Задний дворник лачетти не выключается

Опубликовано: 18.05.2024

Добрый вечер, появилась неисправность, на ходу самопроизвольно включается задний дворник и не выключается, т.е. работает с паузой. Вопрос, куда смотреть, где причина неисправности?

Chevrolet Lacetti SW 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Lacetti, 2004

Chevrolet Lacetti, 2008

Chevrolet Lacetti, 2012

Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 15

Шланг омывайки в пятой двери лопнул и залил фишки, даю 99%! Сам проходил через это.

Это у меня уже второй раз, в первый раз действительно разъем на моторчик дворника был мокрый, я его один раз разьеденил, потом опять включил, всё пропало до вчерашнего дня.

Шланг замени, высуши контакты и будет тебе счастье!

у меня такая беда бывает зимой .когда на улице все таети в салоне влажно.И не пользуюсь омывателем заднего стекла
фишку с мотора снимаешь ждешь когда подмерзнет и одеваешь фишку все ок .

А перебрать не судьба?

У меня было такое, только зимой. Где-то в крышке багажника в электрических разъемах скопился конденсат. Сними обшивку, разъедини все разъемы и обработай их WD-40. Поезди так пару дней (без обшивки и с разомкнутыми разъемами), потом собирай. У меня прошло.

Скорее всего в проводке дело, обрыв как раз в больном месте, у меня на скании было такое что крысы перегрызли провода на дворники и при включении зажигания они работали не переставая,

| <.И.N вне форума" />
| <.И.N вне форума" />
| <.И.N вне форума" />

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.

из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности

Миниатюры | <.И.N вне форума" />

буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.

потом поехал к Юре

| <.И.N вне форума" />

потом поехал к Юре

Всем привет. Проблема следующего характера, при включении омывателя лобового стекла, включается задний дворник и трет на сухую. Поменял подрулевой переключатель, не помогло. P.S. моторчик на заднее стекло не поливает (молчит), на лобовое все в порядке.

Вложения:

Благодарю за совет, на выходных буду смотреть. О результате отпишусь здесь.

Не выдержал до выходных и залез сегодня. Кроме трех слегка треснувших проводов ничего не нашел, естественно их заизолировал, но увы и ах. На моторчике дворника видимых повреждений на проводах и плате не нашел. Куда лезть и что прозвонить?

Посмотрю фишку подрулевого переключателя. В задней двери все сухо. Контакты в фишках обработаю очистителем (кстати, об очистителе контактов узнал здесь, за что огромное спасибо ). Надеюсь поможет, не хотелось-бы вскрывать линию проводки до заднего дворника.

Провел все описанные выше манипуляции, результата нет . Через дня три приедет новый моторчик омывателя. Буду ездить так: сначала подам воду на заднее стекло, чтобы не терло на сухую, а потом на лобовое. Дальше будет видно, может случайно наткнусь. Если у кого будут еще какие-либо предложения, пишите. Андрей тебе большое спасибо за то, что не оставил мою проблему без внимания.

Вот тут схемы омывателей можно посмотреть

Может поможет разобраться. Но без прибора вряд ли получиться найти причину. А так кроме тех причин, которые описал Андрей, я бы добавил разъем с202

Ответ изменён 3 года назад пользователем Санёк .

За схему спасибо, но для меня электрические схемы все-равно, что учебник по квантовой физике (ничего не понятно). А по моторчику писал в первом сообщении, на заднее стекло не поливает (молчит) залипла мембрана (клапан) возможно. Все, нашел этот разъем с202. Найду время, буду смотреть, а так буду ждать выходных. Благодарю.

Ответ изменён 3 года назад пользователем Константин .

P.S. А №70 и №64 идут на задний дворник

Вложения:

Благодарю за помощь. Проблема решилась, в принципе изначально догадывался и это оказалось так. Что за машина ? Поменял моторчик омывателя и вуаля, все заработало , как и каким образом понятия не имею. Дворник перестал без моего разрешения включаться. Вот и все, вопрос закрыт. Думаю тему можно закрывать. Еще раз всем спасибо

У меня он вообще не работает и проводка целая вроде куда можно залезть и с чего начать?

Всем привет,ситуейшен такая,не работает задний дворник (скот ленивый),думаю ща все мигом починю яж мастер епта,открутил обшивку добрался к моторчику отключил от шахты и снял его , понял сразу что закис шток потому-что рукой не прокрутить и плосками и газовым ключем))Ну в общем феном его как следует обогрел и разработал побрызгивая вдшкой . Подкинул именно сам моторчик на прямую к акуму , не через шахту моторчика в которой плата мелкая ,все крутит.Проверяя питания обычной лампочкой заметил что она не гаснет при условии выключенного зад.дворника, это так должно быть кто знает?В общем все собрал на место и ноль результата Единственное что не смог проверить ибо не умею так это платку которая в шахте моторчика,как это сделать или может кто знает где её купить?Смотрел не на всех моторчиках есть именно такая шахта с платой внутри.

Guests

Пол: Мужской
Город: СПб

Пол: Мужской
Город: Санкт-Петербург

Пол: Мужской
Город: Питер

Пол: Мужской
Город: Санкт-Петербург

Пол: Мужской
Город: Wolfsburg

А я бы тогда копал в сторону замены реле, а если не поможет, то мотора.

Пол: Мужской
Город: Санкт-Петербург

Пол: Мужской
Город: Wolfsburg

У меня стойкое подозрение, что тут дело в контактной площадке моторчика, типа реле не видит конца цикла.

Думаю буду снимать моторчик.

Спасибо за подсказку.

Пол: Мужской
Город: Wolfsburg

У меня стойкое подозрение, что тут дело в контактной площадке моторчика, типа реле не видит конца цикла.

Разобрал моторчик, а там всё масло превратилось в непонятную жижу.

Ликвидировал весь этот шлак, затем всё собрал.

Пол: Мужской
Город: Санкт-Петербург

Пол: Мужской
Город: Wolfsburg

Благодарю за наводку

Город: Йошкар Ола

У меня тоже не работает дворник реле щелкает держится несколько сек и отпускается моторчик перемыкаеш крайние контакты запускается, в чём может быть проблема? схему искал негде не скачать,До этого у меня моторчик заклинил в не выключеном состоянии и воняло проводкой Сейчас моторчик починили но он не запускается.Кто знает где этот провод идёт с какой колодки Думаю в колодке где то под панелью контакта нет ткните носом

Пол: Мужской
Город: Нововоронеж,
Интересы: Гайки крутить.

В гофре смотрел?

Город: Йошкар Ола

В гофре смотрел?

нет не смотрел ,хочу пока в гнезде релюхи померить тестером плюс подходит или нет на среднею ногу если есть, замкнуть средние ноги и посмотреть будет работать или нет,пока времени нет по ковырятся

Chevrolet Lacetti 2008гв 1.4, хечбек.

С недавних пор, после остановки двигателя и вынимания ключа из замка зажигания, на панели приборов начинали мерцать индикаторы непристегнутого ремня, "чек энжн", уровень масла, зарядка аккума. Все это сопровождалось какими-то звуками из под панели или из под капота.

При открытии водительской двери вся иллюминация и звуковое оформление исчезали. Стоило дверь закрыть, опять все начиналось сначала.

Так же было несколько неприятных эпизодов с сигналкой. После постановки на сигнализацию, она начинала срабатывать, показывая на дисплее брелка незаглушенный двигатель. Хотя, ключ уже был вынут из замка. Автозапуска у меня нет, если что.
Приходилось оставлять на иммобилайзере. Глючить начинало периодически, потом все само собой рассасывалось.

Решил «посмотреться» в кмч.
Перед этим был еще интересный глюк. Машина с закрытой водительской дверью не заводилась. Стартер крутился, но мотор не оживал. Стоило дверь открыть, как все сразу оживало. Но, потом двигатель не выключался. Т.е. повернул ключ, даже вынул его из замка зажигания, а мотор работает.

Дверь открыл - мотор остановился.

Повторюсь, автозапуска нет, и не было.

Приехал в кмч,но как на зло, именно в этот момент все работает исправно. Встрчает меня приемщик. Далее примерный диалог.
Описываю ему симптомы. Примерно так же, как описал тут.
Далее следует вопрос приемщика – «а сейчас глючит?»
Говорю, «нет»
После этого, приемщик начинает мне расписывать, что теперь для выяснения причины им придется разобрать полмашины, «прозвонить» километры проводов и выставить мне за это охрененный счет.
Ладно, говорю, но сигналку может посмотрите. Вы же ее ставили. На что мне был дан ответ, что те люди, которые мне в далеком теперь уже 2008 году ставили сигналку, тут уже даааавно не работают.

Хорошо, говорю, но у вас же приемка ведется по записи. Вот заглючит у меня опять приборка, я вам позвоню, а вы мне опять скажете, что принять не сможете, приезжайте после дождичка в четверг. Замкнутый круг получается.

Приемщик помялся, но так ничего вразумительного и не ответил. Общий смысл был такой, вы типа звоните, а там как получится.

Читайте также: