Webasto spheros e320 схема подключения

Опубликовано: 18.05.2024

Webasto Thermo E320 SPHEROS (дизель) 24 В

Водяной подогреватель работает независимо от двигателя транспортного средства и подсоединяется к системе охлаждения, топливной системе и к системе электрооборудования транспортного средства. Он крепится с помощью резьбовых соединений на раме ходовой части транспортного средства или на дополнительной поперечине.


Тепло создается при сгорании жидкого топлива. Через теплообменник системы отопления тепло передается в контур охлаждения. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки.

Комплект поставки отопителя:


  • Отопитель
  • Колено глушителя
  • Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами.

СОСТАВ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ SPHEROS E320


1 Горелка
2 Охлаждающая жидкость, подача
3 Штекер датчика
4 Датчик температурысо встроенной защитой от перегрева
5 Охлаждающая жидкость, отвод
6 Теплообменник
7 Патрубок отвода выхлопных газов
8 Топливо, слив
9 Воздух для горения, подача
10 Топливо, подача
11 Защита от брызг (альтернативно решетке)
12 Решетка
13 Патрубок нагретого воздуха вкл. переходник (альтернативно решетке)

Подогреватели серии Thermo E состоят из следующих основных компонентов:

– Горелка
– Камера сгорания
– Теплообменник

Снаружи транспортного средства в контур охлаждения встроен циркуляционный насос, при
компактном исполнении он встроен непосредственно в подогреватель, его управление осуществляется преимущественно непосредственно с блока управления. Внешнее управление циркуляционных насосов (UPFA) для серии Thermo E не предусмотрено.


1 Настенный отопитель с воздуходувкой
2 Теплообменник на входе
3 Подогреватель
4 Циркуляционный насос
5 Потолочный теплообменник
6 Двигатель транспортного средства
7 Запорный кран


ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ WEBASTO SPHEROS THERMO E320

Принцип действия подогревателя основан на принципе работы механической форсунки высокого давления и контролируется встроенным блоком управления.
Двигатель горелки приводит в движение вентилятор и топливный насос. Топливные насос соединен с двигателем муфтой.
Необходимый воздух для горения подается вентилятором, количество воздуха зависит от числа оборотов двигателя горелки.
Первоначальная настройка CO2 выполняется на заводе Spheros. Для адаптации к различным типам использования (удлинители для всасываемого воздуха или выхлопных газов) и после проведения технического обслуживания или ремонта значение
CO2 снова следует отрегулировать на станции технического обслуживания.
В топливном насосе устанавливается давление топлива, с помощью редукционного клапана давление снижается до нужного значения. Электромагнитный клапан подает топливо для
горения через распыляющую форсунку в камеру сгорания.
В качестве дополнительного оборудования топливный насос может быть оснащен системой
подогрева форсунки. Система подогрева форсунки нагревает трубку сопла с распыляющей форсункой и, таким образом, топливо при температурах ниже 5°C.
Воспламенение топливовоздушной смеси выполняется в камере сгорания от искры зажигания высокого напряжения. Контроль пламени осуществляется датчиком
пламени, встроенным в блок управления. Включение и выключение подогревателя
выполняется в зависимости от оснащения с помощью
• таймера
• выключателя
• или системы кондиционирования.

При работе в режиме нагревания включение и выключение горелки выполняется автоматически. Для регулирования в выпускном водяном патрубке теплообменника расположен датчик температуры.
Подогреватель включается при снижении температуры ниже допустимого нижнего порога (72°C) и выключается при достижении верхнего температурного порога (82°C). Разницы между стационарным режимом обогрева и режиме дополнительного нагрева не существует.

Для защиты подогревателя от перегрева блок управления меняет пороги переключения при превышении заданных температурных градиентов (анализ градиентов).
Для контроля рабочего состояния предусмотрен индикатор работы. Индикатор работы используется также для вывода сообщений об ошибках с помощью мигающего кода.



Подогреватель Thermo E 200 Thermo E 320
Конструкция Механическая форсунка высокого давления
Номинальная теплопроизводительность кВт 20 32
Топливо Дизель / мазут EL
Расход топлива кг/ч / л/ч 2,0 / 2,7 3,2 / 4,1
Номинальное напряжение В (DC) 24
Диапазон рабочего напряжения В (DC) 20,5. 30,0
Потребляемая электрическая мощность при 24В* Вт 55 100
Температура всасывания воздуха для горения °C -40. + 85
Температура окружающей среды в режиме эксплуатации -40. + 85
Температура хранения °C -40. + 90
Рабочее давление бар макс. 2
Емкость теплообменника л 1,8
Минимальный оборот воды ± …л/ч 2400 ± 200 2700 ± 200
Минимальное количество циркулирующей охлаждающей жидкости л мин. 25
CO2 в выхлопном газе при номинальном напряжении, объёмный % 9,5 ± 0,5 10,0 ± 0,5
Габаритные размеры подогревателя (Допуск ± 3 мм) мм Длина 593 / Ширина 247 / Высота 224
Вес, кг 16,5 17,3

* без циркуляционного насоса
Макс. ток длительной нагрузки циркуляционного насоса 8,75 A, макс. пиковый ток продолжительностью 0,5 с = 90 A - для максимальной эффективности и надежности рекомендуется использовать циркуляционные насосы Spheros! Для уменьшения пусковых токов циркуляционный насос на короткое время можно запустить с блока управления в тактовом режиме.

При использовании насосов других производителей проверить их на совместимость!

Каждый автобус большого и среднего класса еще при выпуске на заводе оборудуется автономным отопителем-подогревателем. Задача автономного подогревателя, подключаемого к системе охлаждения двигателя, — поддержание температуры антифриза в пределах 72–82 °С. Необходимость в этом обусловлена тем, что теплоотдачи дизельного двигателя в большинстве случаев недостаточно для прогрева салона, внутренний объем которого порой превышает 70 м3. Холод в салоне негативно отражается на здоровье водителя и пассажиров. Особенно это важно для автобусов, задействованных в дальних рейсах. Однако и в городском общественном транспорте, где тепло теряется при посадке и высадке пассажиров на остановках, дополнительный источник подогрева является крайне актуальным.

Ведущим мировым производителем автобусных подогревателей является немецкая фирма Spheros, которая была создана на базе автобусного подразделения Webasto, специализирующегося на климатическом оборудовании для пассажирского транспорта.На автобусах, эксплуатируемых на территории России в настоящее время, широко распространены несколько моделей отопителей: предыдущее поколение легендарных DBW 230/300/350, на смену которых пришли новые модели бюджетного уровня Thermo E 200/320, а также высокопроизводительные подогреватели серии Thermo 230/300/350.

Безусловно, оборудование Spheros является лидирующем по надежности и характеристикам, служит долго, но поломки, выход из строя оборудования в связи с истечением сроков эксплуатации никто не отменял, поэтому вопросы ремонта, замены оборудования на новое и современное, являются всегда актуальными.

Наша организация готова предложить своим клиентам оперативное решение проблем, связанных с ремонтом или заменой автобусных отопителей. Заключаем договора с автобусными парками на обслуживание данного оборудования. Принимаем в ремонт снятые отопители, возможна подача техники на нашу производственную территорию либо выезд наших специалистов на места стоянок транспорта.

Предпусковые подогреватели Thermo E 200 / 320

Автономные жидкостные отопители – предпусковые подогреватели Spheros Thermo E были разработаны специально для развивающихся рынков, на которых основными критериями выбора служат мощность, надежность и невысокая цена. Они на новом уровне конструкции и компонентной базы заменили популярную серию отопителей DBW, с максимальной унификацией по посадочным и присоединительным размерам.

Предпусковые подогреватели Thermo E 200-320

Технические характеристики подогревателя

Преимущества:

  • производство Германия;
  • надёжный, простой в обслуживании и выгодный по цене подогреватель;
  • 2 модификации различной мощности для оптимальной адаптации к тепловой потребности транспортного средства;
  • установочные и подсоединительные размеры аналогичны размерам подогревателей DBW;
  • интегрированный блок управления – меньше габариты, выше надежность благодаря герметичным разъемам;
  • конструкция теплообменника оптимизирована для повышения КПД и снижения расхода топлива;
  • простое обслуживание (диагностика неисправностей по блинк-коду);
  • низкий уровень вредных выхлопов (с запасом удовлетворяет самым жестким требованиям законодательства).

Предпусковые подогреватели Thermo 350

Высокопроизводительные подогреватели серии Thermo идеальны для быстрого и эффективного подогрева мощных двигателей, а через дополнительные радиаторы - кабины/салона и других узлов (гидравлики, баков с водой) до оптимальной температуры. В частности, на пассажирском транспорте на них базируется система отопления салона. Их можно использовать также на судах - как источник тепла для жидкостной системы отопления, нагрева воды для хоз. нужд, прогрева узлов, требующих особого теплового режима.

Циркуляция нагретой жидкости по контуру обеспечивается новейшим сверхнадёжным (срок службы 30000 часов), компактным и высокопроизводительным насосом Aquavent. В сочетании с высокой надежностью, простотой монтажа и минимальным временем обслуживания, они особенно экономичны в эксплуатации.

Водяной подогреватель работает независимо от двигателя транспортного средства и подсоединяется к системе охлаждения, топливной системе и к системе электрооборудования транспортного средства. Он крепится с помощью резьбовых соединений на раме ходовой части транспортного средства или на дополнительной поперечине.


Тепло создается при сгорании жидкого топлива. Через теплообменник системы отопления тепло передается в контур охлаждения. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки.

Комплект поставки отопителя:

  • Отопитель
  • Циркуляционный насос U4814
  • Колено глушителя
  • Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами.

СОСТАВ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ SPHEROS E320


1 Горелка
2 Охлаждающая жидкость, подача
3 Штекер датчика
4 Датчик температурысо встроенной защитой от перегрева
5 Охлаждающая жидкость, отвод
6 Теплообменник
7 Патрубок отвода выхлопных газов
8 Топливо, слив
9 Воздух для горения, подача
10 Топливо, подача
11 Защита от брызг (альтернативно решетке)
12 Решетка
13 Патрубок нагретого воздуха вкл. переходник (альтернативно решетке)

Подогреватели серии Thermo E состоят из следующих основных компонентов:

– Горелка
– Камера сгорания
– Теплообменник

Снаружи транспортного средства в контур охлаждения встроен циркуляционный насос, при
компактном исполнении он встроен непосредственно в подогреватель, его управление осуществляется преимущественно непосредственно с блока управления. Внешнее управление циркуляционных насосов (UPFA) для серии Thermo E не предусмотрено.


1 Настенный отопитель с воздуходувкой
2 Теплообменник на входе
3 Подогреватель
4 Циркуляционный насос
5 Потолочный теплообменник
6 Двигатель транспортного средства
7 Запорный кран


ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ WEBASTO SPHEROS THERMO E320

Принцип действия подогревателя основан на принципе работы механической форсунки высокого давления и контролируется встроенным блоком управления.
Двигатель горелки приводит в движение вентилятор и топливный насос. Топливные насос соединен с двигателем муфтой.
Необходимый воздух для горения подается вентилятором, количество воздуха зависит от числа оборотов двигателя горелки.
Первоначальная настройка CO2 выполняется на заводе Spheros. Для адаптации к различным типам использования (удлинители для всасываемого воздуха или выхлопных газов) и после проведения технического обслуживания или ремонта значение
CO2 снова следует отрегулировать на станции технического обслуживания.
В топливном насосе устанавливается давление топлива, с помощью редукционного клапана давление снижается до нужного значения. Электромагнитный клапан подает топливо для
горения через распыляющую форсунку в камеру сгорания.
В качестве дополнительного оборудования топливный насос может быть оснащен системой
подогрева форсунки. Система подогрева форсунки нагревает трубку сопла с распыляющей форсункой и, таким образом, топливо при температурах ниже 5°C.
Воспламенение топливовоздушной смеси выполняется в камере сгорания от искры зажигания высокого напряжения. Контроль пламени осуществляется датчиком
пламени, встроенным в блок управления. Включение и выключение подогревателя
выполняется в зависимости от оснащения с помощью
• таймера
• выключателя
• или системы кондиционирования.

При работе в режиме нагревания включение и выключение горелки выполняется автоматически. Для регулирования в выпускном водяном патрубке теплообменника расположен датчик температуры.
Подогреватель включается при снижении температуры ниже допустимого нижнего порога (72°C) и выключается при достижении верхнего температурного порога (82°C). Разницы между стационарным режимом обогрева и режиме дополнительного нагрева не существует.

Для защиты подогревателя от перегрева блок управления меняет пороги переключения при превышении заданных температурных градиентов (анализ градиентов).
Для контроля рабочего состояния предусмотрен индикатор работы. Индикатор работы используется также для вывода сообщений об ошибках с помощью мигающего кода.

Почему нас выбирают?

Global Tuning восемь лет на рынке, за это время компания приобрела репутацию надёжного партнёра и поставщика.
Год от года команда Global Tuning улучшает качество сервиса, расширяет ассортимент, увеличивает количество складов, для того что бы покупая в интерне-магазине клиент получали то что хочет, в максимально сжатые сроки.

Global Tuning мультибрендовый интернет-магазин, занимающийся продажей автозвука, охранных комплексов, радар детекторов, видеорегистраторов и другого сопутствующего оборудования.
Обширный ассортимент, дилерское представительство брендов и наличие товара в нашем интернет-магазине позволит определиться с выбором. Наши менеджеры с радостью расскажут обо всех преимуществах того или иного товара. Если у нас, нет чего то, что вам особенно нужно, мы готовы, привезти это в кратчайшие сроки или предложить альтернативу.

Уважаемые клиенты и гости нашего магазина!

Заказы, сделанные на сайте, доступны к самовывозу в наших магазинах и складах в Тюмени, Сургуте, Нижневартовске, Кургане, Омске. Доставка в другие регионы осуществляется транспортными компаниями.

Доставка по России

Доставка транспортными компаниями осуществляется по всей территории России. Выбор транспортной компании и согласование стоимость доставки производится в момент подтверждения заказа менеджером магазина.

Стоимость услуги доставки не зависит от состава заказа. Доставка всего заказа осуществляется единовременно и по фиксированной цене, согласно тарифов выбранной транспортной компании.

Бесплатная доставка от 7000р:

  • Стоимость доставки не должна превышать 5% от стоимости заказа.
  • Бесплатная доставка курьером в черте города, где расположен склад Global Tuning. Ежедневно с 9:00 до 20:00
  • Доставка товара курьером осуществляется в течение суток, при наличии товара на складе.
  • Доставка в другие населенные пункты выполняется транспортными компаниями. Сроки доставки Вы можете уточнить у наших специалистов по номеру 8-800-100-90-49

В течение 14 дней после получения товара вы можете вернуть его без объяснения причины. Обязательным условием является отсутствие следов эксплуатации, сохранность упаковки и товарного вида. Данное условие применимо только к товарам, не являющимся технически сложными.

После подписания клиентом Акта приема-передачи претензии по внешнему виду и комплектации не принимаются. Покупатель самостоятельно несет ответственность за внешний вид и комплектацию товара после его получения от сотрудника доставки.

Адреса пунктов выдачи Global Tunitg:

г. Тюмень, ул. Губернская, д. 76
г. Тюмень, ул. Червишевский тракт, д 3А
г. Сургут, ул. Профсоюзная, д. 47, корпус4
г. Курган, проспект Маршала Голикова, д. 27Д
г. Нижневартовск, ул. Мира, д.96
г. Омск, ул. 70 лет Октября, д. 39
г. Уфа, проспект Салавата Юлаева, д. 97
г. Казань, ул. Болотникова, д.9

Наличный расчёт
Курьеру при получении заказа.

Пластиковая карта
Оплата пластиковой картой через терминал в пунктах выдачи товара.

Оплата через платёжную систему
При выборе этого способа оплаты, Вас переадресует в платёжную систему, где Вы сможете указать данные пластиковой карты и произвести оплату. К оплате принимаются пластиковые карты Visa, MasterCard, Maestro и Electron. С одной карты можно списать максимум 250 000 рублей за один раз и 500 000 рублей в месяц.

Безналичный расчёт
Доступен для юридических. Для выставления счёта на оплату необходимо указать данные организации.

Скидки и акции
Скидки на товары в интернет-магазине могут быть применены за счет использования индивидуальных промокодов. Максимальный размер скидки за заказ составляет 10%.

Рассрочка
Вы можете оформить рассрочку сроком на пол года. При покупке в рассрочку стоимость товара остается без изменений, проценты за использование рассрочки отсутствуют.
Для оформления товара в рассрочку необходимо нажать на соответствующую кнопку на странице товара и заполнить анкету на сайте банка. Банк производит рассмотрение Вашей заявки, после согласования необходимо будет подписать договор любым удобным способом и затем в течение 3 дней дождаться перевода денежных средств на наш счет. После их поступления Вы сможете забрать товар удобным для Вас способом. На период рассмотрения заявки и перевода денежных средств товары бронируются за покупателем.

Список банков, с которыми мы сотрудничаем:
- Ренессанс Кредит
- Кредит Европа Банк
- ОТП Банк
- Тинькофф Банк
- Альфа Банк
- Почта Банк
- Хоум Кредит Банк

Минимальные требования к клиентам:
1. Резидент и гражданин РФ.
2. Возраст: от 18 до 70 лет.
3. Можем оформлять неработающих пенсионеров: женщины от 55 лет, мужчины от 60 лет. Можем, но при наличии стационарных телефонов.
4. Наличие постоянной регистрации (прописки) в регионах РФ. (Кроме Дагестана, Чечни и респ. Крым)
5. Наличие официального постоянного места работы, минимальный стаж не менее 3-х месяцев. Необходимо знать официальное название организации, адрес и телефоны.
6. Вторым документом может быть (он необязателен, но положительно влияет на рассмотрение заявки) заграничный паспорт, водительское удостоверение, ИНН, СНИЛС, полис ОМС

Покупка в кредит
Так же покупателю доступно оформление кредита с помощью сервиса вкредит.рф. Вам необходимо нажать на кнопку Покупка в кредит на странице товара, зарегистрироваться на сайте, заполнить анкету и дождаться одобрения кредита. После этого деньги из банка поступят на наш счет и Вы сможете забрать товар удобным для Вас способом. На период рассмотрения заявки и перевода денежных средств товары бронируются за покупателем.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Подогреватель Webasto Valeo Thermo E320 SPHEROS (дизель)

Жидкостной подогреватель Webasto Thermo E320 - надёжный, простой в обслуживании и выгодная по цене модель. Разработана в качестве замены подогревателей популярного семейства Webasto DBW, с современной элементной базой и интегрированным блоком управления (что уменьшает габариты и обеспечивает надежность благодаря герметичным разъемам). Конструкция теплообменника оптимизирована для повышения КПД и снижения расхода топлива. Установочные и подсоединительные размеры аналогичны размерам подогревателей DBW.

Жидкостной подогреватель Webasto Thermo E320 работает независимо от двигателя транспортного средства и подсоединяется к системе охлаждения, топливной системе и к системе электрооборудования транспортного средства. Он крепится с помощью резьбовых соединений на раме ходовой части транспортного средства или на дополнительной поперечине. Тепло создается при сгорании жидкого топлива. Через теплообменник системы отопления тепло передается в контур охлаждения. Периодически выполняется адаптация к изменяющейся потребности в тепле. Используя сигналы датчика температуры, блок управления регулирует включение и выключение горелки.

Комплект поставки отопителя Webasto Thermo E320: Отопитель, Циркуляционный насос U4814, Колено глушителя, Пакет с клеммами, крепежом и др.установочными элементами

СОСТАВ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ SPHEROS E320

Подогреватели серии Thermo E состоят из следующих основных компонентов: – Горелка – Камера сгорания – Теплообменник Снаружи транспортного средства в контур охлаждения встроен циркуляционный насос, при компактном исполнении он встроен непосредственно в подогреватель, его управление осуществляется преимущественно непосредственно с блока управления. Внешнее управление циркуляционных насосов (UPFA) для серии Thermo E не предусмотрено.

1 Горелка 2 Охлаждающая жидкость, подача 3 Штекер датчика 4 Датчик температурысо встроенной защитой от перегрева 5 Охлаждающая жидкость, отвод 6 Теплообменник 7 Патрубок отвода выхлопных газов 8 Топливо, слив 9 Воздух для горения, подача 10 Топливо, подача 11 Защита от брызг (альтернативно решетке) 12 Решетка 13 Патрубок нагретого воздуха вкл. переходник (альтернативно решетке)

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ WEBASTO SPHEROS THERMO E320

Принцип действия подогревателя основан на принципе работы механической форсунки высокого давления и контролируется встроенным блоком управления. Двигатель горелки приводит в движение вентилятор и топливный насос. Топливные насос соединен с двигателем муфтой. Необходимый воздух для горения подается вентилятором, количество воздуха зависит от числа оборотов двигателя горелки. Первоначальная настройка CO2 выполняется на заводе Spheros. Для адаптации к различным типам использования (удлинители для всасываемого воздуха или выхлопных газов) и после проведения технического обслуживания или ремонта значение CO2 снова следует отрегулировать на станции технического обслуживания. В топливном насосе устанавливается давление топлива, с помощью редукционного клапана давление снижается до нужного значения. Электромагнитный клапан подает топливо для горения через распыляющую форсунку в камеру сгорания. В качестве дополнительного оборудования топливный насос может быть оснащен системой подогрева форсунки. Система подогрева форсунки нагревает трубку сопла с распыляющей форсункой и, таким образом, топливо при температурах ниже 5°C. Воспламенение топливовоздушной смеси выполняется в камере сгорания от искры зажигания высокого напряжения. Контроль пламени осуществляется датчиком пламени, встроенным в блок управления. Включение и выключение подогревателя выполняется в зависимости от оснащения с помощью • таймера • выключателя • или системы кондиционирования.

При работе в режиме нагревания включение и выключение горелки выполняется автоматически. Для регулирования в выпускном водяном патрубке теплообменника расположен датчик температуры. Подогреватель включается при снижении температуры ниже допустимого нижнего порога (72°C) и выключается при достижении верхнего температурного порога (82°C). Разницы между стационарным режимом обогрева и режиме дополнительного нагрева не существует.

Для защиты подогревателя от перегрева блок управления меняет пороги переключения при превышении заданных температурных градиентов (анализ градиентов). Для контроля рабочего состояния предусмотрен индикатор работы. Индикатор работы используется также для вывода сообщений об ошибках с помощью мигающего кода.

Характеристики подогревателя Webasto Thermo E320

Номинальная теплопроизводительность кВт 32

Топливо Дизель / мазут EL

Расход топлива кг/ч / л/ч 3,2 / 4,1

Номинальное напряжение В (DC) 24

Диапазон рабочего напряжения В (DC) 20,5. 30,0

Потребляемая электрическая мощность при 24В* Вт 100

Температура всасывания воздуха для горения °C -40. + 85

Температура окружающей среды в режиме эксплуатации -40. + 85

Температура хранения °C -40. + 90

Рабочее давление бар макс. 2

Емкость теплообменника л 1,8

Минимальный оборот воды ± …л/ч 2700 ± 200

Минимальное количество циркулирующей охлаждающей жидкости л мин. 25

CO2 в выхлопном газе при номинальном напряжении, объёмный % 10,0 ± 0,5

Габаритные размеры подогревателя мм Длина 593 / Ширина 247 / Высота 224

Читайте также: