Вебасто на шкода октавия а7 как работает

Опубликовано: 20.05.2024

«Skoda Octavia» - компактный семейный автомобиль, который снискал популярность на российском рынке.

В зимний период необходимо подогревать двигатель автомобиля перед поездкой, поэтому совершенно не лишним будет установить Вебасто на Шкода Октавия, то есть жидкостного предпускового подогревателя.

Вебасто – решение вечной проблемы. Это сравнительно небольшое устройство, которое устанавливается под капотом и позволяет начать прогрев двигателя в установленный срок.

Технические особенности Вебасто

Жидкостные предпусковой подогреватель webasto для octavia позволяет подогревать двигатель транспортного средства без запуска мотора. Устройство дает возможность упростить запуск двигателя в отрицательную температуру, позволяет прогреть салон авто до прибытия владельца.

При установке вебасто в октавию на приборную панель устанавливается таймер, который позволяет

регулировать длительность работы системы на разные промежутки времени до одних суток;
переключаться между режимами работы(программами);
возможна установка таймера на автономное прогревание до нескольких раз в сутки;
система оснащена функцией запуска при одном прикосновении

Однако система может работать не только на таймере, но и включаться при непосредственной необходимости, поэтому достаточно включить прогрев за 15-20 минут до начала движения, чтобы к приходу двигатель был готов к запуску.

Алгоритм работы блока вебасто для шкоды:

В начала топливо сжигается в специализированной герметичной камере, а тепло, образовавшееся при горении топливной жидкости, поступает в отопительный контур транспортного средства. Отсюда тепловая энергия подаётся в двигатель, и далее распределятся по всему контуру так, как это происходит при работе обычного обогревателя.

Система управления вебасто проста и понятна. Сложностей при работе у вас не возникнет, интерфейс интеллектуальный интерфейс мобильного приложения позволит не беспокоиться о мелочах.

Квалифицированные специалисты нашей компании ответят на все ваши вопросы по телефону, указанному на сайте, по поводу установки «Webasto» и таймера «под ключ» в Москве с гарантией качества, а также фиксированной ценой для автомобилей «Skoda Octavia».

Заказать данную услугу или получить бесплатную консультацию можно на данной странице .

Шли они в двух исполнениях для дизельного двигателя и для бензинового. Подробнее остановлюсь на бензиновом.

На рисунке:
Для бензинового двигателя:
1 — 5Q0898008 — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя до 29.05.2014)
5Q0898008B — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя 30.05.2014 — 24.05.2015)
5Q0898008E — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя 25.05.2015 — 29.05.2016)
5Q0898008G — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя после 30.05.2016)
Для дизельного двигателя:
5Q0898008A — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя до 24.05.2013)
5Q0898008C — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя 25.05.2013 — 24.05.2015)
5Q0898008F — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя 25.05.2015 — 24.05.2016)
5Q0898008H — (Нагр. ус-во автоном. оттпителя после 25.05.2016)

Нужны ли вам все парт номера? (нужны напишите перечислю)

Так выглядит Webasto в сборе.

на предыдущей картинке:
11 номер топливопровод.

На рисунке:
1 — 5Q0200059CF — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем до 13.04.2014 (PR-9M9)
5Q0200059CT — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем 14.04.2014 — 21.06.2015 (PR-9M9+0K0)
5Q0200059EE — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем 22.06.2015 — 02.10.2016 (PR-9M9+0K0)
5Q0200059HP — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем после 03.10.2016 (PR-9M9+0K0)(1)
5Q0200059DH — (Satz топливных трубок с вентиляционной трубкой для а/м с автономным отопителем до 07.12.2014 (PR-9M9+0K2)1
5Q0200059FN — (Satz топливных трубок с вентиляционной трубкой для а/м с автономным отопителем 08.12.2014 — 21.06.2015)
5Q0200059EF — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем 22.06.2015 — 29.11.2015)
5Q0200059GC — (к-т топливопроводов для а/м с автономным отопителем после 30.11.2015)

7 элемент на рисунке приходит в следующую картинку.

На рисунке:
4 — 5Q0201607 — (Отсасывающее устройство с дозировочным насосом для а/м с автономным отопителем до 29.09.2013 (PR-9M9)
5Q0201607J — Отсасывающее устройство с дозировочным насосом для а/м с автономным отопителем после 30.09.2013 (PR-9M9)

В общем насос выглядит примерно так:

Тема Webasto до конца мной еще не изучена, но на схемах я уже нашел следующее:

На рисунке:
35 — 5Q0915181C — (БУ контроля АКБ до 01.11.2013)
Среди каталогов продолжения для отопителя не было, за то было для системы старт/стоп, самое интересное что начало такое же.
35 — 5Q0915181C — (БУ контроля АКБ до 04.11.2013)
5Q0915181E — (БУ контроля АКБ 04.11.2013 — 03.11.2014)
5Q0915181G — (БУ контроля АКБ после 03.11.2014)

Еще один из элементов, это система дистанционного управления.

На рисунке:
1 — 5E0963511 — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем до 25.05.2015)
5E0963511A — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем 25.05.2015 — 30.05.2016)
3V0963511 — (Пульт дистанционного радиоуправления автономн. отопителем после 30.05.2016)
Пульт 3V0 имеет уже другую форму.
3 — 1K9971502C — (Кронштейн приёмника радиосигн. автономного отопителя до — 22.08.2016)
5NA971502 — (Кронштейн приёмника радиосигн. автономного отопителя после 22.08.2016)
4 — 5Q0963513 — (БУ приёма сигнала автономного отопителя с ДУ до 25.05.2015)
5Q0963513A — (БУ приёма сигнала автономного отопителя с ДУ 25.05.2015 — 30.05.2016)
3Q0963513 — (БУ приёма сигнала автономного отопителя с ДУ после 30.05.2016)
Тоже качается и самого блока.

Кнопка управления Webasto.

На рисунке:
SB37 — Fuse 37 on fuse holder B (Предохранитель 37 на держателе предохранителей B) (20А)
SС14 — Fuse 14 on fuse holder С (Предохранитель 14 на держателе предохранителей С) (10А) (в предыдущей статье было описано расположение)
J364 — Auxiliary heater control unit (Блок управления автономным отопителем)
R64 Remote control receiver for auxiliary heater (Приемник дистанционного управления для автономного отопителя)
R182 Auxiliary heater aerial (Антенна автономного отопителя)
R216 Roof aerial (Антенна крыши)
V54 — Metering pump (Дозирующий насос)
T2af 2-pin connector, near fuel pump (2-контактный разъем, рядом с топливным насосом)
T2ac 2-pin connector (2-контактный разъем)
T6am 6-pin connector (6-контактный разъем)
T6an 6-pin connector (6-контактный разъем)
T17c 17-pin connector, on lower section of left A-pillar, red (17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный) (его расположение есть во второй части)
(685) Earth point 1 at front of right longitudinal member (Точка заземления 1 в передней части правого продольного элемента)

(62) Earth point, right C-pillar (Точка заземления, правая С-стойка)

(61) Earth point, left C-pillar (точка заземления, левая С-стойка)

B — подключается Циркуляционный насос (охлаждение).
D — подключается питание и земля
подключение:
пин (в скобках скольки пиновый разъем)
1(2)-37 предохранитель подкапотного блока
2(2)-685 земля
С — подключается все управление
подключение:
пин (в скобках скольки пиновый разъем)
1(6)-
2(6)-1(17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный)-2(6-ти контактный разъем(Приемник дистанционного управления для автономного отопителя)
3(6)-12(17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный)(CAN шина)
4(6)-
5(6)-11(17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный)(CAN шина)
6(6)-4(17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный)-1(2-х контактный разъем)(Дозирующий насос)
E — подключается Датчик температуры и Датчик перегрева.
F — подключается Свеча накаливания с монитором пламени.

Приемник дистанционного управления для автономного отопителя.
Подключение:
пин (в скобках скольки пиновый разъем)
1(6)-7 предохранитель блока водителя
2(6)-1(17-контактный разъем, в нижней части левой передней стойки, красный)-2(6) Webasto
3(6)-
4(6)-
5(6)-
6(6)- 61 земля.

Дополнительный отопитель Webasto.
Знаю, что у многих есть интерес по функционалу штатно установленного в стоке завода доп. отопителя Webasto, постараюсь подробней описать его работу и показать возможные функциональные настройки.
Для удалённого запуска есть штатный отдельный брелок. Подробное описание по функционалу кнопок и индикаций режимов светодиодов брелка есть в мануале. Про дальность действия могу сказать, что заявленные в мануале несколько сотен метров в прямой видимости на максимальную дальность не проверял, но свободно включаю удалённо прогрев а/м из дома на расстоянии примерно в 400 м. Условия — городской микрорайон с плотной застройкой из 9-ти этажек, запуск с брелка из дома — НЕ в прямой видимости а/м, а из "коридора из-за угла" рядом стоящих с двух сторон домов, где а/м находится на стоянке и визуально путь до а/м выглядит в виде буквы "Г". Включение и отключение по брелку отрабатывает всегда чётко и без сбоев, подсвечиваясь индикацией одного двухцветного светодиода, зелёный — включен, красный — выключен. Отдельный брелок доп. отопителя Webasto выглядит так:

Более глубокие настройки управлением доп. отопителя вызываются нажатием нижней кнопки "SETUP" в центральном шатле скорости обдува на консоли управления климатом. К слову, хотелось бы показать картинки визуализации на дисплее штатной магнитолы включения распределённых потоков в различных режимах работы климата. Визуально в живую всё это дело выглядит очень здорово:

Меню настроек самой климатической установки тоже имеет отдельные пункты настроек привязки к доп. отопителю Webasto. Так, например, при установке галки на "Автоматическое вкл. доп. отопителя" приведёт к тому, что Webasto будет сам включаться, если текущей темпы ОЖижы будет не достаточно для прогрева салона по установленной темпе на климате:

Да-да, доп. отопитель может включаться — как отдельно сам по себе на заглушенном ДВС, так и работать на догрев ОЖижи на уже запущенном ДВС, что безусловно — полезно и удобно! Конечно же, это приведёт к дополнительно повышенному расходу, примерно на 0,5 л/ч. Визуально, включенную работу доп. отопителя Webasto можно определить по дыму-пару с пассажирской стороны в районе бампера, а на слух — будет слышен гул работы котла доп. отопителя, перекрывая своим гулом тихое шуршание работы ДВС на холостых оборотах. Снятие галки в настройках меню позволит не включать автоматически доп. отопитель для догрева темпы ОЖижы при работающем ДВС. Ручное включение/отключение доп. отопителя из салона можно сделать по отдельной кнопке на консоли климата.

Итак, настройки управления доп. отопителем Webasto выводятся нажатием средней кнопки на экране штатной магнитолы, см. по приведённой фотке выше "04 — Климат". Настройки доп. отопителем содержат три основных вкладки.

Первая вкладка сверху — позволяет выбирать режим работы доп. отопителя, зимой — соответственно "Отопление", а летом — "Вентиляция". Установленный режим вентиляции летом, позволит, например, запустив доп. отопитель с брелка перед поездкой "продуть" салон а/м от солнечного нагрева в жаркую погоду:

Средняя вкладка — указывает на состояние автоматического запуска доп. отопителя по расписанию, где указан день недели и время или состояние "Выкл.". При нажатии на этот пункт, можно выбрать заранее выбранные 3-и варианта или установить состояние "Выкл.":

Более тонкие настройки даты и времени расписания можно сделать в следующих меню:

Кроме стандартных названий дней недели есть ещё один непонятное на первый взгляд значение, с обозначением буквой "В". Без чтения мануала с этой буквой просто так не разобраться, а в мануале написано следующее "Среди вариантов выбора дня недели между воскресеньем и понедельником имеется пустая позиция. Если выбрать её, то салон автомобиля будет прогрет/охлаждён к настроенному на таймере времени независимо от дня недели."

Сразу опишу мои замеченные недостатки тонких настроек по расписанию:
1. Вот почему есть только 3-и варианта на выбор, а не например, 7-мь, по дням недели? Непонятно…
2. Почему день можно выбрать только по названию дня недели, а не по дате?
Несмотря на то, что в магнитоле есть полноценный календарь с датами — привязки к нему никакой нет. При выборе дня — приходится вспоминать какое названия дня недели сегодня, чтобы, например выставить нужное время запуска по расписанию на завтра/послезавтра, или — идти в настройки меню магнитолы и смотреть текущую дату и день недели там. Странно…
Тут стоит отдельно(!) заметить, что время указывается — как "время выезда"! Т.е. доп. отопитель сам запустится до указанного времени выезда и завершит работу в указанное в расписании время. Продолжительность работы доп. отопителя в диапазоне времени от 10 до 60 мин, как для брелка, так и для автоматического запуска по расписанию можно указать в следующих меню:

Теперь хотелось бы рассказать по поводу температуры прогрева салона. Настройки выставляются на консоли климата перед выключением зажигания и сохраняются при следующем включении климата, в том числе и для запуска доп. отопителя Webasto по расписанию. Можно просто включить режим "AUTO", а можно вручную включить кнопками на консоли климата нужное направление потоков, выставить нужную температуру и при включении доп. отопителя эти ранее выставленные режимы будут включены.
Жаль, что нет автоматического расчёта времени работы доп. отопителя Webasto, в зависимости от температуры за бортом. Приходится опытным путём выяснять при какой температуре за бортом, на какую продолжительность работы включать доп. отопитель и насколько и как выставлять настройки обдува климата в салоне. В прочем, автоматический запуск по таймеру включал для пробы всего один раз, т.к. мне удобней и проще включить Webasto с брелка из дома, примерно за 10…15 мин перед приходом к а/м.

Заметки по опыту использования и тестовые замеры работы доп. отопителя Webasto.
Запускаю брелком за 10…15 мин перед выходом прямо из дома. Настройки обдува климата ставлю на средние, в ручных режимах. Всё это при условии, что за бортом не ниже минус 15 градусов С. Если темпа за бортом значительно ниже, то, например, в минус 25 градусов запускал работу доп. отопителя на 30 мин. Ну, а если за бортом будет ещё ниже, то наверное лучше пожалеть а/м и отложить поездки, или воспользоваться услугами такси… По приходу в а/м при его открытии и посадке чувствуется тепло, пар изо рта не идёт, руль на ощупь не такой ледяной, ДВС заводится легко. Если доп. отопитель при приходу к а/м продолжает работу, то ДВС можно запустить не выключая Webasto.
Провел тестовый запуск работы доп. отопителя по расписанию. На кануне вечером поставил задание на "Отъезд 1" в 11:00, обдув из сопел поставил в ручную на всё (верх, середина, ноги), темпу на климате поставил на 27 градусов, скорость обдува климата — на средний режим, в 3-и деления из 7-ми. Настройку времени продолжительности работы Webasto поставил на 10 мин. На следующее утро пришёл к а/м в 10:45 и ничего не открывая и не запуская стал ждать включения доп. отопителя по ранее установленному расписанию. За бортом минус 3 градуса. В 10:50, доп. отопитель, как и положено, включился сам, ещё примерно через 30 сек — котёл доп. отопителя гудел уже на полную… В салоне на консоли климата светятся — индикация включения доп. отопителя, режимы направлений обдува, установленная температура и скорость обдува, в ПП — ничего не включается и не подсвечивается. В 11:03 доп. отопитель полностью выключился. Открываю а/м, сажусь в салон — сразу чувствую приятное тепло, как будто только что заглушили ДВС или выключили обогрев салона на климате. Руль и сёдла комфортно теплые. Включаю зажигание, смотрю на стрелку темпы ОЖижы ДВС — указатель темпы остановился на 70 градусах. Завожу двигатель — он сразу начинает работать на холостых оборотах, миную прогревочный цикл в 30 сек на повышенных оборотах. Захожу в меню настроек Webasto, ранее активированное задание — теперь стоит в состоянии "Выкл.", т.е. — включать конкретно одно выбранное задание по расписанию нужно каждый раз накануне.

В общем и целом…
Webasto — штука реально "рульная"! Если есть возможность заказать сразу с завода в стоке или доустановить — заказывайте и ставьте, оно того стоит — это всегда автономное тепло, отогретое от наледи ветровое стекло, обеспечивая Вам комфорт и Вашу безопасность, не пожалеете!
Если у кого-то есть что-то добавить по теме, пишите.

В продолжение этого обзора, см. — "Его Величество" — Webasto, ч. 2, в которой попытался показать конкретную работу котла на нагрев температуры ОЖижы в виде графиков.
Спасибо!

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ

Разблокировка отопителя Вебасто Webasto на Шкода Октавиа А7 и сброс ошибок B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени в Перми

К нам обратился владелец SkodaOctavia A7 2016 1.8 TSI.

В связи с ошибками в 18 блоке штатный автономный отопитель Вебасто не работал.

В 18 блоке прописаны ошибки B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени.

Сброс ошибок Васей не помогал.

В этой связи мы провели сервисную процедуру по разблокировке Вебасто, после чего его работоспособность была восстановлена!

Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться - обращайтесь к нам, будем рады помочь!

Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:

Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Skoda. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Skoda, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.

Преимущества запуска заранее прогретого двигателя

Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.

Услуги высокого класса

Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

предпусковые подогреватели дизельного топлива;
системы дистанционного управления подогревателями;
таймеры Multi Control;
системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Skoda

Прогретый мотор – ещё до запуска

В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.

В любой мороз ‒ сел и поехал!

Хороший обзор для уверенного вождения

Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.

Экономия времени

Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!

Удобное управление

Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!

Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона

Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Skoda, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!

ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ

Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!

Общий расход топлива почти не растет

Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.

- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.

- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.

Как работает предпусковой подогреватель?

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»

Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Skoda до рабочей температуры точно к началу поездки.

Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.

Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).

Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»

Для тех, кто инвестирует в покупку Skoda высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.

Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Skoda мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.

Для гарантированного прогрева внедорожников Skoda с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.

Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»

Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!

У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?

Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.

Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Skoda?

Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Читайте также: