Включить круиз контроль на киа рио 4

Опубликовано: 18.05.2024

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Т.е провода можно купить, как замену штатной проводки либо как источник недостающих пинов для прокидывания 1 провода от разъема снизу рулевой колонки до разъема в щитке приборов?

Либо не покупать провода с алиэкспресс, а просто найти провод и подобрать годные пины с похожих разъемов

shot727

Участник тусовки

Либо не покупать провода с алиэкспресс, а просто найти провод и подобрать годные пины с похожих разъемов

alexnn_alt

Новичок

Добрый день!
Не работает ни круиз, ни лимитер.
Помогите советом!

Кнопки такие:

Брал здесь:

Перепаивал этот резистор на 1,2 кОм:

Приборная панель такая:

Под рулём провод вставил так:

Где приборная панель провод вставил так, разъемы для провода брал из "косы" которая шла вместе с кнопками:

Машина Kia Rio 2018 г.в., АКП, комплектация comfort.

Может быть не правильно нажимаю кнопки.
Подскажите, как активируется круиз - контроль и лимитер, какая последовательность нажатия кнопок именно на таком варианте:

shot727

Участник тусовки

круиз- от 40 км/ч и более нажимаем круиз далее нажимается клавиша Set-, дальше можно снимать ногу с педали газа, выбранная скорость поддерживается сама. Точнее отрегулировать скорость можно клавишами Set- Res+, при нажатии педалей тормоза или сцепления или кнопки Cancel круиз-контроль прекращает поддерживать заданную скорость. Затем при нажатии кнопки Res+ режим поддержания скорости возобновляется ,лучше разогнаться примерно до той скорости которую выставлял. Полностью отключить режим круиз-контроля можно дважды нажав кнопки Cruise. Без индикации приходится ориентироваться по поведению автомобиля.
лимитер (должен вверху высвечиваться где скорость)- дважды нажав на Cruise (хоть стоя, но двс работает или вкл зажигание) и клавишей Set + - выставляем необходимую скорость на которой он будет срабатывать, минимальная 30 км/ч.
Ты провод не туда втыкнул вот смотри и проверь

alexnn_alt

Новичок

До этого я про пробовал вставлять и в 6 и в 12 отверстие разъема под рулем, и кнопки по разному нажимать, и . Не работало.

После вашего сообщения ещё раз перепроверил, вскрыл разъемы, "прозвонил" проводок, подогнул контакты на вставляемом проводе. Собрал и заработало!

Для работы Лимитера необходимо:
1 — Протянуть дополнительный провод от щитка приборов до "улитки" под рулём
Разъемы и провод изъял из шедшего в комплекте жгута проводов и спаял вот такой проводок длинной порядка 60см

2 — перепаять 1 резистор на плате кнопок.
Вот тут у меня возникли некие трудности…
Резистор R9-470ом, необходимо заменить на 1.2кОм.

В наших местных магазинах я не нашел такой резистор с номиналом 1.2, но товарищ alejandro37 путем нехитрых манипуляций с резисторами по 2.7кОм внедрил сопротивление 1.35кОм, но и таких номиналов я то же не нашел. Были только 1.5кОм.
Купил 1.5, припаял:

Далее начинаем "курочить" салон, нам необходимо:
1 — снять подушку безопасности на руле
2 — демонтировать штатный блок кнопок и установить новый.
3 — снять кожух под рулём и накладку на приборке
4 — демонтировать приборку

Фоток с процессом снятия подушки нет, оставлю ссылочку на тему в форуме рио-клуба, там всё подробно.
Но ничего сложного, делов на 30 секунд.

Далее откручиваем блок кнопок, 2й саморез с обратной стороны руля:

Ставим новые кнопки, и собираем всё в обратном порядке, руль нам больше не нужен.

Далее снимаем верхнюю часть кожуха руля и накладку на приборке.
Никаких саморезов там нет, всё на клипсах.

Сразу можно снять саму приборку, 3 самореза — 2 внизу, 1 посередине сверху.
Открутив, потихоньку тянем на себя, она сидит еще на 2х клипсах.

Далее откручиваешь нижнюю часть кожуха на руле, один саморез внизу:

Еще 2 за рулем, для доступа к ним необходимо немного повернуть руль:

Сняв кожух нам нужна белая фишка (слева), устанавливаем в него наш подготовленный проводок:

Протягиваем к приборке.
От приборной панели нам нужна правая фишка:

В неё так же устанавливаем наш проводок:
Разъем на проводке слегка шире чем посадочное в фишке, поэтому пришлось помочь шилом, что бы воткнуть его до конца.

ВНИМАНИЕ! В фишках необходимо приподнять серый фиксатор, иначе будите долго мучится и что нибудь сломате.

Впринцепи всё готово. Собираем всё в обратно порядке и радуемся проделанной работе.
Но это не мой случай… у меня ничего не заработало, еще раз по кругу всё разобрал, проверил контакты, правильность подключения нового проводка и ничего. Не работает.
Единственная проблема могла быть в резисторе 1.5кОм, сходил в магазин, купил обычный резистор на 1.2кОм,
обратно перепаял 1.5кОм на новый 1.2кОм.

И о чудо! Всё работает!))
Индикации КК, как и у всех на простой панельке нет, а лимитер отображается прекрасно.

Видео работы лимитера:

Rio 4

Система круиз-контроля необходима для такой настройки двигающегося автомобиля, когда его скорость поддерживается на выбранном уровне без участия педали акселератора. Круиз-контроль на Киа Рио 4 (X-Line) доступен только в дорогих комплектациях.

В представленном материале речь пойдет о том, как пользоваться опцией и как установить эту систему на автомобиль. Пошаговую инструкцию можно использовать при самостоятельном монтаже.

Как пользоваться?

Уменьшение скорости и временное ускорение.

Действия для прекращения работы.

Установка круиз-контроля на Kia Rio 4/X-Line

Установка описана для машин (Киа Рио 4 и Х-Лайн) с панелью приборов SUPERVISION. Для работы понадобятся кнопки круиз-контроля, их можно заказать на торговой площадке AliExpress. Единственный нюанс – приобретать кнопки необходимого у проверенного продавца, чтобы не нарваться на подделку. Кнопки реализуются вместе с проводкой. Протягивать провод придется от улитки, расположенной в рулевом колесе, до приборной панели.

На Kia Rio 4 2019 года и моложе тянуть провод и перепаивать ничего не надо. Просто устанавливается кнопки и все должно работать.

После паяльных работ из идущих в комплекте с кнопкой проводов необходимо достать любой. Извлеченного провода не хватит по длине, поэтому его можно нарастить подходящим полуметровым куском. Главное, чтобы общей длины хватило для протяжки от улитки рулевой колонки до приборки Киа Рио 4. Для соединения проводки используется стыковой разъем с термоусадкой. Расходник также легко найти на Алиэкспрессе. Зачищенные концы вставляются в соединительную втулку, края обжимаются. Загерметизировать контакт можно путем нагрева разъема.

Описание

Монтажные работы можно проделать самостоятельно, сэкономив на поездке в сервис. Процесс установки круиз-контроля на Киа Рио 4:

Сначала демонтируется кожух рулевого колеса. Для этого отщелкивается верхняя часть. Кожух аккуратно поддевается лопаткой, смещается вверх. Лопатку лучше взять пластиковую, чтобы не повредить деталь.
Откроется доступ к крепежу (наверху два саморезы, внизу один). Его надо открутить.
Нижнюю часть демонтировать сложнее, поскольку мешает регулировочный рычаг, отвечающий за положение рулевого колеса Киа Рио 4. Нужно привести его в такое положение, чтобы можно было демонтировать.

Когда монтируются новая деталь, необходимо вновь подключить снятый разъем. В итоге мультируль обретает новый вид.

Подсоединение к приборной панели

Для протягивания проводки круиз-контроля нужно демонтировать приборную панель Киа Рио 4. Сначала нужно выдернуть рамку вокруг приборки. Она смонтирована на клипсах, поэтому сложностей возникнуть не должно.

Панель фиксируется тремя саморезами. Их нужно выкрутить и потянуть приборку на себя. Помимо саморезов, там стоят еще и клипсы, тянуть нужно аккуратно.

Подготовленный обжатый провод вставляется в рулевой разъем. Провод нужно просунуть после синего и серого, но перед желтым. На панели нужен разъем, тот, что шире и расположен правее, если смотреть на панель. Попасть нужно между серым и желтым проводом, подняв фиксатор. Из-за иного положения фиксатора проводку вставить сложнее. Придется приложить усилие, но без фанатизма.

Сборку осуществляют в обратной последовательности, не забывая о саморезах. В конце накидывают провод на минусовую клемму.

Мотор запускается, осуществляется выезд на трассу и проверяется работоспособность круиз-контроля Киа Рио 4 (X-line).

Заключение

Установка круиз-контроля на корейские автомобили Киа Рио 4 или X-лайн не представляет сложностей. Предварительно нужно приобрести запчасти. Речь идет о кнопке круиз-контроля для монтажа на рулевое колесо, которая идет вместе с проводкой. Следуя пошаговой инструкции, производится монтаж. При использовании опции в дальнейшем нужно соблюдать правила эксплуатации, чтобы избежать происшествий на дороге.

Вспомогательные системы, которыми оснащается автомобиль, призваны помочь водителю в управлении транспортным средством. Одной из таких полезных систем является cruise control. Оборудование было изобретено в Соединенных Штатах Америки и может монтироваться на машины с механической или автоматической трансмиссией.

Что такое круиз-контроль в автомобиле?

Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.

Когда пригодится система?

Эта опция очень важна в затяжных поездках – уставшему, привыкшему к монотонной езде водителю понадобится надежный помощник. Двигаясь по длинному отрезку трассы, автолюбитель задает конкретную постоянную скорость – система сохраняет выбранный режим. Водитель же может поудобнее устроиться в кресле, расслабиться, дать ногам отдохнуть.

Городской трафик не позволит круиз-контролю максимально реализовать свой потенциал, поскольку автомобиль перемещается с непостоянной скоростью. Да и активизируется система, лишь когда авто едет быстрее 40 км/ч.

Как функционирует круиз-контроль?

Это простое устройство представляет собой сервопривод. При помощи троса или тяги он соединен с механизмом, который регулирует подачу газа. Когда машина едет со стабильной скоростью, педаль акселератора зафиксирована под определенным углом. Если водитель активирует круиз-контроль, то система запоминает это положение и фиксирует актуальную скорость.

Например, при движении авто в гору происходит следующее:

Скорость падает.
Датчики информируют об этом электронный блок.
ЭБУ передает сервоприводу команду с целью переменить угол наклона сектора газа и повысить подачу топлива.
Скорость начинает расти.

Как работает круиз-контроль на автомате?

В машинах с автоматом все процессы система осуществляет самостоятельно. Когда скорость дойдет до заданного показателя, сервопривод остановится, а сектор газа зафиксируется в нужном положении.

Как работает круиз-контроль на механике?

Функционирование системы в авто с механической трансмиссией практически ничем не отличается от работы на машинах с автоматом. Однако нюансы все же есть: автолюбителю придется принимать участие в процессе. Так, при движении на подъем с активированным круиз-контролем водитель не сможет перейти на пониженную передачу – ему придется дополнительно нажимать на газ, иначе преодолеть возвышенность не получится.

Можно ли дополнительно установить круиз-контроль?

Да, можно. Услуги по установке системы актуальны для автолюбителей, в штатной комплектации машин которых данное устройство не предусмотрено.

Как работать с круиз-контролем?

Блок управления находится на руле, что дает возможность использовать опцию с максимальным комфортом. Система предполагает наличие нескольких клавиш:

ON/OFF – отвечает за активацию и дезактивацию.
SET/ASSEL – регулирует скорость. Одно нажатие кнопки позволит системе запомнить ту скорость, с которой машина ехала во время нажатия. Последующее надавливание на кнопку увеличит скорость на конкретное значение.
COAST – снижает скорость на заданное значение.
RESUME – возвращает систему к скорости, актуальной ранее.

Обратите внимание на то, что, когда система активируется, соответствующий значок, расположенный на панели приборов, засветится зеленым.

Также в авто с МКПП к управлению системой привлечены педали тормоза и сцепления. Даже несильное надавливание на педали деактивирует круиз-контроль, в результате чего авто переходит на ручное управление. В ряде моделей не предусмотрено наличие клавиш ON/OFF – их функции выполняет кнопка SET/ASSEL (отвечает за включение) и педаль тормоза (отвечает за выключение).

Виды круиз-контроля

Система пассивного типа представляет собой простое устройство, которое предназначено для сохранения заданной скорости. В состав системы входят датчики, блок управления, а также привод дроссельной заслонки.

Механизм функционирования пассивного круиз-контроля весьма простой. Когда скорость достигает оптимального, по мнению водителя, уровня, он активирует систему. Датчики ЭБУ запоминают скорость и позицию дроссельной заслонки. Если дорожные условия изменяются (например, авто движется на спуск или на подъем), то датчики извещают ЭБУ, а блок управления отправляет сигнал на привод дроссельной заслонки. Чтобы поддержать стабильную скорость, привод должен открыть или закрыть клапан.
Активный круиз-контроль наиболее часто называют адаптивным.

Адаптивный круиз-контроль

Это инновационная система, которая выполняет две функции:

Сохраняет назначенную скорость движения;
Отслеживает дорожную обстановку. Именно с этой целью в систему интегрированы камеры, датчики, а также радары.

Как это происходит? Система наблюдает за машиной, которая едет впереди, и приспосабливается к ее скорости. Это позволяет соблюдать безопасную дистанцию между двумя авто.

Самые современные системы способны также учитывать дорожную разметку – они не допустят, чтобы авто покинуло свою полосу.

Основное назначение адаптивного круиз-контроля – исключение вероятности столкновения с машиной, едущей впереди Вас. Если система вовремя не успевает среагировать и сбавить скорость, то она предупредит водителя – он сможет затормозить или изменить траекторию движения, чтобы избежать ДТП. Наиболее продвинутые устройства способны самостоятельно задействовать тормозную систему.

Достоинства и недостатки круиз-контроля

Многие автолюбители признают, что круиз-контроль весьма полезен. Такое мнение объясняется следующим:

Читайте также: