумы. Потому будем делать новые подиумы, более жесткие, и делающие все предыдущие мучения оправданными.

Для нового держателя пригодятся:

Колонки.
Кольца установочные (из комплекта).
Перчатки и кисточка.
Эпоксидный клей и затвердитель.
Стеклоткань и лайкра.

Если начинать создавать подиум именно с нуля, пригодятся некие навыки деревообработки и иной работы с материалами, во-первых, для неподготовленного человека это нереально, во-вторых, люди обладающие подобными умениями и без данной статьи представляют, что именно необходимо сделать. Потому опираясь на вариант, что подобных навыков нет, как и специального оборудования, на основе штатного подиума произведем процедуру его укрепления, при помощи вышеописанных материалов.

Делается данная процедура следующим образом:

Отрезаем сетку (ее часть) от подиума и фиксируем установочное кольцо, конструкция должна выйти монолитной и жесткой.
Надеваем лайкру на конструкцию.
Смешиваем клей и затвердитель.
Полученный раствор мажем на лайкру и, как в папье-маше, клеим стеклоткань (нужно наклеить 3-4 слоя).
Даем конструкции высохнуть.
Устанавливаем.

Вариант из монтажной пены – «не вариант»: во-первых, коррозия кузова, во-вторых, кроме вибраций пена гасит и звук.

Способы устранения проблем

Отличным выходом их сложившейся ситуации является установка задней полки ваз 2114 самостоятельно. Сегодня на многочисленных сайтах посвященных автомобилям можно найти массу вариантов изготовления необходимой конструкции своими силами. Если у вас нет навыков к работе или свободного времени, то отличное решение – купить акустическую площадку в магазине авто товаров. Возможно, подобрать несколько модификаций отличающихся между собой как конструкцией, так и используемыми в изготовлении материалами. Цена на аксессуар зависит от его конструкции и конкретного магазина, в среднем составляет от 1200 до 3000 рублей.

Преимущества замены задней полки

Главное что, замечают автолюбители после установки нового, модифицированного элемента это более уверенная конструкция, которая не прогибается под весом, установленных на ней звуковых колонок даже самых внушительных размеров. Кроме того, заметно улучшаются акустические характеристики передачи звука. Происходит это за счет того, что дерево является наилучшим проводником звуковых импульсов генерируемых динамиками. Помимо этого, прочность полки и надежность ее крепления препятствует появлению ненужных деформаций, разболтанности, раздражающих скрипов и посторонних шумов.

Изготовление

Акустические полки на ваз 2114

В принципе, ничего сложного в изготовлении нет. Понадобится вооружиться немного терпением (и Москва сразу не строилась), следовать четко инструкции, иметь под рукой нужные инструменты и материалы.

Что нужно

Полки акустические на ваз 2114

Для успешного проведения операции надо подготовить следующее:

Фанеру – подойдет лист толщиной 18 мм;
Кусок материала для перетяжки – идеально подходит карпет, но если салон обит в кожу или кожзаменитель, то для гармоничного восприятия карпет заменяем на кусок соответствующего материала.

Примечание. Карпет хорош тем, что с ним очень удобно работать. Этот материал обладает удивительной послушностью, если знать, как с ним обращаться.

Клей для карпета – лучший вариант аэрозольный или Наирит;
Морилка;
Специальные скобы на степлер 8 мм (по дереву) и сам мебельный степлер;
Скотч малярный;
Несколько саморезов.

Что касается инструментов, то под рукой должен быть хороший электролобзик, рубанок и дрель или лучше шуруповерт.

Установка акустической полки на ваз 2114

Процесс изготовления

Для начала нужно будет подготовить шаблон для будущей акустической полки, который либо выкраивается самостоятельно (что намного сложнее, зато сохранятся индивидуальные предпочтения) либо переносится на бумагу из какого-либо источника (можно из интернета скачать готовый образец);

Читать дальше: Подрулевой переключатель рено логан разборка

Полка акустическая Ваз 2114 и ее шаблон

Лист фанеры кладем на стол и переносим шаблон на него. Не забываем про отверстия для динамиков, края под отводы задних стоек и резинку для заднего стекла;
Вырезаем сначала откидывающуюся часть будущей полки;
Все детали надо покрыть морилкой, не забыть прикрепить ребро жесткости и прикрутить петли;
Карпетом перетягиваем обе половинки нашей полки;
Устанавливаем полку на автомобиль.

Как установить акустическую полку на ваз 2114

Ничего сложного, как видим. В процессе работ своими руками, крайне рекомендуется использовать наглядные пособия: видео обзоры, фото – материалы, схемы и чертежи. Много пошаговых инструкций по изготовлению полок на разный вкус и цвет можно найти на нашем сайте. Сделанная самостоятельно полка, избавит не только от проблем со звуком, но и предоставит возможность неплохо сэкономить, ведь цена на хорошую акустическую полку в магазинах не маленькая.

Решил избавиться от полки которую купил и пожалел что купил

бо за эти деньги я сделал такую полку что ни у кого нет, просмотрев все бортовые журналы по поводу акустической полки на вазик и решил сам сделать, так как в инете смотрю 400 гр стоит а присмотрелся и понял что не за что отдавать такие деньги за такую хлюпенькую полку.Поискал и нашел видов 5 полок как люди делают и решил сделать с каждого чертежа всего по не многу и в итоге 6 полка была сделана, ушло уйма времени но это того стоит да и всем нравиться.В общем взял со старого шкафа полочки и доска как фанера на верхний слой, потом в строй магазине купил шурупы: по дереву 3.5 x 32 -40 (шт); 3,5 x 45 — 10 (шт): по металлу 3.5 x 35 — 10 (шт); Винт само-сверлящий с шестигранной головкой 2 (шт); Уголки мебельные под 90 градусов — 2 (шт); Клей 88 — 4 больших тюбика по 120 (мл); Бокситовая смола — 2 литра; Карпет звуковой — 3 метра квадрата за (32 гр за 1 квадрат) Миллиметровка формата А3 — 4 листа, набор для черчения; Электро-лобзик, балгарка, диск по металлу и планировка, кисточка, обычные бинты и металлические рейки 3(шт) Вспомнил черчение которое было самое любимая пара в университете

Читайте также: