Загорается стоп на рено кенго

Опубликовано: 23.04.2024

ну вот же ссылка

Контрольная лампа экстренной остановки «STOP»

Эта контрольная лампа должна погаснуть после за*пуска двигателя. Включается одновременно с другими контрольными лампами и/или с появлением сообщения на дисплее щитка приборов и звуковым сигналом.

При включении этой контрольной лампы следует обя*зательно и как можно скорее остановиться (в соответствии с дорожной обстановкой).

Контрольная лампа системы снижения токсичности отработавших газов (движок)

На автомобилях, оборудованных этой системой, контрольная лампа загорается при запуске двигателя, после чего гаснет.

- если лампа горит постоянно, как можно скорее проконсультируйтесь на СТО Renault;

- если лампа мигает, снизьте частоту работы двигателя, пока мигание не прекратится. Как можно скорее обратитесь для проверки на СТО Renault.

..СТОП (SERV) загорается вместе с одной из 4 ламп: масло, двигатель, ручник, аккумулятор.

Если горит только она, то судя по этой ветке http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=15796 может значить отсутствие омывайки.

Контрольная лампа экстренной остановки «STOP»

Контрольная лампа системы снижения токсичности отработавших газов (движок)

- если лампа горит постоянно, как можно скорее проконсультируйтесь на СТО Renault;

. загораеться когда машина попрыгивает на ямке или кочке. Может кто что подскажет.

Проверил версию BOGDAN T ничего не изменилось. Куда провода могут идти еще для загорания этих лампочек ПОДСКАЖИТЕ.

уровень, а дальше в техноту там вроде должен бытьт алгоритм по поиску проблемы

Лампочка аварийного давления масла горит но патом тухнет.Масло в движке есть НА ПОНЕЛИ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО 1 ДЕЛЕНИЯ НЕХВОТАЕТ ТИПО ТАК ( ПППППП_ OIL )

Это показывает что масла ниже отметки MIN! Надо долить КМК.

У меня загорался (!), когда приборка глючила. Сначала то горела, то не горела, а после загорелось и вовсе не гасло. После ремонта приборки всё погасло.

Кто что скажет по поводу ( ПППППП_ OIL ) у всех все квадратики или это неважно и может из за этого гореть СЕРВИС на панели . А STOP и ( (!) ) всегда загорается наверно точно что то с приборкай . Что посоветуете сразу к электрикам или на диагностику

Квадратики - это уровень масла в движке. Чем больше масла - тем больше квадратиков показывает.

Добавлено через 8 минут 26 секунд
Загорелись они пару дней назад. Понятно, что неисправность в тормозной системе, но непонятно в каком месте. Тормозуха внорме, тормоза работают без проблем, ручник тоже, на колодках датчиков нет. Одно но, загораеться не сразу, а во время движения, причем могу ездить пол дня не загораеться, а иногда через пару минут, да, заметил что загораеться когда машина попрыгивает на ямке или кочке. Может кто что подскажет.
У меня было такое в холодную погоду после того, как в лужу заеду. Оказалось потрескалась изоляция на проводе датчика АБС, там где изгиб его на стойке аммо. Вода попадает и загорается приборка как новогодняя елка, да голосовой синтезатор верещит по-буржуйски. Изолентой замотал вдоль и поперек это место - и все нормуль.

Горит STOP и (!), при мужик на немецком разговаривает не понятные мне слова.
В прикрепленных файлах картинка приборки с горящими лампочками , а в zip файле запись с диктофона. что говорит комп.
При заведенном двигателе с права по ходу движения в районе генератор-помпа слышен цокающе-звенящий звук не громкий.
Спасибо:drinks:!

О важности исправной тормозной системы говорить излишне. Наряду с лампой аварийного давления масла и перегрева антифриза, лампа «Brake» или ((!))- тот сигнал, при появлении которого водитель должен прекратить или не начинать поездку. По крайней мере пока не выяснит причину неисправности.

Почему появляется индикатор ((!))

Тормозная система состоит их механической части (диски, колодки, тормозная жидкость, магистрали и пр., ручной или электрический стояночный тормоз) и электронной - комплекса датчиков и проводки.

Только на отдельных моделях авто сигналы с разных датчиков обозначаются загоранием отдельных ламп, и тогда буква ((Р)) на приборной панели говорит о том, что затянут «ручник», а значок ((!)) сообщает о неисправностях основной тормозной системы.

Часто же на автомобилях установлена только одна сигнальная лампа, на которую поступают сигналы датчика уровня тормозной жидкости, износа колодок, лампы стоп-сигналов и «ручника».

В норме индикатор «Brake» или ((!)) загорается перед запуском двигателя, когда ключ в положении “On”, и гаснет сразу после запуска мотора. И появляется на приборной панели впоследствии, только если владелец ставит «Рено» на стояночный тормоз.

Соответственно, любое внештатное появление индикатора говорит о проблемах:

в механической части тормозной системы: понижение уровня тормозной жидкости или ее утечка из системы, неисправности тормозных механизмов;
в электронике тормозной системы: датчики вышли из строя и посылают ошибочный сигнал о неисправности, повреждена проводка, окислились контакты.

К самым распространенным причинам, по которым загорается лампа ((!)) на приборной панели «Рено», относят:

владелец не (полностью) снял машину с «ручника»;
уровень тормозной жидкости в бачке снизился или она утекает;
тормозные колодки износились;
перегорела лампа стоп-сигналов.

Как определить проблему точнее

Если индикатор загорается при резком торможении, это аргумент в пользу версии с изношенными колодками. Решение - замена колодок.

Если лампочка периодически потухает, это может быть связано с тем, что жидкость плещется в бачке при маневрах водителя, и в какие-то моменты ее уровень ниже диагностирующего поплавка. Решение - проверить бачок и долить DOT по уровню.

Если вместе с индикатором ((!)) загорается лампа ABS, это говорит о том, что датчик АБС вышел из строя.

На моделях «Рено» с электронным ручным тормозом, лампа «Brake» может загораться из-за того, что вышел из строя датчик стояночного тормоза.

Что делать, если лампа ((!)) загорелась в движении

Будьте готовы к самому худшему - к отказу тормозов. Включите «аварийку» и аккуратно проверьте, реагируют ли тормоза на нажатие педали.

Если педаль провалилась - попробуйте несколькими сильными нажатиями «прокачать» систему.

Ищите место для остановки, замедляйтесь с помощью торможения двигателем или задействуя стояночный тормоз.

После остановки проверьте уровень тормозной жидкости. Дальше возможны варианты.

Если уровень DOT в порядке, проверьте состояние ручного тормоза и состояние фонарей стоп-сигналов:

найдите датчик «ручника» (в ситуации с электрическим стояночным тормозом - прямо под кнопкой), поставьте машину на ручной тормоз и нажмите на шток датчика. Если при нажатии индикатор тормозной системы гаснет - причина в неисправном датчике.
попросите ассистента выжать педаль (или придавите ее подручными средствами), а сами осмотрите фонари.

Если уровень тормозной жидкости низкий, ее необходимо долить. Выбирайте тормозную жидкость стандарта DOT-4 и лучше - рекомендованную производителем, то есть для «Рено» - ELF.

Если DOT в бачке существенно ниже нормы, а педаль тормоза нажимается туго или, напротив, проваливается в пол - не продолжайте движение!

Следующий виток развития ситуации - полный отказ тормозов. Вероятно, произошла разгерметизация тормозной системы. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на сервис.

О том, почему на «Рено» загорается значок «Check Engine», узнаете здесь.

03 февраля 2020 Категория: Секреты автомобилей.

В руководстве по эксплуатации разных моделей Рено указывается назначение контрольной лампы, которая выглядит как ломаная линия кардиограммы, или пилы, в прямоугольнике.

«Temoin de defaillance electronique» - индикатор отказа электроники. Соответственно лампа «пила» говорит о неисправностях в электрике автомобиля.

Что означает значок «пилы»

Как правило, загорающаяся лампа сигнализирует владельцу, что произошел сбой с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя.

Как вариант - комплекс датчиков ошибочно оценили количество поступающего воздуха, послали эту информацию в ЭБУ, а тот дозировал поступающее топливо так, что смесь получилась чрезмерно обогащенной (много бензина или ДТ) или, наоборот, бедной. В результате - ошибка впрыска, детонация или троение мотора. Поэтому часто вместе с «пилой» на приборной панели появляется значок ошибки в работе двигателя, Check Engine.

Варианты загорания «пилы» разные: у кого-то она появляется на 20-30 секунд сразу пуска двигателя и сразу исчезает, у других владельцев «Рено» значок загорается только после разгона и на скорости. В некоторых случаях появление «пилы» сопровождается нетипичными звуками из моторного отсека, дымным выхлопом и даже уходом мотора в аварийный режим.

Соответственно и поведение владельцев разное: кто-то вынужден отправляться на СТО на эвакуаторе. Другие же ездят с горящей «пилой» до последнего.

Но сбой в системе впрыска двигателя нужно определить и вылечить - и лучше сделать это как можно быстрее.

Почему загорается «пила» на Рено

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Теоретически любая ошибка датчиков - ДМРВ, лямбда-зонд, датчика скорости на АКПП - могут привести к появлению «пилы» на приборной панели. Отдельное внимание стоит уделить состоянию дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов - все они имеют свойство зарастать нагаром и копотью, заклинивать и приводить к ошибкам в работе двигателя в момент образования смеси.

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины - все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания - стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную».

Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем «Рено»:

обнаружена вода в дизельном топливе.
какая-то из форсунок топливной аппаратуры на дизеле вышла из строя и нуждается в замене: ошибка P1241
электронная дроссельная заслонка загрязнена, ее необходимо чистить: ошибка DF078 - неисправность в цепи привода дроссельной заслонки
проблема с реле, управляющим оборотами вентилятора системы охлаждения двигателя: ошибка DF019 - неисправность или обрыв цепи управления реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения
если «пила» появляется при разгоне на 3-4 передаче или под нагрузкой (в гору), это может говорить о том, что в двигатель поступает недостаточно воздуха : ошибка DF301.

Что делать владельцу

Единственно верной тактикой владельца «Рено», когда он видит на приборной панели лампу неисправности электронных систем - отправляться на на сервис и считывать ошибки оригинальным сканером Clip. А затем проводить ряд проверок, которые предложит сканер.

ООО «РитейлМоторс» УНП 191477517, з арегистрировано Мингорисполкомом 20 марта 2012г.
Регистрационный номер в торговом реестре 402310, д ата регистрации 11 января 2018г.
Юридический и почтовый адрес: 220020 г. Минск, ул. Тимирязева, д. 85а, пом. 204

Ранее никаких проблем не было, работала как автомат Калашникова - очень надежно.

Случилось это после "удачной" поездки по очень плохим дорогам (ямы и т.п. на протяжении 500 км). Тряска и все остальное. Машина доехала домой, заглушил. Теперь такая проблема.

Куда смотреть в первую очередь и что это может быть?

Суть человека, как мне кажется, выявляется в его отношении к родителям. Если человек носит в себе обиду на родителей из-за того, что они ему что-то не додали, что они что-то должны ему, я, пожалуй, не смогла бы уважать такого человека. Это говорит о том, что человек не самодостаточен и вину за свои неудачи склонен перекладывать на других.

Соответственно, в разговоре, речь должна зайти о родителях, но напрямую спрашивать-как у тебя отношения с родителями складываются, не стоит, да и кто Вам так сразу скажет. С первого взгляда точно человека не узнаешь, а я так, например, и с 21 взгляда не узнАю человека, пока он сам себя не покажет))

А намерения человека так и вовсе сложно разобрать.

Перед тем, как делать дорогостоящие процедуры (КТ, МРТ), советую сначала сделать допплерографию сосудов головы и шеи. Стоит она не так дорого (примерно 30-40 долларов), но зато сразу будет ясно, в каком состоянии сосуды и в них ли дело. Процедура безболезненная - как УЗИ, очень информативная. Только делайте сразу и голову, и шею - шейные сосуды не менее важны. Я почти всем пациентам сначала советую делать допплер, и многим потом не нужно делать КТ и платить большие деньги - уже и так всё ясно.

только вот что сделала..что из себя представляет эта диагностика..считывается информация с ауры каждого пальца левой и правой руки, затем компьютерная программа обрабатывает эти данные программа показывает состояние всех органов и систем.На сегодняшний день это самая точная диагностика..

Вся проблема в том, что некоторые признаки эндометрита и других заболеваний - повторяются. Я сейчас напишу, в каких случаях нужно обратиться за помощью при подозрении на эндометрит:

при наличии кровомазанье за 2 - 3 дня перед началом менструации;
наличие незначительных по количеству и объёму ментруальных кровянистых выделений;
длительность критических дней увеличена за счёт постменструального кровомазанья;
обильные месячные;
скудные ментсруации;
боль при интимной близости;
периодическое возникновение тянущих или ноющих болевых ощущений в нижней части живота.

Как видите, симптомы необязательно указывают конкретно на эндометрит, такие симптомы могут быть и при некоторых других заболеваниях.

Теперь смотрим дальше, какие симптомы указывают на возможное наличие эндометрита:

небольшое увеличение размеров матки и уплотнение маточных стенок;
увеличение вагинальных белей;
наличие повышенной чувствительности при прощупывании органа;
наличие умеренной болезненности при попытке смещения матки.

Для диагностирования эндометрита назначается прежде всего:

микроскопия взятых мазков из цервикального канала и влагалища;
бактериальные посевы вагинального секрета и материала, взятого из эндоцервикса;
мазки из цервикального канала для диагностики полимеразной цепной реакции (ПЦР-диагностика) хронических бактериальных и вирусных инфекций.

И тут следует заметить, что диагностика шейки матки и влагалища не всегда могут подтвердить причину маточного воспаления, так как микробы, выявленные во влагалище, могут относится к сопутствующей патологии. А результат ПЦР-исследования может показать несколько видов патогенных микробов. В таком случае и проводится УЗИ-диагностика или же ультразвуковое исследование. А признаками эндометрита при УЗИ являются следующими:

источение эндометрия;
неровная линия соприкосновения внутренней полости;
наличие газовых пузыыьков;
изменение внутренней структуры слизистой оболочки матки;
диффузные или же кистозные изменения в мышечной ткани, которая находится в непосредственной близости от эндометрия;
обнаружение воспалительной жидкости.

Однако недостаток УЗИ заключается в том, что оно неспособно обнаружить минимальные признаки воспалительного процесса, присутствующие на первом этапе инфицирования. То есть этот метод выявляет текущий эндометрит, но не видит начальной стадии этого заболевания.

Тогда используют эндоскопический метод, то есть гистероскопия. Также возможно проведение Аспирационная биопсия эндометрия.

Читайте также: